Подскажите пожалуйста как на A6 4F 2005 года выпуска активировать бортовой компьютер?
Сейчас у меня показывает только расстояние на остатке топлива в баке.
Если можно поподробнее.
Подрулевой переключатель заменю, это не проблема.
Комбинация приборов Label: 4F0-910-xxx-17.lbl
Part No SW: 4F0 910 900 A HW: 4F0 920 900 M
Компонент: KOMBIINSTR. M73 H11 0630
Ревизия: 00100000 Серийный номер: 4R419R3A5
Кодировка: 0258143
Мастерская #: WSC 00351 935 80186
VCID: 1E38DC26F6EDC3EC
И еще вопрос: как адаптировать в системе новый аккумулятор, где и что необходимо сделать, если придется снять его для зарядки.
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 4F0-910-279.lbl
Part No SW: 4F0 910 279 D HW: 4F0 907 279
Компонент: ILM Fahrer H15 0190
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 4F0907279
Кодировка: 0002122
Мастерская #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2A5000F6BAA53F4C
Part No: 4F1 910 113
Компонент: Wischer AudiC6 H05 0150
Кодировка: 00062736
Мастерская #: WSC 02335
Part No: 4E0 910 557
Компонент: REGENLICHTSENSORH10 0050
Кодировка: 00141886
Мастерская #: WSC 02335
Адрес 4F: Центральный блок электрооборудования Label: 4F0-910-280.lbl
Part No SW: 4F0 910 280 HW: 4F0 907 280 A
Компонент: ILM Beifahrer H10 0080
Ревизия: Серийный номер: 00000000144754
Кодировка: 0001104
Мастерская #: WSC 02323 785 00200
VCID: DEB81C26366D03EC
Адрес 61: Регулятор аккум. в межсетевом интерфейсе Label: 4F0-910-181.lbl
Part No SW: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A
Компонент: J0644 BEM H12 0590
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 00000000130840
Мастерская #: WSC 00422 935 80828
VCID: 234EEDD2DD8FEE04
Part No: 4F0 915 105 B
Компонент: von MLA 0510170149
Кодировка: 34463039313531303542204D4C4130353130313730313439
Мастерская #: WSC 00000 384 00290
Заранее благодарен Александр.
Кодирование Аккумуляторной Батареи после замены с помощью VCDS
Подавляющее большинство современных автомобилей VW / Audi / Seat / Skoda требуют адаптации аккумулятора после его замены. Процедуры диагностики различаются в зависимости от конфигурации автомобиля.
Условия:
Установлена новая батарея для автомобитлей VAG.
Не оригинальные аккумуляторы могут НЕ иметь ВЕМ код, код поставщика или серийный номер. Ross-Tech не может отвечать за правильность адаптации таких аккумуляторных батарей.
– Зажигание Включено, Двигатель выключен
61-Аккумулятор с автомобилем на CAN шине
Эта процедура применяется при замене батареи в транспортных средствах с использованием отдельного модуля управления батареей.
Примечание:
Некоторые автомобили, такие как Audi R8, и некоторые модели с Stop-Start, могут иметь канал 61, который в реальности является виртуальным модулем в 19-CAN Gateway. В этих случаях информация о новой АКБ вводится в положение «61-Аккумулятор», а затем «Адаптационный канал 004».
19-CAN-шлюз с использованием CAN
Эта процедура применяется к замене аккумулятора в транспортных средствах с использованием модуля управления батареей, который является валентным / подсистемой CAN-шлюза:
VCDS будет заполнять инструкции в форме всплывающего окна с форматированием. Например:
Примечание:
Группы Измеренных Значений блоков 008, 019 и 020 должны показывать информацию о батарее.
Зарегистрированные пользователи, сталкивающиеся с трудностями, могут связаться с нами по электронной почте. Перед внесением изменений необходимо определить номер детали, серийный номер и код поставщика, расположенные на стикере оригинальной батареи, и предварительно включить Лог автосканирования, и сохранение адаптаций канала 004.
19-CAN-шлюз с протоколом (UDS / ODX)
Эта процедура применяется к замене аккумулятора в транспортных средствах с использованием модуля управления батареей, который является валетным / подсистемой CAN-шлюза.
Примечание: 10-значному серийному номеру может предшествовать код батареи, например VA0. См. Примеры ниже:
Примечание:
Пользователи, сталкивающиеся с трудностями с данными, указанными на наклейке с батареей, могут просканировать QR-код с помощью смартфона. Это доступно на BB, Android и iOS с бесплатным приложением i-nigma.
Также в некоторых случаях (вопреки установленным нормам) батареи Varta имеют VAO (буква O) вместо VA0 (номер 0). Если вы столкнулись с проблемой кодирования одного из них, попробуйте подставить букву для номера или наоборот.
Как правильно менять и адаптировать АКБ на АУДИ А6:
Audi A6 – это авто бизнес-класса, выпускаемое с 1968 года. Изначально именовалось оно как Audi 100, но впоследствии линейку переименовали в A6 (с 1994 года), когда был представлен кузов версии С4. Именно Audi A6 в кузовах C4–C7 чаще всего встречаются на российских дорогах. И с заменой аккумуляторной батареи в них всё не так просто: если поставить новую АКБ без специальной перенастройки блока управления, то заряжаться она будет только на 40–60%, что негативно скажется на её эксплуатационном ресурсе.
- Варианты комплектаций аккумуляторами Ауди А6
- Как зарядить АКБ
- Подходящие модели АКБ для Ауди А6
- Процедура замены автомобильного аккумулятора
- Замена АКБ ― Audi A6 C6
- Замена АКБ ― Audi A6 C6
- Замена АКБ ― Audi A6 C6
- Замена АКБ ― Audi A6 C6
- Замена АКБ ― Audi A6 C6
- Замена АКБ ― Audi A6 C6
- Замена АКБ ― Audi A6 C6
- Пусковая мощность автомобильного аккумулятора
- Процедура замены автомобильного аккумулятора не заняла много труда
- Вася диагност – прописываем новый аккумулятор AUDI
- Варианты комплектаций аккумуляторами Ауди А6
- Как зарядить АКБ
- Подходящие модели АКБ для Ауди А6
- Процедура замены автомобильного аккумулятора
- Видео замены и где находится аккумулятор Ауди А6
- Toha 04 Ноя 2014
- Toha 03 Ноя 2014
- Замена аккумулятора Ауди A6 (фото, видео, где находится аккумулятор на Ауди A6, С6)
- Для замены АКБ на Ауди А6, нужны следующие инструменты:
- Toha 03 Ноя 2014
- DiCh 03 Ноя 2014
- Как прописать аккумулятор Ауди А6
- Toha 04 Ноя 2014
- Dmitry e 01 Ноя 2014
- Toha 04 Ноя 2014
- Dmitry e 03 Ноя 2014
- Toha 03 Ноя 2014
- Андрей AVK 04 Ноя 2014
- AlexZ 03 Ноя 2014
- Андрей AVK 01 Ноя 2014
- DiCh 03 Ноя 2014
- Dmitry e 04 Ноя 2014
- Toha 31 Окт 2014
- Toha 03 Ноя 2014
- DiCh 04 Ноя 2014
Варианты комплектаций аккумуляторами Ауди А6
В зависимости от завода, где выполнялась сборка Ауди А6, а также года производства, на автомобилях устанавливались следующие вариации аккумуляторов:
- в С4 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 54 до 75 А*ч, пусковой ток до 540 А;
- в С5 – Varta, Bosch ёмкостью от 54 до 85 А*ч, пусковой ток до 680 А;
- в С6 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 110 А*ч, пусковой ток до 800 А (по шкале EN, что по IEC составляет порядка 660 А);
- в С7 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 110 А*ч, пусковой ток до 800 А (по шкале EN);
- в С8 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 120 А*ч, пусковой ток до 800 А.
Точная модель устанавливаемой АКБ зависит от модели мотора. Естественно, что в дизелях используются самые ёмкие батареи с типоразмером 378х175х175 мм. Полярность – обратная (плюсовая клемма справа).
Ещё один нюанс – где именно находится батарея в Audi A6. Располагается АКБ в багажнике, с правой стороны, впритык к заднему сидению. В автомобилях с 2004 года производства некоторых комплектаций для доступа к этому отсеку приходится снимать запасное колесо.
Как зарядить АКБ
С целью реанимации старой АКБ или перед установкой новой её рекомендуется зарядить. Зарядка производится малым статическим током (1–2 А, оптимальное напряжение составляет 14–14,3 В, как и для штатного генератора).
Но отключать полностью АКБ от системы электропитания автомобиля для его дозарядки не рекомендуется, так как это вызывает впоследствии ошибки блока управления (потребуется вводить код по MMI или сбрасывать настройки контроллера зарядки батареи через VAG-COM). В условиях сервисных центров данное ограничение обходят временным пробросом клемм с напряжением в 12,5–12,6 В (с пускового устройства или другой аккумуляторной батареи). А отвечая на вопрос, можно ли выполнять зарядку без отсоединения батареи, стоит отметить, что однозначно так делать нельзя: высока вероятность замкнуть плюсовую клемму на массу авто, что в лучшем случае закончится выходом из строя самой АКБ, в худшем – неисправным блоком управления.
Также после отсоединения батареи будет показываться ошибка на приборной панели. Обращать внимание на неё не стоит: она указывает на адаптацию руля под новые настройки. Уведомление автоматически исчезнет спустя 20–30 километров пробега.
Подходящие модели АКБ для Ауди А6
Выбирая, какой аккумулятор установить на Ауди А6, рекомендуется отдавать предпочтение батареям от Varta, Bosch, Exide: с ними не возникает проблем при адаптации АКБ к блоку управления.
Чаще всего рекомендуют ставить следующие аккумуляторы:
- Varta Silver 80A. Ёмкость: 80 А*ч, пусковой ток – 800 А (по EN). Средняя стоимость – 12800 рублей;
- Bosch S4 Silver. Ёмкость: 80 А*ч, пусковой ток – 740 А. Средняя стоимость – 9900 рублей;
- Exide AGM 6CT. Ёмкость: 105 А*ч, пусковой ток – 950 А (по EN). Средняя стоимость – 14 тысяч рублей.
В батарейном отсеке длина регулируемая, поэтому АКБ разной ёмкости нормально встают.
Процедура замены автомобильного аккумулятора
Замена аккумулятора на Ауди А6 с кузовом С6–С8 выполняется по следующему алгоритму:
- Выключить зажигание, обязательно забрать с собой ключ, закрыть двери (центральным замком, если он предусмотрен комплектацией).
- Открыть багажник.
- Снять запасное колесо (если необходимо), убрать пластиковый защитный кожух с отсека АКБ (он на обычных защёлках).
- Снять минусовую клемму, ослабив болт ключом или головкой на 10.
- Снять плюсовую клемму.
- Ключом на 13 (удобней именно головкой) снять прижимную пластину, упирающуюся в бортик АКБ со стороны сидения.
- Снять аккумулятор.
Перед тем как ставить новую батарею, рекомендуется выполнить её подзарядку и довести напряжение до рабочего (указывается на этикетке аккумулятора). Установка производится в обратном порядке.
После установки АКБ включать зажигание не следует. Потребуется ещё «адаптировать» новый источник питания к системе интеллектуальной зарядки. Если этого не сделать, то батарея будет эксплуатироваться в нештатном режиме (блок управления будет «думать», что ёмкость батареи всего 54 А – это делается для предотвращения перезаряда).
Адаптация выполняется следующим образом:
- Подключить VAG COM. Рекомендуется использовать ПО VCDS версии 12.12 и выше.
- Перейти в «Battery Regul», далее – в «Battery Encoding».
- Во вкладке «Part Number» ввести требуемый код.
- В «Serial Number» ввести производный 10-значный номер.
- Во вкладке «Vendor» указать бренд аккумулятора (можно выбрать любой – это ни на что не влияет).
- Выбрать «ОК», подтвердить запись новых параметров.
Самое главное при этом – подобрать верный Part Number. Используется следующая маркировка:
- 000915105DH — 80 Ah /380 A;
- 000915105DK — 95 Ah /450 A;
- 000915105CE — 92 Ah /520 A;
- 000915105CF — 105 Ah /580 A /830 A;
- 000915105DL — 110 Ah /520 A.
Подбор выполняется по ёмкости новой батареи.
Естественно, если VAG-COM отсутствует или пользователь не умеет работать с VCDS, то процедуру замены лучше проводить в условиях сервисного центра. На Audi A6 в кузове C4–C5 адаптацию выполнять не нужно (там не используется система интеллектуальной зарядки аккумуляторной батареи).
Итак, технически замена АКБ в Ауди А6 не является сложной, но из-за использования интеллектуальной зарядки после установки новой батареи требуется вносить новые настройки в блок управления. Только в этом случае гарантируется исправная эксплуатация источника питания с оптимальной нагрузкой для генератора.
Aikons
- Любитель
- Сообщений: 84
- Зарегистрирован: 17 апр 2010, 14:37
- Темы:
2
- Авто: Q7 3.0 TDI
- Имя: Aikons
- Откуда: Минск
- Статус:
Не в сети
Замена АКБ ― Audi A6 C6
Подскажите, может кто столкивался, правда, что на А6 С6, чтобы заменить Аккумулятор требуется обращение на фирменный сервис.
2222 ВМ-2
- Любитель
- Сообщений: 210
- Зарегистрирован: 01 мар 2010, 09:02
- Темы:
0
- Авто: A6C6 2.0TDI AVANT , Toyotа Yaris
- Имя:
- Откуда: СЕВЕРНАЯ СТОЛИЦА
- Статус:
Не в сети
2222 ВМ-2 » 18 апр 2010, 21:43
Нет не надо все ПРОСТО как грабли .
DIA
- Аццкий поломастер
- Сообщений: 9290
- Зарегистрирован: 27 июн 2009, 13:35
- Темы:
13
- Авто: Кузнечик корчваген. 1.9 TDI ALH.
- Имя: Игорь.
- Откуда: Минск.
- Статус:
Не в сети
Замена АКБ ― Audi A6 C6
18 апр 2010, 22:06
2222 ВМ-2 писал(а):Нет не надо все ПРОСТО как грабли
Я бы так не утверждал.
Последний раз редактировалось DIA 12 фев 2018, 02:50, всего редактировалось 2 раз.
Хозяин гатово! что сделали? нет сломали.
2222 ВМ-2
- Любитель
- Сообщений: 210
- Зарегистрирован: 01 мар 2010, 09:02
- Темы:
0
- Авто: A6C6 2.0TDI AVANT , Toyotа Yaris
- Имя:
- Откуда: СЕВЕРНАЯ СТОЛИЦА
- Статус:
Не в сети
2222 ВМ-2 » 21 апр 2010, 19:56
DIA
- Аццкий поломастер
- Сообщений: 9290
- Зарегистрирован: 27 июн 2009, 13:35
- Темы:
13
- Авто: Кузнечик корчваген. 1.9 TDI ALH.
- Имя: Игорь.
- Откуда: Минск.
- Статус:
Не в сети
Замена АКБ ― Audi A6 C6
22 апр 2010, 10:07
2222 ВМ-2 писал(а): Я ДУМАЮ во всем описаном выше это можно сделать руками без компа . – следавательно менять можно АКБ !
Последний раз редактировалось DIA 12 фев 2018, 02:50, всего редактировалось 1 раз.
Хозяин гатово! что сделали? нет сломали.
www550
- Новичок
- Сообщений: 4
- Зарегистрирован: 11 фев 2010, 12:20
- Темы:
0
- Авто: A6C6 2.4 AVANT
- Имя:
- Статус:
Не в сети
19 окт 2010, 11:42
Читал на российких форумах, что у некоторых автомобилей при отключении АКБ блокировалась рулевая рейка – и тут без оф. сервиса не обойтись. У себя снимал АКБ на заярядку, предварительно подключив другой АКБ. Подключение либо “прикуривание” производится в моторном отсеке, с правой стороны есть клемы – одна закрыта пластиковой заглушкой. Зарядил без проблем и поставил все на место (а6с6 авант).
2222 ВМ-2
- Любитель
- Сообщений: 210
- Зарегистрирован: 01 мар 2010, 09:02
- Темы:
0
- Авто: A6C6 2.0TDI AVANT , Toyotа Yaris
- Имя:
- Откуда: СЕВЕРНАЯ СТОЛИЦА
- Статус:
Не в сети
2222 ВМ-2 » 19 окт 2010, 19:11
я просто снимал все хорошо, только стекла пару раз прогнать и все
M.Ivan
- Новичок
- Сообщений: 28
- Зарегистрирован: 14 июн 2010, 11:18
- Темы:
0
- Авто: A6C6 Q 3,0TDi BMK
- Имя:
- Контактная информация:
- Статус:
Не в сети
03 ноя 2010, 23:04
2222 ВМ-2
- Любитель
- Сообщений: 210
- Зарегистрирован: 01 мар 2010, 09:02
- Темы:
0
- Авто: A6C6 2.0TDI AVANT , Toyotа Yaris
- Имя:
- Откуда: СЕВЕРНАЯ СТОЛИЦА
- Статус:
Не в сети
2222 ВМ-2 » 05 ноя 2010, 00:14
Властелин колец
- Аудивод
- Сообщений: 9263
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 15:15
- Темы:
0
- Авто: Audi
- Имя:
- Откуда: Из самого центра Европы
- Статус:
Не в сети
Властелин колец » 14 янв 2011, 20:54
Кто-нибудь точно скажет, можно ли заменить АКБ самому, т.е. для начала, снять + и – со старого АКБ, повесить их на новое и благополучно поехать? А то в Польше уже ждет меня мая АКБшка, что бы не получилось
www550 писал(а):у некоторых автомобилей при отключении АКБ блокировалась рулевая рейка – и тут без оф. сервиса не обойтись
Добавлено спустя 24 минуты 16 секунд:
это обязательно делать или можно и позже
“Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.”
“Если тебе плюют в спину, значит ты впереди”(с)
Sly
- Мастер
- Сообщений: 2826
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:35
- Темы:
16
- Авто: кероГАЗ24
- Имя:
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
- Статус:
Не в сети
14 янв 2011, 21:41
Car driver & vodka swiller
Властелин колец
- Аудивод
- Сообщений: 9263
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 15:15
- Темы:
0
- Авто: Audi
- Имя:
- Откуда: Из самого центра Европы
- Статус:
Не в сети
Властелин колец » 14 янв 2011, 22:08
, и уже “прописка” не нужна будет? или ее можно будет сделать позже?
После прочтения вложения , я понял, что “прописка ” АКБ нужна в любом случае, единственное, если сделать так, как пишешь ты, то ненужно будет делать следующее:
“Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.”
“Если тебе плюют в спину, значит ты впереди”(с)
Kikos
- Механик
- Сообщений: 1046
- Зарегистрирован: 30 янв 2010, 18:00
- Темы:
0
- Авто: A6Q Avant 3.0TDi (BMK) мех. 270Hp
- Имя:
- Откуда: Минск
- Статус:
Не в сети
14 янв 2011, 22:48
Я думаю доехать можно. Менял у себя, перекинул с отключением, подключил VCDS, стер ошибки, адаптировал ключи-стекла, ничего не заблокировалось. А шнурок, если есть, и с собой можно взять, места много не занимает, и таможенников не привлекает 
Властелин колец
- Аудивод
- Сообщений: 9263
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 15:15
- Темы:
0
- Авто: Audi
- Имя:
- Откуда: Из самого центра Европы
- Статус:
Не в сети
Властелин колец » 14 янв 2011, 23:29
“Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.”
“Если тебе плюют в спину, значит ты впереди”(с)
Sly
- Мастер
- Сообщений: 2826
- Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:35
- Темы:
16
- Авто: кероГАЗ24
- Имя:
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
- Статус:
Не в сети
15 янв 2011, 00:17
Car driver & vodka swiller
Властелин колец
- Аудивод
- Сообщений: 9263
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 15:15
- Темы:
0
- Авто: Audi
- Имя:
- Откуда: Из самого центра Европы
- Статус:
Не в сети
Властелин колец » 15 янв 2011, 02:24
, 
понятно
“Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.”
“Если тебе плюют в спину, значит ты впереди”(с)
DIA
- Аццкий поломастер
- Сообщений: 9290
- Зарегистрирован: 27 июн 2009, 13:35
- Темы:
13
- Авто: Кузнечик корчваген. 1.9 TDI ALH.
- Имя: Игорь.
- Откуда: Минск.
- Статус:
Не в сети
Замена АКБ ― Audi A6 C6
15 янв 2011, 08:58
Последний раз редактировалось DIA 12 фев 2018, 02:51, всего редактировалось 2 раз.
Хозяин гатово! что сделали? нет сломали.
2222 ВМ-2
- Любитель
- Сообщений: 210
- Зарегистрирован: 01 мар 2010, 09:02
- Темы:
0
- Авто: A6C6 2.0TDI AVANT , Toyotа Yaris
- Имя:
- Откуда: СЕВЕРНАЯ СТОЛИЦА
- Статус:
Не в сети
2222 ВМ-2 » 15 янв 2011, 18:28
меняй не парься
Властелин колец
- Аудивод
- Сообщений: 9263
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 15:15
- Темы:
0
- Авто: Audi
- Имя:
- Откуда: Из самого центра Европы
- Статус:
Не в сети
Властелин колец » 15 янв 2011, 19:03
, , так и сделаю
“Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.”
“Если тебе плюют в спину, значит ты впереди”(с)
Властелин колец
- Аудивод
- Сообщений: 9263
- Зарегистрирован: 14 мар 2010, 15:15
- Темы:
0
- Авто: Audi
- Имя:
- Откуда: Из самого центра Европы
- Статус:
Не в сети
Властелин колец » 11 фев 2011, 16:22
так и сделал – все good? осталось только прописать.
“Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.”
“Если тебе плюют в спину, значит ты впереди”(с)
Замена АКБ ― Audi A6 C6
Подскажите, может кто столкивался, правда, что на А6 С6, чтобы заменить Аккумулятор требуется обращение на фирменный сервис.
Замена АКБ ― Audi A6 C6
Замена АКБ ― Audi A6 C6
2222 ВМ-2 писал(а): Я ДУМАЮ во всем описаном выше это можно сделать руками без компа . – следавательно менять можно АКБ !
Читал на российких форумах, что у некоторых автомобилей при отключении АКБ блокировалась рулевая рейка – и тут без оф. сервиса не обойтись. У себя снимал АКБ на заярядку, предварительно подключив другой АКБ. Подключение либо “прикуривание” производится в моторном отсеке, с правой стороны есть клемы – одна закрыта пластиковой заглушкой. Зарядил без проблем и поставил все на место (а6с6 авант).
Могу сказать точно, что при замене АКП необходима ехать на Серова 1, т.к. При разрядке старого АКП и установке нового, машина может даже не провернуть стартер, так как его обязательно необходимо прописать в мозги. Иначе он будет его видеть как старый.
M.Ivan писал(а): Могу сказать точно, что при замене АКП необходима ехать на Серова 1, т.к. При разрядке старого АКП и установке нового, машина может даже не провернуть стартер, так как его обязательно необходимо прописать в мозги. Иначе он будет его видеть как старый.
я такого не заметил снял старый который сел от длительного пользования . на время зарядки поставил другой. после зарядки вернул старый на родину в машину
все работает стартер крутит .
Кто-нибудь точно скажет, можно ли заменить АКБ самому, т.е. для начала, снять + и – со старого АКБ, повесить их на новое и благополучно поехать? А то в Польше уже ждет меня мая АКБшка, что бы не получилось
M.Ivan писал(а): машина может даже не провернуть стартер, так как его обязательно необходимо прописать в мозги. Иначе он будет его видеть как старый.
www550 писал(а): у некоторых автомобилей при отключении АКБ блокировалась рулевая рейка – и тут без оф. сервиса не обойтись
“Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.”
“Если тебе плюют в спину, значит ты впереди”(с)
Если так очкуем скидывать аккум, то берем комплект проводов для прикуривания авто, цепляем их за клеммы авто/аккума, вытягиваем на проводах старый аккум, ставим новый, цепляем клеммы, отсоединяем прикуривательные провода и все.
Sly , и уже “прописка” не нужна будет? или ее можно будет сделать позже?
После прочтения вложения DIA , я понял, что “прописка ” АКБ нужна в любом случае, единственное, если сделать так, как пишешь ты, то ненужно будет делать следующее:
Меня интересует вопрос, смогу ли я ехать без каких-либо блокировок, если перекину клеммы, а по приезду домой уже “пропишу” в любом случае, просто платить растаможку неохота, да, и скорее всего, с б/у АКБ меня вообще не впустят на родину наши стражи.
“Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.”
“Если тебе плюют в спину, значит ты впереди”(с)
Я думаю доехать можно. Менял у себя, перекинул с отключением, подключил VCDS, стер ошибки, адаптировал ключи-стекла, ничего не заблокировалось. А шнурок, если есть, и с собой можно взять, места много не занимает, и таможенников не привлекает
“Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам.”
“Если тебе плюют в спину, значит ты впереди”(с)
В первые же морозы выяснилось, что мой аккумулятор слишком слабый для комфортной эксплуатации моего автомобиля в зимнее время года.
Было решено менять на новый. Как обычно дал предпочтение фирме Varta. В магазине яростно советовали ставить аккум на 100Ач. Вместо моего на 80Ач. Его то собственно я и купил.Придя домой и вспомнив, что его нужно как-то прописывать. Выяснил, что прописываются лишь аналоги штатного аккумулятора.
А штатных аккумуляторов с емкостью 100Ач нет. Углубившись в этот вопрос, понял что к чему. Прописка нужна для того чтобы обновлять цикл зарядов/разрядов в мозгах машины. А так же чтобы генератор выдавал достаточную мощность для заряда, если ставишь другую емкость.
Вместо штатной 80-ки было решено ставить что-то побольше.
Из вариантов были лишь 92, 95, 120. Но 92 сразу же отсеял. Ибо он гелиевый и стоит заметно дороже. Остановился на Exide Exell 95 с пусковой мощностью 800А. Кто не знает — полярность обратная.
Пусковая мощность автомобильного аккумулятора
Дальше встал вопрос о пусковой мощности.
На штатном написано 380А — маловато скажете вы? С учетом, что новый то на 800А.
Оказалось всё просто. Это разные стандарты. DIN, SAE, EN.
- DIN (Германский промышленный стандарт) — испытание проводится при температуре -18С. После разрядки АКБ током холодного пуска при конечном напряжении 7,5В время разрядки должно составлять еще не менее 10с.
- EN (Европейский стандарт) — испытание проводится при температуре -18С. После разрядки аккумулятора током холодного пуска при конечном напряжении 7,5В время разрядки должно составлять еще не менее 10 секунд. EN=DIN/0.6
- SAE (Американский стандарт) — испытание проводится при температуре -18С. Время разрядки током холодного пуска до напряжения 7,2 В должно составлять не менее 30 секунд. SAE=DIN*3/2+40 IEC (Международная электротехническая комиссия) — испытание проводится при температуре -18С. При разряде током холодного пуска, через 60 секунд напряжение должно составлять не менее 8,4 В. IEC=DIN/0.85
Следовательно исходя из формулы, старый аккум на 80Ач равен 633А. Это нормально.
Процедура замены автомобильного аккумулятора не заняла много труда
Открываем багажник, снимаем запаску и получаем доступ к аккумулятору.
После чего откручиваем два, крепящих его болта.
Чтобы не сбрасывать потом все ошибки и заново не выставлять настройки, я подключил к подкапотным клеммам другой авто.
Теперь можно смело снимать акумулятор и ставить новый.
По аналогии снятия устанавливаем новый на место и прикручиваем.
Вася диагност – прописываем новый аккумулятор AUDI
Теперь вопрос с прописыванием.
Не так уж всё это и трудно.
Подавляющее большинство современных автомобилей VW / Audi / Seat / Skoda требуют адаптации аккумулятора после его замены. Процедуры диагностики различаются в зависимости от конфигурации автомобиля.
Условия:
Установлена новая батарея для автомобитлей VAG.
Не оригинальные аккумуляторы могут НЕ иметь ВЕМ код, код поставщика или серийный номер. Ross-Tech не может отвечать за правильность адаптации таких аккумуляторных батарей.
– Зажигание Включено, Двигатель выключен
61-Аккумулятор с автомобилем на CAN шине
Эта процедура применяется при замене батареи в транспортных средствах с использованием отдельного модуля управления батареей.
19-CAN-шлюз с использованием CAN
Эта процедура применяется к замене аккумулятора в транспортных средствах с использованием модуля управления батареей, который является валентным / подсистемой CAN-шлюза:
VCDS будет заполнять инструкции в форме всплывающего окна с форматированием. Например:
19-CAN-шлюз с протоколом (UDS / ODX)
Эта процедура применяется к замене аккумулятора в транспортных средствах с использованием модуля управления батареей, который является валетным / подсистемой CAN-шлюза.
Примечание: 10-значному серийному номеру может предшествовать код батареи, например VA0. См. Примеры ниже:
Примечание:
Пользователи, сталкивающиеся с трудностями с данными, указанными на наклейке с батареей, могут просканировать QR-код с помощью смартфона. Это доступно на BB, Android и iOS с бесплатным приложением i-nigma.
Также в некоторых случаях (вопреки установленным нормам) батареи Varta имеют VAO (буква O) вместо VA0 (номер 0). Если вы столкнулись с проблемой кодирования одного из них, попробуйте подставить букву для номера или наоборот.
Audi A6 – это авто бизнес-класса, выпускаемое с 1968 года. Изначально именовалось оно как Audi 100, но впоследствии линейку переименовали в A6 (с 1994 года), когда был представлен кузов версии С4. Именно Audi A6 в кузовах C4–C7 чаще всего встречаются на российских дорогах. И с заменой аккумуляторной батареи в них всё не так просто: если поставить новую АКБ без специальной перенастройки блока управления, то заряжаться она будет только на 40–60%, что негативно скажется на её эксплуатационном ресурсе.
Варианты комплектаций аккумуляторами Ауди А6
В зависимости от завода, где выполнялась сборка Ауди А6, а также года производства, на автомобилях устанавливались следующие вариации аккумуляторов:
- в С4 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 54 до 75 А*ч, пусковой ток до 540 А;
- в С5 – Varta, Bosch ёмкостью от 54 до 85 А*ч, пусковой ток до 680 А;
- в С6 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 110 А*ч, пусковой ток до 800 А (по шкале EN, что по IEC составляет порядка 660 А);
- в С7 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 110 А*ч, пусковой ток до 800 А (по шкале EN);
- в С8 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 120 А*ч, пусковой ток до 800 А.
Точная модель устанавливаемой АКБ зависит от модели мотора. Естественно, что в дизелях используются самые ёмкие батареи с типоразмером 378х175х175 мм. Полярность – обратная (плюсовая клемма справа).
Ещё один нюанс – где именно находится батарея в Audi A6. Располагается АКБ в багажнике, с правой стороны, впритык к заднему сидению. В автомобилях с 2004 года производства некоторых комплектаций для доступа к этому отсеку приходится снимать запасное колесо.
Как зарядить АКБ
С целью реанимации старой АКБ или перед установкой новой её рекомендуется зарядить. Зарядка производится малым статическим током (1–2 А, оптимальное напряжение составляет 14–14,3 В, как и для штатного генератора).
Но отключать полностью АКБ от системы электропитания автомобиля для его дозарядки не рекомендуется, так как это вызывает впоследствии ошибки блока управления (потребуется вводить код по MMI или сбрасывать настройки контроллера зарядки батареи через VAG-COM). В условиях сервисных центров данное ограничение обходят временным пробросом клемм с напряжением в 12,5–12,6 В (с пускового устройства или другой аккумуляторной батареи). А отвечая на вопрос, можно ли выполнять зарядку без отсоединения батареи, стоит отметить, что однозначно так делать нельзя: высока вероятность замкнуть плюсовую клемму на массу авто, что в лучшем случае закончится выходом из строя самой АКБ, в худшем – неисправным блоком управления.
Также после отсоединения батареи будет показываться ошибка на приборной панели. Обращать внимание на неё не стоит: она указывает на адаптацию руля под новые настройки. Уведомление автоматически исчезнет спустя 20–30 километров пробега.
Подходящие модели АКБ для Ауди А6
Выбирая, какой аккумулятор установить на Ауди А6, рекомендуется отдавать предпочтение батареям от Varta, Bosch, Exide: с ними не возникает проблем при адаптации АКБ к блоку управления.
Чаще всего рекомендуют ставить следующие аккумуляторы:
- Varta Silver 80A. Ёмкость: 80 А*ч, пусковой ток – 800 А (по EN). Средняя стоимость – 12800 рублей;
- Bosch S4 Silver. Ёмкость: 80 А*ч, пусковой ток – 740 А. Средняя стоимость – 9900 рублей;
- Exide AGM 6CT. Ёмкость: 105 А*ч, пусковой ток – 950 А (по EN). Средняя стоимость – 14 тысяч рублей.
В батарейном отсеке длина регулируемая, поэтому АКБ разной ёмкости нормально встают.
Процедура замены автомобильного аккумулятора
Замена аккумулятора на Ауди А6 с кузовом С6–С8 выполняется по следующему алгоритму:
- Выключить зажигание, обязательно забрать с собой ключ, закрыть двери (центральным замком, если он предусмотрен комплектацией).
- Открыть багажник.
- Снять запасное колесо (если необходимо), убрать пластиковый защитный кожух с отсека АКБ (он на обычных защёлках). , ослабив болт ключом или головкой на 10.
- Снять плюсовую клемму.
- Ключом на 13 (удобней именно головкой) снять прижимную пластину, упирающуюся в бортик АКБ со стороны сидения.
- Снять аккумулятор.
Перед тем как ставить новую батарею, рекомендуется выполнить её подзарядку и довести напряжение до рабочего (указывается на этикетке аккумулятора). Установка производится в обратном порядке.
Адаптация выполняется следующим образом:
Самое главное при этом – подобрать верный Part Number. Используется следующая маркировка:
- 000915105DH — 80 Ah /380 A;
- 000915105DK — 95 Ah /450 A;
- 000915105CE — 92 Ah /520 A;
- 000915105CF — 105 Ah /580 A /830 A;
- 000915105DL — 110 Ah /520 A.
Подбор выполняется по ёмкости новой батареи.
Естественно, если VAG-COM отсутствует или пользователь не умеет работать с VCDS, то процедуру замены лучше проводить в условиях сервисного центра. На Audi A6 в кузове C4–C5 адаптацию выполнять не нужно (там не используется система интеллектуальной зарядки аккумуляторной батареи).
Итак, технически замена АКБ в Ауди А6 не является сложной, но из-за использования интеллектуальной зарядки после установки новой батареи требуется вносить новые настройки в блок управления. Только в этом случае гарантируется исправная эксплуатация источника питания с оптимальной нагрузкой для генератора.
Современные автомобили с системами управления электропитанием очень капризны по отношению к АКБ. Как правило забракованные батареи с А6(4F) – Q7 и им подобных, после замены ещё несколько лет прекрасно работают на других автомобилях, не перенасыщенных электроникой. Это так в качестве предисловия.
Что будет, если несколько раз посадить “в ноль” АКБ? Наши отцы и деды знали. Плотность электролита падает и восстановить её путем заряда крайне тяжело. В старые времена когда АКБ были обслуживаемые, продавался корректирующий электролит и ареометры. Сейчас даже забор электролита в большинстве АКБ не возможен. Некоторые автоматические зарядные устройства умеют достаточно хорошо определять степень заряженности АКБ и по мере заряда снижать ток заряда, что способствует хорошему повышению плотности электролита. Но такие устройства могут заряжать батарею 2-3 суток (!) и редко встречаются хорошего качества. При пониженной плотности электролита, АКБ при заряде номинальным током, будет быстрее закипать, а бортовая сеть описанных автомобилей будет считать его заряженным.
Токи утечек на автомобилях напичканых электроникой, порой выловить крайне сложно. К примеру, любое устройство может периодически дергать CAN-шину, ультразвуковые датчики охраны салона иметь повышенное потребление при движении вокруг автомобиля и т.д. Недавно была “шестерка” у которой MMI в состоянии “сна” потребляла 0,25А. И все же замер тока, первое действие при поиске причины. Если здесь все в порядке (допуск до 0,1А) и напряжение заряда при работающем двигателе в районе 14,0 вольт – рекомендую заменить АКБ.
На указанные автомобиле крайне рекомендую ставить ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКБ. Батареи фирмы Бош, мрут как мухи не отработав на автомобиле и года. То ли это подделка, то ли плохие условия хранения.
Если батарея обслуживаемая проверь плотность может мёрзнуть 1,24 летняя 1,29 зимняя 1,27 все сезонная производитель может залить электролит пониженной плотности так батарея дольше хранится. Менять электролит если батарея обслуживаемая без рекомендации производителя только на свой страх и риск.
8лет батарее нереально
Ауди клуб “Питер”
. Сейчас Ауди стоит на стоянке с субботы (на улице -17. 21С). Сегодня утром обратил внимание, что лампочка сигнализации (штатной) не моргает, вчера моргала, наверно и кейлесс отрубился. Надо будет вечером попробовать открыть, завести.
P.S. Акуму 4 года, оригинальный. Автосвет всегда включен.
Кейлесс не отрубился, машина открылась с первым прикосновением к ручке, свет в салоне зажёгся.. Мотор запустился с кнопки с первого оборота. Состояние аккумулятора по MMI 10%. После работы на ХХ в течении минут 40 значение процентов не изменилось. Завтра надо буде поехать на работу на Ауди, подключить зарядное на всякий случай.
Видео замены и где находится аккумулятор Ауди А6
Ниже показано видео замены аккумулятора на Ауди А6.
Если что-то пошло не так, или не получается заменить аккумулятор самостоятельно, автомеханики техпомощи “Дядя Чарли” могут осуществить замену на выезде аккумулятора вашего Audi А6 в Москве и Московской области. Стоимость работ от 2500 руб.* Звоните по телефону или пишите на whatsapp +7 925 500 89 27
Toha
04 Ноя 2014
Непонятно только одно – почему дилеры при замене АКБ говорят что надо прописать ее?
Чтоб коррекно работал повер менеджер. Этого требует концерн Ауди. Что же не понятного?
Мне непонятно вот что – АКБ при покупке авто прописан 80 АЧ. Я меняю АКБ на более мощный и иду к дилеру, но дилер все равно говорит, что можно прописать только 80 АЧ (мол по программе другой не выбрать). Так зачем повторно прописывать одно и то же? 80 АЧ и так в мозгах.
Toha
03 Ноя 2014
Вопрос не как это сделать на коленках. А может /Должен ли дилер по просьбе клиента прописать ближайшик к номиналу установленного АКБ или в их приборе тупо по ВИНу забит один номинал и пипец. И нахрена при замене АКБ они его заново прописывают? В чем суть этих игр с бубнами?
А самое главное как будет работать связка АКБ 100АЧ и повер менеджер с прошитой 80АЧ? АКБ будет постоянно недозаряжена или менеджер наоборот будет пытаться ее постоянно заряжать?
Замена аккумулятора Ауди A6 (фото, видео, где находится аккумулятор на Ауди A6, С6)
Замена аккумулятора Ауди А6 / С6. Автомастера нашей службы техпомощи на дорогах готовы выехать и осуществить полный спектр работ (включая прописывание) по замене аккумулятора на вашем Ауди А6 (бензин / дизель) и соплатформенных автомобилях – Ауди AlLroad в Москве и Московской области. Стоимость выезда и работ по замене АКБ от 2500 руб.*
Однако, если решили менять аккумулятор Ауди А6 самостоятельно, не вызывая автомастера для замены, ниже приведем порядок работ по замене АКБ, фото и видео.
Как правило, этот вопрос встаёт перед автовладельцем с понижением среднесуточной температуры, когда ёмкость аккумулятора начинает падать. Компьютер всё чаще предупреждает о низком заряде АКБ , и если не хочется прекрасным морозным утром столкнуться с ситуацией, когда ваш Ауди А6 или С6 наотрез откажется порадовать порадовать вас рёвом мотора, АКБ нужно заменить!
Для начала необходимо новый аккумулятор купить.
Габариты штатной АКБ Ауди – 392 / 175 / 190 мм для A6 C6 бензин 2.4.
Варианты замены заводского аккумулятора Ауди:
- Varta 610 402 092 316 2
- Bosch 0 092 S50 150
- Exide EA1000
Расшифровка номера аккумулятора Varta Ауди
1 знак — буква места производства
H Hannover, Germany / Ганновер, Германия
C Ceska Lipa, Czech Republic / Ческа Липа, Чехия
E Burgos, Spain / Бургос, Испания
G Guardamar, Spain / Гуардамар, Испания
F Rouen, France / Руан, Франция
S Sarreguemines, France / Сарргемин, Франция
Z Zwickau, Germany / Цвикау, Германия
4 знак — год
5-6 знаки — месяц производства
январь — 17
февраль — 18
март — 19
апрель — 20
май — 53
июнь — 54
июль — 55
август — 56
сентябрь — 57
октябрь — 58
ноябрь — 59
декабрь — 60
Обратите внимание, что не все аккумуляторы можно будет прописать в бортовой компьютер Ауди, для разных комплектаций разные предельные ёмкости АКБ, дизельные Ауди комплектуются аккумуляторами повышенной емкости, поэтому заранее стоит найти информацию, какой именно аккумулятор подходит для вашего автомобиля. Информацию нужно проверить по коду VIN.
Итак, где находится аккумулятор на Ауди А6 С6? – батарея расположена в багажнике, под фальшполом, рядом с запасным колесом, а под капотом есть дополнительные клеммы для прикуривания или подключения резервного источника питания или пуско-зарядного устройства.
Настоятельно рекомендуем! На время замены рекомендуем подключать переносное пуско-зарядное устройство (бустер) или дополнительный аккумулятор к штатным клеммам для «».
После замены необходимо прописать аккумулятор Ауди А6.
Для замены АКБ на Ауди А6, нужны следующие инструменты:
- ключи / торцевые головки на 13 и на 10
- дополнительный аккумулятор или бустер
- и желательно теплое помещение, чтобы не сломать пластиковые детали
Аккумулятор крепится двумя болтами. Клеммы отслужившего аккумулятора – следует снимать сначала минусовую, затем плюсовую, на новом аккумуляторе, подключать наоборот, сначала плюс, затем минус. Закрепляем АКБ, ставим на место запасное колесо.
Toha
03 Ноя 2014
Батарея большей мощности бралась т.к. спутник реально ее подсаживает, а т.к я катаюсь только по городу (10 км туда-обратно) то при штатной АКБ приходилось практически каждый месяц на работе под окном цеплять ЗУ.
Но если на машине прописано 80 АЧ, и при выборе по ВИНу (или параметрам – с вебастой или без нее) дилнер может прописать только ее – зачем постоянно перепрописывать? или же там можно выбрать АКБ вручную (по коду з/ч)?
И действи тельно ли повер менеджер считает заряды –разряды и говорит когда менять батарейку?
И если клиент просит прописать АКБ под реальные значения -можно ли это сделать дилеру?
Чуствую что мне по ушам в АЦП проехали катком.
DiCh
03 Ноя 2014
3. Работа “повер менеджера” не влияет на заряд АКБ. Заряд происходит от генератора и менеджер не может его регулировать. Это доказывает частая неисправность на 4F – перезаряд. Тогда там некоторые блоки сами отключаются по повышенному напряжению. Назначение менеджера следить за разрядом АКБ и отключать некоторые функции при разряде. Он следит, чтоб на не заведенном двигателе музыка “не съела” АКБ, отключит на стоянке КЕССИ, чтоб вы имели возможность запустить мотор, он умеет отключать эл.привод крышки багажника и другие мощные потребители. Например, при отсутствии сигнала с генератора (тонкий синий провод идущий через всю машину от генератора к менеджеру), может перестать работать подогрев заднего стекла. Так что прописка нужна для более-менее корректной работы этих функций, а на заряд АКБ никак не влияет
PS Еще менеджер омогает рисовать шкалу заряда АКБ в MMI, но это ещё хуже чем средняя температура по палате.
Как прописать аккумулятор Ауди А6
При замене аккумулятора на ауди А6 с6, и других соплатформенных авто концерна VAG, новую батарею необходимо прописывать, в бортовой компьютер), иначе ЭБУ (электронный блок управления) будет ограничивать заряд батареи, особенно если вы поставили аккумулятор большей мощности, т.к. в ЭБУ есть запись о старом аккумуляторе с меньшей емкостью и новый может не полностью заряжаться. Прописывание осуществляется с помощью диагностического адаптера VCDS, и после процедуры информация о старом аккумуляторе снимается.
Toha
04 Ноя 2014
2 Андрей AVK – я спрашивал одно, а мне все терли про другое, около лежащее.
основной вопрос : “А вот собственно родным ВАГовским оборудованием неужто нельзя ввести правильные(читай реальные ) АЧ батарейки?” – остался без ответа.
Dmitry e
01 Ноя 2014
Если что, то у меня с завода и после замены в ацп акум 110 А*ч.
Если ошибки “ток покоя”, то они у меня всегда (видимо спутник высаживает)
Toha
04 Ноя 2014
Андрей , ты так и не понял темы и сам себе противоречишь, выписывая 4 позиции АКБ, и упоминая нейрохирурга .
я хочу чтобы мне прописали 95 (ближайшую к 100) , а не 80 (как изначально завод задумал), а дилер утверждает, что так они сделать не могут.
Dmitry e
03 Ноя 2014
Было у меня такое. Отключались блоки из-за повышенного напряжения. Помогла замена регулятора напряжения наигенераторе
Toha
03 Ноя 2014
Дима, спасибо за развернутый ответ.
3. Работа “повер менеджера” не влияет на заряд АКБ.
Теперь понятно, что АКБ заряжается независимо от прописи в мозгах.
Непонятно только одно – почему дилеры при замене АКБ говорят что надо прописать ее?
Андрей AVK
04 Ноя 2014
основной вопрос : “А вот собственно родным ВАГовским оборудованием неужто нельзя ввести правильные(читай реальные ) АЧ батарейки?” – остался без ответа.
Всё понятно, это тяжёлый случай 
000 915 105 DH — 80 аh
000 915 105 DK — 95 аh
000 915 105 CE — 92 ah
000 915 105 DL — 110 ah
Всё, ни Ваговским родным оборудованием (читай Одис), на Васей гаражным, ни Китайским, НИКАКИМ ввести иные значения нельзя, потому что нельзя.
ЗЫ: У тебя есть две руки, две ноги (объясню как Дима) и одна голова, никакой нейрохирург тебе вторую голову не пришьёт, третью ногу/руку не приделает и не заставит их функционировать
AlexZ
03 Ноя 2014
Но если на машине прописано 80 АЧ, и при выборе по ВИНу (или параметрам – с вебастой или без нее) дилнер может прописать только ее – зачем постоянно перепрописывать? или же там можно выбрать АКБ вручную (по коду з/ч)?
000 915 105 DH — 80 аh
000 915 105 DK — 95 аh
000 915 105 CE — 92 ah
000 915 105 DL — 110 ahВыбираем нужную нам марку, прописываем каталожник
Андрей AVK
01 Ноя 2014
000 915 105 DH — 80 аh
000 915 105 DK — 95 аh
000 915 105 CE — 92 ah
000 915 105 DL — 110 ah
Выбираем нужную нам марку, прописываем каталожник
Серийник можем написать любой.
выбираем нужную марку
прописываем нужную модель
DiCh
03 Ноя 2014
2. АКБ в менеджере (или гетвее) нельзя прописать по емкости. В програму управления внесены данные нескольких АКБ, с различными характеристиками. Каждой такой АКБ присвоен номер как у запчасти. Именно это вызывает у дилера требование использовать оригинальные батареи. При использовании нештатной, надо выбрать близкие по значению параметры. Таким образом “повер менеджер” будет работать более-менее корректно.
Dmitry e
04 Ноя 2014
Ты ему, дилеру, не веришь?
Toha
31 Окт 2014
Собственно вропрос в Основном Диме Dich,
когда покупал машину были распечатки ТО старого владельца -и там заинтересовала фраза “не прописан АКБ” и далее в работах “прописать АКБ и стоимость работ (оплаченая, т.е. прописали)”.
В связи с тем, что сразу стали вылезать проблемы с быстрым разрядом АКБ ( почему так было и как лечил – это отдельная тема) решил купить новый – 90 АЧ, в АЦП при ТО его поставили и прописали.
В связи с тем, что практически каждой зимой вымораживал АКБ в ноль, решил поменять на новый, но более мощный – на 100 А.Ч.
Начитавшись умных форумов и помня объяснения людей близких к автомобильной тематике понял, что при прописывании указывается Ампер часы в мозги, чтобы компьютер сам знал сколько надо заряжать. Причем Ампер часы именно вводятся.
Будучи в АЦП попросил прописать новый АКБ, когда забирал машину сказали что прописали, но в мозги ушла цифра -80 АЧ т.к. якобы программой по марке и Вину автомобиля выбирается именно такая и никаким образом реальные АЧ не ввести.
Вопрос – Развели меня или нет? То что всякими Васями- диагностами и прочими самопальными прогами прописать можно все что угодно -это ясно. У нас уже все программы “крякнуты”.
А вот собственно родным ВАГовским оборудованием неужто нельзя ввести правильные(читай реальные ) АЧ батарейки?
Toha
03 Ноя 2014
Было у меня такое. Отключались блоки из-за повышенного напряжения. Помогла замена регулятора напряжения наигенераторе
DiCh
04 Ноя 2014
Теперь понятно, что АКБ заряжается независимо от прописи в мозгах.
Непонятно только одно – почему дилеры при замене АКБ говорят что надо прописать ее?
Чтоб коррекно работал повер менеджер. Этого требует концерн Ауди. Что же не понятного?
