Car Scanner

Содержание

Почему ЭБУ не выходит на связь
“> Внимание!
В итоге:
Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?
Для каких автомобилей подходит ELM327?
Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?
Что делать, чтобы ELM327 соединился с ЭБУ?
Что делать, если подключиться не удается?
Видео: устранение проблемы по подключению адаптера
Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?
Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?
Видео: как устранить проблему невозможности подключения?
Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth
Сколько стоит ELM 327?
Видео: какую версию адаптера выбрать?
Возможности ELM 327 Wi-Fi
Статьи рекомендуемые к прочтению:
Настройка и подключение ELM327 Wi-Fi
Разберем три варианта подключения и настройки:
3 важных первых шага при подключении:
Scan Tool Pro Black Edition – бюджетный мультисканер
Инструкция: ELM327 Вай Фай для подключение к Android
Настройки
Требования к ОС Android
Процесс подключения на видео
Инструкция: ELM327 WiFi подключение к iPhone
Настройки
Требования к ОС iOS:
Процесс подключения на видео
Инструкция: ELM327 Вай-Фай для подключения к ПК
Процесс подключения ScanmasterELM на видео
Популярные приложения и программы для работы с iOS, Android и Windows
Скачать программу на смартфон по QR коду:
Почему адаптер не подключается к сети Wi-Fi
Диагностика через Wi-Fi ELM327 на примере OBD CAR DOCTOR
Скачать полные PDF инструкции:
Рекомендуемый WI-FI адаптер – Scan Tool Pro
Обзор Scan Tool Pro 2022
Демонстрация работы Scan Tool Pro
ЭБУ не выходит на связь. Видео
Что делать, если сканер не подключается к ЭБУ

Почему ЭБУ не выходит на связь

Этому есть несколько причин:

🔧Неисправна диагностическая цепь в проводке автомобиля

🔧К линии диагностики подключено стороннее оборудование. Например, бортовой компьютер. Он будет занимать эту линию и не давать сканеру подключиться, даже при исправной проводке.

Код ошибки: Как включить климат контроль на ауди а6 с5

В этом материале на реальном примере покажу почему KKL VAG COM 409.1, ELM327 или любой другой сканер не подключается к ЭБУ.

Сразу отмечу, что проблема эта не редкая. Поэтому, если у Вас сложилась такая ситуация, то знайте, что Вы такие не одни.

Ну а теперь к делу.

Имеем автомобиль Шевроле Лачетти 1.4, который был уже у многих диагностов, но так никто и не смог подключиться к блоку управления двигателем. Применялось разное оборудование, но результата это не дало. В итоге приговорили к замене ЭБУ.

Затем автомобиль попал ко мне.

Вот вводные данные, которые я получил при первом осмотре и общении с владельцем:

📌Так как я живу в Украине, то мне было интересно узнать откуда у человека Лачетти с мотором 1.4, так как в Украину их не поставляли. Оказалось, что авто было куплено в Польше и перегнано в Украину.

📌Автомобиль оказался битым в месте установки ЭБУ, поэтому ЭБУ был заменён. Причем заменён на ЭБУ от мотора 1.6.

📌Проводка линии диагностики была разрезана возле ЭБУ, значит к ЭБУ пытались подключиться напрямую, минуя проводку автомобиля. И это тоже, судя по всему, не принесло результата.

📌Владелец автомобиля читает наш сайт и подписан на Ютуб канал. Поэтому у него уже имеется диагностический адаптер KKL VAG COM 409.1 и программа Chevrolet Explorer. Но подключиться также не смог.

“> Внимание!

Новые темы необходимо создавать только в корневом разделе! В дальнейшем они будут обработаны модераторами.

Если Вы выложили новую версию программы, пожалуйста, сообщите об этом модератору нажав на вашем сообщении кнопку “Жалоба”.

Если у вам VAG

Тойота камри.
В основном нужен для мониторинга температуры акпп, температуры ОЖ и напряжения, расход топлива (средний).
Вообще хочу взять с кнопкой которая выключает его когда авто заглушена, но как то не попадаются с версией 4.0 с такой фичей.т Поэтому пока и взял ELM327 Viecar Bluetooth 4.0

Добавлено 25.11.2022, 12:25:

синий одноплатник на БТ чипе YC1021

Как о не сложилось у меня с паяльником. Это обычный адаптер?

Да, обычный синий за 500 рублей, перешитый (смена прошивки) в BLE4, а так же сменена прошивка pic чипа.
В тойотовские колодки viecar входит нормально, сам им пользовался, на RAV4, пока на синий не перешел. Но лучше первое втыкание аккуратно делать.
Если нужно отключение, то можно 16 пин на колодке сигналкой отключать. Но это к установщикам.
У меня просто кнопка на включение в переходнике, переходник использую из-за того, что штатный разъем dlc (obd) заменен на другой, типа доп.защита от угона.

Сообщение отредактировал Yura270972 – 25.11.22, 12:45

У меня просто кнопка на включение в переходнике

Взял так же переходник, что бы разъем не мучить.

Сообщение отредактировал Le_mac – 25.11.22, 21:59

Le_mac,
Вот в него и можно врезать кнопку с фиксацией.

Привет!
Приобрел Про версию. По рекомендациям подобрал Vgate iCar Pro Ble4.
Автомобиль Tiguan Allspace 2018 USA.

Пробую подлить в 5F датасет в 0х280 и в 0х2D00. Программа пишет что новое значение принято, но по факту информация не пишется и остается та что была.

П.С. стандартные кодировки которые есть в карсканнере автомобиль принимает без проблем.

Заводской датасет 0х280

Новый датасет 0х280

Заводской датасет 0х2D00

Новый датасет 0х2D00

Сообщение отредактировал ross104 – 12.12.22, 12:10

Пришлите пожалуйста лог: Настройки – Адаптер – Экспорт лога

Ок! Завтра доберусь до автомобиля и скину.

0vZ,
Спасибо за мануал для iOS на сайте, читаю сайт а адаптер с WiFi уже в пути, буду перезаказывать на BL 4.0

Я так и не понял с вашего мануала, стоит ли сейчас брать данный сканер👇 или же нет?
Нужен для просмотра и сброса ошибок, не более того.

Сообщение отредактировал teazy865 – 18.12.22, 21:48

У меня такая проблема по блетусу конектится а эбу не видит

Здравствуйте, подскажите, функция «кодирование и сервис» будет доступна для автомобилей марки Ford? В частности mondeo IV дорестайлинг.

Всем привет! Пользую vgate icar 2 на вай фае с айфоном. Еще до событий купил про версию программы. читает и скидывает все ошибки.весь функционал доступен. Кодировать ваг не может. Пишет ошибка адаптера/елм и т п. Это в адаптере дело? Если да, какой посоветуете? Запутался.
Vgate icar pro BT / или viecar?

Имеется следующий адаптер

– ELM327 V1.5 OBD2 сканер PIC18F25K80 BT/Wifi ELM 327 OBD

Подключался без проблем до покупки про версии. В последней сессии было (когда ещё не про версия была) вышло сообщение, что ваш авто может обмениватся информацией быстрее, хотите активировать? если у ваз ВАЗ не выбирайте “ДА”, ну я активировал эту функцию. Авто Octavia a7.

После чего купил про версию, подключаюсь, первый этап по wifi проходит без проблем, а далее 2 попытки подключения с использованием протокола, потом перебирает 17 протоколов и ошибка не удаётся подключится к ЭБУ.

Авто Octavia a7.

С покупкой это никак не связано.
Два варианта:
1) умер адаптер. Решение: меняйте адаптер.
2) плохой контакт адаптера с пином CAN шины (очень частая проблема на вагах!). Решение: воткните адаптер чуть глубже. Только без фанатизма, а то можно повредить разъем.

1) умер адаптер. Решение: меняйте адаптер.

скорее всего, скачал другие приложения, и ни через одно не удалось подключится 🙁

Vuffer,
С помощью Elm327 identifier или elmscan adapter validation проверьте. Правда только на андроид эти приложения

Правда только на андроид эти приложения

нет андроидов) разве что на телевизоре))

Vuffer,
На телевизоре не пробовал, но по идее должно работать, только телевизор придется подключать к сети адаптера

На телевизоре не пробовал, но по идее должно работать, только телевизор придется подключать к сети адаптера

не зря же в шкоде розетку обычную сделали😂

Открыл тут профиль на Али и выяснилось, что адаптер ELM 327 был вторым заказом из Китая в далёком уже 2014 году. Обалдеть время летит. А всё потому, что ценность его казалась мне не слишком высокой. Но время идёт и мнение, благодаря программе Car Scaner, поменялось буквально на противоположное. Но обо всём по порядку.

Про сам сканер я уже делал обзор: Обзор адаптера ELM327 v1.5 OBD2. Вкратце напомню, что брать следует строго версию 1.5, а уж будет она проводной для подключения к ПК или BT/WiFi для работы с мобильными устройствами — решать вам. Мой адаптер компактный с блютус модулем. Можно заказать сканер в России — предложений достаточно даже на маркете:

Второе дыхание буду пробовать открывать с помощью программы Car Scaner Pro для устройств на Android. Стоит она недорого — 250 рублей — но можно пользоваться и бесплатной версией, рекламы в ней не так много, а по функционалу она почти идентична. Можно заплатить чуть больше, можно чуть меньше — в зависимости от вашей оценки трудов автора. Но да это всё лирика, давайте смотреть приложуху.

Тестировать будем на примере автомобиля Kia Ceed JD 2013, мотор 1,6 MPI 129 л.с., механическая КПП, ESP нет. В программе умышленно оставлен английский интерфейс, чтобы не разгадывать вероятные ошибки кривого перевода.

Основная масса умений идентична тому, что предлагает нам Torque Pro, на примере которой я делал обзор сканера. На главной странице приложения мы увидим чтение ошибок, данные в режиме реального времени, настраиваемую приборную панель с датчиками, датчики списком все подряд, различные варианты тестов, статистику и настройки.

Набор инструментов стандартный, некоторые открываются только после подключения к автомобилю и его автоматической идентификации

С приборной панелью и данными в реальном времени (т.н. Лайв Дата) всё более-менее понятно и стандартно. Выбираем показатели, смотрим. Можно вывести графики или различные приборы. Есть три предустановленных экрана с основными показателями. В том числе есть любимый многими сидоводами график напряжения на датчиках кислорода.

Режим Dashboard — приборная панель

Пока отличия не сильно бросаются в глаза, хотя они существенны. Так, при диагностике ошибок программа опрашивает гораздо больше блоков, чем это делает Torque. Не слишком удобно, что приложение заранее не отключает заведомо не используемые системы, типа 4WD, хотя при подключении к автомобилю происходит его автоматическая идентификация. Всего систем 47 и проверяются они не так чтобы быстро. Хорошо, что галку с них всегда можно снять вручную.

Процесс проверки систем занимает некоторое время. Даже для тех из них, которых нет

И это даже работает. По крайней мере, глючную ошибку с насосом ABS, которая периодически записывается в память (и про нее было где-то в обзоре сканера Delphi DS150) в списке DTC показало. Другое, что там же показало какую-то странную ошибку с непонятным кодом B1000(51). Вероятно, это программный глюк, потому что другие сканеры такой код не видят.

Непонятная ошибка, существующая только в Car Scaner и датчики скорости ABS

Почему я заострил внимание на ABS, потому что у Сидов есть проблемка с перетирающейся проводкой датчиков задних колес. Ошибка выскакивает на приборке, и все знают, что датчик отказал. Но какой? Даже если не удастся посмотреть код ошибки, в Car Scaner можно найти в списке датчиков четыре позиции по датчикам скорости колес системы ABS. Они находятся в самом конце списка All Sensors. У какого датчика скорость отображается криво (обычно это 254 км/ч), тот и сломался.

Когда сканер подключён к машине, появляется раздел Coding&Service — кодирование и сервис. Конечно владельцев простеньких VAGов типа Поло или Рапида он порадует больше, чем владельцев корейских машин, но тем не менее.

Внутри живёт три пункта меню:

ABS, ESP и тормоза — здесь можно запустить прокачку тормозов
Двигатель и трансмиссия — сброс адаптации блоков управления автоматом и двигателем (видимо имеется в виду дроссельная заслонка)
Сервис и обслуживание — всё остальное, что зашито в приборку не в явном виде

Обратите внимание, что кодирование — экспериментальная фича, и все действия вы выполняете на свой риск

К сожалению, отсутствует возможность адаптации ЭУР. За этим или в сервис или к взрослым сканерам.

Также отмечу, что указанные функции доступны не для всех моделей. При входе в каждый пункт меню, программа пишет о действующих ограничениях.

Пользуясь случаем, полез в Сервис и обслуживание — хотелось мне настроить человеческий межсервисный интервал. Здесь четыре пункта:

Межсервисный интервал в километрах
Тип обслуживания
Сброс межсервисного интервала (такой же, как вызывается с приборной панели)
Межсервисный интервал в месяцах

В тестовых целях поставил 7 500 потом перебил на 10 000

Периодичность менять не стал, а пробег с невнятных 12 500 км переставил на 10 000 км. При этом счётчик остатка принял новое значение — если у вас до сервиса оставалось немного, помните про этот нюанс.

И ещё один момент на который хотел бы обратить ваше внимание — возможные проблемы при программировании Карсканером. В самом начале, при входе в режим кодирования, программа предупреждает о том, что функционал этот экспериментальный и всё делается на ваш риск. Буквально на днях прочитал пример такого риска. Человек решил закодировать работу поворотников на Skoda Rapid. Кодирование сработало криво, а попытка отката к исходным значениям полностью сломала несколько блоков электроники.

Отчего машина обвесилась ошибками почти по всем системам и на попытку включения поворотников отвечала перемигиванием всей светотехники.

Суть происходящего в том, что производя кодирование ВАСЕй или ОДИСом, мы напрямую прописываем данные в байты. CarScaner, чтобы сделать то же самое, реализует некие алгоритмы. Только проверки на соответствие исходный и новых данных не происходит.

Допустим, в инструкции написано: второй бит пятого байта блока комфорта может быть FF или 00. А в реальности там на машине (из-за разницы версий или ещё чего) стоит вообще 1A. Более того, значения указанные в исходных данных — FF и 00 — вообще не предусмотрены здесь. Человек, увидев эту проблему, пойдёт на форум и попробует выяснить что происходит. Или починит блок, вернув 1А. А CarScaner в этой ситуации сможет только всё сломать или добить одним из неверных значений.

Плюс сама стабильность работы связки приложение-сканер. Например, при длительном наблюдении за рядом параметров Torque работает без проблем. А CarScaner теряет связь со свистком. И требует его переподключения в разъем (а следовательно и перезапуска мотора/отключения зажигания). Что произойдет, если связь прервётся в процессе программирования блока не знает никто.

В итоге:

Приложение Car Scaner Pro для первичной диагностики и мелкого кодирования Kia подходит неплохо. Радует возможность диагностировать ABS, потому что проблемы с этой системой довольно распространенная штука. Как-то видел Сид у которого последовательно отвалился сначала один провод, потом другой. Ну а тут можно все потестить прямо на парковке.

Приятно, что можно настроить сервисный интервал. Наверное, это не слишком частая процедура, но с учётом совокупности полезных фич программы возможно на этом удастся сэкономить не обращаясь к официалам.

Жаль, что не калибруется усилитель руля.

В целом, приложение рекомендую к использованию, полезное. Сканеры не обязательно брать фильдеперсовые — пойдет любой версии 1.5, выбирайте ELM 327 v 1.5 на Алиэкспресс. Всем удачи!

P.S. Если хочется прям гарантированно рабочий адаптер, народ рекомендует покупать Viecar 4.0. Стоит он подороже, в районе 1000 рублей. Но зато гарантированно взлетает с CarScaner и работает стабильнее синих свистков ELM327.

Если заметка была полезной, поддержите автора, сделав символический перевод. Ваша поддержка мотивирует меня к созданию новых статей.

Если адаптер ELM327 не подключается к ЭБУ (электронному блоку управления) или модуль резко перестал определять устройство, нужно убедиться в качественном контакте. Если смартфон или другой прибор не может подключиться в результате программной или механической неисправности адаптера, то устройство придется менять.

Почему ELM327 не подключается к ЭБУ?

Основные причины, по которым пользователю не удается установить связь автосканера ELM327 Bluetooth Mini с авто (OBD2):

Используется некачественный или бракованный адаптер. Если устройство не работает и не находит смартфон, проблема может заключаться в неисправной плате либо ее повреждении в ходе эксплуатации.
Для подключения по USB-каналу используется бракованный либо поврежденный провод, который не соединяется и не связывается с Android-устройством. Если Мини Елм Блютуз “не видит” диагностический выход OBD 2, нужно проверить целостность кабеля и убедиться в отсутствии повреждений на изоляции.
Прошивка «слетела» или устарела. Если версия программного обеспечения не соответствует прошивке программы, использующейся для проверки, то оборудование не только не видит старые, но и не ищет новые устройства.

Для каких автомобилей подходит ELM327?

Работа автомобильных адаптеров ЕМЛ327 ЮСБ возможна на определенных моделях машин:

Какой программой пользоваться для подключения через адаптер ELM327?

Для подключения через адаптер ELM327 можно устанавливать такие программы:

Что делать, чтобы ELM327 соединился с ЭБУ?

При такой проблеме первое, что нужно сделать – попробовать подсоединить гаджет к соответствующему разъему, расположенному в автомобиле.

Алгоритм действий, в соответствии с инструкцией, при этом будет таков:

Для начала надо выполнить диагностику целостности контактов и произвести очистку разъема, после чего попробовать осуществить подключение по беспроводной связи. При необходимости нужно воспользоваться специальным переходником. Место расположения диагностического разъема рекомендуется уточнить в сервисном руководстве.
Если устройство успешно подключится к OBD, надо произвести запуск силового агрегата. После старта мотора блок управления либо определит адаптер, либо нет.
Затем надо произвести синхронизацию адаптера со смартфоном или компьютером. Мобильное устройство должно функционировать на платформе Андроид, поскольку с другими операционными системами прибор не работает. Синхронизация осуществляется с использованием беспроводного канала связи Блютуз. Для этого надо войти в настройки канала и включить его, выполнив поиск доступных устройств. После того, как телефон выявит устройство, к нему надо будет подключиться, используя определенный код. Комбинация может быть разной, но, как правило, это цифры 0000, 1111, 1234, 6789.
Если соединение было выполнено успешно, нужно запустить на мобильном устройстве программу для диагностики. Настройка утилиты осуществляется с учетом особенностей и технических параметров автомобиля. На этом этапе важно следовать данным, указанным в инструкции.
Если все действия выполнены правильно, то утилита начинает процедуру диагностики. Программа выдаст информацию касательно работы силового агрегата и основных систем, расположенных в автомобиле, включая все контроллеры и регуляторы. В случае, если синхронизация не была успешной и ELM327 не подключается к ЭБУ, необходимо добавить строки инициализации.
Последние строго индивидуальны и могут применяться на определенных моделях транспортных средств, их нужно добавляться вручную. Все строки инициализации указываются в сервисном руководстве или в Сети.

Что делать, если подключиться не удается?

Действия по устранению проблемы:

В машине включается зажигание, если системы была отключена. Запускать двигатель на данном этапе не нужно.
Диагностическое устройство вставляется максимально плотно в разъем ОБД2. Надо учитывать, что контактные элементы питания на оборудовании более длинные по сравнению с остальными, поэтому светодиодная лампочка может гореть и при отключенных сигнальных пинах.
Затем нужно перебрать все протоколы, поддерживаемые диагностическим устройством. Для этого необходимо войти в подменю Опции/Коммуникации (Подключения) и изменить значение поля Протокол. Некоторые утилиты не могут работать с последовательными выходами КОМ16 или КОМ8. Поэтому пользователь может переназначить номер последовательного элемента в «Диспетчере устройств».
Если после всех действий, проблему устранить не получилось, то вероятнее всего, она заключается в самом оборудовании.

Видео: устранение проблемы по подключению адаптера

Игорь Белов в своем видеоролике рассказал о причинах, а также о том, как устранить проблему подключения с беспроводным адаптером.

https://youtube.com/watch?v=MwVfsGSOZVs%3Frel%3D0%26showinfo%3D0

Как решить проблему с драйверами ELM 327 USB?

Руководство по решению проблемы:

Устройство нужно подключить к USB-выходу компьютера либо ноутбука.
На вкладке «Драйвер» нужно нажать на кнопку «Обновить», выбрав проблемный элемент (рядом с ним имеется восклицательный знак). После этого производится переустановка драйвера (необходимо войти в нужную папку).
Производится перезагрузка ноутбука либо компьютера.

Как устранить проблему плохого соединения ELM 327 Bluetooth?

Действия по устранению ошибки:

Перед устранением проблемы необходимо уточнить, какой используется стек. Применять BlueSoleil не рекомендуется, лучше отдать предпочтение Widcomm.
Нужно удалить все настроенные соединения по беспроводной связи Блютуз, выполнить перезагрузку компьютера или ноутбука.
Затем выполняется повторное соединение с диагностическим прибором по беспроводному каналу связи. Нужно ввести код из инструкции к устройству.
Если данные действия не помогли устранить проблему, причину нужно искать в адаптере.

Видео: как устранить проблему невозможности подключения?

Андрей Канаев в своем видеоролике подробно рассказал о причинах, по которым адаптер не соединяется с блоком управления и сообщил, как действовать при такой проблеме.

https://youtube.com/watch?v=zAyWDhm2dQU%3Frel%3D0%26showinfo%3D0

Особенности настроек для работы с программой Torquе по Bluetooth

Подробнее о том, как самостоятельно пользоваться утилитой для диагностики:

После подключения адаптера выполняется включение системы зажигания.
На мобильном устройстве включается опция Блютуз (смартфон или планшет должны работать только на Android).
Пользователь входит в меню «Настройки». В подразделе с конфигурацией беспроводной связи надо найти и выполнить подключение устройства с мобильным гаджетом. При соединении необходимо ввести персональный код, указанный в сервисном руководстве.
Производится запуск диагностической утилиты на смартфоне.
Затем надо войти в меню настроек программного обеспечения.
В подменю найти раздел «Настройки адаптера OBD2». Далее необходимо выбрать свое устройство из открывшегося списка.
После этого нажимается кнопка «Adapter Status», выполняется повторная проверка соединения.
Пользователь может вручную выбрать необходимый протокол работы в подразделе «Профиль автомобиля».

Сколько стоит ELM 327?

Купить адаптеры ЕЛМ327 можно по таким ценам:

Видео: какую версию адаптера выбрать?

Канал «Avto-Blogger» снял видеоролик, в котором автор дал рекомендации по выбору версии беспроводного адаптера EML327 – 1,5 либо 2,1.

https://youtube.com/watch?v=_0J8IC1r7Wk%3Frel%3D0%26showinfo%3D0

<!–

–>

Статья была полезна информацией с друзьями

Нет (45.90%)

<!–

Автор:

–>

Оценить пользу статьи:

ELM327 Wi-Fi

ELM327 WiFi – это универсальный сканер-адаптер для автомобиля, который синхронизируется с электроникой машины по WiFi. С его помощью можно выявить ошибки в электронных компонентах машины в течение 10 секунд.

В данной статье рассмотрим возможности адаптера, расскажем как правильно настроить и подключить WiFi сканер к Android и iOS гаджетам, а так же к компьютеру.

Возможности ELM 327 Wi-Fi

Чтение ошибок DTC памяти и представление их в понятном для пользователя виде.
Устройство может погасить лампочку – Check Engine.
Получение детальной информации об автомобиле в реальном времени.
Просмотр данных о нагрузке на двигатель и о состоянии топливной системы.
Информирование пользователя о расходе бензина, охлаждающей жидкости.
Представление достоверных сведений о положении дроссельной заслонки, температуре всасываемого воздуха и давлении воздуха.

Устройство представляет из себя PIC-контроллер, который снабжен специальной прошивкой, разработанной компанией ElmElectronics. Прошивка и формирует стоимость прибора.

Сканер подключается к автомобилю с поддержкой OBD-II. Есть несколько версии устройства: 1.4, 1.4a, 1.5, 2.1.

Китайские умельцы научились подделывать прошивку, или считывать ее с оригинального контроллера. Получаемые в результате таких манипуляций контроллеры называют клонами. Прошивка на клонах зачастую работает некорректно, поэтому лучше приобретать оригинальный продукт.

Чтобы не стать жертвой мошенников, производящих контроллеры плохого качества стоит обращаться только на сайты крупных компаний, где будут указаны данные организации. Лучше отдавать предпочтение тем магазинам, которые предоставляют гарантию на устройство. Например, Scan Tool Pro.

В данном материале мы не будем описывать весь функционал, характеристики ELM327 адаптера и его совместимость, читайте всю необходимую информацию на станицах нашего сайта.

Статьи рекомендуемые к прочтению:

Настройка и подключение ELM327 Wi-Fi

В этой статье более подробно разберем практическое применение адаптера при подключении его через Вай Фай, а так же рассмотрим популярные программы и приложения для работы с устройством.

Как известно, Вай-Фай приемник есть почти во всех современных устройствах (смартфоны, планшеты, ноутбуки, нетбуки, ПК и даже телевизоры). Кроме того, особенности подключения и настройки индивидуальны и зависят от операционной системы девайса.

Разберем три варианта подключения и настройки:

3 важных первых шага при подключении:

Scan Tool Pro Black Edition – бюджетный мультисканер

Хороший выбор для начинающего диагноста. Новинка 2022

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 – пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска (Россия, Азия, Европа, Штаты). Купить Bluetooth сканеры для автодиагностики марки Scan Tool Pro официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев, можно по ссылке указанной справа. Удачной диагностики!

Инструкция: ELM327 Вай Фай для подключение к Android

Инструкция подойдет для подключения и настройки к ОС Android 6.0, 7.0 и более ранних версий.

Возьмите смартфон и зайдите в настройки W-IFI «WLAN».
Необходимо включить WIFI (WLAN).
Далее в списке ищем сеть WiFi_OBDII (иди другое название, но в нем должно содержаться «OBD2»)
Теперь заходим в контекстное меню, удерживая палец на названии сети.
Устанавливаем напротив «Дополнительно» галочку (Название зависит от версии ANDROID).
Внимательно перепроверяем, и если потребуется, перезаписываем параметры WI-FI соединения:

Настройки

Представленные параметры – это стандартные для ELM адаптеров, обычно они указаны в инструкции.

Далее необходимо загрузить на смартфон программу Torque или другое приложение, совместимое с вашим адаптером, с нашего сайта из раздела «Программы» для ELM327 Wi-fi на ANDROID.
Запускаем приложение, переходим в настройки (на примере Torque).
Выбираем пункт «Настройки OBD адаптера», переключаем «Тип подключения» на WiFi.
Далее проверяем правильность установленных значений, в пунктах в «IP адрес» и «Порт». Если они отличаются от тех, которые вводили в пункте 9, то исправляем и сохраняем.
На этом подключение и настойка завершена. Иногда требуется перезапуск программы или адаптера со смартфоном.
Теперь можно пользоваться приложением и адаптером, считывать и удалять ошибки.

Требования к ОС Android

Процесс подключения на видео

Инструкция: ELM327 WiFi подключение к iPhone

Инструкция подойдет для подключения и настройки к iOS любых версий (iPhone, iPad, iPod).

После того как подключили сканер к авто и включили зажигание, зайдите в настройки Wi-Fi на вашем смартфоне (включите Вай-Фай при необходимости)
Будет выполнен поиск сетей, в списке появится WiFi_OBDII.
Выбираем и подключаемся к данной сети.
После подключения (появится галочка слева), нажимаем на значок «i», который справа.
Проверяем настройки соединения, они должны быть такими:

Настройки

IP: 192.168.0.19
Маска подсети: 255.255.255.0
Маршрутизатор: 192.168.0.10
DNS: 192.168.0.10

Если всё верно, то далее запускаем приложение для диагностики, или исправляем параметры.
Не зависимо от того, какую программу вы используете, перейдите в её настройки.
Требуется переключиться на Wi-Fi соединение, и проверить параметры сети, сравнить и исправить, ориентируясь на пункт 5.
Выходим из настроек, перезапускаем приложение и возможно сам адаптер (не всегда требуется )
При новом запуске программы, произойдёт подключение к авто для выполнения диагностических операций.

Требования к ОС iOS:

Процесс подключения на видео

Инструкция: ELM327 Вай-Фай для подключения к ПК

Инструкция подойдет для владельцев ноутбуков с Widows 7,8,10.

Включите ваш ноутбук, а затем подсоедините адаптер к диагностическому разъему.
Заведите машину.
Далее нажмите на значок Вай-Вай сети в нижнем правом углу (трей).
В списке доступных сетей найдите соединение под названием WiFi_OBD (или похожее).
Нажмите «Подключиться» и дождитесь пока соединение установится.
Далее требуется зайти в свойства сети (Панель управления\Все элементы панели управления\Сетевые подключения).
Найдите нужную сеть (WiFiOBD), нажмите правой кнопкой мыши, чтобы перейти в «Свойства».
Находим строчку «IP версии 4».
Далее устанавливаем IP адрес: 192.168.0.11~254 (последняя цифра от 11 до 254). Маску подсети 255.255.255.0.
Применяем настройки. Заново подключаемся к WiFi.
Открываем диагностическую программу (например, ScanmasterELM).
Изменяем в настройках IP адрес и маски подсети, согласно пункта 7, как показано на скриншоте.
Приступаем к диагностике.

Процесс подключения ScanmasterELM на видео

Почему адаптер не подключается к сети Wi-Fi

Причины того, что адаптер не подключается:

Неверно указаны данные сети. Наиболее распространённая ошибка. Если адаптер не подключается, первое, что стоит проверить – это данные сети, такие как IP и маска.
Сбой прошивки. Бывает так, что невозможно подключить адаптер из-за проблем ПО, которое на нем установлено.
Некачественная прошивка. Зачастую проблемы с подключением связаны с тем, что адаптер поддельный.

К ошибкам работы с адаптером так же можно отнести неправильные настройки в программе, с помощью которой производится диагностика. Например, может неверно быть указан тип подключения: USB вместо Wi-Fi.

Диагностика через Wi-Fi ELM327 на примере OBD CAR DOCTOR

OBD CAR DOCTOR – Современная программа для диагностики, которая максимально автоматизирована. Аналогом программы является inCarDoc. Распространяется приложение, как на ANDROID, так и на iOS. Выше были представлены QR коды для скачивания приложений на смартфон.

Стоит отметить, что интерфейс программы на ANDROID ни чем не отличается от iOS, поэтому инструкция по работе в данных ОС одинаковые.

Скачать полные PDF инструкции:

Рекомендуемый WI-FI адаптер – Scan Tool Pro

Scan Tool Pro – автосканер, позволяющий диагностировать программные ошибки авто и понять почему горит Check Engine.

Он позволит провести точную диагностику топливной системы и электроники в автомобиле. Перед длительным путешествием он станет отличной альтернативой поездке в сервис и сэкономит средства.

Автосканер спокойно справляется с тем, что может сбросить ошибки бортового компьютера и скорректировать работу датчиков, что позволит управлять автомобилем с большим комфортом.

Драйв2

IamZevs
Я езжу на Ford Focus III Wagon
г. Москва

Автор

Написал про то как тестировал совместимость с некоторыми авто. Появилась возможность проверить работоспособность автосканера на 10 марках авто.

Покупил этот сканер ТУТ

В первую очередь автосканер просто проверялся на возможность подключения блока управления к адаптеру. Все марки машин из моего списка были..

Обзор Scan Tool Pro 2022

Демонстрация работы Scan Tool Pro

Подводя итог, можно сказать, что ELM327 WiFi справляется с диагностикой автомобиля и позволяет следить за показателями, которые будут полезны водителю в дороге. Подобные адаптеры станут заменой постоянному посещению сервиса и помогут справляться с повседневными задачами. Благодаря мобильности и практичности, устройства так популярны среди автомобилистов.

Илья Васильев
Автор сайта / Диагност

Автор

Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.

Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.

Car Scanner ELM OBD2

Последнее обновление программы в шапке: 16.06.2023

Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!

Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.

Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.

PS. А теперь неофициальная часть 🙂
Это мое первое приложение для Android, но сначала Car Scanner вышел на платформе Windows Phone и набрал там очень неплохую популярность (довольно много загрузок на “мертвой” платформе + рейтинг 4.7 из 5), потом для iOS, где тоже имеет некоторый успех (рейтинг 4.6 из 5) так что я надеюсь, что программа понравится и Вам. Я всегда открыт для общения и новых предложений, так что если у вас есть замечания, предложения, пожелания или дополнения – милости прошу.
В приложении есть встроенные покупки, но большая всего функционала доступно бесплатно.

Покупка программы пользователями из Российской Федерации сейчас возможна двумя способами: на сайте ru.carscanner.info (версия Car Scanner Rus) или через Huawei AppGallery!

Инструкция, как это сделать.

Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да

Версия 1.99.2 (бета):
* Добавлены новые профили подключения: Nissan Note e-Power/Aura HE13 (2022/09-); Hyundai Elantra CN7 HEV, Sonata Hybrid (DN8) HEV 2020-, Staria US4 2.2 CRDI (2021-), Staria US4 3.5 MPI (2021-), Santa Fe TM PE HEV (2021-), Santa Fe TM PE PHEV (2021- ), Tucson NX4 HEV (2020-), Tucson NX4 PHEV (2020-); Kia K5 (LD3) HEV 2020-, Sorento MQ4 HEV (2020-), Sorento MQ4 PHEV (2020-); Range Rover L405 2017-2021 и ряд других.
* Небольшие исправления в разных профилях подключения (Haval Tank 300, разные Hyundai/Kia с дизелем и др.).

Версия 1.99.1:
* Добавлены новые профили подключения: Ford Mustang Mustang GT 2016 5.0, Changan CS55 Plus, CS55 Plus II, CS95, UNI-T, Haval Tank 300
* Добавлены новые датчики в профиль Honda OBD-II / EOBD + AT (CAN), изменения в некоторых других профилях.
* Добавлен экран с подсчетом ошибок ELM327: Настройки -> Адаптер -> Ошибка ELM327.

Версия 1.99.0:
* Обновлена база данных профилей подключения.
* Исправление багов

Версия 1.98.9 (бета):
* Обновлена база данных профилей подключения.
* Исправление багов

Версия 1.98.8:
* Обновлена база данных профилей подключения.
* Исправление багов

Версия 1.98.6:
* Добавлены профили подключения для BYD Atto3/Yuan Plus, MG G4 EV, Hyundai Creta 1.6 CRDI
* Обновлена база данных профилей подключения.
* Исправление багов

Версия 1.98.4 (бета):
* Обновлена база данных профилей подключения.
* Исправления пользовательского интерфейса.
* Теперь Car Scanner обнаруживает установленные блоки на автомобилях VAG с UDS-совместимым CAN-шлюзом (платформы MQB/MLB-EVO/PQ26/MEB) при считывании DTC. Кроме того, сразу подсвечиваются блоки, в которых есть ошибки.
* Добавлен конфигуратор параметрии блока 6D для MQB (поддерживаются только 5Q0959107)
* Совмещенные графики и просмотр записей в совмещенных графиках: при горизонтальном развороте, если выбрано 1-6 параметров, легенда перемещается из нижней части экрана в левый верхний угол графика

Версия 1.98.0:
* Исправлен баг, из-за которого нельзя было переключаться между автомобилями, если до этого был изменен размер шрифта
* Добавлен сброс калибровки TPMS в поддерживаемые блоки ABS Renault/Lada Vesta/X-Ray.

Версия 1.97.9 (бета):
* Чтение/сброс ошибок по блокам для Acura
* Мелкие внутренние исправления

Версия 1.97.8 (бета):
* Добавлено несколько новых датчиков для электромобилей Hyundai/Kia
* Мелкие внутренние исправления

Версия 1.97.7 (бета):
* Обновлена база данных профилей подключения: исправления в профиле Nissan Leaf ZE1, добавлено чтение TPMS на Infiniti J50, еще пара параметров в разных профилях.
* Небольшие корректировки размера шрифта в интерфейсе.

Версия 1.97.5 (бета):
* Обновлена база данных профилей подключения.
* Теперь вы можете настроить размер шрифта интерфейса в меню «Настройки» -> «Интерфейс».
* Исправлены некоторые мелкие ошибки.
* Добавлено поле для поиска при просмотре списка записанных датчиков
* Добавлен новый шаблон панели приборов на 8 элементов

Версия 1.97.4:
* Исправления в оптимизации AT команд применительно к команде ATFCSM0
* Добавлен профиль подключения Maserati Levante Diesel
* Изменен внешний вид отчета о найденных ошибках
* Более подробное чтение freeze frame на VAG с блоками UDS

Версия 1.97.3:
* Добавлен профиль подключения для Exeed TX/TXL 1.6T (2021-)
* Оптимизированы ресурсы приложения, уменьшен размер APK файла

Версия 1.97.2 (бета):
* Новые профили подключения: Renault Duster II 1.5 dCi RU, Fiat 500BEV 2023-, Mazda MX-30
* Мелкие изменения и исправления в разных профилях подключения
* Изменен алгоритм поиска описания ошибок для VAG с блоками UDS
* Различные исправления и оптимизации
* Теперь программа запоминает задачу автоматической калибровки скорости (раньше она была активна до перезапуска программы).

Версия 1.97.1 (бета):
* Новые профили подключения: Kia Telluride 3.8 V6, Hyundai Palisade 3.8 V6, Chery Exeed TXL 2022-2.0.
* Несколько других профилей подключения обновлены новыми показаниями.
* Добавлена возможность изменения напряжения ламп на некоторых Renault и Lada Vesta/X-Ray с блоком EMM.
* Несколько новых кодировок для VAG MQB.
* Мелкие исправления.

Версия 1.97.0:
* Исправления в профиле Toyota bZ4X / Subaru Solterra
* Добавлена настройка инвертирования параметра EV Battery Power для электромобилей

Версия 1.96.9 (бета):
* Исправлена проблема белого экрана на некоторых магнитолах
* Другие мелкие исправления

Версия 1.96.7 (бета):
* Добавлены профили подключения: Toyota bZ4X, Subaru Solterra, Nissan Note e-Power H12
* VAG MQB: Активация спортивного стиля Audi Virtual Cockpit gen.1.
* Настройка функций BCM на некоторых автомобилях Hyundai/Kia с шиной CAN и без требований к ключу доступа.
* Исправления ошибок и различные улучшения.

Версия 1.96.4:
* Добавлены профили подключения для Nissan Rogue / X-Trail T33 (2021-), Kia Ceed JD 1.6 CRDI (2016-2018)
* Добавлено расширенное чтение ошибок для последнего поколения Nissan с CAN шиной 29 бит
* Изменения в чтении ошибок для VAG UDS (перевод из расширенной диагностической сессии в сессию по умолчанию после чтения/сброса ошибок)
* Исправлена ошибка при попытке купить приложение через Huawei AppGallery
* Исправлена кодировка отключения AM радио для MLB-EVO
* Другие мелкие изменения и исправления

Версия 1.96.3 (бета):
* исправлена проблема с переключением протоколов на устройствах с поддержкой второй CAN шины
* в запись SWaP на VAG MIB2 добавлен контроль VIN и VCRN
* другие разные исправления

Версия 1.96.2 (бета):
* исправлена проблема с чрезмерно долгой загрузкой панели приборов, если она состояла из большого количества страниц
* поддержка OBDII обновлена до последней версии стандарта SAE J1979
* удалена часть дублирующихся текстовых ресурсов
* разные мелкие исправления

Версия 1.96.1 (бета):
* Небольшие изменения в алгоритме подключения по Bluetooth

Версия 1.96.0 (бета):
* Android: обновлен Target API до Android 12. Теперь для поиска/подключения по Bluetooth требуется разрешение на доступ к устройствам поблизости. Соответствующий запрос будет показан при первой попытке подключиться. Теперь для поиска новых устройств по Bluetooth не требуется разрешение на доступ к GPS.
* Обновлены внутренние библиотеки.
* Добавлено расширенное чтение ошибок для Geely, BYD, Renault с CAN 29 bit
* Новые профили подключения: Kia Soul SK3 1.6L, 2.0L, Kia Sportage NQ5/Hyundai Tucson NX4 2.5L, BYD EV, Geely Geometry C и другие
* Добавлены тесты исполнителей блока BCM на Haval H5 Rus
* VAG MQB: добавлено несколько новых кодировок, исправлена функция отправки SWaP кодов, добавлены функции обучения датчиков давления в шинах RDKS/TPMS
* Чтение идентификаторов вынесено на главный экран
* Для совместимости с плохими адаптерами добавлена настройка принудительного включения или отключения Flow control, даже когда команды для управления режимами Flow control прописаны или не прописаны в параметрах конкретного датчика (Настройки -> Адаптер -> Расширенные настройки -> Переопределение режима управления поток CAN ISO 15765-4).
* Автоматическое определение Toyota/Lexus JOBD с CAN шиной и автоматическое применение соответствующего профиля (Toyota/Lexus -> JOBD JDM CAN)
* Автоматическое определение адаптеров, отправляющих каждый байт ответа с новой строки и включение режима совместимости с такими адаптерами
* Кодирование для Lada/ВАЗ: если не найден ни один из блоков для кодирования, то даже пункты для сброса ЭБУ М86 отображаться не будут
* Изменен интерфейс редактора датчиков
* Новая настройка: “Количество попыток подключения к устройству ELM327” (Настройки -> Адаптер -> Расширенные настройки). Можно поставить “0” и программа будет бесконечно пытаться подключиться к адаптеру.
* Много других мелких изменений и внутренних исправлений

Версия 1.95.0:
* Улучшена совместимость сброса уведомления о сервисе VAG с разными приборными панелями
* Некоторые изменения в опросе блоков на наличие протокола VW TP2.0 (раньше определялось только по блоку 19, сейчас по блоку 19 + блоку 09).

Версия 1.94.9 (бета):
* Мелкие исправления в профилях подключений для Hyundai IONIQ V, Porsche Taycan

Версия 1.94.8 (бета):
* Исправлены показания в профилях подключения: Euler Ora Good Cat, ISUZU D-Max gen.3, Land Rover Range Rover.
* Улучшена совместимость с некоторыми плохими клонами устройств ELM327.
* Исправлено отображение графиков в записи данных на Android 13.
* Исправление ошибок.

Версия 1.94.6:
* Новые профили подключения: Renault Logan II/Sandero II B4D, SAIC Roewe eRX5, VAG VW TP2.0 Readings
* Мелкие исправления в разных профилях подключения
* Исправлен баг с выходом из Терминала

Версия 1.94.3 (бета):
* Новые профили подключения: Ford: Bronco 2021-; Land Rover: Ranger Rover 2013-2016 V8 4.4 Diesel, Range Rover Sport 2012-2013 3.0 Diesel, Range Rover Sport 2012-2013 V8; Haval: First Love/Jolion, H9; Renault: Laguna III 2.0 F4R 813 (в базе ошибочно указан как 714); Citroen: Spacetourer DCM6.2.
* Обновлены профили подключения: Hyundai Ioniq V/Kia EV6, Haval F7x/F7x, H6.
* Исправления ошибок и другие улучшения.

Версия 1.94.2:
* Новые профили подключения: Ora Good Car / Funky Cat, Fiat Ducato (Peugeot Boxer, Manager; Citroen Relay, Jumper; Ram ProMaster; Opel Movano) Euro5/Euro6, Kia Ceed JD 1.6 CRDI, Haval H6 Coupe/H6 Sport 1.5T+6AT, ISUZU D-Max Gen.3 (2019-)
* Изменения в записях данных: теперь, если в течение 30 секунд не поступали новые данные, линия графика обрывается (период времени можно настроить в Настройки -> Интерфейс).
* Исправлено чтение DTC для протокола VW TP2.0
* Небольшие изменения и исправления в различных профилях подключения

Версия 1.94.1 (бета):
* Новые профили подключения: Ora Good Car / Funky Cat, Fiat Ducato (Boxer, Manager, Relay, Jumper, ProMaster, Movano) Euro5/Euro6, Kia Ceed JD 1.6 CRDI, Haval H6 Coupe/H6 Sport 1.5T+6AT
* Добавлено чтение ошибок в нескольких блоках Mercedes-Benz с CAN шиной
* Обновлена библиотека платежей Google Play

Версия 1.94.0:
* Исправления в редакторе элементов панели приборов
* Добавлен профиль подключения для Ford Bronco
* Изменение логики загрузки списка записей данных

Версия 1.93.7 Rus
* Исправлена проблема с активацией некоторых ключей.

Версия 1.93.6
* Добавлено несколько новых параметров в разных профилях подключения (Toyota 2016-, Haval H5 и некоторых других).

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 74.97 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 74.67 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 74.78 МБ )

Версия 1.99.1: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 112.27 МБ )

Версия 1.99.1: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 91.21 МБ )

Версия 1.99.1: (RuStore)
com.ovz.carscanner.rustore.apk ( 99.01 МБ )

Версия 1.99.2: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 76.78 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 75.35 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 75.03 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 75.15 МБ )

Версия 1.99.2: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 112.37 МБ )

Версия 1.99.2: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 91.32 МБ )

Версия 1.99.2: (RuStore)
com.ovz.carscanner.rustore.apk ( 99.11 МБ )

Версия 1.99.0: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 76.35 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 74.92 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 74.62 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 74.7 МБ )

Версия 1.99.0: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 112.18 МБ )

Версия 1.99.0: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 91.14 МБ )

Версия 1.99.0: (RuStore)
com.ovz.carscanner.rustore.apk ( 98.94 МБ )

Версия 1.98.8: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 76.19 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 74.75 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 74.45 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 74.56 МБ )

Версия 1.98.8: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 112.02 МБ )

Версия 1.98.8: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 90.99 МБ )

Версия 1.98.6: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 76.15 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 74.73 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 74.42 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 74.53 МБ )

Версия 1.98.6: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 111.97 МБ )

Версия 1.98.6: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 90.95 МБ )

Версия 1.98.0: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 75.89 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 74.47 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 74.17 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 74.27 МБ )

Версия 1.98.0: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 111.47 МБ )

Версия 1.98.0: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 90.53 МБ )

Версия 1.97.4: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 75.83 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 74.41 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 74.11 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 74.21 МБ )

Версия 1.97.4: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 111.43 МБ )

Версия 1.97.4: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 90.59 МБ )

Версия 1.97.3: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 75.78 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 74.37 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 74.07 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 74.17 МБ )

Версия 1.97.3: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 111.39 МБ )

Версия 1.97.3: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 90.54 МБ )

Версия 1.97.0: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 92.79 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 91 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 90.24 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 90.36 МБ )

Версия 1.97.0: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 121.7 МБ )

Версия 1.97.0: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 104.78 МБ )

Версия 1.96.4: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 90.41 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 88.77 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 88.3 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 88.49 МБ )

Версия 1.96.4: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 120.22 МБ )

Версия 1.96.4: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 102.83 МБ )

Версия 1.95.0: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 100.86 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 93.47 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 93.93 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 96.76 МБ )

Версия 1.95.0: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 99.32 МБ )

Версия 1.95.0: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 91.71 МБ )

Версия 1.94.6: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 100.36 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 92.97 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 93.42 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 96.25 МБ )

Версия 1.94.6: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 100.84 МБ )

Версия 1.94.6: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 93.28 МБ )

Версия 1.94.2: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 99.87 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 92.48 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 92.93 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 95.77 МБ )

Версия 1.94.2: (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 100.35 МБ )

Версия 1.94.2: (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 92.79 МБ )

Версия: 1.94.0 (Google Play)
com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 91.77 МБ )

com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 99.14 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 92.23 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 95.05 МБ )

Версия: 1.94.0 (Huawei AppGallery)
com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 99.69 МБ )

Версия: 1.94.0 (Car Scanner Rus)
com.ovz.russcanner.apk ( 92.13 МБ )

Версия 1.93.6: (Google Play)
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 98.97 МБ )

com.ovz.carscanner-arm64-v8a.apk ( 91.63 МБ )

com.ovz.carscanner-x86.apk ( 92.09 МБ )

com.ovz.carscanner-x86_64.apk ( 94.9 МБ )

Версия 1.93.6: (Huawei AppGallery) com.ovz.carscanner.huawei.apk ( 99.64 МБ )

Версия 1.93.7: Rus com.ovz.russcanner.apk ( 92.08 МБ )

Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472.54 КБ )
Редактор кодировок: (для версий 1.76.0 и выше) CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264.06 КБ )

Сообщение отредактировал 0vZ – 22.06.23, 17:27

Причина редактирования: Новая бета

ЭБУ не выходит на связь. Видео

Также сделал видео на эту тему

https://youtube.com/watch?v=5ivbbQnfTnk%3Ffeature%3Doembed

Что делать, если сканер не подключается к ЭБУ

Последовательность действий относится ко всем автомобилям, где диагностика выполняется по цепи K-лайн. Автомобиль Шевроле Лачетти в данном случае просто как пример.

Первым делом ищем электрическую схему конкретного автомобиля и смотрим, по какой цепи идёт линия диагностики

В данном случае мы видим, что диагностическая линия идёт с седьмого контакта колодки диагностики (DLC) на 5 контакт иммобилайзера. Затем с шестого контакта иммобилайзера идёт на 21 контакт разъема С202. Затем приходит на контакт 16 разъема С108 и далее на 56 контакт ЭБУ.

Цепь довольно длинная с несколькими разъёмами. А также идёт из салона в моторный отсек, поэтому проходит в жгуте над левым передним колесом. А провода в этом жгуте нередко окисляются и отгнивают. Особенно, если авто битое в это место.

📣Важно. Чтобы ЭБУ уверенно выходил на связь при диагностике, данная цепь должна быть в идеальном состоянии. Любое повышение сопротивления, замыкание или подключенное устройство будут влиять на скорость передачи данных и на возможность подключения в принципе.

Поэтому эту цепь необходимо проверить.

Сначала всё визуально осматриваем. Нет ли обрывов, так как некоторые диагносты специально обрезают провод, чтобы авто приезжало только к ним

Если находим изоленту, тогда обязательно удаляем ее и смотрим, нет ли под ней резистора. Его могут вставить всё те же диагносты и всё по тем же причинам.

Проверяем, нет ли врезок в цепь этого провода. Возможно подключен или был когда-то подключен БК. Или может магнитола или охранная система.

Если визуально ничего не обнаружено, тогда имеется два пути:

Проверить цепь омметром
Прокинуть отдельный провод и подключиться к ЭБУ напрямую, минуя проводку автомобиля.

Второй способ быстрее, но предполает разрезание штатной проводки. Поэтому, если проводка на автомобиле имеет ещё заводской вид, тогда советую пойти для начала по первому пути.

В моем же случае проводку порезали уже до меня, поэтому у меня выбор очевиден. Но я покажу оба пути.

Чтобы проверить цепь мультиметром (омметром) необходимо демонтировать кожух рулевой колонки, чтобы добраться до иммобилайзера. Мы то помним, что диагностическая линия идёт через него? Если не помним, тогда смотрим ещё раз схему выше

Нам необходимо отключить разъем от иммобилайзера

и на разъеме замкнуть перемычкой 5 и 6 контакт. Это два фиолетовых провода

Если Ваш автомобиль более ранних годов выпуска, тогда цвет провода будет отличаться, но контакты останутся те же.

Теперь включаем прибор и выставляем его на предел измерения до 200 Ом.

Один щуп прибора подключаем к 7 контакту диагностического разъема, а второй щуп к 56 контакту колодки ЭБУ

👉Как отключить разъем от ЭБУ показано на странице Замена ЭБУ

Сопротивление должно быть минимальным и стремиться к сопротивлению самих щупов. Продергиваем проводку и наблюдаем за показаниями прибора. Сопротивление при этом не должно изменяться. Если оно изменяется, тогда значит где-то плохой контакт.

Затем один щуп оставляем в диагностическом разъёме, а второй подключаем к массе. Выставляем прибор на максимальное измерение сопротивления и продергиваем проводку. Сопротивление всегда должно оставаться бесконечным.

Если этот этап пройден успешно, тогда проблема скорее всего в блоке управления двигателем.

Но чтобы убедиться на все 100%, тогда необходимо подключиться к ЭБУ напрямую.

Разрезаем провод от 7 контакта колодки диагностики и от 56 контакта разъема ЭБУ. Соединяем отрезком провода

Подключаем диагностику и проверяем. ЭБУ снова не выходит на связь

Запускаем двигатель, чтобы повысить напряжение в бортовой сети и пытаемся снова подключиться. На этот раз удалось кратковременное подключение, но вместо адекватных данных ЭБУ отдал нам какие-то кракозябры

Всё это означает, что проблема внутри ЭБУ.

Но и в этом случае не всё потеряно и ещё можно что-то сделать своими руками. А именно, необходимо демонтировать ЭБУ с автомобиля, вскрыть его и внимательно осмотреть плату. Нередко можно просто визуально заметить трещины пайки или даже окислы и коррозию с оборванными контактными дорожками.

В данном же случае, как видим, ЭБУ пытался выйти на связь, значит ему что-то мешает. И я догадывался что. И сейчас это покажу.

В общем демонтируем ЭБУ с автомобиля и вскрываем его. Как это сделать, подробно показано тут

И вот, что мы видим

Это эмулятор иммобилайзера и именно он виновник того, что блок управления двигателем не выходит на связь. Потому что он подключается как раз к диагностической линии и мешает ЭБУ обмениваться данными при диагностике

Вот такие дела.

Теперь восстановилась вся цепочка событий. Авто ударили и повредили ЭБУ. Потом нашли на разборке ЭБУ от мотора 1.6 и чтобы не привязывать иммобилайзер, впаяли туда эмулятор иммо. Метод рабочий и всё прекрасно работает. С этим вопросов нет.

Но с другой стороны автомобиль стал легко угоняемым и абсолютно не диагностируемым в плане компьютерной диагностики.

То есть, без него двигатель не запустится, а с ним ЭБУ не выходит на связь при диагностике. Вот такой замкнутый круг.

Но что же делать? Как просто и бесплатно выйти из этой ситуации, если нечем программно связать ЭБУ с иммо? Что сделать, чтобы и дальше так ездить, но и иметь возможность проводить диагностику?

Об этом я рассказал в следующей записи и наглядно показал, что я сделал

Ну а если Вы догадались или имеются свои идеи, тогда пишите об этом в комментариях