Эмулятор Immo-4 (CAN) основан на авторизации ECU через 7-байтовый CS и MAC.
Работает с Audi, VW, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini и др, оснащенных системой WFS4 (immo 4), работает через CAN на 500 КБ.
Подключите устройство непосредственно к CAN, подсоедините провод заземления и источник питания (клемма ”15”, горячая при включенном зажигании).
Обе перемычки открыты (по умолчанию) – эмулятор работает с настройками по умолчанию:
• MAC:
• CS:
• настроен для VW, авторизует ECU.
При желании вы можете сохранить эти настройки в ECU. Хотя вы можете хранить свои собственные данные с помощью подходящего регистратора CAN или MB can. Действуйте следующим образом:
• Закоротите обе перемычки (установите паяные соединения), присоедините регистратор или MB can,
• Запустите конфигуратор WFS4, выберите нужные параметры, нажмите “Построить”. На экране вы увидите 2 сообщения CAN.
• Передайте оба сообщения в CAN с помощью регистратора. Или нажмите “Запись”, если у вас есть MBcan. В случае успеха поля CS и MAC станут зелеными. С помощью logger вы должны видеть обратную связь от эмулятора, такого как :
7FF8, cs cs cs cs cs cs cs mm mm.
Если ответа нет, то нет и данных на самом деле хранится. Пробовать снова.
• Снимите одну перемычку (неважно, какую именно) – другая должна оставаться закороченной (во избежание
Индикатор на эмуляторе:
- Одно короткое мигание при включении питания,
- Длительное мигание – по крайней мере , один блок управления авторизован,
- Если вы видите серию коротких миганий: что-то идет не так.
Эмулятор VAG Immo-5 (CAN), для системы IMMO-5 WFS5 основана на авторизации ECU через 16-байтовый CS и MAC.
Для автомобилей Audi, VW, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, оснащенных системой WFS5 (immo 5). Работает через CAN, 500 кб, предназначен для
Используйте любой регистратор CAN или устройство MB can. Запустите программное обеспечение конфигуратора, введите все необходимые данные, нажмите “Построить”. На экране вы увидите три сообщения CAN. Действуйте следующим образом:
- JMP должен быть открыт, чтобы разрешить обновление, подключить регистратор или MBcan,
- запустите конфигуратор WFS5, выберите нужные параметры, введите все необходимые данные ( ПРИМЕЧАНИЕ: используйте immo (BCM) MAC, часть ECU здесь не нужна и игнорируется.)
- нажмите “Построить”. На экране вы увидите 3 сообщения CAN.
- нажмите “Запись”, если у вас есть MBcan. В случае успеха все поля должны стать зелеными на несколько
- ИЛИ: передайте все эти три сообщения в эмулятор с помощью CAN logger. Соблюдайте обратную связь – должно быть получено 3 кадра, идентификатор 7FF. Полученные кадры должны содержать одни и те же данные.
- Поместите паяное соединение на короткое замыкание JMP, установите эмулятор в автомобиль / ЭБУ.
Подключите устройство непосредственно к CAN, подсоедините провод заземления и источник питания (клемма ”15”, горячая при включенном зажигании, IGN_ON).
JMP открыт – конфигурация разрешена,
JMP закорочен – обновление данных запрещено
Светодиод на плате эмулятора:
- Одно короткое мигание: при включении питания,
- Длительное мигание (4 секунды) – получен запрос авторизации ECU, CS, PWR, соответствие МАРКИ.
ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ все еще может быть несанкционированным из-за неправильного MAC! - Серия коротких миганий: получен запрос ECU, неверные данные (CS, PWR, МАРКА).
Рекомендованные сообщения
А распиновку разъёма штатного иммо Audi B-4 мот кто отжалеет?
вот мануал от очень похожего ус-ва, там и распиновка
не могу залить одним постом, научите, или если админы не против могу залить отдельными постами
Изменено 23 ноября 2010 пользователем aleksandr_17
Собрал я сей девайс от NS555 для VW T4 (IMMO2), а он молчит, не заводит машину.
Обмен по k-w линии вижу, но отличается от оригинала т.е. когда присутствует блок(блок immo за 8-10-м разом заводит), может конечно эмуль вообще молчит, потому что без машины, при подаче питания – молчок, хотя кварц генерит.
Может кто поможет с прошивой.
Собрал я сей девайс от NS555 для VW T4 (IMMO2), а он молчит, не заводит машину.
Обмен по k-w линии вижу, но отличается от оригинала т.е. когда присутствует блок(блок immo за 8-10-м разом заводит), может конечно эмуль вообще молчит, потому что без машины, при подаче питания – молчок, хотя кварц генерит.
Может кто поможет с прошивой.
Старый иммо ни на что не жалуется при диагнозе?
эмулятор цепляешь после отключения старого? т е эмулятор должен быть подклечен по K-L линии непосредственно к моторнику!!!? А старый изолирован от моторника иначе мешают друг другу , ABS бывает подтягивает на себя К-L линию. проверь все!!!
Старый иммо жалуется на ключ.
Эмуль цепляю согласно мануала – K и W линии соеденяю с К линией эмуля, а также +(ign) и -(gnd),при этом убираю иммо бокс.
Когда смотрел осцилограммы уровни сигналов были в норме.
В этой машине, как такового моторника нет, есть кодированный иммо, электроклапан на насосе высокого давления.
Старый иммо жалуется на ключ.
Эмуль цепляю согласно мануала – K и W линии соеденяю с К линией эмуля, а также +(ign) и -(gnd),при этом убираю иммо бокс.
Когда смотрел осцилограммы уровни сигналов были в норме.
В этой машине, как такового моторника нет, есть кодированный иммо, электроклапан на насосе высокого давления.
Привет извини что не сразу отвечаю. в нет редко выхожу. не заморачивайся ты с иммо если дизель то просто с замка зажигания привинти провод до клапана насоса (черный на замке зажигания)и все нет проблем!!!
Проблема решается с помощью молотка и тонкого зубила. Колется черная коробочка на жопе тнвд и к отсечному клапану подводится +( 15 с замка зажигания). фсе и пофигу этот иммо.
Спасибо всем за ответы.
Видимо придётся так и сделать(с молотком и зубилом), просто хотелось, как говорится “по богатому”.
Всех хочу поздравить с Новым годом.
Здоровья, добра и удачи.
Проблема решается с помощью молотка и тонкого зубила. Колется черная коробочка на жопе тнвд и к отсечному клапану подводится +( 15 с замка зажигания). фсе и пофигу этот иммо.
а на машинах с иммо 3 такой обман прокатит?
lbotos, это что за VAG моторы такие, что можно молотком и зубилом? На ТДИшных дозатором управляет блок управления двигателя (поэтому соляры на выходе ТНВД неполучишь) , а простые типа 1Y и AAZ – на них помоему электроклапан ничем незащищен, может только на Т4 в раене 2000г. но их так мало.
Изменено 19 февраля 2011 пользователем zenyaka
Господа! В посту 43 есть вложение часть6 а где бы найти части 1 – 5? Перезелейте плз!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Emulator immo for vag group
Works on Golf 4?
у китайцев ктонить заказывал эмули?
как работают?а то вот решил заказать.
на A8 можно собрать такой эмулятор?
у китайцев ктонить заказывал эмули?
как работают?а то вот решил заказать.
Добрый день, уже заказывали?
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
А распиновку разъёма штатного иммо Audi B-4 мот кто отжалеет?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах