Re: загорелся чек,что делать?
1. Проблема существует, судя по сотням тщетных призывов о помощи.
2. Проблема характерна лишь для бензиновых двигателей, так же сразу сразу отметаем все другие проблемы типа кондея, речь идет не о кондеях.
3. Характерные признаки: -появляется после 25-30 тыс. на бензиновых двигателях. При запуске полностью остывшего двигателя двигатель начинает троить, зажигается чек, при прогреве троить перестает, а чек со временем гаснет(или можно потушить вручную), проблемы обостряются на морозе.
Теперь две цитаты:
<<Для топливных форсунок характерны два вида отложений: отложения нагара и отложения смол [II]. Нагар накапливается в отверстиях и колодце распылителя, а смолистые отложения – в остальных зонах топливных форсунок.
Структура топлива такова, что в них всегда содержатся смолы, асфальтены, агломераты карбенов и карбоидов, механические примеси и глобулы воды. Смолы- это темно-коричневые жидкие или полужидкие вещества с плотностью около 1000 кг/м3, молекулярной массой 350…900, обладают сильной красящей способностью, легко растворимы во всех нефтепродуктах и органических растворителях>>
<<После остановки горячего двигателя из пленки топлива, оставшейся на штифтах и внутренних поверхностях распылителей, что ниже запорного клапана, испаряются легкие фракции. Тяжелые же остаются на деталях, ведь смывать их в это время нечем — свежие порции топлива не поступают к распылителю, а запорные клапаны форсунок закрыты. Из этих фракций и образуются смолистые отложения>>
Теперь легко понять причину нестабильной работы двигателя при холодном запуске: форсунки уже достаточно закоксованы после 25-30 тыс., и те пленки смол, которые осели из некачественного топлива на деталях форсунки при остывании, мешают нормальному запуску, особенно на холоде. После прогрева двигателя новые порции топлива растворяют и смывают остатки осевших смол и двигатель снова начинает работать нормально, чек со временем гаснет.
Итак причина ясна – нужна очистка форсунок, а как вы её проведете, советы давать не буду.
Метки этой темы
club,
partner,
peugeot,
peugeot citroen,
peugeot partner,
peugeot traveler,
peugeot traveller,
peugeot купить,
peugeot отзывы,
rifter,
tepee,
автомобильные новости,
берлинго,
клуб,
купить пежо,
новый пежо,
партнер,
пежо,
пежо официальный,
пежо партнер,
рифтер,
ситроен,
типи,
характеристики peugeot
Просмотреть облако меток
Расшифровка индикаторов приборной панели peugeot partner 2 поколение
• Некоторые значки комбинации приборов, представленные здесь, могут отличаться для данного кузова в зависимости от года его выпуска.
• Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение.
• При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто.
