Замена реле поворотов на ауди а6 с5

Проблема с поворотниками audi а6 с5 / Ремонт

Показать панель управления

Основной блок предохранителей

Располагается с левого торца приборной панели под защитной крышкой.

Сверяйте описание схемы с таблицей на обратной стороне крышки.

схема блока предохранителей а6 с5

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33 на 15А.

Плавкие предохранители размещены в блоке предохранителей, расположен­ном с левой стороны панели приборов.

После того, как вы снимите пластиковую крышку (подковырните ее отверткой) перед вам откроется блок с предами, для удобства замены которых лучше использовать специальную прищепку (идет в комплектации Ауди А6 на обратной стороне крышки, что вы снимите).

Далее привожу список всех схем предохранителей Ауди из основного блока.

Цвета предохранителей (Ампер):

Также рекомендую посмотреть видео на тему расположения предохранителей Ауди А6.

В нашей статье представлена информация о блоках реле и предохранителях Ауди A6 C5. Второе поколение Audi A6 выпускалось в кузовах седан и универсал (Avant) в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году и обозначалась серия как С5.

Перед заменой предохранителя необходимо отключить соответствующую нагрузку и выключить зажигание.

Остались вопросы? Посмотрите данное видео, что бы стало понятно где именно данные блоки и реле располагаются.

https://youtube.com/watch?v=YVWpJto0ui0%3Fenablejsapi%3D1%26autoplay%3D0%26cc_load_policy%3D0%26cc_lang_pref%3D%26iv_load_policy%3D1%26loop%3D0%26modestbranding%3D0%26rel%3D1%26fs%3D1%26playsinline%3D0%26autohide%3D2%26theme%3Ddark%26color%3Dred%26controls%3D1%26

У нас на канале так же есть видео по данной теме.

https://youtube.com/watch?v=t5855scLamQ%3Fenablejsapi%3D1%26autoplay%3D0%26cc_load_policy%3D0%26cc_lang_pref%3D%26iv_load_policy%3D1%26loop%3D0%26modestbranding%3D0%26rel%3D1%26fs%3D1%26playsinline%3D0%26autohide%3D2%26theme%3Ddark%26color%3Dred%26controls%3D1%26

В этой статье будет показано, где находятся все предохранители и реле в Ауди А6 С5, как их менять и за какую из схем они отвечают. Если у вас что-то не работает в автомобиле, то первым делом смотрите состояние предохранителя и если он исправен, только потом начинайте искать причину в узле или проводке.

Лично у меня в Audi A6 C5 была проблема в прикуривателе, который перестал работать. После того как я в блоке отыскал предохранитель на эту цепь, оказалось что он перегорел.

После его замены, все заработало в штатном режиме.

Если быть точнее, то в автомобилях Audi A6 и Audi A6 Avant 1997 — 2004 года выпуска с целью исключения повреждений от коротких замыканий и перегрузок соеди­нительных проводов и потребителей электроэнергии, электрические цепи изначально защищены плавкими предохранителя­ми.

Вопрос знатокам: Ауди А6,С5,99 г. Как самому сменить реле поворота (последователльность)?

Лучшие ответы

Вот на этом форуме: .ab-daily.by/forum/ищи девушку с ником Ауди А6 (или латинским буквами)я думаю она тебе поможет 🙂

Видео-ответ

Это видео поможет разобраться

Ответы знатоков

Возможно в рычаге подрулевого выключателя (стрекозе) уже слабые контакты на включение левого поворота. Замена рычага решит проблему. либо ремонт, профилактика — смотреть по месту.

Недавно менял лампочку. На ней проволочка прилипла. Убери. При габаритах поворот горит?

реле поворотом умерло ))))))))))))))

на аварийку и повороты одно и тоже реле. если аварийка работает реле точно исправно. нужно проверить лампочки целостность и номинал. реле срабатывает по току если лампочки будут слабее нормы может и не мерцать. перед зад 21 ватт, повторитель 5 ватт

А лампочки на аварийку и поворотники не одни и те же? Не? Скорее всего на поворотники отдельное реле стоит.

E2 – выключатель указателя поворотов E3 – выключатель аварийной сигнализации J2 – реле аварийной сигнализации K18 – контрольная лампочка эксплуатации прицепа M5 – лампа фонаря указателя поворота впереди слева M7 – лампа фонаря указателя поворота впереди справа M18 – лампа бокового фонаря указателя поворота слева M19 – лампа бокового фонаря указателя поворота справа T6 – штекерный разъем, 6-штырьковый, желтый, станция разъемов справа, стойка А T6b – штекерный разъем, 6-штырьковый, желтый, станция разъемов слева, стойка А А5 – соединение с плюсом (правый указатель поворота) , в группе проводов распределительного щита А6 – соединение с плюсом (левый указатель поворота) , в группе проводов распределительного щита 43 – точка массы, колонка А – справа, внизу 44 – точка массы, колонка А – слева, внизу 81 – соединение с массой –1-, в группе проводов распределительного щита 135 – соединение с массой –2-, в группе проводов распределительного щита 176 – соединение с массой, в группе проводов фары справа 179 – соединение с массой, в группе проводов фары слева

* – автомобили с оборудованием для прицепа

Лампочки плохие или плохой контакт.

Как отремонтировать сигнал поворота на Audi A6

A6 – седан немецкого производителя автомобилей Audi. Время от времени реле A указателя поворота может выходить из строя в A6, вызывая спорадическое мигание указателей поворота или вообще его отсутствие при активации. Вы можете заменить реле указателя поворота на вашем A6 самостоятельно, вместо того, чтобы доставить автомобиль механику или дилеру, сэкономив много времени и денег. Реле указателя поворота находится за выключателем аварийного освещения, доступ к которому можно получить, сняв соответствующую панель обивки передней панели.

Шаг 1

Положите тонкую мягкую ткань на пластиковую накладку, которая окружает кнопку аварийного освещения на приборной панели, расположенную непосредственно под центральными вентиляционными отверстиями.

Шаг 2

Вставьте отвертку с плоской головкой в ​​края пластиковой панели, используя ткань, чтобы защитить поверхность пластиковой панели от царапин, пока вы снимаете ее.

Шаг 3

Подденьте вдоль внешнего края пластиковой накладки, пока не сможете ее снять. Отложите часть отделки в сторону.

Шаг 4

Возьмитесь за боковые стороны кнопки опасности с помощью плоскогубцев и потяните кнопку прямо от нее. Отложите кнопку в сторону.

Возьмитесь за внутренний край реле указателя поворота, расположенного за кнопкой опасности, плоскогубцами. Вытащите его прямо из приборной панели, чтобы удалить. Откажитесь от старого реле и кнопки.

Шаг 6

Вставьте новое реле указателя поворота в отверстие и нажмите до фиксации. Новое реле сигнала поворота включает в себя замененную кнопку опасности, уже прикрепленную.

Выровняйте пластиковую накладку вокруг кнопки опасности. Нажмите на приборную панель, пока не закрепите.

Как заменить реле прерыватель указателей поворотов и аварийки на Audi A6?

Где на Ауди А6 С5 находится под панелью и как заменить реле поворотов и аварийки? Под передней панелью во время движения слышен учащённая работа реле прерывателя указателей поворот/аварийка, но указатели работают исправно и аварийка при включении тоже!

При включении левого поворота или кнопки аварийки стрелка(левая) на панели приборов не горит, или мигает как попало(похоже как плохой контакт) лампочка — светодиод. Визуально пайка.

Оставил машину, через две недели попытался завести, не вышло. Аккумулятор сел, зарядил. Включаю зажигание, горят все поворотники не моргая, короче тупо горят.

Не загорается правый указатель поворота на приборной панели. Поворотник работает.

Ты с этой проблемой не одинок. Реле поворотов частенько выходит из строя. Прежде чем менять попробуй для начала пошаманить с наждачкой (почистить контакты).

Реле поворотов/аварийки на Ауди А6 С5 находится в кнопке аварийной остановки (в кнопке аварийки).

Сними панельку, вытащи кнопку-реле, тонкой отверткой вскрой и мелкой наждачкой чистони контакты в указанных на фото местах!

Нужно чистить эти контакты мелкой наждачной бумагой (подлезть трудно но можно)

Ремонт реле поворотов ауди а6 с5

Всем доброго времени суток!Была как-то проблема летом 2017 года.Включаем любой указатель поворота, происходит два три мигания и далее просто поворотники непрерывно горят вместе с индикатором поворота на приборной панели.Реле поворотов находится вместе с реле аварийки в одном корпусе.

На фото, как говорится, «и тут Остапа понесло», чуть все не снял=)

Разбирается довольно просто, несколько плоских отверточек и готово.На плате расположены два маленьких контактора, подключив разобранное реле стало ясно, что один контактор отвечает за включение поворотов, второй отвечает за включение аварийки.

Выпаяв нужную деталь стало понятно, что контакт прилично обгорел и смысла его подчищать уже нет, в нем была значительная ямка.

НО САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ПРИКОЛ был в том, что контактор Российского производства!=)

Почитав интернет, выяснилось, что контактор такого типа стоит в реле поворотов для ВАЗ. Артикул такого реле 495.3747.Купив такой на рынке за недорого (около 2$), я получил прям дикий самопал паяный паяльником. Такого я еще не видел.

Впаяв контактор на свое родное место заметил, что пластинка на которой держится подвижная часть с контактами совсем хлипкая и не такая жесткая как том, что я выпаял у себя. Ну что же делать, собрав все обратно, принялся проверять.Работало хорошо, единственное, что сразу стало заметно и не понравилось, что звук щелкающих поворотов был не такой как раньше, до этого был на много басистый что-ли, звонкий, а стал какой-то тихий и не внятный.

Ездил я так два месяца пока не столкнулся с той же проблемой, что и в начале, повороты опять начали залипать)))

Зная теперь как все лечить, поехал в официальный магазин ВАЗ-ГАЗ и купил реле уже за 6$))Разобрав его сразу же в машине стало все понятно. В данном случае «какие бабки, такие и тапки».

Разобрав свое реле опять, стало заметно, что на в паянном контакторе пластинку, которая держит подвижную часть перекосило, и контакты перестали попадать точно друг по другу.Проделав знакомую работу снова, реле работает по сей день=)

Audi A6 Доводим до идеала. › Бортжурнал › 1️⃣6️⃣ Расшифровка блока предохранителей и дополнительных мест расположения предохранителей и реле Ауди А6 С5

В интернете наткнулся на интересный материал о расположении дополнительных мест предохранителей и реле Ауди А6 С5. Заодно там же есть и материал расшифровки основного блока предохранителей в А6 С5. Решил что лишним не будет в моем БЖ.Расшифровка блока предохранителей Ауди А6 С5

Расположен думаю все знают где, в салоне на водительской стороне и закрыт крышкой.На крышке нанесена схема расположения предохранителей.

1. Обогреваемые форсунки омывателя стёкол 5А2. Указатель поворота 10А3. Реле омывателя фар, освещения (перчаточного ящика, кондиционера, автоматической коробки передач,панели приборов). 5А4. Освещение номерного знака 5А5. Панель приборов, обогрев сидений, устройство контроля скорости, контрольные лампы (Auto-Check-Control),катализатора, контрольной лампы дизеля, индикатора включённой передачи, выключатели зеркал и ихмоторов, контрольной лампы подушек безопасности, индикатор наружной температуры, кондиционера,автономного обогревателя, задней солнцезащитной шторы, электрического люка, помощи при парковке(Парктроник), отопителя, системы навигации). 10А6. Центральный замок 5А7. Анти-блокировочная система тормозов (ABS) 10А8. Телефон (сеть D) 5А9. Обогрев зеркал 10А10. Автоматический корректор света фар 5А11. Устройство поддержания скорости (Темпомат – круиз-контроль) с коробкой Типтроник 5А12. Питание системы самодиагностики 10А13. Сигналы торможения 10А14. Лампы внутреннего освещения, фонари для чтения, предупредительной сигнализации кражи,косметических зеркал, памяти электрически регулируемых сидений). 10А15. Панель приборов, АКПП 4-х ступ., кондиционер, память электрически регулируемых сидений иэлектрически регулируемых зеркал, таймер для Webasto, система навигации 10А16. Электронная система стабилизации (ESP) 5А17. Система навигации 10А18. Фары головного света, дальний, правая сторона 10А19. Фары головного света, дальний, левая сторона 10А20. Фары головного света, ближний, правая сторона, корректор угла наклона фар 15А21. Фары головного света, ближний, левая сторона, корректор угла наклона фар 15А22. Габаритные и стояночные огни, правая сторона 5А23. Габаритные и стояночные огни, левая сторона 5А24. Стеклоочиститель, помпа омывателя стекла, реле интервала работы стеклоочистителя 25А25. Вентилятор системы отопления, кондиционера, автономного обогревателя, электролюк 30А26. Обогрев заднего стекла 30А27. Обогрев рулевого колеса 15А28. Топливный насос, дополнительный насос дизеля 15А29. Система управления впрыском и зажиганием двигателя 20А30. Электрический люк в крыше 20А31. Фонари указателя заднего хода, устройство поддержания скорости (темпомат), автоматическая коробкапередач, диагностический разъём, тахометр, автоматически затемняемое внутреннее зеркало заднеговида, тактовый клапан системы улавливания паров бензина 15А32. Система управления впрыском и зажиганием двигателя 20А33. Прикуриватель 15А34. Система управления впрыском и зажиганием двигателя 15А35. Штепсельный разъём для прицепа 30А36. Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь 15А37. Телефон (сеть D), радио 20А38. Освещение багажного отделения, центральный замок 15А39. Аварийная сигнализация 15А40. Звуковой сигнал 25А41. Антиблокировочная система/Система стабилизации 15А42. Электронная система стабилизации (ESP) 25А43. Контакты S (радио)44. Обогрев сидений, автономный обогреватель 30А

Дополнительные места расположения предохранителей и реле

A Не используетсяB Не используетсяC Предохранитель дополнительного нагревателя 2 — S143Предохранитель гидравлического насоса (усилитель тормозов) — S279Предохранитель топливного насоса — S81 (RS6 с левым рулем)D Предохранитель дополнительного нагревателя — S109Предохранитель топливного насоса — S81 (RS6 с правым рулем).8-ми разъемный монтажный блок

14. Термо-предохранитель регулировки сиденья водителя — S44 (Allroad)15. Предохранитель 12В разъема — S18416. Термо-предохранитель передних стеклоподъемников — S3717. Термо-предохранитель задних стеклоподъемников — S4318. Предохранитель блока ABS — S12319. Предохранитель вентилятора радиатора — S4220. Предохранитель блока управления вентилятора радиатора — S14221. Термо-предохранитель регулировки сиденья водителя — S44Предохранитель вентилятора радиатора — S42 (Allroad)22. Предохранитель пневмоподвески — S110 (Allroad)24. Термо-предохранитель регулировки сиденья пассажира — S80(Установлен на любое свободное место)

Центральное распределительное устройство с блоком реле

13-ти разъемный монтажный блок

Монтажный блок в водоотводящем коробе

РЕЛЕ ПОВОРОТНИКА AUDI A6 C5 4B2,C5 СЕДАН

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора реле поворотника Audi A6 C5 4B2,C5 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска реле поворотника

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 116 л.с., тип — бензиновый, модель — AFY. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — ANQ. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — AWL. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — AWT. Привод: полный. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 180 л.с., тип — бензиновый, модель — AJL. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 1.8 л., мощность — 180 л.с., тип — бензиновый, модель — AJL. Привод: полный. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 130 л.с., тип — бензиновый, модель — ALT. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 136 л.с., тип — бензиновый, модель — ASM. Привод: передний. Год выпуска: 1998-2005

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 156 л.с., тип — бензиновый, модель — APC. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 156 л.с., тип — бензиновый, модель — APC. Привод: полный. Год выпуска: 1998-1999

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 163 л.с., тип — бензиновый, модель — AMM. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 163 л.с., тип — бензиновый, модель — APZ. Привод: полный. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 165 л.с., тип — бензиновый, модель — AML. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 165 л.с., тип — бензиновый, модель — AML. Привод: полный. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — BDV. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005

Двигатель: объем — 2.4 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — BDV. Привод: полный. Год выпуска: 2001-2005

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 230 л.с., тип — бензиновый, модель — AJK. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2005

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 230 л.с., тип — бензиновый, модель — AZA. Привод: полный. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 250 л.с., тип — бензиновый, модель — BES. Привод: полный. Год выпуска: 2001-2005

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 254 л.с., тип — бензиновый, модель — BEL. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2004

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 254 л.с., тип — бензиновый, модель — BEL. Привод: полный. Год выпуска: 2001-2004

Двигатель: объем — 2.7 л., мощность — 265 л.с., тип — бензиновый, модель — BEL. Привод: полный. Год выпуска: 2003-2004

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 180 л.с., тип — бензиновый, модель — AGE. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2000

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 180 л.с., тип — бензиновый, модель — AGE. Привод: полный. Год выпуска: 1998-2000

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 203 л.с., тип — бензиновый, модель — AHA. Привод: полный. Год выпуска: 1997-1998

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 190 л.с., тип — бензиновый, модель — BBG. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2005

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 190 л.с., тип — бензиновый, модель — ATX. Привод: полный. Год выпуска: 1999-2001

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 193 л.с., тип — бензиновый, модель — AHA. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 2.8 л., мощность — 193 л.с., тип — бензиновый, модель — AHA. Привод: полный. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 218 л.с., тип — бензиновый, модель — BBJ. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 218 л.с., тип — бензиновый, модель — BBJ. Привод: полный. Год выпуска: 2001-2004

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 220 л.с., тип — бензиновый, модель — ASN. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 220 л.с., тип — бензиновый, модель — ASN. Привод: полный. Год выпуска: 2001-2005

Двигатель: объем — 3.7 л., мощность — 260 л.с., тип — бензиновый, модель — AQG. Привод: передний. Год выпуска: 1999-2005

Двигатель: объем — 3.7 л., мощность — 260 л.с., тип — бензиновый, модель — AQG. Привод: полный. Год выпуска: 1999-2005

Двигатель: объем — 4.2 л., мощность — 299 л.с., тип — бензиновый, модель — ASG. Привод: полный. Год выпуска: 1998-2005

Двигатель: объем — 4.2 л., мощность — 340 л.с., тип — бензиновый, модель — AQJ. Привод: полный. Год выпуска: 1999-2005

Двигатель: объем — 4.2 л., мощность — 450 л.с., тип — бензиновый, модель — BCY. Привод: полный. Год выпуска: 2002-2005

Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 110 л.с., тип — дизель, модель — AVG. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2000

Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 115 л.с., тип — дизель, модель — AJM. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 130 л.с., тип — дизель, модель — AWX. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — AKN. Привод: передний. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — AKN. Привод: полный. Год выпуска: 1997-2005

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 155 л.с., тип — дизель, модель — AYM. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2005

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — BDG. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2005

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 180 л.с., тип — дизель, модель — BND. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 180 л.с., тип — дизель, модель — BDH. Привод: полный. Год выпуска: 2000-2005

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Перестали моргать повороты!

Сижу на работе никого не трогаю, звонит жена, перестали моргать повороты. При включении просто загораются и усё. Аварийка при этом работает нормально, всё моргает как положено! Ну она сейчас рукой подрыгает на поворотах, изображая работу реле, а вечером хочу посмотреть.

Подскажите други куда лезть в первую очередь? Кирдык реле? Или проблема в переключателе? А может с проводкой чего?

Я понимаю экстрасенсов мало осталось, но мало кто сталкивался с такой бедой и победил

Klementeff

Скорее всего реле в кнопке аварийки. Попробуй у кого — нибудь найти подмену и проверить.

Dmitry_V

Это кнопка аварийки, там действительно отгорает контактный “пятак” на контактах релюшки поворотов. Там их две — аварийка (используется редко)и повороты (используется довольно часто, если не хам за рулем), поэтому аварийка работает всегда, а повороты — ломаются.

Первый раз на А6С5 я не знал в чем дело, и мне ремонтировали за деньги — 20 долларов и “секрет-секрет”.

Через 5 лет опять сломалось, и я решил сделать сам.

На рынке в Ждановичах (ну в общем рынок такой) покупается новая релюшка за 6 тыщ (25 рублей по вашему), выпаивается старая из платы, впаивается новая — и о чудо! всё заработало!

Если у кого-то возникнет такая неисправность — помогу советом и делом, если конечно будете в Минске проездом

Всем хорошего дня!

PS. Да, кстати, если на рынке сказать что нужна релюшка для Ауди А6 или Алроуда — то цена может быть совершенно любой, поэтому советую сначала выпаять, и просто попросить у продавца “дайте мне такую же”

Сообщений: 409 Зарегистрирован: 11 авг 2014, 10:47 Темы: 70 Авто: A2 x 2 (дизельбензин) Имя: Дмитрий Откуда: г.Борисов Статус: Не в сети

Реле “поворотов” (способы лечения)

Сообщение bono05 » 21 дек 2018, 10:15

Эта штука в ауди А2 включает в себя 2 реле — реле аварийной сигнализации и реле поворотов, и как выяснилось является довольно частой поломкойОригинальный номер — VAG 8Z0 941 509 B

Вытягиваем и отсоединяем разъем. Фото для наглядности. вырывать с проводами не нужно.

Аккуратно при помощи тонкой отвертки разбираем.

В моем случае реле уже было “отремонтировано” кем-то ранее, видимо что-то подгорело. (..позже жена признадась о горелом запахе )Затем реле стало пищать при включении зажигания и иногда при отщелкивании поворотов.https://www.youtube.com/watch?time_continue=38&v=VXZsTBN3feUТ.к. с “электричеством я не дружу” , разговоры с электриками превращались в набивание цены, — я заказал новое!

Добавить резистор (можно навесить прямо на провода разъема) лучше разобрать подрулевой переключатель и помыть.

Перед началом работы нужно купить новое реле SONGCHU 861 1C-C 12VDC . Оно идеально подходит без копуса, есть вариант уже без копуса, но его не было в продаже. Еще понадобится паяльник и все остальное для пайки.Сам блок поворотов найти и снять не трудно, он находится за климатом, его нужно будет снять и отсоединить провода. Самое трудное извлечь магнитолу с помощью пластинок, за которой находятся болтики крепления климата. Все делел с подключенным аккумулятором. Далее извлекаем плату из корпуса блока поворотов и аккуратно перепаиваем реле которое слева на рисунке.

Центральное распределительное устройство

Реле поворотов — бортжурнал Audi A6 2002 года на DRIVE2

Вот и меня постигла участь многих владельцев А6 С5. Проблема реле поворотов. Оно находится в одном блоке с реле аварийки. Симптомы — аварийка работает, при нажатии на поворот лампочка горит но не моргает и не щелкает. Лечение: достать и слегка пощелкать по реле. На сколько хватит посмотрим. Кстати в рестайле эти реле в закрытых корпусах. Для работы нужна одна тонкая отвертка и две покрепче. Первой снимать декоративную крышку и разбирать датчик, вторыми достать сам датчик из панели.

снимаем накладку, под отвертку подкладываем тряпочку т.к. пластик с нежным покрытием

снимаем красную кнопку

защелки по бокам

снимаем корпус и видим два реле, одно отвечает за аварийку, другое за повороты

Посмотреть больше машин на auto.ru

13-ти разъемный монтажный блок

8-ми разъемный монтажный блок

Данный блок реле располагается за центральным распределительным устройством. Вот его схема.

Дополнительные места расположения предохранителей и реле

C Предохранитель дополнительного нагревателя 2 — S143
Предохранитель гидравлического насоса (усилитель тормозов) — S279
Предохранитель топливного насоса — S81 (RS6 с левым рулем)

D Предохранитель дополнительного нагревателя — S109
Предохранитель топливного насоса — S81 (RS6 с правым рулем)

Блок расположен по середине, ниже приведена его схема.

1 Реле электромагнитных клапанов — ABS с ESP — J106

2 Реле вентилятора радиатора (2-я скорость) — J101

3 Реле вентилятора радиатора — J26
Реле​ прокачки​ ОЖ​ после​ выкл.​ двигателя -J151

4 Реле включения вентилятора радиатора — J138

5 Не используется

6 Реле компрессора пневмоподвески — J403 (Allroad)

7 Реле гидравлического насоса — ABS с ESP — J105

8 Реле запорного клапана охлаждающей жидкости — J541

14 Термо-предохранитель регулировки сиденья водителя — S44 (Allroad)

15 Предохранитель 12В разъема — S184

16 Термо-предохранитель передних стеклоподъемников — S37

17 Термо-предохранитель задних стеклоподъемников — S43

18 Предохранитель блока ABS — S123

19 Предохранитель вентилятора радиатора — S42

20 Предохранитель блока управления вентилятора радиатора — S142

21 Термо-предохранитель регулировки сиденья водителя — S44
Предохранитель вентилятора радиатора — S42 (Allroad)

22 Предохранитель пневмоподвески — S110 (Allroad)

24 Термо-предохранитель регулировки сиденья пассажира — S80

Центральное распределительное устройство с блоком реле

A Предохранитель регулировки рулевой колонки — S275

B Предохранитель задней шторки — S100

C Предохранитель блока управления охранной сигнализацией II — S181 (такси)
Предохранитель C — S204 (полицейские автомобили)
Предохранитель задней крышки аварийного выхода — S195 (специальные автомобили)
Предохранитель блока управления многофункционального рулевого колеса — S326

Монтажный блок в водоотводящем коробе

1 Реле насоса вторичного воздуха — J299 (RS6)
1a Реле вентилятора радиатора (Allroad) — J26
1b Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя (Allroad) — J151
Реле дополнительного насоса системы охлаждения — J496

2 Реле насоса вторичного воздуха — J299

3 Реле питания блока Motronic — J271 (бензиновые двигатели)
Реле системы непосредственного впрыска дизельного топлива — J322 (дизельные двигатели)
Реле, противоблокировочное устройство — J64 (автоматическая коробка передач — 01J)

4 Реле насоса системы охлаждения топлива — J445
Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя — J151 (RS6)

4a Не используется

5 Предохранитель блока управления двигателем — S102
Предохранитель электроники двигателя (Allroad) — S282

6 Не используется (автомобили с левым рулем)
Предохранитель свечей накала — S125 (двигатели: V6 TDI, V8 TDI)
Предохранитель свечей накала — S39 (четырехцилиндровые двигатели)
Предохранитель вентилятора радиатора — S94 (Allroad)

7 Предохранитель свечей накала — S39 (двигатели: V6 TDI, V8 TDI)
Предохранитель насоса вторичного воздуха — S130 (бензиновые двигатели)
Предохранитель вспомогательного нагревателя — S62 (автомобили с правым рулем)
Не используется (автомобили с правым рулем)

8 Предохранитель вспомогательного нагревателя — S62 (автомобили с левым рулем)
Не используется (автомобили с левым рулем)

9 Предохранитель свечей накала — S125 (двигатели: V6 TDI, V8 TDI)
Предохранитель свечей накала — S39 (четырехцилиндровые двигатели)
Предохранитель вентилятора радиатора — S94 (Allroad)
Предохранитель насоса охлаждающей жидкости — S78 (RS6)
Не используется (автомобили с правым рулем)

10 Предохранитель насоса охлаждения топлива — S262
Предохранитель -1- (15) — S199 (автоматическая коробка передач 01J)
Предохранитель блока управления вентилятора радиатора — S142 (Allroad)
Не используется (автомобили с правым рулем)

Автомобили с левым рулем:

Автомобили с правым рулем:

Удачи на дорогах! Надеюсь данная статья будет вам полезна.

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

3-х разъемный монтажный блок

Поворотники «глючат»

У меня на А4 была такая трабла — поворотник налево вкл, а он пару раз направо мигнет и вообще ничего не мигает, потом пропадало. вообщем заменил подрулевой и все ок.

#6 Lex

Ауди клуб Питер

#8 Эдуардо

у меня А 6 2000 года если я правильно понял то реле которое тебе нужно стоит в самой кнопки аварийки то есть кнопка аварийки это есть сама релюха. чтобы снять ее нужны специальные ключи как и на магнитолу штатную либо пилочки для ногтей тоненькие) у меня просто залипали. поворотники. Один раз разбирал ее ни чего не увидел там и обратно собирал и все проходило. ну или пару матных слов и пинок по торпеде тоже исцеляли залипание)))

#10 Lex

спец ключей никаких не надо. мне Максаан ее поменял за 1 мин при помощи длинной отвертки.

#11 Эдуардо

Дабы темы не плодить.

В последнее время наблюдается вот такая канитель:

при включении поворотников — они не моргают, а просто горят (и лампочки в приборке, и сами поворотники, и повторители)

или моргнут 1-2 раза, потом горят

или моргают долго, но вместе с щелчками раздаётся потрескивание со стороны кнопки аварийки

сама аварийка работает нормально всегда.

С большой долей вероятности, думаю, проблема в реле. Но. два вопроса:

1. Сразу в магазин за новым идти? Или, возможно, это что-нибудь другое, или проблема может решиться без замены реле?

2. Как бы так сунуться, чтобы ничего не обломать и не поцарапать. Короче, куда отвёртку «втыкать»? )))

Машина А6 С5 2003 г.в.

#13 Rud

Ремонт глюка поворотников — бортжурнал Audi A6 ツ R19 S-line Style 2004 года на DRIVE2

Пробег: 129000 км

Таблица с описанием

Отдельные предохранители: Автомобили с левым рулем: –  Вспомогательный нагреватель – S62 (с 2001 года) Автомобили с правым рулем: –  Вспомогательный нагреватель – S62 (с 2001 года) –  Предохранитель насоса охлаждения топлива – S262 –  Предохранитель -1- (15) – S199 (автоматическая коробка передач 01J) –  Предохранитель блока управления вентилятора радиатора – S142 (Allroad)

Реле поворотов сказало до свидание — бортжурнал Audi 100 на пути к А6 1992 года на DRIVE2

В общем еду себе, пользуюсь как культурный человек поворотами, а здесь пост ГАИ поворот на лево, включаю за ранее левый поворот пару раз миг-миг звук треска и моментально тишина, думаю все стрекозе ппц пришел, и тишина, чуть-чуть отъехал от поста включаю аварийку и молчание, вспоминаю драйв2 кто то статью писал про то что реле от ВАЗ 2108-2110 подходит, как говорят сейчас по модному импортозамещение, поехал в магазин отечественного автопрома, говорю мне релюшку от ваза нужно, они какая у вас машина ваз или део, если део от ваза не подойдет, говорю Ауди А6 они ты первый такой что на иномарку берет реле от Ваза, было два варианта за 24 гривны (1 доллар) и 75 гривен ( 3 доллара) посоветовали для пробы купить более дешевый вариант, пришел в машину вытащил с ниши родное реле, снимать а фиг там, прикипело, пришлось отверткой отрывать ( как раз вспомнил что у меня глюка ли повороты года два назад зимой, тоже думал стрекоза).Установил отечественное как бы работает, но повороты очень часто мигают, и после выключение релюшка еще пару раз бывает пощелкивает, в общем сэкономить не удалось) .

После чего поехал на разборку где такого добра навалом купил за вкусную цену б.у релюшку, дал им свою они подобрали похожую, после установки все заработало как нужно, правда потом что бы не снимать щиток приборов как и снимал устанавливал снизу что очень не удобно, так что как то так.

спосибо такоеже система

У меня тоже не работал правый,руль на себя потянул и всё заработало,видимо крепления слабые

Я не понимаю народ который ставит дизы, пацан делится опытом, чё не нравится? молодец. 👍

Здравствуйте такая же ерунда была руль подмимаю работает пропадает обратно опусти вниз опять работает ролик помог спасибо тоже штеккер отошёл замыкал спасибо

на ауди а6 с5 унверсал турбо дизель решил поменять фары и от казали работать ??

на ауди а6 с5 унверсал турбо дизель решил поменять фары и от казали работать .

от чего не работает противотуманое фары ??

У меня тоже ауди а6 с5 год выпуска 2002 тоже не работает поворотник но фары работает дальний и ближний только вот когда включаешь поворотник левый или правый два три раза мигает и отключается или вообще не работает что мне делать расскажите пожалуйста

Тоже такое было, сейчас устранил спасибо Вам огромное 👍👍👍

100% реле на аварийной кнопке. На замену. И желательно оригинал. У товарища китайская год выдержала и свистопляски пошли.

У меня сеат, точная копия ауди а3, зависал поворотник пр. и лев-прошло время-пропал ближний, предохр.в норме, вывод искать причину в подрулевой гитаре надо. Так как контакты там 100%-грязные и в этом вся проблемма-смотрю у аудюх со временем-только в этом причина!

в какой гитаре. новую поставил такая же х..ня

Всем салам! Проблема на ауди а6 2013 года 2.8 тфсиВключаю поворотник направо а он показывает налево! Аварийка и налево поворот работают нормально ! В чем может быть проблема и как с ней бороться ??

Здраствите. Умея ауди а6 паворотнык и авареику не гарить

а как обштвку снять？

подскажите у меня ауди 80в4 не горит правыи поворот, лампочки целые предохранители в норме даже поставил рабочую гитару от другого ауди, аварика работает правый поворотник не горит, зарание блогодарю

блин немагу найти проблему

просто пропал свет,включаешь первое положение стрекозы работают габариты ,второе на свет горят габариты свет не горит.переключатель тянешь на себя горит дальний свет как и должен.перед этим ездил со светом и не каких проблем,приехал выключил и всё на следующий день просто не горит.

Я тоже с такой-пропал ближний-все остальное горит и работает!

SHUMAXER_PARIS как решили проблему с неправильной работой стрекозы?Вчера столкнулся с такой же проблемой(

Поворотники не горят, а аварийка работает Audi A6

не мигают повороты ,а аварийка мигает . подскажите

Проверяйте предохранители поворотников и проводку. Посмотрите резьем, который входит в электронный блок. Может, поворот не работает, а лампочка на панели горит. Тогда окислился разьем, в этом и вся причина. Если не поможет попробуйте поменять реле, проверьте саму кнопку и контакты цепи.

to васечкин: Дело скорее всего в самой кнопке аварийки. При условии, что предохранитель целый.

спасибо! скорее реле борохлит! потому чо повороты горят а аварийка мигает

to васечкин: Основное что может быть кнопка/реле/предохранитель. Само что может быть последнее не исправна сама проводка.

васечкин: спасибо! скорее реле борохлит! потому чо повороты горят а аварийка мигает #

Кнопка аварийки представляет из себя многоконтактное реле, отвечающее и за поворотники, и за аварийку. Когда контакты залипают, то аварийка мигает, а поворотники горят. Можно попробовать просто снять этот блок и встряхнуть.

подскажите плиз как разобрать и добратся до реле??

васечкин: подскажите плиз как разобрать и добратся до реле?? #

Попробуйте снять заглушки по бокам магнитолы, поддев их чем нибудь остреньким. За ними 4 самореза. Выкручивайте и снимайте магнитолу. Отстегните сверху декоративную панельку. Саму кнопку с реле нужно снимать сбоку, там есть бортик — надо чем нибудь поддеть, и тянуть на себя (по месту сразу разберетесь, что и как).