Диагностическое оборудование bmw icom

Поделиться этой страницей

Поделиться этой страницей

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Отправить заявку ↓

Станьте первым из друзей, кому это понравилось.

Подбор оборудования по марке транспорта:

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Отправить заявку ↓

Станьте первым из друзей, кому это понравилось.

Подбор оборудования по марке транспорта:

1. Всех с наступающим Новым Годом! В Новом году хочу сделать себе подарок в виде диагностического сканера, который работает по каналу Wi-fi.

   

   На данном сканере разъём OBD2, что естественно не подходит к моему разъёму компьютера, так как у меня круглый разъём для подключения диагностического кабеля. В связи с этим я нашёл ещё одно решение.

   

   Теперь вопрос: подскажите, кто сталкивался с таким сканером, будут ли все эти примочки работать в моём авто? Больше всего меня интересует смогу ли я скидывать Oil Service.
   Bmw e39 528 1997 г. в.




<!–Категория: –>


2. Ойл сервис легко скинуть куском провода.)))) И если уж делать себе подарок, так купи лучше INPA….. А то что ты хочешь – баловство, не более…

3. Отвечу на вопросы, поскольку все эти адаптеры мне отлично знакомы.

   1. В принципе адаптер ELM327 не очень полезен для БМВ. Ибо позволяет читать ошибки и сбрасывать их только по двигателю, а также показывать основные параметры по движку же. Сервисные интервалы им не сбросить.

   2. Этот адаптер может быть использован с машинами от 2001 года а с дизелями от 2004 года. С вашей машиной работать не будет и переходник тут не поможет.

   3. WiFi адаптер приходится использовать владельцам iPad и IPhone. Если есть телефон или планшет на Андроиде, то без вариантов если брать то блютус – и дешевле в три раза и работает раз в два быстрее.

   4. Для того чтобы ELM327 WiFi использовать с Apple нужен джейл или придется покупать софт +30-50$.

   5. Не нужен ELM327, брать нужно адаптер DCAN INPA!

   P.S.
   Знаю не понаслышке – все эти девайсы я перепробовал лично в работе.

4. INPA – диагностический софт.Не продается, пионерится с инета,так как является одной из инженерных программ BMW AG по воле случая попавших в семирную паутину.Более понятна для понимания – DIS.
   Другое дело адаптер между автомобилем и компом,вот это уже придется покупать. Для понимания,какой адаптер нужен лучше посетить профильные форумы,на которых по сто раз все разжевано.

Поделиться этой страницей

– Дебетовая / Кредитная карта

– Безналичный расчет (без НДС)

– Самовывоз -10 минут от м.Тушинская

– По Москве день в день Такси или Достависта

– По Москве СДЭК от 1 дня

– По России СДЭК / Почта от 1 дня

BMW ICOM NEXT A+B+C – новая версия сканера ICOM для работы с автомобилями и мотоциклами марки BMW и MINI, ROLLS-ROYCE.

Высокая скорость обмена данными позволяет значительно сократить время загрузки прибора и самой диагностики. BMW ICOM является необходимым инструментом при работе с автомобилями BMW и Mini, так как в современных автомобилях огромное количество электроники и без сканера невозможно сменить и тормозные колодки.

Отличия BMW ICOM NEXT от BMW ICOM A2:

• новый процессор c более высокой производительностью и низким энергопотреблением. Ускоренная загрузка прибора
• интерфейс Gbit LAN с гигабитной скоростью, адаптированный для поддержки автомобилей G и I серий (не будет поддерживаться старыми приборами)
• обратная совместимость с автомобильными кабелями и адаптерами от A2 (ICOM B, C), а также с адаптерами для диагностики мотоциклов (ICOM D, E)

Полная совместимость со старыми и новыми автомобилями:

• Интерфейс BMW ICOM А – для подключения к OBD2 разъему автомобилей
• Интерфейс BMW ICOM В – для подключения к оптической шин автомобиля
• Интерфейс BMW ICOM С – для подключения к устаревшим автомобилям E серии

Позволяет проводить диагностику, кодирование и программирование абсолютно всех автомобилей BMW, Mini всех серий (E, F, G,  I).

Интерфейс BMW ICOM NEXT работает с программным обеспечением:

• ISTA+, ISTA/D, Rheingold – диагностика автомобилей, полностью на русском языке
• ISTA/P – программирование автомобилей, полностью на русском языке
• BMW E-SYS – кодирование автомобилей F серии, на английском языке.
• BMW Standart tools – диагностика, кодирование, программирование автомобилей E серии

• главный блок ICOM NEXT
• MOST адаптер для подключения к оптической шине
• 20pin кабель для BMW

Нет отзывов об этом товаре.

Нет вопросов об этом товаре.

Компьютерная диагностика BMW производится с целью локализации неисправностей в компонентах автомобилей. Датчики бортовых компьютеров BMW постоянно отслеживают практически все процессы, происходящие как в работающих двигателях, так и в системах обеспечения комфорта и безопасности водителей и пассажиров. Зачастую незначительные неполадки водитель может не заметить. Как правило, в случае выхода из строя какого-либо из датчиков, бортовые системы заменяют его реальные показатели усредненными данными и не редко не выводят сообщения об ошибке на дисплей приборной панели. В таких ситуациях помогает проведение процедуры тестирования электронных систем. Портативный автосканер или адаптер поможет точно и самостоятельно локализовать неисправности. В нашем интернет-магазине представлен большой выбор диагностических адаптеров от приборов на базе чипа elm327 до профессиональных диагностических комплексов. Наиболее популярные модели: сканер bmw c110 и кабель bmw inpa.
Как пример: иногда может увеличиться расход горючего, уменьшиться мощность, но автомобиль будет продолжать работать и только полная диагностика поможет выявить неполадки и облегчить вашу жизнь, улучшит работу автомобиля, а так же повысит безопасность вождения.

Функции диагностического оборудования БМВ:

Обнаружение установленных ECU.
Диагностика и тестирование блоков.
Чтение, расшифровка и очистка кодов неисправностей.
Визуализация в реальном времени данных измерений.
Сохранение диагностических данных в файл и многое другое.

Компьютерная диагностика всех электронных систем BMW – это основная функция оборудования, представленного в этом разделе нашего интернет-магазина.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Отправить заявку ↓

Станьте первым из друзей, кому это понравилось.

Подбор оборудования по марке транспорта:

Аппаратно-программный комплекс BMW INPA EDIABAS недорогой, но достаточно умелый адаптер для полной диагностики автомобилей БМВ. Предназначен для профессиональной диагностики, кодирования и программирования электронных блоков управления автомобилей марки BMW, Rolls Royce и Mini. Сканер имеет доступ к любому ЭБУ автомобиля. Функции чтения параметров реального времени и теста исполнительных механизмов позволяют проконтролировать правильность работы любого органа управления.

– все выпускавшиеся концерном BMW автомобили до 2006 модельного года с интерфейсом OBD2;

– автомобили BMW после с 2007 года (с шиной D-CAN): E60, E61, E65, E83, E81, E87, E90, E91, E92, E93, E70, E71, R56 (Mini).

Для F кузовов рекомендуем адаптер BMW Enet. 

Функциональные возможности прибора:

Идентификация параметров ЭБУ;

Считывание кодов неисправностей;

Удаление кодов неисправностей;

Считывание параметров реального времени;

Считывание содержимого памяти ЭБУ;

Контроль соответствия кодов VIN и пробега автомобиля в памяти различных ЭБУ;

Активация исполнительных механизмов;

Эмуляция работы различных ЭБУ;

Активация/деактивация инженерных функций.

Высокоскоростной D-CAN и PT-CAN (500 кбит / сек);

Низкоскоростной K-CAN (100 кбит / сек );

Стандартные порты BMW (BMW-OBD-2 интерфейс).

Идентификация параметров ЭБУ

Считывание кодов неисправностей

Чтение и удаление кодов неисправностей

Считывание параметров реального времени

Считывание содержимого памяти ЭБУ

Контроль соответствия кодов VIN и пробега автомобиля в памяти различных ЭБУ

Активация исполнительных механизмов

Эмуляция работы различных ЭБУ

Активация/деактивация инженерных функций.

При использовании сканера необходимо соблюдать осторожность. В программе присутствуют специальные функции и инженерные режимы, например консервация различных ЭБУ для снижения энергопотребления при длительной стоянке автомобиля. При случайной активации такой функции большая часть электроники автомобиля уйдет в “глубокую спячку” и вам придется потратить немало времени для их повторной активации. А необдуманное использование интерпретатора при создании собственных диагностических алгоритмов вообще может привести к непредсказуемым последствиям.

Минимальные требования к ПК:

•     Операционная система Windows® 98 / 2000 / XP / VISTA (в режиме совместимости с XP) / Win7 (в режиме совместимости с XP);
•     Процессор Intel Pentium-II® 300МГц или аналогичный;
•     Объем оперативной памяти от 64Мб;
•     Свободное место на жестком диске 400Мб;
•     USB-порт.

Программное обеспечение с которым работает адаптер K+D-CAN:

• BMW Standart Tools (INPA, NCS expert, Tool32, WinKFP) в комплекте на диске
• ISTA/D, Rheingold
• ISTA/P с помощью эмулятора ICOM
• DIS с помощью эмулятора OPC
• Ivini BMWhat через OTG переходник

• адаптер K+DCAN 
• ПО Inpa в электронном виде + ПО Inpa на виртуальной машине BMW Inpa 5.00 VMware, NCS-Expertentol V4.0.1, EDIABAS 7.3.0, VINKFP-Tool 5.3.1
• Софт Rheingold 4.10.20 Standalone / SDP 4.10.21 / ISTA-P 3.64.0.600​ на русском языке в электронном виде – последнюю актуальную версию уточняйте у продавца
• Гарантия 6 мес.

  с круглым диагностическим разъемом под капотом  Переходник для BMW 20 pin. Используется для соединения с авто BMW у которых 20-контактный круглый диагностический разъем старых машин. На некоторых авто может быть в салоне 16 pin OBD2 разъем + 20 pin под капотом. 20 pin по капотом предназначен для диагностики определенных ЭБУ.