Отсутствие подсветки части дисплея и некорректное отображение индикаторов систем автомобиля могут возникнуть из-за незначительной поломки. Перед снятием устройства нужно убедиться в исправности разъемов, датчиков и предохранителей. После демонтажа, в приборном щитке проверяют целостность электропроводки, шлейфов, контактов и деталей электронной платы.
Замена приборной панели Audi A6/C5 производится при выходе из строя электронной начинки устройства и механических повреждениях. При обрыве контактов и перегоревших ламп обычно достаточно небольшого ремонта. Замену выполняют аккуратно, по инструкции и с помощью инструментов.
- Основные причины выхода из строя панели приборов
- Условия для полноценной замены
- Инструкция по съему приборной панели Ауди А6/С5
- Снятие панели приборов «Ауди А5/С5»
- Ремонт приборной панели и экрана
- Распиновка панели приборов «Ауди А6/С5»
- Снятие
- Установка
- Какой радиатор печки ставить на Ауди А6 С5?
- Условия для полноценной замены
- Смотреть Видеоинструкцию по замене приборной панели Ауди А6 С5
- Фотоинструкция по замене приборной панели Ауди А6 С5
- Замена экрана приборной панели Ауди А6. Ауди C 5.
- Как снять панель приборов Audi A6 C5
Основные причины выхода из строя панели приборов
Автовладелец узнает о текущем состоянии систем машины и вероятных проблемах при помощи информационного дисплея, расположенного под торпедой Audi A6/C5. Выход из строя этого устройства лишает возможности следить за параметрами ДВС, системы охлаждения. Иногда не работает счетчик расхода топлива и пройденного пути.
Причины неисправности приборной панели автомобиля «Ауди А6/С5»:
- неаккуратная замена лампочек;
- перепрошивка одометра;
- повреждения шлейфов, стрелок и проводов;
- поломка дисплея, электронной начинки;
- последствия ДТП.
Неисправная приборная панель
Нарушения правил демонтажа может привести к необратимым повреждениям крепежа, корпуса и начинки устройства.
Перед началом замены панели приборов на новую лучше убедиться в необходимости вмешательства. Иногда, при незначительных повреждениях в информационном щитке, дешевле отремонтировать старое устройство.
Условия для полноценной замены
В процессе работы в памяти бортового компьютера накапливается информация об автомобиле: пройденный путь, показатели датчиков и коды ошибок.
Информация на щитке Ауди А6 С5
Параметры совместимости, которые проверяют перед установкой нового приборного щитка Ауди А6/С5:
- поколение иммобилайзера;
- тип CAN-шины (919/920);
- криптозащита устройства;
- возможность переноса и правки данных.
Типичные неисправности, при которых заменяют приборную панель «Ауди А6/С5»: нет освещения, стоят стрелки на экране, выдаются ошибочные показатели параметров систем автомобиля.
После монтажа нового информационного дисплея машины нужно синхронизировать отображение данных и память бортового компьютера. Иногда поломки приборной панели возникают из-за ударов и вибрации, с отходом контактов и обрывом проводов. В этом случае альтернатива замены — оставить старое устройство после небольшого ремонта.
Инструкция по съему приборной панели Ауди А6/С5
Устройство информационного сопровождения работы систем автомобиля имеет сложную конструкцию. Электронная плата с центральным процессором обрабатывает сигналы, поступающие от датчиков. Осуществляет управление аналоговыми приборами, расположенными на щитке. Поэтому чтобы не повредить чувствительные детали, снимают блок с предосторожностью.
Снятие щитка Ауди А6 С5
Последовательность действий при замене приборной панели «Ауди А6/С5»:
- убрать накладку из пластмассы;
- открутить два крепежных болта;
- приподнять корпус и аккуратно отсоединить разъемы;
- вынуть устройство из ниши целиком.
Щиток удерживают клипсы, поэтому одновременно нужно отжать все защелки. Инструменты, применяемые при демонтаже приборной панели, — набор отверток, металлическая линейка, проволочные крючки.
Во время работы нельзя применять избыточные усилия, чтобы не сломать крепления щитка к торпеде.
Снятие панели приборов «Ауди А5/С5»
Перед демонтажем устройства необходимо обмотать рулевую колонку ветошью, чтобы защитить пластик от царапин. Далее отсоединяют минусовую клемму аккумулятора. Потом аккуратно снимают пластиковую декоративную накладку и выворачивают два болта крепления. Отсоединяют три колодки на задней стороне комбинации приборов.
Операция по замене щитка Audi A6/C5 упрощается, если предварительно разобрана рулевая колонка авто.
Новый корпус с дисплеем монтируют в обратной последовательности, а колодки подключают по соответствующему цвету.
Ремонт приборной панели и экрана
Отсутствие подсветки части дисплея и некорректное отображение индикаторов систем автомобиля могут возникнуть из-за незначительной поломки. Перед снятием устройства нужно убедиться в исправности разъемов, датчиков и предохранителей. После демонтажа, в приборном щитке проверяют целостность электропроводки, шлейфов, контактов и деталей электронной платы. Если повреждения незначительные, то ремонт или замену экрана можно сделать в сервисной мастерской. При критической неисправности лучше заменить устройство на новое.
Замена экрана приборной панели
Распиновка панели приборов «Ауди А6/С5»
На табло выводится информация о текущих характеристиках работы систем машины через датчики.
Распиновка панели Ауди А6 С5
Отображаемые на дисплее главные параметры:
- спидометр;
- тахометр;
- давление и температура масла в двигателе;
- время;
- пробег и расход топлива;
- сигнальные лампочки ошибок;
- состояние тормозной системы.
Распиновка приборной панели «Ауди А6/С5» дает подробную информацию о схеме соединения с оборудованием автомобиля. Устройство связано с датчиками через цветные коннекторы. Каждому контакту соответствует определенная функция, часть гнезд выведена в резерв.
16.0. Основные элементы панели приборов:
1 – вещевой ящик
2 – карман на водительской стороне
3 – подрулевые выключатели
4 – щиток приборов
5 – передняя часть центральной консоли
6 – радиоприемник/блок выключателей отопителя/кондиционера
7 – кронштейн панели приборов
8 – левая боковая крышка панели приборов
9 – болты крепления левой боковины панели
10 – правая боковая крышка панели приборов
11 – болты крепления правой боковины панели
12 – болты крепления панели приборов на водительской стороне
13 – подушка безопасности переднего пассажира
14 – фотоэлемент
15 – штекеры подсветки регуляторов боковых дефлекторов и датчика температуры воздуха
16 – штекер подсветки регулятора центральных дефлекторов
17 – наладка
Снятие
1. Отсоедините клемму провода «массы» (-) от аккумулятора, снимите подушку безопасности с рулевого колеса и рулевое колесо.
2. Снимите щиток приборов, см. соответствующую главу.
3. Высвободите из фиксаторов левую боковую крышку панели приборов и снимите её.
4. Вывинтите пять шурупов 2 крепления кармана на водительской стороне (см. иллюстрацию).
16.4. Карман 1 на водительской стороне и его крепление:
2 – шурупы крепления
3 – штекеры
4 – фонарь освещения пространства для ног
5 – фиксаторы
6 – диагностический разъем
5. Отведите карман вниз, отсоедините штекеры 3 и 4 фонаря освещения пространства для ног, высвободите из держателя штекер системы самодиагностики 6, сжав три поводка 5 (см. иллюстрацию 16.4) и снимите карман.
6. Откройте крышку вещевого ящика и вывинтите три шурупа 3 (см. иллюстрацию).
16.6. Откройте крышку вещевого ящика и вывинтите три шурупа 3:
5 – накладка
6 – резиновые подушки
7 – панель приборов
7. Вывинтите два шурупа 4 и снимите вещевой ящик 1, сместив его вниз (см. иллюстрацию 16.6).
8. Отсоедините штекер 2 фонаря освещения вещевого ящика (см. иллюстрацию 16.6).
Внимание! Подушку безопасности переднего пассажира можно, при необходимости, отключать. При демонтаже вещевого ящика потребуется отсоединить штекер датчика отключения подушки безопасности.
9. Отожмите поводок 3 и отсоедините штекер 2 датчика отключения подушки безопасности от выключателя 1 (см. иллюстрацию).
16.9. Отожмите поводок 3 и отсоедините штекер 2 датчика отключения подушки безопасности от выключателя 1
10. Снимите дефлектор 1 на задней части центральной консоли подходящим крючком или отверткой, загнутой под углом 90° (см. иллюстрацию).
16.10. Снимите дефлектор 1 на задней части центральной консоли подходящим крючком или отверткой, загнутой под углом 90°
11. Отсоедините штекеры прикуривателя, подсветки дефлекторов обдува задней части салона и обогревателя заднего сиденья.
12. Отсоедините переходник 2 от воздуховода 3 (см. иллюстрацию 16.10).
13. Демонтируйте центральный подлокотник заднего сиденья, если таковой имеется.
14. Отвинтите гайку 3, снимите крышку 2 и вывинтите шуруп 8 (см. иллюстрацию).
16.14. Элементы задней части центральной консоли:
1 – задняя часть центральной консоли
2 – крышка
3 – гайка. Момент затяжки 10 Нм
4 – рукоятка рычага переключения передач
5 – чехол рычага переключения передач
6 – вставка передней части консоли
7 – шурупы. Момент затяжки 5 Нм
8 – шуруп. Момент затяжки 5 Нм
9 – выключатель положения зеркала
10 – облицовка рычага стояночного тормоза
11 – наладка рычага стояночного тормоза
12 – шпилька
15. Автомобили с механической коробкой передач. Отвинтите шаровую головку 4 от рычага переключения передач и снимите защитный чехол 5, высвободив его из фиксаторов (см. иллюстрацию 16.14).
16. Автомобили с автоматической коробкой передач. Извлеките вставку 6 из передней части центральной консоли, подав её вверх (см. иллюстрацию 16.14).
17. Вывинтите два шурупа 7 (см. иллюстрацию 16.14).
18. Снимите облицовку 11 рычага стояночного тормоза (см. иллюстрацию 16.14).
19. Поднимите крышку 1 центральной консоли вверх и отсоедините штекер выключателя положения зеркала (см. иллюстрацию 4.5).
20. Полностью затяните стояночный тормоз.
21. Снимите накладку 10 блокиратора 11 стояночного тормоза (см. иллюстрацию 16.14).
22. Снимите крышку центральной консоли со шпильки 12 и с рычага стояночного тормоза (см. иллюстрацию 16.14).
23. Выньте пепельницу и высвободите накладку 2 из шести фиксаторов 3, начав с нижнего, если автомобиль не оборудован навигатором (см. иллюстрацию).
16.23. Элементы передней части центральной консоли
1 – передняя часть центральной консоли
2 – декоративная накладка
3 – фиксаторы накладки
4 – фиксаторы накладки
5 – накладка панели выключателей
6 – шурупы. Момент затяжки 5 Нм
7 – накладка
8 – гайка
9 – монтажный уголок
24. Снимите радиоприемник и блок выключателей кондиционера/отопителя.
25. Снимите пепельницу.
26. Снимите декоративную накладку 5 панели выключателей, высвободив её из четырех фиксаторов 4 (см. иллюстрацию 16.23).
27. Вывинтите четыре шурупа 6 (см. иллюстрацию 16.23).
28. Снимите накладку 7 и отвинтите гайку 8 (см. иллюстрацию 16.23).
29. Извлеките центральную консоль, сняв её с болтов на водительской стороне и подав назад.
30. Вывинтите шесть болтов 2, подайте панель 1 выключателей в салон, отсоедините на тыльной стороне панели штекеры выключателя световой аварийной сигнализации, фонаря освещения вещевого ящика и держателя для напитков и снимите панель, перерезав хомуты крепления проводов (см. иллюстрацию).
16.30. Вывинтите шесть болтов 2 и снимите панель 1 выключателей с панели приборов
31. Вывинтите два болта 1 и снимите рукоятку 2 блокировки рулевой колонки, опустив рулевую колонку до упора вниз (см. иллюстрацию).
16.31. Вывинтите два болта 1 и снимите рукоятку 2 блокировки рулевой колонки
32. Вывинтите два болта (см. стрелки на иллюстрации) облицовки рулевой колонки и снимите верхнюю часть 1 облицовки.
16.32. Вывинтите два болта (см. стрелки) облицовки рулевой колонки и снимите верхнюю часть 1 облицовки
33. Вывинтите два болта 2, болт 1 и снимите нижнюю часть 3 облицовки рулевой колонки (см. иллюстрацию).
16.33. Вывинтите два болта 2, болт 1 и снимите нижнюю часть 3 облицовки рулевой колонки
34. Отсоедините штекер 1 и снимите контактное кольцо (шлейф) с рулевого вала, отжав стопорные выступы (см. стрелки на иллюстрации).
16.34. Отсоедините штекер 1 и снимите контактное кольцо (шлейф) с рулевого вала, отжав стопорные выступы (см. стрелки)
35. Вывинтите болт 2, отсоедините два штекера 3 и снимите подрулевой выключатель 4 (см. иллюстрацию 16.34).
36. Вывинтите пять болтов 1 и снимите опорный кронштейн 2 (см. иллюстрацию).
16.36. Вывинтите пять болтов 1 и снимите опорный кронштейн 2
37. Подденьте отверткой и снимите крышку 1 с левого торца панели приборов (см. иллюстрацию).
16.37. Подденьте отверткой и снимите крышку 1 с левого торца панели приборов
38. Вывинтите три болта 1 и снимите крышку с правого торца панели приборов, поддев ее отверткой (см. иллюстрацию).
16.38. Вывинтите три болта 1 и снимите крышку с правого торца панели приборов
39. Вывинтите болты укрепления левой части панели приборов (см. иллюстрацию).
16.39. Вывинтите болты 1 и 2 крепления левой части панели приборов
40. Вывинтите два болта 1, которыми крепится панель приборов на водительской стороне (см. иллюстрацию).
16.40. Вывинтите два болта 1, которыми крепится панель приборов на водительской стороне
41. Отсоедините штекер 1 подушки безопасности переднего пассажира, поддев его отверткой, чтобы вывести из удерживающих выступов 2, и подайте его по направлению стрелки 3 (см. иллюстрацию).
16.41. Отсоедините штекер 1 подушки безопасности переднего пассажира, поддев его отверткой
42. Вывинтите болты 1 и снимите подушку безопасности (см. иллюстрацию).
16.42. Вывинтите болты 1 и снимите подушку безопасности
43. Демонтируйте фотоэлемент, аккуратно сняв крышку А, вывинтив болт В и отсоединив штекер (см. иллюстрацию).
16.43. Демонтируйте фотоэлемент, аккуратно сняв крышку А, вывинтив болт В и отсоединив штекер
Внимание! Штекер фотоэлемента закрепите бечевкой или хомутом.
44. Отсоедините на правой и левой сторонах штекеры 1 подсветки регуляторов боковых дефлекторов, а также штекеры 2 температуры воздуха обдува, отжав поводки 3 (см. иллюстрацию).
16.44. Отсоедините на правой и левой сторонах штекеры 1 подсветки регуляторов боковых дефлекторов, а также штекеры 2 температуры воздуха обдува
45. Отсоедините штекер 1 подсветки регуляторов центральных дефлекторов на панели приборов (см. иллюстрацию).
16.45. Отсоедините штекер 1 подсветки регуляторов центральных дефлекторов на панели приборов
46. Убедитесь, что все компоненты крепления панели приборов, а также провода, отсоединены от нее и снимите панель, подав ее в салон.
Установка
Установка панели приборов выполняется в последовательности, обратной ее снятию.
47. Убедитесь перед установкой панели в наличии на опорном кронштейне держателей 1 панели приборов (см. иллюстрацию).
16.47. Убедитесь перед установкой панели в наличии на опорном кронштейне держателей 1 панели приборов
Для начала определимся с поломкой печки, если это мотор вентилятора или двигатель управления температурной заслонкой, есть хорошая новость — не нужно разбирать торпедо.
Но если же причина в радиаторе, и замена антифриза или продувка системы не помогает, печка выходит из строя — понадобится замена радиатора печки Audi A6 C5.
Замена печки своими руками — сложный и утомительный процесс, который отнимает довольно много времени и усилий.
Для работы понадобятся:
- набор отвёрток (одна из них длинная);
- торцевые головки на 8 мм, 10 мм, 12 мм;
- рожковые ключи на 8 мм, 10 мм, 12 мм;
- накидной ключ на 17 мм;
- уплотнитель (поролон) на клейкой основе;
- герметик;
- антифриз на доливку около 1 л.
Какой радиатор печки ставить на Ауди А6 С5?
Оригинальный номер 4B1819031C, средняя цена 12900 руб.
- Thermotec D6A004TT — 3900 руб.
- Stellox 10-35267-SX — 5560 руб.
- Nissens 70232 — 5900 руб.
Приступим к разбору торпеды.
Снимаем крышку на себя с минимальным усилием. Там есть защелка, ближе к моторному отсеку, которая находится у ног возле места водителя. Для наглядности смотрите Схему 1 (8 фото).
Откручивает винты на спидометре.
Поддеваем аккуратно спидометр отвёрткой и вынимаем.
Отсоединяем приборную панель спидометра от проводов.
Разобранная панель спидометра выглядит так. Откладываем её в сторону.
Для снятие бардачка по бокам имеются две планочки, в каждой из которых по два болта. Откручиваем. Достаётся он не сразу, поэтому плоской отверткой правую сторону немножко отгибаем и достаем его из торпеды. Затем левую сторону достаем без проблем. Нагляднее на схеме 1 (следующее фото).
Разбираем центральную консоль, но для начала необходимо демонтировать туннель. Схема 3 следующие фото.
Приборные панели компании Magneti Marelli устанавливались на автомобили концерна VAG с конца 90-х годов и ~ до 2007-х годов (возможно устанавливались и позже, но процентаж основных проблем приходится именно на этот период). Эти панели имеют рад отличий от VDO, но что более важно – в них постоянно что-то ломается.
- не работают стрелки тахометра/спидометра
- не светится часть дисплея
- не правильно отображается температура/уровень топлива
- на дисплее горят ошибки по исправным компонентам
- не работает часть подсветки шкал
На практике такие вещи возникают из-за драйвера управления моторчиками, проблем с процессором Motorola MC912** (как flash данными, так и областями пайки к плате), отвалившихся компонентов печатной платы из-за постоянных вибраций и смены температурных режимов, самим LCD дисплеем и его шлейфом и т.п. Не во всех случаях имеет смысл менять приборную панель, в некоторых проще отремонтировать текущую.
Условия для полноценной замены
При замене панели необходимо соблюсти ряд условий по совместимости. В первую очередь это поколение иммобилайзера, его можно узнать несколькими способами, наиболее простой из которых – диагностика (получение идентификации). На практике хоть и можно совместить поколение автомобиля иммо 3 к приборной панели иммо 2 – это вызывает дополнительные работы по распиновки колодки. В обратную сторону подружить эти компоненты, увы, невозможно.
Так же крайне желательно иметь взаимозаменяемые панели по CAN шине – 920-е к 920-м, 919-е к 919-м. Технически есть возможность вывести моторный CAN к 919-й приборной панели, но это опять же дополнительные действия по распиновке и проводке, этот вариант имеет смысл применить при отсутствии альтернатив. Отдельным фактором здесь так же идёт и наличие криптозащиты – применимо к а6/аллроад 2001+ года.
Процесс замены сводится к действиям по вычитыванию дампа памяти двух панелей, получении пинов, информации по ключам, винам, идентификаторам и т.п. Мы не привязываем другую панель к эбу, не привязываем старые ключи к новой панели – всё делается на программном уровне по совмещению двух дампов памяти. Это ускоряет процесс замены и является более продуктивным методом такого плана “свапа”. Необходимости разбирать панель так же нет, всё делается через диагностическую колодку.
Далее выполняются действия по восстановлению кодировки или её смене под конкретный автомобиль, настройка адаптаций под указанную комплектацию (тип привода, радио/навигация, объём топливного бака и т.п.), в некоторых случаях требуется правка дампа под датчик уровня топлива или перенос данных по калибровке спидометра. В редких случаях меняются шкалы тахометра дизель бензин и так же вносятся соответствующие коррективы в EEPROM блока.
Мы так же выполняем работы по замене приборных панелей 4-го поколения иммобилайзера – с переносом иммо даты, ключей, CS, MAC и т.п. Выполняем и привязку ключей/чипов к авто, эти процедуры занимают гораздо меньше времени чем работы по адаптации компонентов. Если вас заинтересовали подобные услуги в Курске – пишите/звоните, мы сможем вам помочь.
Смотреть Видеоинструкцию по замене приборной панели Ауди А6 С5
Фотоинструкция по замене приборной панели Ауди А6 С5
1. Снимаем пластмассовую накладку.
2. Выкручиваем два винта, их как раз закрывает пластмассовая накладка.
3. Извлекаем панель и отключаем три разъема.
Панель лучше всего извлечь с помощью двух крючков из прочной проволоки. Концы крючков нужно обернуть чтобы не поцарапать прилегающий пластик к панели.
4. Стелим ветошь на руль, чтобы не подрать.
Вставляем новую панель так, чтобы можно было подлезть рукой и подключить разъемы.
Разъемы подключаются по цвету.
5. Проверяем села ли до конца панель, и закручиваем 2 винта.
6. Устанавливаем пластмассовую накладку.
7. Включите зажигание и подождите 25 минут. В это время произойдет синхронизация всех данных, пробег и другое. Во время синхронизации будет слышен звуковой сигнал.
5 Панель приборов, обогрев сидений, устройство контроля скорости, контрольные лампы (Auto-Check-Control), катализатора, контрольной лампы дизеля, индикатора включённой передачи, выключатели зеркал и их моторов, контрольной лампы подушек безопасности, индикатор наружной температуры, кондиционера, автономного обогревателя, задней солнцезащитной шторы, электрического люка, помощи при парковке (Парктроник), отопителя, системы навигации). 10А
6 Центральный замок 5А
7 Анти-блокировочная система тормозов (ABS) 10А
8 Телефон (сеть D) 5А
9 Обогрев зеркал 10А
https://youtube.com/watch?v=faumYBTcMQ8%3Fmodestbranding%3D1%3Brel%3D0%3Bcontrols%3D0%3Bshowinfo%3D0%3Biv_load_policy%3D3%3B
Замена экрана приборной панели Ауди А6. Ауди C 5.
https://youtube.com/watch?v=63OO1bJSSAQ%3Fmodestbranding%3D1%3Brel%3D0%3Bcontrols%3D0%3Bshowinfo%3D0%3Biv_load_policy%3D3%3B
Как снять панель приборов Audi A6 C5
10 Автоматический корректор света фар 5А
11 Устройство поддержания скорости (Темпомат – круиз-контроль) с коробкой Типтроник 5А
12 Питание системы самодиагностики 10А
13 Сигналы торможения 10А
14 Лампы внутреннего освещения, фонари для чтения, предупредительной сигнализации кражи, косметических зеркал, памяти электрически регулируемых сидений). 10А
15 Панель приборов, АКПП 4-х ступ., кондиционер, память электрически регулируемых сидений и электрически регулируемых зеркал, таймер для Webasto, система навигации 10А
16 Электронная система стабилизации (ESP)А
17 Система навигации 10А
18 Фары головного света, дальний, правая сторона 10А
19 Фары головного света, дальний, левая сторона 10А
20 Фары головного света, ближний, правая сторона, корректор угла наклона фар 15А
21 Фары головного света, ближний, левая сторона, корректор угла наклона фар 15А
22 Габаритные и стояночные огни, правая сторона 5А
23 Габаритные и стояночные огни, левая сторона 5А
24 Стеклоочиститель, помпа омывателя стекла, реле интервала работы стеклоочистителя 25А
25 Вентилятор системы отопления, кондиционера, автономного обогревателя, электролюк 30А
26 Обогрев заднего стекла, и ? 30А
27 Обогрев рулевого колеса 15А
28 Топливный насос, дополнительный насос дизеля 15А
29 Система управления впрыском и зажиганием двигателя 20А
30 Электрический люк в крыше 20А
31 Фонари указателя заднего хода, устройство поддержания скорости (темпомат), автоматическая коробка передач, диагностический разъём, тахометр, автоматически затемняемое внутреннее зеркало заднего вида, тактовый клапан системы улавливания паров бензина 15А
Снимаем вставку торпеды которая прячет за собой два крестовых болтика ПП. Демонтируется она весьма просто стоит лишь потянуть ее на себя
Далее необходимо вытянуть саму ПП и отсоединить 3 разъема идущих к ней
Собственно теперь беремся за саму ПП
Чтобы добраться до того самого экрана первым делом нужно снять стекло ПП. Крепится оно на специальных защелках, по два снизу и 4 сверху
Как только их отсоединили, отсоединяем еще две защелки по бокам, которые идут в саму плату
Теперь наша ПП имеет такой вот вид
Стрелки снимаются вращательным движением против часовой стрелки одновременно подтягивая на себя, предварительно запоминаем\фотографируем их стандартное положение на шкалах
Зажимы металлической рамки, которые удерживают экран на плете. Их нужно немного подогнуть по направлению к отверстиям в плате
Берем наш новенький экран любезно изготовленный нашими меньшими братьями китайцами заказанный с алика или джума и идем в ремонт моб. устройств, планшетов, ноутбуков и т.д и т.п. Сам перепаивать шлейф я не решился, уж больно это кропотливая работа.
После перепайки экрана приступаем к сборке в обратной последовательности. П.С. рекомендую не ставить стекло ПП а подключить её так, дабы было удобнее регулировать стрелки в случае их неправильной установки. У меня под руками был ноутбук с ВАСЕЙ поэтому я сделал тест указателей и выставил все так как надо! Только после этого ставим стекло ПП и устанавливаем окончательно в торпедо.
- Каталог
- Видео
https://youtube.com/watch?v=63OO1bJSSAQ%3Fenablejsapi%3D1%26origin%3Dhttp%3A
