Автосканеры купить в Пензе, цены на автосканеры, описание фото на сайте Авто.ру.

Что делает сканер elm327

Функциональность ELM327 довольно обширна. Но во многом зависит от поддержки тех или иных возможностей конкретной версией адаптера, ЭБУ самой машины, а также ПО, которое используется для диагностики.

Помимо чтения, расшифровки и очистки диагностических кодов ошибок, сканер умеет отображать в реальном времени обороты двигателя и скорость авто, температуру всех жидкостей, текущий расход топлива и воздуха, положение дроссельной заслонки, давление в топливной системе и многое другое.

В некоторых авто с помощью адаптера ELM327 можно разблокировать и перенастроить автоматическое запирание замков и складывание зеркал, отзывчивость педали газа, данные приборной панели.

Что такое elm327

Обозначение ELM327 хорошо знакомо многим автовладельцам. Это сканер или адаптер, который подключается к бортовому компьютеру машины через разъём OBD-II. Полезный прибор используется для диагностики неисправностей, считывания показателей работы и обнуления ошибок ЭБУ (электронного блока управления).

Смотрите, что нашлось на авто.ру: объявления о продаже mazda mpv ii (lw)

/api/status

metadata contains all the metadata mpv can see, below is just an example:

{
    "filename": "big_buck_bunny_1080p_stereo.ogg",
    "duration": 596,      #<--seconds"position": 122,      #<--seconds"pause": true,
    "remaining": 474,     #<--seconds"sub-delay": 0,       #<--milliseconds"audio-delay": 0,     #<--milliseconds"fullscreen": false,
    "metadata": {},       #<--AllmetadataavailabletoMPV"track-list": [       #<--Allavailablevideo, audioandsubtracks
        {
            "id": 1,
            "type": "video",
            "src-id": 0,
            "albumart": false,
            "default": false,
            "forced": false,
            "external": false,
            "selected": true,
            "ff-index": 0,
            "decoder-desc": "theora (Theora)",
            "codec": "theora",
            "demux-w": 1920,
            "demux-h": 1080
        },
        {
            "id": 1,
            "type": "audio",
            "src-id": 0,
            "audio-channels": 2,
            "albumart": false,
            "default": false,
            "forced": false,
            "external": false,
            "selected": true,
            "ff-index": 1,
            "decoder-desc": "vorbis (Vorbis)",
            "codec": "vorbis",
            "demux-channel-count": 2,
            "demux-channels": "stereo",
            "demux-samplerate": 48000
        }
    ],
    "volume": 64,
    "volume-max": 130,
    "playlist": [         #<--Allfilesinthecurrentplaylist
        {
            "filename": "Videos/big_buck_bunny_1080p_stereo.ogg",
            "current": true,
            "playing": true
        }
    ]
}

Внешний осмотр

Визуально определить качественный адаптер не так уж просто. Непрозрачный или тёмный пластиковый корпус делает невозможным осмотр компонентов. Их миниатюрность и трудночитаемая маркировка ещё больше усложняют дело.

Тип подключения

Существует несколько версий ELM327 с разными интерфейсами подключения. Самыми распространёнными являются адаптеры с Bluetooth, Wi-Fi и USB. Отличаются они не только возможностью соединения, но и совместимостью со смартфонами и компьютерами. В остальном функции идентичны.

• Bluetooth — самые дешёвые сканеры, которые работают только с Android-смартфонами.
• Wi-Fi — более дорогие версии, совместимые как со смартфонами на Android и iOS, так и с компьютерами.
• USB — чуть дешевле сканеров с Wi-Fi. Работают только с компьютерами, зато отличаются надёжностью связи.

Версия прошивки

ПО адаптеров постоянно обновляется. На оригинальных ELM327 актуальная версия уже 2.2. Китайские клоны продаются с прошивками 1.5 и 2.1. Как ни странно, более свежий вариант хуже.

Попавший к китайцам чип был с микропрограммой версии 1.5. Все клоны с такой прошивкой имеют ПО оригинального ELM327. Позже появились копии сканеров версии 2.1. Последняя является лишь изменённой прошивкой 1.5, причём не в лучшую сторону — для удешевления производства китайцы убрали многие протоколы связи. Кроме того, есть обычные адаптеры с версией 1.5, которые продаются под видом 2.1.

По факту сейчас в продаже доступны три варианта клонов ELM327:

• ELM327 1.5 — старая, но оригинальная прошивка;
• ELM327 2.1 — урезанная оригинальная прошивка под видом более новой;
• ELM327 2.1 — оригинальная прошивка под видом новой, но без изменений.

Очевидно, что стоит покупать адаптер именно с оригинальной прошивкой версии 1.5. Например, вот один из проверенных продавцов, у которого можно купить недорогую Bluetooth-версию ELM327.

Тип диагностического разъёма авто

У некоторых машин, особенно до 2000 года и отечественных, диагностический разъём имеет колодки других стандартов. Подключить к ним сканер напрямую не выйдет. Для таких случаев используют специальные переходники: с одной стороны у них совместимый разъём для конкретной модели авто, а с другой — стандартный OBD-II.

Audio-devices (string)

Set the audio-devices used for cycling. By default it uses all interfaces MPV
knows of.

You can see a list of them with following command:

Example:

webui-audio-devices="pulse/alsa_output.pci-0000_00_1b.0.analog-stereo pulse/alsa_output.pci-0000_00_03.0.hdmi-stereo"

Authentication

There is a very simple implementation of
Basic Authentication. It will be enabled, if a file
.htpasswd exists in the same directory as webui.lua. The file needs to
contain data in the following format:

Only plaintext .htpasswd entries are supported.

Differences to mpv-web-ui

• More media controls
• Playlist controls
• Some styles and font-awesome
• ipv6 support
• Option to set the port being used (defaults to 8888)
• Using the Media Session API

Disable (bool)

Disable webui (default: no)

Example:

Find all video files in directory and play them with mpv

Use mpvdir script from this repo:

mpvdir /path/to/sth <mpv options>

Install in mpv

Alternatively you can also use the –script option from mpv or add something like
scripts-add=/path/to/elm-mpv-webui/webui.lua to mpv.conf.

Ipv4 (bool)

Enable listening on ipv4 (default: yes)

Example:

Ipv6 (bool)

Enable listening on ipv6 (default: yes)

Example:

Logging (bool)

Log requests to STDOUT (default: no)

Example:

Obd2 car battery replacement tool на алиэкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Options

Options can be set with –script-opts
with the prefix webui-.

Port (int)

Set the port to serve the webui (default: 8888). Setting this allows for
running multiple instances on different ports.

Example:

Thanks

Thanks to open-dynaMIX and makedin for their work on this.

Warning

These are my first steps with lua, so I’m just happy it works.

Автомобильные диагностические сканеры купить в интернет-магазинах пензы. низкие цены. продажа с доставкой

Автосканеры в пензе

Диагностический сканер launch creader cr319 obd-ii: самостоятельно проверяем и сбрасываем ошибки автомобиля / автомобили и другие средства передвижения и аксессуары / ixbt live

Небольшой обзор диагностического сканера OBD-II начального уровня для автомобиля. При невысокой стоимости он позволяет проводить оценки состояния агрегатов двигателя, осуществлять проверку кодов неисправности двигателя, выполнять чтение и сброс ошибок. В сканере Launch Creader CR319 уже зашит справочник кодов ошибок, чтобы на месте разобраться с причиной неисправности. Также есть возможность проверки ID и серийных номеров автомобиля и его агрегатов. 

Диагностический сканер Launch Creader CR319

 Итак, сегодня речь пойдет про весьма полезный автогаджет — диагностический сканер Launch Creader CR319, который пригодится практически любому автомобилисту. Я заказывал в официальном магазине LAUNCH Store, из наличия на складе в Москве, доставили буквально за пару дней.

 Не так давно речь шла про выбор качественного видеорегистратора в автомобиль. А сегодня рассмотрим один из доступных диагностических сканеров.

Характеристики
Бренд: Launch
Модель: Creader CR319 
Тип: Диагностический сканер  
Протоколы: OBD-II
Экран: 1,77 «TFT, 160*128 точек
Диапазон напряжения: 9-18
Размеры: 118 мм х 68 мм х 22,3 мм
Масса: около 200 г

 Представляет собой сканер малогабаритный карманный вариант,  со встроенным дисплеем. Такой всегда может оказаться под рукой. То есть можно провести диагностику не только своему автомобилю, но и соседу по гаражу, друзьями и т.п. Пользоваться легко, на панели всего 2 кнопки перемещения (вверх-вниз) и 2 кнопки действий (подтверждение действия „ОК“ и отмена-возврат). 

Конечно, есть же популярный универсальный OBD2-сканер ELM327, скажете вы. Что ж… Я пользовался таким, не всегда это удобно. Иногда достаточно иметь вот такой компактный карманный сканер с дисплеем, который позволяет проводить диагностику без смартфона. 

Диагностический сканер Launch Creader CR319  поддерживает чтение стандартных протоколов OBD2 и работает с большинством современных моделей американских, европейских, японских и корейских автомобилей. 

Если сравнивать с продвинутой версией Launch X431 CRP129X, который представляет собой гибрид планшета и сканера, то модель Launch Creader CR319 является простой, но, тем не менее, функциональной.  

Поддерживается работа следующих OBD2-протоколов автомобиля:
1. SAE J1850 PWM (41,6 кбод)
2. SAE J1850 VPW (10,4 кбод)
3. ISO9141-2(5 бод инициализации, 10,4 кбод)
4. ISO14230-4 KWP(5 бод инициализации, 10,4 кбод)
5. ISO14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10,4 кбод)
6. ISO15765-4 CAN(11 бит ID,500 кбод)
7. ISO15765-4 CAN(29 бит ID,500 кбод)
8. ISO15765-4 CAN(11 бит ID,250 кбод)
9. ISO15765-4 CAN(29 бит ID,250 кбод)

 В комплекте есть подробная инструкция. Перед использованием рекомендую изучить базовые моменты.

 Что касается размеров устройства — то это примерно 12 х 7 х 2 см, примерно как небольшой смартфон, чуть потолще. И сразу с несъемным кабелем передачи данных.

 Предусмотрено несколько основных режимов работы: запрос диагностических данных агрегатов, запрос информации агрегатов, запрос диагностических кодов неисправностей, очистка/сброс данных диагностики. Отдельно представлены тесты датчиков, есть возможность мониторинга работы агрегатов в движении (например, датчика кислорода).

 Компоновка типовая — сверху дисплей (не особо большой, 1,77» цветной), по центру клавишный блок на 4 кнопки. Встроенного аккумулятора нет, своей памяти для хранения результатов нет.  

 Кабель достаточно длинный, примерно 1,2 метра. На конце расположен OBD-2 разъем. 

Для ряда автомобилей может потребоваться переходник, правда для тех автомобилей, с которыми я тестировал ничего лишнего не потребовалось — все работает «из коробки».   

 Для сравнения прикладываю свой старый диагностический сканер KW680.

Покупал KW680-й достаточно давно и значительно дороже, а вот функционал примерно одинаков. И это при втрое меньшей стоимости модели Creader CR319.

 Корпус имеет насечки, чтобы не скользил в руке или перчатке. 

 На обороте присутствует информация о модели. 

 Перед использованием попробую разобрать и проверить внутренности. Для вскрытия корпуса я использую отличный набор отверток NANCH.

 Внутри собрана схема с буферами-повторителями, преобразователем питания и контроллером. 

 В качестве «мозгов» использован достаточно мощный ARM-процессор STM32f103c8t6 (аналог) на базе Cortex-M3. 

 Собираем обратно, пробуем подключить к автомобилю.  

Конкретное место расположение диагностического разъема зависит от конкретной модели автомобиля. Обычно это в районе рулевой колонки, внизу, хотя и бывают исключения. Не забывайте, что входное питание сканера лежит в диапазоне от 9 до 18В, то есть можно использовать в том числе и на заведенном автомобиле, а вот грузовые автомобили с бортсетью 24В — мимо.  

 Включается сканер на английском языке, на фотографии видно стартовое меню с выбором основных функций и переходом в настройки и справочный раздел.

 Сканер весьма неплох, и даже имеет встроенный русский язык. Сразу переключаем на русский в соответствующем меню.

 Также доступны настройки выбора системы измерения, доступна информация об автомобиле и агрегатах.

Если запустить раздел диагностики, то можно проверить как ЭБУ целиком, так и опросить отдельные агрегаты. Полученные коды ошибок можно «пробить» средствами самого сканера, так и просто в интернете. В случае, если удается вычислить конкретный неисправный узел (например, кислородный датчик), то после замены можно провести сброс всех ошибок.

 Таким образом, я прилично сэкономил на поездке к автоэлектрику, все «чек» сброшен. Теперь есть возможность сбрасывать ошибки и проверять конкретный источник неисправности по коду. Учитывая его стоимость — он окупился с первого раза. А из-за компактных габаритов сканер можно всегда иметь при себе (в автомобиле), чтобы использовать при необходимости. Отмечу, что модель Launch Creader CR319  работает со стандартными ЭБУ бензиновых и дизельных двигателей, правда речь идет только про 12V (сканер не работает для грузовых а/м и не поддерживает борт-сеть 24V). В остальном весьма полезно.

Диагностическое оборудование для автомобилей в наличии в пензе

Интернет-магазин диагностических адаптеров и автосканеров – продажа в пензе

Как выбрать elm327

Из-за множества клонов разного качества есть риск нарваться на устройство с урезанной функциональностью, которое будет работать неправильно или не запустится вообще. При покупке нужно учитывать три важных момента.

Как подключиться к авто

Точная процедура настройки обычно описана в инструкции.

Как пользоваться сканером elm327

Если всё выполнено правильно, после настройки на экране отобразится информация об авто, а датчики и индикаторы заработают. В зависимости от приложения может понадобиться создать профиль авто. Для этого выберите свою модель из списка и укажите технические характеристики.

Как проверить сканер elm327

После покупки адаптера ELM327 проверьте, что он действительно версии 1.5. При заказе с AliExpress уточните, установлен ли в нём чип PIC18F25K80 и подчеркните, что будете диагностировать сканер специальным ПО и откроете спор в случае проблем.

Обзор, характеристики

Итак, как было сказано ранее, автомобильный диагностический сканер ELM327 предназначен для диагностики автомобилей. На данный момент выпускается в двух версиях:

• 4 – самая распространённая;
• 5 – модернизированная вариация 1.4.

Различий между ними как таковых нет, но стоит отметить, что модель с версией 1.5 выпускается с возможностью подключения к сканеру через Bluetooth и Wi-Fi-соединение. Мы же будем рассматривать подключение ELM 327 через Wi-Fi.

Хотелось бы дать небольшой совет в случае покупки. Не стоит обращать внимание на цвет и форму корпуса. За исключением того случая, когда корпус имеет явные повреждения, трещины и прочее. Нежелательно покупать и использовать сканеры с кнопкой включения и выключения – это самая частая причина поломки. Помимо всего этого, спрашивайте о типе чипа. Оригинальный чип – PIC.

Чтобы сканер мог работать с вашим автомобилем и помог вычислить ошибки, необходимо проверить наличие у машины разъёма OBD-2. Список автомобилей с поддержкой стандарта OBD-II, будет прилагаться в отдельном файле с таблицей. В качестве дополнения в документе указаны расшифровки возможных проблем у авто.

Скачивайте документ ЗДЕСЬ (document_1).

Если в вашем автомобиле есть разъём OBD-II, то переходим непосредственно к самой настройке беспроводного автосканера.

Подключение к компьютеру

Здесь также будет представлена пошаговая инструкция, как и в случаях со смартфонами:

1. Вставляем Вай-Фай сканер ЕЛМ 327 в разъём OBD-II, и ждём загорания на адаптере индикаторов работы.
2. Параллельно ожидаем появления на рабочем столе компьютера окна-уведомления о том, что появилась ещё одна беспроводная сеть.

3. Переходим по нему, и в новом окне выбираем из столбца слева «Обновить список сети».

4. Ждём, когда сканирование закончится и выбираем сеть сканера(как она может называться, указано в первой инструкции), нажимая кнопку «Подключить». Если подключение пройдёт успешно, появится надпись «Подключено».
5. Открываем настройки сети и вручную указываем следующие значения:

• IP-адрес меняем на 192.168.0.11 и указываем число от 11 до 254;
• В маску подсети ставим 255.255.255.0.

После этого сохраняем изменения и запускаем выбранную вами программу для диагностики автомобиля.

Итак, на этом можно завершить статью, спасибо за внимание и желаем поменьше проблем с вашим автомобилем =)

Программа «hobdrive»

Порядок не отличается от настройки программы «Torque», за исключением внутренней конфигурации софта. Здесь нам необходимо после подключения смартфона к диагностическому Wi-Fi адаптеру ELM327 сделать следующие действия:

1. Войти в программу и открыть «Настройки соединения»;
2. Выбираем «Wi-Fi Соединение» и убираем значения по умолчанию. Вместо этого прописываем IP-адрес сканера и указывает порт. Записать необходимо именно так: 192.168.0.10:35000.

3. После этого возвращаемся в главное меню программы и находим зелёный кружочек в левом нижнем углу. Он как раз отображает состояние подключения.

Программа «torque»

Как и в случае с предыдущей, эта инструкция работает только для этого софта. Сразу отмечу, что руководство рабочее для «Torque Lite» и «Torque Pro». Поэтому сразу перейдём к пошаговой инструкции:

1. Подключаемся к Wi-Fi-сети (смотрите пункт 2 предыдущей инструкции), создаваемой нашим девайсом.
2. После того, как вы подключились к Вай-Фай адаптеру OBD-II ELM327 Wi-Fi и это отображается в настройках, заходим в программу «Torque».

3. Открываем вкладку «Состояние адаптера», где переходим по другой вкладке «Настройки» (она находится в самом конце списка).

4. Открываем следующее меню «Настройки адаптера OBD», и в открывшемся окне ищем и нажимаем вкладку «Тип подключения» и выбираем «Wi-Fi».

5. Проверяем IP-адрес девайса и порт (по стандарту 192.168.0.10 и 35000 соответственно).

На этом настройку программы «Torque» можно считать завершённой, а мы переходим к следующей.

Программа car scanner

Данная инструкция предназначена для случая, если вы используете программу Car Scanner для, собственно, сканирования автомобиля. Поэтому советы могут быть применимы только для данного софта.

1. Вставьте ваш адаптер в разъём и запустите двигатель. Проверьте наличие кнопки на самом сканере. Если она есть, нажмите на неё. Подождите около 20 секунд и проверьте работоспособность ELM327 – на нём должны заморгать индикаторы.
2. Теперь подключимся к самому сканеру – благо, для адаптера не надо создавать отдельной сети: гаджет самостоятельно её производит. Поэтому мы просто заходим в настройки смартфона и находим сеть. Она может быть подписана следующим образом: «WiFi_OBDII», «OBDII» или «OBD2» – и подключаемся к ней.

3. Теперь займёмся настройкой программы Car Scanner. Для этого запустим её и откроем настройки (значок шестерёнки в правом углу сверху). Выбираем раздел «Подключение», где в подпункте «Тип подключения» выбираем «Wi-Fi». Проверьте правильность указанных данных в пунктах «IP-адрес адаптера» и «Порт адаптера»: в первом пункте должен стоять по умолчанию 192.168.0.10, а во втором – 35000.

Можно считать, что настройка сканера под программу Car Scanner завершена. Чтобы окончательно подключиться, просто нажмите «Подключить» в главном меню.

Шаг 1. установка приложения для диагностики

Для соединения с ЭБУ машины используются различные программы. Существуют как бесплатные, так и платные версии для Android, iOS и Windows. В комплекте с самим сканером нужное ПО часто уже идёт в комплекте. Установите его или одно из популярных приложений.

OpenDiag (Windows) →

Смотрите, какой отзыв об автомобиле mazda mpv ii (lw) 2000 года на авто.ру!

Купил ее в 2006г. с рук в России с пробегом 90тыс., до этого владела женщина около года, ей ее пригнали из Бельгии. После нее авто достался в идеальном состоянии (т.к. видно что ездила мало 10тыс. за год всего   машина гаражного хранения), короче новье )) PS до этого был Шаран 97г.в. и Понтиак Трансспорт 93г.в.

А теперь по делу.  Эксплуатировалась в Мосвке и МО, пару забегов на Черное море. Обслуживал как в мануале написано (масло, фильтр масл., фильтр салонный - раз в 10 тыс.км., масло в коробке, колодки - раз в 40тыс.км. ГРМ, ролики - раз в 90тыс.км ) стояла в гараже, и особых проблем не было. Первые проблемы пришли года через 2  - на 8 году жизни у машины умер родной аккумулятор Panasonic, был заменен на Varta (3,2тыс.руб). Потом через год стал свистеть подшипник правый и стали стучать "косточки" (пробег был около 170тыс.)  2 косточки и 2 подшипника с работой вышли около 7 тыс.руб. На следующий год сгнила трубка кондея (заднего контура - как говорят это проблема многих машин с 2мя контурами) контур был заглушен ,т.ч. работает только 1 контур ( вторым никогда не пользовался, потому что редко ездил 7ром летом, да и одного вполне хватает) - цена вопроса 6тыс.руб (работа   заправка фреоном). Осенью 2021 г. на 180 тыс заменил ремень генератора и потом начало что-то свистеть, после долгих мучений вынесли вердикт - генератор (замена   генератор с разборки 6,5тыс.), свист остался, в сервисе развели руками...  Заменил еще раз ремень на родной уже и свист пропал :) PS генератор как выяснилось после переборки поменял правильно, так что деньги не зря потратил. Зимой потек радиатор (190 тыс пробега), был поставлен от 3х литровой американки (радиатор   замена около 6тыс.руб). Вот все мои поломки за 5 лет. Расход летом трасса/город 7,5-8л./9-11,5л.; зимой 9л./10л-13л. 

Подводя итоги скажу, что это самый надежный авто в моей практике (как видите все поломки незначительные и предсказуемые. Заводилась она всегда с первого раза в любые морозы), самый неприхотливый, недорогой в обслуживании и качеству бензина, к тому же весьма экономичный (с дизелями не сравниваю) - при такой массе и объему очень хорошие показатели. Пробег на момент продажи 198тыс. км.

Про небольшое подъедание масла  - особенность FS моторов, так что на это внимания не обращал (400-800г. на 10тыс.км).

Машину покупал для бизнеса, дачи и семьи. И чего я только в ней не возил, все влезало без проблем. И на дачу: палки, доски (3х метровые),цемент,мебель,  и т.д. и т.п. я даже боюсь представить сколько тонн полезного груза перевезла она за 5 с небольшим лет у меня. Ведь удобно, когда не надо искать кто, когда и за сколько поможет перевезти то или иное из пункта А в пункт Б, при этом вязать опысные конструкции на крыше или ехать с открытой пятой дверью со скоростью инвалида 30-60 км/ч.

Альтернативы это машины я не вижу и по сей день по соотношению цена/качество, комфорт, неприхотливость. Новые машины такого класса официально только Форд Galaxy и Крайслер grand voyager поставляют. У Форда не понравилась трансформация солона и доступ к 3му ряду сидений,   имеется некое недоверие к Форду (простите тут я предвзято отношусь к некоторым маркам)  да и менеджеры не охотно со мной общались в салоне , короче не сложилось с Фордом. grand voyager тут можно повесится от движков 3,8 бензина и 2,8 дизель   цена самого авто 2 с лишним ляма! "Серые диллеры" предлагают Шаран (1,4 TSI и 2TDI)  и Сиенну (2,7 и 3,5л.) цена на которые тоже не маленькая 1,3(за слегка б/у) -2млн новье. 

Сейчас владею Фольксваген Туран 2021 г.в. и о ней я столько положительного сказать не могу... Могу сказать одно - качества до 2000-2001 гг. уже нет, машины сейчас делаю ровно на гарантийный срок  - пару лет и они начинают сыпаться/гнить, кому не повезет начинают сыпаться еще на гарантии :(

Endpoints

https://www.youtube.com/watch?v=y-5ghp6mlpo

You can also directly talk to the endpoints: