Forscan пробная лицензия и Расширенная версия

Среди остальных программных сканеров ПО отличается специализацией под несколько моделей с поддержкой специфических нюансов согласно протоколам выпускающих заводов. В результате FORScan превосходит аналоги диагностирования автомобилей по эффективности.

Новые версии авто программа поддерживает не сразу после выпуска.

В этом случае единственным выходом будет тестировать неоригинальные чипы с помощью OBDII. Если есть возможность, следует искать микросхемы, для которых указана совместимость с FORScan. Правда, на таких микроэлектронных устройствах имеется переключатель HS/MSCAN, которому присущи другие проблемы, связанные с USB адаптерами, — ошибки, зависания при ряде запросов.

Чтобы ознакомиться с исчерпывающими инструкциями и описаниями диагностической программы, нужно посетить официальный сайт FORScan.

+ Добавлен функционал
* Улучшен/изменён функционал
— Исправлена ошибка/удалён функционал

+ Обновление базы поддерживаемых моделей
+ Многочисленные конфигурационные параметры для разных модулей и моделей
+ Функция конфигурирования и программирования ABS «Инциализация модуля данными из центральной конфигурации» для:

+ Сервисная функция PCM «Сброс адаптаций для температуры отработавших газов» для:

Transit 2.2 TDCi StgVI 2014 МГ

+ Сервисные функции для модуля ABS/ESP «Калибровка датчика поперечного ускорения», «Калибровка датчика давления» для:

Mazda 2/Demio 2007-2014 МГ

+ Сервисная функция ABS «Сервисный спуск ABS» для:

Focus Mk4 2019 МГ, все версии кроме ST!

+ Сервисные функции PCM «Сброс всех адаптаций», «Сброс значения ухудшения состояния моторного масла», «Сброс данных самообучения топливного насоса», «Сброс данных самообучения топливных форсунок», «Сброс данных самообучения MAF», «Сброс данных самообучения датчика кислорода», «Cброс данных самообучения DPF», «Сброс счетчика слива топливного осадка» для:

Mazda CX3 1.5 S5 Skyactiv

+ отсутствующией тесты самодиагностик по требования для некоторых модулей Focus Mk4
* улучшение графики и оптимизация интерфейса пользоваталя для мониторов с высоким разрешением
* улучшение в сервисной функции «Восстановление баланса R-режима» (для предотвращения выхода из Rmode в некоторых случаях) для:

Escape /Tribute / Mariner Hybrid 2005-2012 МГ

* улучшения в сервисной функции «Инициализация выключателя деактивации подушки безопасности пассажира» для Fiesta 2008-2013 МГ: теперь эта функции двунаправленная и может не только включать, но и отключать PAD. Также функция перенесена из раздела Сервис в раздел Конфигурирование и Программирование
* улучшена поддержка для моделей 2021МГ (E-Series, Ranger, Mach-E, some Mazda-3/CX-30)
* улучшение в функции Центральной Конфигурации: если адрес конфигурации не может быть загружен из модуля (например, если модуль уже «лежит»), будет использовано значение из базы данных
— ошибка, из-за которой не появлялась функция Конфигурирования и Программирования «Обновление характеристик трансмиссии» для некоторых моделей с трансмиссией 10R80
— визуальная ошибка: некорректное отображение многострочных списков (Автомобиль->Лог, Автомобиль->Профили и т.д.) после изменения размера главного окна

Описание программы

FORScan разработан специально для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury и работает с адаптерами типа ELM327. FORScan поддерживает специфические особенности протоколов производителя, что делает FORScan значительно мощнее в работе с этими марками по сравнению с другими сканерами.

Например, FORScan может обнаруживать модули, которые не видят обычные OBD-II сканеры, может показать вам коды неисправности, которые никогда не покажут OBD-II сканеры, может показать вам параметры (PID), которые не поддерживаются OBD-II сканерами, выполнять специфические тесты и сервисные процедуры. Другими словами, FORScan может делать то, что не могут делать обычные OBD-II сканеры.

Что нового

+ Обновление базы поддерживаемых моделей
+ Возможность вручную ввести номер стратегии или номер запчасти PCM в случае, если автомобиль не распознан
+ Функция конфигурирования и программирования «Конфигурирование VID-блока» для некоторых PCM
+ Функция конфигурирования и программирования «Обновление характеристик трансмиссии» для моделей с авоматическими трансмиссиями 6F, 6R80, 6R140 и HF35
+ Сервисная процедура «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (программирование пассивных ключей для моделей с бесключевым входом и запуском, требует адаптера с поддержкой MS-CAN) для:

Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
Mondeo Mk4 2007/2011 МГ
+ Сервисные функции модуля TCM «Сброс всех адаптаций», модулей PCM/TCM «Очистка таблиц адаптации трансмиссии» для моделей с автоматической трансмиссией после 2005 МГ, котрые поддерживают эти функции
+ Сервисная функций «Сервисный спуск ABS» для:
Edge 2007-2009 МГ
Escape 2008-2012 МГ
Expedition 2005-2014 МГ
Expedition EL 2007-2014 МГ
Explorer 2004-2010 МГ
Explorer SportTrac 2007-2010 МГ
Freestar 2006-2007 МГ (только с системой IVD)
Focus Mk1 (C170) 2008-2011 МГ
Focus Mk2/C-Max 2003-2008 МГ
Fusion 2006-2012 МГ
Mondeo Mk3 2001 МГ
Lincoln MKX 2007-2009 МГ
Lincoln MKZ 2006-2012 МГ
Lincoln Navigator 2005-2014 МГ
Lincoln Navigator L 2007-2014 МГ
Mercury Mariner 2005-2012 МГ
Mercury Milan 2005-2011 МГ
Mercury Monterey 2006-2007 МГ (только с системой IVD)
Mercury Mountainer 2004-2010 МГ
Mercury Zephyr 2006-2012 МГ
Mazda Tribute 2005-2012 МГ
+ Поддержка модуля HSWM (от более новых моделей) для:
Fusion 2013 МГ
Mustang 2016-2017 МГ
* улучшения в сервисную функцию «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» для:
Focus/CMax Mk2 (EU) 2003/2008 МГ
Kuga Mk1 2008 МГ
* исправления и улучшения в процедуры коммуникации CAN
* Исправления и улучшения в функцию конфигурирования и программирования «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:
Mondeo Mk4/Galaxy/S-Max 2006-2014
* проверка на ошибку B115E:08 в сервисных процедурах «Калибровка камеры заднего вида» и «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)»
* переработаны тесты OBDII — исправления, улучшения, дабавлены некоторые отсутствующие тестовые ID (TID), добавлен экспорт в текстовый файл для теста OBDII Mode 6 и т.д.
— ошибка в сервисной функции «Сброс флага аварии» для модуля RCM Focus Mk3.5 (EU)
— зависание FORScan во время подключения к модулю IPMB 2018 МГ
— некорректная интерпретация кодов ошибок (DTCs) в модулях OBDII в некоторых случаях

Активация forscan для windows полная версия

Теперь можно приступить непосредственно к программированию.
Машину не заводить! Заходим в раздел «Сервисные функции» (иконка на которой изображен ключ). Выбираем пункт «IC программирование PATS» и нажимаем внизу кнопку с символом «Play». Нам будет предоставлен выбор: «стирание информации о ключах зажигания» или «программирование ключа зажигания».

фото3
Я не стал рисковать и стирать все ключи. Решил сначала прописать третий ключ. Выбрал раздел «программирование ключа зажигания».Выполняем все предписания программы. Когда FORScan прочитает outcode и предложит ввести Incode:

фото4
Заходим на сайт autokeyprog.com, в раздел Service->PATSlogincalculator, там ввести outcode и сгенерировать incode:

фото5
Вводим incode в поле, предложенном FORScan и нажмите OK
Далее

Если все хорошо, то будет следуюшее сообщение

фото7
Сначала выполняем действие, а только потом нажимаем ОК
Все. Третий ключ добавлен. Проверяем его работоспособность. Машина завелась, все работает. Теперь можно попробовать удалить все ключи и прописать только старый и новый ключ. Все повторяем, только теперь выбираем сначала раздел «Стирание информации о ключах зажигания». Делаем все по инструкции. Не забываем сначала действие, а затем ОК.
После стирания информации о ключах Важно не выходить из меню, в противном случае доступ к PATS будет потерян, и процедуру его получения придется выполнять заново и ни в коем случае не пытаемся завести машину.
Затем необходимо запрограммировать 2 ключа. Для этой цели нужно использовать известную нам опцию «Программирование ключа зажигания». Выполняем все предписания.
Всем удачи.

Обновление 01.10.2018: добавлено описание процесса установки платной Расширенной лицензии.
В ветке 2.2.* мы ввели новые термины: Стандартная лицензия и Расширенная лицензия для верcий FORScan для Windows.
Стандартная лицензия распространяется с FORScan по умолчанию. Любой пользователь, скачавший и установивший версию FORScan для Windows, использует Стандартную лицензию. FORScan под Стандартной лицензией полностью функционален, за исключением некоторых (небольшого количества) функций, которые доступны только под расширенной лицензией. Расширенная лицензия не предоставляется по умолчанию, ее требуется получить как описано ниже.
Цели Расширенной лицензии:
1. Ограничить доступ к критическим функциям. Для примера давайте рассмотрим функции PATS. Если эта функция доступна бесконтрольно, любой злоумшышленник, имеющий ноутбук и ELM327 может запрограммировать ключ за считанные секунды. Вряд ли это то, чего хотят наши пользователи
2. Получить оплату за реализацию функций, наиболее затратных с точки зрения времени и ресурсов.
Другими словам, если Вы пользователь FORScan, Вам может потребоваться Расширенная лицензия только в двух случаях:
A. Если Вы хотите помочь команде FORScan материально (но в будущем, поскольку сейчас у нас нет платежных опций).
B. Если Вы хотите получить доступ к функции, которая доступна только под Расширенной лицензией. Если это Ваш случай, пожалуйста, не запрашивайте расширенную лицензию, если Вы не получаете следующее сообщение:
extended_license_ru.png (70.32 KiB) Viewed 377622 times Список функций, требующих Расширенную лицензию:
Замечание: функции могут быть реализованы не для всех моделей. Поддержку для конкретных моделей необходимо проверять либо по журналу изменений на странице Продукты, либо проверять наличие требуемой функции после подключения к автомобилю,
Сервис -> Программирование PATS
Конфигурирование и Программирование -> Конфигурация модуля
Конфигурирование и Программирование -> Конфигурация модуля (в формате AS BUILT)
Конфигурирование и Программирование -> Центральная конфигурация
Конфигурирование и Программирование -> Сброс/конфигурация модуля (используется для обучения модуля после внесения относящихся к нему изменений в центральную конфигурацию)
Все остальные функции расширенной лицензии не требуют!
A. Как приобрести и установить платную Расширенную Лицензию:
1. Приобрести лицензию можно на странице Продукты через Интернет магазин нашего партнера. Можно купить лицензию на 1 год, 5 лет или бессрочно.
2. После обработки платежа (это может занять какое-то время, поэтому рекомендуем набраться терпения) Интернет магазин вышлет письмо с Кодом Активации и инструкцией по установке. Выглядеть это будет примерно так:

Code: Select all

ВНИМАНИЕ! Все что вы делаете. Вы делаете на свой страх и риск. ЭТО НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСВИЮ! Если вы не уверены то ничего не делайте. Если что то пойдет не так . Претензии не принимаются. КАРОЧ Я ПРЕДУПРЕДИЛ

РАБОТА С ФОРСКАН
Скачиваем ForScan тут последняя версия
что бы получить расширенную лицензию нужно здесь зарегиться и получить доступ к генератору лицухи
После того как вы обзавелись лицензией открываем форскан

Всем привет!
Мысль о том, что купил автомобиль с одним ключом не давала мне покоя!))

Во — первых, если потеряешь ключ, то дело труба)Восстановление по личинке или покупка нового замка вместе с ключом может доставить удар по кошельку и определенные неудобства))

Вот отдельно ЧИП ID 4D63 40 bits — Цена 277 руб.
Это все у одного продавца плюс заказ пришел очень быстро ( в течении двух недель)
3. Ноутбук
4. Адаптер ELM327 ( лично у меня был ELM327 bluetooth)

Доехал то мастерской, выточили мне жало за 200 руб. и понеслось!))

Я думаю тема уже многим известна, но по прежнему возникают вопросы как стереть потерянный ключ или добавить новый. Я думаю эта статья приоткроет завесу для тек, кто не знал. А для тех кто «в теме», ничего нового для себя не откроет.

Как запрограммировать третий ключ имея два проблем не составит. Вот инструкция:

! Для программирования чипа нужно два запрограммированных ключа с чипами!

Процедура программирования очень проста и занимает 1 минуту.
1. Вставляем первый запрограммированный ключ, включаем зажигание, ждем 1-2 секунды (пока машинка на панели приборов погаснет) и выключаем.
У вас есть 5 секунд что бы вставить следующий ключ.
2. Вставляем второй запрограммированный ключ, включаем зажигание, ждем 1-2 секунды (пока машинка на панели приборов погаснет) и выключаем.
У вас есть 5 секунд что бы вставить следующий ключ.
3. Вставляем третий не запрограммированный ключ, включаем зажигание, ждем 5 секунд и заводим машину.
Все третий ключ готов!

# Внимание! После удаления ключей или замены приборной панели АВТОМОБИЛЬ ЗАВОДИТЬ НЕЛЬЗЯ до полного окончания прошивки ключей!

## Внимание! Помните, все что ВЫ делаете, ВЫ делаете сами. Автор не может нести ответственности за ваши действия и ошибки!

Теперь пишу как же ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ НОВЫЙ КЛЮЧ с чипом и нарезанным жалом, если у вас только !ОДИН! ключ на руках!

Копирую описание сюда:

Как получить Расширенную лицензию:

Замечание: Обычные пользователи могут получить 2-месячную Расширенную лицензию бесплатно, следуя процедуре, описанной ниже. Бета-тестировщики, переводчики и другие пользователи, помогавшие нам с разработкой проекта, могут получить постоянную Расширенную лицензию, следуя описанной ниже процедуре, при условии что они добавлены в соответствующую группу форума. Добавление в группу осуществляется по запросу (НЕ автоматически).
2.1. Скопировать ID оборудования в разделе «О программе» FORScan

Важное замечание: требуется ID оборудования, непосредственно работающего с автомобилем. Таким образом, если у Вас есть настольный компьютер, на котором Вы смотрите логи, и ноутбук для непосредственной работы с автомобилем, Вам нужно прислать ID ноутбука!

с использование следующей информации:
— Ваше имя и фамилия
— Контактный телефон
— ID оборудования, полученный как описано выше.

Разрешается использовать символы русского алфавита.

2.5. FORScan с корректно примененной лицензией должен показывать вам примерно это:

4. Везде зарегились идем в АВТО и подключаемся к нему с помощью сканера ELM327, в моем случае по блютузу)

4.1 Вставляем сканер ELM327 в авто.

4.2 Добавляем сканер в устройства на НОУТБУКЕ.

Пуск — Устройства и принтеры — Добавление устройства

5. Запускаем программу FORScan. Наш оригинальный ключ вставляем в замок зажигания и поворачиваем его в положение ON. Далее через программу коннектимся к авто:

5.1 На вкладке Настройки — Общие убираем галочку «Демо-режим» и оставляем галочку «Отладочный режим»

Я делал так, когда нарезали жало мне в мастерской по изготовлению автоключей проверили мои чипы через их оборудование на работоспособность и проверили на идентичность с моим чипом.

Плюс еще можно проверить чип в программе FORScan. Вот ССЫЛКА: Как проверить ключ PATS

Кратко, вставляем наш новый пока еще не прошитый ключ в авто, поворачиваем в замке зажигания в положение «ОN», запускаем программу FORScan, коннектимся к авто и она автоматически сканирует ошибки.

Если тест возвращает код B1601 (B10D7:51 для новых PATS), это означает, что заготовка в порядке и может быть использована для программирования на данном автомобиле. У меня так и было.

Потом, прежде чем стирать ключи из авто я решил просто добавить новый ключ в память авто.

— Открываем Forscan с расширенной лицензией .
— Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «Программирование PATS», следуем инструкции на экране .
— Программа запрашивает у нас outcode .
— Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт.
— Переходим на вкладку Services и выбираем PATS login calculator после вводим outcode полученный в программе Forscan и генерируем incode, который требуется ввести в Forscan.
— Далее нажимаем «Программирование ключа зажигания» и следуем инструкции на экране.
Все ключ прописан и добавлен!

Убедились что болванка полностью рабочая и у нас теперь два рабочих ключа на руках!

Теперь можно стирать все ключи из памяти.
У меня кстати до прописки нового ключа уже было в памяти 3 ключа, а после добавления моего нового стало 4!

6. Программирование КЛЮЧЕЙ. Самый ОЧКОВЫЙ пункт для меня был)))

Самое главное — НЕ ВЗДУМАЙТЕ СТИРАТЬ КЛЮЧИ до того как вы не пропишите вашу китайскую болванку. Если вы сотрете ключи и потом по какой-то причине ваш новый откажется прописываться — хана. Машина может завестись ТОЛЬКО с ДВУМЯ ключами в памяти.

Я прошивал кодированным способом — с обменом кодами через сайт autokeyprog.com

6.1 В программе Forscan с расширенной лицензией переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «Программирование PATS» . Нажимаем на значок PLAY внизу)

FORScan прочитает outcode и предложит сгенерировать Incode используя встроенный генератор:

Вы можете согласиться и сгенерировать incode с использованием внутреннего генератора, или отказаться и использовать внешний генератор. В последнем случае FORScan покажет вам код outcode и попросит ввести incode:

Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт. Переходим на вкладку Services и выбираем PATS login calculator , выбираем «Outcode type» — «Single» , после вводим outcode полученный в программе Forscan и генерируем incode который требуется ввести в Forscan:

В итоге у нас уже два прописанных ключа в памяти авто!

Программа не требовала Инициализации модуля PATS и можно ли было заводить уже авто или нет, но я не стал рисковать и произвел процедуру Инициализации модуля PATS.

6. 2 Первый этап пройден. Мы прописали ключи в приборной панели. Теперь нам необходимо их прописать в PCM. Вот инструкция Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS
Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «Программирование PATS» и нажимаем «Инициализация модуля»
Программа запрашиваем вновь код outcode, только в этот раз Dual

Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт. Переходим на вкладку Services и выбираем PATS login calculator , выбираем «Outcode type» — «Dual» , после вводим outcode полученный в программе Forscan и генерируем incode, который требуется ввести в Forscan:

Далее я хотел запрограммировать третий ключ без программы путем манипуляций с двумя имеющимися.

Итак, что потребуется:
1. 2 ключа от авто
2. Немного обычной фольги (от шоколадки тоже пойдёт)
3. Немного времени и терпения

В итоге я не успевал заматывть фольгой и подносить чип в нужное место и чип не прописывался(((

Разобрал второй ключ, вытащил прописанный чип, вставил новый не прописанный чип и через программу FORScan добавил новый ключ через процедуру Программирование ключей! описанную выше!

Теперь у меня в памяти авто 3 чипа. Два в ключах и один отдельно, который пойдет для автозапуска.

Осталось обучить кнопки на новом ключе!

Вот инсткрукция, смотерть с 4 мин.:24 сек.:

1. Первоначально открываем дверь и оставляем ее открытой.
2. Вставляем ключ в зажигание (без разницы какой)
3. Три раза поворачиваем ключ в зажигание в положение ON
4. Три раза хлопаем дверью, замочек перещелкнулся
5. На ключе, что в руках нажимаем любую кнопку и держим, потом опять нажимаем эту же кнопку и держим, замочек перещелкнулся, ключ записался
6. Тоже самое делаем со вторым ключом, замочек перещелкнулся, ключ записался
7. Включаем зажигание, выходим из режима программирования.
8. Дверь закрываем и ключики проверяем!

У меня получилось с первого раза))

Во всем процессе помогли следующие статьи:

Вот ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:

Всем спасибо за внимание! Очень много букв, но надеюсь это полезная статься!

Описание программы

FORScan разработан специально для автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury и работает с адаптерами типа ELM327. FORScan поддерживает специфические особенности протоколов производителя, что делает FORScan значительно мощнее в работе с этими марками по сравнению с другими сканерами.

Например, FORScan может обнаруживать модули, которые не видят обычные OBD-II сканеры, может показать вам коды неисправности, которые никогда не покажут OBD-II сканеры, может показать вам параметры (PID), которые не поддерживаются OBD-II сканерами, выполнять специфические тесты и сервисные процедуры. Другими словами, FORScan может делать то, что не могут делать обычные OBD-II сканеры.

Что нового

+ Обновление базы поддерживаемых моделей
+ Возможность вручную ввести номер стратегии или номер запчасти PCM в случае, если автомобиль не распознан
+ Функция конфигурирования и программирования «Конфигурирование VID-блока» для некоторых PCM
+ Функция конфигурирования и программирования «Обновление характеристик трансмиссии» для моделей с авоматическими трансмиссиями 6F, 6R80, 6R140 и HF35
+ Сервисная процедура «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» (программирование пассивных ключей для моделей с бесключевым входом и запуском, требует адаптера с поддержкой MS-CAN) для:

Galaxy/S-Max 2006/2010 МГ
Mondeo Mk4 2007/2011 МГ
+ Сервисные функции модуля TCM «Сброс всех адаптаций», модулей PCM/TCM «Очистка таблиц адаптации трансмиссии» для моделей с автоматической трансмиссией после 2005 МГ, котрые поддерживают эти функции
+ Сервисная функций «Сервисный спуск ABS» для:
Edge 2007-2009 МГ
Escape 2008-2012 МГ
Expedition 2005-2014 МГ
Expedition EL 2007-2014 МГ
Explorer 2004-2010 МГ
Explorer SportTrac 2007-2010 МГ
Freestar 2006-2007 МГ (только с системой IVD)
Focus Mk1 (C170) 2008-2011 МГ
Focus Mk2/C-Max 2003-2008 МГ
Fusion 2006-2012 МГ
Mondeo Mk3 2001 МГ
Lincoln MKX 2007-2009 МГ
Lincoln MKZ 2006-2012 МГ
Lincoln Navigator 2005-2014 МГ
Lincoln Navigator L 2007-2014 МГ
Mercury Mariner 2005-2012 МГ
Mercury Milan 2005-2011 МГ
Mercury Monterey 2006-2007 МГ (только с системой IVD)
Mercury Mountainer 2004-2010 МГ
Mercury Zephyr 2006-2012 МГ
Mazda Tribute 2005-2012 МГ
+ Поддержка модуля HSWM (от более новых моделей) для:
Fusion 2013 МГ
Mustang 2016-2017 МГ
* улучшения в сервисную функцию «Программирование дистанционного бесключевого входа и запуска» для:
Focus/CMax Mk2 (EU) 2003/2008 МГ
Kuga Mk1 2008 МГ
* исправления и улучшения в процедуры коммуникации CAN
* Исправления и улучшения в функцию конфигурирования и программирования «Инициализация модуля/перепрограммирование данных автомобиля» для:
Mondeo Mk4/Galaxy/S-Max 2006-2014
* проверка на ошибку B115E:08 в сервисных процедурах «Калибровка камеры заднего вида» и «Калибровка нового модуля внутренней локальной сети (LIN)»
* переработаны тесты OBDII — исправления, улучшения, дабавлены некоторые отсутствующие тестовые ID (TID), добавлен экспорт в текстовый файл для теста OBDII Mode 6 и т.д.
— ошибка в сервисной функции «Сброс флага аварии» для модуля RCM Focus Mk3.5 (EU)
— зависание FORScan во время подключения к модулю IPMB 2018 МГ
— некорректная интерпретация кодов ошибок (DTCs) в модулях OBDII в некоторых случаях

Описание программы

Forscan — это диагностическое программное обеспечение, которое можно использовать для диагностики и устранения проблем с автомобилями Ford, Mazda и Lincoln. Он позволяет пользователям считывать и очищать коды неисправностей, контролировать системы и модули автомобиля, а также выполнять различные специальные функции, такие как программирование ключей и сброс сервисных индикаторов.

Как установить

Чтобы установить Forscan, пользователи должны сначала загрузить программное обеспечение с официального сайта. Затем они должны подключить свой автомобиль к компьютеру с помощью адаптера OBD-II и запустить программу. Пользователям также потребуется установить драйверы для своего адаптера и настроить параметры программы.

Как использовать

После установки Forscan и подключения автомобиля пользователи могут перемещаться по интерфейсу программы для доступа к различным диагностическим функциям. Они могут просматривать и очищать коды неисправностей, отслеживать оперативные данные с различных датчиков и модулей и выполнять расширенные функции, такие как программирование ключей и изменение настроек модуля. Программа также имеет встроенную базу данных диагностических кодов неисправностей и общих исправлений.

Преимущества

Forscan предлагает широкий спектр функций диагностики и устранения неполадок для автомобилей Ford, Mazda и Lincoln. Его также относительно легко установить и использовать, а интерфейс программы удобен для пользователя. Кроме того, Forscan совместим с широким спектром адаптеров OBD-II и поддерживает различные автомобильные модули и протоколы.

Недостатки

Хотя Forscan является мощным диагностическим инструментом, для его эффективного использования требуются некоторые технические знания и опыт. Пользователи должны быть знакомы с основами диагностики автомобиля и устранения неполадок, чтобы в полной мере использовать функции программы. Кроме того, Forscan может быть совместим не со всеми адаптерами OBD-II или моделями автомобилей, поэтому пользователям следует изучить совместимость перед покупкой программного обеспечения.

Скачать

Программирование новых чип-ключей Fusion/Fiesta/Focus 2

Решил всё таки поделиться тем, как я прописал новые чип-ключи.
Может кому-то поможет лучше понять этот нехитрый процесс и избавит от лишних вопросов.
После ремонта проводки и вынужденного демонтажа ЭБУ и ИММО слетели метки чип-ключей.
Горит ошибка CHECK ENGINE или иная

Как добавить (записать) в иммо дополнительные (новые) чип-ключи?

Если есть ДВА родных ключа:
Можно обойтись без компьютера, помогут нехитрые манипуляции (см.видео)
https://www.youtube.com/watch?v=9VAdSjqbJbk

А если только ОДИН родной ключ?!
Понадобится ноутбук, ELS27 USB Использование диагностического адаптера ELS27
или ELM327 USB (с тублером HS/MS-CAN). Понадобится интернет! Я лично, подогнал авто к подъезду своего дома, WI-FI в помощь.
Из софта необходимо воспользоваться FORScan http://forscan.org/home.html

с расширенной лицензией (даётся на 30 дней бесплатно) или ELM-FFN. http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?t=4950

В течение 5-30 мин получаем разрешающий код для старта операции, вводим его.
С полученным разрешающим кодом можно прописать несколько чип-ключей.
Далее по инструкции, что пишет нам прога, то мы тупо и делаем. Один очень важный момент (!): перед стартом данной операции, всё своё внимание в кулак (!), на всё про всё отводится очень короткий промежуток времени! Промешкаете и операция (автономно) завершится без Вашего участия. А при новом старте операции прога даст уже новый код запроса, и снова придётся ждать от разработчика пока он сгенерирует новый разрешающий код и даст Вам ответ.

Если всё же не успели добавить несколько (я лично, не успел), то ни чего страшного. Второй ключ, по любому, получится добавить! А имея на руках уже ДВА рабочих чип-ключа, добавляем остальные (в лёгкую) без компьютера (см.видео), повторяя операцию манипуляций для каждого нового. (Добавить в систему можно не более 10 чип-ключей)

Всем хорошего настроения и ровных дорог!

Отображения даты и времени в Sync3

Не особо нужная функция, но я себе сделал. Удобно при посадке в машину видишь сразу время и дату.
При постановке в охрану все исчезает.

Что потребуется для реализации:

Нужна и оригинальный ELS27 – будет настройка датчика дождя.

подскажи, как слить со старой и залить в нынешнюю? есть программа c . или просто как исправить?

RAPT0R
или зарегся на сайте и можно получить бесплатно на пару месяцев.

Under72Ground
конфигурация блока GEM нужна. Нужна расширенная лицензия forScan.
заходите во вкладку со значком гаечного ключа. Выбираете – программируемые параметры (не сервисные процедуры), конфигурация блока GEM, не в As-Built`e.
Программа опрашивает блок и выдает список настраиваемых опций. Отключаете индикатор ремней безопасностей, стираете ошибки,
заново запрашиваете ошибки – все ок.
Так же посмотрите остальные опции, чтобы все соответствовало комплектации машины.
Много где встречал, что в конфиге задний омыватель прописан на седане. И всякая несуразица. Видимо, конфигой под машины не утруждали себя. Сейчас то конфиг жестко описывает машину именно конкретной конфигурации.

Господа, хотел поменять один байт в центральной конфигурации, подключил ELS27, врубил focccus и при попытке чтения получил что то о secure mode ECU. Машина как будто перезагрузилась, всё погасло и запустилось заново. Как я понимаю focccus не умеет в рестайл? Вопрос – расширенной лицензией forscan я смогу это сделать или можно даже не пробовать? Фокус 2015 г. в.

Vitek_mos
для стоит 363 руб на год

nekto77
У меня последняя версия , и такого пункта нет. . Есть “сбросить PCM”, пробовал, не помогло. Пробовал с другого ноутбука – то же самое, “Нет ответа от адаптера” в случайном блоке из 3095.
Менял скорости на 500 000, 1 000 000, 2 000 000. Менял размер блока на 1024, 2048, 512, 128.
Предохранителя под номером 46 у меня нет вообще, поэтому проверил вообще все, всё в норме.

noxx
Вижу номера двух ключей через ELMConfig.

В чем дело может быть???
Может ли в шнуре???
Я уже не знаю что делать.
И целый ворох ошибок can шины в

235
Можешь сам его добавить в foccus по аналогии.
Тюнинг тормозной системы (сообщение #18335698)

V.Viktor
Спасибо, за ответ. Но там довольно конкретный вопрос. Где?- это значит какой байт конфигурации нужно менять(его #номер). Чем? – это Значит что я уже пробовал искать в программе focccus и в с . Как – это значит на какое значение нужно поменять соответствующий байт когфигурации.
Заранее благодарю.

aminzer
оборудование в любом случае нужно. Только тут вопрос покупать ли дилерское за космические деньги, купить ELS примерно 2500 руб, или ELM рублей за 800..

и написать им на почту. Там же на сайте есть описание, как прописать ключи.

Про привязку радиомодуля, так при мне даже у дилеров таким способом привязывали ключ. Я себе привязывал, ну сработает 4 раза бензонасос, ничего с ним не случиться если он не на последнем вздохе.

Vit76
Возможно зарядка зарядником и помогла бы на какое-то время, но у меня в этот период были дальние поездки около 500 км. В конце поездки система “старт – стоп” срабатывал пару раз и все,.

МирЖ56
Да все сделал, только с фокусом 3 рестайл программа Focccus не хочет работать, делал через с .

Вот как раз этим форсканом все и натворилось

john0791
Nixloc
100500 раз сказано, что Focccus с рестайлами не работает. Пользуйте с

Andrew86
Использование диагностического адаптера ELS27
Если авто рестайл то еще кроме адаптера нужен будет с .

Как подружил? Если про ELMConfig, то 0.2.9
Если про то 2.3.16beta, с активированной .

Активировать можно, я так и сделал через блютуз

, (кнопки еще не ставил), чек не горит, ошибки круиза в памяти есть, вот теперь хотел отключить, а не тут то было

, через блютуз подключается, но видимо скорость куда то делась, не считывает CCD, а юисбишный не могу подключить.

Blade1979
Конфигурация и программирование -> BCMii Центральная конфигурация (Главная). Естественно сначала надо получить на

Спасибо! Наконец у меня все получилось. Я fordcan, благо это оказалось бесплатно, и с помощью обычного адаптера elm327 сделал Инициализацию блока в меню программирования PATS. Не понадобились даже коды incode/outcode. Все прошло довольно быстро и просто. Ключи авто видит, стартер крутит. Но теперь выскочила другая проблема, PCM сообщает о ошибке: “Превышено максимальное значение цепи питания бензонасоса.” Проверил предохранитель, он цел. Мультиметра под рукой не оказалось для дальнейших экспериментов. Но если кто знает, подскажите в чем может быть причина, спасибо!

Кто подскажет как активировать Круиз контроль?
Есть провод есть программа . Нужна ли для этого?

Focccus я так понял не работает на FF3 Рестайл. А так хотелось бы что бы автор её допелил, что бы появилась возможность и для рестайла.

ELM327 с переключателем HS-CAN / MS-CAN, — бесплатный софт с , там в программировании есть пункт автозакрывание дверей

Что-то с директом мне кажется, хотя не помню было ли там что про тип кпп. Как сделать х.з.

Нужна помощь. Ситуация – FF3 рестайл, универсал, 2018 год.
Установил штатный задний парктроник (с разборки).
Однако модуль PAM куплен от Kuga. Версия железа вроде подходящая F1ET-15K866-AJ. В итоге после подключения в модуле ошибка связи с TCM (трансмиссией)

Модуль виден, инициализируется, обновляется его прошивка.
Конфигурацию через AS BUILT менял от найденного “донора” VIN FF3 2018 года с той же моделью блока PAM и заводским парктроником.
Не помогает. Ошибка не сбрасывается.

Можно как то залить подходящую прошивку в него или покупать другой PAM от фокуса?

Из инструментов имею с и адаптер к нему.

Активация боковых шторок безопасности при помощи FORScan (расширенная лицензия) на рестайлинге:
(на автомобиле Форд Фокус 3 2017 г.в., с 4-мя подушками безопасности, комплектация титаниум)
1. Ставим боковые подушки безопасности, подключаем разъемы на задних стойках.
2. Запускаем (у меня версия v.2.3.48).
3. Смотрим ошибки:
B0021 – Управление 1 развертыванием левой верхней боковой подушки безопасности
B0029 – Управление 1 развертыванием правой верхней боковой подушки безопасности

4. Правим конфигурацию модуля RCM (в формате AS BUILT):
Запускаем сервисную процедуру, жмем “сохранить все” (или сфотографируйте экран) для возможности восстановления первоначальных значений.
Правим 737-02-01 xxxx-xx*x-xxxx * = 3 (меняем 0 на 3)

Жмем кнопку “записать все”, пишет предупреждение об ошибке контрольной суммы – игнорируем и записываем.
Получаем в итоге.

5. Стираем ошибки.
6. Результат (программа fabdiag).

7. На 100% правду не претендую, но у меня все активировалось, ошибок нет, подушки видит. Делаем всё на свой страх и риск.

Приветствую.
Также столкнулся с непонятными ограничениями в форскан.
Установил на авто фокус 3 дорест (с рестовыми bcm, приборкой, синк 3) рест парковочную камеру и не могу включить динамические линии, в форскан не отображается сервисная процедура “калибровка нового модуля по lin”.

Вот список того, что позволяет программа (камеру в bcm активировал, с кан на лин изменил)

Адаптер клубный вроде как 1.72 ревизии.
Отображается в форскан так:
Интерфейс:
Порт: COM3, 2000000 bps
Тип: FTDI
Адаптер: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)
Мин.задержка: 13 мс ( Хорошо)
Ошибки: Нет

Смущает, что адаптер также как у вас отображается как ELM327. Версия прошивки v3.3.1 вроде как родная. Драйвера на адаптер и ком порт обновил, форскан также для тестировщиков последней версии. Хотя пробовал и на обычном форскане последней версии.
бесплатная на 2 месяца.

Подскажите, как мне сейчас добиться полного функционала форскан?

В . В версии. Можно получить бесплатно, на 2 месяца.

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, можно ли с помощью программы с , установить любое значение в параметр при изменении центральной конфигурации?
Т.е. не выбрать из списка, а установить свое, которого нет в списке?
К примеру, для определённого параметра центральной конфигурации доступны три значения – 00, 01, 02, а мне нужно установить 0А, а его к выбору не предлагается и формы для ручной правки я не нашёл. Если через это сделать возможно, то подскажите как?

приехал модем, можете подсказать порядок моих действий. На сколько понимаю прошивку мне придется делать на работающем авто. -ом это возможно сделать? Т.к. в наличии только китайский ELS27+ на Форскан. Или только искать у кого в городе есть UCDS и шить с его помощью?
Порядок действий:
1. Подключение европейского модема вместо американского.
2. Заливка американской прошивки в европейский модем
3. Проверка состояния модема, должен появится уровень сигнала мобильной сети (cell_signal), и статус (tcu_authstate) “Дождитесь авторизации”?

П.С. и кстати вопрос, как проверить, вообще модем рабочий или нет? Поляк дал гарантию на 10 дней с момента отправки, что он рабочий. Может просто кусок железа сломанного пришло)))

Всем добрый день. Ниид хелп. Имею ФФ3 2016 американец. Задался целью его руссифицировать. Приобрёл ELS27. на 2 месяца получил. Всё делал согласно инструкции из шапки. Руссифицировать табло панели приборов удалось без проблем. А вот монитор на торпеде, Sync, и радио откорректировать никак не получается в силу того, что отсутствуют пункты FCDIM и ACM. Скрин прилагаю. В чем может быть причина? Заранее благодарен за подсказку.

Vortex Что вы жуть нагоняете, 68% это нормально. Мой старый и на 23% заводил, только не переносил простоя более суток.
У меня вообще показывает 52% с утра, смотрел на этой неделе. Аккум менял в апреле вроде бы.
В августе заряжал не отключая от авто, заряд довел до 82%. До сентября жил за городом и ездил на работу по трассе 20 км в один конец. Заряд держался в районе 65-75%.
Авто полностью исправно, утечек нет (в пределах нормы мерил тестером).
На своей я заряд более 90% видел только раз, когда после сброса BMS через кнопки что то глюкнулось, счетчик дней застыл на 2 сутках. После сброса через форскан счетчик наладился и и % тоже.
В фкклубо об этом писал

indio
всё отображается! Нужно:
1) ELM327 с переключателем HS-CAN / MS-CAN
2) — бесплатный софт (использовал последнюю версию), качается с официального сайта, с — на данный момент она доступна бесплатно пользователям форума
3) Калибровочный файл — качается с официального сайта форда. Имя необходимого калибровочного файла и куда его нужно положить вам подскажет сам ,

Всем добра. Нашёл на драйве пост Etti82 о том, как он изменил EQ на Мондео с помощью (Огромное ему спасибо). Попробовал у себя на Куге, головное-чешка, все работает. Делюсь: нужна или бесплатная пробная- на 2 месяца для и шнур (у меня V2.3.8 ELS27 ).

!!!Все знают, Но обязан предостеречь — любые настройки в конфигурации Вы делаете под свою ответственность!

В меняется настройки модуля ACM в формате AS BUILD.
За пресет эквалайзера отвечает второе значение(цифра) блока 727-01-02. Поменял с 0336 на 0736(это eq3 на eq7).
После смены аудиооблок перестает играть, его надо выключить и включить кнопкой.
Пробовал менять от 0 до 9, остался на 7 – это соответственно EQ7.
На авторство не претендую, кому нужна более подробная инструкция – поиск рулит. Скрин также несёт только визуал, свои скрины не делал.

Добрый день.
Попытался русифицировать свой Фокус Титаниум 2015г, скачал последнюю версию , не нашел таких конфигураций, прошел их все, нет таких строк. Есть какая-то другая инструкция? Возможно в обновленной версии другие конфигурации необходимо использовать?
Спасибо.

alex_bryansk
Лицензия расширенная forscan у Вас?

А то по скрину не похоже. Поэтому и нет.

indoor1980
И посмотреть и отключить можно с помощью “” с .

А как сделать такой цвет монитора радио как и на приборной панели с переливом? У меня обычный, цветной mfd5

подскажите, focus 3 дорестайл, у меня стоит магнитола рп-32 с монохромным экраном AM5T. я поставил экран 4,2 дюйма с американца рестайла f1ft-18b955-cf и теперь магнитола вообще не реагирует на кнопку запуска, только показывает часы и температуру на дисплее. их можно как-то подружить между собой ?
есть c .

Друзья, приветствую!
После русификации приборки в магнитоле русский язык так и не появился.
И после изучения форумов нашел как русифицировать весь автомобиль.
Что имеем: FF3+ 2015, американец, седан, красный

Руссифицируем приборную панель:
1. Запускаем Focccus, вкладка Tools, группа Read/Write DID, выставляем:
– ECU IPC
– DID DE00
и жмем Read.
2. Заменяем значение Data на B40A0100 и жмём Write.

Русифицируем SYNC1.1 + четные радиочастоты:
1. Запускаем , подключаемся к автомобилю.
2. Слева иконка с процессором, конфигурация, FCDIM (AsBuild)
– строка 7А5-02-01, меняем второе значение на 5253
Появился русский язык и тётя теперь говорит на русском
3. Слева иконка с процессором, конфигурация, АCM (AsBuild)
– строка 727-04-01, меняем первое значение на 0303
Появились четные частоты
5. Стираем ошибки: иконка DTC, очистить ошибки.