Где находится диагностический разъем на фольксваген бора

Итак, вопрос не дающий покоя — не могу подсоединиться к мозгам авто.Имею ELM327 OBD блютузный адаптер, а так же проводок VAG-K+CAN. Обе вещицы из Китая.ELM подсоединяется к Опелю Корса и читает ее. а к Боре не коннектится. Проводок установил на ноут. Драйвера поставил. Com порт настроил. Вася диагност его видит. Но к мозгам не подключается. Перепробовал разные VAG-комы и VAG-тулы. Результата ноль. Езжу к диагностам — те соединяются, читают. Заказывать ещё один шнурок не хочется.Что может быть не так?

Участник

Точно не уверен но посмотри под торпедой в районе педального узла.

Постоянный участник

в торпеде мужду пепельницей и климатом, есть заглушка, посмотри за ней

Мастер советчик

На крышке еще двигатель нарисован.

у меня нету рисунка

нет климата, над пепельницой музыка выше вместо клима полка (углубление)

Крышка закрывает снизу центральную консоль.Засовываешь руку в нишу и подеваешь крушечку.

пепельница рядом с ручкой КПП, на консоли, далее начинаеться панель, вот в месте где лицевая панель начинает отрастать от консоли кпп, засов руку и тянешь на себя! у метя там

Доброй ночи !!!!
где нахаодиться диагностический разьем touran 2004 год
Спасибо !

Создатель сайта

На рисунке VW Touareg

Оракул

Где расположен разьем диагностики в VW Lupo после 2000 года?

По ELSA для моделей 6Е1 и 6Х1 ( с 2000г.) с левой стороны под климат-контролем.

Приветствую, дорогие пикабушники(цИ)!

Обращаюсь с просьбой к знающим автомеханикам и автовладельцам, а возможно найдется тот, кто решил мою проблему.Не так давно приобрел авто Volkswagen Bora 2000 года бензин 1.8. Понемногу привожу тележку в порядок. На улице становится жарко – пора включать кондиционер, но он у меня как кот Шрёдингера – вроде есть, а вроде нет. Точнее он есть, но не работает. Первым делом поехал заправлять – на сто сказали что не работает компрессор, но почему – не знают, мол их сканер не имеет разъема к моей машине, т.к. она 2000 года. К слову, тачка пригнана была из Германии, я и подумал что в этом проблема, хотя странно – СТО достаточно крупная в Питере.Пошел я гуглить, нашел где находится диагностический разъем – оказался классический OBD II, на Авито нашел уже всем известный ELM327 mini Bluetooth, но как оказалось он не смог связаться с моим ЭБУ. Что именно ему мешает я не смог понять. На Драйв2 нашел похожий пост, там описывалась ситуация с какой то Toyot’ой, но есть рекомендации для других марок и моделей, в предлагаемом списке возможных решений моей модели нет. Ещё немного поиска в интернете привело к предположению, что все распространенные сканеры работают на более новых протоколах чем бензиновые авто 2000 года и ранее.

Кто что может подсказать, а может у кого-то есть крутой сканер в СПб для проверки, желательно север или центр. Заранее благодарю, коммент для минусов будет.

Пы.Сы.Разъем не прозванивал, но внешние повреждения контактов отсутствуют.Всем мир!

Лучшие посты за сегодня

Where is the OBD2 port in my Volkswagen Bora (1998 — 2005)

Since the implementation of the OBD standard, each vehicle has a standard 16-pin connector, as described on our OBD presentation page.

The norm states that the port must be located inside the vehicle passenger compartment. Depending on the make and model, it may or may not be easy to locate.

Use our search engine below to locate your OBD2 port!

OBD connector location for Volkswagen Bora (1998 — 2005)

You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car.

The OBD2 port is located under the central console

The connector is at the bottom of the storage compartment

Remove the plastic cover. The OBD socket is behind

Those pictures were sent by mike Thank you for your contribution

Ищем в автомобиле, определяем версию

Диагностика автомобиля своими руками: OBD порт в помощь.

Неприятно, когда наступает момент, когда наше средство передвижения, превращаясь в «роскошь», это делать отказывается. Ну, колесо пробито, антифриз на дороге — здесь всё ясно. А если не заводится или работает как ему вздумается? Посвящаем раздел машинкам.

А разобраться со многими проблемами своего автомобиля по силам самостоятельно. Сейчас, впрочем, немало автостанций, которые читают ошибки с бортового компьютера. Причём бесплатно. Но на рынке уже есть предложения, с помощью которых провести компьютерную диагностику авто можно самому.

Ищем OBD2 порт

Для начала стоит обнаружить сам OBD2 порт. Ниже рулевой колонки, рядом с блоком предохранителей или посередине приборной панели — и всегда закрыто крышкой от случайного взгляда. На корточки придётся присесть, но увидев его, ни с чем не спутаете:

Отечественные автомобили стали с диагностическим разъёмом OBD2 с 1 января 2012.

Кстати, узнать о его существовании и точно местонахождении можно (теоретически) прямо сейчас. Отправляемся на сайт CarMD, вводим модель, марку и год авто (доступны не все, русских нет, да и иномарки представлены не всеми моделями — я выбрал подходящую):

и через мгновение вам покажут, где искать:

Помнится, было даже иллюстрированное приложение для Андроид OBD Port Lookup, однако Google Store на данный момент выдаёт по этому названию ошибку . Но поиск разъёма — не самая трудная часть.

Обнаружили его? Присмотритесь к нему. Я знаю два вида OBD2 разъёмов: тип А и тип Б. Они легко различимы:

Как определить версию протокола? Посмотрите на контакты разъёма:

задействованы контакты (слева-направо, сверху-вниз) 2 6 7 10 14 15

А вот таблица, которая поможет понять версию протокола:

* 15 контакт называется ещё L-линия. Его существование опционально в новых версиях автомобилей, использующих протоколы ISO9141-2 или ISO14230-4.

Присмотревшись к контактам, поймёте, что таблица неполная. Да, в дополнение к контактам 2, 7, 10 и 15 коннектор должен иметь контакты 4 (земляной на шасси), 5 (схемная земля) и 16 (плюс аккумулятора). Таким образом, тип протокола определяется по наличию контактов:

Один из способов узнать, какую версию OBD поддерживает бортовой компьютер автомобиля, это найти информационный шильдик Vehicle information. Под капотом его можно (или не можно) увидеть сразу в нескольких местах. Он исполняется в виде таблички на металлической или бумажной основах, и в числе прочего обязательно содержит в себе надпись OBD XX sertified. Это и есть ваша версия.

Распиновка разъёма OBD2

Ремонт современных автомобилей тяжело представить без компьютерной диагностики. Диагностирование автомобильных систем производится через специальный разъём, который с 90-х годов имеет единый интерфейс для всех марок автомобилей, сейчас он носит название OBD2. А до этого периода у каждой марки был собственный разъём и диагностику приходилось проводить, используя специальные переходники, либо изготавливать их самостоятельно.

OBD2 – это не только стандартизированный разъём, в данный интерфейс входит:

Непосредственно сам разъём, а также все подключения, входящие в него (о них мы поговорим дальше).

Система протоколов и команд, предназначенных для обмена данными между блоками, имеющимся в автомобиле и для компьютерной диагностики.

Стандарты размещения диагностического разъёма и его выполнения. Стандарт требует, чтобы разъём находился в пределах одного метра от водителя, то есть почти на расстоянии вытянутой руки, однако какого-то чёткого места нет.

Внешний вид разъёма OBD2 должен быть 16-пиновым и иметь трапециевидную форму.

В основном диагностический разъём находится возле левого колена водителя под панелью. Но бывают и другие места, в районе центральной консоли: возле пепельницы, под рычагом ручника (у старых опелей), под приборной панелью (у старых VW), а у Lada Priora и Renault Duster разъём находится в бардачке.

Распиновка 16-ти пинового разъема стандарта OBD2 представлена на рисунке ниже.

Видео про OBD2

Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.

Volkswagen Bora 2001, engine Gasoline 1. 6 liter. , 102 h. , Front drive, Manual — electronics

Спасибо всем за советы. купил самый обычный синий vag kkl — подключился — прочёл контроллер! ура.

Привет!Какой прогой ЭБУ двигателя читал? У меня Golf 4 с AVU. Купил синий шнурок, подключился, Вася (1.1 и 311.2-n) читает все блоки, лампочки на приборке моргают, а блок двигателя не видит и всё тут.Может я какие-то настройки не выставил?

Привет. А блок комфорта, например видит?Программа Вася.

Видит вроде. Сегодня скачал Васю 11.11， там можно в настройках соединения K-Line выставить, но теперь шнур не видит.

ELM327 OBD блютуз адаптер, бесполезная по большому счёту вещь. обычный ККЛ ОБД2 + ВАГ КОМ будут отлично работать и читать все блоки вашей боры

vag k+can comander? этот шнурок вроде как узкопрофильный, для правки одометра и работы с блоками подушек, дамп приборки читает.вроде так.elm не для wag группы, своими прогами он вроде и подключается но толку от него ноль на наших машинах, ну разве что покажет показания работающего двигателя, но их и на приборке можно посмотреть)))тебе скорее всего нужен самый простой wag kkl адаптер, 409.1 кажется, это если у тебя нету кан шины, если есть то wag nex+can.тот который kkl примерно 300руб, второй около 1000 можно найти на али экспрессе.

VAG-K+CAN выкинул на продажу, машину не видит

просто вы что то делаете не верно, шнурок профильный, но с вашим автомобилем работает. сам пользуюсь таким

Прежде, чем впервые заняться самостоятельной диагностикой своего автомобиля, каждый задается вопросом: Где находится диагностический разъем?

Для этого мы собираем здесь информацию о месторасположении диагностических разъемов в автомобилях группы VAG.

Фотографии использованы с сайта openobd.org, информация о нем встречается на самих фото.

Огромная просьба, если Вашего автомобиля здесь нет, а Вы знаете где находится разъем для подключения адаптера – сообщайте пож-та нам в Форум.

Не нашли Вашу модель автомобиля Audi, VW, Seat или Skoda? – Пишите на Форум!

Разъем для подключения адаптера расположен в нижней части передней панели рядом с педалями и скрыт заглушкой

Разъем для диагностики автомобилей Ауди А3 (8L) может быть расположен в двух вариантах:

Автомобили выпущенные до 2000 года – разъем диагностики находится в центральной части панели за пепельницей

Автомобили Ауди А3 (8L) выпущенные после 2000 года – разъем расположен слева от руля в нижней части панели

Диагностический разъем находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя

Разъем 2х2 находится в ящике с предохранителями в районе руля под капотом

Разъем OBD2 находится под пепельницей задних пассажиров между передними сиденьями

Разъем диагностики находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя

Разъем диагностики находится под пепельницей под блоком климат-контроля

Диагностический разъем находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота

Разъем диагностики находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота

Диагностический разъем находится слева внизу под рулем, нужно снять крышку блока предохранителей

В автомобилях Seat Ibiza (6K/6K2) диагностический разъем может расположен в разных местах в зависимости от года выпуска авто

В автомобилях 1997 года разъем диагностики находится справа внизу от руля, нужно откинуть полочку

С 1998 модельного года разъем диагностики находится в нише слева от руля, нужно открыть полочку

С 2000 модельного года разъем OBD2 находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота

Диагностический разъем расположен слева от руля под выключателем света. Чтобы открыть крышку – повернуть флашок и тянуть на себя.

Разъем OBD2 расположен за пепельницей, скрыт заглушкой

Разъем диагностики 2х2 расположен под заглушкой слева внизу от руля

Диагностический разъем находится под крышкой слева от руля под выключателями света

Разъем диагностики находится в задней левой части моторного отсека

Будьте внимательны! Требуется специальный переходник!

Разъем диагностики находится под большой крышкой слева внизу от руля

Есть два варианта расположения разъемов диагностики на автомобилях VW Corrado

Внимание! Не на всех VW Corrado вообще присутствуют разъемы для диагностики.

До 1994 года разъем диагностики 2х2 находился под крышкой кулисы переключения передач

С 1994 года под крышкой кулисы переключения передач располагается 16-ти контактный разъем OBD2

На автомобилях Golf II есть 2 варианта расположения разъемов диагностики

Внимание! На данных автомобилях разъема диагностики вообще может не быть – зависит от комплектации.

На более старых вариантах диагностический провод расположен в моторном отсеке

На более свежих моделях VW Golf II разъем диагностики 2х2 находится в районе кулисы переключения передач

До 1993 модельного года разъем 2х2 располагался на центральной консоли под ручками управления печкой

С 1993 модельного года стандартный 16-ти контактный разъем OBD2 находится на центральной консоли под пепельницей

В автомобилях для рынка США разъем диагностики расположен в ногах водителя

В европейских версиях диагностический разъем расположен под крышкой пепельницы на центральной консоли

Разъем диагностики расположен в левой нижней части передней панели около ручки открывания капота

Разъем диагностики в зависимости от года производства и двигателя расположен в разных местах

На автомобилях, произведенных до августа 2000 года разъем находится в центральной консоли под блоком управления климатом

С сентября 2000 года и на всех Lupo с двигателем ANY разъем диагностики располагается на центральной консоли под пепельницей

Разъем для диагностики находится слева от педалей. Потребуется дополнительный переходник, т.к. данный автомобиль – общий проект с Мерседес-Бенц.

Разъем диагностики 2х2 находится под крышкой кулисы переключения передач

Диагностический разъем расположен справа от руля, скрыт заглушкой

Расположение разъема диагностики зависит от года выпуска автомобиля и рынка, для которого он выпущен

Модели до сентября 2000 года – диагностический разъем расположен около ручного тормоза под заглушкой

На моделях с Октября 2000 года разъем OBD2 расположен слева внизу передней понели над педалями

Два варианта расположения диагностического разъема

В первых моделях VW Phaeton разъем диагностики располагался слева в нижней части передней панели под педалью стояночного тормоза

На более свежих моделях Phaeton разъем диагностики находится в блоке предохранителей

В автомобилях VW Polo (6N/6N2) возможны 3 варианта расположения разъема диагностики

Автомобили, выпущенные до 1997 года – разъем диагностики находится под рулем, скрыт крышкой

С 1998 года разъем диагностики находится над педалями в блоке предохранителей

С 2000 года диагностический разъем OBD2 находится под пепельницей на центральной консоли

Разъем диагностики расположен слева внизу под рулем

На автомобиле VW Sharan возможны два варианта расположения разъема диагностики в зависимости от года выпуска автомобиля

До 2001 модельного года нужно вынимать пепельницу чтобы добраться до разъема диагностики

На моделях с 2001 года разъем диагностики располжен под рулем над педалями, скрыт заглушкой

Разъем диагностики расположен слева в нижней части передней панели над педалями

Диагностический разъем находится под рулем, за крышкой центральной электроники

Разъем 2х2 находится за блоком предохранителей

Два варианта расположения разъемов диагностики на VW Transporter (7D)

До 07/1998 диагностический разъем находится справа от приборной панели под заглушкой

С 08/1998 разъем диагностики находится в нижней части рулевой колонки под заглушкой

Разъем диагностики расположен в левой нижней части передней панели над педалями

Сергей, слева от руля есть маленький перчаточный ящик. Открывайте его, снимайте чуть с ограничителей чтобы еще больше открыть и разъем увидите под ним (ближе к рулю).

Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1994 г.; часть моделей 1994-1997 гг. Примечание: на многих моделях ранних годов (1989-1992 гг.) возможна диагностика только считыванием так называемых медленных кодов Типичное расположение: под капотом в блоке предохранителей или в салоне

Тип разъема №3 – 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции

Марки и года (ориентировочно): все модели после 1997 г.; часть моделей 1994-1996 гг. примечание: на многих моделях 1996-2000 гг. не смотря на установку OBD-II разъема не поддерживается ни один из OBD-II протоколов Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Линия CAN-High, J-2284

К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

Линия CAN-Low, J-2284

L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

Питание +12В от АКБ

Расположение диагностического разъема VW

VW Beetle 1998-2014

VW Bora 1999-2005

VW Bora , Jetta 2005-2010

VW Caddy 2004-2014

VW Carafter, LT3 2006-2013

VW Caravelle, Multivan, T5 2003-2013

Дубликаты не найдены

Может кто перепиновал разъем в машине, в качестве противоугонного мероприятия?

Завести через ОБД

Значит так, идешь на VWTS и излагаешь там тоже самое внятно, и ищешь кого то со сканером в своем районе. Если у тебя ОБД не рваный не не резаный то дело в твоём Эльме, кривые они бывают в корягу. Софт то какой брал?

Каристу возьми, только сначала возьми легальный триальник чтобы убедиться что адаптер ОК, а потом сам решишь 🙂

в 2000 году емнип датчик давления всё же ругатся если что то с ним не так, точней так лезет ошибка что кондей не аллёё.

Северный пр. 44 к1 +79216570758 Денис. (электрик) , но до вторника его не будет.

ИМХО сможет найти причину неисправности, а про решение это уже к желанию и финансам.

Во. чо вспомнил то, если у тебя именно климат! На паассатах и борьках его как то можно загнать в диагностический режим и прям на его экранчике то и посмотреть, ищи на том же wvts был там где то мануал.

Боже, что здесь пишут.

СТО, на которое вы ездили хлам, OBD2 сейчас основной разъем, есть у всех.

ELM прочитает только двигатель, вам не подходит.

Вася, вагком, вцдс это все одно и тоже, вам подойдет любая, у меня вцдс(обладатель гольф4, что тоже самое, что и бора). Вам достаточно шнурка ККЛ, на али 500р. Я сначала брал такой, потом прикупил более продвинутый за 3.5к, он уже читает тачки до 2017 года.

И да, есть самодиагностика климата, нужно зажимать определенные кнопки, сейчас не вспомню какие, можно на драйве найти.

Возможные причины – низкое давление, реле вентилятора, электроманит на муфте. Ну и естественно предохранители(в первую очередь проверить пред на вентилятор на акуме который), ну и проводка

Вот инструкция для самодиагностики

Да, еще датчик давления, он часто выходит из строя

01274 не могла стопорнуть, у самого такая ошибка вылезла, а вот 00797 могла. Это датчик, который у тебя на панели в центре торчит. Я бы сначала смотрел проводку, симптомы не однозначные. Лучше обратиться к знающим людям

Вентилятор охлаждения радиатора включается при прогреве?

Тогда попробуйте муфту включения компрессора глянуть

Для начала просто подать питание на нее, щелкать должна

Не смогли сбросить, скорее всего, потому что ошибка повторяется, и комп видит, что ее сброс ничего не меняет. Про платную версию слышу первый раз

Первый раз такое вижу. Попробуйте вцдс поставить

Да, с драйверами на ККЛ приходится мудохаться. Особенно на вин10. Я первый раз часа 4 потратил, пока нашел нормальную версию и подходящие драйвера

Ограниченности у них нет, этих программ достаточно для диагностики на все 100

Кстати с банального начнем, кондей или климат? И попроси кого то включить а сам послушай под капотом, там ест ЭМ муфта которая достаточно слышно щелкает если она не щелкнула начать с проверки обрыва датчика давления и предохранителей.

Там нюансы уже. вобщем купите себе китайской клон диагностического шнурка 2т.р. Окупится поверьте. Где и какой щас годный взять спросите на том же vwts. На местных не агритесь они там уже нервные от вопросов которые сто раз в faq расписаны 🙂

На одной из трубок должен быть спускной клапан. Нажмите и проверьте давление. Если оно есть, то система герметична – это ок.

Внимательно посмотрите на электромагнитную муфту. При нажатии кнопки она должна срабатывать и компрессор должен начать крутиться.

Если муфта срабатывает, а компрессор не крутится – нужно проверить зазор в муфте.

Если муфта не срабатывает, нужно проверить приходит ли на неё напряжение. Если приходит – сдохла муфта.

Если не приходит – смотреть в чёрный ящик на предмет реле муфты. Если реле исправно, но не срабатывает, то можно и диагностику подключать.

Elm не будет читать кондей на ваге, тем более тех годов. Надо ехать к диагносту, нормальному, у которого есть или Вася, или VAS, и слушать, что он скажет. А потом уже, по кодам ошибок, разбираться. VAS могу новый продать, китайский, хороший. У меня в столе валяется.

И правильно сделаешь, потому что “легальный” Вася стоит столько же. Но с гарантией обновлялками и прочим.

Ну, я когда-то то сам на ваге ездил, и по вагам лазил. Это далеко не первое, что у него отвалится, и сканер окупается быстро. А коль так – езди без кондея, ты когда узнаешь, что там надо поменять, чтоб оно работало. Уууу.

вася диагност. набери в поисковике – там сам поймёшь. это что касается сканера. он как раз по ваг группе.

эта штука вообще то ко всем вагам подходит. и поверь – пригодится много раз.

Быть может, порван шланг?

Причём их там несколько

Типы диагностики Пассат

Существует два варианта сервиса Passat:

Отметим, что вариант самодиагностики реализован на поколении B3-B4 и относится только к системам Climatronic и ABS.

Особенности и марки ЭБУ Volkswagen Passat

Стандартное расположение блока управление – под полкой дворников в отдельном отсеке. Крепление выполнено на монтажной планке с винтами.

В более ранних версиях Пассат модуль ЭБУ устанавливался в следующих местах:

Отследить местоположение блока управления можно по толстой косе проводов.

Чип-тюнинг и прошивка Volkswagen Passat

Чип тюнинг – это процедура замены аппаратной и программной части с целью повышения динамические характеристики автомобиля. Операция может носить и обратный характер – снижение расхода топлива. Выполняется прошивкой модуля ЭБУ подготовленной прошивкой. При помощи программатора мастер считывает дамп заводского ПО, а затем выполняет перезапись памяти.

Серийные прошивки – это предустановленное заводом изготовителем ПО. В отличие от них коммерческие варианты софта имеют модифицированную таблицу параметром. Например, прошивка для BOSCH типа 1037519085 ST1E2 подготовлена для стандартных моторов с возможностью удаления катализаторов.

Загорелся Check Engine на Volkswagen Passat?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

Не отвечает диагностический разъем

Товарищи! Не отвечает диагностический разъем у меня.

Ведет себя таким образом: – В настройках VAG COM-а или Васи-Диагноста выбираю порт соединения, жму “Тест” – показывает, что тест проходит, все нормально. – Затем лезу в любой из блоков (например, “Диагностика двигателя”) – отображает, что “блок не отвечает”. И после этого и тест соединения не проходит. Отключаешь разъем, подключаешь – петрушка повторяется.

Пробовал на разных шнурках и ноутбуках, а также на аппаратном сканере. Не отвечает

Попробую сначала АБС отключить, он у меня давно уже не работает (хотя уже в таком состоянии все диагностировалось). БК проверили – все сухо.

Порты менял – не хочет. На других машинах – работает.

Ну,ну. Все двери нормально работают. С брелка открываются.

— Добавлено чуть позже —

Прошу помощи. В ноябре подключал шнурком все читалось, сегодня меняли щетки на вентиляторе климата и почистили заслонку V68 (вернее его потенциометр). Подключил шнур для адаптации а он не хотит, пишет ПОРТ ОК Адаптер не найден. менял порты бесполезно. разобрал посмотрел все провода на месте которые идут к колдке. Думал шнурку капец, сразу проверил на октавии тем же ноутом шнурком и прогой, подключился безпроблем. Нашел старый мультиметр в гараже, показания на нем неправильные(стрелочного типа) но проверить есть ли питание можно, проверил красный провод питание есть на зеленый заметно слабее отклонилась стрелка, и ещё на одном тоже + есть (не запомнил цвет), вот только массу брал с кузова, там же в колодке 2 массы коричневых сижу и думаю может в них проблема? но как проверить их и какой куда идёт. Предохранители f12 10a целый, До этого подключался кучу раз таких проблем не было никогда.

Ох уж эта деревенская жизнь

Автомобиль

Как такое возможно? Одинаковые номера.

Москва, район метро Домодедовская, парковка нового жилого комплекса. Увидел и не смог не сфотографировать. Как к такому ГИБДД относится?

Это может спасти вашу жизнь

Отличный договор

OBD connector location for Volkswagen Bora (1998 – 2005)

Download the app “Where is my OBD2 port? Find it!”

Our application “Where is my OBD2 port? Find it!” is available on Google Play and on the App Store.

Click on the links below to download it and install it on your smartphone:

Is your vehicle not in the list? If you would like to help up add to this page accessible to all, please send us your photos via the app

Для любителей – 3 из 5

ELM327 широко применяется для диагностики автомобилей разных марок, включая Volkswagen. Устройство зарекомендовало себя как простой и надежный способ выявления неисправностей. Внедрение стандартов на Volkswagen, совместимых с адаптером ELM327, началось с середины 90-х годов. Прибор пригоден для использования на таких моделях, как Passat, Lupo, Golf, Jetta, Caddy, Crafter и другие. Коммутация адаптера выполняется через сервисный разъем OBD2. Устройство поддерживает USB, а также беспроводное подключение Bluetooth.

На данной странице можно узнать:

Важно

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

Наша служба

Нужна огласка

Челябинская область горит! Деревня Джабык выгорела, по новостям говорят все в порядке, а села горят, прошу помощи, предайте огласке, люди в беде! Видео с матом, но по другому никак

Молоко

Совместимость Volkswagen со сканером ELM327

Некоторые модели (особенно ранних годов выпуска) не поддерживают диагностику через ELM. В данном разделе вы сможете проверить свой автомобиль на совместимость. Выберите модель в базе, а система автоматически определить возможность диагностики.

Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Volkswagen

Функция адаптера ELM327 заключается в декодировании и трансляции информации с ЭБУ на внешние устройства. Постепенное развитие автомобильной электроники привело к образованию ряда протоколов обмена пакетами между узлами:

• ISO 9141-2;
• KWP 2000 (стандарт ISO 14230-4);

В зависимости от комплектации, года выпуска, модели двигателя, возможны разные варианты используемых типов OBD-передачи. В более новых автомобилях преимущественно используется протокол CANдля дуплексного обмена.

Модельный ряд VW поддерживает стандарты:

Отметим: тип используемого протокола имеет большое значение при диагностике автомобиля. От этого зависит количество режимов сканирования. Базовый набор функций для VW:

Дизельные двигатели не поддерживают функцию PID 4.Mode 9 может не поддерживаться некоторыми моделями VW.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Amarok, Arteon, Atlas, Beetle, Bora, Caddy, California, Crafter, Crafter II (SY), Eos, Fox, Gol, Golf 3, Golf 4, Golf 5, Golf 6, Golf 7, Jetta A4, Jetta A5, Jetta A6, Lupo, New Beetle, Passat B5, Passat B6, Passat B7, Passat B8, Phaeton, Pointer, Polo 4, Polo 5, Saveiro, Scirocco, Sharan, Sharan 2, T-Roc, T4, T5, T6, Tiguan, Touareg (7L), Touareg (7P), Touran I, Touran II, Touran III, Transporter, Up, Vento, Voyage.

Примечание

(1) – Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) – Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) – ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)C0xxx: для стандартных неисправностей в шассиB0xxx: для стандартных неисправностей по кузовуU0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

имею ТУРАН 2013 г.в.облазил все:инструкцию по экспл.,интернет , МЕЖДУ ПЕДАЛЯМИ ВНИЗ ГОЛОВОЙ, НО РАЗъЕМА диагностики НЕ НАШЕЛ!Подскажите,кто его видел собственными глазами.Буду признателен и воткну ВАШ дивайс. 89267692737 Сергей.

имею ТУРАН 2013 г.в.облазил все:инструкцию по экспл.,интернет, МЕЖДУ ПЕДАЛЯМИ ВНИЗ ГОЛОВОЙ, НО РАЗъЕМА диагностики НЕ НАШЕЛ!Подскажите,кто его видел собственными глазами.Буду признателен и воткну ВАШ дивайс. 89267692737 Сергей.

Для профи – 4 из 5

Автомобили концерна VAG моделей Passat B широко распространены среди автовладельцев. Начиная с ранних выпусков, пассаты поддерживаются компьютерную диагностику двигателя и других систем. В более старых версиях автомобиля применялся ЭБУ с моновпрыском. На некоторых двигателях, например AAZ, ЭБУ отсутствует.

Каждый из автомобилей может быть протестирован средствами компьютерной диагностики. Для ранних версий Passat используются специальные сканеры с линией K, поскольку в них отсутствует цифровая шина CAN.

Диагностика происходит через сервисную колодку, стандарта OBD. Подключение – через кабели k-line (ранние версии) и стандартные CAN.

А что у вас в сумочке?

Читаю истории про всяких начальников/полковников, про миллионы спрятанные и думаю, ведь они всегда такими были, меняется только сумма спижженого. Мне 20 лет было, технарь закончил, родители говорят, приезжай в гости, не видели давно. Поехал, с Украины на крайний Север. Погостил. Ну и еду назад, уже в поезде, до Мариуполя часа четыре осталось, я в плацкарте, практически один. Ну и по ходу то ли проводница стуканула что один парень едет, то ли хз, подваливают четверо из ларца, транспортная милиция. Это сейчас я бы их на хуй послал, а тогда – хули с меня писюна наивного взять было? И давай, а что везёте, а сумочку покажите. А мне Батя дал пять тысяч с собой, три хвоста (рыба копченая), и дернул меня черт взять маленькую бутылку бензина авиационного, или керосина, не помню. Для зиппо. Сейчас конечно отбрехался бы. А тогда, навалились четвером : – Да это перевозка опасных жидкостей, да это чуть ли не статья, да мы щас ссадим тебя! Я говорю ну вот что есть. Взяли одну рыбину и косарь. Прошло 20 лет. Я до сих пор думаю, что должно было быть в голове, чтоб наехать на обычного парня, мягко говоря небогато одетого, и забрать у него копченую рыбину и тысячу рублей? Каким пидаром надо быть по жизни? А потом люди удивляются, зачем им столько денег? Да низачем! Им похуй сколько, лишь бы спиздить, забрать, украсть. Конечно есть нормальные, но сколько же таких уебанов.

Microsoft выпустила комплект обоев Nostalgia

Документом – в сообществе Мой Компьютер

Способы диагностики ЭБУ и ошибок, а так же прошивка через OBD2

Выполнение сервиса компьютерной части происходит несколькими способами.

Система Climatronic инспектируется по следующему алгоритму:

Если на дисплее системы климат-контроля высветится символ Code 000, это значит отсутствие ошибок. В противном случае неисправность можно обнаружить, перелистывая коды клавишей Temp+.

Сканирование внешними приборами позволяет провести более глубокую диагностику узлов автомобиля. Обмен информацией происходит через сервисную колодку. Общение с электронными компонентами выполняется через автомобильную шину данных, которая зависит от типа используемого ЭБУ.

Отображение внутренних параметров блока управления происходит на дисплее сканера или компьютера с предустановленным сервисным ПО. Значения выводятся в уже обработанном и понятном для пользователя виде.

Обзоры диагностических сканеров для Фольксваген Пассат

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с Фольксваген Пассат.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Процедура прошивки выполняется через программаторы с использованием кабеля. Дополнительно, смена ПО может осуществляться через специальное ПО, например ChipLoader. В этом случае замена штатной прошивки может выполняться без программатора, через компьютер.

Для подключения используется штатный диагностический разъем. После связи с блоком управления, программатор считывает дамп текущей прошивки. Рекомендуем сохранять старый образ для возвращения автомобиля в исходное состояние. Перед прошивкой необходимо подготовить новый образ файла. Для этого можно использовать сторонние ресурсы или каталог ПО VAG.

Отметим, что некоторые модели блоков управления VAG не поддерживают функцию прямого доступа к памяти процессора. В таких случаях необходимо разбирать ЭБУ и подключать программатор непосредственно к пинам чипа.

Плохая дочь

Ожидаемо неприятно закончилась простая встреча с мамой и ее подругой.М- мама, Я-я, МП – мамина подруга.М: доча, во сколько там (имя молодого человека) приезжает в воскресенье? Я: не знаю, думаю, что поздно, часов в 9-10 вечера.М: может он с поездки заберёт меня с дачи с подругой?Я:мама, он три дня в другом городе работает, ещё и после дороги, это очень тяжело. Может вы в другой день поедете?М: ой, ну ему же все равно по пути, пусть заберёт(Прим. по пути – 15 км от города по практически убитой дороге).Я: мама, человек устанет от работы в чужом городе, потом ему 5 часов до нашего города ехать. Каково ему ещё на дачу заезжать, потом вас развозить?МП: а вот мой муж всегда всех развозит даже после дороги.М:вот и папа твой всегда помогал всем.Я *уже начинаю злиться*: мама, это же жестоко! После многих часов физической работы, после временного жилья в ужасном месте, после долгой и тяжёлой дороги (дорога то совсем не прямая и не ровная!) ещё ехать куда-то в другое место, не домой. давай я тебе лучше такси вызову, если уж прям так надо на дачу.М *обиженно*: все понятно, не посидим мы с (имя подруги).Я:тогда в следующий раз заберу вас (права есть и у меня и у моего парня).М:а у нас то работа! Мы не всегда можем.Я:ну в любом случае ещё будут возможности.М *сердито*:да конечно, у вас все так сложно, уже по пути не можете довести.Я: я пытаюсь тебе объяснить, а ты меня не слышишь! Я не согласна с тобой, это как-то даже бесчеловечно. Я пошла домой, не хочу ругаться.

Ухожу, а про себя думаю: каждый год одно и то же, отвези меня на дачу, увези меня с дачи, привези то, отвези меня туда и вечно этот обиженный тон если не получается.И все бы ничего, если бы мама ценила чужое время, а то ведь каждая поездка всегда сопровождается дополнительными точками маршрута, в которых ей нужно провести ещё дофига времени. А ты все сидишь и ждёшь, ждёшь, ждёшь.А дача с подругой это нечто. Там они напиваются, а обратно нужно вести едва стоящих на ногах пьяных тела, которым ещё по пути периодически надо закурить. А ты все ждёшь и ждёшь, ждёшь и ждёшь. Как же это достало.Вот такая я плохая дочь.

Ай хорошо

В Нижневартовске молодой 18-летний суетолог решил показать в соцсетях, что он вытворяет на дорогах города.А уже на следующий день к нему домой приехали за законной вендеттой

Грустные факты