Chery indis s18d 1,3 l 2021 г в
Это из хелпа Сканматика 2.
Код безопасности (PIN) иммобилизатора может быть изменен с помощью процедуры “Программирование PIN”, а в модуль ЭСУД может быть записан только вместе с секретным кодом с помощью процедуры “Запись иммобилизатора в ЭСУД”.
Коды безопасности иммобилизатора и модуля двигателя не влияют на нормальную работу системы, однако для выполнения процедур “Сброса модуля ЭСУД”, “Запись иммобилизатора в ЭСУД” и “Запись ЭСУД в иммобилизатор” требуется, чтобы в обоих модулях они совпадали (если запрограммированы). Таким образом, если кто-либо поменял PIN код иммобилизатора без смены PIN кода модуля ЭСУД, то в дальнейшем вышеупомянутые процедуры будут недоступны, даже если известен PIN код иммобилизатора
Все же установи СМ,прочти хелп..
Вариант второй
Второй вариант более привлекательный.
Суть в том, что диагностический сигнал К-Line мы отправляем в салон дополнительным проводом и крепим его на седьмую ножку разъема, который находится возле блока предохранителей.
Так мы сможем прямо в салоне подключить адаптер, проводной или беспроводной, и полноценно диагностировать автомобиль самостоятельно.
Делается все просто. Вынимаем разъем OBDII из корпуса. Для этого используем две шлицевых отвертки.
Когда разъем у нас в руках, находим на широкой части седьмую ножку, на которую подключена масса. Этот провод просто обрезаем, он нам не нужен. На его место припаиваем провод достаточной длины, чтобы провести его под капот к штатному диагностическому разъему.
Протягиваем провод под капот любым удобным способом (через уплотнитель троса спидометра или сцепления) и подключаем его к крайнему левому гнезду разъема К-Line.
Подключаем так, чтобы разъем снова можно было вставить в гнездо, поэтому провод нужно заизолировать изолентой или термокембриком.
Теперь можно проверить, работает ли адаптер. Включаем зажигание, на адаптере любого типа должен загореться диод красного цвета. Это значит, что питание на адаптер поступает и ЭБУ его идентифицировало.
Вариант первый
Купить переходник Fiat 3 Pin на OBDII.
Переходник представляет собой провод с двумя разъемами — с одной стороны имеем штатный разъем, который установлен у Амулета под капотом, с другой стороны полноценный OBDII.
Диагностический разъем у Амулета расположен возле расширительного бачка, на фото он указан стрелкой.
При наличии переходника все и адаптера OBDII ELM 327 все работает отлично, связь с компьютером по каналу Блютуз стабильная.
Можно использовать проводной разъем ELM327 1.5 USB или VAG COM 409.1 – K-line. Оба последних подключаются к компьютеру, естественно, по USB.
Минус в том, что нужно отдельными зажимами подключать питание.
Это не совсем удобно, поскольку сканер, компьютер или приложение на мобильном телефоне не получится использовать в качестве бортового компьютера с выдачей данных в реальном времени и диагностикой ошибок, поскольку все оборудование привязано к подкапотному пространству.
Зачем все это нужно
Возможности диагностического разъема переоценить сложно. Вот только беглый список данных, которые можно получать в реальном времени на телефон по протоколу Bluetooth, а возможности компьютера куда больше:
Что касается программного обеспечения, то для телефонов с операционкой Андроид лучший и самый простой вариант — использовать программу Torque Pro android. Есть и другие программы для ПК — Torque Pro 1.8.205, OBD Авто Доктор, ScanMaster Lite, Easy OBDII. Практически все эти программы или их аналоги есть и на операционную систему iOS.
Как подключить obdii чери амулет к компьютеру
Технология подключения та же. Здесь уже можно подключать как по технологии Bluetooth, так и кабелем USB. Кабельное соединение, конечно, надежнее. Преимущество компьютера в том, что программного обеспечения гораздо больше, а возможности ПО куда шире.
После подключения любым способом к компьютеру, запускаем программу, к примеру, СканМастер. Программа потребует инициализировать устройство. Проводное соединение работает несколько быстрее Bluetooth.
Программа позволит нам просмотреть коды ошибок, выбрать любую позицию, которую нам необходимо изучить — температуру, напряжение датчиков, процент открытия дроссельной заслонки, обороты, словом, все возможные данные.
Кроме чтения данных, программное обеспечение позволяет выполнять перепрошивку ЭБУ, стирать и описывать ошибки, выполнять любые диагностические операции.
Важно помнить, что адаптер, какой бы он ни был, имеет предел возможностей и точности. ELM327 в первую очередь предназначен для оперативной диагностики в дороге или для того, чтобы знать причину появления всеми любимого значка Check Engine на приборной панели. Это как минимум позволит упростить поиски неисправности, если она возникнет, а также получить приятные бонусы в виде функций самого продвинутого бортового компьютера.
Как подключить obdii чери амулет на телефон
Когда все установлено и подключено, запускаем двигатель, загорелся красный светодиод на адаптере, можно подключать его к телефону. Сначала посмотрим, как работает беспроводная система.
Включаем на телефоне Bluetooth, подключаем адаптер к телефону, выбрав из списка OBDII. Затем запускаем скачанную программу Torque.
После этого ждем до тех пор, пока программа установит связь с адаптером OBDII. Запускаем двигатель, программа должна считать все показания ЭБУ, которые отображены на экране.
Теперь испытываем это все в движении в реальном времени. Трогаемся с места и наблюдаем за изменения показаний датчиков автомобиля, главное, первое время не забывать поглядывать на дорогу.
Идентичные программы разработаны как для Андроида, так и для iOS.
Как подключить эбу bosch me7.9.7 амулет по obdii
Даже в том случае, если у нас есть адаптер для сканера или компьютера, поддерживающий протокол OBDII, мы не сможем сделать диагностику Чери Амулет самостоятельно.
Дело в том, что сигнал, необходимый для диагностики К-Line, не подведен к разъему OBDII.
Сам разъем находится под рулем справа от блока предохранителей, а толку от него никакого. Но мы это исправим позже.
Чтобы выполнить диагностику двигателя и всех узлов Чери Амулет, есть два проверенных пути.