Что такое система диагностики автомобилей obd ii – автосканеры.ру
И только в 1977 г. ситуация начала меняться. Наступил энергетический кризис и спад производства, и это потребовало от производителей решительных действий по спасению самих себя. Департамент по контролю за воздушной средой (Air Resources Board, ARB) и Агентство по защите окружающей среды (Environment Protection Agency, EPA) пришлось воспринимать всерьёз.
На этом фоне и развивалась концепция диагностики OBD II. В прошлом каждый производитель использовал собственные системы и способы контроля выбросов. Чтобы изменить такое положение, Ассоциация автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers, SAE), предложила несколько стандартов. Можно считать, что рождение OBD произошло в тот момент, когда ARB сделало обязательными многие стандарты SAE в Калифорнии для автомобилей начиная с 1988 г. выпуска.
Первоначально система диагностики OBD IIбыла совсем не сложной. Она относилась к датчику кислорода, системе рециркуляции выхлопного газа (EGR), системе подачи топлива и блоку управления двигателем (ECM) в той части, которая касается превышения норм для выхлопных газов. Система не требовала единообразия от производителей. Каждый из них реализовывал собственную процедуру контроля выхлопов и диагностики. Системы мониторинга выхлопов не были эффективными, поскольку их создали как дополнение к автомобилям, уже находящимся в производстве. Автомобили, исходная конструкция которых не предусматривала мониторинга выхлопных газов, часто не удовлетворяли принятым нормативам. Производители таких автомобилей делали то, что требовали ARB и EPA, но не более. Поставим себя на место независимого автосервиса. Тогда нам пришлось бы иметь уникальный диагностический прибор, описания кодов и инструкции по ремонту для автомобилей каждого производителя. В таком случае автомобиль невозможно было бы хорошо отремонтировать, если вообще удалось бы справиться с ремонтом.
Правительство США оказалось в осаде со всех сторон, начиная с автосервисов и заканчивая защитниками чистого воздуха. Все требовали вмешательства EPA. В результате для создания широкого перечня процедур и стандартов использовались идеи ARB и стандарты SAE. К 1996 г. все производители, продающие автомобили в США, должны были выполнять эти требования.
Так появилось второе поколение системы бортовой диагностики: On-Board Diagnostics II, или OBD II.
Как видим, концепция OBD II не была разработана в одночасье — она развивалась в течение многих лет. Вновь подчеркнем, что диагностика на основе OBD II — это не система управления двигателем, а набор правил и требований, которые должен соблюдать каждый производитель для того, чтобы система управления двигателем удовлетворяла федеральным нормам по составу выхлопных газов. Для лучшего понимания OBD II мы должны рассматривать ее по частям. Когда мы приходим к врачу, он не изучает наше тело целиком, а обследует различные органы. И только после этого результаты осмотра собираются воедино. Так мы и поступим при изучении OBD II. Опишем теперь те составляющие, которые должна иметь система OBD II для обеспечения стандартизации.
Автомобильные диагностические сканеры по протоколу OBD II :
ELM327 USB это последняя версия популярного адаптера для диагностики автомобилей по протоколу OBDII. Осущетвляет диагностику по все протоколам OBDII (включая CAN). Работает при подключении к ПК через USB.
Предназначен для чтения, стирания ошибок в бортовом компьютере автомобиля по протоколу OBDII. Прибор имеет небольшие размеры, малый вес и низкую цену, очень прост в использовании.
Адаптер “Сканматик” служит для подключения персонального компьютера к диагностическому разъему автомобиля при работе с программой СКАНМАТИК. Объединяет в себе все протоколы OBD-2, протокол CAN, а так же поддерживает полную диагностику всех отечественных автомобилей.
Основная функция диагностического разъема (в OBD II он называется диагностическим разъемом связи — Diagnostic Link Connector, DLC) заключается в том, чтобы обеспечить связь диагностического сканера с блоками управления, совместимыми с OBD II. Разъем DLC должен соответствовать стандартам SAE J1962. Согласно этим стандартам, разъем DLC обязан занимать определенное центральное положение в автомобиле. Он должен находиться в пределах 16 дюймов от рулевого колеса. Производитель может разместить DLC в одном из восьми мест, определённых EPA. Каждый контакт разъема имеет свое назначение. Функции многих контактов отданы на усмотрение производителям, однако эти контакты не должны использоваться блоками управления, совместимыми с OBD II. Примерами систем, применяющих такие разъемы, являются SRS (дополнительная ограничительная система) и ABS (антиблокировочная система колес).
![img_1[1].jpg](https://www.autoscaners.ru/upload/medialibrary/a32/a32a561a0f143e72769dbfe88aba9270.jpg "img_1[1].jpg")
С точки зрения дилетанта, один стандартный разъем, находящийся в определенном месте, облегчает и удешевляет работу автосервиса. Автосервису не нужно иметь 20 различных соединительных разъемов или диагностических приборов для 20 различных автомобилей. Кроме того, стандарт экономит время, поскольку специалисту не приходится искать, где же находится разъем для подключения прибора.
Диагностический разъем изображен на рис. 1. Как видим, он имеет заземление и подсоединён к источнику питания (контакты 4 и 5 относятся к заземлению, а контакт 16 — к питанию). Это сделано для того, чтобы сканеру не требовался внешний источник питания. Если при подсоединении сканера питание на нем отсутствует, то необходимо в первую очередь проверить контакт 16 (питание), а также контакты 4 и 5 (заземление). Обратим внимание на буквенно-цифровые символы: J1850, CAN и ISO 9141-2. Это стандарты протоколов, разработанные SAE и ISO (Международная организация по стандартизации).
Производители могут делать выбор среди этих стандартов для обеспечения связи при диагностике. Каждому стандарту соответствует определённый контакт. Например, связь с автомобилями марки Ford реализуется через контакты 2 и 10, а с автомобилями GM — через контакт 2. В большинстве азиатских и европейских марок используется контакт 7, а в некоторых — также контакт 15. Для понимания OBD II не имеет значения, какой протокол рассматривается. Сообщения, которыми обмениваются диагностический прибор и блок управления, всегда одинаковы. Различны лишь способы передачи сообщений.
Стандартные протоколы связи для диагностики
Итак, система OBD II распознает несколько различных протоколов. Здесь мы обсудим только три из них, которые используются в автомобилях, выпускаемых в США. Это протоколы J1850-VPW, J1850-PWM и ISO1941. Все блоки управления автомобиля связаны с кабелем, называемым диагностической шиной, в результате чего образуется сеть. К этой шине можно подключить диагностический сканер. Такой сканер отправляет сигналы конкретному блоку управления, с которым он должен обмениваться сообщениями, и получает ответные сигналы от этого блока управления. Обмен сообщениями продолжается до тех пор, пока сканер не прекратит сеанс связи или не будет отсоединен.
Так, сканер может спросить блок управления о том, какие он видит ошибки, а тот отвечает ему на этот вопрос. Такой простой обмен сообщениями должен происходить на основе некоторого протокола. С точки зрения дилетанта, протокол представляет собой набор правил, которые нужно выполнять для того, чтобы в сети можно было передать сообщение.
![img_2[1].jpg](https://www.autoscaners.ru/upload/medialibrary/77f/77fbb054810eb2ce7b881f9386cac8c6.jpg "img_2[1].jpg")
Ассоциация автомобильных инженеров (SAE) определила три различных класса протоколов:
- протокол класса A,
- протокол класса B
- протокол класса C
Протокол класса A — самый медленный из трех; он может обеспечивать скорость 10 000 байт/с или 10 Кбайт/с. В стандарте ISO9141 используется протокол класса A.
Протокол класса B в 10 раз быстрее; он поддерживает обмен сообщениями со скоростью 100 Кбайт/с. Стандарт SAE J1850 представляет собой протокол класса B.
Протокол класса C обеспечивает скорость 1 Мбайт/c. Наиболее широко используемый стандарт класса C для автомобилей — это протокол CAN (Controller Area Network — сеть зоны контроллеров).
В будущем должны появиться протоколы с большей производительностью — от 1 до 10 Мбайт/с. По мере возрастания потребностей в увеличении полосы пропускания и производительности может появиться класс D. При работе в сети с протоколами класса C (а в будущем — с протоколами класса D) мы можем использовать оптическое волокно. Протокол J1850 PWM Существует два вида протокола J1850. Первый из них является высокоскоростным и обеспечивает производительность в 41,6 Кбайт/с. Данный протокол носит название PWM (Pulse Width Modulation — модуляция ширины импульса). Он используется в марках Ford, Jaguar и Mazda. Впервые такой тип связи был применен в автомобилях Ford. В соответствии с протоколом PWM сигналы передаются по двум проводам, подсоединенным к контактам 2 и 10 диагностического разъема.
Протокол ISO9141
Третий из обсуждаемых нами протоколов диагностики — ISO9141. Он разработан ISO и применяется в большинстве европейских и азиатских автомобилей, а также в некоторых автомобилях Chrysler. Протокол ISO9141 не так сложен, как стандарты J1850. В то время как последние требуют применения специальных коммуникационных микропроцессоров, для работы ISO9141 нужны обычные последовательные коммуникационные микросхемы, которые лежат на полках магазинов.
Протокол J1850 VPW
Другой разновидностью протокола диагностики J1850 является VPW (Variable Pulse Width — переменная ширина импульса). Протокол VPW поддерживает передачу данных со скоростью 10,4 Кбайт/с и применяется в автомобилях марок General Motors (GM) и Chrysler. Он очень похож на протокол, используемый в автомобилях Ford, но является существенно более медленным. Протокол VPW предусматривает передачу данных по одному проводу, подсоединенному к контакту 2 диагностического разъема.
С точки зрения дилетанта, OBD II использует стандартный диагностический коммуникационный протокол, так как Агентство по защите окружающей среды (EPA) потребовало, чтобы автосервисы получили стандартный способ, позволяющий качественно диагностировать и ремонтировать автомобили без затрат на покупку дилерского оборудования. Перечисленные протоколы будут более подробно описаны в последующих публикациях.
Лампочка индикации неисправностей
Когда система управления двигателем обнаруживает проблему с составом выхлопных газов, на приборном щитке загорается надпись Check Engine (“Проверьте двигатель”). Этот индикатор называется лампочкой индикации неисправностей (Malfunction Indication Light — MIL). Индикатор обычно выдает следующие надписи: Service Engine Soon (“Отрегулируйте двигатель в ближайшее время”), Check Engine (“Проверьте двигатель”) и Check (“Выполните проверку”).
Назначение индикатора состоит в информировании водителя о том, что в процессе работы системы управления двигателем возникла проблема. Если загорается индикатор, не стоит впадать в панику! Вашей жизни ничто не угрожает, и двигатель не взорвется. Паниковать надо тогда, когда загорается индикатор масла или предупреждение о перегреве двигателя. Индикатор OBD II лишь сообщает водителю о проблеме в системе управления двигателем, которая может привести к избыточному количеству вредных выбросов из выхлопной трубы или загрязнению абсорбера.
С точки зрения дилетанта, индикатор неисправностей MIL загорается при возникновении проблемы в системе управления двигателем, например при неисправности искрового промежутка или загрязнении абсорбера. В принципе, это может быть любая неисправность, приводящая к повышенному выбросу вредных примесей в атмосферу.
Для того чтобы проверить функционирование индикатора OBD II MIL, следует включить зажигание (когда на приборном щитке загораются все индикаторы). При этом загорается и индикатор MIL. Спецификация OBD II требует, чтобы этот индикатор горел некоторое время. Некоторые производители делают так, чтобы индикатор оставался включенным, а другие — чтобы он выключался по истечении определенного промежутка времени. При запуске двигателя и отсутствии в нем неисправностей лампочка “Check Engine” должна погаснуть.
В течение этого процесса должны быть выполнены все бортовые тестовые процедуры, относящиеся к выхлопным газам. Различные автомобили имеют двигатели разного размера, и поэтому драйв-циклы для них могут несколько различаться. Как правило, если проблема возникает в течение трех драйв-циклов, то лампочка Check Engine должна загораться. Если же три драйв-цикла не выявляют неисправности, лампочка гаснет. Если лампочка Check Engine загорается, а затем гаснет, — не следует беспокоиться. Информация об ошибке сохраняется в памяти и может быть извлечена оттуда с помощью сканера. Итак, имеются два статуса неисправностей: сохраняемый и активный. Сохраняемый статус соответствует ситуации, когда неисправность обнаружена, но индикатор Check Engine не загорается — или же загорается, а затем гаснет. Активный статус означает, что при наличии неисправности индикатор горит.
Альфа-указатель DTC
Как видим, каждый символ имеет свое назначение.
Первый символ принято называть альфа-указателем DTC. Этот символ указывает, в какой части автомобиля обнаружена неисправность. Выбор символа (P, B, C или U) определяется диагностируемым блоком управления. Когда получен ответ от двух блоков, используется буква для блока с более высоким приоритетом.
В первой позиции могут находиться лишь четыре буквы:
- P (двигатель и трансмиссия);
- B (кузов);
- С (шасси);
- U (сетевые коммуникации).
Стандартный набор диагностических кодов ошибок (DTC)
В OBD II неисправность описывается с помощью диагностических кодов неисправностей (Diagnostic Trouble Code — DTC). Коды DTC в соответствии со спецификацией J2021 представляют собой комбинацию одной буквы и четырех цифр. На рис. 3 показано, что означает каждый символ. Рис. 3. Код ошибки
Типы кодов
Второй символ — наиболее противоречивый. Он показывает, что определил код. 0 (известный как код P0). Базовый, открытый код неисправности, определенный Ассоциацией автомобильных инженеров (SAE). 1 (или код P1). Код неисправности, определяемый производителем автомобиля. Большинство сканеров не могут распознавать описание или текст кодов P1. Однако такой сканер, как, например, Hellion, способен распознать большинство из них. Ассоциация SAE определила исходный перечень диагностических кодов ошибок DTC. Однако производители стали говорить о том, что у них уже есть собственные системы, при этом ни одна система не похожа на другую. Система кодов для автомобилей Mercedes отличается от системы Honda, и они не могут использовать коды друг друга. Поэтому ассоциация SAE пообещала разделить стандартные коды (P0) и коды производителей (P1).
Система, в которой обнаружена неисправность
Третий символ обозначает систему, где обнаружена неисправность. Об этом символе знают меньше, но он относится к наиболее полезным. Глядя на него, мы сразу можем сказать, какая система неисправна, даже не глядя на текст ошибки. Третий символ помогает быстро идентифицировать область, где возникла проблема, не зная точного описания кода ошибки.
Топливно-воздушная система.
- Топливная система (например, инжекторы).
Система зажигания.
- Вспомогательная система ограничения выбросов, например: клапан рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation System — EGR), система впуска воздуха в выпускной коллектор двигателя (Air Injection Reaction System — AIR), каталитический конвертер или система вентиляции топливного бака (Evaporative Emission System — EVAP).
- Система управления скоростным режимом или холостым ходом, а также соответствующие вспомогательные системы.
- Бортовая компьютерная система: модуль управления двигателем (Power-train Control Module — PCM) или сеть зоны контроллеров (CAN).
- Трансмиссия или ведущий мост.
Индивидуальный код ошибки
Четвертый и пятый символы нужно рассматривать совместно. Они обычно соответствуют старым кодам ошибок OBDI. Эти коды, как правило, состоят из двух цифр. В системе OBD II также берутся эти две цифры и вставляются в конец кода ошибки — так ошибки легче различать.
Теперь, когда мы ознакомились с тем, как формируется стандартный набор диагностических кодов ошибок (DTC), рассмотрим в качестве примера код DTC P0301. Даже не глядя на текст ошибки, можно понять, в чем она состоит.
Буква P говорит о том, что ошибка возникла в двигателе. Цифра 0 позволяет заключить, что это базовая ошибка. Далее следует цифра 3, относящаяся к системе зажигания. В конце мы имеем пару цифр 01. В данном случае эта пара цифр говорит нам о том, в каком цилиндре имеет место пропуск зажигания. Собирая все эти сведения воедино, мы можем сказать, что возникла неисправность двигателя с пропусками зажигания в первом цилиндре. Если бы выдавался код ошибки P0300, это означало бы, что имеются пропуски зажигания в нескольких цилиндрах и система управления не может определить, какие именно цилиндры неисправны.
Самодиагностика неисправностей, приводящих к повышенной токсичности выбросов.
Программное обеспечение, управляющее процессом самодиагностики, называется по-разному. Производители автомобилей Ford и GM именуют его администратором диагностики (Diagnostic Executive), а Daimler Chrysler — диспетчером задач (Task Manager). Это набор программ, совместимых с OBD II, которые выполняются в блоке управления двигателем (PCM) и наблюдают за всем, что происходит вокруг. Блок управления двигателем — самая настоящая рабочая лошадка! В течение каждой микросекунды он выполняет огромное количество вычислений и должен определять, когда следует открывать и закрывать инжекторы, когда нужно подавать напряжение на катушку зажигания, каково должно быть опережение угла зажигания и т. д. Во время этого процесса программное обеспечение OBD II проверяет, все ли перечисленные характеристики соответствуют нормам.
Это программное обеспечение:
- управляет состоянием лампочки Check Engine;
- сохраняет коды ошибок;
- проверяет драйв-циклы, определяющие генерацию кодов ошибок;
- запускает и выполняет мониторы компонентов;
- определяет приоритет мониторов;
- обновляет статус готовности мониторов;
- выводит тестовые результаты для мониторов;
- не допускает конфликтов между мониторами.
Как показывает этот перечень, для того чтобы программное обеспечение выполняло возложенные на него задачи, оно должно обеспечивать и завершать работу мониторов в системе управления двигателем. Что же такое монитор? Его можно рассматривать как тест, выполняемый системой OBD II в блоке управления двигателем (PCM) для оценки правильности функционирования компонентов, ответственных за состав выбросов.
Согласно OBD II, имеется 2 типа мониторов:
- непрерывный монитор (работает все время, пока выполняется соответствующее условие);
- дискретный монитор (срабатывает один раз в течение поездки).
Мониторы — очень важное понятие для OBD II. Они созданы для тестирования конкретных компонентов и обнаружения неисправностей в этих компонентов. Если компонент не может пройти тест, соответствующий код ошибки заносится в блок управления двигателем.
Стандартизация названий компонентов
В любой области существуют различные названия и жаргонные словечки для обозначения одного и того же понятия. Возьмем, к примеру, код ошибки. Некоторые называют его кодом, другие — ошибкой, третьи — “штуковиной, которая сломалась”. Обозначение DTC — это и есть ошибка, код или “штуковина, которая сломалась”.
До появления OBD II каждый производитель придумывал свои имена компонентам автомобиля. Очень трудно было понять терминологию Ассоциации автомобильных инженеров (SAE) тому, кто пользовался названиями, принятыми в Европе. Теперь же благодаря OBD II во всех автомобилях должны использоваться стандартные имена компонентов. Жизнь стала намного легче для тех, кто ремонтирует автомобили и заказывает запасные части. Как всегда, когда во что-то вмешивается правительственная организация, сокращения и жаргон стали обязательными. Ассоциация SAE выпустила стандартизованный список терминов для компонентов автомобиля, относящихся к OBD II. Этот стандарт называется J1930. Сегодня по дорогам ездят миллионы автомобилей, в которых применяется система OBD II. Нравится это кому-то или нет — OBD II влияет на жизнь каждого человека, делая более чистым воздух вокруг нас. Система OBD II позволяет разрабатывать универсальные методики ремонта автомобилей и по-настоящему интересные технологии.
Поэтому можно смело сказать, что OBD II — мостик в будущее автомобилестроения.
Тема:
Автосканеры по протоколу OBD 2
Совместимость elm327 с автомобилями
Если вы не знаете, какой из адаптеров подойдёт к вашему автомобилю, мы с радостью поможем вам с подбором.
Адаптер ELM327 работает с автомобилями из Европы и США с годом выпуска от 1996 г., и большинством автомобилей из Японии с годом выпуска от 2003 г. Также адаптер совместим с автомобилями из Китая, оснащёнными разъёмом OBDII. Основное правило – убедитесь, что в Вашем автомобиле есть разъём OBDII. Он установлен почти на всех вышеописанных автомобилях, но бывают и редкие исключения.
Если Вы не знаете как выглядит разъём OBDII, проверить его наличие достаточно просто: найдите под капотом автомобиля или в дверном проёме идентификационную наклейку или металлическую пластину. На ней должно быть обозначение “OBD II” или “OBD2”.
Также мы собрали для Вас список реально протестированных автомобилей. Он ещё далеко не полон, по мере тестирования мы будем дополнять его новыми данными.
Русские автомобили:
ЭБУ Bosch 7.9.7 – 100% диагностирует ELM327.
ЭБУ Январь 7.4 (также некоторые другие версии Января) – диагностирует ELM327.
Chevrolet Niva 2007 ISO 14230-4(KWP FAST) Бензин Россия
Ваз 2105 2009 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Бензин Россия
Lada 2107 2008 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Бензин Россия
Ваз 2110 2005 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Бензин Россия
Ваз 2114 2021 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Бензин Россия
Ваз 111740 Бензин Россия
Ваз Калина 2021 Бензин Россия
Газ-31105 с ДВС Chraysler 2,4
Газ-2217 Соболь 2008 Бензин Россия
Lada GRANTA 2021 Бензин Россия
Lada Priora 217130 2021 ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Russia
Lada Largus 2021 Россия
Tagaz Tager 2008 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Russia
Если у вас другой ЭБУ, вам с наибольшей вероятностью подойдёт адаптер K-line (VAG COM).
Бензиновые двигатели:
Acura 2.3Cl 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Acura Integra GS-R 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Acura Integra Type R 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Acura RSX 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Hong Kong
Alfa romeo 166 2004 Бензин Италия 3.0, рестайлинг, подключался через ВТ авторежиме
Alfa Romeo Spider 2.0 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Germany
Alfa Romeo Spider 2.0 TS 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United Kingdom
Astra GL 1.8 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Brazil
Astra GL 1.8 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Brazil
Audi A4 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Audi A4 1999 Бензин Германия
Audi A4 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Audi A4 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Audi A6 2003 Бензин USA
Audi TT 1999 Бензин Германия
BMW 316i 1994 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Turkey
BMW 318I 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Italy
BMW E46 318 N42 2003 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Бензин ECE
BMW 325I 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Spain
BMW 325XI 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
BMW 328I (E46) 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Israel
BMW e-90 330i N52 2005 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Бензин Germany
BMW 520I 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Germany
BMW 540I6 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
BMW 740I 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United Kingdom
BMW 760i N73 2004 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) ECE
BMW X3 (E83) 2.5si N52K 2007 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Бензин ECE
BMW X5 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
BMW Z3 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
BMW Z3 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United Kingdom
Buick LeSabre 3.8l SFI L36 1997 Бензин USA
Buick Rendezvous 2003 J1850 VPW Gasoline United States
BYD F3 2008 Бензин Китай
Chevrolet Astro 1998 J1850 VPW Gasoline United States
Chevrolet Avalanche 2500 2002 J1850 VPW Gasoline United States
Chevrolet Camaro 1999 J1850 VPW Gasoline Belgium
Chevrolet Camaro Z28 1995 J1850 VPW Gasoline Canada
Chevrolet Cavalier 1994 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Chevrolet Cavalier 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Chevrolet Cavalier 2000 J1850 VPW Gasoline Venezuela
Chevrolet Cavalier (2.2-4Cyl)SFI 2002 J1850 VPW Gasoline United States
Chevrolet Captiva 2021 Бензин Korea
Chevrolet Colorado 2005 J1850 VPW Gasoline United States
Chevrolet Corsica 1996 J1850 VPW gasoline United States
Chevrolet Impala 2001 J1850 VPW Gasoline United States
Chevrolet S-10 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Chevrolet S-10 1998 J1850 VPW Gasoline United States
Chevrolet S10 1995 J1850 VPW Gasoline United States
Chevrolet S10 2001 J1850 VPW Gasoline United States
Chevrolet Silverado 8.1 2001 J1850 VPW Gasoline United States
Chevrolet Tahoe 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Chevrolet Tahoe 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Chevrolet TAHOE 1997 SAE J1850 VPW (10.4 kbaud) Бензин United States
Chevrolet Trailblazer 2008 Бензин USA
Chevrolet Trailblazer 4.2 2003 Бензин USA
Chevrolet Venture 2002 J1850 VPW Gasoline United States
Chevy Cavalier 2003 J1850 VPW Gasoline United States
Chery A13 2021 Бензин Украина
Chery amulet 2007 Бензин Китай, Украина
Chrysler cirrus 1998 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин California USA
Chrysler PT Cruiser 2006 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Бензин Мексика
Chrysler Grand Voyager SE 3.3L V6 EFI 2000 Бензин USA
Chrysler Intrepid 1998 J1850 VPW Gasoline Canada
Chrysler Intrepid 2.7 1998 J1850 VPW Gasoline Canada
Chrysler Sebring 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Chrysler Voyager 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Finland
Citroen C2 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Spain
Citroen C3 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Portugal
Citroen C 5 2002 Бензин France
Citroen Saxo 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Citroen Saxo 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Portugal
Citroen Saxo VTR 8V 1.6I 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United Kingdom
Citroen Xsara 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Poland
Citroen Xsara 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Poland
Citroen Xsara 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Poland
Citroen Xsara 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Poland
Citroen Xsara VTR 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Poland
Citroen Xsara VTR 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Poland
Citroen Xsara VTR 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Poland
Citroen Xsara VTR 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Poland
Citroen Xara Picasso 1.8i 2003 Бензин Франция
Crown Victoria A4 2000 J1850 PWM Gasoline United States
Dacia Logan 2006 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Бензин Румыния
Daihatsu terios 2008 Бензин Япония
Daihatsu Terios 2 2021 Бензин Япония
Daewoo Kalos 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Portugal
Daewoo Lanos 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Daewoo Matiz 2002 Бензин Korea
Daewoo Matiz 2009 ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Узбекистан
Daewoo Nexia 1.5 SOHC (A15SMS) 2008 Бензин Uzbekistan
Daewoo Nexia 1.6 2008 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Узбекистан Мотор f16d3 от лачетти, работает нормально.
Daimler Six 1995 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United Kingdom
Dodge Caravan 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Dodge Caravan SE 2000 J1850 VPW Gasoline Canada
Dodge Caravan SE 2001 J1850 VPW Gasoline Canada
Dodge Caravan SE 2002 J1850 VPW Gasoline Canada
Dodge Caravan SE 2003 J1850 VPW Gasoline Canada
Dodge Caravan SE 2004 J1850 VPW Gasoline Canada
Dodge Dakota 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Dodge Dakota 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Dodge Intrepid 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Dodge Intrepid 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Dodge Neon SE 2001 J1850 VPW Gasoline United States
Dodge Ram 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Dodge Ram 1500 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Fiat Albea 2009 Бензин Россия
Fiat Coup? 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Italy
Ford Galaxy WGR 2.3 1998 SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) Бензин Германия
Fiat Grande Punto 2007 ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud) Бензин Италия
Fiat Marea 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Germany
Fiat Punto 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Fiat Seicento 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Greece
Fiat Stilo 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Greece
Fiat Ulysse JTD 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline France
Ford Crown Victoria 2003 J1850 PWM Gasoline Canada
Ford E350 1997 J1850 PWM Gasoline United States
Ford E350 1997 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Escape 2.0 2001 Бензин USA
Ford Escort 1997 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Escort 1995 SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) Бензин Germany
Ford Explorer 1996 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Explorer 1999 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Explorer 1997 Бензин USA
Ford Explorer 3 2004 Бензин USA
Ford F-250 Super Duty 2002 J1850 PWM Gasoline United States
Ford F150 2002 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Fiesta 1997 J1850 PWM Gasoline Brazil
Ford fiesta 1998 SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) Бензин для Бельгии (только двигатель, но видит и подушки безопасности)
Ford Fiesta 2001 J1850 PWM Gasoline Italy
Ford Fiesta 2001 J1850 PWM Gasoline Italy
Ford Fiesta 2002 J1850 PWM Gasoline United Kingdom
Ford Fiesta 2007 ДВС 1.6 л
Ford Fiesta 2009 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Бензин Россия
Ford Focus 2000 Бензин Italia
Ford Focus 1 ZX3 2002 SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) Бензин Испания
Ford Focus 2 2005 Бензин Россия
Ford Focus Trend 1 6 1998 J1850 PWM Gasoline Poland
Ford Focus ST225 ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud) Бензин Германия
Ford Focus ZTS 2001 J1850 PWM gasoline Canada
Ford focus 2008 ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин
Ford Fusion 1.4 2008 ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud) Бензин Германия
Ford Fusion 1.6i 2005 Модуль PCM через CAN-H, подушки и АБС по ISO 9141 Бензин Германия
Ford Ka 1999 J1850 PWM Gasoline Argentina
Ford Ka 1999 J1850 PWM Gasoline Argentina
Ford KA 2000 Бензин Spain
Ford Ka 2001 J1850 PWM Gasoline United Kingdom
Ford Ka 2001 J1850 PWM Gasoline United Kingdom
Ford Ka 1.0 2000 J1850 PWM Gasoline Brazil
Ford Maverick 2006 SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) Бензин EU
Ford Mondeo 1997 J1850 PWM gasoline Turkey
Ford Mondeo 1998 J1850 PWM Gasoline United Kingdom
Ford Mondeo (UK) 1997 J1850 PWM Gasoline United Kingdom
Ford Mondeo V6 1999 J1850 PWM Gasoline Switzerland
Ford Mondeo/German 1998 J1850 PWM Gasoline Germany
Ford Mondeo III 1.8 ( 125 л/с ) 2001 SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) Бензин Германия
Ford Mustang 1997 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Mustang Coupe 1995 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Mustang GT 1999 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Mustang Mach1 2003 J1850 PWM Gasoline Canada
Ford Probe 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Ford Ranger 1994 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Ford Ranger 2001 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Ranger 2001 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Ranger V6 4.0 Sohc 1999 J1850 PWM Gasoline Argentina
Ford S-Max 2008 Бензин Бельгия Двигатель PSA Duratorq TDCi 2.0
Ford Scorpio 95 1995 Бензин Англия (Увидел пока только мотор и прошли тесты EOEO KOER)
Ford Scorpio 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Deutchland
Ford Scorpio II 1995 SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) Бензин
Ford Scorpio2.3 dohc 1997 SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) Бензин Германия
Ford Taurus 1998 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Taurus GL 1999 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Thunderbird 1995 J1850 PWM Gasoline United States
Ford Windstar 1999 J1850 PWM Gasoline Canada
Ford Windstar 2003 J1850 PWM Gasoline United States
GEELY vision 2009 Бензин Китай
Geely MK 2021 Бензин КитайРоссия
GMC Jimmy 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
GMC Jimmy 1997 J1850 VPW Gasoline United States
GMC Jimmy 2002 J1850 VPW Gasoline Canada
GMC Savana 1998 J1850 VPW Gasoline Canada
GMC Serria 2500 HD 2002 J1850 VPW Gasoline United States
GMC Sierra 1999 J1850 VPW Gasoline United States
GMC Sierra 1500 2003 J1850 VPW Gasoline United States
Great Wall Hover
Honda Accord SE 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Honda Accord wagon 2001 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Япония
Honda Civic 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Honda Civic 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Honda Civic 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Honda Сivic 4d 2008
Honda Civic 5D 2001 Бензин Германия 1.4, 90л.с
Honda Civic 7th Gen 2001-05 Бензин USA, CAN, JAP, EU, SIN, ENG
Honda CR-V 1998 Бензин Канада (левый руль)
Honda R-V 2005 Бензин Европа
Honda CR-V 2007 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Бензин Европа
Honda fit 2002 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин japan
Honda fit 2009 ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud) Бензин japan
Honda Element 2004 Бензин USA левый руль
Honda Element 2007 Бензин USA
Honda HR-V 1999 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Япония
Honda Odyssey 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Honda Odyssey 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Honda Odyssey 2005 Бензин Япония Правый руль
Honda Odyssey EX-L 3.5L V6 MPI 2004 Бензин USA
Honda Passport 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Honda Prelude 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Honda Prelude 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Hyundai Accent 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Hyundai Accent (Base) 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Hyundai Accent (Sohc) 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Hyundai Elantra 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Hyundai Elantra 2004 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Корея
Hyundai Getz 2006 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Корея
Hyundai i-20 2021 Бензин Индия
Hyundai Lantra 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Germany
Hyundai Matrix 1.6 2006 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Корея Бензин, механика
Hyundai Santa Fe 2007 ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud) Бензин California USA
Hyundai Solaris 2021 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud) Бензин Россия
Hyundai Tiburon GS-R/GT (V6) 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Hyundai Trajet 2006 Бензин Корея
Infiniti G35 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Infiniti G35 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Infiniti I30 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Isuzu Rodeo 6-Cyl 1999 J1850 VPW Gasoline United States
Isuzu RODEO 2001 Бензин USA двигатель Y22SE
Jaguar XK8 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Jaguar xj8 1999 Бензин Англия
Jeep Cherokee Sport 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Jeep Grand Cherokee 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Norway
Jeep Wrangler 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Jeep XJ 1994 J1850 VPW Gasoline United States
KIA Cerato 2005 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Корея
KIA Cerato/Spectra 2005 Бензин KOREA
KIA Rio 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
KIA Rio 2006 Бензин Корея
Kia Rio 2021
KIA Sedona 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
KIA Spectra (Сerato) 2004 ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин США
KIA SorentoXM 2021 Бензин Korea
KIA Soul 2021 Бензин Korea
KIA SHUMA 2002
Land rover discovery 3 2009г дизель
Lancia Y 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Germany
Lexus RX300 2001 3.0 220 л.с. Gasoline United States
Lexus GS 300 T3 2002 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Япония (Читает показания всех датчиков ДВС)
Lifan smile 1.3i 2001 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Китай/Черкесск
Mazda Demio 2001 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Япония (руль правый!)
Lincoln Navigator 2005 Бензин США
Mazda Familia 2003 г/в (правый руль)
Mazda 3 2004 Бензин Japan
Mazda 3 MPS 2007 Бензин Япония
Mazda 3 2008 Бензин Япония
Mazda 323f 2002 Бензин Germany
Mazda 6 2.0 2003 Бензин Japan
Mazda 6 2004 Бензин japan
Mazda 6 2009 Бензин japan
Mazda CX7 2008 Бензин EU
Mazda MPV 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Mazda MPV 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Mazda MX-5 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Mazda Protege 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Mazda Protege 1997 J1850 PWM Gasoline United States
Mazda RX-8 2004 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Бензин Япония
Mazda Tribute V-6 2002 J1850 PWM Gasoline United States
Mazda Xedos 6 1996 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Япония
Mercedes C32 AMG 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Italy
Mercedes Benz A-140 1,4 2000 Бензин Germany (программа VitalScan)
Mercedes Benz E-320 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Cambodia
Mercedes-Benz C230 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Japan
Mercedes-Benz E 430 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Mercedes-Benz ML 270 Cdi 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Denmark
Mercury Cougar 1999 J1850 PWM Gasoline United States
Mercury Villager 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Mitsubishi Montero Sport 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Mitsubishi Carisma 2003 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Нидерланды
Mitsubishi colt z34a 1.3 2006 Бензин eurnedcar
Mitsubishi Colt 2005 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Япония движок 4G15 Mivec Turbo
Mitsubishi Diamante 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Mitsubishi Galant 2001 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Япония
Mitsubishi Eclipse 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Mitsubishi Eclipse 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Mitsubishi Lancer 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Jamaica
Mitsubishi Lancer Evolution 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Mitsubishi Lancer 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Sweden
Mitsubishi Lancer Cedia (4G15, MPI) 2001 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Япония
Mitsubishi Lancer X 2008 Бензин Япония
Mitsubishi Lancer X 2009 Бензин Япония
Mitsubishi Mirage 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Mitsubishi Montero 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Mitsubishi Outlander 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Netherlands
Mitsubishi Outlander XL 2008 Бензин Япония
Mitsubishi Spase Star 1.3 2001 Бензин Япония
Mitsubishi Spcer 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Japan
Mitsubishi Pagero 3 2001 Бензин Япония
Mitsubishi Pajero IO Великобритания 2002 Бензин Япония
Nissan Altima 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Nissan Almera tino 2001 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Испания
Nissan Frontier 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Nissan Juke 1.6 2WD CVT SE F9-8B 2021 Бензин
Nissan March K12 P12 2003 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Япония
Nissan Maxima 1995 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Nissan Maxima 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Nissan Maxima 2001 Бензин Япония
Nissan Murano 2004 Бензин USA
Nissan Murano 2006 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Бензин
Nissan Pathfinder 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Nissan Pathfinder 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Nissan Pathfinder 1997 J1850 VPW Gasoline
Nissan Primera 2000 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Англия (Сандерленд)
Nissan Primera P12 2003 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Япония
Nissan Sentra 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Nissan Tiida 2007 Бензин Мексика
Nissan Wingroad GQ15 2001 Бензин Япония
Oldsmobile 88 1999 J1850 VPW Gasoline United States
Oldsmobile 88 1999 J1850 VPW Gasoline United States
Opel Agila 2002 J1850 PWM Gasoline Poland
Opel Astra 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Hungary
Opel Astra – F 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Lithuania
Opel Astra J 2021 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Бензин Россия
Opel Astra Convertible 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Australia
Opel Astra-h 2.0T 2007
Opel Астра J Бензин Польша
Opel Corsa 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Belgium
Opel Corsa 5D 2008 Бензин Испания
Opel Corsa B 1994 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Portugal
Opel Corsa D 2008 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Бензин Germany
Opel Vectra 1999 J1850 VPW Gasoline Hungary
Opel Vectra B 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Germany
Opel Zafira 1.6 16V Ecotec 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Finland
Opel Zafira-A 2001 Двигатель Z22SE 2001 Бензин Германия
Opel Zafira B 2008 Бензин Польша Z1,8XER, MTA EasyTronic
Peugeot 206 1994 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline France
Peugeot 206 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Portugal
Peugeot 206 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Mexico
Peugeot 206 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline France
Peugeot 206 GTi 180 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline New Zealand
Peugeot 206 2007 Бензин Франция седан 109л.с
Peugeot 306 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline France
Peugeot 306S16 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline France
Peugeot 307 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United Kingdom
Peugeot 307 2002 Бензин Франция (прога для теста scanxl-pro)
Peugeot 307 2003 1.6 TU5JP4, АКПП AL-4 Бензин France
Peugeot 308 2008 Бензин France
Peugeot 406 2004 Бензин Франция
Plymouth Neon 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Pontiac Firebird 1996 J1850 VPW Gasoline United States
Pontiac Grand Prix 1998 J1850 VPW Gasoline United States
Pontiac Grand Prix 1998 J1850 VPW Gasoline United States
Pontiac Montana 2000 J1850 VPW Gasoline Canada
Pontiac Montana SV6 3.5L V6 LX9 2006 Бензин United States
Pontiac Sunfire 1996 J1850 VPW Gasoline United States
Pontiac Sunfire 1998 J1850 VPW Gasoline Canada
Pontiac Sunfire 1998 J1850 VPW Gasoline Canada
Pontiac Sunfire 2000 J1850 VPW Gasoline United States
Pontiac Vibe 2002-2008 Бензин США – Канада
Pontiac Vibe 2005 Бензин USA
Porsche 996 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Nederland
Regal LS 2001 J1850 VPW Gasoline Canada
Renault DUSTER 2021 Бензин Russia
Renault Logan 2006 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Бензин Франция
Renault Logan 2008 Бензин Россия
Renault Megane 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline France
Renault Megane 1.4 70 KW 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Norway
Renault Megane II 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Czech Republic
Renault Safrane 2.5 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Renault Twingo 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline France
Renault Sandero 2001 Бензин Россия
Rover 45 2001 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Великобритания
Saab 9-5 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Saab 9-5 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Sweden
Saab 900 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Saab 900 S 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Saturn LW300 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Saturn SC2 2001 J1850 VPW Gasoline United States
Saturn SL 1998 J1850 VPW Gasoline United States
Scion TC 2004 Бензин Япония
Saturn Vue 2004 J1850 VPW Gasoline United States
Seat Cordoba 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Spain
Seat Toledo 2001 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Швейцария мотор 2.3 vr5 170ps
Skoda Fabia 1994 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Germany
Skoda Felicia 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Skoda Octavia 1.8T 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Czech Republic
Skoda Octavia 1.8T 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Czech Republic
Skoda Octavia RS 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Greece
Smart Full 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Europe
Smart Passion 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Portugal
SsangYong Kyron 2007 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Россия
SsangYong Kyron 2008 Бензин Россия
SsangYong Kyron 2009
Subaru Forester 2.5 XT Turbo AT 2006 Бензин Япония
Subaru Forester 2.5XT 2007 ДВС бензин 2,5 турбо 230 л.с.
Subaru Impreza 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Subaru Impreza 2.5RS 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Subaru Impreza TS 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Singapore
Subaru Impreza TS 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Singapore
Subaru Impreza 2008 Бензин Япония
Subaru Legacy 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Subaru Legacy 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Subaru Legacy 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Russia
Subaru Legacy 2.5 JTG 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Italy
Subaru Impreza 1.5 R 2006 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Norway
Subaru Outback 3.0 л. 2005 Бензин Япония
Suzuki Ignis 03-08 ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud) бензин Венгрия
Suzuki Jimny 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Suzuki Esteem 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Suzuki Jimny 1.3 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline France
Suzuki Liana 2007 Бензин Япония
Suzuki Vitara 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Suzuki Wagon R G13BB 1.3 2002 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Бензин Венгрия
Suzuki X-90 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Toyota 4Runner 1996 J1850 VPW Gasoline United States
Toyota 4Runner 1996 J1850 VPW Gasoline United States
Toyota Avalon 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Toyota Avensis 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Italy
Toyota Auris 2007 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Япония
Toyota Camry 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Toyota Camry 2004 Бензин Japan МКПП
Toyota Camry XLE 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Toyota Camry XLE 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Toyota Camry 2006 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Japan
Toyota Camry 3,5 2008
Toyota Carina AT-212 1999 Бензин japan
Toyota Corona AT-21* 1998 Бензин japan
Toyota Corolla 1996 J1850 VPW Gasoline Canada
Toyota Corolla 1994 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Greece
Toyota Corolla 2005 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Japan
Toyota Corolla Verso 2006 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Турция
Toyota Corolla 2007 Бензин Япония, левый руль
Toyota Echo 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Toyota Funcargo 2001 Бензин japan правый руль, двигатель 2NZ-FE. Программа – TECU v.2
Toyota Ipsum 2002 Бензин Япония Программа tecu 2
Toyota Land Cruiser 200 2009 Бензин Япония
Toyota Land Cruiser Prado двигатель 2.7, 2021 год, правый руль
Toyota Matrix 2004 Бензин Канада
Toyota MarkII 2000 Бензин Япония
Toyota Mark2 2004 кузов GX115 Япония
Toyota RAV4 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Toyota RV4 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Costa Rica
Toyota Tacoma 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Toyota Tercel 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Toyota Tundra 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Toyota Vios 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Singapore
Toyota Vista 1999 Бензин Япония
Triumph Sprint ST 955i 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline France
Vauxhall Vectra B 1997 J1850 VPW Gasoline United Kingdom
Volkswagen Beetle 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Volkswagen Golf 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Spain
Volkswagen Golf 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Germany
Volkswagen Jetta 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Volkswagen Jetta 2000 J1850 PWM Gasoline United States
Volkswagen Jetta 2006 Бензин Мексика
Volkswagen Passat 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline
Volkswagen Passat GLS 1.8L MPI EA113 Turbo I4 2004 Бензин Germany (Модель для Американского рынка)
Volkswagen Polo 1997 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Germany
Volkswagen Rabbit S 2.5L I5 MPI 2009 Бензин Germany for USA
Volkswagen Santana IAW 1AVP Marelli 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Brazil
Volkswagen TDI 102 Pk 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Nederland
Volkswagen T-4 1998 Бензин Германия
Volkswagen TOUAREG 2003
Volvo 2.5T 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Sweden
Volvo 960 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline France
Volvo S40 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Sweden
Volvo S40 1 6 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Sweden
Volvo S40 T4 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United Kingdom
Volvo S60 B5244S2 2002 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Швеция
Volvo S70 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Volvo S70 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Canada
Volvo S70 1998 J1850 PWM Gasoline Sweden
Volvo S70 T5 1998 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин eu
Volvo S90 1998 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Бензин Sweden
Volvo T5R 1995 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United States
Volvo V40 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Belgium
Volvo V40 2.0 T 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Sweden
Volvo V70 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Italy
Volvo V70 XC 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Poland
Volvo V70 T5 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline United Kingdom
Volvo V70R 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Australia
Volvo XC70 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Gasoline Holland
Volvo xc90 2003 Бензин Швеция
Winnabego Workhorse 8100 2002 J1850 VPW Gasoline United States
Дизельные двигатели:
Alfa Romeo 147 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Italy
Alfa Romeo 147 2005 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Italy
Alfa Romeo 166 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Belgium
Audi A6 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Italy
BMW 318d (E90) N47uL 2009 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Дизель ECE
BMW 320D 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Germany
BMW 320D 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel
BMW 320Dtouring 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Finland
BMW 320Td 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
BMW 530D 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Spain
BMW X3 (E83) 2.0D N47 2008 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Дизель ECE
BMW X6 3.0sd M57/TU2TOPsc (E71 3.5 X-Drive) 2008 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Дизель ECE
Chevrolet Starcraft 1998 J1850 VPW Diesel Finland
Citroen C3 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Spain
Citroen Evasion 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Citroen Picasso HDI 2001 J1850 PWM Diesel France
Citroen Saxo 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Citroen Xsara 1.4 Hdi 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Spain
Fiat Doblo Cargo 1.3mjet 2006 Дизель Турция
Fiat Marea 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Italy
Fiat Punto 1.9 Mjet 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Italy
Fiat Punto JTD ELX 80 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Fiat Stilo 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel
Ford Fiesta 1998 J1850 PWM Diesel Belgium
Ford Focus 1.8 2004 J1850 PWM Diesel Switzerland
Ford Focus 2000 Дизель Испания
Ford Galaxy 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel
Ford Mondeo 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Austria
Ford Mondeo 1998 J1850 PWM Diesel
Ford Mondeo 2001 J1850 PWM Diesel Austria
Ford Mondeo 2004 J1850 PWM Diesel
Ford Mondeo 2001 J1850 VPW Diesel Austria
Ford Mondeo 18TD 1997 J1850 VPW Diesel Italy
Ford Mondeo 4 2008 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Бензин Германия
Ford T280 2008 ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud) Дизель Германия
Ford Transit 1995 J1850 PWM Diesel Germany
Ford Transit 2008 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Дизель Бельгия
Ford Transit 2003 1.8 l SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) Дизель Europe
Ford Tourneo 2008 1,8 75 л.с. Дизель Турция
Great Wall Hower 2007 Дизель Китай, Украина
Isuzu Trooper 3.0 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Great Britain
Jeep Grand Cherokee 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Portugal
JEEP Grand Cherokee 3.1d 2001 SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) Дизель Австралия
Honda Civic 2002 Дизель Германия
Honda CR-V 2007 Дизель Англия
Hyundai Grand Starex 2021 Дизель Korea
Hyundai Santa Fe CM 10 2021 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Дизель Корея
Kia Carnival 2006 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Дизель Россия
Kia Sorento 2.5 CRDi 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Italy
Kia Sorento 2,5 tdi 2007 Дизель Корея-Украина (Двигатель читается. АКПП не читается. SRS AIRBAG не читается.)
Kia Soul 2021 Дизель Корея
Kia Bongo III 2021 Дизель Корея
Land Rover Defender TD5 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Mazda 3 2005 Дизель Japan французский двигатель 1600 куб.см. 109 л.с.
Mercedes-Benz Vito 2001 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Дизель Испания
Mercedes-Benz sprinter 515 2021г дизель мотор 651
Mcc Smart Fortwo 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Portugal
Nissan Almera-Tino 2005 ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud) Дизель Испания
Nissan Navara 2.5Dci Le Prem. Aut. 2006 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Norway
Nissan Note 2007 Дизель Англия
Nissan Primera 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel
Opel Antara 2007 Дизель
Opel Astra 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Italy
Opel Astra 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel
Opel Astra H 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Germany
Opel Astra h 2006 Дизель Germany
Opel Combo 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Singapore
Opel Corsa 1.3 CDTi 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Turkey
Opel Frontera 1994 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Portugal
Opel Omega 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Israel
Opel Vectra B 2.0 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Sweden
Opel Vectra C 2006 ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud) Дизель Германия
Opel Vivaro 2008 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Дизель Германия
Opel Zafira 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Paris
Opel Zafira 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Opel Zafira 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel
Peugeot 206 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Peugeot 307 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Peugeot 307 2.0 HDI 90 Hp 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Netherland
s
Peugeot Partner 2005 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Belgium
Renault Clio 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Romania
Renault Clio II 2001 J1850 PWM Diesel Argentina
Renault Duster 2021 Дизель Россия
Renault Espace 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Germany
Renault Espace 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Portugal
Renault Espace 2.2 Dt 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Renault Kangoo 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Sweden
Renault Kangoo 1.5 dci 2003 Дизель France
Renault Laguna 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Spain
Renault Laguna2 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel
Renault Megane 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Ireland
Renault Megane 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Ireland
Renault Megane 1998 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Ireland
Renault Megane 1.9 DTI 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Spain
Renault Megane Gran Tour 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Spain
Renault Megane Grandtour 2008 г. 1.5 dci
Renault RX4 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Renault Scenic 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel
Renault Trafic 2008 ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud) Дизель Германия
Seat Cordoba TDI 110 CV 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Spain
Seat Ibiza 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Portugal
Seat Leon 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Austria
Seat Leon 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Italy
Seat Leon 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Seat Toledo 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Skoda Fabia 2003 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Austria
Skoda Fabia TDi 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Czech Republic
Skoda Fabia TDi 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Czech Republic
Skoda Octavia TDi 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Czech Republic
Skoda Octavia TDi 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Czech Republic
SSANG YONG KAYRON 2021 SAE J1850 PWM (41.6 kbaud) Дизель Россия
Suzuki Xl7 2.0 HDi 2004 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Belgium
Toyota Land Cruiser 2021 Дизель Japan
Volkswagen Caddy 1994 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Germany
Volkswagen Caddy 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel
Volkswagen Caddy 2007 Дизель Польша
Volkswagen Golf 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel
Volkswagen Golf 4 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Volkswagen Golf IV 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel France
Volkswagen Multivan (T4/Transporter/Eurovan) 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Germany
Volkswagen Passat 1.9 Tdi 2000 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Sweden
Volkswagen Passat b6 2006 Дизель Germany
Volkswagen Polo 2001 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel
Volkswagen Touran 2008 Дизель Германия
Volkswagen Tiguan TDI 2.0 2009 Дизель Германия
Volkswagen Transporter 2.5 Tdi 2002 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Finland
Volkswagen Beetle 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Canada
Volvo 850 1996 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Poland
Volvo C30 2008 ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud) Дизель Швеция (Двигатель АКПП)
Volvo S80 1999 ISO9141-2/ISO14230-4 Diesel Italy
Winnabego Workhorse 8100 2002 J1850 VPW Gasoline United States
Отсутствие Вашего автомобиля в списке вовсе не означает, что он не поддерживается нашим адаптером ELM327. Список является лишь ориентиром для Вас, в ней указаны реально протестированные автомобили, которые работают с адаптером. Более подробную информацию Вы можете получить у нашей службы поддержки. Наши операторы настоящие профессионалы, они без труда определят совместимость адаптера с Вашим автомобилем!
