Sae j1962 (obd-ii) разъем типа «b» (24 в)
OBD-IIБМВКрайслерФордGMHonda / AcuraHyundai / KiaMazdaМерседес БенцMitsubishiNissan / InfinitySubaruToyota / LexusVW / AudiВольво
| Есть ли в моей машине OBD-II? Все автомобили и легкие грузовики, построенные и проданные в США. после 1 января 1996 г. требовалось оснащение OBD II.В общем, это означает весь 1996 год. легковые автомобили и легкие грузовики модельного года соответствуют требованиям, даже если построены в конце 1995 года. Два фактора покажут, определенно ли ваш автомобиль OBD II экипировано: 1) Будет разъем OBD II, как показано ниже, и 2) На наклейке или шильдике под капотом будет надпись: «OBD II соответствует ». Разъем Контакт 2 — Автобус J1850 Контакт 4 — масса шасси Контакт 5 — сигнальная земля Контакт 6 — CAN High (J-2284) Контакт 7 — ISO 9141-2 K Line Контакт 10 — автобус J1850 Контакт 14 — CAN Low (J-2284) Штифт 15 — ISO 9141-2 L Line Контакт 16 — Питание от аккумулятора Где находится разъем? Разъем должен находиться в пределах трех футов от водителя. и не должны требовать раскрытия каких-либо инструментов.Загляните под приборную панель и за пепельницы. Пять вкусов OBD II Пока параметры или показания, требуемые OBD II правила едины, автопроизводители имели некоторую свободу в общении протокол, который они использовали для передачи этих показаний на сканеры. Естественно, каждый чувствовал, что один верный путь, поэтому у нас есть пять различных протоколов связи OBD II. Большие консоли сканера стоимостью тысячи долларов включают программное обеспечение для декодирования и прошивки для всех пяти протоколов в их блоках, что делает их универсальный.Менее дорогие устройства для дома или небольшого магазина обычно настраиваются для специальный протокол связи. Убедитесь, что сканер, который вы используете, соответствует протоколу твоя машина. Какой протокол связи мой автомобиль использует? Как показывает практика, легковые и легковые автомобили GM используют SAE J1850. VPW (модуляция переменной ширины импульса). Продукция Chrysler и все европейские и большинство азиатских импорт использует схему ISO 9141 или KWP2000.Форды используют SAE J1850 PWM (широтно-импульсная модуляция) шаблоны общения. Все автомобили 2008 и новее модельного года используют CAN. Между кэптивным импортом есть некоторые различия, такие как Cadillac Catera, немецкий производный автомобиль Opel, использующий европейский протокол ISO 9141. Если вы не понаслышке знаете о других подобных вариациях, пожалуйста, пришлите их, и вместе мы сможем построить более полный листинг. На автомобилях 1996 года и позже вы можете определить, какой протокол используется при проверке разъема OBD II:
Если в вашем автомобиле есть разъем такого типа, но нет эти контакты заселены, у вас, вероятно, есть автомобиль до OBDII.Чтобы добавить путаницы, даже наличие разъема с указанными выше контактами не является гарантией OBD II. согласие. Этот тип разъема был замечен на некоторых автомобилях до 1996 года, которые не были OBD II совместимый. Информация об автомобилях до 96 Считывающее устройство, предоставленное Советом по авиационным ресурсам Калифорнии. это список обозначений двигателей до 96 OBD II. Обратите внимание, что CARB распознает серию двигателей, а не модели автомобилей, поэтому обозначения двигателей являются истинным ключом к автомобилю. модели предоставлены в качестве любезности. Список Совета по воздушным ресурсам Калифорнии Сертифицированный OBD II, соответствующий семействам и моделям двигателей Код ошибки: Троит двигатель и моргает чек уаз патриот
В примечании к этому списку указано, что сертификация предназначена только для группы двигателей. Перечисленные модели считаются правильными, но двигатель — решающий фактор. | ||||||||||||||||||
| Номер контакта | Описание | |||||||||||||||||
| 1 | По усмотрению производителя | |||||||||||||||||
| 2 | SAE J1850 автобус (VPW / PWM) | |||||||||||||||||
| 3 | По усмотрению производителя | |||||||||||||||||
| 4 | Шасси наземное | |||||||||||||||||
| 5 | Сигнальная земля | |||||||||||||||||
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 и SAE J2284) | |||||||||||||||||
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line | |||||||||||||||||
| 8 | По усмотрению производителя | |||||||||||||||||
| 9 | По усмотрению производителя | |||||||||||||||||
| 10 | Шина SAE J1850 — (только ШИМ) | |||||||||||||||||
| 11 | По усмотрению производителя | |||||||||||||||||
| 12 | По усмотрению производителя | |||||||||||||||||
| 13 | По усмотрению производителя | |||||||||||||||||
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 и SAE J2284) | |||||||||||||||||
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (опционально) | |||||||||||||||||
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
| |||||||||||||||||
| Номер контакта | Описание |
| 1 | Не используется (или неизвестно) |
| 2 | SAE J1850 VPW Автобус (10.4 Кбит / с) |
| 3 | CCD автобус |
| 4 | Шасси наземное |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | |
| 7 |
|
| 8 | Не используется (или неизвестно) |
| 9 | SCI B Trans (RX) (SAE J2610) (7812,5 бит / с, 62,5 кбит / с, 125,0 кбит / с) |
| 10 | Не используется (или неизвестно) |
| 11 | Автобусы CCD — |
| 12 | Двигатель SCI B (RX) (SAE J2610) (7812.5 бит / с, 62,5 кбит / с, 125,0 кбит / с) |
| 13 | Не используется (или неизвестно) |
| 14 |
|
| 15 |
|
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
|
| Номер контакта | Описание |
| 1 | По усмотрению производителя |
| 2 | SAE J1850 автобус (VPW / PWM) |
| 3 | По усмотрению производителя |
| 4 | Шасси наземное |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line |
| 8 | По усмотрению производителя |
| 9 | По усмотрению производителя |
| 10 | Шина SAE J1850 — (только ШИМ) |
| 11 | По усмотрению производителя |
| 12 | По усмотрению производителя |
| 13 | По усмотрению производителя |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (опционально) |
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
|
| Номер контакта | Описание |
| 1 | По усмотрению производителя |
| 2 | SAE J1850 автобус (VPW / PWM) |
| 3 | По усмотрению производителя |
| 4 | Шасси наземное |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line |
| 8 | По усмотрению производителя |
| 9 | По усмотрению производителя |
| 10 | Шина SAE J1850 — (только ШИМ) |
| 11 | По усмотрению производителя |
| 12 | По усмотрению производителя |
| 13 | По усмотрению производителя |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (опционально) |
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
|
| Номер контакта | Описание |
| 1 | По усмотрению производителя |
| 2 | SAE J1850 автобус (VPW / PWM) |
| 3 | По усмотрению производителя |
| 4 | Шасси наземное |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line |
| 8 | По усмотрению производителя |
| 9 | По усмотрению производителя |
| 10 | Шина SAE J1850 — (только ШИМ) |
| 11 | По усмотрению производителя |
| 12 | По усмотрению производителя |
| 13 | По усмотрению производителя |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (опционально) |
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
|
| Номер контакта | Описание |
| 1 | По усмотрению производителя |
| 2 | SAE J1850 автобус (VPW / PWM) |
| 3 | По усмотрению производителя |
| 4 | Шасси наземное |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line |
| 8 | По усмотрению производителя |
| 9 | По усмотрению производителя |
| 10 | Шина SAE J1850 — (только ШИМ) |
| 11 | По усмотрению производителя |
| 12 | По усмотрению производителя |
| 13 | По усмотрению производителя |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (опционально) |
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
|
| Номер контакта | Описание |
| 1 | По усмотрению производителя |
| 2 | SAE J1850 автобус (VPW / PWM) |
| 3 | По усмотрению производителя |
| 4 | Шасси наземное |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line |
| 8 | По усмотрению производителя |
| 9 | По усмотрению производителя |
| 10 | Шина SAE J1850 — (только ШИМ) |
| 11 | По усмотрению производителя |
| 12 | По усмотрению производителя |
| 13 | По усмотрению производителя |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (опционально) |
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
|
| Номер контакта | Описание |
| 1 | По усмотрению производителя |
| 2 | SAE J1850 автобус (VPW / PWM) |
| 3 | По усмотрению производителя |
| 4 | Шасси наземное |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line |
| 8 | По усмотрению производителя |
| 9 | По усмотрению производителя |
| 10 | Шина SAE J1850 — (только ШИМ) |
| 11 | По усмотрению производителя |
| 12 | По усмотрению производителя |
| 13 | По усмотрению производителя |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (опционально) |
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
|
| Номер контакта | Описание |
| 1 | По усмотрению производителя |
| 2 | SAE J1850 автобус (VPW / PWM) |
| 3 | По усмотрению производителя |
| 4 | Шасси наземное |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line |
| 8 | По усмотрению производителя |
| 9 | По усмотрению производителя |
| 10 | Шина SAE J1850 — (только ШИМ) |
| 11 | По усмотрению производителя |
| 12 | По усмотрению производителя |
| 13 | По усмотрению производителя |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (опционально) |
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
|
Код ошибки: Проект ОБД-55
| Номер контакта | Описание |
| 1 | По усмотрению производителя |
| 2 | SAE J1850 автобус (VPW / PWM) |
| 3 | По усмотрению производителя |
| 4 | Шасси наземное |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line |
| 8 | По усмотрению производителя |
| 9 | По усмотрению производителя |
| 10 | Шина SAE J1850 — (только ШИМ) |
| 11 | По усмотрению производителя |
| 12 | По усмотрению производителя |
| 13 | По усмотрению производителя |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (опционально) |
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
|
| Номер контакта | Описание |
| 1 | По усмотрению производителя |
| 2 | SAE J1850 автобус (VPW / PWM) |
| 3 | По усмотрению производителя |
| 4 | Шасси наземное |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line |
| 8 | По усмотрению производителя |
| 9 | По усмотрению производителя |
| 10 | Шина SAE J1850 — (только ШИМ) |
| 11 | По усмотрению производителя |
| 12 | По усмотрению производителя |
| 13 | По усмотрению производителя |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (опционально) |
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
|
| Номер контакта | Описание |
| 1 | По усмотрению производителя |
| 2 | SAE J1850 автобус (VPW / PWM) |
| 3 | По усмотрению производителя |
| 4 | Шасси наземное |
| 5 | Сигнальная земля |
| 6 | CAN High (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 7 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 K Line |
| 8 | По усмотрению производителя |
| 9 | По усмотрению производителя |
| 10 | Шина SAE J1850 — (только ШИМ) |
| 11 | По усмотрению производителя |
| 12 | По усмотрению производителя |
| 13 | По усмотрению производителя |
| 14 | CAN Low (ISO 15765-4 и SAE J2284) |
| 15 | ISO 9141-2 / ISO 14230-4 L Line (опционально) |
| 16 | Питание от автомобильного аккумулятора:
|
Чтобы сообщить об ошибках и / или предложениях, напишите нам на sales @ dashlogic.
com.
Обзор и расположение индикаторов и приборов на панели
Для начала предлагаем ознакомиться с информацией по поводу расположения и обозначения элементов и значков на щитке.
Для примера рассмотрена панель приборов Тойота Королла в кузове 120:
- Индикатор состояния топливного фильтрующего элемента, используется только в приборках дизельных авто.
- Индикатор активации системы ограничения скорости машины.
- Оранжевый значок Check Engine, свидетельствующий о необходимости диагностики автомобиля, должен появляться всегда при включении зажигания, но после запуска мотор тухнет. Если при заведенном двигателе появился этот индикатор, это свидетельствует о том, что силовому агрегату нужна диагностика. В том случае, если этот индикатор моргает, это говорит о том, что в системе зажигания отсутствует стабильное новообразование. В этом случае частота оборотов мотора должна быть уменьшена до того момента, пока индикатор не перестанет гореть.
- Лампочка активации передних противотуманок.
- Электронный тахометр. Данный прибор предназначен для демонстрирования частоты вращения коленвала. Обороты указываются в тысячах.
- Левый информационный экран. На нем демонстрируется информация касательно уровня горючего в баке, температуры антифриза при работающем ДВС, а также положение рычага трансмиссии.
- Индикатор активации левого поворотника, выполнен в виде зеленой стрелки, всегда автоматически включается при повороте подрулевого поворотного рычага. Если лампочка стала мигать в два раза чаще, чем обычно, это говорит о том, что в одной из поворотных фар перегорела лампа. Если же значок горит без перерыва или вовсе не мигает, то скорей всего, в электрической цепи возникла проблема.
- Значок активации дальнего освещения, выполнен в виде синей фары.
- Индикатор активации наружного света, всегда загорается при включении габаритов.
- Правый поворотник, выполнен в виде зеленой стрелки.
- Спидометр — один из основных приборов, на который водитель обращает внимание чаще всего. Это устройство определяет скорость движения транспортного средства.
- Правый информационный экран. Когда водитель включает зажигание, на нем отображаются данные по температуре воздуха снаружи, даты и времени. Также здесь указывается информация о поездке, включая объем потребления горючего и пройденный километраж, данные о средней скорости машины, различные предупреждающие сообщения. На этом дисплее также выводится время с момента запуска мотора.
- Лампочка, появляющаяся при активации задних туманок.
- Значок, который активируется в случае неисправностей в работе системы АБС. Он должен всегда появляться при включении зажигания, но после запуска мотора он должен пропасть. Если же лампочка горит на запущенном силовом агрегате, это говорит о неисправностях в работе системы.
- Символ состояния работы системы регулирования угла наклона освещения оптики. Такой индикатор есть только в приборных панелях, автомобили которых оснащены ксеноном.
- Символ работоспособности антипробуксовочной системы. Как и в случае с другими узлами, должен появляться только при включении зажигания.
- Значок работоспособности системы пассивной безопасности на панели приборов выполнен в виде лампочки красного цвета. Если индикатор стал гореть при заведенном двигателе, то необходимо произвести диагностику системы Airbag.
- Индикатор работоспособности устройства предпускового подогрева мотора, такой значок есть только в приборках автомобилей, работающих на дизеле.
- Светодиодный символ системы контроля пристегнутых ремней безопасности. Всегда появляется при активации зажигания, но если водитель или пассажир едет с не пристегнутым ремнем, то будет гореть и во время движения. Также при включенном индикаторе будет раздаваться соответствующий звуковой сигнал.
- Символ активации механизма ограничения скорости.
- Регуляторное устройство освещения приборной панели, а также клавиша для переключения показаний на правом экране.
- Символ включенной передачи, используется только в машинах с механической, а также роботизированной трансмиссией.
- Этот индикатор представляет собой устройство, контролирующее состояние основных систем авто, показания о работе которых выводятся на правый экран. Появляется только при появлении неисправностей в работе этих систем.
- Клавиша, использующаяся для переключения режимов просмотра на правом экране.
- Символ активации ручного тормоза, горит всегда при включенном ручнике. Если в работе тормозной системы появляются неполадки, этот индикатор также будет гореть — к примеру, при нехватке тормозной жидкости.
- Значок, появляющийся при обнаружении неполадок в работе роботизированной трансмиссии.
- Диодный индикатор, говорящий о появлении проблем в работе электропривода.
- Символ разряда АКБ. Если он горит при запущенном двигателе, то нужно проверить заряд батареи и дозарядить ее в случае необходимости (автор видео — Алексей Валерьевич).
Распиновка диагностического разъема на автомобиле toyota
| Вывод | Назначение | |
| 2 | J1850 Шина | |
| 4 | Заземление кузова | |
| 5 | Сигнальное заземление (вывод может отсутствовать) | |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 | |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 9 | На некоторых моделях (в частности, Avensis прим. 1999-2001 гг.) — первичное зажигание | |
| 10 | J1850 Шина- | |
| 11 | OP1 | |
| 12 | Вывод Ts для выполнения спец. действий по системе VSC | |
| 13 | TC — Timing Check — Вывод для отключения корректировки УОЗ для проверки базового угла (?) или вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS | |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 | |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 16 | Питание 12В от АКБ |
Список совместимости toyota obd-2
Обратите внимание, что список не заполнен на 100%!
| Модель | Двигатель | Год (начиная с) | OBD-2 Протокол |
|---|---|---|---|
| Тойота Аурис | Дизель (125 л.с.) | 2007 | CAN |
| 2.2 D CAT D, Дизель (177 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2.0 D-4D, Дизель (126 л.с.) | 2009 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1,4 D-4D, Дизель (90 л.с.) | 2021 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Тойота Авенсис | Дизель (101 л.с.) | 1998 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 |
| Дизель (109 л.с.) | 1999 | ||
| Бензин (148 л.с.) | 2001 | ISO 9141-2 | |
| 1.8 VVTi, Бензин (128 л.с.) | 2001 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Бензин (128 л.с.) | 2002 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| 2.0 VVTi, бензин (145 л.с.) | 2003 | ||
| 2.0 D-4D, Дизель (116 л.с.) | 2003 | ISO 9141 | |
| 2, Бензин (150 л.с.) | 2004 | ISO 9141 | |
| D4D T25, Дизель (114 л.с.) | 2005 | ISO 9141-2 | |
| 2.4 VVT-i, Бензин (160 л.с.) | 2005 | ISO 9141 | |
| 2.0 D-4D, Дизель (126HP) | 2006 | МЕДЛЕННАЯ КВС | |
| 2.2 DCAT, Дизель (177 л.с.) | 2006 | KWP FAST | |
| Toyota Avensis T22 Рестайлинг | Бензин (128 л.с.) | 2000 | ISO 9141-2 |
| Тойота Авенсис Т25 | Дизель (114 л. с.) | 2003 | ISO 9141-2 |
| Бензин (128 л.с.) | 2003 | ISO 9141-2 | |
| Бензин (128 л.с.) | 2003 | ||
| Тойота Айго | 1, Бензин (68 л.с.) | 2005 | ISO 9141 |
| , Бензин (68 л.с.) | 2006 | ISO 9141-2 | |
| Бензин (68 л.с.) | 2006 | ISO 9141-2 | |
| Бензин (68 л.с.) | 2007 | ISO 9141-2 | |
| Бензин (68 л.с.) | 2008 | ISO 9141-2 | |
| 3 цилиндра 1000 см3, Бензин (60 л.с.) | 2008 | ISO 9141 | |
| Бензин (68 л.с.) | 2009 | ISO 9141-2 | |
| Бензин (68 л.с.) | 2021 | ISO 9141-2 | |
| Бензин (68 л.с.) | 2021 | ISO 9141-2 | |
| Тойота Айго Cool | Бензин (68 л.с.) | 2007 | ISO 9141-2 |
| Тойота Камри | 2.4, бензин (150 л.с.) | 1999 | ISO 9141 |
| 2002 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | ||
| 2,5, Бензин (170 л.с.) | 2021 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Тойота Камри CE | Бензин (135 л.с.) | 1997 | |
| Тойота Камри CE | Бензин (121 л.с.) | 1997 | |
| Тойота Селика | 1,8 VVTI, Бензин (207 л.с.) | 2000 | |
| 1.8 VVTI, Бензин (195 л.с.) | 2000 | ||
| 1,8 vvti, бензин (143 л.с.) | 2000 | ISO 9141 | |
| Бензин (190 л.с.) | 2001 | кВт 1281 | |
| Тойота Селика GT-S | 2000 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Тойота Королла | 1997 | VPW J1850 | |
1. 6 VVTi, бензин (110 л.с.) | 1999 | ISO 9141 | |
| Бензин (190 л.с.) | 2002 | ISO 9141-2 | |
| 1,8 VVTi, бензин (192 л.с.) | 2002 | ISO 9141 | |
| 2.0 HDi, Дизель (90 л.с.) | 2003 | ISO 9141 | |
| 1,4 D-4D, Дизель (90 л.с.) | 2004 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 1.4, бензин (97 л.с.) | 2004 | ISO 9141 | |
| 2.0 D-4D, Дизель (115 л.с.) | 2004 | ISO 9141 | |
| 1.4, Бензин (128 л.с.) | 2005 | ||
| 2.2 D-4D, Дизель (136 л.с.) | 2006 | МЕДЛЕННАЯ КВС | |
| 2.2 D4-D, Дизель (177 л.с.) | 2006 | МЕДЛЕННАЯ КВС | |
| 2.0 D-4D, Дизель (126 л.с.) | 2021 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Toyota Corolla (европейский) | 2002 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Тойота Королла CE | Бензин (121 л.с.) | 2004 | |
| Тойота Королла Комби | Бензин (109 л.с.) | 2006 | ISO 9141-2 |
| Тойота Королла Е 11 | Дизель (89 л.с.) | 2001 | |
| 1.4 VVTi, Бензин (96 л.с.) | 2000 | ISO 9141-2 | |
| Toyota Corolla E12 (T) Комби | Бензин (109 л.с.) | 2006 | ISO 9141-2 |
| Тойота Королла Комби E12T | (4ZZ-FE) 1,4 л 97 л.с., бензин (96 л.с.) | 2007 | ISO 9141-2 |
| Тойота Королла Версо | Бензин (109 л.с.) | 2002 | ISO 9141-2 |
| Дизель (117 л.с.) | 2004 | ISO 9141-2 | |
| , Дизель (128 л.с.) | 2004 | – | |
Бензин (135 л. с.) | 2005 | – | |
| , Бензин (128 л.с.) | 2008 | – | |
| Тойота Эхо | 1.5, Бензин (90 л.с.) | 2003 | ISO 9141 |
| Toyota FJ Cruiser | V6 4.0, Бензин (280 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Toyota Forturner | Дизель (135 л.с.) | 2007 | |
| Тойота Хайлюкс | 3.0 D-4D, Дизель (171 л.с.) | 2007 | KWP FAST |
| Тойота IQ | 1л, Бензин (67 л.с.) | 2009 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Toyota Land Cruiser D4D | Дизель (219 л.с.) | 2004 | |
| Тойота LC120 | Дизель (164 л.с.) | 2004 | |
| Тойота MR2 | 1.8 VVT-i, Бензин (142 л.с.) | 2000 | ISO 9141 |
| Тойота MR-S | 1.8 vvti, Бензин (143 л.с.) | 2000 | ISO 9141 |
| Toyota Previa | Бензин (155 л.с.) | 2000 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 |
| 2,4 vvti, бензин (156 л.с.) | 2000 | ISO 9141 | |
| Бензин (155 л.с.) | 2002 | ISO 14230-4 | |
| Бензин (155 л.с.) | 2004 | ||
| Дизель | 2002 | не соответствует | |
| Бензин (155 л.с.) | 2001 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Тойота Приус | Бензин (105 л.с.) | 2006 | |
| 1.5, Бензин (110 л.с.) | 2006 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Тойота Приус 3 | 1,8, Hyb (136 л.с.) | 2009 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| Тойота Приус HW 11 | Бензин (72 л. с.) | 2001 | ISO 9141-2 |
| Тойота Приус II | Бензин (77 л.с.) | 2007 | CAN |
| Тойота РАВ4 | 2.0 VVT-i, бензин (150 л.с.) | 2000 | ISO 9141 |
| 2001 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | ||
| Бензин (148 л.с.) | 2002 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Дизель (114 л.с.) | 2002 | ||
| Дизель (114 л.с.) | 2004 | ISO 14230-4 | |
| 2.0 D-4D, Дизель (116 л.с.) | 2004 | KWP FAST | |
| D-4D, Дизель (135 л.с.) | 2004 | ISO 9141 | |
| 2.2 D-4D, Дизель (136 л.с.) | 2006 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| 2.2 D-4D, Дизель (177HP) | 2006 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Дизель (148 л.с.) | 2009 | ||
| 2.2, Дизель (150 л.с.) | 2009 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| V6, бензин (260 л.с.) | 2021 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Дизель (175 л.с.) | 2006 | CAN | |
| Тойота Сиенна | 3.3, Бензин (220 л.с.) | 2006 | ISO 9141 |
| Toyota Sienna LE | 1999 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Toyota Sol Automatik | Бензин (85 л.с.) | 2001 | ISO 9141-2 |
| Тойота Солара | 1999 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Toyota Solara LE | 2000 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Тойота Такома | 1995 | VPW J1850 | |
| 2000 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | ||
| 2002 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | ||
4. 0 vvti, бензин (236 л.с.) | 2006 | KWP FAST | |
| Тойота Тундра | 2000 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| 2001 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | ||
| 2003 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | ||
| 4,7, Бензин (230 л.с.) | 2003 | ISO 9141 | |
| Тойота Ярис | 1.0, Бензин (68 л.с.) | 1999 | ISO 9141-2 |
| Бензин (85 л.с.) | 2000 | ||
| 1,3, Бензин (86 л.с.) | 2000 | ISO 9141 | |
| 1,5 16 В, бензин (105 л.с.) | 2000 | ISO 9141 | |
| Бензин (74 л.с.) | 2002 | ||
| 1.0 VVT-i, бензин (65 л.с.) | 2002 | ISO 9141 | |
| 1,4 л, Дизель (63 л.с.) | 2003 | ISO 9141 | |
| 1,4 D-4D, Дизель (75 л.с.) | 2003 | ISO 9141 | |
| 1.0 VVTi, бензин (68 л.с.) | 2004 | ISO 9141 | |
| Бензин (86 л.с.) | 2006 | ||
| 1.4 Д-4Д, Дизель (90 л.с.) | 2006 | ISO 9141 | |
| Бензин (74 л.с.) | 2007 | ISO 14230-4 | |
| 1,3, Бензин (87 л.с.) | 2009 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| D4-D, Дизель (90 л.с.) | 2021 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Тойота Ярис Версо | Бензин (105 л.с.) | 2002 | ISO 9141-2 |
| Бензин (104 л.с.) | 2003 | ISO 9141-2 | |
| Тойота Ярис xp9 | Бензин (105 л.с.) | 2009 | |
| Lexus IS 200 Автомат | Бензин (156 л.с.) | 2003 | ISO 14230-4 |
| Лексус IS200 | 2, Бензин (155 л. с.) | 1999 | ISO 9141 |
| Лексус IS300 | 3, Бензин (210 л.с.) | 2002 | ISO 9141 |
| Лексус Rx400h | 3.3 V6, Hyb (211 л.с.) | 2007 | CAN 11 бит (500 КБ) |
| 2,6, гидравл. (270 л.с.) | 2008 | CAN 11 бит (500 КБ) | |
| Лексус Rx450h | V6, бензин (295 л.с.) | 2021 | CAN 11 бит (500 КБ) |
Используемых протоколов:
1996: J1850-VPW
1997-1999: J1850-VPW или ISO 9141
1999-2003: ISO 9141
2004-2006: ISO 9141 или CAN
2007 и позже: TBD
