Vag com шнурок elm327 блютуз
Диагностический адаптер elm327версии v1.5 микро.
САМЫЙ КОРОТКИЙ ИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ELM327 АДАПТЕРОВ.
Лучшее решение для тех, кто использует elm327 постоянно, или у кого неудобно расположен диагностический разъем автомобиля. Адаптер почти не выступает, а черный цвет и отсутствие лампочек делают его практически незаметным. Длина elm327 micro всего 45мм. Такой маленький адаптер вы никогда не заденете ногой во время движения.
Выполняет все те же функции, что и предшественник v1.4:
ЧТЕНИЕ И УДАЛЕНИЕ ОШИБОК ИЗ ПАМЯТИ.
Вывод текущих параметров автомобиля:
– обороты двигателя,
– температура охлаждающей жидкости,
– скорость автомобиля,
– температура всасываемого воздуха,
– расход воздуха,
– данные кислородного датчика, и т.д.
Улучшения:
– дополнен новым чипом, увеличивающим стабильность и скорость обработки данных;
– добавлена возможность ручного редактирования протоколов, пропускает пустые данные;
– применен новый модуль bluetooth, обеспечивающий более стабильное соединение;
– минимальные габаритные размеры: 45х45х25мм.
Код для соединения: у каждого свой, но как показывает практика они типа 1234, 2345….и им подобные знаки![]()
Поддерживаемые протоколы:
- * SAE J1850 PWM(41.6Kbaud)
- * SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)
- * ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)
- * ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)
- * ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud)
- * ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud)
- * ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud)
- * ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud)
- * ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)
- * A.SAE J1939 CAN(29bit ID,250*Kbaud)
- * B.USER1 CAN(11*bit ID,125*Kbaud)
- * C.USER2 CAN(11*bit ID,50*kbaud)
— Добавлено чуть позже —
тут можно ещё почерпнуть…..
http://www.avtoadapter.com/index.html
§
Программы для vag com адаптеров / я диагност
Список программ для диагностики автомобиля с помощью VAG COM (K-Line) адаптера. Ниже Вы увидите самые распространённые и удобные программы которые могут работать с VAG COM адаптерами, а так же их краткое описание и с какими автомобилями они могут работать. Все программы для VAG COM адаптеров Вы можете скачать бесплатно. Внимание! Если Вы не смогли подключиться к автомобилю с помощью какой-либо программы для VAG COM адаптера, попробуйте использовать другую, т.к. иногда бывает, что программа может не поддерживать конкретно Ваш автомобиль.
Различия между elm 327 и vag-com kkl | elm 327
Для начала опишем различия между ELM 327 и VAG-COM KKL и BM9213 – Мастеркит. Приборы VAG-COM KKL и BM9213 – Мастеркит разработаны для работы по K-line.
K-Line — Диагностическая линия связи, установлена между электронными блоками управления (ЭБУ) компонентами автомобиля и диагностическим разъёмом. Используется в системах с инжекторным впрыском топлива двигателей внутреннего сгорания (ДВС). K и Л линии применимы в протоколах ISO9141-2 и ISO14230 которые собственно и вошли в стандарт OBDII.
Так вот эта самая линии связи уже устарела и в новых автомобилях почти не встречается. Поэтому данные приборы работают в основном с автомобилями до 2006 года. Такие как ВАЗ инжектор, Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Matiz (Дэо Матиз), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Niva (Шевроле Нива) и т.д. все примерно до 2006 года.
Отличия собственно между VAG-COM KKL и BM9213 – Мастеркит в том, что под VAG-COM KKL уже написана программа (409.1 VAG-COM), которая точно с ним работает, а вот с BM9213 – Мастеркит не идёт вообще ни чего и под каждый автомобиль нужно подбирать отдельное программное обеспечение. Это очень не просто подбирать с нуля программы для автомобиля, так как сложно определить от чего и почему может не работать прибор с автомобилем или программа с прибором или программа с автомобилем…. Поэтому мы больше не держим в наличии BM9213 – Мастеркит адаптеры и всем советуем использовать за место BM9213 – Мастеркит прибора VAG-COM KKL! С VAG-COM KKL уже поставляется программное обеспечение, по которому сразу можно понять будет ли читать прибор автомобиль или нет. Да ещё и к тому же VAG-COM KKL сделан намного аккуратнее и идёт с портом для подключения к автомобилю на 16 контактов это стандартный порт практически для всех автомобилей, а BM9213 – Мастеркит идёт совершенно пустой и придётся контакты делать самостоятельно и постараться ещё их не перепутать, вставляя в колодку.
Итог если вы планируете диагностировать автомобили по K-line, то стоит приобрести VAG-COM KKL прибор для диагностики.





