

Шаг №1.Определяем серийный номер вашего аудио-устройства.Для всех моделей автомагнитол, семейства Skoda,серийный номер магнитолы, находится на корпусе магнитолы(рис.1,2).Для этого магнитолу необходимо демонтировать. Если у Вас возникли, трудности с демонтажом магнитолы, пожалуйста, напишите нам , инженеры лаборатории, всегда помогут и вышлют видео инструкцию.
Пример : серийный номер магнитолы Skoda Blaupunkt , смотри (Рис.1.) -SKZ1Z3K8448904


Шаг №2. Необходимо оправить нам , серийный номер вашего ауди-устройства, в лабораторию на раскодировку, заполнив форму «онлайн запрос»на нашем сайте форма ниже ,или позвонить по телефону, так-же можно отправить стикера по: Whatsapp,Viber и СМС.

Шаг №3.Получив ответ от инженеров нашей лаборатории, на email или телефон, о разблокировки магнитолы, необходимо оплатить услугу раскодировки. Форму оплаты можно выбрать здесь. После поступления денег на счет, вам будет выслан постоянный код вашей автомагнитолы, на email или СМС,на указанный вами, номер телефона.

Шаг№4.Когда вы получите код, вашей магнитолы, его останется только занести в память автомагнитолы. Ниже, видео-инструкции, как вводить код, на различные автомобили , семейства Шкода.
https://www.youtube.com/embed/dio0Yg4f53w
https://www.youtube.com/embed/ozcIDXfu8JI
https://www.youtube.com/embed/J8OjZQBOkuo
https://www.youtube.com/embed/M5qQsldeYlg
https://www.youtube.com/embed/PLxCwIBhn0c
Главное:Если у вас остались вопросы, сомнения, неопределенность, то советуем, просто позвонить нам, как правило за 60 секунд общения, решается 99%, всех ваших вопросов!Мы адекватные люди и будем рады вам подсказать и помочь!
Наша рубрика вопрос-ответ: здесь
Наши телефоны здесь.
Модельный ряд: OCTAVIA, FABIA,SUPERB,RAPID,FELICIA,FABIA.
Оставить заявку на раскодировку магнитолы
Автомобили Skoda Octavia (Tour, А5, А6, A7) оснащены специальным диагностическим разъёмами OBD2 (16 PIN). Владельцы Октавии для автодиагностики, и не только, сталкиваются с вопросом расположения разъема. На данной странице разобран этот вопрос подробно, с дополнительными ссылками на полезные материалы. Статья актуальна для всех модификаций и годов выпуска Skoda Octavia.
Как уже говорилось, расположение и тип сервисного разъема не зависит от года выпуска, генерации, двигателя, модификации Октавии. Ниже наглядно показано и рассказано не только о расположении порта, но и о распиновке колодки.
Расположение диагностических разъемов Skoda Octavia Tour:
На Skoda Octavia ТУР предусмотрено расположение диагностического гнезда со стороны водителя, под рулевой колонкой. Место оставалось неизменным на протяжении всего периода выпуска автомобиля, вплоть до 2010 года.
Колодка стандартная, тип OBD2 VAG. Форма разъема трапециевидная с большим средним пазом. Колодка имеет 16 пинов. Для сервиса используются 6-9 выходы, а также 14.
Описание и расположение диагностических разъемов Skoda Octavia А5:
На Шкода Октавия модификации А5 сервисный разъем расположен слева от водительского места, под блоком предохранителей. Имеет сиреневый цвет, не защищена крышкой. Расположение колодки одинаково для всей линейки и не зависит от года выпуска. В более новых моделях присутствует заглушка – перед диагностикой ее необходимо вынуть.
Применяется стандартный для концерна VAG разъем, типа OBD 2. Общение происходит через стандарт ISO 9141-2K-Line. Количество пинов – 16.
Описание и расположение диагностических разъемов Skoda Octavia А6, A7:
Третье поколение Skoda Octavia имеет схожее расположение диагностической колодки. Разъем расположен слева от руля, под торпедой. Традиционно имеет розовато-сиреневый окрас, заглушка отсутствует. Начиная с 2012 года, расположение разъема остается неизменным.
Колодка выполнена по стандарту OBD 2 VAG, трапециевидной формы. Тип шины связи – CAN.
Схемы расположения разъёмов и наглядные фото представлены ниже.
- Фото расположения колодки:
- Описание:
- Марки и года:
- Доступ и расположение:
- Распиновка:
- Пример на фото:
- Выводы и их назначение:
- Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
- Main Menu
- Система управления двигателем
- 1. Расположение разъема для диагностики у Skoda Octavia
- 1. Способы выполнения диагностики Octavia
- Внимание:
- ЭБУ Октавия ТУР, А5, А7
- Расположение ЭБУ
- Чип тюнинг, прошивка блока управления
- Загорелся Check Engine на Skoda Octavia?
- Горит лампочка Чек Энджин?
- 2. Способы диагностики ЭБУ. Прошивка через OBD2
- Рекомендованные статьи по Skoda Octavia
- Scan Tool Pro – бюджетный мультисканер для Skoda Octavia Tour, А5, А6, A7
- Распиновка некоторых ЭБУ Шкоды Октавии
- Назначение контактов:
- Как узнать код на Болеро?
- Как узнать код на Болеро?
- Доп функции Skoda Octavia A5
- Самые популярные плюшки
- Доступные функции для кодирования Skoda Octavia Шкода Октавия А5 (не FL) 15. 2013 19
- Рекомендуемые видео по диагностике Skoda Octavia Tour, А5, А6, A7
- Тюнинг Skoda Octavia (A5) 2004-2012 (Шкода Октавия 2)
- Выбор оборудования для диагностики Skoda Octavia Tour, А5, А6, A7
Фото расположения колодки:
Детальнее рассмотреть позицию можно на фотографиях и схемах. С расположением электронного блока управления можно ознакомиться по ссылке в статье “Диагностика Шкоды Октавии“. Далее представлена распиновка OBD2 разъема.
Описание:
OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.
Марки и года:
Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).
Доступ и расположение:
Распиновка:
Пример на фото:
Выводы и их назначение:
Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.
Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.
Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.
Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.
Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.
Данные операции Вы можете выполнить с помощью диагностического адаптера Вася – Диагност, Который можете приобрести по ссылке: Купить
– Активация/деактивация функции “Дневной свет” – 9 блок -> кодирование ->длинное кодирование ->
а) вариант через габаритные огни – в байт 24 отмечаем бит 7
б) вариант через дополнительные лампы в ПТФ- в байт 15 отмечаем бит 6 и 7.
в) вариант через основные лампы в ПТФ- в байт 15
г) вариант через лампы ближнего света – в байт 11 отмечаем бит 2
– Регулировка яркости свечения фар/задних фонарей – 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 19 -> бит 0 – 3, бит 4 – 7
– Отключение противотуманок при включении дальнего – 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 14 отмечаем бит 2
– Ксенон без обманок и особых блоков розжига – 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 14 изменяем кодировку, в моём случаи с 05 на 15
01–ПТФ установлена
05–ПТФ + отключение ПТФ при дальнем
15–ПТФ +отключение ПТФ при дальнем +ксенон
91–ПТФ +корнер + ксенон
95–ПТФ +отключение ПТФ при дальнем +ксенон +корнер
– Включение салонного освещения при открытии крышки багажника – (по умолчанию вкл. и так если вы не желаете, чтобы в салоне загорался свет при открытии багажника) блок 09->кодирование->длинное кодирование->байт 20->снять галку с 1 бита
– Активация/деактивация функции Corner (подсветка поворота)– (работает только в положении переключателя режимов работы света на “AUTO” и “Ближний свет”)
главное меню-> 09 блок-> кодирование -> длинное кодирование -> в Байт 14 ставим галочки в Бит 0 и Бит 7
а) вариант от положения датчика руля
если поставить галку на 7 бите 14 байта, то получим срабатывание корнера только в зависимости от положения руля
б) вариант от положения датчика руля и от повторителя поворотов
Для активации функции “Corner” при включении повторителей поворотов отмечаем Байт 17, Бит 0
если снять галку с 0 бита в 14 байте, то перестанут работать не только корнер, но и противотуманки.
– Активация экстренной аварийной сигнализации (для тех, у кого не была включена по умолчанию)- блок 9-> кодирование – >длинное кодирование -> байт 16:
а) через стоп-сигналы – отмечаем 1 бит
б) через указатели поворотов – отмечаем бит 2
– Работа кнопок брелка ДУ при включенном зажигании – (по умолчанию отключено) 9 блок -> кодирование-> длинное кодирование -> в 4 байте отмечаем 2 бит
– Работа эл. стеклоподъемников (и люка) после открытия дверей – (по умолчанию откл.) Если деактивируем, то при вынутом ключе зажигания после открытия двери/дверей стеклоподъемниками можно продолжать управлять кнопками из салона, но только до тех пор пока дверь/двери открыты, то есть единоразово. Если дверь закрыть то управление блокируется пока не включите зажигание) – 9 блок -> кодирование-> длинное кодирование -> в 4 байте снимаем галку 4 бит
– Работа эл. стеклоподъемников (и люка) при выключенном зажигании – (по умолчанию вкл.) Если вы желаете чтобы управление эл. стеклоподъемниками из салона блокировалось при выключении зажигания, как на большинстве японок) – 9 блок -> кодирование-> длинное кодирование -> в 4 байте снимаем галку 7 бит
– Отключение оповещения о не пристёгнутом ремне водителя – Главное меню-> 17 блок -> кодирование-> длинное кодирование-> в 1 байт снимаем галочку в 1 бите
После активизации функцию, красный значок (на приборке) “не пристёгнут ремень” – погаснет и звуковой сигнал отключиться.
– Функция теста стрелок тахометра и спидометра при включении зажигания – Главное меню -> 17 блок -> Адаптация 10 -> в открывшемся окне выбираем канал -> выбираем канал с именем “Staging”->
в открывшемся окне видим значение not active->
выбираем новое значение active->
выполнить -> да -> ОК -> назад -> выход и т.д.
– Кодируем Блютуз на Skoda Amundsen+ или как получить Громкую связь в машину за 1500р
Amudsen+ Оборудован штатным Блютузом, только он выключен на программном уровне!
Сегодня я расскажу как его включить.
37 блок Навигация
Байт 3-ставим галку бит 5 (включаем отключенный Блютуз)
Байт 10 — меняем значение 80 на 00 (Активируем голосовое управление)
16 блок Электронника рулевого колеса
Активация кнопок на руле (у кого они есть) Push to Talk
Байт 1-ставим галку на бит 3
– Изменение базовой схемы магнитолы BOLERO / COLOMBUS – блок 56->кодирование->длинное кодирование-> байт 5 бит 0-7 измени на (3Т)
и получи повышенные ВЧ и НЧ на магнитоле с 8 динамиками + более объемное звучание как в Окташа – Суперб с 12 динамиками!
SKODA Octavia: вы уверены, что знаете все фишки этой модели? Про большой багажник, скребок для льда и зонт под пассажирским сиденьем слышали многие. А про то, что автомобиль может узнать своего владельца и настроить под него режим движения и параметры климат-системы? Кто знает, что передние фары отслеживают положение руля и дополнительно освещают повороты? Какие еще секреты конструкторы разместили в SKODA Octavia — узнаете из нашего обзора.
Проводя в автомобиле много времени, начинаешь, помимо скорости и безопасности, искать и ценить в нем удобство и комфорт. Это то, с чем рядовой собственник авто сталкивается постоянно. Конструкторы из Чехии уже более 120 лет создают уют для водителя и пассажиров, который строится из тысячи интуитивно понятных решений. При этом многие из них замечаешь, только садясь за руль.
Управлять современной SKODA Octavia комфортно. В этом заслуга не только различных современных технологий, но и особого внимания производителя к организации комфортных условий управления автомобилем:
- многофункциональное рулевое колесо снабжено электроподогревом, который включается простым нажатием кнопки;
- функция освещения поворота передними фарами, позволяющая осветить темные участники дороги — система сама отслеживает движение руля и работает при включенном переднем или дальнем свете;
- персонализация — автоматика авто по ключу определяет индивидуальные предпочтения водителя. К трем ключам сохраняются и привязываются настройки аудиосистемы, особенности положение кресла, режим работы климат-системы и выбранный профиль движения в Driving Mode Selecti;
- скребок для льда с внутренней стороны крышки бензобака.
Принципы умных решений нашли максимальное воплощение в организации внутреннего пространства SKODA Octavia 2018 года выпуска. В интерьере автомобиля конструкторы спроектировали множество отделений и вещевых ниш, в которые удобно положить всё необходимое.
Между передними сиденьями находится универсальный органайзер, в котором расположены:
- держатель для телефона (теперь смартфон надежно закреплен в нем во время движения и всегда находится в зоне доступа);
- отсек для ключей;
- монетница для мелких вещей;
- подстаканник (теперь стаканчик с кофе или бутылочку с водой можно открыть и закрыть одной рукой, не отвлекаясь от дороги).
В просторной нише передней двери свободно помещаются 1,5-литровая бутылка и переносной контейнер для мусора, преимущество которого поймут те, кто путешествует в автомобиле с ребенком.
Ситуацию, когда внезапно начавшийся дождь может промочить одежду, трудно представить для владельцев SKODA Octavia. Они всегда знают, что в машине есть зонт, который удобно расположен в своем отделении под креслом переднего пассажира.
Отдельно инженеры позаботились о тех, кто сидит на втором ряду. Задний диван оборудован центральным подлокотником, в котором предусмотрен держатель для двух напитков. Два USBii-разъема и одна розетка на 230В помогут зарядить планшеты и смартфоны тех членов семьи, кто путешествует сзади. А воздуховоды, размещенные в тыльной части подлокотника Jumbo Boxiii, отвечают за комфортный климат.
В Octavia перевозить грузы удобно не только из-за большого багажника (568 л в стандартном положении), но и благодаря ряду особенностей:
- Дистанционное складывание сидений. Кнопка в багажном отделении помогает сложить задние сиденья. Теперь, если при погрузке что-то не умещается, не надо бегать вокруг машины, достаточно нажать эту кнопку и продолжить размещать вещи;
- Складывающаяся спинка переднего пассажирского сиденья. Благодаря данной опции внутри SKODA Octavia A7 есть где разместить вещи длиной до 2,9 м;
- Фиксаторы CARGOiv. Не всегда удается полностью занять всё пространство багажника, в этом случае помогут фирменные фиксаторы для груза, которые предотвратят перемещение предметов во время движения. Если в них нет нужны, то они легко убираются за колесные арки.
Добавим к этому двухсторонний ковер и складную полку в багажном отделении. В машине можно перевозить вещи разного объема и веса.
Познакомиться лично с фишками SKODA Octavia и пройти тест-драйв можно у официального дилера SKODA компании «Волга-Раст-Октава». Запись по телефону: +7 (8442) 55-23-55, ул. К. Либкнехта, 19а.
i Драйвинг Моде Селект; ii ЮСБ; iii Джумбо Бокс; iv Карго.
Фишки, которые есть в шкоде, может кто не знает о них.
Так же, написал, какие еще функции я себе активировал. Заодно уж.
Из видео нашел только фишку шкоды 1.4.октавия а7 (см.ниже)
Кто знает еще — пишите в комменты.
Кто тестил и обнаружил неточности, так же пишите.
1. Если разблокировать и открыть только багажник, то при его закрывании он закроется автоматически.
2. если нажать и удерживать кнопку открывания на брелоке — опустятся все стекла. и наоборот, удерживая кнопку закрывания все стекла закроются.
3. при начале движения автоматически блокируются двери и багажник, а при остановке багажник разблокируется при открытии водительской двери.
4. при регулировке водительского зеркала, также регулируется и пассажирское зеркало.
5. дворники после каждого использования паркуются поочередно то вверх то вниз на расстоянии примерно 1 см. это сделано для уменьшения деформации резинки.
6. если дворники работают, то при включении задней передачи включается и задний дворник
7. если включен кондиционер, то при включении задней передачи он переходит в режим рециркуляции
8. в багажнике петлю открывания пола можно подвесить к специальному крючку на полке и спокойно доставать запаску
9. для штатной магнитолы: при увеличении скорости громкость автоматически прибавляется.
10. для того чтобы откинуть дворники надо выключить зажигание, ключ не вынимать, нажать на рычаг один раз вниз — дворники примут вертикальное положение. когда машина поедет и наберет скорость 5 км/ч они автоматически опустятся
11. если оставить поворотник нажатым, то при закрытии машины буду гореть передний и задний габарит с соответствующей стороны (т.н. стояночные огни).
12. если включена аварийка, то включив поворотник она временно выключается
13. При экстренном торможении аварийка включается автоматически (насколько я знаю есть на RS, а у FL не активировано, но можно самому включить через VAG-COM (VCDS) )
14. Если заняты руки, можно в начале поставить авто на сигнализацию, a затем вынимать багажник. При закратии которого он блокируется автоматически
15. Для автоматического включения фар: в положении переключателя фар АВТО, при скорости 140 фары включаются сами через 2 минуты, при снижении скорости выключаются через 2 минуты.
16. Датчик дождя (вкл): при работе дворников в постоянном режиме — включаются ближний свет в любом положении переключателя фар.
17. При падении наружной температуры ниже +4 градусов по Цельсию появляется значок снежинка и слышен звуковой сигнал.
18. При движении и постановки на сигнализацию лючок бензобака закрывается автоматически.
19. Защита от разрядки аккумулятора: во время стоянки с заглушенным двигателем включенное освещение в салоне горит 10 мин, затем автоматически отключается.
20. В начале движения датчик дождя начинает реагировать при первом омывании, чтоб не мешать дворниками чистить снег с лобового.
21. Если не полностью захлопнута дверь, при постановке на сигналзацию, двери блокируются, но светового и звукового сигнала не происходит.
22. Зеркала складываются с брекла (удерживая кнопку закрывания дверей), а раскрываются при открытии водительской двери.
23. Если машина не заведена и работает музыка, при низком заряде аккумулятора музыка автоматически отключается.
24. Когда жидкость в бачке омывателя будет заканчиваться, на приборной панели появится об этом предупреждение.
25. Если какая-либо лампочка перегорает, об этом сообщается на приборной панели.
26. В багажнике есть перегородка которую можно очень удобно закрепить у заднего ряда сидений, для этого есть специальные крепления.
Что есть у меня
- Прошил руль под RS.
- Активировал вторую противотуманку,
- Перепрошил коробку,
- Прошил педаль тормоза.
- Теперь на максидоте есть дачик давления шин, датчик омывайки
- Активирована новая опция — система слежения за усталостью водителя — чашечка кофе
Ну, и еще очень нужная штука у меня появилась.
Смысл такой, едешь по трассе, выходишь на обгон фуры, нажимаешь тапку в пол и на ровном месте от пробуксовки машину уводит в право.
Я это заметил при последней поездке на трассе.
Начал обходить, вышел на встречку, еще сильнее прижал тапку и меня чуть не бортануло о борт фуры. Слишком сильно нажал на газ.
Теперь, в итоге, при таких маневрах у меня активирована функция — уводить в право колеса не будут, а будут идти колеса четко прямо.
Фишка двигателя 1.4 TSI октавия А7 или зависимость оборотов ХХ от температуры окружающего воздуха.
<!–
–>
Список доступных функций для кодирования на А5 (дорестайл):
1. Активация дворников (дополнительная протирка стекла)
2. Ксенон без обманок и особых блоков розжига
3. Изменение время работы фароомывателей
4. Изменение кода региона для DVD в RNS-510
5. Активация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока
6. Изменения настройки электроусилителя руля
7. Активация экстренной аварийной сигнализации
8. Активация задней правой противотуманной фары
9. Реализация дневного света через передние противотуманные фары
(североамериканский вариант)
10. Свет в салоне при открытии багажника
11. Включение задних ПТФ одновременно со стоп-сигналами
12. Отключение передних ПТФ при включении дальнего света фар
13. Увеличение времени обогрева зеркал и заднего стекла
14. Указатели поворота спереди как передние габаритные огни (как в США и Канаде)
15. Отключение синхронной регулировки зеркал
16. Изменение яркости задних габаритов
17. Включение функции корнер (подсветка поворотов)
18. Активация функции Сoming Home/Leaving Home
19. Отключение оповещения о не пристёгнутом ремне водителя (для панелей 1Z0 920 843B)
20. Корректировка показаний спидометра
21. Изменение сервисного интервала
22. Включение функции автозакрытия/открытия дверей
23. Селективное открытие дверей
24. Прописка новых устройств в гейтвее при их установке
25. Очистка памяти контроллера от ошибок
26. Замер разгона автомобиля
27. Как при помощи VAG-COM привязать (прописать) ключ
Первое и главное правило перед началом работы с VAGCOM: прежде чем что-то менять – сохраните или запишите прежнюю кодировку!
Если всё-таки что-то “перекрутили”, то зайдите в папку Debug (в директории ВАСИ), откройте файл – CodingLog.TXT. Там записываются все ваши изменения по кодированию. “Вернитесь” для начала “назад.
Далее выбираем нужный нам блок:
1. Активация дворников (дополнительная протирка стекла)
Фишка в том, что дворники делают контрольную очистку стекла от капель через 10-20 сек. после работы омывателей стекла. Функция работает только в движении.
Заходим в 9 блок, кодирование-07, в выпадающем окне выбираем Wischer (в длинное кодирование не заходим). Берем текущую кодировку из верхнего поля, например: 0063477:
и прибавляем 0002048. Ответ 0065525 записываем в то же поле:
Для деактивации функции нужно наоборот: из текущего значения кодировки вычесть 0002048 и сохранить новое значение в том же поле.
2. Ксенон без обманок и особых блоков розжига
Заходим в блок 09, кодирование-07, длинное кодирование, ставим галочку в 4 бите 3 байта:

и снимаем галочку в 0 бите 19 байта:

3. Изменяем время работы фароомывателей
Для экономии жидкости можно его уменьшить. Или полностью отключить, а еще где-то в соседних байтах видел полное отключение фароомывателей.
Выставляем время работы фароомывателей. Заходим в блок 09, Coding-07, длинное кодирование и в первом поле «Dec» 6 байта устанавливаем нужное значение и нажимаем энтер.
У меня по умолчанию стояло 20 х 50 = 1000. Я уменьшил время работы в два раза:

4. Изменение кода региона для DVD в RNS-510
Контроллер 37 (Navigation) или 56 (Radio)
Канал 130, адаптация (Аdaptation)
Значения:
1 – Canada, United States, U.S. territories; Bermuda
2 – Western and Central Europe, Western Asia, Egypt, Japan, South Africa,
Swaziland, British overseas territories, French overseas territories
3 – Southeast Asia; South Korea; Hong Kong
4 – Oceania, Central and South America, Caribbean, Mexico
5 – Eastern Europe, Africa, Central and South Asia, Mongolia, North Korea,
Russia
6 – Mainland China

5. Активация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока
Заходим в блок 46, кодирование-07, длинное кодирование, снимаем галочку в 5 бите 6 байта и ставим галочку в 6 бите 6 байта:

Ставим на охрану – жмем кнопку закрытия авто и ждем начала движения стекол.
6. Изменения настройки электроусилителя руля
В забугорных сайтах написано, что данная вещь не работает на машинах 2008 года.
Нажимаем кнопку SELECT :

Выбираем Chassis и 44-Steering Assist.
В открывшемся окне нажимаем на кнопку Adaptation-10 :

Выбираем канал 01 и нажимаем кнопку «читать», в окошке ниже вводим нужное число, по дефолту 5, у меня на данный момент 1 менять можно от 1 до 6, после ввода нажимаем кнопку TEST и затем SAVE :


7. Активация экстренной аварийной сигнализации
Экстренная аварийная сигнализация включается в случае если ABS срабатывает более 2 секунд и замедление торможения -7 м/сек2 в течение 700 миллисекунд. Простыми словами, если резко затормозить на большой скорости и сработает АБС – включится аварийная сигнализация.
Активация (для тех, у кого не была включена по умолчанию) Блок-09, Кодирование-07, длинное кодирование, Байт-17, Бит-0:

8. Активация задней правой противотуманной фары
Заходим в блок 09, Кодирование-07, длинное кодирование, снимаем галку в 1 бите 3 байта:

И ставим галку в 4 бите 4 байта:

9. Реализация дневного света через передние противотуманные фары
(североамериканский вариант)
Заходим в блок 09, Кодирование-07, длинное кодирование,
ставим галку в 4 бите 17 байта (если её не проставить, то дневной свет будет через лампы ближнего света):

И ставим галку в 4 бите 0 байта.
В 20 байте можно выставить яркость свечения ПТФ в % (по умолчанию – значение 92 = 100%).
Работает следующим образом – при старте двигателя и при опущенном ручнике загораются ПТФ без габаритов передних, задних и без подсветки приборной панели, на панели появляется значек ближнего света. Поднимаем ручник – огни гаснут, отпускаем ручник – огни загораются.
10. Свет в салоне при открытии багажника
Заходим в блок 09, кодирование-07, длинное кодирование,
ставим галку в 4 бите 8 байта:

Теперь при открытии багажника свет будет загораться во всем салоне, а не только в багажнике 
11. Включение задних ПТФ одновременно со стоп-сигналами
Заходим в блок 09, Кодирование-07, длинное кодирование,
ставим галку в 4 бите 21 байта:

Есть один нюанс: не у всех есть возможность это активировать, все зависит от блока центральной электроники. У более старых моделей он ограничен 19 байтами. У тех у кого больше (30-ти байтный блок) именно в 21 байте все возможно сделать.
Последний раз редактировалось Robbin Пт, 04 мар 2011, 13:16, всего редактировалось 8 раз(а).

Main Menu
Система управления двигателем
Двигатели, устанавливаемые на автомобили Skoda Octavia, оборудованы электронной системой управления двигателем (ЭСУД) с распределенным впрыском топлива. Эта система работает совместно с нейтрализатором отработавших газов, системой улавливания паров топлива и обеспечивает выполнение экологических норм при сохранении высоких динамических качеств и низкого расхода топлив.



Датчик положения коленчатого вала индуктивного типа предназначен для синхронизации работы электронного блока управления с ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров и угловым положением коленчатого вала.
Датчик установлен в задней части блока цилиндров двигателя.
При вращении коленчатого вала меняется магнитное поле датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока. Блок управления по сигналам датчика определяет частоту вращения коленчатого вала и выдает импульсы на управление двигателем.
Неисправность этого датчика вызывает полный отказ системы управления двигателем: при отсутствии его сигнала двигатель пустить невозможно.

Управляющий датчик концентрации кислорода применяется в системе впрыска топлива с обратной связью. Для корректировки расчетов длительности импульсов впрыска используется информация о наличии кислорода в отработавших газах, эту информацию выдает управляющий датчик кислорода. Кислород, содержащийся в отработавших газах, реагирует с чувствительным элементом датчика, создавая разность потенциалов на выходе датчика. Разность потенциалов изменяется приблизительно от 0,1 В (высокое содержание кислорода – бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода – богатая смесь).
Управляющий датчик концентрации кислорода установлен на коллекторе системы выпуска. Для нормальной работы температура датчика должна быть не ниже 300 °С, поэтому для быстрого прогрева после пуска двигателя в датчик встроен нагревательный элемент и дополнительно двигатель оборудован системой подачи дополнительного воздуха, основное назначение которой обеспечение норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя
Отслеживая выходное напряжение датчика концентрации кислорода, ЭБУ определяет, какую команду по корректировке состава рабочей смеси подавать на форсунки. Если смесь бедная (низкая разность потенциалов на выходе датчика), то дается команда на обогащение смеси; если богатая (высокая разность потенциалов) – команда на обеднение смеси.

Диагностический датчик концентрации кислорода установлен после нейтрализатора, работает по тому же принципу, что и управляющий датчик, и полностью с ним взаимозаменяем. Сигнал, вырабатываемый диагностическим датчиком концентрации кислорода указывает на присутствие кислорода в отработавших газах после нейтрализатора. Эффективность работы нейтрализатора оценивается блоком управления двигателем путем сравнения сигналов управляющего и диагностического датчиков. Если нейтрализатор работает нормально, показания диагностического датчика будут значительно отличаться от показаний управляющего датчика. Одинаковые показания указывают на неисправность нейтрализатора.

Датчик абсолютного давления и температуры во впускном коллекторе фиксирует изменение давления и температуры во впускном коллекторе в зависимости от изменения нагрузки и оборотов двигателя и преобразует его в напряжение выходного сигнала. В зависимости от информации, полученной от датчика, ЭБУ регулирует количество впрыскиваемого топлива и угол опережения зажигания.

Датчик положения распределительного вала (датчик фазы) индуктивного типа установлен в задней части головки блока цилиндров за дроссельным узлом. При вращении распределительного вала выступы на его задающем диске изменяют магнитное поле датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока. Сигналы датчика используются ЭБУ для организации фазированного впрыска топлива в соответствии с порядком работы цилиндров. При возникновении неисправности в цепи датчика положения распределительного вала ЭБУ заносит в память ее код и включает сигнальную пампу.

Датчик температуры охлаждающей жидкости измеряет температуру охлаждающей жидкости и выдает сигнал на блок управления. Датчик выполнен в виде термистора, чувствительного к изменению температуры Электрическое сопротивление датчика уменьшается с повышением температуры. ЭБУ обрабатывает сигнал датчика и устанавливает оптимальное обогащение рабочей смеси при прогреве двигателя.

Датчик детонации прикреплен к верхней части блока цилиндров со стороны впускной трубы и улавливает аномальные вибрации (детонационные удары) в двигателе.
Чувствительным элементом датчика является пьезокристаллическая пластинка. При детонации на выходе датчика генерируются импульсы напряжения, которые увеличиваются с возрастанием интенсивности детонационных ударов. ЭБУ по сигналу датчика регулирует опережение зажигания для устранения детонационных вспышек топлива.


Для любителей – 3 из 5
Автомобили Skoda Octavia (Tour, А5, А6, A7) оснащены специальным диагностическим разъёмами OBD2 (16 PIN). Владельцы Октавии для автодиагностики, и не только, сталкиваются с вопросом расположения разъема. На данной странице разобран этот вопрос подробно, с дополнительными ссылками на полезные материалы. Статья актуальна для всех модификаций и годов выпуска Skoda Octavia.
Как уже говорилось, расположение и тип сервисного разъема не зависит от года выпуска, генерации, двигателя, модификации Октавии. Ниже наглядно показано и рассказано не только о расположении порта, но и о распиновке колодки.
1. Расположение разъема для диагностики у Skoda Octavia
Расположение диагностических разъемов Skoda Octavia Tour:
На Skoda Octavia ТУР предусмотрено расположение диагностического гнезда со стороны водителя, под рулевой колонкой. Место оставалось неизменным на протяжении всего периода выпуска автомобиля, вплоть до 2010 года.
Колодка стандартная, тип OBD2 VAG. Форма разъема трапециевидная с большим средним пазом. Колодка имеет 16 пинов. Для сервиса используются 6-9 выходы, а также 14.
Описание и расположение диагностических разъемов Skoda Octavia А5:
На Шкода Октавия модификации А5 сервисный разъем расположен слева от водительского места, под блоком предохранителей. Имеет сиреневый цвет, не защищена крышкой. Расположение колодки одинаково для всей линейки и не зависит от года выпуска. В более новых моделях присутствует заглушка – перед диагностикой ее необходимо вынуть.
Применяется стандартный для концерна VAG разъем, типа OBD 2. Общение происходит через стандарт ISO 9141-2K-Line. Количество пинов – 16.
Описание и расположение диагностических разъемов Skoda Octavia А6, A7:
Третье поколение Skoda Octavia имеет схожее расположение диагностической колодки. Разъем расположен слева от руля, под торпедой. Традиционно имеет розовато-сиреневый окрас, заглушка отсутствует. Начиная с 2012 года, расположение разъема остается неизменным.
Колодка выполнена по стандарту OBD 2 VAG, трапециевидной формы. Тип шины связи – CAN.
Схемы расположения разъёмов и наглядные фото представлены ниже.

Для профи – 4 из 5
Диагностика модельной ряда Skoda Oktavia позволяет выявить ряд неисправностей с двигателем, салонной электроникой и системами безопасности. Компьютерный сервис не только выявит определенный тип проблем, но и позволит локализовать дефект.
Октавия линейки ТУР, А5 и А6 имеют незначительные различия в бортовой электронике. Узлы в этих моделях диагностируются одинаково, что позволяет использовать одинаковые методы и приборы для сервиса.
Приведем ряд особенностей при обслуживании этих моделей:
- двигатели Шкода оснащались классической, автоматической, а также DSG коробками передач, что необходимо знать при проведении диагностики этих узлов;
- в более ранних моделях применен специальный разъем VAG 24;
- версии Шкода после 1994 года оснащены стандартным OBD 2 разъем.
Принцип диагностики моделей ТУР, А5 и А6 остается неизменным.
1. Способы выполнения диагностики Octavia
На автомобилях Octavia представленной серии допускается только сервис внешними сервисными приборами. Вывод информации на табло осуществляется через сигнальные индикаторы конкретных узлов. Коды ошибок, вспышки индикаторов типа CHECK и другие варианты оповещений отсутствуют.
Внимание:
Отдельно допускается самодиагностика системы бортового климат контроля. При этом опрашивается только этот модуль, отдельные электронные компоненты не затрагиваются.
ЭБУ Октавия ТУР, А5, А7
Расположение ЭБУ
Место расположения электронного блока управления этой серии Skoda достаточно специфичное. Модуль находится под полкой короба воздухозаборника, со стороны двигательного отсека. С этим связано много проблем владельцев, которые пытались самостоятельно добраться до ЭБУ.
Следующие марки ЭБУ применены в Шкода:
- Bosch MED17.5;
- Bosch MED17.5.21;
- Bosch MED17.5.25;
- Bosch MED17.5.26;
- Bosch MED17.5.5.
В автомобилях Tour, A5, A7 применены ЭБУ марки Bosch. 17.5.26 применяется на двигателях 1.6 с механической и автоматической трансмиссией. Тип блоков 17.5.25 используется только с коробками, типами DSG. 17.5.21 установлен на двигателях 1.4 литра.
Чип тюнинг, прошивка блока управления
Процедура прошивки относится к специальным операциям, связанным с вмешательством во внутреннее устройство ЭБУ. Представляет собой замену операционного ядра, отвечающего за управление двигателем и другими системами автомобиля.
Процедура выполняется в трех случаях:
- замена старой прошивки (которой часто грешат VAG блоки) на обновленную версию;
- серьезное повреждение программной части;
- искусственная оптимизация параметров автомобиля – чип-тюнинг.
В последнем случае допускается увеличение мощностных характеристик или наоборот – снижение расхода топлива за счет доработанной карты впрыска. Чип-тюнинг выполняется аналогично классической прошивке, при помощи программаторов.
Загорелся Check Engine на Skoda Octavia?
Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.
Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.
2. Способы диагностики ЭБУ. Прошивка через OBD2
Не существует метода самостоятельного сервиса базовых узлов через приборную панель. Вся информация о текущих ошибках выводится в виде сигнальных индикаторов. Более глубокие сведение требуют наличия GFS протокола, что подразумевает подключение через отдельный прибор.
Отдельно допускается чтение памяти ПЗУ электронного блока управления через систему Climatronic. Для этого:
- выключить зажигание автомобиля;
- одновременно зажать клавиши ECON и Рециркуляция на 3 секунды;
- удерживая кнопки включить зажигание.
Процесс опроса памяти начинается автоматически. По окончании процесса, на дисплее климат-контроля выводится количество найденных ошибок, а также их сервисные коды.
— фото разъема,
— фото, где находится разъем в шкоде,
— что надо знать про ОБД-2,
— расположение выводов на разъёме OBD-II.
Чтобы подключить адаптер используется разъем OBD – II
Находится слева от руля, рядом с рычажком открывания капота


Что нужно знать про OBD-2 разъем
OBD-II обеспечивает доступ к данным из различных систем автомобиля и в том числе из Блока управления двигателем (Engine control unit) и является ценным источником информации при устранении неполадок в автомобиле.
Спецификация OBD-II, предусматривает стандартизированный аппаратный интерфейс и представляет из себя колодку диагностического разъёма (DLC — Diagnostic Link Connector), соответствующую стандарту SAE J1962, с 16-ю контактами (2×8) для подключения диагностического оборудования к автомобилю в форме трапеции.
В отличие от разъема OBD-I, который иногда встречается под капотом автомобиля, разъём OBD-II обязан быть в районе рулевого колеса, или в пределах досягаемости водителя.
Расположение выводов на разъёме:
1. OEM (протокол производителя).
GM: J2411 GMLAN/SWC/Single-Wire CAN. VW / Audi: Коммутация +12в. при включении зажигания.
2. Шина + (Bus positive Line). SAE-J1850 PWM, SAE-1850 VPW.
3. —
4. Заземление кузова.
5. Сигнальное заземление.
6. Линия CAN-High высокоскоростной шины CAN Highspeed (ISO 15765-4, SAE-J2284).
7. K-Line (ISO 9141-2 и ISO 14230).
8. —
9. Линия CAN-Low, низкоскоростной шины CAN Lowspeed.
10. Шина — (Bus negative Line). SAE-J1850 PWM, SAE −1850 VPW.
11. —
12. —
13. —
14. Линия CAN-Low высокоскоростной шины CAN Highspeed (ISO 15765-4, SAE-J2284).
15. L-Line (ISO 9141-2 и ISO 14230).
16. Питание +12в от АКБ
Рекомендованные статьи по Skoda Octavia
Рекомендуемые программы для адаптеров и сканеров Skoda Octavia
Рекомендуемые адаптеры и сканеры для автомобилей Skoda Octavia
Scan Tool Pro – адаптер для Skoda Octavia c 1996 г.в
Расшифровка кодов ошибок Skoda Octavia
Обзоры OBD2 адаптеров для автодиагностики
Автодиагностика Шкоды Октавии своими руками
Scan Tool Pro – бюджетный мультисканер для Skoda Octavia Tour, А5, А6, A7
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 – пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями Skoda Octavia Tour, А5, А6, A7 с 1996 года выпуска.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики “Scan Tool Pro”. Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Распиновка некоторых ЭБУ Шкоды Октавии
Прошивка ECU (программирование ЭБУ «на столе») осуществляется со снятием блока. Перепрошивка возможна с использованием загрузчиков, работающих с процессором ЭБУ через BSL-режим.
В материале “Компьютерная диагностика Шкоды Октавии своими руками” имеется более подробная информация о типах ЭБУ, а так же о способах прошивки.
Назначение контактов:
Bosch MED17.5 TC1766 VAG
Число контактов в колодке : Номер контакта
- GND: 94:1
- K30: 94:5
- K15: 94:87 + 94:92
- CAN(H/L): 94:68 94:67
- GPT: 60:52 60:53 60:36
Как узнать код на Болеро?
Тема: Как узнать код на Болеро?

Как узнать код на Болеро?Ребят, есть Болеро от Суперба, но нет кода. Если магнитола не стояла с завода на машине, то как можно узнать код? Что надо знать для этого: VIN авто, код магнитолы? У кого можно его восстановить?


Сообщение от Volchok

Ребят, есть Болеро от Суперба, но нет кода. Если магнитола не стояла с завода на машине, то как можно узнать код? Что надо знать для этого: VIN авто, код магнитолы? У кого можно его восстановить?
Код узнал, Болеро поставил. Тему можно закрыть.




Сообщение от Рафаэль

и как узнал код?
Кряк качал,потом патчил до 35v. и нашел keygen в торенте)))







Flash GTI сказал(-а):

Сообщение от lexus777

Берешь магнитолу, документы на машину и идешь к дилеру.
10 мин и тебе скажут код (ес-но магнитола должна быть от твоей машины).Вчера получал код на Bolero в АСЦ на Таганке.
Денег за это не берут 🙂

Раскопал тему… Вот человек в предыдущем посте пишет что денег за запрос кода от Bolero дилер не берет. Я специально поехал с магнитолой в Химки в


Сообщение от BOOTCHO

Покупал в июле авто в мэйджоре. При первом осмотре авто сразу сказал менеджеру чтоб вписал код от магнитолы в инструкцию к ней. Когда забирал авто код был вписан, абсолютно бесплатно и безо всяких возражений.


Сообщение от Karas

Покупал в июле авто в мэйджоре. При первом осмотре авто сразу сказал менеджеру чтоб вписал код от магнитолы в инструкцию к ней. Когда забирал авто код был вписан, абсолютно бесплатно и безо всяких возражений.
Я хоть и не попросил, но считаю, что это тупой развод и банальное вымогательство денег. Уже написал претензию и вопросы в электронной форме в Шкоду Россия. Если не опомнятся – буду писать в ВАГ
Доп функции Skoda Octavia A5
За пару лет пользования диагностическим шнурком я помог некоторому количеству автовладельцев активировать дополнительные функции, так называемые плюшки.
У меня уже сформировался список самых популярных, которым я и хочу поделиться с читателями сайта.
По идее, каждому владельцу автомобилей VAG просто необходимо купить диагностический шнур, либо VCDS или Васю, по функционалу они одинаковые.
Это сэкономит много денег, во первых самостоятельно будите диагностировать свой авто и удалять ошибки
Если Вы до сих пор не купили шнур и живёте в Твери, и необходимо сделать диагностику авто, удалить ошибки, активировать доп функции или отключить опросы ламп, чтобы поставить светодиоды, звоните по телефону 8-915-731-13-96 помогу чем смогу.
Самые популярные плюшки
1. Тест стрелок
2. Изменение межсервисного интервала с 15 на 10 т км
3. Сброс сервиса
4. Работа ДХО в положении «O»
5. Эффект стробоскопа через ПТФ
6. Комфортный указатель поворота
7. Экстренная аварийная сигнализация
8. Дополнительный взмах передних стеклоочистителей
9. Работа заднего стеклоочистителя при включении задней передачи
10. Показания остатка места в баке на дисплее
После 2012 г выпуска!
11. Автоматическая блокировка дверей
12. Управление брелком ключа при включенном зажигании
13. Улучшение звучания штатной магнитолы
14. Русификация магнитолы Swing
Доступные функции для кодирования Skoda Octavia Шкода Октавия А5 (не FL) 15. 2013 19
![]()
1. Активация дворников (дополнительная протирка стекла)
2. Ксенон без обманок и особых блоков розжига
3. Изменение время работы фароомывателей
4. Изменение кода региона для DVD в RNS-510
5. Активация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока
6. Изменения настройки электроусилителя руля
7. Активация экстренной аварийной сигнализации
8. Активация задней правой противотуманной фары
9. Реализация дневного света через передние противотуманные фары
(североамериканский вариант)
10. Свет в салоне при открытии багажника
11. Включение задних ПТФ одновременно со стоп-сигналами
12. Отключение передних ПТФ при включении дальнего света фар
13. Увеличение времени обогрева зеркал и заднего стекла
14. Указатели поворота спереди как передние габаритные огни (как в США и Канаде)
15. Отключение синхронной регулировки зеркал
16. Изменение яркости задних габаритов
17. Включение функции корнер (подсветка поворотов)
18. Активация функции Сoming Home/Leaving Home
19. Отключение оповещения о не пристёгнутом ремне водителя (для панелей 1Z0 920 843B)
20. Корректировка показаний спидометра
21. Изменение сервисного интервала
22. Включение функции автозакрытия/открытия дверей
23. Селективное открытие дверей
24. Прописка новых устройств в гейтвее при их установке
25. Очистка памяти контроллера от ошибок
26. Замер разгона автомобиля
27. Как при помощи VAG-COM привязать (прописать) ключ
Первое и главное правило перед началом работы с VAGCOM: прежде чем что-то менять – сохраните или запишите прежнюю кодировку!
Если всё-таки что-то “перекрутили”, то зайдите в папку Debug (в директории ВАСИ), откройте файл – CodingLog.TXT. Там записываются все ваши изменения по кодированию. “Вернитесь” для начала “назад.

Далее выбираем нужный нам блок:

1. Активация дворников (дополнительная протирка стекла)
Фишка в том, что дворники делают контрольную очистку стекла от капель через 10-20 сек. после работы омывателей стекла. Функция работает только в движении.
Заходим в 9 блок, кодирование-07, в выпадающем окне выбираем Wischer (в длинное кодирование не заходим). Берем текущую кодировку из верхнего поля, например: 0063477:
![]()
и прибавляем 0002048. Ответ 0065525 записываем в то же поле:

Для деактивации функции нужно наоборот: из текущего значения кодировки вычесть 0002048 и сохранить новое значение в том же поле.
2. Ксенон без обманок и особых блоков розжига
Заходим в блок 09, кодирование-07, длинное кодирование, ставим галочку в 4 бите 3 байта:

и снимаем галочку в 0 бите 19 байта:

3. Изменяем время работы фароомывателей
Для экономии жидкости можно его уменьшить. Или полностью отключить, а еще где-то в соседних байтах видел полное отключение фароомывателей.
Выставляем время работы фароомывателей. Заходим в блок 09, Coding-07, длинное кодирование и в первом поле «Dec» 6 байта устанавливаем нужное значение и нажимаем энтер.
У меня по умолчанию стояло 20 х 50 = 1000. Я уменьшил время работы в два раза:

4. Активация экстренной аварийной сигнализации
Экстренная аварийная сигнализация включается в случае если ABS срабатывает более 2 секунд и замедление торможения -7 м/сек2 в течение 700 миллисекунд. Простыми словами, если резко затормозить на большой скорости и сработает АБС – включится аварийная сигнализация.
Активация (для тех, у кого не была включена по умолчанию) Блок-09, Кодирование-07, длинное кодирование, Байт-17, Бит-0:

5. Активация задней правой противотуманной фары
Заходим в блок 09, Кодирование-07, длинное кодирование, снимаем галку в 1 бите 3 байта:

И ставим галку в 4 бите 4 байта:

6. Реализация дневного света через передние противотуманные фары
(североамериканский вариант)
Заходим в блок 09, Кодирование-07, длинное кодирование,
ставим галку в 4 бите 17 байта (если её не проставить, то дневной свет будет через лампы ближнего света):

И ставим галку в 4 бите 0 байта.
В 20 байте можно выставить яркость свечения ПТФ в % (по умолчанию – значение 92 = 100%).
Работает следующим образом – при старте двигателя и при опущенном ручнике загораются ПТФ без габаритов передних, задних и без подсветки приборной панели, на панели появляется значек ближнего света. Поднимаем ручник – огни гаснут, отпускаем ручник – огни загораются.
7. Свет в салоне при открытии багажника
Заходим в блок 09, кодирование-07, длинное кодирование,
ставим галку в 4 бите 8 байта:

Теперь при открытии багажника свет будет загораться во всем салоне, а не только в багажнике 🙂
8. Включение задних ПТФ одновременно со стоп-сигналами
Заходим в блок 09, Кодирование-07, длинное кодирование,
ставим галку в 4 бите 21 байта:

Есть один нюанс: не у всех есть возможность это активировать, все зависит от блока центральной электроники. У более старых моделей он ограничен 19 байтами. У тех у кого больше (30-ти байтный блок) именно в 21 байте все возможно сделать.
Рекомендуемые видео по диагностике Skoda Octavia Tour, А5, А6, A7
Получилось ли Вам найти диагностический разъем?
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност

Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Тюнинг Skoda Octavia (A5) 2004-2012 (Шкода Октавия 2)
18:16:47 - 01.07.2023
17:41:51 - 01.07.2023

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Решетки (радиатора, в бампер)
- Бренд:
- Стрелка11

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Решетки (радиатора, в бампер)
- Бренд:
- Стрелка11

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Дефлекторы
- Бренд:
- Cobra Tuning
без хром молдинга
с хром молдингом

- Тип:
- Шторки
- Бренд:
- Cobra Tuning

- Тип:
- Шторки
- Бренд:
- Cobra Tuning

- Тип:
- Накладки на фары
- Бренд:
- RA

- Тип:
- Накладки на задний бампер
- Бренд:
- RA


- Тип:
- Накладки на пороги
- Бренд:
- ARTuning

- Тип:
- Зимние заглушки
- Бренд:
- RA

- Тип:
- Накладки на задний бампер
- Бренд:
- RA


- Тип:
- Упоры капота
- Бренд:
- Arbori

- Тип:
- Накладки на пороги
- Бренд:
- RA

- Тип:
- Накладки на пороги
- Бренд:
- RA

- Тип:
- Дефлекторы
- Бренд:
- TT by Cobra

- Тип:
- Дефлекторы
- Бренд:
- TT by Cobra

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Зимние заглушки

- Тип:
- Накладки на фары
- Бренд:
- MV-Tuning

- Тип:
- Водостоки
- Бренд:
- RUS


Товар доступен под заказ
- Тип:
- Коврики в багажник
- Бренд:
- Seintex

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- euromat|3D

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- Seintex

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- Seintex

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- euromat|3D

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- Seintex

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- Seintex

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- euromat|3D

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Авточехлы
- Бренд:
- Seintex
Чехол на зад. подлокотник:

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Накидки на сиденья
- Бренд:
- Seintex

- Тип:
- Коврики в багажник
- Бренд:
- Unidec / Norplast

- Тип:
- Коврики в багажник
- Бренд:
- Unidec / Norplast

- Тип:
- Коврики в багажник
- Бренд:
- Unidec / Norplast

Артикул:
ХАНТЕР L54-R (791323)
Товар доступен под заказ
- Тип:
- Багажники на крышу
- Бренд:
- LUX
Защита от кражи:
замок с ключами

Артикул:
КЛАССИК ДЧ-120 (842556)
Товар доступен под заказ
- Тип:
- Багажники на крышу
- Бренд:
- LUX
Защита от кражи:
замок с ключами

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Багажники на крышу
- Бренд:
- LUX

Артикул:
ХАНТЕР L53-R (791316)
Товар доступен под заказ
- Тип:
- Багажники на крышу
- Бренд:
- LUX
Защита от кражи:
замок с ключами

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Автобоксы
- Бренд:
- Broomer
без центр. усилителя
с центр. усилителем
Fast Mount (крабы)
U-скобы / T-болты

- Тип:
- Велокрепления
- Бренд:
- LUX

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Автобоксы
- Бренд:
- Broomer
с центр. усилителем
Fast Mount (крабы)

- Тип:
- Велокрепления
- Бренд:
- LUX

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Автобоксы
- Бренд:
- Broomer
с центр. усилителем
Fast Mount (крабы)

- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- BoraTEX

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- Unidec / Norplast

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Брызговики
- Бренд:
- Unidec / Norplast

- Тип:
- Накладки на задний бампер

- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- SRTK

- Тип:
- Подлокотники
- Бренд:
- TT

- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- EVA

- Тип:
- Подлокотники
- Бренд:
- TT

- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- EVA

- Тип:
- Педальбустер
- Бренд:
- PedalBooster

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Автобоксы
- Бренд:
- MaxBox PRO

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Автобоксы
- Бренд:
- MaxBox PRO

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Автобоксы
- Бренд:
- MaxBox PRO

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Автобоксы
- Бренд:
- MaxBox PRO

- Тип:
- Чехлы для ключа
- Бренд:
- BG

- Тип:
- Чехлы для ключа
- Бренд:
- BG

- Тип:
- Чехлы для ключа
- Бренд:
- BG

- Тип:
- Чехлы для ключа
- Бренд:
- BG

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Шторки
- Бренд:
- TROKOT
лифтбек и универсал

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Накидки на сиденья
- Бренд:
- TROKOT

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Органайзер
- Бренд:
- TROKOT

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Накидки на сиденья
- Бренд:
- TROKOT

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Колпаки на диски
- Бренд:
- TREBL

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Тонировка съемная
- Бренд:
- General

- Тип:
- Крепления для лыж и сноубордов
- Бренд:
- LUX

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Крепления для лыж и сноубордов
- Бренд:
- LUX

Товар доступен под заказ
- Тип:
- Коврики в салон
- Бренд:
- Seintex
18:39:23 - 01.07.2023
18:16:47 - 01.07.2023
Выбор оборудования для диагностики Skoda Octavia Tour, А5, А6, A7
Поиск колодки для диагностики необходим для подключения адаптера или сканера, а так же программатора. Небольшой список рекомендуемого оборудования для диагностики моделей Octavia:
- U281 CAN VW-AUDI – автономный прибор для определения неисправностей автомобилей концерна VAG;
- Autel MaxScan VAG405 – сканер с интегрированным дисплеем и расширенной базой поддерживаемых ЭБУ;
- SUPER VAG K + CAN 2.0 – мультифункциональный прибор для управления модулем иммобилайзера и другими электронными узлами;
- Bosch KTS 540 – мультимарочный сканер, заточенный под работу с блоками управления семейства BOSCH.
- Отдельно стоит упомянуть дилерский сканер VAG. Прибор позволяет произвести полный сервис семейства Шкода, определить нетипичные ошибки.
Для более подробного изучения вопроса рекомендуется прочитать статьи по данной теме:





