В базе Delphi не найдено соединение для Автосканера

1 Масса, контур 31

2 Питание, контур 15

3 Питание, контур 30

4 K-линия диагностики иммобилайзера на Sprinter (EWS) и K-линия диагностики двигателя и общего

компьютера на грузовиках MB (Actros, Atego)

5 На части моделей – K-линия диагностики двигателя. На части моделей – вывод тахометра

(RPM Signal) – обороты двигателя

6 K-линия диагностики системы автопилот (APS)

7 K-линия диагностики противоугонной системы (EDW)

8 K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag – AB)

9 K-линия диагностики АКПП

10 K-линия диагностики системы управления центральным замком (ZV), HZR, ADR

11 K-линия диагностики системы обогрева

12 K-линия диагностики приборной панели (KI, IC), FTCO (Тахограф, ?)

13 K-линия диагностики ABS/ABD/EDL

14 K-линия диагностики двигателя на MB Sprinter и VW LT (EVE/CDI/PMS)

Это 14 контактный мерса.

А по той распиновке что Вы дали, оно точно с автокомом заработает. Вроде как он по 7-иу пину ОБД запрос дает по моторнику.

Я просто не имею такого шнурка, а хотелось бы. По инету смотрел,то что предлагают, там получается со 2-го ОБД и дальше на 14-ти пиновом не видно. Или проще будет поискать разьем и сделать типа наборного поля.

Изменено 1 марта 2012 пользователем GENNA

Здравствуйте. Проблема такая: автоком CDP+ перестал видеть авто, выбираю к примеру BMW X3 E83, VCI соединение проходит, а на идентификации системы долго думает, потом пишет ошибку связи с автомобилем, пробовал к саненгу рекстон-тоже самое, причем по обд заходит, раньше с этими авто проблем не было. Ради интереса присунул в MB W211 дизельный, зашел нормально по марке. Может кто сталкивался, это глюк в проге или в самом адаптере? Тест COM-порта проходит, программа обновлена.

Прога какого релиза? У меня такая же ситуация с релизом 2020 года

2020, все работало нормально. До прошедшей субботы.

Подключил на столе, выбираю бмв, обмена на кан (6,14 обд) нет, поиск интерфейса крутится, через некоторое время начинается шевелиться к-линия (7 обд), при выборе того-же MB или OBD кан сразу начинает шевелиться.

У Вас адаптер нового образца .И скажу Вам что 99.9% в нем есть не доработка одного КАН драйвера, который напрямую соеденяется с 6-14 ногами.Драйвер не распаян к процессору.Я свой адаптеридовадил до ума и допаивал этот драйвер.Но все в пумтую.Надо правельную прошивку процессора ставить.которой не могу найти. Из за этого нет связи с некоторыми БМВ.и Мерседес.Пробовал другой адаптер одноплатник салатная плата, 2-й кан драйвер распаян с зовода.Так вот опрос на некоторых автомобилях кок раз идет по этому драйверу.

Адаптер старого образца, работал с той-же бэхой до определенного момента нормально.

в это случае проблема с релюхой.

с Мерседесом половину блоков не видит автоком вообще

Пробую на всех моделях, которые попадаются под руку. Не видит volvo v70 и opel astra g/ Релиз последний.

Прошивка устройства для выявления проблем в функционировании автомобильной техники может потребоваться, если при тестировании применяются не только приложения-оригиналы, но и аналогичные им варианты (WOW, Scanmaster). В этом случае появляется сообщение от том, что программное обеспечение устарело и нуждается в обновлении. Один из способов решения проблемы – определение версии имеющейся прошивки (Свойства – Местоположение файла – папка Firmware – Firmware.info) двух программ и перепрошивка для достижения идентичности. Другой вариант – постоянное обновление программ на Автоком Delphi DS150e.

Этапы повторной прошивки:

– открытие папки с файлами прошивки обновленной версии (Firmware);

– копирование всего, что в ней содержится;

– вставка с заменой в такую же папку приложения с устаревшей модификацией прошивки.

Если говорить о повторной прошивке, важно упомянуть, что прошить получится и устройство, и электронный блок управления. Прошить последний можно через OBDII слот. Шнур подсоединяется к ПК с установленным особым приложением (например, CombiLoader). Далее происходит включение в сеть, запуск двигателя, установка соединения с файлом. Заливка обновленной версии происходит в автоматическом режиме.

Доработка автомобильного сканера

Доработкой называется последовательность мероприятий, требуемых для достижения полноценного соединения между прибором и машиной. Так, к примеру, невзирая на наличие в перечне диагностируемых автомобилей марки BMW, с определенными моделями бывают проблемы. Устройство с легкостью устанавливает соединение с автомобильной электроникой, но считывания данных не происходит.

Для устранения проблемы нужно провести доработку конструкции и интерфейса сканера-одноплатника Автоком Delphi. Следует заменить 2 диода, указанных на плате в виде D701, D703. На их место нужно установить элементы, промаркированные 1N4148. Кроме того, для повышения качества работы необходимо скачивание софта соответствующей модели машины, к примеру, Scanmaster Bmw e60.

Прошивку автомобильного сканера необходимо обязательно обновлять. Если этого не делать, устройство через некоторое время перестанет выявлять неисправности, а еще позже полностью утратит свою функциональность.

Перед обновлением программного обеспечения на оригинальный Delphi либо сканер для диагностики машин производства КНР до новейшей версии (для Автокома это обновление 2017 г.) нужно:

Установка програмного обеспечения

Автомобильный сканер комплектуется установочным диском (с программами). Для его правильной установки нужно:

– ознакомиться с руководством по работе с прилагаемыми файлами;

– открыть, выполнить копирование необходимой папки (Cars либо Trucks на ПК);

– в папке найти приложение Main;

– в подсвеченном окошке 2 раза кликнуть на стрелочку “Далее”, потом “Старт”;

– выполнить сохранение файла на ПК;

– запустить KEYGEN.EXE;

– в подсвеченном окошке кликнуть “Открытие и активация”;

– отыскать активирующий файл (FileActivation.xml) в папке Делфи, выполнить запуск и тут же кликнуть “Старт” в окошке приложения Main.

Как работает устройство

Работа предполагает обработку информации на входе и выходе. Подключив автомобильный сканер к сети машины через разъем, можно установить соединение с электронным блоком управления. После этого происходит обмен данными по имеющимся протоколам.

Программа проверяет состояние всех элементов и записывает информацию. При обнаружении неисправности соответствующее уведомление выводится в форме сложного кода, состоящего из пяти знаков (1 буква и 4 цифры).

После этого приложение, скачанное на устройство приема, дешифрует информацию на выходе из узла. Первый символ в шифре (буквенное обозначение) показывает, в каком месте была выявлена ошибка. Стандартный список буквенных обозначений:

– P – двигатель, трансмиссия;

– B – системы салона, электронная техника кузова (обогреватели, кондиционеры, подушки и ремни безопасности и т.д.);

– С – шасси;

– U – сетевая коммуникация.

Две цифры в начале указывают на уточненные координаты неисправности. Последние 2 символа дают описание характера ошибки. После прохождения через программу диагностики коды принимают доступное описание.

Настройка драйвера для автосканера Autocom CDP и Delphi ds150e

Настройка драйверов Autocom CDP и Delphi ds150e.

После того как произведена установка программного обеспечения к Autocom cdp или Delphi ds150e потребуется настройка драйверов.

Для этого подключите Autocom CDP или Delphi ds150e к компьютеру по USB.

Шаг 1. Откройте проводник и нажмите правой кнопкой мыши по строке «Этот компьютер».

Шаг 2. В выпавшем меню выберите и нажмите левой кнопкой мыши строку «Свойства».

Шаг 3. В открывшемся окне выбираем «Диспетчер устройств».

Шаг 4. Далее видим строку «Autocom CDP + USB» с восклицательным знаком в желтом треугольнике. (надпись может отличаться, но будет связано с автосканерами). Жмем правой кнопкой мыши (далее ПКМ) и выбираем «обновить драйвер».

Шаг 5. Далее жмем левой кнопкой мыши (далее ЛКМ) по «выполнить поиск драйвером на этом компьютере».

Шаг 6. Жмем «Обзор» и указываем путь в папку с программой autocom cdp или Delphi ds150e. Жмем «Далее».

Шаг 7. В Диспетчере устройств видим также строку с восклицательным знаком в желтом треугольнике с надписью «USB Serial Port». Выполняем такие же действия как в ШАГАХ 4-6.

Установка драйверов завершена.

Шаг 8. Запускаем программу Autoco CDP или Delphi ds150e переходим во вкладку «настройки», далее «установки оборудования» и проходим «ТЕСТ».

После завершения настроек возможно обновлением программного обеспечения. Подключаем Autocom CDP или Delphi ds150e к автомобилю и переходим во вкладку «настройки», «установки оборудования» и там жмем «ОБНОВИТЬ».

Характеристики автомобильного сканера Delphi ds150e pro

По информации с официального веб-ресурса, автомобильный сканер отличается рядом выгодных характеристик:

– “Черный ящик” – возможность записывать диагностику в интегрированную память автомобильного сканера в режиме онлайн нажатием одной кнопки. Благодаря этому готовый отчет выявит имеющиеся неисправности и позволит сэкономить время;

– разноцветная индикация;

– адаптер для диагностики с подсветкой со светодиодами;

– контроль напряжения;

– № шасси – VIN;

– возможность отсчета;

– OBD возможности;

– режим поддержки.

Системы, проверку которых можно проводить с помощью автосканера Delphi

Рекомендованные сообщения

Чем ? Вмилицию позвонить?

Нет! Видимо просит денег!

Поделиться сообщением

Всем привет, подскажите пожалуйста, купил китайский автоком, с прибором пришел диск на нем автоком и делфи 2013 2 и 3 релиз. При попытке установить 3 резил все проходит нормально, и лицензия тоже. Прогрмма запускаеться но не видет сканер. нажимаю в ностройках тест пишет не найден vci и пару раз что то там с ПО. при нажании обновить в соседнем окне пишет не найден сканер. что может быть? повторные попытки переустановить ничего не дали??

А ты питание на него подавал

да конечно он был подключен к автомобилю.

два красных диода горели когда он был подключен к компу. комп его в деспечере устройств видет

но программа нет(

А номер прибора тоже совпадает

если номер прибора это тот который на наклейке то он вообще 4 значный а в сопроводительном файле с диска два варианта 100251 и 30250. автоком с блютузом на наклейке написано срт+

повторно переустановил 2013.3 нажимаю тест пишет”подсоединенный тип аппаратуры не соответствует установленному изделию. обновление также не проходит.

Попробуйте установить программу для другого серийника. Может у вас 30250 ?

это какую версию лучше? или просто при установке писать серийник 30250, для 2013,3 пробывал и 30250 так же без результатно

HWKEY правильный вводишь при установке ? И какое устройство выбираешь при установке ?

Изменено 30 мая 2014 пользователем monstr-44

ключ вожу из файла, из кейгена не работает, то есть галочка не загораеться. а выбираю ds150e(new vci)

Если CDP+, то это sn: 100251 и к нему нужно ставить программу DS-150 (NewVCI).

– Какой номер на наклейке?

– Фотка прибора?

– Программа по считыванию номера видит s/n прибора?

Изменено 30 мая 2014 пользователем Russian_kvas

Если галочка не горит , то и прога не активна !

100251 EGDFZJFAVQED cars

Такие номера ключа ?

он же написал если номер прибора это тот который на наклейке то он вообще 4 значный а в сопроводительном файле с диска два варианта 100251 и 30250. автоком с блютузом на наклейке написано срт+

Первый раз прогу ставите ? Вы ее вообще активировали ?

Вообще-то, CPT+ это вот что:

Соповодительный *txt файлик? Дык он стандартный ля всех установочно-кетайских дисков 🙂

Если это четырехзначный, тот который 3555, то только Вова в помощь. Иначе ни как.

Гдеж он умудрился его взять то ? Если в России брал, неси его обратно !

Пробуй подключить прогу для смены серийника , ей и прочитаешь серийник или не прочиташь , что хуже

да до этого автокомов не было, но уже устанавливал несколько раз и все без результатно да активировал ведь без активации она не включаеться. меняю фаил активации в кейгене выбираю в программе с рабочего стола, потом происходит загрузка и открываеться программа

автоком китайский “золотой”)) из китая, а как программа называетсья для считывания серийников?

Попробуйте установить WOW5.00.3 или WOW 4.14.0 и будет Вам счастье))

А кто такой Вова?)

это вова 5.3 4.14 http://yadi.sk/d/Ca1RC-T3RhH6V

Итак, вы приобрели автосканер AutoCom CDP+ 2013.3. Поздравляем с прекрасной покупкой! Или не очень, если вы купили в другом месте некачественную копию 🙂 Пришло время устанавливать на компьютер ПО для нашего сканера.

Выбираем русский язык.

Выбираем нашу версию устройства DS150E (New VCI).

Ставим галочку «Я ознакомлен с требованиями к системе» и жмём «Далее».

Выбираем путь установки, можно ничего не менять. Жмём «Установить».

Программа установлена! Начинаем процесс активации. Из папки «patch» на нашем диске копируем файлы (их должно быть два).

Вставляем их в папку с установленной программой с заменой.

Переходим на рабочий стол и запускаем программу.

Жмём стрелку вперёд, на следующем экране делаем то же самое.

В папке «keygen» на нашем диске запускаем файл Autocom-Delphi Keygen 2013.3. В поле «Serial» вводим 100251, ниже выбираем «Delphi» и жмём «get HWID». Копируем полученный код.

Возвращаемся в программу и вводим полученные данные. Жмём стрелку вперёд, затем «Старт».

Программа предложит сохранить файл активации, соглашаемся.

Возвращаемся на наш диск, снова запускаем файл Autocom-Delphi Keygen 2013.3, вводим в поле «Serial» 100251, ниже выбираем «Delphi» и нажимаем кнопку «Activate FileActivation.xml».

Находим файл активации, который мы сохраняли на прошлом шаге и выбираем его.

На поле, которое до этого было пустым, мы видим теперь на зелёном фоне надпись «Activated»!

Пример проведения диагностики и использования автосканера на практике

Автомобиль: Mazda 6

Год выпуска: 2013

Устройство для диагностики: Делфи DS150e 2016 г.

ПО: Делфи 2014 Release 2 (2.14.2.7)

Вернуться к списку публикаций

Как пользоваться сканером

Руководство по использованию автосканера отличается простотой. Оно описывает то, как использовать автосканер Делфи DS150e. Вот перечень необходимых действий:

Если потребуется, тут же можно произвести сброс обнаруженных неисправностей. Если необходимо провести тестирование либо адаптацию, нужный пункт можно выбрать во вкладке “Структурная регулировка”.

Запрещается запуск приложения при наличии соединения с сетью, поскольку может возникнуть сбой “VCI не найдено”. Из-за этого нужно будет удалять программы и еще раз их устанавливать.

— “Черный ящик” — возможность записывать диагностику в интегрированную память автомобильного сканера в режиме онлайн нажатием одной кнопки. Благодаря этому готовый отчет выявит имеющиеся неисправности и позволит сэкономить время;

— адаптер для диагностики с подсветкой со светодиодами;

Какой delphi ds150e лучше выбрать?

Перед выбором устройства важно узнать о том, что сегодня доступны несколько моделей выпуска автосчитывателя неисправностей Delphi DS15e. Варианты классифицируются по трем критериям: конструктивные особенности (сборка), прошивка (софт), год выпуска.

По типу конструкции считыватели бывают одноплатными и двухплатными. Они отличаются друг от друга типом сборки. Обычному пользователю без разборки бывает непросто увидеть различия этих устройств.

Если говорить о втором критерии, выделяют следующие типы устройств:

У программного обеспечения каждого года есть ряд обновлений. Исходя из выбранного типа устройство имеет расширенную БД по доступным маркам-моделям машин.

Отдельно важно упомянуть последнее обновление 2018 г., касающееся платы. В этом случае была немного изменена спайка платы с сохранением ее высокого качества. В продаже этот продукт представлен “с золотистой платой”.

Какой тип сканера выбрать двухплатный или одноплатный.

Перед тем, как делать окончательный выбор между двумя типами автосчитывателей, нужно изучить отличительные характеристики каждого из них.

Все элементы находятся на единственной плате

Все элементы располагаются на паре плат

Совместимость с протоколами

2xHS CAN (ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), K/L (ISO 9141-2), VPW + PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL and (SPI, analog in, 5volt out)

OBDII / EOBD ISO 11898-2 CAN, SAE J2411, ISO 9141-2, SAE J1850 VPW + PWM, SAE J1708

Вспомогательные детали – CAN-эмуляторы, NEC-реле. Спайка очень качественная.

Среди особенностей Delphi DS150e, указываемых изготовителем:

Поддерживаемые обменные протоколы

OBDII/EOBD ISO 11898-2 CAN, SAE J2411, ISO 9141-2, SAE J1850 VPW + PWM, SAE J1708

Модули, которые будут диагностироваться

Силовая установка, запуск, нагнетательные насосы, детали тормозного блока, доска с приборами (в частности, обнуление сервисных интервалов), вентиляторы, КПП, трансмиссия, иммобилизатор, вспомогательные элементы, подушки безопасности, кузовная электронная техника и т.д.

Поддержка транспортных средств

Машины, произведенные в РФ, Евросоюзе, Азии, грузовики и легковушки из США

Идентификатор VIN-кодов, модулей управления, CAN-эмуляторов, NEC-реле. Создание программ ИММО.

Устройство, интегрированный провод с гнездом OBD, шнур с USB адаптером, программное обеспечение

Характеристики компьютера, необходимые для выведения информации

Операционная система Windows 2000/XP и версий, выпущенных позже. Процессор минимальной мощностью 800 Мгц. USB разъем либо (если нужно) интегрированный Блютуз. Оперативная память – минимум 250 Мб. Свободное место на диске – минимум 250 Мб. 16-битный дисплей разрешением 1024х768 пикс.

Минимальная стоимость устройства в базовой комплектации

Какие машины читает delphi ds150e?

Легковой автотранспорт выпущенный с 1986 г. и позже

64 марки: Toyota, Daewoo, Jinbei, Chrysler, Lamborghini, Opel/Vauxhall, Fiat, Rover, BMW, Jeep, Ford, ISUZU, Volkswagen, Maserati, Seat, Lancia, Rolls-Royce, JMC, Citroen, Ferrari, Hyundai, MINI, Renault, Tata, Daihatsu, KIA, Mercedes, Dodge, Yuchai, Mazda, Alfa Romeo, MG, SAAB, Volvo, Skoda, GWM, Chevrolet, Nissan, Cadillac, Lexus, Porsche, Audi, Lotus, Foton, Mitsubishi, Abarth, Smart, Jaguar, Ssangyong, Peugeot, Subaru, Dacia, Suzuki, Samsung, Mahindra, Land Rover, Bentley, Honda, Multicar, Shuanghuan,

Грузовой автостраспорт с 1995 г. и позже

37 марок: Mercedes Truck, Mahindra/Renault, Autosan, KIA, Optare, Scania Bus Chassis, DAF, Mercedes, Datia, Opel/Vauxhall, Isuzu track, Generic Bus System + Generic Truck system, Hyundai, Euro Bus Chassis, Alexander Dennis, Solaris, Fiat, Seat, Isuzu, Toyota, Ford, Iveco, Mitsubishi, Scania, Skoda, Chevrolet, Volvo Trucks, Peugeot, Dennis Eagle, Irisbus Chassis, Volvo Bus Chassis, Nissan, Lancia, Renault, Allison, Iveco Truck, Nissan Truck, MAN, Plaxton, Citroen, Mazda, Volkswagen, MAN Bus Chassis, Renault Truck.

Что может сканер delphi ds150e?

Одним из самых современных сканеров бюджетной линейки для дешифрования любого авто есть и остается Delphi DS150e.

Он имеет следующий функционал:

А также, идеально подходит для проведения тестов не уступая автосканерам линейки премиум-класса.

Считывание, сброс неисправностей

Уникальность сканера в том, что он обладает функцией «3 в 1», а именно считывает, расшифровывает а также сбрасывает системные ошибки. При этом, он может сканировать конкретные узлы или состояния готовности авто, а также выведет на экран коды, тех проблем, которые он обнаружит при сканировании. Delphi DS150e обладает функцией последующего интерпретирования расшифрованных данных и предоставляет значения информации о том, является ли это масштабной проблемой в работе автомобиля или среднестатистическим сбоем связей элементов. А самое крутое что сканер сможет определить реальный пробег, что поможет вам не ошибиться с покупкой авто.

Проверка в live режиме

Life-проверка, предоставляет возможность выявить проблему не прекращая работу всех систем «жизнеобеспечения». Функция life-режима принесет пользу тогда, когда невозможно выявить корректную информацию лишь при запуске двигателя. Считывание всех показателей в данном режиме сообщит владельцу этого сканера о системных неисправностях в работе.

Адаптация блоков автомобиля

Сканер Delphi DS150e поможет так же восстановить оригинальные настройки, которые были заложены в систему вашего автомобиля или адаптировать имеющиеся. Это полезно, при ремонтных работах, производимых с авто или его профилактического обслуживания.

Пользователь сможет провести любые тесты при малейшем подозрении в некорректной работе какого-либо элемента. При сканировании состояния электроники автомобиля вы сможете выявить большинство неполадок – это тестирование направленное на какой-то конкретный узел покажет, выполнены ли данным узлом все необходимые операции.

Проведение тестов

— открытие папки с файлами прошивки обновленной версии (Firmware);

— копирование всего, что в ней содержится;

— вставка с заменой в такую же папку приложения с устаревшей модификацией прошивки.

Обновление

— ознакомиться с руководством по работе с прилагаемыми файлами;

— открыть, выполнить копирование необходимой папки (Cars либо Trucks на ПК);

— в папке найти приложение Main;

— в подсвеченном окошке 2 раза кликнуть на стрелочку “Далее”, потом “Старт”;

— выполнить сохранение файла на ПК;

— в подсвеченном окошке кликнуть “Открытие и активация”;

— отыскать активирующий файл (FileActivation.xml) в папке Делфи, выполнить запуск и тут же кликнуть “Старт” в окошке приложения Main.

— P – двигатель, трансмиссия;

— B – системы салона, электронная техника кузова (обогреватели, кондиционеры, подушки и ремни безопасности и т.д.);

— U – сетевая коммуникация.

Огромный список проверок, доступных к проведению в режиме онлайн.

Считывание и просмотр нужных показателей.