добрый день! возникла необходимость редактирования прошивки на блоке MSD 80/MSD 81 автомобиль 2011 BMW 335d E90 номер блока BOSCH DDE 8 511 126-01. внутри INFINION TRICORE TC1796. в наличии имеется псм флешер собираюсь докупить блок 53, так же рассматриваю покупку 71 модуля который читает/пишет данные блоки через сканматик то есть через прямое подключение к блоку (как я понял не через обд).
При попытках узнать разницу между данными модулями (именно для моего моторника) получил только один четкий ответ: для прошивки модулем 53 необходимо вскрывать блок, модуль 71 шьет через сканматик и как написал вышe подключаем напрямую к блоку . (данную информацию получил в процессе переписки с тех поддержкой, к сожалению общение через почту – это тяжело и неудобно!!!.
в связи с этим имеется несколько конкретных вопросов:
1) для данного блока эти модулю имеют одинаковый функционал? то есть читают и пишут еепром и фулл, считает контрольку.
2) если для модуля 53 необходимо вскрывать модуль – по какой схеме его подключать? что для этого использовать? для того же кейтаг внутри блока подключается только бут провод, питание и к-линия на колодку снаружи.
заранее всем спасибо за ответы и советы
Народ всем привет, где-то была у нас тема на сайте, что-то не нашёл, может кто приобрёл, кто пробовал работать, кто что скажет, стоит не стоит? Смотрел на Али, модули отломаны в основном по Японцам.
Есть отлом и оригинал, отлом ничем не уступает оригиналу. Прошил несколько машин, китайцы клонировали ключ, а программу не троганли, то есть если были косяки на той версии программы с которой работает отлом (есть отломы с 1.1.94, 1.1.95) то эти ошибки были и на оригиналах. Многие кто пишут об отломах даже и не пользовались им), я конечно не призываб пользоваться отломом.
А вы пользуйтесь оригиналом и вопросов не будет. И поддерживайте производителя его обновления и продвижения. А то накупят отломов потом кричат ой увалил,ой не прошил итд.
главное достоинство ориги даже не втом что работает как ак.а в том что можно написать в потдержку и тебе помогут поднять блок или подскажут почему не прошивается.а так проще кес и ктаг купить дешевле и охват больше.только не заработаеш денег и репутации при каждом репроге будеш молится чтоб полоска до конца дошла
а если с нормальными машинами работать то еще надо постоянно сотку нз держать а может и две
C нынешним потоком хоть отлом, хоть ори. Купил лодыря ори. Надо было пока для Lifan X70 с МТ 22,5. Толку ноль. Вроде заявлен, но как то криво. Техподдержка внятного ответа не дала. PCM вещь. Только ори. Дорого, но стоит того. Жалею, что позарился на более дешевый лодырь.
1. Добавлен новый пакет 38 “Renault K-Line”, предназначенный для работы с блоками управления двигателями EMS3130, EMS3132, EMS3134, используемых в а/м Renault, Dacia, Nissan. Поддерживается чтение и запись как ПО блока управления целиком, так и только области калибровок, проверка и коррекция контрольных сумм, возможность работы с файлами в форматах других загрузчиков.
2. Добавлен новый пакет 39 “VAZ/UAZ ME17.9.71”, предназначенный для работы с блоками управления двигателями ME17.9.71 а/м УАЗ и ВАЗ. Поддерживается запись серийных прошивок через диагностический разъём а/м, а также модифицированных прошивок после однократной разблокировки ЭБУ в BSL режиме, без предварительной их “подготовки”. Проверка и коррекция контрольных сумм.
3. Добавлен новый пакет 40 “Kia/Hyundai SIMK”, предназначенный для работы с блоками управления SIMK-41/43, SIM2K-47, используемых в а/м Kia/Hyundai. Поддерживается чтение (при его доступности), запись, проверка и коррекция контрольных сумм, автоматическое определение типа ЭБУ.
4. В пакет 20 “Ford Focus 2/Fiesta/Fusion” добавлена поддержка для блоков управления ME9.0 автомобилей Ford Focus 2 ST и Ford Kuga 1 c турбированными моторами 2.5л. Поддерживается чтение (при его доступности), запись (в т.ч. модифицированных прошивок), проверка и коррекция контрольных сумм.
5. Исправлена ошибка в пакетах 5 и 6, возникшая в версии 1.1.63 и приводившая к невозможности записи модифицированных прошивок;
6. В пакет 7 “Дизельный двигатель 2.2л, Ford Transit” добавлена поддержка блоков SID208, устанавливаемых на а/м Land Rover Defender;
7. ДОбавлены данные по ЭБУ в пакетах 12, 13, 15.
8. В пакете 15 “Nissan/Infiniti K-Line” добавлена поддержка EFI SH705826N, для SH705507N улучшена поддержка проверки/коррекции КС;
9. В пакет 19 “Kia/Hyundai” добавлен тестовый модуль для записи ЭБУ M(G)7.9.7;
10. В пакете 20 “Ford Focus 2/Fiesta/Fusion”добавлен тестовый модуль для чтения и записи Quizzer блоков ESU131;
11. В пакете 22 “Renault” стала возможна работа адаптеров OpenPort 2 с устаревшими версиями firmware c ЭБУ Valeo V40/V42.
12. В пакете 35 “Toyota/Lexus/Scion/Hino” добавлена возможность записи ЭБУ а/м LC200, LX450d (дизельные двигатели) 2016 модельного года через диагностический разъём.
13. Другие полезные изменения
