Где находится диагностический разъем на рено лагуна 1

Только что сыну нужно было разобраться, где находится диагностический разъем Рено Laguna в автомобиле. С легкостью нашел, на данном видео четко видно где расположен диагностический разъем Рено Laguna.

1. Какие разъемы для диагностики использовались на автомобилях Рено?
2. Расположение разъема для диагностики у популярных моделей
3. Как провести самостоятельную диагностику?

Диагностический разъем Рено, как и других марок автомобилей, предназначен для подключения сканирующего устройства в ходе проведения компьютерной диагностики. Она позволяет получить коды ошибок бортового компьютера, расшифровка которых укажет на имеющиеся неисправности. Диагностику необязательно проводить только в условиях автомастерской: при условии наличия сканера ее можно выполнить самостоятельно. Однако для этого нужно знать, где располагается разъем для его подключения. Это зависит от конкретной модели Рено и от года ее выпуска.

Арутюнян

Добрый день! Скажите пожалуйста в схеме момента затяжки по вашей ссылке, сверху что за значения, они нужны? Снизу понятно что последовательность болтов. Заранее благодарен

Августин

Да, по машине,очень маленький угол поворота что в городе очень ценица,а интерьер просто бомба.

Раффи

так какая проблема то была с оборотами?

Нелли

Здравствуйте!У меня на ваз 21214 отсутствует клапан продувки адсорбера.Т.е предыдущий хозяин автомобиля его снял.Что бы это могло значить?Зачем снимают этот клапан?

Решко Соловей

Лампы меняются элементарно вообще без отгибания локера и без выкручивания ни одного самореза-) просунуть руку снизу вверх между бампером и локером вынуть лампу, вставить новую. Все. Дело на 3мин. Ничего выкручивать отгибать не надо!

Фока

А как на счет того, что ты только трос натянул(что не является правильным методом) нужно подводить колодочки в барабанах! там есть специальный механизм регулировочный,ну жно только колесо снять

Паудер

Что касается ГРМ,то устанавливать нужно только оригинал.Я тоже хотел подешевле,поставил набор грм от автовельт,теперь сильно жалею.

Акакий

Если что Я последняя буква в алфавите.???

Одо

Супер, но разве в системе охлаждения данного двигателя с учётом патрубков и радиаторов не 7 литров. Говорю так как производил замену тосола на антифриз на своей 2110 неделю назад, так до уровня залил именно 7 литров. Меня интересует ещё вопрос при замене двигатель должен быть горячий или холодный(как тогда термостат)? Спасибо!

Данис

Да ты прям ювелирно сработал.он стал похож на тот что высверливал???

Константин

Мужик Это не лампочки,это светодиоды.Можно из любого фонарика снять.капейки стоят

Андарова Сахара

Коротко, по делу и без соплей

Арк

слушайте под скажите пж вот на где храповик метка я поставил новый не смотря как и что делать ведь метка не на своём месте

Камол

Не знаю как на рэксах, а на хорьках ещё часто встречаются трещины на задних стканах», где стойки к кузову крепятся.

Жемойтель Андо

оригинал радиатора хватает на 5-7 лет. а вот капот цветет

Никола

Загир, спасибо за твой канал. Твои советы и рекомендации помогают поверить, что не все так страшно, и что многое можно решить своими силами.

Адушев Богомол

спасибо за наглядность

Гульсум Листратова-Романова

а подскажите пож.какой мне можно поставить 2-х микронный фильтр(можно номер) на шкоду-октавия МК1 1.9 ТДИ дополнительно к стоковому?

Munroe

Убогое видео, видно как слепят эти туманки, но не показано как освещают дорогу, видео ни о чем

Vick

Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, думаю это самое главное, если подключить OBD2, и поставить в автозапуск приложение, можно ли настроить так, чтобы при превышении температуры двигателя, было звуковое оповещение на магнитоле или на телефоне? Ведь это так важно для тех, у кого это не организовано заводом.

Upton

Сергей, добрый день! Могу я загрузить видео на ютуб и попросить вас послушать двигатель. Проблема такая. На горячую завел двигатель, температура рабочая 90 градусов и на холостых двигатель как будто глохнет. Не стабильно работает. Возможно даже по видео, услышав работу вы что-то посоветуете. Благодарю.

Rasmus

Кольцо стучать не будет, можно керном продублировать, с ямы увидишь где (край этого кольца смотри), вал рейки ходит, это нормально. Мазать надо с другой стороны, литол не лучшая смазка в этот узел.

Умид

Смазывать все обильно солидолом.

Стивен

Зря кингурятник демонтировали

Амирбек Алабжин

Спасибо за видео. Лайк +.

Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Renault

Задача адаптера ELM327 сводится к обработке входящего с ЭБУ сигнала, его последующей трансляции на компьютер, планшет. Информационные пакеты передаются согласно протоколу электронного блока. Разные стандарты имеют небольшие различия в обработке сигнала. ELM согласовывает данные и представляет их в понятном для ПО формате.

Существует пять типов передачи данных. К ним относятся: SAE J1850 VPW и PWM, ISO 9141, KWP 2000, ISO 15765. Последний известен как CAN, разработанный Bosch и предоставляет расширенные возможности для коммуникации блоков.

Большая часть семейства Рено используют два режима:

От протокола зависит количество режимов диагностики. Их десять, но каждый стандарт имеет собственный набор считываемой информации. В Рено предусмотрены базовые режимы:

Функционирование других режимов зависит от типа блока управления.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Alaskan, Avantime, Captur, Clio 2, Clio 3, Clio 4, Clio 5, Espace 3, Espace 4, Espace 5, Fluence, Kadjar, Kangoo, Kangoo 2, Koleos, Kwid, Laguna, Laguna 2, Laguna 3, Latitude, Logan, Mascott, Master 2, Master 3, Maxity, Megane, Megane 2, Megane 3, Megane 4, Modus, Safrane, Scenic, Scenic 2, Scenic 3, Scenic 4, Symbol, Talisman, Thalia, Trafic 2, Trafic 3, Twingo, Twingo 2, Twingo 3, Vel Satis, Wind, Zoe.

Изготовление KL-line адаптера для DDT2000

Согласно стандарту ISO 9141 (OBD-II) , для подключения диагностического оборудования в машинах используется 16-контактный разъем, на котором присутствуют две информационные линии — K и L.

Рис. 1. Диагностический разъем OBD-II.

Для сопряжения K- и L-линий с компьютером используют специальное устройство – KL-Line адаптер , который преобразовывает сигналы K- и L-линий ЭБУ автомобиля в сигналы внешних портов компьютера. Обычно используются COM-порт или USB-порт. Программа DDT2000 работает и через COM-порт, и через USB, но схемы для подключения через USB гораздо сложнее, поэтому остановимся на схемах KL-адаптера под COM-порт . В разных источниках для работы с DDT2000 приводятся разные схемы адаптеров.

Рис. 3. DDT2000 adapter.

В схемах содержатся некоторые неточности и ошибки. Могут возникнуть трудности с некоторыми импортными комплектующими. Кроме того, для L-линии в предложенных вариантах адаптеров сигнал берется с разных линий COM-порта — с 6 или 7 (RTS) ноги разъема DB9. Обсуждение данного вопроса на форуме CarHelp привело к выводу, что сигнал для L-линии нужно брать с 4 ноги COM-порта (сигнал DTR). Именно на этой линии изменяется уровень при запуске программы DDT2000. Другой вариант адаптера для диагностической программы DDT2000 разработан автором статьи. За основу взят первый вариант адаптера (он присутствует в интернете в виде файла DDT_Interface.pdf), внесены изменения, что отразилось на работоспособности в положительную сторону.

Рис. 4. Схема адаптера DDT2000 (рабочий вариант).

Внесены следующие изменения.

Все компоненты для сборки адаптера были куплены в ближайшем радиомагазине, затраты не превысили 10$.

Рис. 7. Печатная плата адаптера

При диагностике Renault Laguna (двигатель K4M, ЭБУ Sirius32) соединение проходило на протоколе KWP 2000 Init 5 Baud Type I and II (что соответствует голубому цвету иконки в трее). Тип определяемого адаптера K&L 5 Baud init. KWP init. multipoint. То есть L-линия работает!

Автоспорт в Республике Беларусь

Переходник для диагностики древних рено

Я работаю диагностом, и, к сожалению, мне иногда всё же приходится иметь дело с древними корчами. Рено с 12-пиновым разъемом — одни из них. И несмотря на то что у меня есть Renault Clip — часто гораздо удобнее и быстрее применять другой софт. Такой же древний, как эти машины. Например — Uniscan. И тут нам понадобится переходник с 12-пинового разъема на обд-2, либо хотя бы сам 12-пиновый разъем, а дальше будет видно.

Сразу напишу, что адаптер для диагностики этого антиквариата, особенно систем сименс/бендикс/реникс — задача нетривиальная, и я б так сказал что юнискан подходит идеально, но во-первых требует т.н. спидадаптер для бендикс/реникс, а во-вторых двух компортов, и работает ТОЛЬКО под чистым ДОС. и никакие USB тут в принципе не катят. Ну либо Renault Can Clip. Остальное для этой древности под боооольшим вопросом — мультимарочники могут и не связаться, и параметры переврать, и ошибки перепутать, и вообще. У меня есть и клип и юнискан со спидадаптером и ноутбук с карточкой с двумя компортами и 98 виндой — специально для этих машин.

Но вернемся к переходнику. Основной критерий при выборе — что он должен быть РАЗБОРНЫМ. Как оказалось — это было крайне правильное решение, но об этом далее. По ценам — на али скорее всего есть дешевле, но в данной ситуации было проще и выгоднее купить на ибее. НЕразборных — гораздо больше, и стоят они дешевле.

Длина — порядка 27см, контакты правильные

Вид разъемов с торца:

12-пин разъем разборный:

Ну и переходим к проверочке. И обоснованию критериев, то есть нафига мне более дорогой разборный переходник?

Ну во-первых я уже щупал переходники на опель и мазду, и там распиновка «от балды», то есть они не то что не работают — они и сканер спалить могут из-за неправильного подключение питания и сигналов. И в случае залитых неразборных переходников их переделка по стандарту становится нетривиальной задачей, которую я решил, конечно, но это весьма трудоёмко.

Во-вторых мне переходник-то и не нужен особо, потому что такие рено я подключаю через самопальный разъем и спидадаптер. Но разборного разъема отдельно я не нашел, либо оно дороже этого переходника.

Ну и проверочка. Прозвоним переходник

и обратимся к дедушке Бошу

«Некоторое несоответствие» вижу я. То есть К- и Л-линии подключены правильно, линия для диагностики реникса не подключена никуда, а вот питание — перепутано. Да, собственно, в моём случае — и фиг с ним. Но если вам нужен рабочий переходник «из коробки» — увы, это не оно. Но и переделать в данном случае в связи с разборностью — весьма просто. Ну или по крайней мере быстро. А вот если нужен только разъем — то тут всё ок, разъем хоть и не идеальный по качеству, но вполне сносно изготовлен.

либо он для каких-то других рено. с такой же формой разъема, но совсем другой распиновкой. и тут я прям очень сильно сомневаюсь что такое возможно.

Как провести самостоятельную диагностику?

Чтобы провести самостоятельную диагностику автомобиля, потребуется купить подходящий сканер. Производитель не рекомендует использовать устройства сторонних марок – они могут некорректно отображать результаты считывания кодов ошибок. Для решения задачи подойдет фирменное устройство CAN Clip или тестирующий комплекс Рено Консул 3, в качестве альтернативы можно использовать автосканер Autoboss PC MAX. Однако любые аналоги оригиналов не дают гарантии точности диагностики.

Она проводится следующим образом:

По полученным данным можно определить, где именно возникла проблема, какие компоненты нуждаются в замене. С помощью диагностического оборудования можно также выполнять перепрошивку электронных блоков управления для устранения программных ошибок.

Наличие сканера и умение им пользоваться дает возможность существенно сэкономить на услугах ремонтных центров. Можно самостоятельно выявлять и устранять поломки автомобилей Рено, чтобы быстрее возвращать автомобиль к работе.

Renault Laguna 2010, двигатель дизельный 1. 5 л. , 110 л. , передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

А у меня launch idiag и Renault can clip для своей машины.

ну если из таких соображений, то ДА!

а я как подсел на Рено в 96 году, так с тех пор ни на что другое пересаживаться как то и желания нет, потому и купил себе КЛИП

Хм, а у меня пропадает питание после закрытия авто.

— а как в нем чтобы набардачить. Я по работе юзаю приборчики и покруче да и подорже в Х1000 раз )) Измерения, наладка и диагностика электроприемников до и выше 1000В

Не знаю как у этого у х431 есть возможность программирования и многие вещи он делает по китайски криво)))

Предохранители и реле в салоне

На обратной стороне защитной крышки будет находится актуальная схема назначения предохранителей и запасные предохранителями (если они конечно сохранились).

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 15А.

Блок 2 (дополнительный)

Этот блок расположен в панели управления на стороне пассажира за перчаточным ящиком (бардачком). Отельная часть может находится на блоке предохранителей и реле.

Блок 3

Еще один предохранитель, расположенный под пепельницей на центральной консоли.

Данный предохранитель защищает цепь питания: Диагностического разъема, Автомагнитолы, ЭБУ кондиционера, ЭБУ системы запоминания положения сидений, Комбинированного дисплея (часы / наружная температура / автомагнитола), ЭБУ навигационной системы, ЭБУ системы контроля давления воздуха в шинах, Центрального коммуникационного блока, Цепи соединения с системой охранной сигнализации.

Распиновка OBD 2

OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.

Марки и года

Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).

Доступ и расположение

Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.

Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.

Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.

Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.

—>Автозапчасти и СТО —>

Данный адаптер предназначен для подключения различных современных диагностических сканеров с OBD2 разъемом к автомобилям марки Renault, имеющим 12-ти контактный разъем.

Распиновка 12-контактного разъема:

1 — K-линия диагностики АКПП (AD4); 2 — масса; 6 — питание +12 В; 7 — K-линия диагностики АКПП (М); 8 — L-линия диагностики двигателя (системы Siemens/Bendix/Renix SPI/MPI); 9 — K-линия диагностики двигателя (системы Siemens/Bendix/Renix SPI/MPI); 10 — L-линия диагностики двигателя (системы Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2); 11 — K-линия диагностики двигателя (системы Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2), ABS, AirBag.

Распиновка 16-контактного трапециевидного разъема OBD2:

1 — определяется производителем; 2 — шина J1850; 3 — определяется производителем; 4 — заземление шасси; 5 — сигнальное заземление; 6 — CAN (прямой) J2284; 7 — ISO 9141 — 2 (К — линия); 8 и 9 — определяется производителем; 10 — шина J1850; 11, 12, 13 — определяются производителем; 14 — CAN (инвестированный) J2284; 15 — ISO 9141 — 2 (L — линия); 16 — напряжение аккумулятора.

Renault Laguna 1998, двигатель бензиновый 2. 0 л. , 114 л. , передний привод, механическая коробка передач — электроника

а толку если кроме как рено кликом не продиагностируешься

Так а в чем проблема? Это такой редкий прибор? Или водителю теперь и знать не надо где OBD находится?

Ну так здесь даже до подъемника все понятно стало после фразы я спешу куда то там .

Просите подробные фотки и видео на вайбер) и удачи в покупке

Ну вот посмотрели машину в Жлобине .По объяве идеал и не требует вложений.На самом деле предлагается фуфел . После 10минут осмотра было сказано что продавец куда то спешит .В салоне печка не греет совсем и заменой фильтра там не обойдешся .Короче все ожидаемо, впарить рожно .

Я так с Полоцка в Могилевскую область съездил посмотреть, на фотках пушечка гоночка а приехали смотреть( обнять и плакать. Колесо спущено, зеркало разбито, зазоры пляшут, кузов требует сварки, в салоне серый велюр превратился в черный дерьмонтин, на экране климата выгоревшие сегменты, отломанные элементы по салону, панель приборов работает частично и то врет. И это только то что свежо в памяти) Поэтому в следующий раз я просил подробные фото и видео на вайбер. Ну и взял что взял.

Вот поэтому не хочется ехать туба -обратно 400 км что бы посмотреть на дрова .

А когда отцу Крайслера выбирали продавцу сразу было сказано что осмотр через диагностику на подъемнике и комп но там и деньги совсем другие были)

Хахах подгорело) ну начнем с того что я смашиной только знакомлюсь хоть ей и 25 лет, а в открытом доступе эту информацию нашел на каком-то рено форуме совершенно случайно. И если для тебя это не новость будь умным, промолчи. А как видно из коментариев ниже, человек не знает как пепельницу снимать. Над ним тоже поржешь?

Сегодня снова сняли коробку с машины и располовинили,и сразу увидели в чем была проблема, на тормозной ленте отломалось ушко на которое давит клапан для ее сжатия,съездил в рено сервис,мне сказали,что в наличии их нет,надо ждать месяц,да еще она одна не продается,а только в комплекте с прокладкой и масляным фильтром и еще несколько шайб за 8300,я отказался,наклепали это ушко заклепками,собрали коробку,завтра на машину будем ставить,посмотрикак она теперь себя поведет.Если все нормально,то экономия 40000-50000 руб.,а может и больше,да и время,пока бы привезли новые запчасти.

Начитался всего об этих коробках и суммах на их ремонт,как тут не отчаиться.Мы за это время,вдвоем,снимаем коробку за 2 часа уже-тренировка Рено очень дорогая в обслуживании(3 гайки на гидротрансформатор за 530 руб.),очуметь расценки.

Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря. Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)

Спасибо!Впринципе не так страшен француз,как о нем рассказывают

Поднимем старую тему. В наличии Лагуна 2. Разъём, как и водится, под пепельницей. Есть такая штука – ELM327 блютуз. На всех машинах (даже Пежо. ) она устанавливается в этот разъём и по блютузу прекрасно работает с прогами на любом андроиде. Но оказывается, с Лагуной вообще не хочет. Протестили 2 прибора – результат ноль. Один вумный чел перевёл что там было написано в проге, смысл простой: производитель не хочет, чтоб кто то там что то делал, поэтому “закрыл” мозги от таких вот как мы. При том, приборчик прекрасно коннектится, но вот Лагуно-мозги никаких секретов выдавать не хотят. Даже обороты двигателя))))))))))

Может есть у нас хакер, который разлочил эту хРено систему.

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1997 г.

Линия CAN-High, J-2284

К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

LS CAN Bus – низкоскоростная CAN шина , которая также используется как мультимедийная CAN шина

Линия CAN-Low, J-2284

L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

Питание +12В от АКБ

Расположение диагностического разъема Renault

Renault Captur 2013-2015

Renault Clio 2012-2014

Renault Clio, Lutecia 2005-2013

Renault Duster 2010-2014

Renault Espace 1997-2003

Renault Fluence, Modus 2009-2013

Renault Laguna 2000-2007

Renault Laguna 2007-2014

Renault Logan 2010-2014

Renault Master 1997-2010

Renault Master 2010-2013

Renault Megane II 1997-2010

Renault Pulse 2010-2013

Renault Scenic III 2013-2014

Renault Scenic II 2003-2009

Renault Symbol 2010-2014

Renault Trafic 2001-2013

Renault Twingo 2001-2007

Renault Twizy 2012-2013

Renault Wind 2010-2013

Renault Zoe 2012-2014

Установить Сигнализацию ! Автосигнализации в Риге – установка, ремонт и отключение сигнализаций!

Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также – диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!

Совместимость Renault со сканерами ELM327 по году выпуска

Для удобства пользователей, на сайте размещена база автомобилей с информацией о поддержке стандарта OBD 2. Таблица вмещает модели других производителей. Данные постоянно обновляются. Чтобы узнать, поддерживает ли автомобиль тип OBD, достаточно выбрать год выпуска машины. Система автоматически выдаст информацию.

KL-line адаптер для диагностической программы DDT2000

В интернете было найдено великое множество диагностических программ, как специальных, созданных для одной марки авто, так и универсальных, работающих по протоколу OBD-II. Так какая программа наиболее подходит для диагностики машин Renault?

Автомобили «Рено» поддерживают протокол OBD-II с начала 1990-х годов (однако, используют свой, расширенный вариант данного протокола), имеют соответствующий диагностический 16-контактный разъем (в Laguna он расположен под пепельницей). Продиагностировать можно, используя различные программы, которые можно условно разбить на три типа.

Программное обеспечение для диагностики Renault

Renault CLIP есть и на русском языке, но использует свой адаптер. У родного адаптера очень высокая цена. Есть в продаже более дешевые китайские копии. Но покупать адаптер для личных целей не целесообразно.

Универсальные сканеры типа UNISCAN, ELM и т.п. Весьма спорное решение. В их программном обеспечении не предусмотрены многие тонкости, присущие автомобилям Renault. Как правило, «читаются» только ошибки двигателя, основные параметры работы двигателя, то есть то, что соответствует стандарту OBD-II или чуть больше. Причем описания и идентификаторы ошибок будут согласно стандарта OBD-II , а не сервисной документации «Рено». Но, по крайней мере, в этих программах есть поддержка русского языка.

Стандартные программы OBD-II (типа OBDScan, OBDTool и т.п.) покажут только то, что попадает под стандарт OBD-II . Но на «Рено» применяется свой стандарт, отличающийся от «обычного» OBD-II . Многие могут вообще ничего не прочитать.

Расположение разъема для диагностики у популярных моделей

Ответов на вопрос, где находится диагностический разъем Рено, может быть несколько. Рассмотрим варианты его расположения на самых популярных и широко распространенных моделей:

Перечислены основные варианты расположения диагностического разъема.

У большинства других моделей разных лет выпуска он находится в одном из указанных мест: достаточно обнаружить пластиковую заглушку и аккуратно ее отсоединить для получения доступа.

Блок под капотом рено лагуна 2

Основной блок в моторном отсеке находится рядом с аккумулятором.

Вся электрическая цепь защищена главным предохранителем, расположенным на плюсовом проводе аккумуляторной батареи.

Руководства по авто

Если этого не происходит, скорее всего, диагностика будет неуспешной. По окончании сканирования программа выдает коды ошибок. Во многих программах они сопровождаются русифицированной расшифровкой, иногда не следует им полностью доверять.

Следует записать все коды ошибок до их удаления.

Они могут удалиться, через некоторое время появиться вновь. Так часто случается в системе ABS. Удалить точнее потереть ошибки. Такая опция есть во всех сканерах. После этой операции неактивные ошибки удалятся.

Выключить зажигание. Через пару минут вновь включить зажигание. Произвести запуск двигателя, дать поработать минут пять, лучше произвести контрольный заезд метров на пятьсот с обязательным произведением поворотов вправо-влево рено лагуна 1 где находится диагностический разъем торможением, движением задним ходом, включением световых сигналов и прочих опций для максимального опроса всех систем.

Произвести повторное сканирование. Оставшиеся ошибки будут активными, их необходимо устранять. Заглушить авто. Произвести повторное рено лагуна 1 где находится диагностический разъем ошибок с помощью специальных программ или интернета. Включить зажигание, запустить двигатель, выполнить динамическую диагностику двигателя. Большинство сканеров позволяют в динамическом режиме на запущенном двигателе, изменении положения педалей акселератора, тормоза, других органов управления измерять параметры впрыска, угла зажигания и.

Эти сведения более полно описывают работу автомобиля. Для расшифровки полученных диаграмм требуются навыки автоэлектрика и моториста.

Как расшифровать коды ошибок Большинство кодов ошибок OBD унифицировано, то есть определенному коду ошибки соответствует одна и та же расшифровка. Общая структура кода ошибки имеет вид: Оно должно равняться напряжению аккумуляторной батареи. У исправного регулятора сопротивление между его контактами должно быть равным 8—10 Ом.

Расположен в моторном отсеке и крепится двумя саморезами к кронштейну, установленному на правом брызговике. Датчик состоит из мембраны, вакуумной камеры, микросхемы, пьезоэлемента и нагрузочного сопротивления. Вакуумная камера соединена с задроссельным пространством впускного коллектора шлангом. Пьезоэлемент изменяет эталонное напряжение, подаваемое на нагрузочное сопротивление.

По изменению напряжения блок управления расчитывает количество воздуха, поступившего в двигатель.

Двигатель при этом будет работать, но с некоторым ухудшением пара Нравится Показать список оценивших Для проверки питания при выключенном зажигании отсоединяем разъем датчика. Включаем зажигание и измеряем напряжение между контактами А и С разъема. Напряжение питания должно равняться 5 В. Для проверки работоспособности датчика сдвигаем защитный чехол разъема разъем не разъединяем.

В зависимости от частоты вращения напряжение будет изменяться в диапазоне от 0,2 до 5,0 В. Расположен справа в корпусе термостата, который крепится к торцу головки блока цилиндров со стороны маховика.

Датчик информирует блок управления о тепловом состоянии двигателя.

Используя специальный диагностический разъем и адаптер, можно провести тестирование машины, не прибегая к услугам автосервиса. Honda Accord США 1.

На стороне пассажира, на центральной консоли Honda Shuttle 1. Центральная консоль, на горизонтальной поверхности Volvo 8. Типы применяемых диагностических разъемов на Renault. Марки и года ориентировочно: Снимаешь маленький бордачек и он. Шансы подключиться достаточно малы, даже если вы узнаете соответствие контактов распайке OBD- II и сможете спаять купить переходник, вероятность что будет полная совместимость протоколов мала.

Шансы на успешное подключение значительно увеличиваются. Дополнительно можно спросить на автомобильных форумах, где делятся опытом автовладельцы аналогичных моделей. LMkos был 3 недели. Во- первых, для передачи информации могут использоваться различные физические линии контактыK- Line, L- Line. В- третьих, могут отличаться правила формирования вспомогательной информации: Смартфон или компьютер подключается к адаптеру по проводному или беспроводному соединению и получает команды высокого уровня.

Рено лагуна 1 где находится диагностический разъем соответствующих команд предполагает либо изменение настроек самого адаптера, либо ретрансляцию OBD- II команд на бортовой компьютер автомобиля в соответствии с настройками адаптера.

Где у Лагуны 1 диагностический разъем? — Форум Рено Клуба & | Forum Renault Club (iaarus. ru)

Подавляющее большинство современных адаптеров базируется на микроконтроллере ELM3. Во всех случаях речь идет о последовательном соединении поверх перечисленных интерфейсов.

Выбор конкретного типа интерфейса зависит от возможностей поддержки данного интерфейса вашим компьютером или смартфоном. Мобильное устройство ноутбук, ПК, смартфон и. Рассмотрим типы устройств по порядку: C3, Fiat scanner, Ford scanner, F- super, honda hds him, Lexia- 3, peugeot planet 2.

Другие проблемы и неисправности

Кузовное железо Renault Scenic к коррозии не склонно, металл долго не цветет в местах сколов. Временами перестает закрываться замок капота или открывается с трудом. Полумера: перед закрытием оттянуть язычок замка. Нередко смазка замка помогает восстановить его работоспособность.

Со временем начинает плохо справляться со своей задачей щетка стеклоочистителя с пассажирской стороны. Причина – износ подшипника поводка трапеции. Стоимость подшипника 100-150 рублей. Из-за подклинивания клапана переключателя потоков омывающей жидкости перестает срабатывать омыватель заднего стекла. Нередко выходит из строя нагревательный элемент боковых зеркал. Стоимость нового стекла около 500 рублей.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЁМ РЕНО ЛАГУНА — Мои статьи — Руководства по авто — Ремонт авто-электрики

В процессе диагностирования на сканере будет сигнализироваться морганием светодиодов процесс диагностики.

Диагностика Renault при помощи UNISCAN

На автомобилях Renault 1990-х применялись системы впрыска Bendix-Renix-Siemens, Bosch, Magnetti-Marelly, Ac Delco. Протокол для чтения ошибок и диагностической информации, используемый Renault в то время, покрыт мраком. Во всяком случае, мне до сих пор не удалось найти ничего, только предположения.

С момента покупки авто я пытался диагностировать работу его электронного блока управления (ЭБУ

). Конечно, можно съездить на сервис, заплатить деньги, посмотреть как «шаманят» мастера, и получить заключение. Все просто. Но есть желание самому провести диагностику работы мотора.

Я собрал адаптер к диагностической программе UNISCAN. Адаптер можно подсоединить к диагностическому разъему практически любого автомобиля с минимальными коммутациями. У Renault 1990-x не все так просто. Для диагностики нужен дополнительный адаптер — SPEED ADAPTER. Подробного описания устройства дополнительного адаптера я не смог найти. Подобный адаптер можно купить. Я решил попытаться сделать адаптер.

Мне удалось выяснить, что ЭБУ построены на микроконтроллере MC68HC11, которые имеют асинхронный интерфейс. Пин 43 подключен к транзистору с открытым коллектором. Коллектор транзистора соединен через диод с 18 пином блока. Скорость передачи данных 62500 бит в секунду (). Для блока от R21 за номером s101263101c (BVM 7700744412) на этой скорости передаются пакет из 42 байт (). Период между пакетами около 25 мС (). Для сравнения, блок от Clio за номером s101729103h (BVM 7700864476) имеет пакет из 39 байт. Первые два байта всегда 0xFF00, следующие два байта есть PROM_ID. Последующие байты имеют сходную интерпретацию, как и в ALDL-протоколе.

На представлена схема дополнительного устройства (прошивка — тут).

Устройство содержит два COM-разъема (рис. 5). Разъем P2 используется для совместной работы с адаптером UNISCAN (рис. 6). Разъем P1 предназначен для подключения непосредственно к персональному компьютеру (рис. 7).

Данный адаптер работает с ЭБУ моторов F3N, F3P, F3R, F7P, J7T, E7J, E5F и др. Для двигателей F3N740(1), F3N726 необходимо использовать иную прошивку. В этих моторах диагностические коды имеют туже скорость передачи, но пакеты разделяются по другому (рис. 8 и 9).

На рис. 10-15 представлены моменты диагностики Renault 19 c двигателем F3P705.

Возможно мне удастся когда-нибуть сделать программу для расширенной диагностики Renault. Если кого-то есть знания, время, желание и умения для решения задачи, то приглашаю к сотрудничеству.

Схема подключений приведена в приложении.

Помощь в подготовке материала оказали Павел Ткачев (R21), Руслан Дятловский (Rusland76), Николай Жукович (DN). Огромное спасибо.

6 июня 2005 года. Дополнения 1 ноября 2005 года.

Обсудить статью можно на форуме.

Какие разъемы для диагностики использовались на автомобилях Рено?

На автомобилях марки Renault разных лет выпуска использовались преимущественно 2 типа диагностических гнезд для подключения сканирующей техники:

Расположение диагностического разъема у новых автомобилей отличается: хотя во всех случаях он находится внутри салона, у разных моделей он располагается в разных местах. Это часто затрудняет самостоятельное проведение диагностики.

Расположение все электронных блоков управления

Поверь мне надежнее скворневой некогда не будет. Просто уже мало где найдешь запчасти и все мастера беруться их менять.

Насчет восстановлений крепежа под саморез там упоминалось, используйте нейлоновые дюбели с бортиком, проще.

А если у меня стоят простые диски, а я на замену купил вентилируемые, которые толще, то мне надо и суппорта менять? Или всё влезет?

Доброго день! Підкажіть будь ласка такі свічки підійдуть на Меган Iskra свечи наклала. Iskra ,5 V Свечи накала подогрева

Викидуйте швидкоз,єми на фільтрі і буде вам щастя. Інженери рено протупили, діло в тому що тут насос тягне соляру і створює вакуум в системі і колечки починають пропускати повітря. Помоєму починаючи з 2013 року в бак почали ставити насос який подає паливо і створює тиск і цієї проблеми немає. Я від груші до фільтра провів звичайний шланг на 9мм, а від фільтра кусок шланга і через перехідник з,єднав з прозорим шланном який йде на насос, щоб контролювати паливо і жодної бульбашки немає. Думаю ще викинути швидкоз,єм який на насосі, бо там також може підтягувати повітря, але цього вже ніхто не побачить хіба мильною сумішшю можна перевірити.

Добрый день. Очень мучает вопрос. Что хуже для диска сцепления? Например включаю заднюю даю 2500 оборотов (так многие делают как я наблюдал) и потихоньку играют сцеплением? Или наооборот включаю заднюю, подыму обороты до 1000 машина тронется газ отпускаю и работаю сцеплением? Машина лада ларгус 8 кл. Машина практически,может трогается без газа. Вредно это для сцепления? СПАСИБО УДАЧИ.

Ха умник. Все фильтра новые. Поставил новый насос низкого давления. Поменял распылители форсунок, отрегулировали тнвд, ухлопал столько бабок. А он как плавал так и плавает на холостых. Это видео не зачёт.

ещё периодически возникает проблема, не заводится двигатель после нажатия кнопки, видимо проблема с втягивающим реле, ещё бы по нему видео сняли.

Добрый вечер ВОПРОС: глючит спидометр, на 2110 год выпуска 2000 спидометр старый, механический что ли)Когда начинаю езду стрелка стоит на нуле. стукаю по верху панели пошла. или кочка её тряхнёт заработал. Не подскажете проблемму?

Здравствуйте, вопрос не по теме. Поменял сайлент-блоки задней балки на логане. Если смотреть на след от старого положения балки, то оба продольных рычага балки, и левый и правый ушли ближе к наружным сторонам машины. Т.е. рычаги балки были как будто поджаты внутрь. Естественно вручную сжать и поставить на место не смог. Закрепил как есть. Насколько это плохо?

Не оставляй подключенным! Напряжение с разъема после закрытия авто не пропадет как в прикуривателе!Приборчег продолжал бесконечно работать, но не мог подключится к мозгам после выключения бортовой сети.

Впечатления: бюджетная читалка/стиратель ошибок. +большая база авто (+ eOBD), +рисует графики, выдает холодные цифры, все просто как в телефоне 3110))З.Ы. Приобретен другом за пол цены нового в дисконте) Заменяет беспроводной ELM327 и смартфон. Есть Русская прошива на офф. Внешне крепко сложен.

ELM327 для RENAULT — совместимость, диагностика и программы

Для новичков — 2 из 5

Сканер ELM327 широко применяется на автомобилях семейства Renault. Диагностика выполняется по стандарту OBD 2. Адаптер не требует внешнего питания, источником выступает встроенная линия на пине 16 разъема DLC.

OBD 2 применяется на Renault с начала 90-х годов. Сканер поддерживает все известные протоколы. Адаптер совместим с большинство моделей: Laguna 1-3, Koleos, Latitude, Master, Megane и другие. Подключается ELM327 через стандартную сервисную колодку.

На странице можно узнать следующую информацию по диагностике:

Важно

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.