Распиновка диагностического разъема на МВ Sprinter

Есть у кого покупной переходник с OBD2 на 38pin? Если несложно прозвоните и напишите распайку этого кабеля по номерам контактов. Заранее благодарен.

Да эт я видел. Немогу разобраться конкретно какой куда с 38pin на 16pin obd2 (ELM 327 у меня). Какие там задействованы чтоб всё работало

Назначение выводов (“распиновка”) 16-ти контактного диагностического разъема OBD-II (стандарт J1962):
02 – J1850 Bus+
04 – Chassis Ground
05 – Signal Ground
06 – CAN High (J-2284)
07 – ISO 9141-2 K-Line
10 – J1850 Bus-
14 – CAN Low (J-2284)
15 – ISO 9141-2 L-Line
16 – Battery Power (напряжение АКБ)

Распиновку OBD2 я тоже знаю. Вопрос в другом: какой куда соединять? если несложно распиши вместо знаков “?” номерки контактов на 38-пиновом разъёме

Ребят помогите.не можем сделать диагностику через обд 2, может у кого есть значения диагностического разъема

Вас в интернете забанили?
Куча ссылок и картинок

Нет,не нашли по w208, по всем остальным есть ,и по 202,210, а 208 нету(

202,208,210 абсолютно одинаково!

а не поделитесь чтоб уж наверняка быть уверенным ?

Во втором сообщении данной темы ссылка, там на русском!

Ни чего странного! Ваш авто диагностируется по к-линии, ищите стар.

У нас ни в городе ни в окружностях его нет, что ещё можно сделать ?

Диагностический разъем OBD2 – залог стабильной работы автомобиля​

Автомобили Mercedes-Benz состоят из большого количества систем, которые несмотря на марку, модель или базовую комплектацию авто – выходят из строя. Не каждый из водителей своевременно посещает сервис, а также проходит плановый техосмотр, что приводит к серьезным поломкам. Но если своевременно обнаружить незначительные неполадки или сбои в работе двигателя, можно избежать таких проблем.
Узнать об ошибках или сбоях в системах авто поможет самодиагностика, которая выполняется с помощью диагностического разъема OBD2.
Данное устройство – сканер нового поколения, который используется для современных автомобилей и способен считывать ошибки с помощью специального программного обеспечения.

Какую информацию о вашем Мерседес-Бенц может предоставить диагностический разъем OBD2​

У большинства современных автомобилей Мерседес есть функция сканирования бортовых компонентов путем самодиагностики. Чтобы сообщить владельцу об обнаруженных ошибках на компьютер автомобиля, отправляются зафиксированные параметры, не соответствующие оптимальным рабочим параметрам. Такая информация никуда не исчезает и обладает свойством храниться в бортовой памяти, но вот считать или расшифровать такую информацию достаточно сложно.
Такие данные представлены в форме кодов, считать и расшифровать помогает диагностический разъем OBD2.
Устройство обеспечивает стабильную связь диагностического сканера со всеми блоками управления автомобиля.
К основным задачам устройства можно отнести распознавание нескольких различных протоколов, сформированных из определенного кода. Каждая составляющая кода имеет определенное значение и с помощью расшифровки, удастся понять поломка какого характера высвечивается.
Первой позицией кода, который высвечивает устройство являются буквы :
• P-трансмиссия, двигатель;
• B – кузовные элементы;
• C – шасси;
• U – сетевые коммуникации
После таких букв высвечивается общий код OBD2 , после чего цифрами сообщается, в какой именно из систем обнаружены неполадки:
Вторая позиция:
• 0 – общий код для OBD2;
• 1 – код производителя;
• 2 – код производителя;
• 3 – резерв;
Третья позиция:
• 1 – топливная система;
• 2 – воздухопередача;
• 3 – зажигание;
• 4 – дополнительный контроль;
• 5 – холостой ход;
• 6– ECU;
• 7 – трансмиссия;
• 8 – трансмиссия;
Четвертая и пятая позиция:
• 01-99 – порядковый номер ошибки;

Благодаря целому коду удастся составить общую картину имеющейся неисправности автомобиля.
Важно: показанный код может не только говорить о серьезной поломке, но и сигнализировать о незначительном нарушении в работе системы. Именно поэтому, узнав значение кода, владелец авто или механик, сэкономит кучу времени на поиски локализации неисправности.

Принцип работы устройства​

Диагностический разъем OBD2 имеет достаточно простой принцип работы. Но стоит обращать внимание на то, что расположение порта для такого разъема – не регламентировано и в разных автомобилях, могут располагать его в разных местах.
Для того чтобы без проблем найти разъем стоит проверить следующие участки :
• под левой приборной панелью автомобиля;
• под ручником;
• под заглушкой на консоли.
Если обращать внимание на более новые автомобили, то у них такой порт будет расположен под рулем. Бывают и случаи, когда порт располагается у ручного тормоза.
Обнаружив порт к нему подключается сканер OBD 2, который и будет считывать и высвечивать информацию в виде кода.

Как правильно пользоваться диагностическим разъемом​

Для того чтобы осуществить диагностику автомобиля, следует следовать определенному алгоритму действий.
1. Находится диагностический разъем и к нему подключается OBD кабель. Важно – чтобы подаваемое напряжение было равно 12 В. В случаях, когда такое соединение не достигнуто, диагностика не может быть проведена.
2. С помощью интерфейсной программы выбираются данные автомобиля: марка авто, год выпуска, данные двигателя.
3. Необходимо включить зажигание и ждать пока диагностические работы не будут завершены. (можно ориентироваться по морганию лампочек на приборной панели).
4.Происходит запуск статистического сканирования ошибок.
5. На экране отображается код ошибки .
6. После записи всех кодов их следует удалить, чтобы они не высвечивались при последующих диагностиках. (если проверять и ремонтировать обнаруженные ошибки не планируется, то лучше их не удалять).

Основные преимущества или почему стоит пользоваться такой диагностикой​

Диагностический разъем OBD2 это – куча преимуществ как для автовладельцев, так и для автоэлектриков, а все из-за большого количества преимуществ:
• многофункциональность и универсальность (с помощью одного прибора можно обнаружить большое количество неполадок);
• простота использования;
• экономия времени (не придется перебирать автомобиль, чтобы определить место поломки).

Выбрав для себя такой метод диагностики не менее важно и воспользоваться правильной расшифровкой кодов.

Обозначение контактов (описание штекеров)​

• 1 – резервный пин для автопроизводителя;
• 2 – пин протокола данных типа J1850 (PWM) или канал K;
• 3 – резервный пин для автопроизводителя;
• 4 – масса кузова;
• 5 – сигнальная земля;
• 6 – CAN HIGH – работает в паре с 14-м пином;
• 7 – K-Line шина стандарта ISO 9141-2 и ISO 14230 для диагностирования и получения информации из блоков управления;
• 8 – резервный пин для автопроизводителя;
• 9 – резервный пин для автопроизводителя;
• 10 – пин протокола данных типа J1850 (PWM) или канал K. Работает в паре с пином 2;
• 11 – резервный пин для автопроизводителя;
• 12 – резервный пин для автопроизводителя;
• 13 – резервный пин для автопроизводителя;
• 14 – CAN LOW – работает в паре с 6-м;
• 15 – L-Line шина стандарта ISO 9141-2. Работает с L-линией, предназначен для передачи данных в блок управления двигателем;
• 16 –плюс с АКБ 12 вольт;

Если у вас возникли вопросы или трудности, то можно задать вопрос на нашем форуме в разделе Диагностика

Mercedes ECU
VDO MSE
Bosch
0135450732
0135450832

0135451132
0135451232
0135451332
0135451532
0135451632
0135451732
0135457132
0145450332
0155454632

0155457032
0155457132
0155457232
0155457332

0165452932
0165455532
0165455932
0165456032
0165457832
0165457932
0165458032

0175452532
0175457132
0175459932

0185450332
0185451032
0185451132
0185451332
0185454132

0195450632
0195455932
0195459732

1615453632
1615453732
1615454532
1615454632
1625453032

диагностика неисправностей двигателя мерседес сканер своими силами

Компьютерная диагностика двигателя мерседеса с помощью ноутбука самостоятельно.

Любой автомобиль рано или поздно начинает хандрить. Есть люди, которые пытаются сами ремонтировать автомобиль, для них и предназначена моя статья.

Речь пойдет о том, как продиагностировать систему управления двигателем на автомобилях Мерседес выпуска 93-98 годов оснащенных бензиновыми двигателями 111 и 104, оборудованных топливной системой HFM и PMS.
Mercedes:
W124 (модели E200, E220, E280, E320, E36 AMG),
W129 (модели SL280 и SL320),
W140 (модели S280 и S320. Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W163 (модель ML230),
W202 (модели C180, C200, C220, C230, C230K, C280, C36 AMG. Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W210 (модели E200 (WDB210035), E230 (WDB210037), E280(WDB210053), E320(WDB210055). Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W463 (только модель G320 M104),
W638 (Vito V230, двигателем 111.978)

а так же:
SsangYong Korando, Musso (двигатели 111 и 104, HFM VDO MSE)
Ssang Yong Ссанг Йонг СсангЙонг корандо муссо SCAN100

Для диагностики нам необходимо следующее:

– диагностический адаптер и кабель,

– программа для диагностики мерседес HfmScan.

Диагностический адаптер для мерседес.

Так же вы можете использовать Адаптер K-Line(либо USB KKL).

Предлагаю к продаже готовый комплект обычного адаптера USB KKL VAG COM 409.1 (на правильном чипе FTDI ft232) и готового кабеля для мерседес (на выбор).
Стоимость комплекта , включая стандартную* доставку СДЭК.
Для заказа комплекта пишите на email с указанием:
1. тип кабеля (бананы или для разъема 38)
2. город доставки и адрес пункта СДЭК
3. ФИО и телефон получателя для заказа СДЭК
4. с карты какого банка будет оплата

Раньше были популярны адаптеры для COM порта тогда нужен ноутбук с COM портом, но в настоящее время проще и дешевле использовать адаптеры USB KKL, ибо ноутбук с COM портом тяжело найти, да и COM порт не дает никаких преимуществ для диагностики.

Из USB адаптеров несложно найти в магазинах питерский адаптер Orion USB OBDII, который построен на чипе FTDI FT232 (лучший выбор).

Купить в Питере (есть доставка по России).

Купить в ВсеИнструменты.ру (сеть магазинов в России).

Еще один магазин с доставкой по России

Резюме по адаптерам: все USB адаптеры практически одинаковые и будут работать, разница лишь в том что в 409-ом нет даже защитного диода по плюсу, т.е. более вероятно что он погорит при неправильном подключении)

В адаптерах USB встречаются 2 варианта чипа – FTDI ft232 и WCH CH340. Предпочтительнее покупать адаптеры на чипе FTDI ft232 (несколько дороже, но обеспечивают высокую скорость чтения ЭБУ)

Самый дешевый путь приобретения адаптера – купить VAG USB KKL 409.1 на аукционе ebay, самый быстрый путь для жителей больших городов – купить VAG USB KKL 409.1 через сайт бесплатных объявлений Avito.ru – заходим на Авито, выбираем город и в строке поиска пишем USB KKL, как правило будет неайдено несколько объявлений с ценой 600-800 рублей

Важно! При использовании адаптера VAG COM 409.1 для диагностики системы PMS (и ранних моделей HFM 92 года), необходимо доработать адаптер VAG COM 409.1.

Диагностическая программа мерседес

HfmScan.zip – всегда самая свежая версия программы, в том числе добавлена поддержка работы с USB адаптерами на чипе FTDI (НПП Орион, BM9213 и некоторые адаптеры VAG USB KKL 409.1 ) напрямую для увеличения скорости обмена.

После распаковки архива появится папка hfmscan где лежит исполняемый модуль hfmscan.exe

Как работать с программой (план диагностики) можно прочитать в файле readme.txt,

Запускаем программу, подключаем адаптер, проверяем виден он программе или нет (выбор ком-порта)

Диагностический разъем мерседес, подключение адаптера.

Идем к машине и подключаем адаптер к колодке диагностики.

W124, W463(G320): диагностический разъем 16 пин, подключение:

Специальным OBD переходником для W124

или отдельными проводами:

W140 W202 W210: круглая колодка диагностики 38 пин, подключение:

c помощью специального кабеля-переходника 38 пин:

диагностический разъем мерседес W140W202W210 оборудование программа

c помощью проводов:

SsangYong Musso, Korando: колодка диагностики 14 пин, подключение с помощью кабеля или через 3 провода:

пин 1 – черный провод (Масса)
   пин 2 либо 3 – красный провод (Питание)
   пин 14 – желтый провод (K-Line). Белый провод при использовании адаптера Орион!

Запуск

Адаптер подключен к ноутбуку, а так же в колодку диагностики.

Включить зажигание, запустить программу, выбрать порт адаптера (если в списке есть порт FTDI – выбираем всегда его), нажать кнопку Connect после чего программа подключится к ЭБУ и выдаст информацию о ЭБУ.

Если программа не может связаться с ЭБУ, нужно искать причину.

Возможности программы

После подключения программы к ЭБУ двигателя можно будет:

1. прочитать коды неисправностей в ЭБУ (закладка Ошибки).получить, считать читать

2. очистить память неисправностей (стереть, удалить ошибки).

3. Параметры работы мотора (Live Data, показания датчиков) вы не видите, для их просмотра нужен файл ecu.dat под ваш ЭБУ или адаптер ELM327 hfmscan.
Это откроет полные возможности программы для диагностики двигателя:
    – просмотр параметров работы двигателя (live data),
    – сброс адаптации смеси (reset adaptation),
    – изменение кодировки ЭБУ(АКППМКППKAT и т.п.), (ecu coding)
    – управление исполнительными элементами: отключение форсунок, управление дроссельной заслонкой (машины без ASRTempomat), составом смеси, УОЗ и т.п. только в диагностическую сессию!). (activation management)
При использовании адаптера hfmscan ELM327 USB или ELM327 WIFI/USB Вы сможете читать любой ЭБУ HFM и PMS сразу(файл ecu.dat не нужен).
hfmscan полная версия = ecu.dat

Стоимость файла ecu. dat, как купить?

* – при установке в программе флажка “использовать ELM327 как обычный адаптер KKL”

Видео работы программы от пользователей (при наличии ecu.dat):

E220 (Система HFM), 94г.в.

Диагностика hfmscan’ом M111 W202 C200 Мерседес 1995 г.в.

C180 (Система PMS), обзор

Смотрите так же

Программа для анализа логов работы мотора в графическом представлении.

Чтение ошибок по воздуху с телефонапланшета Android через адаптер ELM327 bluetooth.

SD Connect OBD cable 16 pin.

Cable OBD 16 pin for multiplexer Mercedes SD Connect C4.

203K, A – Klasse A190, A 170, A-Klasse, A-Klasse 140, A140, A150, A160, A170, A180, A190, Actros, Atego, B, B 200, B170, b180, C, C 180, C 220, C 240, C W203, C W209, C180, C180K, C200, C200 coupe, C200T, C220, C230, C240, C270, C320, C350, CL 500, Class A, Classe A, Classe B, Classe E, CLK, CLK 230, CLK 270, CLK 320, CLK 500, CLK230, CLS, cls500, E, E 200K, E 270, E 320, E-240, E-Klasse, E200CDI, E200CGI, E220, e280, E320, E55AMG, G-320CDI, ML, ML 270, ML 320, ML 350, ML 400, ML 55 amg, ML270, ML320, ML55 AMG, S203, S211, S320, S400, S500, SL280, SL350, SL500, SLK, SLK 200, SLK 230, SLK170, Sprinter, Sprinter 313, Sprinter 315, Sprinter 316, Sprinter/NCV3, V 220, V220, Vaneo, Viano, Vito, w 203, W169, W202, W203, w204, W211 / NTG.

Cable multiplexers SD Connect of the first and second type are compatible, but have different marking of the contacts (carefully see photo):

Mercedes diagnostic connector. The Pinout of the diagnostic connectors.

The Pinout of the diagnostic connector Mercedes 38 pin:

The Pinout of the diagnostic connector Mercedes sprinter 14 pin:

The Pinout of the diagnostic connector Mercedes OBD 16 pin:

Всего сообщений: 244Зарегистрирован: 11.11.2009Авто: Sprinter 313 CDi ’03, VW Т4 AUF ’02 8+1,

Распиновка диагностического разъёма на МВ Sprinter

Всего сообщений: 56Зарегистрирован: 10.07.2009Детей: 2Профессия: механикОткуда: Россия, СтавропольеАвто: Mercedes-Benz Sprinter 311, 2004г.в.Возраст: 58

Re: Распиновка диагностического разъёма Sprinter 313 CDI

04 дек 2009, 21:54

Надеюсь это тот Север, с которым переписывались на сайте autocomp

. Думаю это то, что Вам нужно

. Эдуард.
Всем привет, вот тут правильная распиновка 14пин -ОВД2 http://www.drive2.ru/l/6655344/

08 дек 2009, 01:04

да-да, я самый!!!

Лично у меня 213CDI// Дизель.2,2. 2004 г. Еще пробовал на 313. 2004 г.
Подключал по такой схеме “Кабель для МВ Sprinter (OBD2 в Sprinter)”
OBDII Мама——Sprinter (14пин)
4——————1 (Земля)
7——————4, 14 (K-линии двигатель, иммобилайзер, общий компьютер)
16—————–3 (Питание)

09 дек 2009, 14:12

Все правильно. Только на Спринтерах К-линия диагностики двигателя вывод 14-й, а 4-й вывод это для больших грузовиков Мерседес (Actros, Atego). Удачи! Очень полезен будет для всех нас отчет.

ЭдисонМодераторВсего сообщений: 2855Зарегистрирован: 24.07.2009Детей: 2Профессия: В отставкеОткуда: ODESSAАвто: MBSprinter-210,2,9TDI,102л.с 75квт.1998г.в. Средняя база ГП 38:11=3,45Возраст: 57

11 дек 2009, 00:36

Заранее спасибо за ответ.

Я ЗА МИР МЕЖДУ СЛАВЯНАМИ, И ПРОТИВ ДЯДИ СЕМА.

Всего сообщений: 2141Зарегистрирован: 08.04.2009Профессия: Автоэлектрик, доп.установка оборудованияОткуда: МО Красногорск,ХимкиАвто: пешеходВозраст: 46

11 дек 2009, 01:13

Профессиональная установка автосигнализаций и др. дополнительного оборудования.

11 дек 2009, 21:09

вопрос: куда подходит провод от указателя топлива (потенциометра) с топливного бака (который на стрелку)? где его искать ближе к приборной доске?

Распиновка диагностического разъёма на МВ Sprinter – 102_0583.JPG (24.93 КБ) 65473 просмотра

12 дек 2009, 00:56

Привет! Трек. Где стоит на спринте моём датчик о котором ты написал.
У меня отсутствует тахометр и на генераторе (AS A0035) нет фишки W , я купил цифровой тахометр для дизеля (Бортовой компьютер БК-02) можно ли подключить его на разъем №5 (идет один провод на фишку W с бортового компьютера БК-02). Будет, показывать обороты или нет?, подойдёт сигнал. Как подскажите.

Добавлено спустя 56 минут 10 секунд:

Привет! Север. У меня тоже возникала мысль подключить Multitronics VG1031UPL, я даже нашёл как один умелец подключил на газель подобную штуку. У меня машина м-спринт 412 TDI. Посмотрел твоё фото там место уже есть для ОВД 2 заводом. Жду результатов и фотки.

12 дек 2009, 16:38

CEBEP:
вопрос: куда подходит провод от указателя топлива (потенциометра) с топливного бака (который на стрелку)? где его искать ближе к приборной доске?

Подходит к выводу №10, 1-го разъема комбинации приборов. Поищите в пучке проводов, входящем из моторного отсека над диагностическим разъемом. Какого цвета поймете по приложеной схеме (исправленному верить)

12 дек 2009, 18:57

2Эдисон
Для Вашего двигателя “снять” сигнал можно с зеленого провода, идущего от датчика угла поворота коленвала к разъему ЭБУ двигателя на контакт№20. Удачи.

12 дек 2009, 23:25

ПРИВЕТ!
Всем хочу сказать, что на свой страх и риск сегодня утром, взял провод с электронного тахометра (Бортовой компьютер БК-02) и вставил в диагностический круглый разъем №5 как показано на схеме от 04 декабря 2009г. записка “a-e-d”, и что вы думаете, сигнал пошёл и заработал мой бортовой комп. (Бортовой компьютер БК-02). Прилагаю фотки.
1. показывает обороты 520
2. время 18,35ч.
3. напряжение и 14.4 вольт и т.д.
4. Извините, может, кому та покажется, что некрасиво сделал окантовку тахометра, но будет тепло, и обязательно переделаю. Вывел два микрика на табло, чтобы переключать режимы, белую и красную кнопку. Ниже циферблата я установил для первого и второго аккумулятора. Так как с завода у меня установлено два аккумулятора, переключателем на табло возле кнопок, я могу смотреть показания индикатора напряжения ИН-6, когда работает Бортовой компьютер БК-02 в режиме тахометра, чтобы не отвлекаться в дороге. Еще можно сделать меньше яркость цвета цифр.

Ещё хотел спросить у кого есть тахометр, какие обороты на холостом ходу должны быть, возможно 680 об/ мин. Посмотрите на своих стрелочных тахометрах, чтобы я корректировал электронный.

13 дек 2009, 00:40

13 дек 2009, 23:34

Привет! СЕВЕР. Так на холостых у тебя показывает 750 обр/мин. на приборе на фото. А мой 520. Брешет мой на 230 обр/мин. В книге нашёл сегодня, должны быть обороты 750 (+- 20), буду искать, как настроить мой (Бортовой компьютер БК-02) на нужные параметры. Хотя когда мне регулировали зажигание, год назад на компе высвечивало, что у меня 680 обр/мин если я точно помню. А платить бабки за компьютерную диагностику, ради того, чтоб узнать обороты, накладно.
Север ты подключил Multitronics VG1031UPL уже полностью, все функции работают. Жду твой отчет, об испытании.
Да еще хотел спросить какой у тебя стоит мост и на 3000 обр./мин какая точно скорость. Эта информация нужна мне для статистики.

14 дек 2009, 21:13

полностью не подключил: к баку провод ищу “уровень топлива”. да и холодно у нас – 17С . здоровье дороже!
до 3000 об/мин не раскручиваю, 2300-2500 это 95-105 км/ч пустой . мост не знаю, вин WDB9036621R605880