При покупке адаптера мы также предоставляем драйверы для него. Итак, у Вас есть файл driver.rar, который после распаковки создаёт папку driver. Пока нужно всего лишь запомнить расположение этой папки на жестком диске.
1) Втыкаем шнур. Видим следующие окошки:
2) Выбираем “Нет, не в этот раз”, жмём “Далее”, видим такой запрос:
3) Выбираем “Установка из указанного места”, жмём Далее, видим следующее окно:
4) Ставим галочку “Включить следующее место поиска” и вводим путь к папке driver на Вашем жестком диске. Нажимаем Далее и наблюдаем процесс установки:
5) Нажимаем “Готово”, всё повторяется еще раз, только с другим названием устройства:
Нюанс: в этом случае у Windows будут некие сомнения о подлинности драйвера, нужно нажать “Все равно продолжить”:
6) Готово. Теперь нужно проверить и назначить правильный номер СОМ-порта. Заходим в Диспетчер устройств (правой кнопкой на Мой компьютер -> Управление):
7) Выбираем “Диспетчер устройств”, далее “Порты COM и LPT”, далее USB Serial Port:
8) Нажимаем на него правой кнопкой, выбираем “Свойства”:
9) Выбираем вкладку Port settings, нажимаем кнопку Advanced:
10) Вручную выбираем СОМ-порт до 4го, например СОМ3, как в нашем примере:
11) Выходим, нажимая ОК, заходим в ВАГ-КОМ, затем Опции и выбираем такой же СОМ-порт, как Вы установили в Диспетчере устройств:
12) Нажимаете Сохранить и на этом установка драйверов завершается.
-
February 1 2011, 00:07
Множество вопросов возникает у пользователей VAG-COM 311.2 о том, как его установить, как установить драйверы, как зарегистрировать.
Загрузить полную инструкцию по установке и регистрации VAG-COM 311.2 RUS by Toxa
Загрузить полный комплект Программного Обеспечения и драйверы VAG-COM 311.2 RUS
Отдельно процесс выглядит следующим образом:
1) Драйверы:
– Подключить адаптер VAG-COM к компьютеру;
– По запросу драйверов выбрать установку вручную и указать путь к папке driver (будет распакована вместе с ПО);
– Проверить установку: найти в Диспетчере устройств AVTOADAPTER.RU Serial port (СОМ №). Запомнить этот №.
2) Сама программа VAG-COM установки не требует. Ее можно просто запускать. Есть два исполняемых файла: vagcomrus.exe и vagcomen.exe – русский и английский вариант соответственно.
3) Регистрация VAG-COM 311.2 для поддержки полного функционала:
– Открыть ВАГ-КОМ, нажать Сведения, скопировать номер для активации;
– Вставить номер в генератор ключей (прилагается в соответствующей папке);
– Сгенерированный номер скопировать в поле для активации VAG-COM;
– Нажать активировать, номер ошибки (Code: XXXXX) запомнить;
– Открыть калькулятор в Windows, перевести в режим “Программист” (Инженерный в XP);
– Ввести номер ошибки (Code), нажать кнопку Hex;
– Получившимся значением (буквы-цифры) заменить окончание кода, который не сработал для активации – несколько знаков в конце кода после знака “=”.
Ссылки на полную иллюстрированную инструкцию по регистрации VAG-COM 311.2:
– Для Windows XP – на нашем Форуме;
– Для Windows 7 – в виде файла PDF (для прочтения должен быть установлен Adobe Reader).
Если у Вас остались вопросы – добро пожаловать в соответствующую тему на нашем Форуме!
По окончании загрузки и инсталляции программы VCDS в первый раз, она готова к работе. Однако, не проходя регистрацию, пользователь может воспользоваться программой только 15 раз. После этого она будет заблокирована. На экране будет указано оставшееся количество включений без регистрации. Поскольку разблокировка программы – это платный сервис, мы рекомендуем всегда проводить регистрацию программы сразу после ее установки пользователем.
Сделать это довольно просто и ниже мы приводим пошаговую инструкцию.
Шаг 1: После того, как мы запускаем программу, на экране компьютера появляется Главное Меню. В нем необходимо выбрать меню “Настройки” или “Options” в англоязычной версии. После этого откроется меню как показано ниже. В нем необходимо нажать кнопку Тест для проверки правильности установки всех микропрограмм для интерфейса.
Шаг 2: После нажатия кнопки Test появится окно как показано ниже. Тут указаны версии микропрограмм и оставшееся количество включений прибора до его блокировки (например, 13 включений). Нажмите ОК для закрытия меню.
Шаг 3: Вернувшись в меню Настройки, нажмите кнопку “Config” для начала процесса регистрации. Компьютер в это время должен быть подключен к Интернету!
Шаг 4: Программа начнет связь с сервером VCDS для заполнения анкеты пользователя.
Шаг 5: После установления соединения откроется окно, где необходимо ввести латинскими буквами свое Имя и Фамилию, название компании, адрес нахождения сервиса, индекс, страну, указать контактные электронную почту и контактный телефон. ВНИМАНИЕ: Не заполняйте строку с указанием Штата США (State/Prov) – эта информация только для пользователей, находящихся в США.
Шаг 6: Отметьте галочкой согласие на обработку данных о пользователе и нажмите кнопку отправки информации на сервер : Submit Registration Request.
Шаг 7: В случае правильного заполнения анкеты появится всплывающее окно о том, что регистрация прошла успешно. Теперь прибор полностью готов к работе.
Видео инструкция по регистрации:
Для активации некоторых функций, которые можно активировать или диагностировать автомобиль (поиск ошибок), нам понадобится диагностический кабель ВАГ КОМ. В настоящее время можно купить можно разные, дорогие и не очень.
Один из вариантов – VCDS 12.12 HEX CAN – подходит на нашу Октавию А5 FL. Работает этот шнур с программой на Английском языке, но это не так важно, так как в основном все действия производят с цифрами: блоки, байты и биты. При желании можно попробовать установить русскую версию VCDS: (https://yadi.sk/d/4S3G3yw0egiba).
Официальный производитель кабеля vcds компания Ross-Tech, там же на сайте есть и поддержка клиентов на русском языке, если что не понятно, но цены не самые дешевые. В наше время этот шнур можно купить практически везде (как вариант Китайский – http://ali.pub/2bfi7p).
- Инструкция по установке VCDS 12.12.0
- Подключение кабеля VCDS 12.12 к автомобилю
- ZETT
- Вася диагност и аналоги
- Основной функционал программы VCDS (Вася диагност)
- Установка и активация Васи диагноста
- Адаптация дроссельной заслонки
- Настройка усилителя торможения (BAS)
- Визуальное подтверждение закрытия автомобиля
- Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании
- Адаптация климат-контроля (климатроника)
- Настройка датчика света
- Активация ассистента адаптивного рулевого управления (DCC)
- Изменение межсервисного интервала
- Система стабилизации торможения при повороте (CBC)
- Полное отключение фароомывателей
- Как кодировать через Васю Диагноста. Инструкция
- Включение ДХО
- Адаптивный подогрев передних сидений
- Отключение ESC
- Перенастройка главного тормозного цилиндра (ГТЦ)
- Отказ от ответственности
- Для каких машин работает
- Адаптация датчика угла поворота руля
- Дотирка капель на лобовом стекле через 3 секунды
- Габаритные огни через ДХО
- Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)
- Регулировка яркости фар и задних фонарей
- Регулировка яркости ДХО
- Как пользоваться Адаптацией
- Система компенсации вращающего момента (TSC)
- Функция Comming Home
- Эффект стробоскопа через ДХО
- Электронная блокировка дифференциала (XDS)
- Эффект стробоскопа через ПТФ
- Настройка датчика дождя
- Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC)
- Включение напоминания «Извлеките ключ»
- Включение функции Corner
- Положение размораживания дворников
- Отключение датчика дождя
- Включение подсветки ног на дверях. Фонари дверей
- Включение скрытых битов, которых нет в программе
- Как активировать скрытые биты
- Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации
- Селективное открытие дверей
- Вася Диагност — скачать бесплатно v19. 6 на русском
- Полная версия для Windows 32bit
- Программа для Windows 64bit
- Скачать VCDS RUS VAG последняя версия (2022 год)
- Увеличение времени обогрева заднего стекла
- Отключение датчика света
- Показания остатка места в баке на дисплее
- Отключение оповещения о непристегнутом ремне водителя
- Bluetooth-Audio
- Подключение шнура VAG-COM
- Автоматическая разблокировка дверей
- Автоматическое закрывание стекол при постановке на охрану
- Перекодировка АКПП
- Косвенный контроль давления в шинах II поколения
- Автоматическая блокировка дверей
- Функция Leaving Home
- Перенастройка педали акселератора. Отзывчивость педали
Инструкция по установке VCDS 12.12.0
Для начала качаем программу : (https://yadi.sk/d/ZL1g7vFNegdVF). Запускаем установщик, со всем соглашаемся и устанавливаем программу на диск C:\
Далее установщик запросит установку драйверов, смотрим чтобы галочки были вот так:
Во время установки подтвердите что Вы согласны и всё такое. При удачной инсталяции в конце появится вот такая надпись:
Нажимаем везде ОК и программа установлена!
Теперь подключаем кабель к компьютеру, и начнётся автоматическая установка драйверов для устройства, если этого не произошло – идём в Диспетчер устройств -> выбираем Ross-tech HEX-USB правой кнопкой мышки нажимает обновить драйвер и прописываем путь файла C:\Ross-Tech\VCDS
Светодиод на кабеле загорится красным светом.
При удачной инсталляции увидим эту надпись, фото выше:
Подключение кабеля VCDS 12.12 к автомобилю
Запускаем программу ярлыком на рабочем столе. Закрываем окошко с подсказкой и заходим в раздел: Options (настройки)
Далее подключаем шнур к автомобилю и запускаем -> Тест:
При подключении к разъёму авто, светодиод загорится зелёным.
При правильной установке получаем это диалоговое окно, закрываем его и сохраняем изменения -> (Save):
Всё программа готова к работе:
После установки проги и драйверов подключаем диагностический кабель к автомобилю. И можно попробовать активировать скрытые функции, как это делать смотрим: https://octavia-a5.ru/diagnostika/kodirovanie-funkcij-vag-com
Инструкция по установке программного обеспечения ВАСЯ Диагност 1.1 и VAG-COM 311.2 RUS
Купить VAG-COM 409.0 / Вася Диагност 1.1 в Минске качественная полная версия на чипе FTDI в интернет-магазине TOPDIAG.BY
Программы между собой не конфликтуют и их можно устанавливать на одну операционную систему.
Для установки программного обеспечения Вася Диагност 1.1 запускаем файл VD_1.1-Installer_topdiag.by.exe
Нажимаем “Далее >”
Выбираем место установки и нажимаем “Далее >”
Нажимаем “Далее >”
Нажимаем “Далее >”
Начинается процесс установки программного обеспечения Вася Диагност 1.1
Установка программы Вася Диагност успешно завершена нажимаем “Готово”
Запускаем программу ВАСЯ диагност 1.1 с рабочего стола
Подключам сканер Вася Диагност 1.1 (VAG-COM 409.1) с автомобилю и компьютеру (инструкцию по настройке сканера смотрите ниже) и заходим в “Настройки”
Тест адаптера завершился успешно
Программа Вася Диагност 1.1 готова к работе
Для установки программного обеспечения VAG COM 311.2 RUS запускаем файл *VagComRUS.exe* в папке *VAGCOM311.2RUS_2006*.
Нажимаем кнопку *Сведения* и копируем серийный номер.
Запускаем файл *KeyGen.exe* в папке *VAGCOM311.2RUS_2006* и вставляем, скопированный серийный номер в строчку *Seriove cislo*, после чего копируем генерированный код в строчке *Aktivacni*.
Возвращаемся в VAG-COM и нажимаем кнопку *Активация/Деактивация*, после чего в строчку *Введите код Активации* вставляем сгенерированный код и нажимаем *Активация*.
После чего появится окошко с ОШИБКОЙ. НЕ ЗАКРЫВАТЬ его!!!
Открываем стандартный калькулятор и переводим его в инженерный вид (Вид->Инженерный (win XP) и программист (win 7) и вносим число кода ошибки из окошка VAG-COM (Code: ****), затем в калькуляторе переставляем кнопочку из положения *Dec* (Десятичная сис-ма исчесл) в положение *Hex* (Шестнадцатеричная система исчислений)
Возвращаемся в VAG-COM, закрываем окно с ошибкой и удаляем последние 4 символа в коде активации и вставляем 4 символа, указанные в калькуляторе.
Нажимаем кнопку *Активация*
Программа VAG-COM 311.2 RUS готова к работе.
Драйвер сканера VAG-COM 409.1 (Вася Диагност 1.1) установлен.
Производим настройку com порта.
переходим на вкладку *Параметры порта*
В настройках программы выбираем № com порта в соответствии с настройками выше.
Сканер VAG-COM 409.1 (Вася Диагност 1.1) готов к работе.
Участник
Имею уже несколько лет китайский шнурок под версию 11.11.2. Все работало замечательно, но неделю назад вдруг стал как будто незарегистрирован. Как я понимаю, регистрация зависит от шнура, но со шнуром вроде ничего не делали. Его теперь только перешивать или можно обойтись малой кровью?
Оракул
Ключ создан для программы,а не для шнура.
Мастер советчик
Завсегдатай
Участник
У меня не слетел адаптер в обычном смысле – программа работает, только в незарегистрированном режиме – нельзя делать длинное кодирование и смотреть дальше 25 параметра и еще какие-то ограничения.
Определяется устройство правильно, программой тоже определяется нормально. Поэтому и вопрос – куда копать?
водолей
У меня не слетел адаптер в обычном смысле – программа работает, только в незарегистрированном режиме – нельзя делать длинное кодирование и смотреть дальше 25 параметра и еще какие-то ограничения.
Определяется устройство правильно, программой тоже определяется нормально. Поэтому и вопрос – куда копать?
Участник
Еще раз уточняю – несколько лет все отлично работало полноценно. Регистрация пропала только теперь.
Я здесь живу
Еще раз уточняю – несколько лет все отлично работало полноценно. Регистрация пропала только теперь.
Не могло оно у тебя работать несколько лет. Поскольку официальная версия 11.11 вышла в ноябре 2011 года, ну а взломанная в 2012 году.
У меня шнур (не китайский) с этой версией проработал полгода, а потом стал “незарегистрированным” и соответственно глючить нехило, чтоб банально считать ошибки надо было потратить не менее часа.
В моем случае (подчеркиваю, шнур не китайский) глюк произошел благодаря выходу с этого ноутбука в интернет, причем когда шнур был отключен от ноута. Насколько я понял по своей версии шнура, он слетает не сразу после выхода в интернет, а после пятикратного запуска “автосканирования”, т.е. может пройти приличное время.
Оракул
Дату надо откатывать и регистрация будет работать на китайских шнурках.
водолей
Дату надо откатывать и регистрация будет работать на китайских шнурках.
Если не откатывать на 01.06.2013, то 12.10 вообще не работает. Если откатываешь работает немногое. Этот китайчонок сбил с толку ,как дед мазай зайцев, -показал пропуски в 4 -ом циллиндре. Автоком дал нормальные показания по 3-ему . Кстати автоком сохранял лонгкодинг во всех машинах 12-13 года, китайский 12.10 ни в одной. Приходится пересчитывать код вцдсом, а сохранять автокомом. Единственно, что 12.10 делает нормально-это адаптации, нареканий нет. Про VAS речь не веду-это отдельная история, автоком безобразно дешёв для своих возможностей. Если шведы не запрут его на замок, демпинг продолжится.
водолей
Наткнулся в тырнете на такое по поводу 11.11 и выше
Эксперементатор-Недоделкин
Наткнулся в тырнете на такое по поводу 11.11 и выше
А можно теперь то же самое на русский перевести..???? 
Я реально не компьюторщик и нихрена не понял.
– бывает версия 12-10 чудит именно со старыми авто (допустим с моей ауди)
а 11-11 работает постоянно в идеале. Хотя 12-10 взяла гольфа 7-го но коды ошибок точно не расшифровала. За то со шкодой 13 года в отличии от 11 версии справилась отлично..
водолей
Ну я тоже не компьютерщик. В нике это зашифровано. По поводу той фразы не пробовал, но у меня китайские 11.11 и 12.10 не сохраняли лонгкодинг в ВСМ на шкода ети 12 года. Может и правда нужна эта хитрость
Оракул
Наткнулся в тырнете на такое по поводу 11.11 и выше
Да хрень это, на любом шнурке такой глюк.
Просто надо знать.
водолей
Да хрень это, на любом шнурке такой глюк.
Просто надо знать.
Раньше был китайчонок 11.2-ни одной осечки с ним. И тонкостей этих не было. Сохранялось без всяких там поставь курсор сюда/туда
Оракул
Не верится в китайченка, убедись еще раз.
Это особенность написания софта, подтверждение ввода клавишей энтр.
Просто заглянул
Еще раз уточняю – несколько лет все отлично работало полноценно. Регистрация пропала только теперь.
Решение проблемы нашлось?
Я здесь живу
И мне интересно, нашлось ли решение проблемы.
Информация применима для:
Skoda Karoq (NU7) 2017 –
1. Материал, представленный ниже проверен не раз, но является неофициальным. Неправильное кодирование может вывести блок управления из строя! В случае неудачи или потери работоспособности какого-либо вашего блока Администрация ресурса за ваши действия ответственности не несет! Все изменения Вы делаете на свой страх и риск!
2. При обращению к дилеру, будет видно ваше вмешательство.
Это не является причиной отказа в гарантии, но могут просто спросить что и зачем Вы делали.
3. Чаще всего дилеры перед работой с блоком вернут все настройки блока в заводские, т.е. по “умолчанию”.
Поэтому запоминайте/сохраняйте нужные вам кодировки для возможности их восстановления, например после обновления ПО какого либо блока дилером.
Внимание!
Перед любым изменением кодировки обязательно сделайте скриншот или запишите прежнее (до вашего изменения) значение кодировки блока. В случае неудачи или вашей ошибки это позволит Вам вернуть прежнее значение и восстановить работоспособность блока.
В моем случае все делалось с помощью адаптера AVTOадаптер VAG aka VCDS обновленным до последней версии 18.10
Считаю что главным удобством данного адаптера /софта является поиск по каналам адаптаций, которых в блоке могут быть десятки или даже сотни. А так, копируете какое либо немецкое слово из описания канала ниже и вставляете его в поле Поиск (красная стрелка), проверяете полное название канала (желтая стрелка) и если оно совпадает на 100% устанавливаете нужное Вам значение (зеленая стрелка) и жмете “Сохранить”:
Отключение оповещения о включенном зажигании при открытии двери
Отключение интервала срабатывания омывателей фар
Включение омывателя фар после удержания рычага омывателя более 2 секунд
Возможность работы кнопок ключа при заведенном двигателе
Показ свободного места в топливном баке в литрах
Отключение охраны салона двойным нажатием на кнопку закрытия брелка (или двукратным касанием ручки двери KESSY)
Управление дневными ходовыми огнями (ДХО) через меню магнитолы
Отключение ДХО при поднятом ручном тормозе
Отключение ДХО в положении 0 на переключателе света
Активация режима бездорожье для мультимедиа
Отображение скорости вращения вентилятора Климатроника в автоматическом режиме
Сохранение уровня нагрева сиденья водителя
Настройка продолжительности работы стеклоподъемников после выключения зажигания
Количество срабатываний “вежливого поворотника”
Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка
Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка
Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности
Настройка системы контроля давления в шинах
Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете
Задание интервала до следующего ТО – пробег и время
Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла
Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла
Активация таймера круга на приборной панели
Запирание автомобиля при активации easy close
Настройка меню ESC
Активируем меню персонализация
Отключение AM-диапазона на магнитоле
Украшательства в чистом виде:
Тест стрелок спидометра и тахометра
Стробоскоп, перемигивание дальнего света и ПТФ при моргании
Перемигивание поворотника и ДХО
Выбор цвета эстетической подсветки (только для магнитолы и AID)
Обозначение световых приборов в автомобилях на платформе MQB
Параметры применяемые для функций освещения
Последнее редактирование: 13-04-2019
Не знаю в эту тему или нет, но может кому пригодится
Тест стрелок спидометра и тахометра
Можно ли это реализовать на дигитальной приборке?
Нет, идет тест моторчиков стрелок, в цифровой, соответственно, тестировать нечего. По крайней мере у Шкоды точно эта функция не работает на AID.
Нет, идет тест моторчиков стрелок, в цифровой, соответственно, тестировать нечего.
На моей работает, правда это Тигуан, и AID 12 дюймов:
А вообще этот просто называется тест стрелок, а так это просто демонстрация для красоты, шоб было как на БМВ в общем
Можно ли такое сделать на Кароке?
Nikonist
я не про дотирку, я про то, что при кратковременном нажатии на рычажок,
стекло омывается несколько раз короткими струями.
Из всех моих хотелок:
Отключение ДХО при поднятом ручном тормозе.
Количество срабатываний “вежливого поворотника”.
Активация опускания правого зеркала при включении заднего хода.
Показ свободного места в топливном баке в литрах.
Удалось активировать только последнее. При адаптации запрашивается код для входа.
И ещё. После снятия минусовой клеммы с аккумулятора, с выключенным зажигании, на приборке загорелась гирлянда ошибок. Стирание оных через VCDS ничего не дало. Только после того, как проехал на машине 30-50 метров, все ошибки исчезли, только после этого удалось стереть все ошибки из памяти
При недолгом отключении достаточно покрутить рулём от упора до упора и всё погаснет. Если акуум отключен был несколько суток, то ещё придется и стеклоподъемники заново обучать и т.п.
при переключении приборки на русский язык, всё равно все логи сохраняются на немецком языке. Видимо нужен софт на русском.
Можно у продавцов кабеля спросить англ. версию. Думаю у них она есть.
Поставить можно в другую папку, и будут 2 работающие версии англ. и нем.
При адаптации запрашивается код для входа.
В первом собщении:
Блок 01 – Двигатель – код: 27971
Блок 03 – ABS/ESP – код: 20103, 40168, 11966, 25004
Блок 09 – Блок управления бортовой сети – код: 31347
Блок 13 – Авто-Дистанция – код: 14117
Блок 17 – Панель приборов – код: 20103
Блок 18 – Автономный отопитель – код: 80782
Блок 44 – Ассист.рулевого – код: 19249
Блок 5F – MMI / RNS – код: 20103
Блок 65 – Давление шин код: 20103
Также отсюда много чего можно взять:
Лист доступного кодирования, правда на немецком языке. Там не только Карок,
Шкода, Фольксваген. Сеат, Ауди.
Если Админ посчитает это не нужным, без проблем, можно удалить.
Улучшение звучания головного устройства.
Выбираем блок 5F и в байте 11 кодируем на 04.
Перезагружаем головное устройство видим это:
В режиме РАДИО не работает.
ZETT
Мастер-советчик
Добрый денЬ! а изменение крайнего положения водительского дворника?
Говорят что они по умолчанию стоят в среднем, можно поставить крайние и тогда будет дотирать до стойки.
Улучшение звука встроенной магнитолы
Посидел в машине с лаптем с часик, поигрался с настройками ГУ. Ну что сказать?, не идеал, но я остался доволен
Звук стал басовитей, появились низа, высокие частоты стали более насыщенными, появилась хоть какая то сочность звука. Правда в инженерное меню так и не смог зайти.
Для диагностики и изменения многих функций автомобилей группы VAG при помощи ноутбука и портативного сканера существует множество дилерских программ. Одна из таких программ – Вася диагност, скачав и активировав которую Вы получите полноценный диагностический центр.
Посредством программы Вася диагност, автолюбитель проникает в мозг автомобиля, в его электронный блок управления. На него стекается вся информация от датчиков периферийных установок. После оцифровывания сигналов и обработки, измененные данные возвращаются обратно на периферию, неся с собой сигналы изменения тех или иных параметров.
Вася диагност и аналоги
На рынке представлены несколько разновидностей диагностических программ :
— Сканер производства Rosstech – самый легальный и дорогой вид, есть обновления.
— Вася диагност – русская версия программного обеспечения, цена приемлемая, есть обновления.
— Китайские копии – низкая цена, сохранен весь функционал, но нет обновлений.
Вася диагност или VCDS – автосканер для тестирования автомобилей группы VAG. Новые выпуски VCDS подходят для диагностики Bentley, Skoda Rapid.
Разъём CAN – шины должен поддерживать OBD –II протокол. Для сопряжения с ЭБУ машин, не работающих по OBD –II, применяют переходники.
Программное обеспечение Вася диагност после активации имеет некоторые приятные особенности: обновления бесплатные, имеет техническую поддержку и бесплатное гарантийное обслуживание.
Основной функционал программы VCDS (Вася диагност)
Список всего инструментария выглядит следующим образом:
- Поиск и считка кодов ошибок.
- Удаление (сброс) из памяти кодов устраненных неполадок.
- Адаптация – сопряжение разных компонентов меду собой (например, прописка параметров замененных или вновь установленных элементов в блоке управления автомобиля).
- Мониторинг и считывание текущих данных с датчиков приборов и систем.
- Кодирование. Внесение изменений в ЭБУ (например, выведение или удаление дополнительных функций на приборную панель).
- Расшифровка кодов и вынесение на экран ноутбука, в виде списка или графика.
- Доступ к базам заводских каталогов инструкций и рекомендаций, а так же запчастей п параметров различных элементов автомобиля.
Русскоязычный и интуитивно понятный интерфейс программы сканера сделает из вашего ноутбука мощный инструмент диагностики. После активации программы Вы самостоятельно выявите неисправности, о которых сигнализируют датчики. Используя огромные базы рекомендаций, сможете устранить большую часть поломок, экономя время и деньги на визитах в автосервис. Сможете активировать, предусмотренные автопроизводителем, дополнительные функции вашего авто, ранее не использованные, для повышения комфортности и безопасности.
Установка и активация Васи диагноста
Прибор работает в паре с ноутбуком, к автомобилю подключается при помощи адаптера. На ноутбуке должна быть установлена Windows (лучше 7 или 8 версии), свободный USB – порт.
https://youtube.com/watch?v=RR3UHg6NXDY%3Ffeature%3Doembed
1. Устанавливаем и активируем загруженное программное обеспечение. Для активации необходимо ввести серийный номер, ключ лицензии и ID. Активацию Васи диагноста можно пройти на официальном сайте разработчика.
2. После того,как прошли активацию программы включаем ноутбук, потом зажигание автомобиля. Подсоединяем провод к ноутбуку и разъёму OBD2 авто, и только после этого можно запускать программу. Не допускается, во время работы в программе, вынимание шнура из разъёма, а так же выключение мотора. Работу надо начинать именно в этом порядке. Для завершения процесса тоже предусмотрена цепочка действий, которую ни в коем случае нарушать нельзя – сворачиваем программу, выключаем ноутбук, останавливаем двигатель, выдергиваем шнур из разъема авто и ноутбука.
3. Следующий шаг – установка драйверов (с диска, который был в комплекте со шнуром или с папки установленной программы).
4. В настройках найти используемый адаптер и убедиться в его подключении. Для этого проводим тест (Нажимаем на кнопку «тест»). Сохранить его параметры.
5. Переходим к выбору тестируемой системы. По очереди выбираем элементы для диагностики идентификации и вывода кодов ошибок. При попытке сканера установить связь с блоком управления, появляется его меню. В нем виден статус соединения (если оно было), сведения о блоке (номер, компоненты, кодировка, мастерская WSC).С них также снимаются текущие показатели параметров подконтрольных деталей и агрегатов.
6. Используя сервисные функции, вносятся различные изменения в работу системы. Тут нужно быть очень осторожными, некорректное вмешательство чревато плачевными последствиями. Лучше оставьте это специалистам.
7. Коды неисправности – Вася покажет коды ошибок и их расшифровки. В тексте показан код, причины возникновения, характер поломки, частота неисправности.
8. После вывода отчетов тестирования, можно проводить следующие операции: послать на печать, сохранить в карте памяти, скопировать в буфер обмена, очистить коды.
9. Возвращаемся в окно выбора и выбираем следующий объект для диагностики.
10. В меню измеряемые блоки моно будет увидеть, прочитать и сохранить текущие данные с электронных блоков. В дальнейшем эти файлы могут быть открыты в Excel и использованы для анализа.
11. Функция одиночное чтение используется редко, и только в системах, которые его поддерживают (например, OBD-I). С ее помощью считываются сиюминутные параметры.
12. В блоках, где есть функции «Поддерживаемые коды», наш Вася покажет все распознаваемые коды.
13. На экране «Готовность» отображаются коды готовности. То есть, если тестируемый элемент помещен в строку «пройден», это означает, что его диагностика завершена. После удаления кодов, его биты автоматически попадают в строку «не пройден». Результаты готовности можно сохранить.
14. На экране дополнительных сведений можно видеть скрытые функции блока управления, не отображенных в его меню.
15. Вася позволяет создать и сохранить группу часто проверяемых элементов в одном файле. Это означает, что если вы часто проверяете одни и те же элементы, каждый раз выбирая по одному из списка, то вы можете объединить их в группу и сохранить в файле. В следующий раз вам не придется снова их выбирать, достаточно будет выбрать файл, и программа автоматически начнет проверку всех элементов из списка.
16. Вход в ту или иную систему авто имеет код доступа. Вася покажет коды доступа для всех систем.
17. Диалоговое окно «секретный код» для сопряжения иммобилайзера и ключа при адаптации. Это семизначный PIN и SKC код. Он может быть сохранен и использован в дальнейшем для данного автомобиля.
18. «Базовые параметры» использует контрольный блок, для калибровки.
19. В настройках опции разделены на две группы и помещены на вкладках:
Подключения и протокола:
— вид подключения – у Васи USB – порт;
— протоколы – сюда входят протоколы: скорости обмена, время инициализации, пакета адресов, уровень отладки, скорость обмена измерительных групп, частота обмена, время ожидания ответа от блока.
— инициализация – параметры могут быть отключены в случае, если возникнут трудности соединения. То есть можно выбрать эти параметры, если надо отключить подключение OBD-II, или оставить только CAN – шину или К-линию. Есть кнопка, позволяющая Васе самому выбрать оптимальную скорость передачи данных.
— уменьшить загрузку CPU – позволяет ускорить работу других приложений, включенных одновременно с Васей.
Пользовательские:
— информация о мастерской – название, код, номер импортера и номер прибора.
— настройки пользователя – отступы в тексте, размеры окон, регулировка звука, формирования списка блоков автомобиля.
Все настройки могут быть сохранены.
Адаптация дроссельной заслонки
Со временем из-за грязи диапазон положения «открыто — закрыто» немного меняется, для его восстановления и проводится адаптация, так сказать блок заново обучается, где есть реально закрытое положение заслонки, а где открытое.
Настройка выполняется на заглушенном двигателе при включенном зажигании. Для машин с электронной дроссельной заслонкой (подавляющее большинство новых машин) нужно выбирать группу «060», для тех, у кого механическая дроссельная заслонка – группа «098».
Если ни одна из групп не отзывается, значит, Ваш двигатель не поддерживает данную адаптацию.
Настройка усилителя торможения (BAS)
BAS (Brake Assist System) помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые мгновения экстренной остановки.
Есть 3 уровня BAS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий.
Визуальное подтверждение закрытия автомобиля
Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией.
Есть 2 значения: 0 – выключено, 1 – включено.
Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании
Блок 09 –
Закрытая область – код 31347.
Адаптация – канал:
-Access control 2 — Freigabenachlauf FH bei Kl 15 aus, not active, ставим active — сохранить.
Адаптация климат-контроля (климатроника)
Иногда на приводах заслонок климат-контроля замерзает конденсат и, как следствие, заслонки плохо открываются, салон хуже отапливается и ошибки могут выскакивать. Данная адаптация по очереди открывает-закрывает все заслонки и шевелит всеми внутренностями климат-контроля, проверяет состояние всех кнопок и контрольных ламп и совершает прочие манипуляция, позволяющие расшевелить замерзший или застоявшийся климат-контроль. Вся процедура занимает около 1 минуты.
Настройка датчика света
Методом подбора значений («тыка») можно оптимально настроить чувствительность датчика света.
Активация ассистента адаптивного рулевого управления (DCC)
Adaptive / Dynamic Chassis Control (DCC) позволяет усилителю рулевого управления и регулируемой подвеске (если такая имеется) адаптироваться под дорожные условия.
Поддерживается не всеми блоками, работоспособность проверена на версиях ПО не ниже 3305.
Изменение межсервисного интервала
По разного рода причинам может понадобиться изменить дистанцию и время межсервисного интервала.
Система стабилизации торможения при повороте (CBC)
CBC (Corner Brake Control) управляет при торможении тормозными давлениями таким образом, чтобы создать корректирующий разворачивающий «противомомент», тем самым корректирует проявление «рыскания» при торможении в повороте. Активируется далеко не на всех автомобилях.
Полное отключение фароомывателей
Если кто считает фароомыватели бесполезными расточителям стеклоомывающей жидкости, то их можно отключить.
Как кодировать через Васю Диагноста. Инструкция
Чтобы изменить какой-нибудь бит в каком-нибудь Байте какого-то блока:
Входим в окно выбора блока управления с помощью функции «Выбор»
В открывшемся окне выбираем необходимый нам блок
В открывшемся окне управления блоком выбираем «Кодирование – 07»
В открывшемся окне нажимаем «Длинное кодирование»
В открывшемся окне видны Байты и биты, которыми и активируются/деактивируются функции. Для активации необходимо поставить галочку (отметить) в бите, ну а для деактивации ее убрать
либо выбрать из списка (где это возможно).
Иногда может потребоваться изменить значение Байта, например, поставить значение «0A». Тогда в поле «3)» находим ячейку с шестнадцатеричным значением Байта, и жестко перебиваем значение на нужное.
В редких случаях нужно произвести математические исхищрения и либо отнять, либо прибавить какие-либо значения из подсказок к существующим.
Для сохранения значения битов нужно с помощью кнопки «Tab» перейти на другой бит, а затем в верхнем левом углу нажать «Выйти» и в окне кодировки нажать «Выполнить», чтобы сохранить новую кодировку. Не забываем выходить из блока, чтобы на деле проверить функцию в работе.
После активации какой-либо важной функции нужно ставить авто на охрану штатной сигнализации! После постановки на охрану, происходит перезагрузка кодировок и после снятия с охраны новый код будет считываться уже из памяти EEPROMа! Только тогда происходит полная активация функции.
Включение ДХО
Активирует ДХО (дневной ходовой свет) различными способами.
Есть 4 варианта:
- A – ДХО через дополнительную секцию в ПТФ (непосредственно сами ДХО);
- B – ДХО через габаритные огни;
- C – ДХО через ближний свет;
- D – ДХО через ПТФ (есть 2 варианта значения: 64 – включить, E4 – включить, возможность отключения через MaxiDot).
Если MaxiDot нет, то в вариантах A и D 7 бит в 15 Байте можно не включать.
Адаптивный подогрев передних сидений
Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определенного уровня прогрева, т.е. при выставленном максимуме, через какое-то время автоматически уменьшается интенсивность обогрева, дабы не «поджарить булочки».
Отключение ESC
На автомобилях выпущенных после 2008 года ESC (Electronic Stability Control) невозможно отключить кнопкой (отключается только ASR). Эта же функция позволяет при удержании кнопки ASR в течение 5 секунд временно отключить ESC до последующего включения кнопкой или перезапуска двигателя. На TDI двигателях 14 Байт изменять не нужно.
Подходит для блоков, чей номер в предпоследнем символе содержит «B» (XXX XXX XXX BX) кроме блоков с окончанием номеров на «BD», «BE», «BD». Делается на заглушенном двигателе.
Перенастройка главного тормозного цилиндра (ГТЦ)
Эффективность торможения увеличивается за счет применения настроек давления в главном тормозном цилиндре (ГТЦ) от Audi S3, Skoda Octavia RS, VW Golf GTI, Seat Leon Cupra.
Данная методика подходит только для автомобилей с ESP (блок MK60).
Желательно не только перенастроить давление в ГТЦ, но и все же поменять сами тормозные диски и суппорта. При этом стоит также произвести перенастройку.
Отказ от ответственности
Все что Вы делаете через шнур VAG-COM при помощи программы Вася-Диагност, VCDS или иного ПО, Вы делаете на свой страх и риск! По имеющейся информации от ОД ужесточены правила гарантии. Всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Corner» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля. Будьте предельно внимательны и осторожны!
Для каких машин работает
В разных комплектациях автомобилей установлен разный набор блоков, поэтому, если не получается найти какой-то из блоков в программе, то это может говорить об отсутствии возможности программирования заявленного функционала в связи с отсутствием установленного б. Перечисленные функции проверены на автомобилях:
Платформа A5 (PQ35)
Платформа A4 (PQ34)
- Audi A3 Mk1 (8L)
- Audi TT Mk1 (8N)
- Seat León Mk1 (1M)
- Seat Toledo Mk2 (1M)
- Škoda Octavia Mk1 (1U)
- Volkswagen Bora (1J)
- Volkswagen Golf Mk4 (1J)
- Volkswagen New Beetle (1C/1Y/9C)
Платформа A6 (PQ46)
- Volkswagen CC (35)
- Volkswagen Passat (B6/B7/3C)
- Volkswagen Sharan (7N)
- Seat Alhambra (7N)
- Škoda Superb (3T)
- Audi A4 (8D/8D5)
- Audi A6 (4B)
- Škoda Superb (3U) — B5+
- Volkswagen Passat B5 (3B)
- Volkswagen Passat B5.5 (3BG)
- Audi A4 (8E/8H/8E2/8E5/8H7)
- Audi A4 (8E2/8E5/8H7)
- Audi A6 (4F)
- Audi A4 (8K)
- Audi A5 (8T)
- Audi A6 (4G)
- Audi A7 (4G)
- Audi A8 (4H)
- Audi Q5 (8R)
Адаптация датчика угла поворота руля
Данная адаптация позволяет установить нулевое положение угла поворота рулевого колеса, посредством адаптации датчика G85.
Данная методика подходит только для автомобилей с ESP (блок MK60). Адаптация выполняется при заведенном двигателе, руль изначально нужно выставить ровно.
Дотирка капель на лобовом стекле через 3 секунды
Имеется в виду, что после использования омывателя, дворники автоматически сделают через 3
секунды один дополнительный взмах передних стеклоочистителей, чтобы убрать подтеки. Активация:
Иногда срабатывает другая команда (в зависимости от комплектации):
Габаритные огни через ДХО
ДХО продолжают светить даже после перевода переключателя в режим «габаритные огни» или «ближний свет». Спасает тех, кто заклеил передние габаритные огни «ресничками».
Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)
Driving Steering Recommendation (DSR) помогает при рулении в трудных условиях, например при сильной коллейности дороги.
Есть 3 уровня DSR: 0 – высокий, 1 – средний, 2 – низкий.
На TSI двигателях лучше выставить значение «0». У кого 3 блок не поддерживает, можно аналогично настроить через 3 канал 44 блока.
Регулировка яркости фар и задних фонарей
0-3 бит регулирует яркость фар, 4-7 бит регулирует яркость задних фонарей
Регулировка яркости ДХО
Яркость регулируется одновременно у всех ДХО (если у кого что-то дополнительно настроено в роли ДХО).
По умолчанию стоит 92% яркости ламп дневных ходовых огней.
Как пользоваться Адаптацией
Иногда кодирование производится через адаптацию какого-либо блока. По аналогии с кодированием доходим до окна управления блоком и выбираем «Адаптация – 10»
В верхнем списке выбираем нужный канал и нажимаем «Прочитать»
В обновившемся окне видим подсказку, вводим нужное значение, нажимаем «Сохранить» и выходим из блока.
Система компенсации вращающего момента (TSC)
При резком ускорении переднеприводных авто с 1.8 TSI и 2.0 TSI немного сносит вправо. TSC (Torque Steer Compensation) убирает этот снос.
Можно также выставить значение «2», вроде бы увеличивается угол подруливания. При ускорении с 60-80км/ч на руль передаётся лёгкая вибрация — это особенность данного ассистента.
Функция Comming Home
Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.
Есть 2 варианта работы:
A – через ближний свет;
B – через ПТФ.
2 варианта срабатывания:
C – после открытия водительской двери;
D – после выключения зажигания.
2 варианта управления:
E – автоматический (активируется по датчику света);
F – ручной (необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом).
Эффект стробоскопа через ДХО
При включении дальнего света временно отключается ДХО. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы. Если в качестве ДХО подключить ближний свет, то получатся «суперстробоскопы» (не рекомендуется на ксеноне).
Электронная блокировка дифференциала (XDS)
XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения динамики при прохождении поворотов с помощью расширенной блокировки дифференциала (также часто именуется комфортной ездой).
Есть 3 уровня XDS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий.
Эффект стробоскопа через ПТФ
При включении дальнего света временно отключается ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы.
Настройка датчика дождя
Многие жалуются на нелогичную работу датчика дождя. Так вот, методом подбора значений («тыка») можно настроить его чувствительность.
Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC)
HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.
Есть 3 уровня HHC: 0 – стандартный, 1 – быстрый (низкие обороты), 2 – долгий (высокие обороты).
Если после активации у Вас не пропадает ошибка по ABS, значит Ваш блок не поддерживает HHC.
Включение напоминания «Извлеките ключ»
Блок 17 (5JA 920 7XX) – Кодирование – Длинное кодирование – 01 байт – бит 4 – включить.
Включение функции Corner
Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.
Есть 2 варианта:
A – включение в зависимости от положения датчика руля;
B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.
Если снять выключить 0 бит в 14 Байте, то перестанет работать не только Corner, но и ПТФ.
Положение размораживания дворников
Блок 09 –
Закрытая область – код 31347
Адаптация – канал:
— Windshield wiper — Frontwischer Abtauposition, Abtauposition temperaturunabhaengig Referenzwischen
Отключение датчика дождя
Если качество работы датчика дождя совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить.
Для полноценного отключения необходимо перезагрузить кодировки, т.е. заглушить авто, вынуть ключ и заново завести.
Включение подсветки ног на дверях. Фонари дверей
В случае, когда в Вашей комплектации автомобиля не были установлены лампы подсветки ног в дверях, и вы расширили комплектацию этой функцией, необходимо включить отдельно каждую дверь следующим способом:
Кодировка левой стороны:
Кодировка правой стороны:
Включение скрытых битов, которых нет в программе
Почти каждый, кто самостоятельно лез в мозги автомобиля с помощью VAG-COM или VCDS, сталкивался с проблемой скрытых битов, которые порой очень нужны для активаций каких-либо функций.
Работает на всех версиях программ и является самым простейшим и действенным, т.к. требует лишь понимания различия «0» от «1».
Как активировать скрытые биты
Байт состоит из 8 битов, они нумеруются строго с 0 до 7. Если мы посмотрим в окно двоичной кодировки Байта, то увидим 8 символов каждый из которых «0» или «1». Как не трудно догадаться 0 — выключено, 1 — включено. Только нужно помнить, что значения в двоичном формате обратные десятеричному исчислению. Иными словами считаем биты в двоичной кодировке справа налево от 0 до 7. Легко читать двоичное значение, если представить его в номерах битов: 76543210. И, как все, наверное, уже догадались, чтобы активировать скрытый бит, необходимо всего лишь изменить нужный символ в двоичном коде с «0» на «1» и нажать «Tab», чтобы значение сохранилось.
Если надо включить только 1, 3, 4 и 7 биты, то двоичное значение будет выглядеть так: 10011010.
Если надо включить только 0 и 2 биты, то двоичное значение будет выглядеть так: 00000101.
Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации
Пока на автомобиле включена «аварийка», ДХО отключаются.
Селективное открытие дверей
Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием – все остальные.
Иногда срабатывает команда:
Вася Диагност — скачать бесплатно v19. 6 на русском
Полная версия для Windows 32bit
Программа для Windows 64bit
Скачать VCDS RUS VAG последняя версия (2022 год)
Пароль к архивам: «avtofun.ru»
Увеличение времени обогрева заднего стекла
Блок 09 –
Закрытая область – код 31347
Адаптация – канал:
-Window heater-Heckscheibenheizung Zeitwert, значение 600 s (10 мин) – меняем
на 1200 s (20 мин) – сохранить.
Вводимое значение измеряется в секундах, например: 1200 / 60 = 20 (минут)
на автомобилях 2016 года выпуска и старше, значение 15 s означает стандартные 10
минут, 30 s означает 20 минут.
Отключение датчика света
Если качество работы датчика света совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить. Отключится датчик света в таком варианте без отключения датчика дождя, но кодировать 2 блок RLS станет невозможно.
Показания остатка места в баке на дисплее
Остаток места в баке – приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы – 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «—». Показания очень приблизительные и могут варьироваться +/- 10 литров от реального состояния. Погрешность можно исправить с помощью корректировки показаний уровня топлива. Актуально только для автомобилей 2012 модельного года.
Отключение оповещения о непристегнутом ремне водителя
По умолчанию на некоторых автомобилях (в зависимости от комплектации) включен контроль ремня водителя. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.
Bluetooth-Audio
При наличии Bluetooth модуля штатные магнитолы по умолчанию позволяют проигрывать музыку через Bluetooth-Audio, т.е. с телефона. Если эта функция раздражает своей навязчивостью, тогда ее можно отключить.
Подключение шнура VAG-COM
Ноутбук и автомобиль должны быть выключены. Машина не заведена. Магнитолу лучше выключить, а коробку (если это автомат) перевести в положение «Parking». Подключаем шнур к ноутбуку, затем подключаем к VAG разъему. Первым запускаем ноутбук, затем включаем зажигание, но не запускаем двигатель и только после этого запускаем программу. В процессе работы шнур не вынимаем. Авто можно заводить и глушить, но работает программа только тогда, когда подается питание на авто как минимум в положении «зажигание». Только при таком алгоритме гарантирована долгая жизнь шнура и блоков в автомобиле.
Отключаем шнур в обратном порядке: закрываем программу, выключаем ноутбук, глушим авто, выдергиваем шнур из авто, затем из ноутбука.
Автоматическая разблокировка дверей
Данная функция автоматически разблокирует двери, если вынуть ключ из замка зажигания.
Автоматическое закрывание стекол при постановке на охрану
Перекодировка АКПП
У коробок 1.6 АКПП на гидротрансформаторе (не DSG!) есть 5 режимов работы (от пенсионерского до аля-спорт). 6-Speed Automatic Transmission (J217/09G) Coding
0000020 — усредненная установка, часто стоит в стоке;
0008520 — самая адекватная для 1.6 MPI;
Косвенный контроль давления в шинах II поколения
Косвенный контроль давления в шинах II поколения показывает изменение давления в конкретном колесе на MaxiDot. Определение происходит на основании частоты вращения каждого колеса при условии изменения не менее 0,5 атм.
Не требует установки дополнительного оборудования. Активация возможна только на автомобилях с MaxiDot, приборной панелью моделью не ниже 843 Q, ESC и наличием 18 Байта в 3 блоке.
После активации нужно зайти в 3 блок и очистить список ошибок.
Автоматическая блокировка дверей
При достижении скорости 15 км/ч, с помощью данной функции двери будут автоматически заблокированы.
Функция Leaving Home
Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелока, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в темное время суток на забитой парковке.
Перенастройка педали акселератора. Отзывчивость педали
Немного устраняет «затуп» педали акселератора, делает ее более внятной. Данная кодировка является своеобразной lite-версией кодирования педали акселератора.
Доступно только для 1.8 TSI и 2.0 TSI двигателей. Делается на заглушенном двигателе. Сразу после кодирования необходимо выполнить адаптацию дроссельной заслонки.
Вместе с этой настройкой лучше сразу перенастроить XDS, BAS и TSC на максимум. Некоторые ставят настройки от Volkswagen – говорят, становится не такая дерганная по сравнению с Audi.
