Пиды для torque pro renault duster k9k 858

PID (параметр идентификации данных, ПИД) — код, посылаемый блоку управления двигателя (ЭБУ), однозначно определяемый параметр, который должен тот вернуть. Для разных автомобилей могут отличаться даже по годам.

Скачать PIDы

Чтобы использовать ПИД понадобиться адаптер ELM327 версии 1.5 и программа Torque. Возможно вам еще понадобятся строки инициализации ELM327.

Теперь надо разобраться как редактировать, просматривать и добавлять дополнительные PIDы в программу Torque.

Синтаксис формул PID

Ответ ЭБУ обычно состоит из нескольких байт. Для обращения к определенному байту ответа используется буквенная адресация.

Для составления формулы используются следующие операции:

Разделителем целой и десятичной части коэффициента является знак точки « . »

( 11 оценок, среднее 4.18 из 5 )

Помоги нам помогать вам

Вы можете пожертвовать небольшую сумму на поддержание работы и развитие сайта. Оплата происходит через платежную систему ЮМани от Сбербанка.

Renault Duster 1,5 dCi › Бортжурнал › ELM327 + Torque Pro + Дизель K9K

Мастерю я тут одну приблуду, работающую с CAN-шиной авто и вчера наткнулся на крайне любопытную заметку здесь, на Drive2. Суть коротко вот в чём.

Есть такая программулинка — Renault CAN Clip, позволяющая по CAN-шине (через разъём OBDII) считать огромное количество параметров оборудования (блок управления двигателем, АБС, трансмиссия, климат-контроль и т.п.) автомобилей марки Renault.

Для тех, кто не в курсе, поясню, что интерфейс OBDII предписывает определённое количество стандартных параметров, которые можно считать из диагностического разъёма (по CAN-шине) – обороты и нагрузку двигателя, напряжение в бортсети, температуру охлаждающей жидкости, температуру и давление воздуха во впускном коллекторе и многие другие. У каждого такого параметра есть свой вполне конкретный номер, который является его идентификатором и подчиняется стандарту OBDII. Этот номер также известен как PID параметра и отображается зачастую в шестнадцатеричной форме. Номера эти открыты и прочитать параметры по этим PID’ам может любой желающий. Например, PID 0x05 – это температура ОЖ, PID 0x0C – обороты двигателя, PID 0x0D – текущая скорость автомобиля, PID 0x11 – положение дроссельной заслонки и т.д. Подробнее смотри на en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs.

Так вот, какие-то добрые (и очень головастые) люди написали на языке программирования Python специальный скрипт под название PyRen, который потрошит программу Renault CAN Clip и выдирает из неё PID’ы и описания параметров реношного оборудования! Но самое замечательное – это то, что в результате все эти данные помещаются в CSV-файл, который можно впоследствии скормить программе Torque! Апплодирую вам стоя, ребята!

Прямо в этой же заметке указана ссылка на такой файл, содержащий параметры блока управления дизельным двигателем K9K (это наш с вами «тракторный» движок 1,5 dCi) а также параметры дополнительного оборудования, и рассказано, как загрузить все эти параметры в программу Torque PRO (ссылка на скачивание ведёт на ресурс 4PDA). Так что, если у вас под рукой есть адаптер ELM327, смело читайте, устанавливайте и наслаждайтесь практически полным контролем за параметрами вашего любимого пепеллаца! Вы удивитесь тому, сколько разной полезной и интересной информации было от вас скрыто ;)))

Renault Duster Фунтик › Бортжурнал › Дополнительные PID-ы Torque Рено Дастер

Вверху выбираем «корыто» со стрелкой, т.е. загрузить, и загружаемых файл к себе. Потом скачанный файл нужно скопировать или перенести в папку «.torque/extendedpids»

Если вы не можете найти папку «.torque», то включите отображение скрытых файлов и папок.Потом запускаем Torque и заходим в настройки

Torque pro инструкция

Инструкция по установке, настройке и работе с программой Torque для Android. Разберемся как установить приложение, как добавить плагины, как добавлять приборы и настраивать их. Какие есть пункты меню в программе и что означает каждый из них. Как добавить свою строку инициализации, что это такое и зачем она нужна. Как установить свой PID файл.

Описание программы

Программа Torque (Торкуе) работает совместно с адаптерами ELM327. Возможно использование ELM327 Bluetooth, WiFi, USB. Приложение совместимо с автомобилями Toyota, BMW, Ford, GM, Mercedes, Vauxhall, Nissan, Daewoo, Opel, Chrysler, Volkswagen, Audi, Jaguar, Citroen, Peugoet, Skoda, Kia, Mazda, Lexus, , Renault, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Seat, Dodge, Jeep, Pontiac, Subaru и многими другими.

Торкуе является своего рода бортовым компьютером на смартфоне.

Функции

Адаптер сопряжен, связь с автомобилем установлена. Пора разобраться с пунктами меню программы. Меню приложения Torque состоит из следующих разделов:

Что означает каждый, для чего нужен и как их настраивать.

Состояние адаптера

Показывает информацию о подключенном диагностическом адаптере и параметрах автомобиля.

Графики

В этом разделе можно записывать параметры двигателя в виде графиков.

Для этого нужно выбрать тип графика, максимальное число записей, интервал опроса датчиков и, собственно, сами датчики для построения графиков.

Результаты испытаний

В этом разделе получаемые данные с датчиков автомобиля сравниваются с номинальными значениями.

Обзор на карте

Здесь можно записывать и просматривать текущую и архивные поездки. Данные, получаемые с GPS воспроизводятся на картах Гугл в виде траектории поездки.

Считывание ошибок

Здесь можно прочитать и сбросить ошибки «Check Engine». Сохранить и загрузить журнал ошибок, отправить информацию об ошибке по почте, в сообщении или другими способами. Произвести поиск ошибки в базе данных.

Приборная панель

Это основная рабочая область приложения. Содержит приборы с показаниями датчиков автомобиля, в т.ч. в реальном времени. На приборную панель можно добавлять свои приборы с цифровой информацией, графиками или текстом.

Чтобы добавить нужный вам прибор нужно:

Приборы можно настраивать, перемещать, удалять.

Профили автомобилей

Под каждый автомобиль можно создавать свой профиль.

Плагины

Плагины расширяют возможности программы Torque. Особенно популярны плагины для конкретных автопроизводителей: Nissan, Renault, Kia и т.д.

Затем устанавливаем их, как обычное приложение. Установленные плагины появятся в виде дополнительных пунктов меню.

Как добавить набор PID (ПИД)

Почитать об этом более подробно можно здесь.

Как добавить строку инициализации

Подробнее об этом можно почитать здесь.

Строка инициализации может понадобится, если ваша машина имеет нестандартный протокол OBDII. В этом случае программе требуются дополнительные команды инициализации блока управления, чтобы он вышел на связь. Строка инициализации посылается перед попыткой подключения.

Теперь вы готовы для самостоятельной диагностики и контролю параметров своего автомобиля. Используйте функционал программы по-максимуму, добавляйте нужные приборы, записывайте поездки, тестируйте скорость автомобиля и расход бензина. Считывайте и стирайте ошибки «Check Engine».

Последнее обновление программы в шапке: 29.03.2014

Краткое описание:Renault Advanced – плагин для Torque Pro.

Описание:Контролируйте определенные параметры Renault в реальном времени, включая двигатель и данные о датчиках, используя этот плагин, для Torque Pro.Renault Advanced – плагин для Torque Pro, расширяет PID/Sensor больше чем с 10 определенными параметрами от транспортных средств Renault, включая:

* Температура масла VVT (*)* Топливная Ширина Пульса Инъекции* Температура Выхлопного газа (*)* Массовый Воздушный поток (*)* Взвешенное Давление наддува (*)* Машинный Вращающий момент* Угол Прогресса Распредвала (*)* Скорость Круиз-контроля (*)* Прилавки Осечки (*)* Одометр ЭКЮ

* VVT Oil Temperature (*)* Fuel Injection Pulse Width* Exhaust Gas Temperature (*)* Mass Air Flow (*)* Measured Boost Pressure (*)* Engine Torque* Camshaft Advance Angle (*)* Cruise Control Speed (*)* Misfire Counters (*)* ECU Odometer

Датчики, отмеченные (*), не доступны на всех автомобилях, поскольку это зависит от специального двигателя/частей.*ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАНИЕ*, что другие модели/двигатели Renault могут быть поддержаны, но плагин, был проверен только на следующих моделях/двигателях, оборудованных DiagOnCan (CANBUS ТОЛЬКО):

* Captur 1.2 (X87 H5F)* Captur 1.5 dCi (X87 K9K)* Clio-III 1.6 (X85 KxM)* Clio-III 1.5 dCi (X85 K9K)* Duster 1.6 (X79 K4M)* Duster 1.5 dCi (X79 K9K)* Fluence 1.6 (X38 H4M)* Fluence 1.5 dCi (X38 K9K)* Laguna-III 2.0 (X91 M4R)* Laguna-III 1.5 dCi (X91 K9K)* Logan 1.4/1.6 (X90 KxM)* Logan 1.5 dCi (X90 K9K)* Megane-III 1.6 (X95-M H4M)* Megane-III 1.5 dCi (X95-M K9K)* Sandero 1.6 (B90 KxM)* Sandero 1.5 dCi (B90 K9K)* Scenic-III 1.6 (X95-S H4M)* Scenic-III 1.5 dCi (X95-S K9K)* Symbol 1.6 (L35 KxM)

Renault Advanced требует последней версии Torque Pro, чтобы функционировать. Это – *НЕ* автономное заявление, и *НЕ* будет работать без Torque Pro.

Требуется Android: 1.6 и вышеРусский интерфейс: Нет

Разработчик: Rene DareДомашняя страница: http://dareapps.com/Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ideeo.rnadvanced&hl=ruВидео YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=W6bVXiGyAmY

Сообщение отредактировал Vasiley – 29.03.14, 21:02

Torque Pro (OBD2 / автомобиль)

Последнее обновление программы в шапке: 21.09.2022

Краткое описание: Программа для диагностики автомобилей с интерфейсом OBD-II.

Описание: Программа предназначена для получения и отображения диагностической информации о работе двигателя через интерфейс OBD-II. Для подключения нужен OBD-II адаптер. В описании программ рекомендуется покупать: www.plxkiwi.com , www.scantool.net , www.obdkey.com или купить адаптер на e-bay Я покупал у китайцев www.dealextreme.com/details.dx/sku.16921 Собственно программа умеет получать всю информацию по интерфейсу OBD2. Имеется 15 настраиваемых экранов. Можно выводить информацию в виде графиков, цифровых значений, циферблата. Есть несколько предопределённых виджетов, можно создавать свои. Программа умеет отображать текущие параметры работы двигателя, отображать и расшифровывать коды ошибок, стирать ошибки из ЭБУ автомобиля(погасить лампочку check engine на приборной панели). подробное описание стандартных параметров есть на википедии OBD-II_PIDs. Можно настроить алармы на различные значения датчиков, например температура охл.жидкости, обороты двигателя, скорость. Можно загрузить или самому настроить расширенный набор OBD2_PIDов, определяемых производителем автомобиля. Программа умеет автоматически отправлять логи значений датчиков на web сервер и после можно посмотреть маршрут и значения датчиков в разное время.

– Torque Pro (OBD2 / автомобиль) (Пост #25359467)

Русский интерфейс: Да Требуется Android: 4.1 и выше

Домашняя страница: http://torque-bhp.com/software/torque-android-obd2-adapters/ Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque

Проверенные продавцы адаптера ELM 327 v.1.5

Сообщение отредактировал SERGik345 – 17.05.23, 22:16

Причина редактирования: TorqueWidget.ver.2.2.8.

Export информации есть?

Сообщение отредактировал bald1984 – 19.03.16, 17:26

Причина редактирования: тестирование возможностей куратора

смотря, что считать экспортом. Автоматически логи могут отправялться на web сервер, формат для запроса на форуме разработчика описан. Вполне можно использовать свой собственный web сервер и делать с данными что угодно :-), или можно лог отправить на e-mail в формате google earth KML Lines, KML Points или в формате CSV.

Приложил apk платной и ad-supported версий но платная версия работать не будет без покупки в маркете.

Torque__free_.apk ( 1.42 МБ )Torque.apk ( 2.33 МБ )

В маркете подобных програм несколько штук. Эта мне больше всего понравилась.Не хватает поддержки режима $09. Request vehicle information,Нет информации об адаптере(alOBDscaner её возвращает): чип, версия прошивки, напряжение, протокол, команда на reset адаптера нет возможности для рашифровки ответов bitencoded.например

Mode 1 PID 03: A request for this PID returns 2 bytes of data. The first byte describes fuel system #1. Only one bit should ever be set.

A0 Open loop due to insufficient engine temperatureA1 Closed loop, using oxygen sensor feedback to determine fuel mixA2 Open loop due to engine load OR fuel cut due to deacceleration A3 Open loop due to system failureA4 Closed loop, using at least one oxygen sensor but there is a fault in the feedback systemA5-A7 Always zero

У меня при прогреве отображается 1, потом на короткое время 4 и в нормальном режиме 2В этой порграмме нельзя вместо цыфирей текст вывести :-(вместо 1 писать : Двигатель не прогрет. Датчики кислорода не используются, вместо 2 писать : Обратная связь включена. Датчики кислорода используютсяитд

также полезно ещё использовать тулзу OBD2 Adapter – позволяет отправлять запросы на адаптер и получать сырой ответ.С её помощью можно перебором поискать недокументрованные OBD PID

Vyacheslav-S, Начёт китайских поделок несогласен, но цена 13$ настораживает. Когда я выбирал адаптер, такие на ибее по 35$ были, и в Россию доставлять ибей отказывались. Поэтому и купил на DX.

Culibin, Для иномарок с продвинутым маршрутником такой огород и не нужен. А для сброса ошибок можно недорогой USB кабель для ноута купить. Лично я вообще бы запретил сбрасывать ошибки, если бы наши сервисы не борзели.Покупка всего этого актуальна для отечественных авто, если у вас нет нормального маршрутного компьютера. И стоит выбор, купить какой нибудь Штат или Мультитроникс или адаптер и софтину.Мне например понравилось, что через интернет всегда видно где машина и как она едет.

поправка, выше я писал, что нет возможности самому настраивать ответы требующие расшифровки по битам.На самом деле для приведённого выше примера (Mode 1 PID 03:)есть встроенный виджет, отображающий рашифрованный ответ.

Если вы владеете предметной областью, то виджеты можно делать и русифицируемыми 🙂

Сообщение отредактировал SERGik345 – 15.03.14, 17:06

Причина редактирования: Убрал фото под спойлер

подскажите пожалуйста, а где больше инфы и софта достать по такому вопросу как диагностика и прошивка авто? будте добры

http://www.chiptuner.ru/ Неплохой сайт по диагностике и прошивке, есть форум.По поводу программы, заинтересовало, подожду пока кто нибудь отпишется как работает с шнурком за 13-16$..

и так, сегодня я получил на почте девайс 😆 , благополучно протестировал на следующих авто:

Honda Pilot 2003г. (USA)Mitsubishi Galant 2000г.Mitsubishi Lancer X 2008г.

на всех авто без проблем всё сконнектилось, прочитались и стерлись ошибки. т.к. сам работаю в автотехцентре,список авто буду пополнять! В)

автору предлагаю добавить в шапку темы список авто, на которых был успешно протестирован этот и другие подобные девайсы.

Сообщение отредактировал hawk1983 – 28.10.10, 22:30

сегодня списочек дополнился след. авто:

Mitsubishi Lancer IX 2004г.(EUR)Toyota Corolla 2003г.(EUR)

Проверил на Peugeot 308 – работает 🙂

Думаю имеет смысл писать не только модель, но и для какого региона машина выпускалась.Так же наименование ЭБУ и список доступных для четния OBD2 PIDmisha215, На такой тайоте скорее всего нет поддержки OBD2

Добавлено 02.11.2010, 17:43:

До кучи:Калина ЭБУ Bosch 7.9.7+Ошибки не сбрасывал, по причине отсутсвиясписок параметров

request raw data description03 00 00 00 00 00 00 DTC/Trouble Codes0100 BE 1F B8 11 10111110 00011111 10111000 00010001 PIDs Supported 0-200101 00 07 65 00 00000000 00000111 01100101 00000000 MIL/DTC Bit Encoded Info0103 02 00 00000010 00000000 Fuel System Status0104 07 2.7451 Calculated Engine Load Value0105 85 93 Engine Coolant Temperature0106 7F 0.0000 Short term fuel % trim—Bank 10107 87 5.4688 Long term fuel % trim—Bank 10108 12 0.0000 Short term fuel % trim—Bank 20109 12 0.0000 Long term fuel % trim—Bank 2010A 12 54 Fuel Pressure010B 12 18 Intake Manifold Absolute Pressure010C 0C FE 831.5000 Engine RPM 010D 00 0 Vehicle Speed010E 95 10.5000 Timing advance degrees relative to cyl1010F 40 24 Intake Air Temperature0110 00 FA 2.5000 MAF Air Flow Rate0111 1A 10.1961 Throttle Position0112 12 00010010 Commanded secondary air status0113 03 00000011 Oxygen sensors present (Bit Encoded)0114 15 81 0.7813 B1S1 O2 Sensor percent0115 88 FF 99.2188 B1S2 O2 Sensor percent0116 12 0.0000 B1S3 O2 Sensor percent0117 12 0.0000 B1S4 O2 Sensor percent0118 12 0.0000 B2S1 O2 Sensor percent0119 12 0.0000 B2S2 O2 Sensor percent011A 12 0.0000 B2S3 O2 Sensor percent011B 12 0.0000 B2S4 O2 Sensor percent011C 06 00000110 OBD Standard This Vehicle Conforms To011D 12 00010010 O2 Sensors Present (Bit Encoded)011E 12 00010010 AUX Input Status011F 12 0 Run Time Since Engine Start0120 80 00 00 00 10000000 00000000 00000000 00000000 PIDS Supported 21-400121 00 00 0 Distance Travelled with MIL Light On0122 12 0.000 Fuel Rail Pressure Relative To Manifold Vacuum0123 12 0 Diesel Fuel Rail Pressure0124 12 O2S1_WR_lambda(1) Equiv Ratio Volts0125 12 O2S2_WR_lambda(1) Equiv Ratio Volts0126 12 O2S3_WR_lambda(1) Equiv Ratio Volts0127 12 O2S4_WR_lambda(1) Equiv Ratio Volts0128 12 O2S5_WR_lambda(1) Equiv Ratio Volts0129 12 O2S6_WR_lambda(1) Equiv Ratio Volts012A 12 O2S7_WR_lambda(1) Equiv Ratio Volts012B 12 O2S8_WR_lambda(1) Equiv Ratio Volts012C 12 7.0589 Commanded EGR012D 12 -85.93750 EGR Error012E 12 7.0589 Commanded Evaporative Purge012F 12 7.0589 Fuel Level Input0130 12 18 Number of warmups since DTCs Cleared0131 12 0 Distance traveled since DTCs cleared0132 12 -8192.0000 Evap. System Vapor Pressure0133 12 18 Barometric Pressure0134 12 O2S1_WR_lambda(1) Equiv Ratio Current0135 12 O2S2_WR_lambda(1) Equiv Ratio Current0136 12 O2S3_WR_lambda(1) Equiv Ratio Current0137 12 O2S4_WR_lambda(1) Equiv Ratio Current0138 12 O2S5_WR_lambda(1) Equiv Ratio Current0139 12 O2S6_WR_lambda(1) Equiv Ratio Current013A 12 O2S7_WR_lambda(1) Equiv Ratio Current013B 12 O2S8_WR_lambda(1) Equiv Ratio Current013C 12 -40.0000 B1S1 Catalyst Temperature013D 12 -40.0000 B2S1 Catalyst Temperature013E 12 -40.0000 B1S2 Catalyst Temperature013F 12 -40.0000 B2S2 Catalyst Temperature0140 12 00010010 PIDs supported 41-600141 12 00010010 Monitor Status This Drive Cycle0142 12 0.0000 Control Module Voltage0143 12 0.0000 Absolute Load Value0144 12 0.0000 Command Equivalence Ratio0145 12 7.0589 Relative Throttle Position0146 12 -22 Ambient Air Temperature0147 12 7.0589 Absolute Throttle Position B0148 12 7.0589 Absolute Throttle Position C0149 12 7.0589 Absolute Throttle Position D014A 12 7.0589 Absolute Throttle Position E014B 12 7.0589 Absolute Throttle Position F014C 12 7.0589 Commanded Throttle Actuator014D 12 0 Time Run with MIL Light On014E 12 0 Time Since Trouble Codes Cleared0151 12 Fuel Type0152 12 7.0589 Ethanol Fuel %03 00 00 00 00 00 00 DTC/Trouble Codes0900 01 FC 00 00 00 00000001 11111100 00000000 00000000 00000000 Mode 9 Supported PIDs 1-200902 xxx Vehicle VINATRV 13.7 13.7 Battery VoltageATI ELM327 v1.2a ELM327 v1.2a ELM327 Chip VersionATDPN A5 A5 Describe OBDii Protocol by number. See ELM327DS

Сообщение отредактировал mnsgroup – 02.11.10, 17:45

Поддерживается Hyundai Getzс вот этим вот, взятым на ebay:

Сообщение отредактировал SERGik345 – 15.03.14, 17:07

вчера забрал EML 327 на почте, данные поступают все окMitsubishi Lancer X 2008г.заказывал на dealextreme за $29ошибки забыл проверить поскольку их нет, но можно создатьiviper, посылку ждать месяц, я из челябинска если что

ps где взять список параметров?

Сообщение отредактировал resi – 08.11.10, 08:43

Форумчане. Хочу предостеречь вас от бездумного стирания ошибок, без выяснения и устранения причины возникновения.В момент возникновения ошибки запоминаются показания всех датчиков, во время диагностики важны именно эти данные.$02. Show freeze frame data$03. Show stored Diagnostic Trouble CodesСтирая ошибку из ЭБУ вы так же стираете эти данные, что делает диагностику практически невозможной. Те в сервисе вам не помогут.И более того в ЭБУ фиксируется факт стирания ошибок, в сервисе это увидят и могут просто послать ремонтироваться к тому мастеру, который вам стёр ошибки.

Сообщение отредактировал Leno – 10.11.10, 10:53

Причина редактирования: мм цитатки забыл

Проверено на BMW X3KIA Sportage IIХочу отметить, что в Opel Corsa D адаптер не влез, надо гнездо немного растачивать.

Сама программулина почему-то на БМВ Х3 не отображает давление топлива.

Может получится компом зацепить?

Голубой адаптер на базе EML 327 чипа, от китайцев брал на диалекстриме года полтора назад, раньше использовал только с ноутбуком, но после приобретения первого андроидофона сразу нашел эту программу и считаю ее самой лучшей из имеющихся. Т.к. при какой то ошибке двигателя (не помню давно было), было перепробовано (куплено) довольна много разных программ OBD II (наверно все что есть :)).

Проверено на:Toyota Vitz (2001) Япония правый рульToyota Corolla (2007) Европа левый руль

Сообщение отредактировал DyuS_Novikov – 17.12.10, 07:08

Chevrolet captiva 2007Работает.Сначала долго думал— почему у меня девайсы спарились,а коннекта нет? Оказывается сначала надо в настройках самой программы выбрать—через что ней работать.

Просмотр полной версии : Показания Torque

Кто-то ставил torque и использовал pidы
PR_7E0_7E8_11108_RU.csv с drive2?
Вопрос к чему, у меня разжижение масла показывает 2.6, коррекцию по форсункам по всем одинаковую 0.99
Не показывает количество успешных/неуспешных прожигов. Хотя прожигается км через 200-300, надо попробовать заправку поменять
Пробег 8ткм

У кого как?

Степень разжижения увеличивается после каждого прожига. Сбрасывается в ноль после сброса сервисного интервала. Количество прожигов у всех не показывается. Наверное неточность ПИДов. У меня тоже прожиги в городе через 300 км. По трассе можно тысячу и более наездить без прожигов.

надо попробовать заправку поменять
Чем заправляетесь? Владею 2,5 года Дастером, ни разу прожиг не видел и не чувствовал. Только по показаниям сажеметра. Количество прожигов тоже не кажет. За год торк надоел (использую с телефона) настроил ELM327chat он менее требователен.

На 10 т.км какое разжижение масла показывает, примерно? Про K9K на Лагунах читал, но там как-то немного по-другому.

Если не чувствуете, а количество сажи меняется, значит прожиги есть, всё-таки. Заправляюсь Роснефть.

Так коррекцию по форсункам тоже не узнать через Torque?
Через клип или пирен только?

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=134623&stc=1&d=1629794561На 10 т.км какое разжижение масла показывает, примерно?

И неудавшимся/удавшимся прожигам
Не грустите. Эти счетчики не дают никакой более или менее полезной информации. Программа управления двигателем все делает, как надо. Следите, что бы не переполнялся сажей фильтр и если увидите более 30 грамм срочно организуйте условия езды для регенерации.

:bs: спасибо за успокоение :ab: Наковырявшись с форсунками delphi, блоком ЭБУ, прошивкой, дилерским сканером, DPF на предыдущей машине Ssang Yong вдоволь, понимаю что контролировать состояние форсунок очень нужная возможность. От этой же коррекции зависит “скорость уставания” сажевого фильтра, от этого рост уровня масла, задиры в двигателе и т.п. C Delphi больше дизель брать не хочу, хоть он и немного экономичней Continental.
Новый дизель да, кайф, но хочется быть готовым.

Максим Валерьевич, главное – лить качественную солярку и ставить мелкий топливный фильтр. В нашей компании 8 дизельных Дастеров с пробегами до 200000км. С топливной – ни с Delphi на дорестайлинге, ни с Continental на рестайлинге проблем не было ни у кого.

У кого как? а как вывести эти окна,установил ТОРК этих окон не нашёл

прожигается км через 200-300
Очень часто прожигается. У меня раз в 1,5-3 тыщи.

А как ПИДы добавить, которые за масло и коррекцию форсунок отвечают?

надо установить PID ы и приборную панель K9K
на драйве тема была, поищите гуглом.

У вас солярка ЕВРО 8 :bj: . У нас ЕВРО 3 + чуть керосина и присадки 🙂
У меня сейчас тоже очень редко стало. Пробег больше 10 тыс, похолодало, другая заправка
По форсункам не правду пишет, похоже, не может быть одинаково по всем четырём

А как ПИДы добавить, которые за масло и коррекцию форсунок отвечают?
https://www.drive2.ru/l/493790947985850980/
https://www.drive2.ru/l/8477765/

Эксплуатирую довый дастер 2 недели. Пробег 1400. Установил torque на телефон, закачал ПИДы из двух источников. Количество сажи поднималось до 23 гр потом упало до 16 гр. Разжижение масла было 0,19 на 1000, теперь 0,20.
Формулы ПИДов: сажа (1.0*((A*256+B)))/100 масло: (1.0*((signed(A)*16677216+B*65536+C*256+D)+2147483 648.0))/214748364.8
выложите свои формулы

Сажа (A*256+B)/100
OilDilutuion (A*256+B)/655.35

Степень разжижения масла (1.0*((signed(A)*16777216+B*65536+C*256+D)+2147483 648.0))/214748364.8 Устанавливал несколько ПИД, и все время видел завышенные значения. Именно эта формула показывает правильную величину.

Мои показания Torgue. Duster 2019 г.

Мой последний прожиг был 800км назад, сейчас в фильтре болтается 0.8гр сажи.
А какая степень разжижения масла считается критичной?

Именно эти же параметры: pr364, pr365, pr405 и pr405 у меня показывает 0.99 с покупки. У Вас тоже разброс большеватый.. На сколько я понял, при коррекции 0.3 в одну и другую сторону от единицы, форсунке кирдык(поправьте если ошибаюсь).
У кого сколько коррекцию по форсункам кажет? Если показывает, какие пиды используете?

Именно эти же параметры: pr364, pr365, pr405 и pr405 у меня показывает 0.99 с покупки. У Вас же разброс большеватый.. На сколько я понял, при коррекции 0.3 в одну и другую сторону от единицы, форсунке кирдык(поправьте если ошибаюсь).
У кого сколько коррекцию по форсункам кажет? Если показывает, какие пиды используете?

Если показывает только 0,99 значит пиды не работают. Коррекция постоянно меняется. Я использую такие.
PR_7E0_7E8_11108_RU.csv , т.к. блок управления SID 306.

Сколько коррекцию форсунок показывает?

у меня тоже 0.99 все 4

Я знаю, но я так понял на 21г у всех так. Еще не понятен принцип работы лампы низкого давления масла, похоже как на рестайле до 2000 оборотов она не загорается. Но раньше можно было этот параметр поменять в Ecu Tweaker, но у себя так и не смог найти этого параметра.

Приветствую. Подскажите, знает ли кто пиды для отображения температуры в коробке (вариатор).

PIDы для Torque

Теперь надо разобраться как редактировать, просматривать и добавлять дополнительные PIDы в программу Torque. Возможно вам еще понадобятся строки инициализации ELM327.

Пиды для torque pro renault duster k9k 858

Краткое описание:Renault Advanced — плагин для Torque Pro.

Описание:Контролируйте определенные параметры Renault в реальном времени, включая двигатель и данные о датчиках, используя этот плагин, для Torque Pro.Renault Advanced — плагин для Torque Pro, расширяет PID/Sensor больше чем с 10 определенными параметрами от транспортных средств Renault, включая:

Датчики, отмеченные (*), не доступны на всех автомобилях, поскольку это зависит от специального двигателя/частей.*ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАНИЕ*, что другие модели/двигатели Renault могут быть поддержаны, но плагин, был проверен только на следующих моделях/двигателях, оборудованных DiagOnCan (CANBUS ТОЛЬКО):

Renault Advanced требует последней версии Torque Pro, чтобы функционировать. Это — *НЕ* автономное заявление, и *НЕ* будет работать без Torque Pro.

Сообщение отредактировал Vasiley — 29.03.14, 21:02

A0 Open loop due to insufficient engine temperatureA1 Closed loop, using oxygen sensor feedback to determine fuel mixA2 Open loop due to engine load OR fuel cut due to deacceleration A3 Open loop due to system failureA4 Closed loop, using at least one oxygen sensor but there is a fault in the feedback systemA5-A7 Always zero

У меня при прогреве отображается 1, потом на короткое время 4 и в нормальном режиме 2В этой порграмме нельзя вместо цыфирей текст вывести 🙁вместо 1 писать : Двигатель не прогрет. Датчики кислорода не используются, вместо 2 писать : Обратная связь включена. Датчики кислорода используютсяитд

также полезно ещё использовать тулзу OBD2 Adapter — позволяет отправлять запросы на адаптер и получать сырой ответ.С её помощью можно перебором поискать недокументрованные OBD PID

Pid для torque renault

Привет друзья ! Сегодня речь пойдет о программе TORQUE PRO на данный момент это последняя версия)))Эта программа может работать как со стандартными наборами PID- ов так и спользовательскими.Разберем на примере что такое PID?PID это параметр автомобиля зашифрован условным кодом-идентификатором, например «PR071» —PID.Так где же нам взять эти наборы специальных PID-ов для моего автомобиля спросите вы? Ответ: все они находятся в уже доступной базе Renault CLIP v1.60, с которой может работать программный комплекс PyRen.

Для этого запускаем SL4A. и выбираем пункт make_torque_pids.ru Для того что бы вытянуть из базы нужные PID-ы для своего автомобиля.

После выполнения работы скриптом будет выдано уведомление, что требуемый набор PID-ов для данного блока сохранен в папке «.torque/extendedpids» на вашей карте памяти смартфона. Если такой папки не существует либо по каким-то причинам сохранение в нее невозможно набор PID-ов будет сохранен в рабочую папку PyRen по пути «scripts/pyren99». Кроме того в папке «.torque/venicles» будет создан файл профиля вашего автомобиля для программы Torque Pro. Данную операцию проводим со всеми блоками вашего автомобиля.

Запускаем Torque Pro v1.8.154, после чего в главном окне программы нажимаем на пиктограмму шестерни и входим в настройки программы.Далее в разделе управления дополнительными PID поочередно добавляем наборы, которые мы экспортировали скриптом PyRen. Все блоки добавлять не обязательно, только те, что вам нужно.

Так как некоторые из PID-ов в разных блоках дублируются программа спросит, что делать с дубликатами (вы их можете заменить либо пропустить), нажимает «KEEP». Даем программе немного подумать, так как добавляется большой массив данных.

Возвращаемся в главное окно программы и запускаем плагин «Приборная панель». На нем вы можете наблюдать стандартные комбинации приборов .

PS Выкладываю готовые наборы PID-ов для двигателя К4М

Так получилось, что к юбилейной предновогодней записи БЖ машинки, подготовил большой подарок и всем её читателям.Не буду утомлять введением и сразу дам ссылку на обновление PID для Torque:K9K_832_and_836_v.1.92.csv

А теперь расскажу и покажу то, что реализовано этой версии. Наверное самое полезное, чего не хватало мне ранее, это информации о статусе трех реле проточного подогревателя ОЖ: выведены как каждое из трех реле, так и общий счетчик работающих свечей подогрева (с учетом того, что первое реле включает сразу 2 свечи). А также переведены названия переменных на русский язык.

Теперь будут скриншоты из CLIP. «Звездочками» отмечены переменные, доступные в этом наборе PID.

Датчики работают так:

Нужно отметить следующие цифровые обозначения:

PID (параметр идентификации данных, ПИД) — код, посылаемый блоку управления ECU, однозначно определяемый параметр, который должен тот вернуть. Для разных автомобилей могут отличаться даже по годам.

Теперь будут скриншоты из CLIP. “Звездочками” отмечены переменные, доступные в этом наборе PID.