Диагностический разъем ситроен с5 2004

All vehicles are equipped with an OBD port to which you can connect your klavkarr diagnostic case. Sometimes, the most difficult thing is to find this port! In order to save you time, we have made available (for free) the information uploaded by our community of tens of thousands of users.

Since the implementation of the OBD standard, each vehicle has a standard 16-pin connector, as described on our OBD presentation page.

The norm states that the port must be located inside the vehicle passenger compartment. Depending on the make and model, it may or may not be easy to locate.

To diagnose your vehicle yourself, download our EOBD-Facile car diagnostic software.

Go the the CitroenOBD2 car scanner

Use our search engine below to locate your OBD2 port!

OBD connector location for Citroen C8 (2002 – 2008)

You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car.

Connector is behind the freeze case of the central console

Go to the OBD2scanner for CITROEN

Open wide (take care of the padlock at the bottom)

Those pictures were sent by Thank you for your contribution

Download the app Where is my OBD2 port? Find it!

Our application “Where is my OBD2 port? Find it!” is available on Google Play and on the App Store.

Click on the links below to download it and install it on your smartphone:

Is your vehicle not in the list? If you would like to help up add to this page accessible to all, please send us your photos via the app

Автомобили модели Шкода Фабия 1.4 2002 года выпуска являются популярными среди владельцев в России, и важно знать, где находится разъем для диагностики. Этот разъем позволяет подключить диагностический сканер и узнать информацию о состоянии автомобиля, обнаружить возможные неисправности и принять соответствующие меры для их устранения.

В Шкоде Фабия 1.4 2002 года разъем для диагностики находится под рулем, вблизи педалей газа и тормоза. Он расположен в специальном защитном корпусе, который позволяет защитить разъем от случайных meханических повреждений и пыли. Для доступа к разъему необходимо снять защитную крышку, которая легко снимается и устанавливается обратно.

Разъем для диагностики в Шкоде Фабия 1.4 2002 года имеет 16 контактов и соответствует стандарту OBD-II. Это означает, что вы можете использовать любой совместимый диагностический сканер, чтобы получить доступ к информации об автомобиле. С помощью сканера вы сможете прочитать коды ошибок, провести тестирование систем автомобиля и выполнить другие диагностические процедуры.

Знание местонахождения разъема для диагностики в Шкоде Фабия 1.4 2002 года позволит вам проводить диагностику автомобиля самостоятельно или быстро найти его, если вам потребуется помощь специалиста. Использование диагностического сканера позволит увеличить срок службы автомобиля и снизить расходы на его обслуживание.

Разъем для диагностики автомобиля Шкода Фабия 1.4 2002 года находится в нижней части панели приборов, под рулевой колонкой. Он обычно расположен слева или справа от рулевого столба, в зависимости от конкретной модели и конфигурации автомобиля.

Чтобы найти разъем для диагностики, вам понадобится сесть на водительское сидение и наклониться вниз, чтобы посмотреть под рулевую колонку. Разъем обычно имеет форму прямоугольного порта, в который можно вставить диагностический сканер или другое устройство для чтения кодов ошибок автомобиля.

Обратите внимание: перед тем, как подключать диагностическое устройство, рекомендуется выключить зажигание и отключить все электрические устройства автомобиля. Это снижает риск повреждения при подключении и может предотвратить возникновение ошибок или сбоев в системе.

Что это и для чего нужно?

Разъем диагностики – это специальный разъем, присутствующий в автомобиле, который предназначен для подключения диагностического оборудования. Он используется для получения информации о состоянии различных систем и компонентов автомобиля.

Диагностический разъем является важной частью автомобильной системы и позволяет проводить диагностику и программирование различных функций автомобиля. С его помощью можно проверить работу двигателя, системы тормозов, подушек безопасности, электронных систем и многих других компонентов автомобиля.

Для подключения диагностического оборудования к разъему, обычно используется специальный кабель или адаптер. После подключения, диагностическое оборудование может считывать данные,сохранять и анализировать ошибки, а также предоставлять рекомендации по исправлению проблем.

Разъем диагностики значительно упрощает и ускоряет процесс диагностики и ремонта автомобилей. Благодаря ему, можно быстро обнаружить и исправить неполадки, что позволяет предотвратить возможные серьезные поломки и сэкономить время и деньги владельца автомобиля.

Поиск разъема диагностики в Шкоде Фабия 1. 4 2002 года

При выполнении диагностики автомобилей Шкода Фабия 1.4 2002 года часто требуется подключение к разъему диагностики. Поиск этого разъема может вызвать определенные трудности, но с помощью подсказок и инструкций все станет гораздо проще.

Поиск водителем

Первым шагом при поиске разъема диагностики в Шкоде Фабия 1.4 2002 года может быть обращение к водителю. Водитель часто знает, где расположен данный разъем или может направить вас к специалисту, который знает это точно.

Руководство по эксплуатации

Следующим шагом стоит обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля. В этом документе могут быть указаны конкретные инструкции и даже схемы, показывающие расположение разъема диагностики.

Физический поиск

Если первые два шага не принесли результата, можно приступить к физическому поиску разъема диагностики в Шкоде Фабия 1.4 2002 года. Обычно этот разъем находится внутри салона автомобиля. Попробуйте проверить нижнюю часть приборной панели или вблизи рулевой колонки. Разъем может быть скрыт пластиковой крышкой или защитным колпачком. Внимательно осмотрите эти участки и при необходимости используйте фонарик для лучшей видимости.

Поиск в интернете

Если ни один из предыдущих способов не помог найти разъем диагностики, можно обратиться к интернету. В сети можно найти форумы и сообщества, где владельцы автомобилей Шкода Фабия обмениваются опытом и информацией. Возможно, кто-то уже решал подобную проблему и подскажет, где находится разъем диагностики в Шкоде Фабия 1.4 2002 года.

Важно помнить, что при подключении к разъему диагностики необходимо соблюдать осторожность и правильно использовать диагностическое оборудование. Если у вас возникли трудности или вопросы, лучше обратиться к профессионалам, которые смогут оказать квалифицированную помощь.

Как выглядит разъем диагностики в Шкоде Фабия 1. 4 2002 года?

Разъем диагностики в Шкоде Фабия 1.4 2002 года находится под рулевой колонкой автомобиля. Он представляет собой небольшой прямоугольный порт, установленный вблизи педалей.

Разъем диагностики имеет 16 контактов, которые используются для передачи информации между автомобилем и диагностическим оборудованием. Для подключения диагностического сканера к разъему необходимо использовать специальный кабель, который соединяет сканер с портом диагностики.

Разъем диагностики является основным интерфейсом для взаимодействия с электронными системами автомобиля. Посредством этого порта можно получить доступ к различным параметрам и датчикам автомобиля, а также считать ошибки и проводить их диагностику.

При использовании разъема диагностики необходимо быть осторожным и соблюдать специальные предосторожности. Неправильное подключение или использование диагностического оборудования может привести к повреждению электронных систем автомобиля.

Где искать разъем диагностики в Шкоде Фабия 1. 4 2002 года?

Разъем для диагностики в Шкоде Фабия 1.4 2002 года обычно находится под рулевой колонкой, вблизи педалей газа и тормоза. Он может быть прикрыт защитной крышкой или панелью.

Чтобы найти разъем, поднимите рулевую колонку и осмотрите пространство между ней и педалями. Разъем обычно имеет форму прямоугольного или круглого разъема с несколькими металлическими контактами.

Если вы не можете найти разъем в указанном месте, проверьте инструкцию по эксплуатации автомобиля или обратитесь к руководству по ремонту Шкоды Фабии. Там должна быть подробная информация о местоположении разъема диагностики.

Как подключить диагностический сканер к разъему в Шкоде Фабия 1. 4 2002 года?

Для подключения диагностического сканера к разъему в Шкоде Фабия 1.4 2002 года, вам потребуется следовать нескольким простым шагам:

Подготовка диагностического сканера

Вам понадобится диагностический сканер, который может быть приобретен в специализированных магазинах или онлайн. Убедитесь, что сканер совместим с вашей моделью автомобиля.

Нахождение разъема для диагностики

Разъем для диагностики в Шкоде Фабия 1.4 2002 года обычно располагается под рулем, вблизи педалей. Он может быть скрыт крышкой или панелью. Если не уверены, где именно находится разъем, обратитесь к руководству пользователя автомобиля.

Подключение сканера к разъему

После нахождения разъема для диагностики, включите диагностический сканер и найдите соответствующий разъем на нем. Вставьте разъем сканера в разъем для диагностики в вашей Шкоде Фабия 1.4 2002 года.

Чтение и анализ данных

После успешного подключения диагностического сканера к разъему, вы сможете считать данные с автомобиля. Следуйте инструкциям на сканере и анализируйте полученную информацию. Если возникнут какие-либо проблемы или ошибки, рекомендуется обратиться к специалисту для дальнейшей диагностики и ремонта.

Важно помнить, что использование диагностического сканера может потребовать определенных навыков и знаний. Если у вас нет опыта в работе с диагностическими сканерами, рекомендуется обратиться к профессионалам для обслуживания вашего автомобиля.

Где точно находится разъем для диагностики в Шкоде Фабия 1. 4 2002 года?

Разъем для диагностики в Шкоде Фабия 1.4 2002 года находится под рулевой колонкой, слева от педалей. Он обычно закрыт пластиковой крышкой, которую необходимо отодвинуть или снять, чтобы получить доступ к разъему.

Как выглядит разъем для диагностики в Шкоде Фабия 1. 4 2002 года?

Разъем для диагностики в Шкоде Фабия 1.4 2002 года имеет форму прямоугольного разъема с несколькими контактами. Обычно он имеет пластиковый корпус и может быть окрашен в черный или серый цвет. Разъем обычно помечен как «OBD» или «DLC» и может иметь надписи «ISO 9141-2» или «SAE J1962» рядом с ним.

Для чего нужен разъем для диагностики в Шкоде Фабия 1. 4 2002 года?

Разъем для диагностики в Шкоде Фабия 1.4 2002 года используется для подключения диагностического сканера или компьютера, чтобы получить доступ к системе управления двигателем и другим электронным системам автомобиля. Подключившись к разъему, можно считать коды ошибок, провести диагностику системы и выполнить другие операции по обслуживанию автомобиля.

Для подключения диагностического сканера к разъему в Шкоде Фабия 1.4 2002 года необходимо сначала найти разъем под рулевой колонкой, слева от педалей. Затем нужно отодвинуть или снять пластиковую крышку разъема. После этого необходимо вставить разъем сканера в разъем автомобиля до щелчка. После подключения сканера к автомобилю можно начинать использовать его функции.

Какие сканеры подходят для подключения к разъему в Шкоде Фабия 1. 4 2002 года?

Для подключения к разъему в Шкоде Фабия 1.4 2002 года подходят сканеры с поддержкой OBD-II протокола, такие как ELM327 или VAG-COM. Эти сканеры могут работать с большим количеством автомобилей разных марок, включая Шкоду Фабию. Они позволяют считывать коды ошибок, проводить диагностику системы управления двигателем и других систем автомобиля, а также выполнять другие функции.

Что делать, если разъем для диагностики не работает в Шкоде Фабия 1. 4 2002 года?

Если разъем для диагностики не работает в Шкоде Фабия 1.4 2002 года, то прежде всего стоит проверить плотность контактов разъема. Иногда они могут загрязняться или окисляться, что может препятствовать правильной работе сканера. В таком случае разъем следует очистить с помощью специальной жидкости для чистки контактов. Если проблема не решается, то необходимо обратиться к специалисту для проведения более тщательной диагностики и ремонта.

Вс, 10 фев 2008, 1:07

Диагностический разъём подключается на прямую к диагностическому интерфейсу для информационных шин (Gateway -J533-). Протокол: KW1281

Перед компьютерной диагностикой:

Всего лишь единичнo (cпoрaдичecки) вcтрeчaвшиecя нeиcпрaвнocти изoбрaжaютcя нa диcплee c симвoлoм „/SP“. Причинoй cпoрaдичecкoй нeиcпрaвнocти мoжeт являтьcя нaпример прeрывaющийcя (нeнaдeжный) кoнтaкт или крaткoврeмeнный oбрыв прoвoдa. Ecли пoдoбнaя cпoрaдичecкaя нeиcпрaвнocть нe пoявитcя пoвтoрнo вo врeмя пocлeдующиx 50 пуcкoв двигaтeля (40 пуcкoв и рaзгoнoв aвтoмoбиля для Address 03: ABS Brakes), тo oнa aвтoмaтичecки cтирaeтcя из пaмяти нeиcпрaвнocтeй.

LBL-файлы для диагностики:

Address 01: Engine

Address 08: Auto HVAC

Address 09: Цeнтрaльное элeктрoнное распределительное устройство

Address 15: Airbags

Address 17: Панель приборов

Address 19: Gateway

Address 44: Steering Assist

Address 46: cиcтeма “Кoмфoрт”

Последний раз редактировалось DIP Вс, 16 янв 2011, 1:47, всего редактировалось 158 раз(а).

Вт, 10 фев 2009, 13:12

Находите схему и паяете, либо заказываете мастер-китовский набор. Пользуюсь таким.VAG – COM, кодирование, адаптация.

Разъём OBDII можно купить в магазине занимающимся радиоэлектроникой

Вс, 01 мар 2009, 2:32

Ср, 04 мар 2009, 11:19

спаял на 3-х транзисторах. К-линия в разъёме XS4 1-й пин (серый провод).

Чт, 08 окт 2009, 14:52

АМЕ адрес 01 адаптация

В канале 01 устанавливается число 128 по умолчанию как только выключается зажигание или выходим из режима адаптации VAG COM.В итоге введенное значение в блоке управления двигателя НЕ СОХРАНЯЕТСЯ.

Пн, 25 июл 2011, 14:21

VAG-COM v.3.11 Адрес 01, замечание: не синхронизируется скорость. Остальные адреса: 02, 08, 09, 17, 46 – видит.

Geetler писал(а):В параметрах поставить значение в поле Start Baud 4800/9600.

Для стирания ошибок нужно входить отдельно в каждый контроллер и в блоке “Чтение неисправностей” есть кнопка “стереть ошибки”.

Чт, 22 сен 2011, 20:20

Наглядное расположение блоков управления:

Ср, 21 дек 2011, 17:31

По случаю приобретения телефона на платформе Андроид заказал

Bluetooth Version Auto Scanner Car Diagnostic Interface OBDII

Собрав все вместе получаем портативный набор для быстрой диагностики автомобиля, проверка ошибок и их удаление.Хотя уже имеется обычный KL-USB адаптер, все же решил купить еще и этот по нескольким причинам:- просто интересно посмотреть, как все это работает- не всегда есть компьютер под рукой, особенно при небольших поездках за город- программаная поддержка большого количества марок автомобилей- при наличии плагина можно использовать телефон как видеорегистратор (с указанием скорости автомобия). Правда качество напрямую зависит от камеры телефонаитд.

Если кому интересно – спрашивайте. Что смогу – отвечу. На данный момент только вникаю в возможности этого набора

Простите за дополнительные вопросы (просто хочу разобраться поподробнее).Protocol: KW1281 и KWP2000 я так понимаю не сильно отличаются, только лишь тем, что последний новее, и, наверно, чем-то превосходит возможности первого. Справедливо ли для этих протоколов правило, что ранние версии полностью совместимы с новыми? Таким образом если адаптер поддерживает KWP2000, то автоматически поддерживает и все ранние протоколы?

Чт, 14 июн 2012, 23:15

ELM327 работает, практически на всем. Читал всё, за исключением мгновенного расхода топлива (посему и был подзабыт), телеметрию читает.

Сб, 23 июн 2012, 22:01

Спаял USB-Kkline адаптер, скачал VAG-Com и подключил. Двигатель продиагностировал.

С AirBag программа выдала:

Пн, 25 июн 2012, 8:58

Это стандартное предупреждение программы Vag-Com перед опросом модуля AirBag.

Последний раз редактировалось BoRiZ82 Сб, 07 июл 2012, 0:32, всего редактировалось 1 раз.

Пн, 25 июн 2012, 10:22

у меня фабия 2002 года, опрашивал подушки, все ок.

Пт, 17 авг 2012, 14:22

2001 AME поехал на СТО сделать диагностику. Подключаемся, ЭБУ не видим, еду на другое СТО, таже фигня, Еду на третье, говорят что ЭБУ не видит, а остальные блоки видит.Заказал китайский 409.1 KKL-адаптер, ПО – VAG COM и Вася диагностс. Блок управления иногда не видит вообще, иногда соединяется на несколько секунд, потом соединение прервано, но это есче не все, остальные блоки он видит как блок комфорта – вот это вообще порадовало. Тоже самое было и не на китайском, в сервисе. Дело не в шнурке.Ну и сам вопрос: Счего начать? Как увидеть все остальные блоки, что проверить? Как заставить блок управления двигателем держать связь постоянно?Заменил блок комфорта, машина стала отлично диагностироваться.

Последний раз редактировалось ksedon Чт, 11 июл 2013, 19:12, всего редактировалось 1 раз.

Пн, 20 авг 2012, 10:51

Что за адаптер и что за ПО? Если адаптер кетайский, то деньги на ветер и ничего вы с ним не сделаете.

phpBB Mobile / SEO by Artodia.

в общем нужен сам разъем обд2, провода 5шт( + — К-линия L-линия проводок air bag) если есть абс то еще проводок понадобится) схема родного разьема и обд2 и погнали) это для тех у кого нет обд2 а стоит родной квадратный разъем под капотом и все

С КВАДРАТНОГО РАЗЪЕМА под капотом берем, распиновку и запиновываем в обд2квадратный. . . . . . . . . . обд2№1. . . . . . . . . . . . . . . .на №16№4. . . . . . . . . . . . . . . . . на №4.5№9. . . . . . . . . . . . . . . . . . на №7№14 . . . . . . . . . . . . . . . .на №12№15. . . . . . . . . . . . . . . . на №8№19 . . . . . . . . . . . . . . . . на №15

Возможно кому-то будет интересно. Уже опробовал ScanMaster’ом v.2.1 в связке с ELM327.

KIA Rio 2002, 82 л. — просто так

Kia Rio, 2004

Kia Rio, 2005

скажите, а какой на киа рио 2002г идет елм327? 1.5 или 2.1? и какая программа? подключал блютуз 1.5 не видит!

Я использовал проводной ELM версии 1.5, скорее всего нужно играться с настройками программы.

Скажите пожалуйста можно ли на киа рио 2004 г калининградского выпуска как то подцепить obd-2 ?

Способов несколько:1) купить переходник (Kia 20 Pin to OBD2);2) переделать разъём из штатного на OBD2.На калининграде родной разъём под капотом должен быть

а я такую взял www.drive2.ru/l/6484388/ правда она дороже(

Ну и на кой? Elm справлялся со всеми задачами которые ставил перед ним.

ну у каждого свои задачи, мне допустим допы были нужны, а елм их не видит

1) Мне просто хотелось приладить хоть куда-то Elm.2) Вечно вылезающий “Check” раздражал (особенно при езде ночью)3) Я живу не в городе и перестраховываюсь (чтобы однажды утром не бегать с кофейной гущей и не гадать “Какой же датчик барахлит?”)4) Мне в лом отдавать горе-диагностам с кривым софтом по 500р (почти в 2 раза дороже чем стоит ELM327) за то, чтобы увидеть выход из строя датчика, стоимость которого равна половине стоимости диагностики.

На ebay есть куча проводов и различной длинны, можно в принципе запитаться от колодки под капотом (думаю ничего плохого не будет разъему, если он будет занят не крышкой, а кабелем) и кинуть провода в салон, без ковыряний в проводке.

если ELM USB то можно наверное его и под капотом оставить. Цена не велика, можно и заморочиться.

Не советовал бы оставлять его там, влага и вечные перепады температуры и если не это, то аккум посадить может (в теории конечно). Если идти по пути минимализма, то тогда уже проще Elm327 bluetooth mini подцепить под капот и на телефон софт поставить, но опять же вопрос аппетита адаптера никто не отменял.

я как раз так и хотел сделать. Вообщем надо заказать и попробовать

это конечно да. Вот только уже после вех этих изощрений думаешь а действительно ли он так нужен? Если ошибок нет то что полезного он может?На ebay от 150 р этот переходник

Если Вы владелец автомобиля марки «Kia» то в данной статье мы расскажем Вам о том какую распиновку имеет диагностический разъем Вашего автомобиля, после чего Вы сможете подключить бортовой компьютер или диагностический адаптер к Вашему автомобилю, не прибегая к использованию переходников.

Данный разъем можно встретить на отдельных моделях Kia Spectra, Sportage, Cee’d и многих других, разъем располагается под капотом и может устанавливаться, как отдельно так и дублирующим разъем стандарта OBD2 установленный в салоне автомобиля.

Если Ваш автомобиль имеет 20 пиновый диагностический разъем (kia 20 pin ) то у него следующая распиновка разъема:

В случае если в Вашем автомобиле установлен стандартный 16 пиновый диагностический разъем стандарта OBD2 (kia Obd-2 16-pin), то данный разъем имеет следующую распиновку:

Если на Вашем автомобиле установлен 20 пиновый диагностический разъем, а Ваш адаптер для диагностики имеет разъем стандарта OBD2 16 pin, то с помощью данной статьи Вы сможете самостоятельно изготовить переходник Kia 20 pinна OBD2 16 pinлибо Вы можете приобрести в нашем интернет магазине готовый переходник для разъема KIA 20 pin.

1. Расположение диагностического разъема на разных поколениях модели
2. Распиновка стандартного диагностического разъема
3. Как проводится компьютерная диагностика?

Компьютерная диагностика автомобилей Киа Рио позволяет получить максимум информации о сбоях в электронной системе управления и электрических цепях, с ее помощью также можно выявить повреждения датчиков и других важных деталей. Проверка с использованием сканирующей техники показывает неполадки двигателя, тормозной системы, позволяет определить причины повышенного расхода топлива и других неисправностей. Для ее проведения важно знать, где находится диагностический разъем Киа Рио. К нему подключается сканер, с помощью которого можно считать и расшифровать коды ошибок.

Расположение диагностического разъема на разных поколениях модели

Ответ на вопрос, где располагается разъем диагностики Киа Рио, будет зависеть от поколения автомобиля:

В обоих случаях в качестве диагностического разъема используется стандартный 16-контактный OBD2. Он имеет трапециевидную форму. Такие разъемы ставятся с 2000 года практически на все автомобили Киа. Универсальность подключения упрощает диагностику.

Распиновка стандартного диагностического разъема

Распиновка диагностического разъема Киа Рио выглядит следующим образом:

Для подключения диагностического разъема используется стандартный кабель OBD-II J1962 connector.

Как проводится компьютерная диагностика?

Определив, где разъем Kia Rio OBD-II, нужно выбрать диагностическое оборудование. Лучшим вариантом станет оригинальный сканер, который используется в дилерских сервисных центрах. Однако такое оборудование стоит дорого, поэтому владельцы подержанных автомобилей часто приобретают универсальные сканирующие устройства. По функциональности они уступают оригиналам: только оригинальный сканер позволяет провести глубокую диагностику и определить все требуемые параметры.

Для проверки можно использовать такие приборы, как Alientech, PCM flash, PicKit3. Специализированное программное обеспечение для расшифровки кодов ошибок можно установить на ноутбук или планшет. Некоторые сканеры комплектуются встроенным ПО, для них не требуется устанавливать дополнительную программу.

В ходе диагностики сканер подсоединяется к разъему в соответствии с инструкцией. У разных моделей может несколько отличаться последовательность сканирования, поэтому инструкцию производителя нужно обязательно изучить. В интерфейсе программы сканера будут выведены коды обнаруженных ошибок и их расшифровка. Она позволит установить имеющиеся неисправности и провести ремонт.

Повторная проверка электронного блока управления после устранения неполадок должна подтвердить отсутствие кодов ошибок. Однако в некоторых случаях они остаются в памяти устройства, поэтому их требуется стереть с помощью программы сканера. Это даст возможность убрать с приборной панели подсветку индикаторов, свидетельствующих об ошибках.

Разъем для Citroen C5 2001-2004 новый

Номер: Krios K26202

Деталь на схеме

Описание товара: разъем с проводами

В наличии на складах: 3 в Москве; 23 в других городах

Доставка ТК: РФ, Беларусь, Казахстан

Артикул на складе:
3544891

Страна производитель: Италия

Разъем для Citroen C5 2001-2004 б/у состояние отличное

Описание товара: БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

В наличии на складах: 1 в других городах

Артикул на складе:
84430881

Разъем для Citroen C5 2001-2004 БУ состояние отличное

Описание товара: ПЛАФОНА САЛОННОГО ПО ЗАПРОСУ ПОКАЖЕМ СОСТОЯНИЕ ЗАПЧАСТИ ПО ВИДЕО

Артикул на складе:
84431032

Бесплатная доставка со склада
до
точки выдачи
в
Москве

(2-3 дн.)

Разъем для Citroen C5 2001-2004 с разборки состояние отличное

Артикул на складе:
84431031

Описание товара: БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ САЛОННОГО

Артикул на складе:
84431003

Описание товара: ДЕФЛЕКТОРА ВОЗДУШНОГО

Артикул на складе:
84431001

Описание товара: ЗАМКА БАГАЖНИКА ПО ЗАПРОСУ ПОКАЖЕМ СОСТОЯНИЕ ЗАПЧАСТИ ПО ВИДЕО

Артикул на складе:
84430948

Описание товара: ФОНАРЯ ПОДСВЕТКИ НОМЕРА ПО ЗАПРОСУ ПОКАЖЕМ СОСТОЯНИЕ ЗАПЧАСТИ ПО ВИДЕО

Артикул на складе:
84430944

Артикул на складе:
84430943

Описание товара: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДРУЛЕВОГО В СБОРЕ

Артикул на складе:
84430909

Артикул на складе:
84430908

Артикул на складе:
84430907

Разъем для Citroen C5 2001-2004 с разбора состояние отличное

Артикул на складе:
84430906

Артикул на складе:
84430904

Описание товара: ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В ТОРПЕДО ПО ЗАПРОСУ ПОКАЖЕМ СОСТОЯНИЕ ЗАПЧАСТИ ПО ВИДЕО

Артикул на складе:
84430886

Артикул на складе:
84430884

Артикул на складе:
84430880

Описание товара: ПЛАФОНА В СОЛНЦЕЗАЩИТНОМ КОЗЫРЬКЕ ПО ЗАПРОСУ ПОКАЖЕМ СОСТОЯНИЕ ЗАПЧАСТИ ПО ВИДЕО

Артикул на складе:
84431040

Описание товара: МОТОРЧИКА ОТОПИТЕЛЯ

Артикул на складе:
84430878

Описание товара: 7 КОНТАКТОВ НА МАГНИТОЛУ

Артикул на складе:
80513815

Описание товара: 12 КОНТАКТОВ НА МАГНИТОЛУ

Артикул на складе:
80513814

Описание товара: НА ИНЖЕКТОРНУЮ ФОРСУНКУ

Артикул на складе:
80273432

Артикул на складе:
80273431

Артикул на складе:
80273430

Артикул на складе:
80273429

Разъем для Citroen C5 2001-2004 с разбора состояние хорошее

Описание товара: НА ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ

Артикул на складе:
80272134

Описание товара: НА КНОПКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ ПОДВЕСКИ

Артикул на складе:
80270826

Описание товара: НА БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ

Артикул на складе:
80270762

Артикул на складе:
80270761

Артикул на складе:
80270760