ELM327 – это популярный адаптер, который используется для диагностики большинства машин. Относится к семейству OBDII сканеров. Поддерживает все протоколы, включая последние поколение CAN-шин. Адаптер подключается к компьютеру классическим COM-портом, USB или беспроводным соединением Bluetooth.
ELM327 применим на большинстве автомобилей семейства Ford. Прибор подходит для моделей с 1996 года. Пример: Contour, Fiesta, Transit и другие. Для правильного согласования адаптера необходимо учитывать протокол, по которому общаются электронные системы. Коммутация сканера – через OBD разъем. Считывание данных можно выполнить через ПК или смартфон с предустановленным сервисным ПО.
На данной странице можно получить следующую информацию:
- Важно
- Примечание
- Scan Tool Pro – бюджетный мультисканер для FORD
- Перепайка адаптера ELM-327 в Ford Focus 2
- Настройка программы ELMConfig в Ford Focus 2
- Прошивка приборной панели в Ford Focus 2
- Активация опций Focus 2 своими руками
- Доработка ELM327 для поддержки двух CAN-шин в Ford Focus
- V >Инструкция, как сделать конфигурацию с нуля
- Замена бендикса стартера Ford Focus 2
- Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Ford
- Вся информация про ELM327 – от совместимости до использования
Важно
Перед началом сервиса машины, необходимо узнать какой тип разъема предусмотрен на машине.
Для удобства пользователей на сайте предусмотрена таблица соответствия. Достаточно выбрать год выпуска своего автомобиля. Система автоматически выдаст результат совместимости прибора. Таблица подходит для разных марок. Информация регулярно обновляется.
Прибор работает по стандартному принципу сканеров. Модуль принимает входящую информацию из электронного блока питания. ЭБУ формирует пакет данных, отправляет на интерфейс ELM. Декодирования информации осуществляется непосредственно в приборе.
Для правильного транслирования пакетов, предусмотрены протоколы OBD2. Каждая модель имеет собственный стандарт обмена. Они отличаются набором команд, алгоритмом модуляции и главное – строением информационного пакета.
Существует пять стандартов обмена данными по линии связи:
- ISO 9141-2;
- ISO 14230-4 (Keyword Protocol 2000);
Каждый отличается годом применения, а также структурой информационного пакет. Автомобили Форд преимущественно используют несколько стандартов:
Зависимо от протокола, электронный блок поддерживает конкретные режимы диагностики.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: B-Max, Ba Falcon, C-Max, C-Max II, Contour, Cougar, Ecosport, Ecosport 2, Escape, Escape 2, Escape 3, Escort, Everest, Expedition, Expedition 2, Expedition 3, Explorer, F150, F250, FPV GT-P, Fairmont, Falcon, Fiesta, Fiesta 7, Focus, Focus 3, Fusion, Fusion (US), Galaxy, Galaxy II, Ka, Kuga, M350, Mercury, Mondeo, Mondeo 3, Mondeo 4, Mustang 4, Mustang 5, Mustang 6, Probe GT, Puma, Ranger, Ranger (T6), S-Max, Territory, Tourneo Connect, Transit, Transit Courier, Trend, Windstar.
Примечание
(1) – Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) – Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) – ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
Определить, где находится OBD2 разъем
Если Вы не смогли найти разъем, попробуйте воспользоваться нашим онлайн-сервисом.
Определить, какой протокол используется в вашем авто
Протокол можно узнать, исходя из ECU и документации на него. Так же большая часть автомобилей FORD имеется в нашей базе, которая представлена выше. Просто выберите модель вашего авто и посмотрите какой протокол используется для передачи данных.
Определить какой версии ELM327 автосканер подойдет для автомобиля
Так же стоит учитывать тип соединения (Wi-Fi, Bluetooth, USB) и ваше устройство для утсановки диагностического софта (Ноутбук, Смартфон iOS или Android). Для iOS подойдёт только Wi-Fi адаптер.
Для диагностического адаптера ELM327 необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет.
Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: “Программы” или ознакомьтесь с таблицей ниже.
Воспользоваться инструкцией по подключению ELM327 адаптера и провести диагностику
Определить ошибки и расшифровать их
Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: “Коды ошибок”
Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки
Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.
Проверить ошибки повторно
После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.
Scan Tool Pro – бюджетный мультисканер для FORD
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 – пока что самая стабильная версия. Сканер имеет максимальную совместимость с автомобилями с 1996 года выпуска в том числе с FORD: Focus 1, Focus 2, Focus 3, Mondeo, Fusion, Transit и других моделей.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики “Scan Tool Pro”. Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Загорелся Check Engine на FORD? Прочитай статью, чтобы решить проблему
Какие бывают адаптеры ELM327
Самостоятельная диагностика автомобилей FORD через ноутбук
Обзор и инструкция на сканер ELM327 Wi-Fi
Лучшие автосканеры для диагностики авто любой марки
Обзор и инструкция на сканер ELM327 Bluetooth
Делали вы компьютерную диагностику самостоятельно?
Илья ВасильевАвтор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Если Вы являетесь владельцем марки Ford и желаете использовать возможности Вашего диагностического адаптера в полной мере, то программа ELMConfig это то что Вам нужно! ELMConfig поддерживает работу только с электронными модулями платформы C1.
К данной платформе относятся:
– С307 (Focus)
– C214 (C-Max)
– C394 (Kuga)
В представленных автомобилях, Вы при помощи данной программы сможете работать со всеми модулями подсоединенными к CAN-шине ( подушки, PCM, коробка, парктроник, доп. отопитель, фары.)
Для работы с программой Вам понадобится наш адаптер ELM327
– отображение информации о автомобиле
– считывание и отображение информации из модулей (номера блоков, прошивок, серийных номеров)
– возможность сохранения конфигураций в виде backup-файлов
– возможность ведения логов во время работы
– считывания и возможность записи VIN
– проведение диагностики модулей (считывание ошибок и расшифровка на русском языке)
– возможность производства сервисных и калибровочных процедур:
– возможность калибровки датчиков автокорректора
– функция перезагрузки модулей
– возможность калибровки датчиков IVD/ESP
– функция конфигурирования модулей:
– возможность включения RDS на приборной панели
– включения автозапирание центрального замка на скорости
– зменение единиц измерения общего пробега (через меню БК это не меняется)
– отключения автоматического включения обогревов стекол
– включения доп. отопителя, датчиков омывающей жидкости, света, дождя, если они установлены после производства машины
Так же для полноценной работы с программой, предлагаем Вашему вниманию специализированный кабель работающий на обеих шинах ELM327 USB с переключателем
Если на Вашем ПК недоустановлены какие-то библиотеки или компоненты, то при первом запуске программы ELMConfig, Вы получите экран с ошибкой следующего содержания
Если Вы являетесь владельцем марки Ford и желаете использовать возможности Вашего диагностического адаптера в полной мере, то программа ELMConfig это то что Вам нужно! ELMConfig поддерживает работу только с электронными модулями платформы C1.
– С307 (Focus)
– C214 (C-Max)
– C394 (Kuga)
В представленных автомобилях, Вы при помощи данной программы сможете работать со всеми модулями подсоединенными к CAN-шине ( подушки, климат, двери, АБС, GEM, PCM, коробка, парктроник, доп. отопитель, фары.)
Для работы с программой Вам понадобится наш адаптер ELM327
– отображение информации о автомобиле
– считывание и отображение информации из модулей (номера блоков, прошивок, серийных номеров)
– возможность сохранения конфигураций в виде backup-файлов
– возможность ведения логов во время работы
– считывания и возможность записи VIN
– проведение диагностики модулей (считывание ошибок и расшифровка на русском языке)
– возможность производства сервисных и калибровочных процедур:
– возможность калибровки датчиков автокорректора
– функция перезагрузки модулей
– возможность калибровки датчиков IVD/ESP
– функция конфигурирования модулей:
– возможность включения RDS на приборной панели
– возможность включения автозапирание центрального замка на скорости
– возможность и зменение единиц измерения общего пробега (через меню БК это не меняется)
– возможность включения DDS
– возможность отключения автоматического включения обогревов стекол
– возможность включения доп. отопителя, датчиков омывающей жидкости, света, дождя, если они установлены после производства машины
– и прочие приятные мелочи.
Так же для полноценной работы с программой, предлагаем Вашему вниманию специализированный кабель работающий на обеих шинах ELM327 USB с переключателем
Если на Вашем ПК недоустановлены какие-то библиотеки или компоненты, то при первом запуске программы ELMConfig, Вы получите экран с ошибкой следующего содержания
# Помните, все что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск! И не забывайте сохранять исходную конфигурацию в файл перед редактированием.
В этой статье:— Включение DDS (контроль давления в шинах)— Автоматическая блокировка дверей в движении— Автоматическое включение обогрева (для зимы актуально отключить)— Двойное запирание с одного нажатия брелка— Подъем/опускание стекла с брелка— Звуковой сигнал о не пристегнутом ремне— Звук оповещение снежинки— Отключение ESP через меню бортового компьютера.— Открытие только Водительской двери при снятии машины с сигнализации.— Превышении скорость свыше 120км/ч— Включение ECO-мода
Включение DDS (контроль давления в шинах)DDS пользуется датчиками ABS/ESP и определяет изменения в скорости вращения колеса (спущенное колесо уменьшается в диаметре). Возможно использовать если машина оборудована датчиками ABS/ESP.
Автоматическая блокировка дверей в движенииПри достижении скорости N км/ч, Все двери будут заблокированы. Так же можно включить функцию “Автопереблокирование задних дверей после остановки и их открытия”.— Страница 1, необходимо указать скорость срабатывания. Оптимальная на мой взгляд 30км/ч (после записать в GEM)— Страница 2, необходимо включить саму функцию. (после записать в GEM)
Автоматическое включение обогрева.При запуске двигателя в минусовую температуру, автоматически включается обогрев. Часто его включение требуется лишь утром. В процессе дня, остановках на заправка и т.д. его приходиться отключать.
Двойное запирание с одного нажатия брелкаВозможно кто то не знал. Штатная сигнализация работает в 2х режимах.— одно нажатие, блокировка дверей— двойное нажатие, блокировка дверей + установка на сигнализацию.Можно упростить задачу, и ставить на сигнализацию с одного нажатия.
Подъем/опускание стекла с брелкаПри нажатии и удержание кнопки “открытие” на брелке, стекла опустятся. При нажатии кнопки “закрытие” на брелке, стекла поднимутся.
Звуковой сигнал о не пристегнутом ремнеЯ не сторонник отключения такой функции, но при передвижении на парковках или в гаражной секции, жутко раздражает.
Звук оповещение снежинкиПросто убийственная вещь при перепаде температуры в 1градус, надоест переключением из желтого в красный и на оборот. Внимание! Возможно данную функцию не получиться скорректировать, если ваш адаптер реально не поддерживает высокую скорость.
Отключение ESP через меню бортового компьютера. Выводит в меню строчку “Отключить ESP”. Полезно бывает.
Открытие только Водительской двери при снятии машины с сигнализации.Возможно кому-то будет полезным.
Превышении скорость свыше 120км/чРаботает аналогично оповещению о не пристегнутом ремне. При наборе скорости свыше 120км/ч будет периодически оповещать.
Включение ECO-модаВыглядит вот так. Сам не ставил, так что не скажу на сколько он полезен.
# Если статья была полезной, не забывайте делиться с другими читателями. Вам не сложно, а мне приятно!
Перепайка адаптера ELM-327 в Ford Focus 2
Данная статья будет первой в серии статей об активации дополнительных опций в Ford Focus 2 и деактивации ненужных опций. В этой части речь пойдет о подготовке к проведению работ по изменению опций, а именно об модернизации китайского адаптера ELM-327. Адаптер оборудуется тумблером для переключения с высокоскоростной шины на среднескоростную и обратно (работа на высокоскоростной шине запаяна изначально). Если вы вдруг захотите потом самостоятельно еще и поменять прошивку движка, то лучше сразу приобрести готовый клубный адаптер, стоящий 2300р+, т.к. китайским прошить движок не получится нормально, но лучше для прошивки движка поехать к знающему человеку и отдать пару тысяч, чем ушатать ЭБУ на многотысячрублей. Так что нам с вами хватит и китайского ELM-327 USB для активации опций и проверки ошибок авто.
Для чего нужен адаптер ELM-327 : В реалиях Ford Focus данный адаптер необходим для самостоятельного проведения диагностики ошибок в блоках управления, а также для активации/деактивации дополнительных опций, для обновления прошивки приборной панели. Покупается обязательно USB, т.к. остальные типы подключения к ноутбуку являются менее стабильными и проведение с их помощью операций с блоками управления не рекомендуется. Я отключил : снежинку, включение автоматического обогрева стекол, автоматическое включение заднего дворника. Я включил : eco mode (чисто ради интереса). Не стал трогать : автоматическое запирание дверей при движении, провожание светом и еще кучу ненужной мне фигни.
результат работ по перепайке
Процесс модернизации ELM327:
1. Отклеиваем наклейку и смотрим есть ли вообще там 4 винта. 2. Если винты есть, то откручиваем их, если нет, значит китайцы сэкономили и адаптер склеен клеем. Если склеен клеем, то аккуратно шлиц отвёрткой нажимаем на соединение двух половинок корпуса по всей площади их соприкосновения, после чего можно приступать к отделению половинок более тонкой шлиц отвёрткой. 3. После того как мы разобрали корпус адаптера вытаскиваем разъём OBD2, предварительно отсоединив контактную колодку от платы(аккуратно, может сломаться пластик). 4. Делаем несколько фото заводской распайки с разных сторон на случай, если вдруг откуда-то что-то отвалится (у меня было припаяно нормально, ничего не отвалилось). 5. Выбираем место расположения тумблера в корпусе и делаем дополнительные отверстия в нём для тумблера, также мне пришлось отломить 1 пластиковую ножку, т.к. она мешала нормальному расположению переключателя в корпусе(делать нужно аккуратно, подпилив предварительно по краю канцелярским ножом, чтобы не отломить лишнего). 6. По схеме ниже спаиваем контакты. На разъёме OBD2 подписана нумерация пинов, на тумблере пронумеруйте самостоятельно от 1 до 6 в соответствии с рисунком (сторона, которой вы повернете не важна).
схема перепайки ELM327
7. После окончания спайки соберите адаптер, но не спешите с его окончательной фиксацией винтами/клеем, т.к. сначала нужно проверить его в действии. О том, как это сделать будет рассказано в следующей части серии статей.
Настройка программы ELMConfig в Ford Focus 2
Сегодня речь пойдет о подготовительных работах к проведению перепрошивки опций и приборной панели, а конкретно о подготовке ноутбука к проведению работ.
Необходимое: 1. Адаптер ELM-327 2. Диск с драйверами, идущий в комплекте с адаптером ELM-327 (не надейтесь на автоматическую установку). 3. Интернет
Работы по настройке ELMConfig и подключение: 1. Вставляем адаптер в разъём OBDII, находящийся на верхней части перчаточного ящика возле левой ноги (проще вставлять с открытой дверью). 2. Запускаем ELMConfig.exe 3. Делаем предварительные настройки подключения ELMConfig для работы на шине MS-CAN в соответствии с цифрами порядка действий на картинке ниже.
настройка параметров подключения
6. У нас открывается основное окно программы в которой мы видим слева 2 колонки различных блоков управления, подключение к которым осуществляется по шинам MS-CAN (слева) и HS-CAN справа. Чтобы выяснить в каком положении у нас сейчас находится тумблер — открываем вкладку GEM и нажимаем кнопку “прочитать” (больше пока ничего не трогайте, чтобы ничего не испортить.) Если у нас прочитались данные, то значит тумблер находится в положении MS-CAN, если же не прочитались данные, то смените положение тумблера и повторите процедуру заново. Результат считывания получается примерно такой :
7. Сделайте отметку на адаптере о положениях тумблера (какое положение HS, а какое MS, чтобы не путаться каждый раз).
Итак сегодняшняя часть серии статей подошла к концу. В ней мы научились производить подключение адаптера ELM-327 , настраивать параметры подключения, и ознакомились с первичным функционалом программы ELMConfig.
Прошивка приборной панели в Ford Focus 2
Извиняюсь за столь длительные перерывы между статьями, совсем нет времени их писать. Но сегодня нашлось пару свободных часов (написание статьи заняло 2,5 часа). Сегодня речь пойдет об изменении версии прошивки приборной панели с целью появления возможности включения бОльшего количества дополнительных опций.
Для перепрошивки приборной панели нет необходимости перепайки адаптера, т.к. прошивка происходит по шине HS-CAN, являющейся штатной в ELM-327.
!ВАЖНО! Работы по обновлению прошивки вы делаете на свой страх и риск, никто не может гарантировать успешного выполнения работы по обновлению. Так что если вам это не требуется, то лучше воздержаться от данных работ.
Необходимо : 1. Адаптер ELM-327 USB советую КУПИТЬ ТУТ всего за 420р.(топ продавец) 2. Ноутбук с хорошим аккумулятором и близким к 100% зарядом, с отключенным выключением экрана, засыпанием и т.п. (ни в коем случае нельзя прерывать процесс прошивки). 3. Установленная на ноутбуке программа ELMConfig
Зачем обновлять прошивку приборной панели: 1. Корректное отображение температуры двигателя на приборной панели. 2. Отключение значка и звука снежинки (авто обогрев при заводе авто отключаются отдельно, по шине MS-CAN ). 3. скорее всего изменяет много еще чего, но я не вдавался в подробности.
Подготовительные работы: 1. Дома подготавливаем адаптер ELM327 к работе с авто www.drive2.ru/l/7971560/, после чего выключаем программу ELMConfig. 2. Заряжаем ноутбук до 100% (если батарея плохая, то ищите место, где сможете найти розетку 220В для ноутбука рядом с машиной — например в гараже или частном доме). 3. Садимся в авто и включаем ноутбук (чтобы ноутбук зря не тратил заряд лучше, чтобы он загружался не с 0, а был в режиме сна или гибернации ). 4. Вставляем в ноутбук USB конец адаптера ELM 327. 5. Вставляем в разъём OBDII автомобиля второй конец адаптера ELM327. 6. Включаем зажигание. 7. Открываем программу ELMConfig. 8. Настройки программы делаем в соответствии со скриншотом ниже.(!ВНИМАНИЕ! параметры отличаются от настроек в предыдущей статье www.drive2.ru/l/7971560/)
параметры настройки подключения
9. Нажимаем кнопку “открыть порт”. 10. Заходим во вкладку HEC (Hybrid Electronic Cluster) 11. Во вкладке “информация” нажимаем кнопку “прочитать из HEC”, после чего сохраняем скриншот (кнопка Print Screen на ПК) выведенной информации к себе на ПК например в документ Word. 12. Заходим во вкладку “конфигурация”, затем выбираем подвкладку “Страница 1”, нажимаем кнопку “Прочитать из HEC”, также сохраняем скриншот включенных опций.
Запуск обновления прошивки приборной панели: 1. Во вкладке HEC выбираем вкладку “процедуры”, в которой выбираем “Страница 2”. 2. Нажимаем кнопку “Определить список доступных прошивок”. 3. Выбираем последнюю доступную ( у меня это была ROM512(AK)FULL by quickie).
4. Размер блока оставляем Auto. 5. Нажимаем кнопку “Старт”.
Действия после начала прошивки : Прошивка занимает около 10 минут. 1. После нажатия кнопки “Старт” приборная панель выключится, начнёт моргать аварийная сигнализация, активна магнитола и блок управления климатом.
2. В процессе прошивки внизу в программе ELMConfig видно какое количество блоков из скольки уже записано (у меня было 2000 блоков).
3. По окончании прошивки происходит перезагрузка HEC модуля. 4. После прошивки и перезагрузки на экране БК у меня было написано “двигатель неисправен”, судя по всему так пишет всегда при входе в режим конфигурирования модуля HEC. 5. Выключаем программу ELMConfig. 6. Выключаем зажигание. 7. Включаем зажигание. Надписи “Двигатель неисправен” на экране БК быть не должно. 8. Подключаемся программой ELMConfig к модулю HEC. 9. В модуле HEC во вкладке “информация” нажимаем кнопку “Прочитать”. 10. Смотрим строку “Версия ПО”, если она отличается от начальной, значит нам удалось прошить приборку.
Какой результат : 1. Раньше двигатель был 90 градусов практически возле дома, теперь двигатель еле успевает достигать 90 градусов спустя 20 минут езды по пробкам с включенным обогревом. 2. Значок и звук снежинки больше не появляется вообще, как отключить автоматического включение обогрева и другое будет рассказано в следующей статье.
Активация опций Focus 2 своими руками
Ну вот наконец вы и дождались статьи о процессе активации/деактивации опций на Ford Focus 2. Сам процесс активации опций достаточно прост и не требует какой-то супер спец подготовки. Надеюсь я не зря старался и вам поможет данная статья =)
Подготовительные работы: 1. Покупаем адаптер ELM-327. 2. Переделываем адаптер для работы с шинами HS/MS CAN (изначально спаяна только HS CAN). 3. Подключаем и настраиваем адаптер.
Работы по активации опций: 1. Выставляем положение тумблера MS-CAN на адаптере ELM327 2. Заходим во вкладку GEM и нажимаем кнопку “прочитать”, после чего должна считаться информация с General Electric Module . Если поля остались незаполненными, значит вы выбрали не то положение тумблера на адаптере или неверно настроили адаптер. Если информация считалась, то продолжаем далее.
3. ВЫКЛЮЧЕНИЕ автоматического обогрева стекол при запуске авто. — выбираем модуль GEM (General Electronic Module) — заходим во вкладку “Конфигурация” — выбираем подвкладку “Страница 2” — нажимаем “Прочитать из GEM”, после чего у вас должны отобразиться галочки опций, которые уже включены на текущий момент. — убираем галочку “Автоматическое включение обогревов стекол” — нажимаем внизу кнопку “записать в GEM”, после чего программа попросит вас подтвердить перезагрузку модуля GEM нажатием ОК.
4. ВЫКЛЮЧЕНИЕ автоматического включения заднего дворника при выборе задней передачи — выбираем модуль GEM (General Electronic Module) — заходим во вкладку “Конфигурация” — выбираем подвкладку “Страница 3” — нажимаем “Прочитать из GEM”, после чего у вас должны отобразиться галочки опций, которые уже включены на текущий момент. — убираем галочку “Включение заднего дворника при выборе задней передачи”. — нажимаем внизу кнопку “записать в GEM”, после чего программа попросит вас подтвердить перезагрузку модуля GEM нажатием ОК.
5. ВЫКЛЮЧЕНИЕ звука непристёгнутого ремня. — выбираем модуль RCM (Restraints Control Module) — заходим во вкладку “Конфигурация” — нажимаем “Прочитать из RCM”, после чего у вас должны отобразиться галочки опций, которые уже включены на текущий момент. — ставим все 3 галочки “Нет звукового сигнала о непристёгнутом ремне” — нажимаем внизу кнопку “записать в RCM”, после чего программа попросит вас подтвердить перезагрузку модуля RCM нажатием ОК.
Пока что это все изменения опций, которые я трогал и из-за которых я всё затеял.
Зачем я отключил опции? — Очень бесило зимой автоматическое включение обогревов лобового+заднего+зеркал, генератор просто охреневал. Да и с нечищеным снегом глупо включать обогревы, т.к. в итоге будет всё во льду. — Автоматическое включение заднего дворника тоже опция не для таких грязных стран, потому что всё стекло в итоге получается поцарапанное, а дворник изношен по причине трения сухих грязных поверхностей. — Ну а звук ремня выключил просто так заодно, я езжу пристёгнутым всегда.
Доработка ELM327 для поддержки двух CAN-шин в Ford Focus
В самом начале, проверяем работу OBDII адаптера и только после начинаем его переделывать. В противном случае многие переделывали сгоревшие адаптеры.
Купить ELM327 можно как в Китае так и в РФ. Для прошивок и работы с модулями обязательно только USB адаптер. bluetooth — не поддерживает высокую скорость + может выдавать сбои в работе, следствии чего можно частично записать модуль, и машина попросту не заведется.
Для полноценной работы с ELMConfig, адаптер должен поддерживать (HS-CAN) высоко скоростную шину и (MS-CAN) средне скоростную шину. Большая часть скрытых возможностей и настроить на Focus 2 доступны по MS-CAN шине. Поэтому нам необходимо переделать стандартный ELM327 адаптер на работу обоих шин (Изначально он поддерживает только HS-CAN шину)
Для переделки нам потребуется: 1. Адаптер ELM327 USB 2. Тумблер на 6 пин 3. Проводок 20см 4. Паяльник + припой/кислота 5. Отвертка (Плюс) Ну и как всегда, прямые руки =)
1. Разбираем корпус ELM327 Для этого необходимо отодрать края наклейки и открутить 4 болта
2. Впаиваем тумблер Припеваем тумблер по схеме
— От разъема OBD отпаиваем пин №6 (провод с точками) — Припаиваем к 5-ой ножке тумблера. — От разъема OBD отпаиваем пин №14 (провод с полосками) — Припаиваем к 2-ой ножке тумблера. Далее HS-CAN шина — От ножки тумблера № 3, припаиваем к пину OBD №14 — От ножки тумблера № 6, припаиваем к пину OBD № 6 MS-CAN шина — От ножки тумблера № 1, припаиваем к пину OBD №11 — От ножки тумблера № 4, припаиваем к пину OBD №3
В итоге мы получим рабочий адаптер ELM327 поддерживающий Высокую скорость (HS-CAN) и Среднюю (MS-CAN)
Будьте осторожнее при пайке тумблера. Если вы перегреете, не будет работать. Обязательно по окончанию прозвоните контакты тумблера.
V >Инструкция, как сделать конфигурацию с нуля
Я уверен, проблема не встречается вдоль и поперек, но находятся умельцы, которые загружают при прошивке двигателя чужой VID-блок. При этом забывая сохранить свой изначальный VID-блок. Специально для таких людей я познакомился с этой проблемой и готов поделится решением с вами.
Для реанимации нам потребуется программа: ELMConfig и обязательно подключение к интернету для компьютера с которого будет производится “прошивка”.
1. Запускаем программу ELMConfig и переходим в модуль “PCM” затем во вкладку “Конфигурация”
2. Заполняем поля “VIN” согласно с тех. паспортном автомобиля.
3. Проверяем наличие соединения с интернетом и нажимаем кнопку “Загрузить из As-Bulit” После все поля автоматически будут проставлены.
Как вы видите в конце программа просить в ручную заполнить след. пункты: Страна, Модель автомобиля, Тип кузова. Это обязательно для заполнения. После полученную конфигурацию можно сохранить в файл и загрузить в машину.
https://www.drive2.ru/l/7962604/, https://www.drive2.ru/l/7971560/, https://www.drive2.ru/l/8014989/, https://www.drive2.ru/l/8073536/
Замена бендикса стартера Ford Focus 2
Неполадка: стал проскальзывать бендикс (обгонная муфта) стартера на Ford Focus 2. Раньше имел опыт разборки и ремонта
Для любителей – 3 из 5
Для удобства пользователей на сайте предусмотрена таблица соответствия. Достаточно выбрать год выпуска своего автомобиля. Система автоматически выдаст результат совместимости прибора. Таблица подходит для разных марок. Информация регулярно обновляется.
Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Ford
Для профи – 4 из 5
Компьютерная диагностика Форд Фокус 2 выполняется в тех случаях, когда проблема с автомобилем не может быть определена специалистом при поверхностном осмотре. Сервис электронных узлов позволит выявить дефекты, связанные с двигателем, коробкой переключения передач, салонными системами и рядом других узлов. Диагностика позволяет точно определить место неисправности, укажет ее характер, что облегчает мастеру поиск решений ее устранения.
Линейка Focus 2 использует более сложную электронную начинку, чем у предшественников. Для этих автомобилей характерен увеличенный список кодов неисправностей. Но в целом, компьютерная диагностика остается схожей и мало чем отличается от других автомобилей.
Некоторые особенности модели Фокус 2:
Вся информация про ELM327 – от совместимости до использования
ELM327 — микросхема, преобразующая ряд протоколов, используемых в диагностических шинах автомобилей, в протокол RS-232, разработанная компанией Elm Electronics.
Изначальная оригинальная реализация ELM327 выполнена на микроконтроллере PIC18F2480 фирмы Microchip Technology. Бывают проводные и беспроводные модели.
❗❗❗ Адаптер ELM327 совместим исключительно с автомобилями, которые оборудованы специальным диагностическим разъемом OBD2 16 пин. Такие авто впервые стали выпускаться в США в 1996 году, в остальных странах оснащение диагностическим разъемом произошло намного позднее. Автомобильные концерны на территории Японии комплексно оборудовали все типы производимых машин начиная с 2000 г. В европейских государствах машины, работающие на бензине были оборудованы в 2001 г., дизельные с 2004 г. Китайские авто оснастили в 2008, 2009 годах соответственно.
Отечественные автозаводы начали укомплектовывать 16 контактными разъемами модели выпускаемые с 2010 года. До 2010 на Российских моделях устанавливали 12 pin GM (VAG) разъем, для подключения к таким интерфейсам потребуются переходники.
В данной теме рассматривается диагностический адаптер на базе микросхемы ELM327 (а также ELM327-совместимые адаптеры на микросхемах STN11xx и др.), подключаемый к диагностическому разъему OBD-II, и программное обеспечение для диагностики, конфигурирования и прошивки модулей Ford Focus 2. Настоятельно рекомендуется прочитать шапку темы и мини-FAQ перед тем как задать очередной вопрос. Возможно на него уже дан ответ ранее. Просьба не засорять тему.На данный момент существует несколько версий адаптера. Самая распространенная – в пластиковом корпусе с интерфейсом USB:
Как видно, практически все версии адаптера в основном выглядят одинаково. Но возможны и другие варианты исполнения.
Версии прошивки микросхемы ELM327 также существуют различные. На данный момент последняя официальная версия – 1.4. У китайских копий, так называемая 1.5, но она основана на более ранних, каких именно неизвестно. Известно лишь, что функционал примерно соответствует оригиналу.Ещё (кстати, даже Яндексом и Гуглом не нашёл) остаётся открытым вопрос о том, будет ли работать чип версии 1.2 (до сих пор встречаются в продаже динозавры-адаптеры, где в описании указана эта версия, хотя реально скорее просто устаревшее описание).
На втором фокусе есть две CAN-шины: высокоскоростная и среднескоростная. По умолчанию ELM327 работает только с высокоскоростной. Без переделки можно получить доступ только к некоторым модулям. От выбора шины не зависят функции, которые вы планируете делать (прошивать, конфигурировать, диагностировать).
1. Модуль ABS/ESP (BCM),2. Модуль управления двигателем (PCM),3. Модуль автоматической коробки передач (TCM),4. Приборная панель (HEC)5. Модуль ЭГУР (EHPAS),6. Модуль адаптива/автокорректора (HCM).
1. Модуль GEM2. Модуль подушек безопасности (RCM)3. Климат-контроль (EATC)4. Передние дверные модули (DDM, PDM) на дорестайлах также задние дверные модули (RDDM, RPDM)5. Предпусковой подогреватель (AHCM)6. Парктроник (PAM)7. Магнитола (ACM)8. Модуль Bluetooth (SRM)
Для подключения к среднескоростной CAN-шине необходимо модернизировать адаптер. Доработка адаптера ELM327
Совет от BlackGoga: “покупая адаптер – не бегите сломя голову его перепаивать. Сначала проверьте как работает с авто в исходном варианте, чтобы потом не думать “Кто виноват и что делать””
Все программные действия с адаптером делать при подключенном адаптере к машине , так как многие из них берут питание с диагностического разъема. Хотя существуют версии, которые питаются от USB.
Для диагностики существует огромное множество программ, работающих с нашим адаптером.
Для ОС Windows:1. FORScan 2. ScanMasterELM3. Digimoto4. obd12605. PCMScan6. proscan7. VitalScan
Для ОС Android:1. Torque Pro 2. Torque Lite 3. OBD Авто Доктор 4. Forscan Lite 5. FFConfigLite
Для iOS:1. Связка Jailbreak + RoqyBT4 + Dashcommand + Elm327 bluetooth2. Forscan Lite
Все версии программ ELMConfig и ELM-FF2 ниже под катом
Тема по программам и адаптерам для Ford Focus III: Программы и приборы для диагностики и прошивки
Тема с дружественного форума по программке ELM-FFN , для работы с Ford Fusion тут
16 июня 2019
по многочисленным просьбам. программа для ELM327 версий 1.2-1.4, в том числе китайских клонов.Работает только на высокой шине фокус/смах, взамен не требует доработок адаптера. Вычитывает количество ошибок, коды дтс, их статус. умеет запускать самотестирование модуля, и стирать ошибки. проверялось на хр,win7 генерирует вот такой лог
Начало сеанса:15.02.2011 19.40.11Идентификационный номер автомобиля FORD (VIN): WF0HXXWPDH9L***Пробег автомобиля (km): 39151,6Защита иммобилайзера от изменения ключей активна.количество ключей к автомобилю:02Напряжение на диагностическом разъеме: 11.5V
— Удаление ошибок модулей на CAN-HI(500 Kbaud) —
Модуль управления двигателемНомер сборочного элемента: 7M52-12A750-SE(2404)Серийный номер элемента: YLKZ-WTAN-P9VYСостояние модуля после самопроверки: Количество ошибок модуля: 0Ошибки модуля: отсутствуютУдаление ошибок модуля. Количество повторно прочитанных ошибок: 0Текущие ошибки модуля: отсутствуют
Электронный щиток приборовномер сборочного элемента: 8V4T-10549-EF(0805)серийный номер элемента: KTV7-0QPS-5100Номер модуля по каталогу: 8V4T-14C236-ABИмя файла программы модуля: 8V4T-14C035-AAСостояние модуля после самопроверки: Количество ошибок модуля: 0Ошибки модуля: отсутствуютУдаление ошибок модуля. Количество повторно прочитанных ошибок: 0Текущие ошибки модуля: отсутствуют
Модуль АБС/ модуль ЕСПНомер сборочного элемента: 8M51-2C325-AA(0000)Серийный номер элемента: –Состояние модуля после самопроверки: Количество ошибок модуля: 0Ошибки модуля: отсутствуютУдаление ошибок модуля. Количество повторно прочитанных ошибок: 0Текущие ошибки модуля: отсутствуют
Модуль управления автоматической коробкой передачОтвет не получен.
Модуль LCM газорязрядных фар/динамического переднего освещенияОтвет не получен.
— диагностика на шине CAN-HI(500 Kbaud) завершена —
Ссылка не активна, у кого есть рабочий файл, сообщите модераторам
Раз уж пошла такая пьянка — выложу и я свою софтинку, что-ли.
Ведутся логи всех действий, соответственно, перед изменением каждая перезаписываемая переменная попадает в лог-файл в том виде, в котором она была считана из модуля.
Можно также делать дамп данных из всех известных программе модулей, можно перезагружать модули. Дамп данных должен быть совместим с программой коллеги vitasku, по идее.
В принципе, всё, что она умеет — описано в XML-файле, соответственно, при нахождении новых опций их можно тупо прописывать в конфиге и работать с ними.
В комплекте идет Updater, который при запуске скачивает обновления программы и конфига, если таковые появились.
Основное изменение – появилась Диагностика Расшифровку прикручивать не стал, т.к. уже есть например бесплатная программка наших клубней ТУТ (ближе к концу страницы), да и часто google рулит.
Также исправил ЭТОТ недочет и еще один нашел сам – если КС получалась меньше 0х10, например “0F”, то в конец строки добавлялась “F”, а не “0F”.
Пользуйтесь на здоровье, как всегда жду предложений/замечаний.
З.Ы. Постараюсь в ближайшее время хэлп дописать
12 янв аря 2019
Roman_199Хоть вопрос и не мне, но выскажусь. или по крайней мере постараюсь ответить на некоторые вопросы.
Список функций изменения конфигурации модуля GEM.1.Авто включение подогревов на рестайле2.Дистанционное управление3.Охранная сигнализация4.Фонари приближения к автомобилю5.Внутреннее сканирование6.Отопитель PTC7.Дополнительный обогреватель на топливе8.Круизконтроль9.С люком крыши с электроприводом или таксометром10.Обогрев лобового стекла11.Функция автономного включения стеклоочистителя12.Задний стеклоочиститель13.Центральный замок14.Функция работы стеклоподъемника в одно касание15.Автозапирание16.Противоугонная сирена с автономным АКБ17.Электрический стояночный тормоз EPB18.Дистанционный вход без помощи ключа19.Мигание поворотников 1-е нажатие20.2-е нажатие21.Двойная блокировка22.Омыватель фары23.Отмена функции сканирования салона, выполняемая клиентом24.Фары HID25.Автоматическое включение света фар26.Датчик окружающей температуры27.0=3двери; 1=5дверей28.Отпирание в 2 этапа
Список функций изменения конфигурации модуля IC (Instrument Cluster)1.ABS2.Электрический гидроусилитель руля. Используется на двигателях 1,8 и 2,03.Электрический стояночный тормоз.4.Система электронной курсовой стабилизации ESP.5.Мгновенный расход топлива.6.Голосовое управление.7.Система контроля давления в шинах.8.Круизконтроль.9.Система тягового усилия.10.Датчик омывающей жидкости.11.Реальные показания температуры.12.Время отображаемое на дисплее щитка приборов.13.Отображение информации о радиостанциях и новостей системы цифрового оповещения. RDS14.Отображение информации на дисплее щитка приборов о включении системы HANDS FREE. При наличии модуля Bluetooth.15.Мгновенный расход на литр.16. Предпусковой подогреватель.
Остальное можно менять по мере до установки, например если Вы захотите себе что-то поставить.
