Torque Pro инструкция на русском языке

Почему адаптер отказывается подключаться к эбу авто?

Итак, почему ELM327 не видит ЭБУ? Что делать, чтобы устройство могло подключиться и видеть блок? На сегодняшний день в продаже можно встретить множество различных адаптеров для тестирования транспортного средства. Если вы покупаете ELM327 Bluetooth, вероятнее всего, вы пытаетесь подключить некачественное устройств. Вернее, вы могли приобрести адаптер с устаревшей версией программного обеспечения.

В устройствах ELM327 Bluetooth с устаревшей прошивкой применяется другой модуль Bluetooth, позволяющий взаимодействовать с двумя протоколами из имеющихся шести. Соответственно, со синхронизировать прибор со смартфоном можно, но когда вы попытаетесь соединить девайс с блоком управления, он вам сообщит о том, что нет связи с ЭБУ.

Итак, по каким причинам устройство отказывается подключаться к блоку:

1. Сам адаптер некачественный. Проблемы могут быть как с прошивкой девайса, так и с его «железом». Если основная микросхема является неработоспособной, произвести диагностику работы двигателя, как и подключиться к ЭБУ, будет невозможно.
2. Плохой кабель подключения. Возможно, кабель переломлен или сам по себе является неработоспособным.
3. На девайсе установлено неправильная версия программного обеспечения, в результате чего добиться синхронизации не получится (автор видео о тестировании устройства — Rus Radarov).

Elm327 wifi android не видит. ebay wi-fi адаптер elm327 для диагностики и определения ошибок автомобиля

Так сложилось, что я увлекаюсь автомобилями. Свой стараюсь обслуживать сам, частенько доходит и до всяких украшательств. Кто знаком с подобной тематикой, сталкивались с так называемым “Джеки Чаном” – индикатором check engine желтого цвета на приборной панели железного коня, сигнализирующем об ошибке в работе двигателя или его систем.

В сложившейся ситуации у владельца три выхода: 1. Обратиться на СТО, где подключат серьезный сканер и скажут причину “Джеки Чана”, а далее по желанию ее и устранят…возможно.

2. Воспользоваться методом “скрепки” и провести самодиагностику. Метод удобный, но здесь уже понадобятся знание основ взаимодействия с автомобилем, руководство по оному, гараж…ну и литр нефильтрованного, как вариант.

3. Провести самодиагностику, но используя такую популярную вещь, как wi-fi obd2-адаптер ELM327 .

Изначально такие адаптеры были проводные и предназначались для ноутбуков. Стоит отметить, что выпускаются и по сей день, ибо позволяют по отзывам бывалых получать больше функций в приложениях для ноутбуков, хотя и без того эти приложения намного сильнее, чем таковые для iOS и Android.

Далее пошли bluetooth-адаптеры. Телефоны на Android с ними дружат прекрасно, а вот “корпорация Добра” функциональность “синезуба” ограничила до побрякушек со звуком. Поэтому, прочитав на сайт про совместную акцию с eBay, было решено заказать именно версию wi-fi-адаптера для апробации в связке с моей Toyota Vista 2002 (правый руль для японского рынка) не только на iPad, но и на телефоне с Android. Итак, приступим.

Подключение устройства

Все довольно просто. Адаптер вставляется в obd2 разъем автомобиля. Обычно его располагают под панелью приборов водительского места, но бывает что и в моторном отсеке. Разъем типично белого цвета, трапецевидной формы. Адаптер работает уже при положении ключа зажигания в позиции “START”, но при этом потребляет достаточно энергии, поэтому все манипуляции лучше осуществлять при работающем двигателе.

Итак, адаптер в разъеме, переходим к планшету.

Заходим в настройки, wi-fi. Там должно появится устройство CLKDevices. Жмем на него и подключаемся в автоматическом режиме.

После этого напротив устройства жмем синюю стрелку и будем редактировать параметры подключения:

1. Выбираем вкладку “статичные” и вбиваем адрес IP: 192.168.0.11 маска подсети: 255.255.255.0 маршрутизатор: 192.168.0.10

Elm327 wifi нет связи

ELM327 Bluetooth/USB/WI-FI — Обсуждение Диагностический автосканер Обсуждение » Для сравнения устройства с конкурентами и по вопросам выбора устройств обращайтесь в раздел:Выбор и сравнение

• Torque — здесь
• HobDrive — ссылка
• Программа терминала — ELM327Chat(Android).zip ( 146,2 КБ )
• FORScan Lite -здесь
• LeafSpy Lite — здесь
• Carista — здесь

• Проверка сканера — здесь
• Первичные проверки адаптера — здесь
• Как купить правильный адаптер — здесь
• Ещё один метод — здесь

• Видеоинструкция по подключению и настройке — здесь
• Поменять в адаптере без веб интерфейса режим сети — здесь
• Команда для калибровки напряжения — здесь
• Инструкция для тех кто хочет взять правильный девайс, а в крайнем случае вернуть бабло за кривой! — здесь
• Тонкая настройка ELM327 — здесь
• Если наблюдается нестабильная работа (рвётся связь) — сюда.
• Выбор версии адаптера: здесь и здесь.
• Проверка адаптера без подключения к автомобилю: здесь.
• Замена на оригинальный чип: здесь.
• Настройка Vgate 2 WiFI без стандартного доступа к Web интерфейсу: здесь.
• Распиновка для замены WiFi на BT — здесь
• Если перестала работать кнопка в выключенном состоянии — здесь
• Доработка адаптера — здесь
• Доработка одноплатного адаптера — здесь, здесь и здесь
• Одна из причин обрывов связи, реконнекта программ — здесь
• Совместимость программ из AppStore с OBD2 адаптерами — здесь
• Создание виртуального COM-порта — здесь.
• Что делать, если вышла из строя схема управления питанием — здесь

https://www.youtube.com/watch?v=MwVfsGSOZVs

Сообщение отредактировал KёniG — 04.05.21, 01:48

Короче, покупка китайского адаптера- лотерея. У одного продавца сегодня могут быть нормальные адаптеры, а завтра- фуфло.И проверка терминалом- мало что даёт.

Китайцы успешно «адаптируют адаптер» под правильные ответы на запросы терминала.Но это только ответы, к работоспособности не имеет отношения.

У меня 2 адаптера.

1. Проверку терминалом нормально не проходит. На половину запросов- вопросительные знаки.Работает при этом нормально. Стабильная связь, верные данные.

2. Проверку терминалом проходит лучше первого.Работает при этом криво, данные не все.

Сообщение отредактировал Megaboson — 22.11.15, 14:20

Мой работающий адаптер — ВНЕШНЕ выглядит как по ссылке с оранжевой этикеткой и четырьмя светодиодами.

Не работающий нормально- выглядит как маленький синий по ссылке.

Сообщение отредактировал Megaboson — 22.11.15, 20:34

Elm327 не подключается к эбу

В связи с возросшим количеством некачественных адаптеров, в случае если Вы столкнулись с проблемой, что Ваш адаптер elm327 не подключается к ЭБУ автомобиля, значит скорее всего проблема в том, что Вам продали адаптер с версией 2.

1 либо версией 1.5 переделанной из версии 2.1. В данных адаптерах применен другой блютуз модуль который поддерживает работу только с двумя протоколами из 6. Именно поэтому чаще всего Вы получаете соединение со смартфоном адаптера, а при попытке соединения с ЭБУ автомобиля, адаптер пишет, что эбу не отвечает. Вот небольшое видео по наглядному сравнению версия адаптеров.

Если же у Вас адаптер elm327 с честной версией 1.5 где присутствуют все 6 протоколов из 6, Вам могут помочь строки инициализации которые помогают прибору подстороиться под команды ЭБУ Вашего автомобиля.

Строки инициализации к программам Torque и HobDrive для автомобилей использующих нестандартные протоколы соединения.В настоящее время широкую популярность приобрели различные диагностические адаптеры призванные встать на помощь автомобилисту в диагностике собственного автомобиля.

Наибольшую популярность имеют адаптеры серии elm327 которые поддерживают работу с большинством иномарок после 1996 года, а так же автомобилями отечественного производства. Однако на практике владельцы отдельных марок авто испытывают трудности в подключении своего автомобиля к диагностической программе которая отказывается связываться с электронным блоком управления автомобиля.

Наиболее распространенной на данный момент является программа Torque, так к примеру при подключении данной программы автомобилей японского рынка выпущенных для внутреннего использования и не имеющих полноценной поддержки OBD2 стандарта пользователь сталкивается с тем, что программа не может соединиться с ЭБУ.

Для каждой марки автомобиля используется своя строка инициализации, в данной статье мы приведем наиболее распространенные строки инициализации:— Toyota JDM Nadia/HarrierATIB96 nATIIA13 nATSH8213F1 nATSPA5 nATSW00 — Toyota JDM 10400baudATIB10 nATIIA13 nATSH8013F1 nATSPA4 nATSW00 — Toyota JDM CAN mode21ATSP6 nATAL nATSH7E0 nATCRA7E8 nATST32 nATSW00 — Toyota GT86ATSP6 nATAL nATSH7E0 — Toyota JDM ISO9141ATSP3 nATAL nATIIA33 nATIB10 nATSH686AF1 nATST32 nATSW00 — Toyota JDM CommonATIB96 nATIIA13 nATSH8113F1 nATSPA4 nATSW00 — Toyota CelicaZZT230 ATIB 96 n ATIIA 13 n ATSH8113F1 n ATSP A4 n ATSW00 — Toyota Vitz01.

2002 ATSH8213F1 n ATIB96 n ATIIA13 — Fiat Pre-OBDATSH 8110F1 — Nissan CustomATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8110FC nATST32 nATSW00 — Mitsubishi MUTATSP0 nATAL nATIB10n — Tiggo Delphi MT20UATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8111F1 nATST32 nATSW00 — Delphi MR240ATSP5 nATAL nATSH8111F1 nATWM8111F13E — Siemens ACR167 KWPATSP5 nATAL nATSH8111F1 n81n — Sirius D42ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8211f1 nATST32 nATSW00 nATFI — ВАЗ ЯнварьATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8110F1 nATST32 nATSW00 — ВАЗ Bosch MP7ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8111F1 nATST32 nATSW00 nATFI — ВАЗ Bosch 7.9.

7ATFI nATALn — УАЗ ME17.9.7ATSP5 nATAL nATSH8110F1 nATFI — Opel KWP2000ATSP5 nATAL — Japan Domestic Market NissanATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8110FC nATST32 nATSW00 — Japan Domestic Market Nadia / HarrierATIB10 nATIIA13 nATSH8013F1 nATSPA4 nA TSW00 — Январь 5.1.

1ATSP5 nATIB10 nATSH8110F1 nATST10 nATSW00 — Январь 7.2 Евро 2atal natsp5 natib10 natsh8110f1 natst32 natsw00 natfi — ВАЗ Ителма/Автэл М73 Е3ATSP5 nATAL nATSH8110F1 nATSW00 — УАЗ Патриот Bosch m17.9.

7ATZ nATSP5 nATIB10 nATSH8110F1 nATSW00 — SsangYong 2.3 MSE бензин (Kyron, Rexton, Action, Musso, Korando)atsp5 natib10 natsh8101f3 natst32 natsw00 — BYD F3ATSP5 nATSH8111F1 nATSW00 — Тойота Passo KGC1 (1KR-FE)atsp5 natsh8110f0 natfi — Тойота Сиента по ABSatsp4 natal natib96 natiia29 natsh8129f1 natst32 natsw00 — ABS Lifan солано (wanxiang)

Источник

Внимание! в зависимости от версии android, шаги, необходимые для связи телефона с адаптером могут различаться!

Откройте системные настройки вашего телефона (настройки Android, не Car Scanner) и перейдите в раздел Bluetooth. Включите Bluetooth.

Вам необходимо добавить новое Bluetooth устройство. В некоторых версиях Android поиск Bluetooth устройств начинается сразу после перехода в раздел Bluetooth и включения Bluetooth, а в других нужно выбрать пункт «Добавить новое устройство» (название также может отличаться).

Подождите немного пока идет обнаружение Bluetooth устройств, находящихся поблизости и найдите в списке обнаруженных устройств ваш адаптер.

Обычно адаптер называется “OBDII”, “obd2” или что-то в этом роде. Если у вас фирменный адаптер, то его название может быть схожим с названием бренда производителя (например «Viecar», «VLink») и т.д.

ВНИМАНИЕ! Адаптер никогда не называется брендом или моделью вашего автомобиля и никогда не называется «MY CAR». Не путайте адаптер с мультимедийной системой вашего автомобиля!

Нажмите на адаптер. Для многих адаптеров требуется ввод ПИН-кода (пароля).

Обычно ПИН-код «0000», «1234», «7890» или «1111», но если эти пароли не подходят, то обратитесь к документации от вашего адаптера или к продавцу.

Шаг №2: Выбор адаптера в Car Scanner.

Откройте Car Scanner и перейдите в настройки (кнопка в виде шестеренки в правом верхнем углу)

Выберите «Подключение»

Выберите тип подключения: Buetooth (не выбирайте Bluetooth LE (4.0) — это совершенно другая технология связи!)

Нажмите на кнопку «Выбрать устройство». Вы перейдете в окно поиска находящихся рядом устройств Bluetooth.

Подождите, пока ваш адаптер будет обнаружен.

Нажмите на него.

Вот и все, настройка подключения завершена. Теперь Вам нужно просто нажать на большую зеленую кнопку «Подключить» на главном экране программы.

Для каких автомобилей подходит elm327?

Работа автомобильных адаптеров ЕМЛ327 ЮСБ возможна на определенных моделях машин:

• Шевроле Нива;
• ВАЗ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, Калина;
• УАЗ Патриот;
• Лада Гранта, Приора;
• ТАГАЗ;
• ГАЗ 31105, 2217;
• Акура Интегра, RSX, 2.3 DCI;
• Альфа Ромео 166, 147, Спайдер;
• Ауди А4, А6, ТТ;
• БМВ 316, 318, Е46, 325, 328, Е90, 520, 540, 740, 760, Х3, Х5, Z3, 320, 530, Х6;
• Бьюик Лесабре, Рендезвуз;
• BYD F3;
• Шевроле Астро, Аваланс, Камаро, Кавальер, Каптива, Колорадо, Корсика, Импала, Лачетти, С10, Сильверадо, ТрейлБлейзер, Вентур, Старкрафт;
• Чери Амулет, А13;
• Крайслер Циррус, Крузер, Гранд Вояжер, Интерпид, Себринг;
• Ситроен С2, С3, С5, Сксо, Ксара, Пикассо;
• Дайхатцу;
• Дэу Ланос, Матиз, Нексия;
• Додж Караван, Дакота, Интерпид, Неон, Рам;
• Фиат Добло, Пунто, Мареа, Стило;
• Форд Кроун, Е350, Эскейп, Эскорт, Эксплорер, Фиеста, Фокус, Фьюжен, Маверик, Мондео, Мустанг, Проб, Ренджер, С-Мак, Скорпио, Таурус, Виндстар, Гэлакси, Т280, Транзит, Турнео;
• GMC;
• Хонда Аккорд, Цивик, CR-v, R-v, Фит, Элемент, Одиссей, Паспорт, Прелюд;
• Хендай Акцент, Элантра, Гетз, Матрикс, I20, Тибурон, СОлярис, Санта-Фе, Гранд Старех;
• Инфинити;
• Исузу;
• Ягуар;
• Джип Чероки, Гранд Чероки, Вранглер;
• Киа Церато, Рио, Спектра, Седона, Соренто, Соул, Карнивал, Бонго;
• Лексус;
• Мазда Демио, 3, 323, 6, СХ7, МХ-5, RX-8, Кседос;
• Мерседес;
• Митсубиси Монтеро Спорт, Каризма, Галант, Диамант, Кольт, Эклипс, Лансер, Аутлендер, Спейс, Паджеро;
• Ниссан Альтима, Альмера, Жук, Максима, Мурано, Патфайндер, Примьера, Сентра, Вингроад, Тиида, Ноут, Наварра;
• Опель Астра, Корса, Зафира, Вектра, Омега, Виваро;
• Пежо 206, 307, 308, 406;
• Понтиак;
• Порше;
• Рено Логан, Дастер, Меган, Сафран, Сандеро, Твинго, Клио, Эспейс, Лагуна, Сценик, Траффик, RX-4;
• Сааб 9-5, 900;
• Сатурн;
• Сеат Толедо, Леон, Ибица, Кордоба, Толедо;
• Шкода Фелиция, Октавиа, Фабия;
• Смарт;
• Ссанг Йонг;
• Субару Форестер, Импреза, Легаси, Аутбек;
• Сузуки Игниз, Витара, Вагон;
• Тойота Аурис, Авенсис, Авалон, Камри, Карина, Корона, Королла, Матрикс, Ланд Крузер, Рав4, Виста;
• Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло, Сантана, Раббит, Туарег, Кадди, Туаран, Тигуан, Транспортер;
• Вольво 960, S40, S60, S70, S90, V40, V70, ХС70, ХС90.

Как добавить строку инициализации

Подробнее об этом можно почитать здесь.

Строка инициализации может понадобится, если ваша машина имеет нестандартный протокол OBDII. В этом случае программе требуются дополнительные команды инициализации блока управления, чтобы он вышел на связь. Строка инициализации посылается перед попыткой подключения.

1. Берем строку инициализации для вашего ЭБУ.
2. Заходим в редактор профиля автомобиля в программе Torque. Нажимаем кнопку «Show Advanced Settings»
3. В самом низу находим «ELM327 строка пользовательской конфигурации» и прописываем нашу строку инициализации.
4. Сохраняем профиль автомобиля.

Теперь вы готовы для самостоятельной диагностики и контролю параметров своего автомобиля. Используйте функционал программы по-максимуму, добавляйте нужные приборы, записывайте поездки, тестируйте скорость автомобиля и расход бензина. Считывайте и стирайте ошибки «Check Engine».

источник

Как подключить елм 327 вай фай на смартфон

Приветствую, автолюбитель Reno Logan! Сегодняшнее видео посвящено такому вопросу, как подключить ЕЛМ 327 вай фай адаптер к смартфону на базе Андроида.

Этот адаптер необходим для получения данных о состоянии двигателя и имеющихся ошибках в его работе.

На автомобилях Reno Logan диагностический разъем OBD2 находится на задней стенке перчаточного ящика (среди водителей – бардачок). Разъем закрыт защитной крышкой.

Итак. Открываем крышку бардачка и получаем доступ к интересующему нас разъёму. Берём адаптер ELM 327 и вставляем его в разъем с индикаторами вверх. Если адаптер вставлен правильно, то заморгает индикатор на приборе. Зажигание при этом выключено.

Далее включаем зажигание и активируем смартфон (можно произвести запуск двигателя). После включения телефона заходим в настройки и включаем Wi-Fi, так как в нашем случае у нас адаптер ЕЛМ 327 Wi-Fi V 1.5. При этом, если адаптер выполнен под bluetooth, то необходимо активировать эту функцию.

Распишу все действия по порядку при первом подключение адаптера ЕЛМ 327 Wi-Fi:

• Устанавливаем автомобильный диагностический адаптер ЕЛМ 327 Wi-Fi V 1.5 в разъем OBD2
• Устанавливаем ключ в замок зажигания и включаем зажигание (можно завести мотор)

На смартфоне или планшете заходим в настройки беспроводных сетей Wi-Fi:

Выбираем сеть WiFi ELM327 (может быть другое название) и нажимаем на неё.

• Далее переходи на вкладку «дополнительные»
• Выбираем «настройки IP» и далее пользовательские

Как решить проблему самостоятельно?

В том случае, если вы являетесь владельцем девайса с правильной версией прошивки 1.5, где присутствуют все шесть протоколов из шести, но при этом адаптер не подключается к ЭБУ, выход есть. Подключаться к блоку можно, используя строки инициализации, позволяющие устройству подстроиться под команды блока управления мотором машины.

Как известно, адаптеры этого типа позволяют осуществлять подключение к блока управления в большинстве транспортных средств зарубежного производства, выпущенных после 1996 года. Итак, как же решить проблему своими силами?

Для начала следует правильно осуществить подключение адаптера:

1. В первую очередь, необходимо подключить устройство к гнезду бортового компьютера транспортного средства. Как правило, проблем с подключением у автовладельцев не возникает, но на некоторых моделях авто приходится дополнительно использовать переходники. В большинстве случаев гнездо для подключения расположено под рулем авто, иногда оно находится в вещевом ящике либо под ним. Также разъем может находиться неподалеку от прикуривателя.
2. Далее, необходимо завести двигатель машины — не включить зажигание, а именно завести. В зависимости от модели авто, блок управления может попросту не видеть адаптер без запуска мотора.
3. После этого нужно синхронизировать адаптер с мобильным гаджетом на платформе Андроид, для этого используется беспроводное соединение Bluetooth. Чтобы сделать это, зайдите в конфигурацию Bluetooth и сначала включите функцию, после чего осуществите поиск доступных элементов. Когда адаптер обнаружится, к нему нужно подсоединиться, для подключения используется специальный код. Это может быть 0000, 1111, 1234 либо 6789.
4. Когда девайс успешно подключен к мобильному гаджету, необходимо зайти в утилиту. В программе следует найти конфигурацию и настроить ее в соответствии со всеми нужными параметрами, в зависимости от авто. Процедура настройки может различаться в зависимости от ПО, однако принцип везде один и тот же. Вам необходимо найти адаптер, синхронизированный с мобильным телефоном.
5. Если вы все сделали правильно, то утилита должна начать работу. Вы сможете считать всю необходимую информацию о работе оборудования, систем и датчиков. Но если синхронизироваться не удалось, то можно попробовать решить проблему добавлением строк инициализации. Строки инициализации индивидуальны для каждой отдельной модели транспортного средства — они добавляются вручную. Список со строками инициализации, которые необходимо вводить при подключении оборудования, приведен ниже. Чтобы результат был правильный, необходимо в память добавлять только те строки, которые точно соответствуют модели транспортного средства.

Как узнать реальный пробег chevrolet с помощью elm327

Как узнать скрученный пробег через elm327? – autopeople

Лада калина универсал трактор цвета винограда › бортжурнал › самостоятельная диагностика эбу

Пару недель назад загорелась CE. На работу двигателя это никак не влияет, но все равно не приятно. Ехать на диагностику — это отдать 500 руб ни за что. Купить бортовой компьютер, так он вроде в Калине не нужен, штатный все нужное показывает, кроме ошибок ЭБУ, а около 2000руб.

Оказалось адаптеры бывают 2 видов: простые K-Line адаптеры и на микросхеме ELM327. Найти в чем у них принципиальное отличие не удалось, кроме того что первые дешевле и обладают большими возможностями. Поэтому было решено взять простой адаптер.

Купил OBD II USB адаптер от питерской фирмы Орион (740руб) и вчера вечером пытался определить почему у меня горит CE.

Адаптер на нетбук установился без проблем. Скачал пару программ (Мотор-тестер и ICD), но ни одна из них не смогла установить связь в ЭБУ! Мучался часа 2 пока не замерз, после чего пошел изучать интернет.

Найдя тему по диагностику на Лада Калина Клубе, скачал рекомендованную там программу OpenDiagFree и пошел экспериментировать дальше.

OpenDiagFree сразу определила доп.оборудование кроме ABS и подушек, а вот ЭБУ определить не смогла. Это уже несколько успокоило, значит адаптер рабочий.Какое у меня ЭБУ я не в курсе, поэтому стал перебирать все по списку с Евро 3. Но безрезультатно.

Тогда решил поэкспериментировать с настройками, выбрал в соединении с ЭБУ метод 2. Нажал «автоподбор параметров» и на этом похоже все зависло. Выключил комп и пошел домой изучать проблему дальше.

Для начала решил изучить мануал от OpenDiag, дурная привычка сначала пробовать, а потом читать инструкции! И в мануале нашел ответ на все вопросы.

Вопрос №1: Чем ELM327 отличается от K-Line адаптера?Вроде как простой K-Line адаптер и стоит дешевле и возможностей у него больше. Зачем городить огород с пик-контроллерами? А проблема как раз в установлении связи с ЭБУ, Windows ну совсем не реал-тайм система и в ней очень сложно выдержать тайминги при работе с COM-портом!

Вопрос №2. Как все же соединиться с ЭБУ?Для этого в OpenDiagFree существует «метод 2». Суть его в том, что тайминги подбираются уже на конкретном железе. Для этого надо нажать кнопку «автоподбор параметров», и после этого не прикасаться к компьютеру и желательно чтобы на нем больше ничего не работало в этот момент.

CE горело из-за сдохшего датчика фаз.Посмотрел параметры, программа все показывает что надо и не надо, соединение держит стабильно.

Надеюсь описание моих злоключений кому-то поможет в этом нелегком деле соединения с ЭБУ 🙂

Источник

Настройка torque pro pid

Сообщение отредактировал SERGik345 — 03.04.20, 20:18

Сообщение отредактировал bald1984 — 19.03.16, 17:26

Приложил apk платной и ad-supported версий но платная версия работать не будет без покупки в маркете.

Mode 1 PID 03: A request for this PID returns 2 bytes of data. The first byte describes fuel system #1. Only one bit should ever be set.

A0 Open loop due to insufficient engine temperatureA1 Closed loop, using oxygen sensor feedback to determine fuel mixA2 Open loop due to engine load OR fuel cut due to deacceleration A3 Open loop due to system failureA4 Closed loop, using at least one oxygen sensor but there is a fault in the feedback systemA5-A7 Always zero

У меня при прогреве отображается 1, потом на короткое время 4 и в нормальном режиме 2В этой порграмме нельзя вместо цыфирей текст вывести 🙁вместо 1 писать : Двигатель не прогрет. Датчики кислорода не используются, вместо 2 писать : Обратная связь включена. Датчики кислорода используютсяитд

также полезно ещё использовать тулзу OBD2 Adapter — позволяет отправлять запросы на адаптер и получать сырой ответ.С её помощью можно перебором поискать недокументрованные OBD PID

Vyacheslav-S,Начёт китайских поделок несогласен, но цена 13$ настораживает. Когда я выбирал адаптер, такие на ибее по 35$ были, и в Россию доставлять ибей отказывались. Поэтому и купил на DX.

Culibin,Для иномарок с продвинутым маршрутником такой огород и не нужен. А для сброса ошибок можно недорогой USB кабель для ноута купить. Лично я вообще бы запретил сбрасывать ошибки, если бы наши сервисы не борзели.Покупка всего этого актуальна для отечественных авто, если у вас нет нормального маршрутного компьютера.

источник

Отличия беспроводных elm327 bluetooth / wi-fi адаптера версии 1.5 от версии 2.1

Внешне ELM327 Bluetooth адаптеры версии 1.5 и 2.1 выглядят одинаково, но различие в начинке существенное.

• ELM327 BlueTooth / Wi-Fi адаптер версии 1.5 – поддерживает все пять протоколов связи с автомобилем (ISO 15765-4 (CAN-шина), ISO 14230-4 (KWP2000), ISO 9141-2, J1850 VPW, J1850 PWM), поэтому он прекрасно подключается ко всем заявленным автомобилям, а так же отлично подходит к современным автомобилям Российского производства. Вы можете использовать его для диагностики авто с помощью различных программ, включая специализированные и малораспространённые.
• ELM327 BlueTooth / Wi-Fi адаптер версии 2.1 – не смотря на более высокий номер версии, он имеет обрезанную прошивку и не поддерживает 2 протокола связи (J1850 VPW и J1850 PWM). Этот протокол используется во многих автомобилях в зависимости от года выпуска, в частности в марках Ford и Mazda. Поэтому к этим автомобилям он подключается плохо, или вообще не подключается. Так же наблюдается плохая совместимость с русскими авто. Помимо всего прочего он не позволяет проводить диагностику с помощью специализированных и малораспространённых программ. Популярные программы (например – ScanMaster ELM или Torque) с ним работают хорошо.

Вывод: адаптер версии 2.1 можно покупать только для достаточно свежих иномарок (но не для Ford и Mazda), и при этом использовать только популярные программы (например ScanMaster ELM, Torque), в противном случае выбирайте только версию 1.

Внимание! В некоторых других магазинах предлагают версию 2.1 под видом 1.5, причём по цене дорогой и даже не зная чем они отличаются. Мы предлагаем проверенный адаптер v1.5. Будьте внимательны.

Выбрать версию и купить ELM327 адаптер

Все ELM327 адаптеры, которые мы продаём – версии 1.5, за исключением тех, где на странице товара есть выбор. Там Вы можете сами выбрать, какую версию купить, 1.5 или 2.1.

Подключение адаптера elm327 wi-fi к смартфону на ос android

Пошаговая настройка torque pro и elm 327 на автомобиле outlander

1. Скачиваем программу Torque на андроид-устройство (смартфон, планшет или др.);2. В скачанном файле имеются все необходимые настройки;3. Находим в корневом каталоге (андроид-устройства) папку .torque и в эту папку копируем скаченную папку extendedpids, (подтверждаем слияние если там такая папка уже была).

4. Подключаем блютут адаптер ELM 327 в диагностический разъем.5. Настраиваем на андроид-устройстве в беспроводных сетях сопряжение с адаптером: обнаружение и ввод пароля (часто 1234)
6. Запускаем программу Torque и настраиваем

4. Подключаем блютут адаптер ELM 327 в диагностический разъем.5. Настраиваем на андроид-устройстве в беспроводных сетях сопряжение с адаптером: обнаружение и ввод пароля (часто 1234)
6. Запускаем программу Torque и настраиваем
  

7. Профиль.Для подключения важно указать Bluetooth адаптер и OBD протокол. (Остальное на подключение не влияет).

8. Настройки Torque.
8. Настройки Torque.

Первоначально достаточно проставить галочки в разделах:
«Основные настройки».
«Настройки адаптера OBD».
«Панель приборов».   
В разделе «Управление дополнительными PID Датчиками»:
выбрать «Добавить набор» и из списка выбрать «OUT3», появится набор датчиков.
В разделе «Управление дополнительными PID Датчиками»:
выбрать «Добавить набор» и из списка выбрать «OUT3», появится набор датчиков.   
Почти настроили, выходим в главное меню Torque и кликаем «Панель приборов».

9. «Панель приборов». По умолчанию там уже стоят датчики в 4-ех окнах. Можно их все снести, одно окно ещё можно пока оставить с распространенными датчиками, для тренировки.

Лучше добавить больше интересующих датчиков, чем иметь лишний балласт для обмена.Как добавить датчик на панель, думаю по картинкам всё понятно. Вид, размер, датчик.

Почти всё готово. Осталось включить зажигание. Заводить не обязательно.

10. Из главного меню Torque заглядываем в «Состояние адаптера», если все нормально то видим галочки все зелёными:
   

Приборная панель

Это основная рабочая область приложения. Содержит приборы с показаниями датчиков автомобиля, в т.ч. в реальном времени. На приборную панель можно добавлять свои приборы с цифровой информацией, графиками или текстом.

Чтобы добавить нужный вам прибор нужно:

1. нажать кнопку «Добавить прибор»;
2. выбрать тип прибора: шкала, график, цифровой дисплей, данные о топливе, GPS и другое;
3. выбрать данные, которые будут отображаться на этом приборе: CO2, Давление, Температура, GPS, положение дроссельной заслонки и т.п.
4. выбрать размер прибора: крошечный, маленький, средний, большой, очень большой.

Приборы можно настраивать, перемещать, удалять.

Приложение скан мастер

Зайдём ещё и в программу «Скан Мастер», где также можно получить много данных о состоянии систем двигателя. И также заходим в настройки и активируем функцию Wi-Fi. В приложении «Скан Мастер» нажимаем «коды ошибок», «соединиться». На экране высвечивается – количество кодов ошибок – 1 (один).

Это приложение также выдало ошибку – «нарушение в работе четвёртого цилиндра», подтвердив тем самым правильную работу диагностического адаптера.

При активации раздела «датчики кислорода» программа выдала, что данные отсутствуют. Скорее всего, потому что двигатель не работает, и нет сгорания смеси.

Собственно, для простого автолюбителя, этих несложных программок вполне достаточно, для выполнения обычной диагностики силовой установки и нахождения основных его неисправностей.

Если приобрести платную версию приложения «Скан Мастер», тогда функции программы будут значительно расширены и доступны, больше параметров мотора. Вообще говоря, это на усмотрение каждого автолюбителя и его потребностей в диагностике двигателя.

Для интереса находим параметр «напряжение аккумулятора». В нашем случае он показывает значение 11.7 В -пора подзарядит после зимней эксплуатации автомобиля. Необходимо выбрать свободное время и пройтись по всем функциям программ, чтобы не путаться в приложениях и знать куда «нырять» в случае появления неисправности.

От долгого пребывания в бардачке адаптер не стал реагировать на подключение. Оказалось, все просто, контакты в разъёме окислились, и соединение было нарушено.

На помощь пришёл, как всегда, практичный очиститель ВД-40 для разных целей. Побрызгал на контакты жидкостью, дал просохнуть, вставил адаптер в диагностический разъем и все заработало.

Приложение скан мастер (scanmaster lite)

Зайдём ещё и в программу Скан Мастер (ScanMaster Lite), где также можно получить много данных о состоянии систем двигателя. И также заходим в настройки и активируем функцию Wi-Fi. В приложении «Скан Мастер» нажимаем «коды ошибок», «соединиться». На экране высвечивается – количество кодов ошибок – 1 (один).

Это приложение также выдало ошибку – «нарушение в работе четвёртого цилиндра», подтвердив тем самым правильную работу диагностического адаптера.

При активации раздела «датчики кислорода» программа выдала, что данные отсутствуют. Скорее всего, потому что двигатель не работает, и нет сгорания смеси.

Собственно, для простого автолюбителя, этих несложных программок вполне достаточно, для выполнения обычной диагностики силовой установки и нахождения основных его неисправностей.

Если приобрести платную версию приложения Скан Мастер на русском языке, тогда функции программы будут значительно расширены и доступны, больше параметров мотора. Вообще говоря, это на усмотрение каждого автолюбителя и его потребностей в диагностике двигателя.

Для интереса находим параметр «напряжение аккумулятора». В нашем случае он показывает значение 11.7 В -пора подзарядит после зимней эксплуатации автомобиля. Необходимо выбрать свободное время и пройтись по всем функциям программ, чтобы не путаться в приложениях и знать куда «нырять» в случае появления неисправности.

От долгого пребывания в бардачке адаптер не стал реагировать на подключение. Оказалось, все просто, контакты в разъёме окислились, и соединение было нарушено.

На помощь пришёл, как всегда, практичный очиститель ВД-40 для разных целей. Побрызгал на контакты жидкостью, дал просохнуть, вставил адаптер в диагностический разъем и все заработало.

Источник