Автомобильные сканеры OBD2 VAG COM купить в Москве в интернет магазине 👍

Автомобильные сканеры OBD2 VAG COM купить в Москве в интернет магазине 👍 ОБД2
На чтение 63 мин Просмотров 126 Опубликовано
Содержание
  1. Диагностические разъемы vw/audi/seat/skoda
  2. Комплекты для диагностики для автомобилей volkswagen touareg по лучшим ценам в москве с доставкой
  3. Таблица с ошибками
  4. Описание тектовых ошибок
  5. Неисправности двигателя
  6. Неисправности системы газораспределения
  7. Неисправности контроллеров коленвала и распредвала
  8. Неисправности в работе электрики и электроники
  9. Неисправности датчиков
  10. Неисправности лябда-зондов
  11. Описание десятичных кодов
  12. Другие неисправности

Диагностические разъемы vw/audi/seat/skoda

Прежде, чем впервые заняться самостоятельной диагностикой своего автомобиля, каждый задается вопросом: Где находится диагностический разъем?

Для этого мы собираем здесь информацию о месторасположении диагностических разъемов в автомобилях группы VAG.

Фотографии использованы с сайта openobd.org, информация о нем встречается на самих фото.

Огромная просьба, если Вашего автомобиля здесь нет, а Вы знаете где находится разъем для подключения адаптера – сообщайте пож-та нам в Форум.

– Audi A2 (8Z)
– Audi A3 (8L)
– Audi A3 (8P)
– Audi 80 (8C)
– Audi A4 (8D)
– Audi A4 (8E)
– Audi A6 (4A)
– Audi A6 (4B)

– Audi A6 Allroad (4B C5)
– Audi A6 (4F)

– Audi A8 (4D)
– Audi A8 (4E)
– Audi TT (8N)
– Audi V8 (4C)
– Ford Galaxy (7V/7M) -> см. VW Sharan (7M)
– Seat Alhambra (7V/7M) -> см. VW Sharan (7M)
– Seat Altea (5P)
– Seat Arosa (6H) -> см. VW Lupo (6E/X)
– Seat Ibiza/Cordoba (6K)
– Seat Ibiza/Cordoba (6L)
– Seat Inca (9K) -> см. Seat Ibiza/Cordoba (6K)
– Seat Leon/Toledo (1M)
– Seat Toledo (1L)
– Skoda Fabia (6Y)
– Skoda Octavia I (1U)
– Skoda Octavia II (1Z)
– Skoda Superb (3U)
– VW Beetle (Mexico – ??)
– VW Caddy (2K)
– VW Corrado (50)
– VW Gol/Parati (5X)
– VW Golf II / Jetta (19)
– VW Golf III / Vento / Cabrio / Jetta (1H)
– VW Golf IV Cabrio (1E) -> см. Golf III / Vento / Cabrio (1H)
– VW Golf IV / Bora / Jetta (1J)
– VW Golf V (1K)
– VW Lupo (6E/X)
– VW LT (2D)
– VW New Beetle (1C/9C)
– VW New Beetle Cabrio (1Y) -> см. New Beetle (1C/9C)
– VW Passat (31)
– VW Passat (32)
– VW Passat (3A)
– VW Passat (3B/3BG)
– VW Passat (??)
– VW Phaeton (3D)
– VW Polo (6N/6N2)
– VW Polo (9N)
– VW Sharan (7M)
– VW Touareg (7L)
– VW Touran (1T)
– VW Transporter (70)
– VW Transporter (7D)
– VW Transporter (7H)

Код ошибки:  Диагностический комплекс для автомобилей и диагностические сканеры

Не нашли Вашу модель автомобиля Audi, VW, Seat или Skoda? –Пишите на Форум!

{Audi A2 (8Z)} Разъем для подключения адаптера расположен в нижней части передней панели рядом с педалями и скрыт заглушкой

{Audi A3 (8L)} Разъем для диагностики автомобилей Ауди А3 (8L) может быть расположен в двух вариантах:

Автомобили выпущенные до 2000 года – разъем диагностики находится в центральной части панели за пепельницей

Автомобили Ауди А3 (8L) выпущенные после 2000 года – разъем расположен слева от руля в нижней части панели

{Audi A3 (8P)} Диагностический разъем находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя

{Audi 80 (8C)} Разъем 2х2 находится в ящике с предохранителями в районе руля под капотом

{Audi A4 (8D)} Разъем OBD2 находится под пепельницей задних пассажиров между передними сиденьями

{Audi A4 (8E)} Разъем диагностики находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя

{Audi A6 (4A)} Разъем 2х2 находится в ящике с предохранителями в районе руля под капотом

{Audi A6 (4B)} Диагностический разъем находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя

{Audi A6 (4F)} находится в левой нижней части панели над площадкой для левой ноги водителя

{Audi A8 (4D)} Разъем диагностики находится под пепельницей под блоком климат-контроля

{Audi A8 (4E)} Диагностический разъем находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота

{Audi TT (8N)} Разъем диагностики находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота

{Seat Altea (5P)} Диагностический разъем находится слева внизу под рулем, нужно снять крышку блока предохранителей

{Seat Ibiza/Cordoba (6K)} В автомобилях Seat Ibiza (6K/6K2) диагностический разъем может расположен в разных местах в зависимости от года выпуска авто

В автомобилях 1997 года разъем диагностики находится справа внизу от руля, нужно откинуть полочку

С 1998 модельного года разъем диагностики находится в нише слева от руля, нужно открыть полочку

С 2000 модельного года разъем OBD2 находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота

{Seat Ibiza/Cordoba (6L)} Диагностический разъем расположен слева от руля под выключателем света. Чтобы открыть крышку – повернуть флашок и тянуть на себя.

{Seat Leon/Toledo (1M)} Разъем OBD2 расположен за пепельницей, скрыт заглушкой

{Seat Toledo (1L)} Разъем диагностики 2х2 расположен под заглушкой слева внизу от руля

{Skoda Fabia (6Y)} Диагностический разъем находится под крышкой слева от руля под выключателями света

{Skoda Octavia I (1U)} Разъем диагностики находится под рулем

{Skoda Octavia II (1Z)} Разъем диагностики находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота

{Skoda Superb (3U)} Диагностический разъем находится под рулем слева от педалей

{VW Käfer (Mexiko – ??)} Разъем диагностики находится в задней левой части моторного отсека

Будьте внимательны! Требуется специальный переходник!

{VW Caddy (2K)} Разъем диагностики находится под большой крышкой слева внизу от руля

{VW Corrado (50)} Есть два варианта расположения разъемов диагностики на автомобилях VW Corrado

Внимание! Не на всех VW Corrado вообще присутствуют разъемы для диагностики.

До 1994 года разъем диагностики 2х2 находился под крышкой кулисы переключения передач

С 1994 года под крышкой кулисы переключения передач располагается 16-ти контактный разъем OBD2

{VW Golf II / Jetta (19)} На автомобилях Golf II есть 2 варианта расположения разъемов диагностики

Внимание! На данных автомобилях разъема диагностики вообще может не быть – зависит от комплектации.

На более старых вариантах диагностический провод расположен в моторном отсеке

На более свежих моделях VW Golf II разъем диагностики 2х2 находится в районе кулисы переключения передач

{VW Golf III / Vento / Cabrio / Jetta (1H)} Есть два варианта расположения разъемов

До 1993 модельного года разъем 2х2 располагался на центральной консоли под ручками управления печкой

С 1993 модельного года стандартный 16-ти контактный разъем OBD2 находится на центральной консоли под пепельницей

{VW Golf IV / Bora / Jetta (1J)}

В автомобилях для рынка США разъем диагностики расположен в ногах водителя

В европейских версиях диагностический разъем расположен под крышкой пепельницы на центральной консоли

{VW Golf V (1K)} Разъем диагностики расположен в левой нижней части передней панели около ручки открывания капота

{VW Lupo (6E/X)} Разъем диагностики в зависимости от года производства и двигателя расположен в разных местах

На автомобилях, произведенных до августа 2000 года разъем находится в центральной консоли под блоком управления климатом

С сентября 2000 года и на всех Lupo с двигателем ANY разъем диагностики располагается на центральной консоли под пепельницей

{VW LT (2D)} Разъем для диагностики находится слева от педалей. Потребуется дополнительный переходник, т.к. данный автомобиль – общий проект с Мерседес-Бенц.

{VW New Beetle (1C/9C)} Разъем диагностики находится под рулем

{VW Passat (32)} Разъем диагностики 2х2 находится под крышкой кулисы переключения передач

{VW Passat (3A)} Диагностический разъем расположен справа от руля, скрыт заглушкой

{VW Passat (3B/3BG)} Расположение разъема диагностики зависит от года выпуска автомобиля и рынка, для которого он выпущен

Модели до сентября 2000 года – диагностический разъем расположен около ручного тормоза под заглушкой

На моделях с Октября 2000 года разъем OBD2 расположен слева внизу передней понели над педалями

{VW Phaeton (3D)} Два варианта расположения диагностического разъема

В первых моделях VW Phaeton разъем диагностики располагался слева в нижней части передней панели под педалью стояночного тормоза

На более свежих моделях Phaeton разъем диагностики находится в блоке предохранителей

{VW Polo (6N/6N2)} В автомобилях VW Polo (6N/6N2) возможны 3 варианта расположения разъема диагностики

Автомобили, выпущенные до 1997 года – разъем диагностики находится под рулем, скрыт крышкой

С 1998 года разъем диагностики находится над педалями в блоке предохранителей

С 2000 года диагностический разъем OBD2 находится под пепельницей на центральной консоли

{VW Polo (9N)} Разъем диагностики расположен слева внизу под рулем

{VW Sharan (7M)} На автомобиле VW Sharan возможны два варианта расположения разъема диагностики в зависимости от года выпуска автомобиля

До 2001 модельного года нужно вынимать пепельницу чтобы добраться до разъема диагностики

На моделях с 2001 года разъем диагностики располжен под рулем над педалями, скрыт заглушкой

{VW Touareg (7L)} Разъем диагностики расположен слева в нижней части передней панели над педалями

{VW Touran (1T)} Диагностический разъем находится под рулем, за крышкой центральной электроники

{VW Transporter (70)} Разъем 2х2 находится за блоком предохранителей

{VW Transporter (7D)} Два варианта расположения разъемов диагностики на VW Transporter (7D)

До 07/1998 диагностический разъем находится справа от приборной панели под заглушкой

С 08/1998 разъем диагностики находится в нижней части рулевой колонки под заглушкой

{VW Transporter (7H)} Разъем диагностики расположен в левой нижней части передней панели над педалями

Комплекты для диагностики для автомобилей volkswagen touareg по лучшим ценам в москве с доставкой

  • Купить в 1 кликWarning: array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64

    Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Адаптер со стандартной платой’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>

  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’ELM327 WiFi – OBD2 адаптер для iPhone, iPad, PC, Android по WiFi (Русская версия)’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’ELM327 Bluetooth адаптер для Android, PC, MacOS (Русская версия)’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Диагностический сканер Вася диагност Origin’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Версия с UDS чипом’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Автосканер ELM 327 USB для PC, MacOS, WinCE, Linux (Русская версия)’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Диагностический автосканер U480 OBD-II CAN’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Автомобильный сканер Autel Autolink AL539 с мультитестером’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Autel Autolink AL419 – мультимарочный сканер’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Autel MaxiScan MS309 – мультимарочный автомобильный сканер’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
    • §
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’Delphi DS150E – автосканер для легковых и грузовых автомобилей и автобусов’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’ELM327 Bluetooth OBDII – универсальный диагностический адаптер’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’ELM 327 WiFi OBDII – универсальный диагностический автосканер’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’OBDII адаптер ELM 327 USB с переключателем HS CAN – MS CAN’,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
  • Купить в 1 кликWarning:  array_slice() expects parameter 1 to be array, null given in /home/carmod/web/carmod.ru/public_html/index.php on line 64
    Warning:  Invalid argument supplied for foreach() in /home/carmod/web/o-b-d.ru/public_html/index.php on line 66
    ‘,’variant’:’DiSco Express 2021  – комплект оборудования ‘,’quantity’:1}]}}});” class=”add_to_cart” value=”В корзину” added_text=”Добавлено”/>
    • Таблица с ошибками
    Текст ошибки
    Описание тектовых ошибок
    ServiceТакая надпись на бортовом компьютере обозначает напоминание о необходимости проведения техобслуживания. Она обычно появляется за 3 тысячи километров до наступления срока.
    Service JETZTСообщение о необходимости немедленного проведения технического обслуживания
    Airbag FehlerНеисправность в работе системы подушек безопасности
    Beim Einlegen Einer Fahrstufe Im Stand Fussbremse BetatigenСообщение о необходимости выжимания педали тормоза перед переключение передачи. Появляется только на авто с автоматической трансмиссией.
    Bremsbelag PrufenНеобходимо заменить тормозные колодки, сообщение об их износе
    Stop! Bremsenfehler BetriebsanleitungНеисправность в тормозной или антиблокировочной системе. Причина проблемы может состоять в неисправности электронной составляющей или снижения уровня жидкости в расширительном бачке.
    Handbremse AngezogenРычаг стояночного тормоза не отпущен
    Generator Werkstatt!Выход из строя обмотки генераторного устройства
    Lightmaschine WorkshopИзнос или повреждение щеточного узла генератора
    Motorstorg Werkstatt!Сообщение о появлении неисправностей в работе блока управления силовым агрегатом. При появлении данной неисправности может гореть значок EPC (ЕПС).
    Stop! Kuhlmittel Priffen!Перегрев двигателя. Причина проблемы может заключаться в снижении уровня антифриза в охладительной системе.
    Stop! Oldruck motor Aus!Отсутствие смазки в двигателе, которое привело к падению давления
    Oldsensor Werkstatt!Неисправность контроллера давления. На приборной панели также горит индикатор «Check Engine» (Чек Энджин).
    Waschwasser FullenПониженный уровень расходного материала в системе очистки стекол
    Bitte TankenСообщение об использовании резервного остатка горючего в баке
    CheckНеисправности, связанные с работой системы снижения токсичности отработавших газов
    Ignition OnНеисправность в первичной электроцепи катушки зажигания Б
    Код ошибки
    Неисправности двигателя
    B2AAAОбщий код ошибок. Данная комбинация появляется при наличии других неисправностей.
    P10A4Неисправность регулировочной заслонки на впуске
    P10A9Неисправность электромагнитной муфты компрессорного устройства
    P175DСамопроизвольное размыкание в работе системы сцепления. Вероятнее всего, износился диск.
    P130AНеисправность в работе одного из цилиндров, возможно повреждение устройства
    P2BACНеполадки в работе клапана ЕГР, произвольное отключение устройства
    P2BABПревышение предела окиси азота, отключение ЕГР клапана
    P242FБлок управления сообщает об ограничениях, связанных с работой сажевого фильтра
    P10A900 (P10A9)Неполадки в функционировании приводного устройства заслонки дроссельного механизма
    P261AКод Р261А или Р261А00 является следствием повреждения электроцепи системы вентиляции, отопления и кондиционирования
    P0016Коды Р0016 И P001600 указывают на неправильное взаимное расположение валов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется детальная диагностика целостности шестеренок на шкиве. Возможно, причина неисправности заключается в несовпадении меток.
    P0068Дословно ошибка переводится как «отклонение угла опережения дроссельной заслонки». Неисправность приводит к неправильному давлению воздуха на впуске.
    P0069Блок управления зафиксировал неверное соотношение в показания давления воздуха на впуске
    P0087Код Р0087 указывает на снижение давления в топливной системе.
    Возможные причины неисправности:
    • повреждение магистралей высокого или низкого давления;
    • повреждение разъемов или электрических жгутов;
    • износ толкателя ТНВД (топливного фильтра высокого давления);
    • засорение форсунок;
    • неисправность контроллера топливной системы;
    • выход из строя клапана регулировки давления.
    P0108Блок управления сообщает о неправильном давлении, зафиксированном на впуске. Рекомендуется проверить работу устройства G71 и F96, с одного из них на микропроцессор поступает неверный сигнал.
    P0121Код Р0121 появляется в результате некорректного импульса, подающегося с потенциометра дроссельной заслонки G69
    P0171Коды Р0171 или P017100 появляются в результате обеднения топливовоздушной смеси. Дефект обнаружен в первом ряду цилиндров.
    P0172Комбинация 0172 появляется в результате обогащения топливовоздушной смеси в первом ряду цилиндров
    P0299Код Р0299 или P029900 указывает на пониженное давление наддува.
    При появлении данной неисправности проявляются следующие симптомы:
    • на контрольной комбинации загорается индикатор Чек;
    • возможно включение ограничителя скорости до 40 км/ч;
    • мощность силового агрегата значительно снижается;
    • в работе турбины или компрессора на дизеле проявляется шум.
    Причины, которые привели к появлению данной ошибки:
    • пониженное давление моторной жидкости в силовом агрегате;
    • выход из строя турбины или нагнетательного устройства;
    • неполадки в работе EGR системы (ЕГР);
    • забитый воздушный фильтр или подсос воздуха во впускном коллекторе;
    • поломка контроллера давления наддува.
    P0300Код Р0300 появляется в результате фиксации пропусков зажигания в одном из цилиндров мотора. Конкретный номер не указывается, поэтому искать причину придется самостоятельно.
    P0301Комбинация Р0301 сообщает о пропуске воспламенения в первом цилиндре двигателя.
    Признаки, которые могут проявиться при такой неисправности:
    • сложности запуска силового агрегата;
    • «троение» двигателя, нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
    • произвольная остановка мотора при движении на холостом ходу, на светофорах или в пробках.
    P0302Комбинация Р0302 появляется в результате появления пропусков зажигания во втором цилиндре
    P0303Код Р0303 указывает на пропуски воспламенения в третьем цилиндре мотора авто
    P0304Обнаружен пропуск воспламенения в четвертом цилиндре двигателя
    P0354Сбой в работе четвертого цилиндра двигателя, проблема может состоять в неисправности системы управления зажиганием
    P0401Код Р0401 появляется при пониженной пропускной способности в работе системы рециркуляции отработавших газов. Данная комбинация может быть связана с износом датчиков, а также подсосом воздуха.
    P0403Код P040300 появляется в результате сбоя в работе клапана рециркуляции отработавших газов. Имеется в виду устройство N18. Появление кода Р040300 может быть связано с нарушением герметичности системы, а также неисправностью блока управления.
    P0404Неверный диапазон регулирования в системе рециркуляции отработавших газов
    P0411Код Р0411 (0411) указывает на снижение пропускной способности в работе системы подачи вторичного воздуха
    P0420Комбинация Р0420 (0420) появляется в результате снижения эффективности в работе системы катализаторов, расположенных в первом ряду. Нужно проверить герметичность всех компонентов и патрубков. Поврежденные магистрали подлежат замене, а ослабшие хомуты подтягиваются.
    P0441Код P044100 дословно расшифровывается как «неправильный расход в системе контроля за отводом паров топлива»
    P0455Микропроцессорным модулем зафиксирована серьезная утечка в системе вентиляции топливного бака
    P0456Код Р0456 сообщает о незначительной утечке в системе вентиляции топливного бака
    P0491Код Р0491 появляется в результате снижения пропускной способности системы подачи вторичного воздуха. Неисправность зафиксирована в первом ряду.
    P0507Холостые обороты двигателя выше максимального значения
    P0638Неверный сигнал, поступающий с модуля управления заслонкой дроссельного узла
    P0726Недостоверный сигнал, полученный микропроцессором о частоте вращения коленвала двигателя
    P0734Неправильное передаточное отношение в четвертой скорости
    P0811Ошибка Р0811 при серьезном проскальзывании муфты в системе сцепления. Требуется детальная диагностика всех элементов узла, в том числе целостности дисков.
    P1031Не достигнуто номинальное значение показаний от клапана заслонок, расположенных на впускных каналах
    P1065Код P106500 указывает на неверный диапазон регулирования давления топлива
    P1114Появление кода 1114 указывает на повышенное внутреннее сопротивление второго зонда, установленного в первом ряду
    P1127Переобогащение смеси в первом ряду цилиндров. Под нагрузкой силового агрегата не проходит ее адаптация.
    P1136На Пассат В5 2008г и других моделях данный код указывает на переобеднение горючей смеси первом ряду цилиндров двигателя. Конкретный номер необходимо уточнять методом диагностики. Блок управления указывает, что данная неисправность проявляется при работе мотора на холостых оборотах.
    P1141Недостоверные данные учета нагрузки
    P1152Переобеднение смеси в первом ряду цилиндров. Проблема связана с неполадками в адаптации.
    P1165Код 1165 появляется в результате переобогащения смеси в первом ряду цилиндров
    P1248Неверный диапазон регулирования в системе регулировки опережения впрыска
    P1250Слишком низкий уровень топлива в баке
    P1263Неверный сигнал, поступающий от клапана насоса форсунки второго цилиндра
    P1273Код 1273 появляется при выходе из диапазона регулирования сигнала, поступающего с клапана насос-форсунки пятого цилиндра
    P1296Неисправность в работе охладительной системы.
    Причин появления данной ошибки может быть множество:
    • поломка одного из датчиков температуры антифриза (отключение разъема, окисление контактов, повреждение провода);
    • отсутствие хладагента в расширительном бачке;
    • кипение антифриза, приводящее к перегреву силового агрегата;
    • отсутствие герметичности, связанное с повреждением патрубков;
    • ошибки в функционировании блока управления;
    • неисправность термостата или его некорректная работа.
    P1297Снижение давления в трубопроводе между турбированным агрегатом и корпусом заслонки дроссельного механизма
    P1403На Фольксваген Пассат CC с двигателем бензин и других авто этот код указывает на нарушение диапазона регулирования в системе рециркуляции отработавших газов.
    P1423Слишком низкая пропускная способность в системе подачи вторичного воздуха, зафиксированная в первом ряду цилиндров
    P1479Код Р1479 указывает на механическую неисправность вакуумной системы усилителя тормозов
    P1545Сбой в работе системы управления дроссельной заслонкой
    P1553Дословный перевод ошибки – «неверное соотношение сигналов контроллера высоты и давления во впускном коллекторе». При такой проблеме возможны сбои в работе двигателя.
    P1562Ошибка дословно переводится как «дозатор топливоподающего насоса-N146: верхний предел»
    P1582Достигнут верхний предел адаптации в системе регулирования холостых оборотов
    P1570Комбинация Р1570 дословно можно расшифровать как «блокировка блока управления двигателем». Вероятнее всего, причина проблемы связана со штатным иммобилайзером.
    Возможные неисправности:
    • поломка управляющего модуля блокиратором мотора;
    • повреждение антенны иммобилайзера;
    • неисправность чипа;
    • повреждение проводки, окисление контактов на разъеме;
    • использование сигнализации с автозапуском, что привело к конфликту штатного иммобилайзера с дополнительным.
    P1601Недостоверный сигнал, поступающий с реле электропитания клеммы 30-J317
    P1649Код Р1649 указывает на отсутствие сообщений от управляющего модуля антиблокировочной системы. Причина проблемы может состоять в шине передаче данных. Требуется проверить шлейф на блоке управления ABS (АБС) и микропроцессорном модуле.
    P1951Второй вентилятор системы охлаждения V177 заблокирован или его ход затруднен. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с бортовой сетью, а также повреждении проводки. Иногда неисправность состоит в окислении контактов на разъеме.
    P2002Код 2002 появляется в результате сбоя в работе сажевого фильтра, установленного на первом ряду цилиндров. Устройство подлежит замене, поскольку чистить его нецелесообразно.
    P2021Код P2021 (2021) указывает на неисправности в работе заслонок впускного коллектора
    P2096Комбинация указывает на превышение предела регулирования обеднения топливовоздушной смеси. Проблема, вероятнее всего, состоит в кислородном контроллере, установленном после катализатора в первом ряду.
    P2097Превышен предел регулирования обогащения смеси кислородного контроллера. Нужно проверять датчик, установленный в первом ряду после катализатора.
    P2101Неполадки в функционировании дроссельной заслонки
    P2150Питание форсунки(-ок) В: короткое замыкание на массу
    P2177Код P2177 (2177) указывает на обедненную смесь в первом ряду цилиндров двигателя при его работе на холостых оборотах
    P2187Обедненная смесь в первом ряду цилиндров двигателя при работе на холостом ходу
    P2004Код Р2004 (2004) сообщает о том, что заслонки впускных каналов первого ряда цилиндров не закрываются
    P2179Обедненная смесь в цилиндрах силового агрегата на оборотах выше холостого хода
    P2181Код 2181 указывает на неисправность в работе охладительной системы. Это общая ошибка, поэтому пользователю нужно диагностировать все компоненты узла.
    P2192На автомобиля с турбодизелем этот код часто появляется при обогащении топливовоздушной смеси. Блок управления указывает, что проблема может состоять в неисправности первого кислородного контроллера, установленного в ряду 1 цилиндров.
    P2261Механическое повреждение перепускного турбонагнетателя N249
    P2262Давление в системе турбонаддува не обнаружено, имеет место механическая неисправность
    P2263Сбой в работе турбонагнетателя
    P2279Код Р2279 указывает на нарушение герметичности в работе системы впуска. Нужно проверять все магистрали, а также их соединение. Возможно ослабление хомутов или повреждение патрубков.
    P2463Проблема в работе сажевого фильтра. При ошибке Р2463 вероятнее всего, фильтрующий элемент придется менять.
    P2637Код Р2637 указывает на некорректный импульс крутящего момента силового агрегата А
    P3014Код 3014 или 014 указывает на короткое замыкание на «массу» или повреждение проводки второго клапана ограничения давления наддува N274
    P3078Комбинация указывает на проблемы в работе блока управления дроссельной заслонкой. При функционировании силового агрегата на холостом ходу подача воздуха в цилиндры недостаточна.
    Р3081Код 3081 на Туарег 32 и других моделях Фольксваген указывает на пониженную температуру двигателя. Причин неисправности может быть множество, но начинать диагностику нужно с качества антифриза и работоспособности термостата.
    P3129Нарушены базовые установки механического упора заслонок впускных каналов в положении «закрыто»
    P3139Код 3139 сообщает о том, что импульс от заслонки впускного канала находится за пределами допустимого диапазона
    P3192На Фольксвагенах Т4, Т5 и других версиях данных код означает неисправность заслонок впускных валов. Блок управления вычислил нарушение базовых параметров установки механического упора в закрытом положении.
    Код ошибки
    Неисправности системы газораспределения
    P000AРегулирование фаз газораспределения происходит слишком медленно. Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в растяжении цепи газораспределительного механизма. Нужно проверить целостность изделия и произвести его замену при необходимости.
    P0010Код 0010 обозначает сбой в работе регулятора фаз газораспределения
    Р0011Код Р0011 дословно переводится как «не достигнуто номинальное значение в сдвиге фаз газораспределения в раннюю сторону». Требуется проверить целостность шкивов валов, а также цепь газораспределительного механизма.
    Р0025Код 0025 появляется при сдвиге фаз газораспределения в более раннюю сторону. Проблема зафиксирована во втором ряду. Блок управления сообщает, что номинальное значение не достигнуто, что привело к появлению ошибки.
    P1049Короткое замыкание на «массу» в электроцепи питания клапана регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов. Требуется детальная диагностика устройств N318.
    P1527Код 1527 появляется в результате короткого замыкания на «массу» электроцепи регулирования фаз газораспределения
    Код ошибки
    Неисправности контроллеров коленвала и распредвала
    P0322Код Р0322 указывает на неполадки в работе датчика положения коленчатого вала, возможные причины проблемы:
    • выход из строя самого контроллера;
    • повреждение проводки, по которой подключен датчик;
    • засорение разъема или окисление контактов на колодке;
    • попадание влаги на штекер;
    • неисправность блока управления.
    P0341Поломка датчика распределительного вала
    P0346Неверный сигнал или выход из строя датчика положения распределительного вала. Пользователю нужно выполнить диагностику устройства G163.
    P1338Код 1338 появляется в результате короткого замыкания на положительный вывод или обрыва проводки датчика положения распределительного вала. Имеется в виду контроллер, установленный в первом ряду.
    P3007Код 3007 указывает на отсутствие сигнала с контроллера положения распределительного вала G40
    16725Некорректный сигнал, исходящий от контроллера положения распределительного вала.
    Возможные причины проблемы:
    • неисправность проводки, питающей датчик;
    • попадание влаги на разъем кабеля, который подключен к контроллеру;
    • выход из строя самого устройства;
    • повреждение или окисление контактов на колодке датчика;
    • износ кабеля.
    16726Пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера положения распределительного вала. Пользователю нужно проверить работоспособность устройства G40.
    16727Повышенный сигнал от датчика распредвала
    17748Несоответствие сигналов между контроллерами положения распределительного и коленчатого валов (G40 и G28 соответственно)
    Код ошибки
    Неисправности в работе электрики и электроники
    P072BПревышено число попыток включения задней передачи. Ошибка характерна для роботизированных трансмиссий DSG.
    P072CСистема КПП заблокирована на первой передаче
    P202BЗамыкание на массу в электроцепи нагревателя бака
    P0000Комбинация появляется по окончании вывода кодов неисправностей на табло
    P0001Обрыв проводки управления контроллером подачи горючего. Нужно проверять контакты на фишке с кабелем и устранять окисления, если они имеются.
    Р0003На Фольксваген B, VR6 и других моделях код 0003 появляется при пониженном напряжении, исходящем от датчика подачи топлива
    P0030Обрыв или повреждение электроцепи системы подогрева
    P0033Сбой в электроцепи перепускного клапана турбонагнетательного устройства
    P0047Код Р0047 указывает на неполадки в работе электромагнитного клапана управления наддувом
    Р0078Код 0078 появляется при повреждении электропроводки выпускными клапанами
    P0098Повышенный сигнал, исходящий от второго контроллера температуры воздуха на впуске
    P0102Комбинация Р0101 (0102) появляется в результате пониженного сигнала, исходящего от датчика массового расхода воздуха G70. Причина проблемы может заключаться в плохом контакте или повреждении проводов. Если расходомер забит, его можно попробовать очистить с помощью специального средства для карбюратора. В случае, если эти действия не помогли решить проблему, устройство меняется полностью.
    P0104Отсутствие сигнала с датчика массового расхода воздуха
    P0116На блок управления поступает недостоверный сигнал от контроллера температуры хладагента в двигателе
    P0183Повреждение электролинии или короткое замыкание на плюс регулятора температуры горючего G81
    P0190Повреждение электролинии или короткое замыкание контактов на проводке датчика давления горючего G247
    P0196Некорректный сигнал, поступающий с контроллера температуры моторной жидкости. Имеется в виду датчик G8.
    P0200Код указывает на сбой или повреждение электроцепи, питающей форсунки двигателя
    P0201Сбой или повреждение электроцепи, питающей форсунку первого цилиндра
    P0204Сбой электроцепи, питающей форсунку четвертого цилиндра. Требуется детальная проверка устройства N33.
    P0222Некорректный сигнал, поступающий с регулятора угла поворота второго приводного механизма дроссельной заслонки
    P0236Коды Р0236 или P023600 сообщает о неверном сигнале, поступающем с контроллера давления наддува
    P0238Комбинация Р0238 указывает на повышенный сигнал, исходящий от контроллера давления наддува
    P0243Обрыв проводки или короткое замыкание на «массу» электромагнитного клапана ограничителя давления наддува
    P0332Пониженный уровень импульса, зафиксированный в электроцепи второго контроллера детонации G66
    P0343Повышенный импульс, исходящий от регулятора положения распределительного вала. Пользователю нужно детально тестировать работу контроллера G40.
    P0407Пониженный сигнал, исходящий от потенциометра системы рециркуляции отработавших газов
    P0444На Гольф 4 и других Фольксвагенах комбинация 0444 указывает на обрыв электроцепи клапана первого адсорбера
    P0513Неверный код блокиратора двигателя. Нужно проверить работу иммобилайзера, включая диагностику его контактов и электроцепей.
    P0544Сбой или повреждение электрической цепи контроллера температуры отработавших газов G235
    P0546Короткое замыкание на положительный вывод контроллера температуры G2235
    P0571Комбинация указывает на некорректный сигнал, получаемый от переключателя стоповых огней А. Нужна детальная проверка электроцепи и лампочки в задней оптике.
    P0606Неполадки в работе модуля управления. Это общая ошибка, поэтому пользователю необходимо тестировать микропроцессорный блок полностью.
    Р0609Напряжение питания 2 на датчиках и исполнительных механизмах
    P0641Обрыв электролинии опорного напряжения датчика А
    P0651Код Р0651 сообщает об обрыве или повреждении проводки, необходимо проверять опорное напряжение датчика В
    P0670Сбой в электроцепи первой свечи накаливания. Причина может состоять в неисправности самого модуля.
    P0671Сбой на линии питания свечи накаливания, установленной в первом цилиндре. При такой проблеме на приборке может гореть зеленая спираль.
    P0685Обрыв или повреждение электроцепи основного реле J271
    P0688Код 0688 на Фольксваген 2007, 2008г и других годов выпуска появляется при обрыве электроцепи основного реле. Блок управления зафиксировал неполадки в работе контура нагрузки. Пользователю нужно произвести детальную диагностику устройства J271.
    P0693Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления вентилятором второго радиатора охлаждения мотора. Чтобы убрать этот код, требуется детально проверять работу линии.
    P0706Комбинация P0706 сообщает о некорректном импульсе, поступающем с контроллера активированной передачи
    P0730Неверное передаточное отношение в системе контроля передачи
    P0748Сбой или повреждение электроцепи, питающей первый контроллер давления
    Р0778Код 0778 сообщает о сбоях в электроцепи, питающей второй регулятор давления
    Р1002Код 1002 появляется при сбое в электроцепи форсунки одиннадцатого цилиндра. Требуется детальное тестирование устройства N301.
    P10A0Привод регулировочной заслонки на впуске: электрическая неисправность
    P1042Сбой в электроцепи системы питания форсунок В
    P1128Блок управления зафиксировал обедненную смесь в цилиндрах силового агрегата, возникли проблемы с ее адаптацией
    P1161Код Р1161 связан с коротким замыканием в проводке, питающей температурный контроллер G72. Имеется в виду устройство, расположенное во впускном коллекторе. Причина проблемы может заключаться в обрыве кабеля или повреждении его изоляции.
    P1167Код 1167 появляется при появлении неверного сигнала, поступающего с датчика массового расхода воздуха G246
    P1217Код 1217 на Фольксваген 2006 и других годов выпуска указывает на короткое замыкание на «плюс» электролинии, питающей форсунку пятого цилиндра
    Р1237Обрыв электролинии форсунки, установленной на первом цилиндре. Требуется проверка устройства N30.
    P1245Короткое замыкание на «массу» в электроцепи контроллера хода иглы G80
    P1267Выход сигнала из диапазона регулирования с клапана насоса форсунки третьего цилиндра
    Р1314Код 1314 указывает на обрыв проводки системы управления зажиганием в первом цилиндре
    P1401Короткое замыкание на линии клапана рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная диагностика устройства N18.
    Р1409Код 1409 связан со сбоем в работе электролинии клапана первого абсорбера
    P1440Обрыв проводки, питающей клапан рециркуляции отработавших газов N18
    P1441Ошибка 1441 связана с неисправностью в работе клапана рециркуляции отработавших газов N18. Проблема может быть обусловлена обрывом проводки или коротким замыканием электроцепи на «массу».
    P1355Обрыв электролинии в системе управления зажиганием первого цилиндра
    P1503Некорректный сигнал на клемме генераторной установки DF
    P1516Обрыв или повреждение электроцепи клапана системы изменения геометрии впускного коллектора N156
    P1517Сбой в электролинии питания основного реле J271
    P1526Неверный сигнал, фиксирующийся на электролинии дозатора топливоподающего насоса
    P1592Неправильное соотношение сигналов контроллера высоты и давления наддува
    P1602Код 1602 ВАГ КОМ на Фольксвагенах в кузове седан и других вариациях указывает на пониженное напряжение в электросети авто. Требуется детальная диагностика клеммы под номером 30.
    P1603Неисправность управляющего модуля
    P1606Проблема, связанная с проводкой модуля управления ABS. Устройство может не передавать данные о неровной дороге, также возможны сбои в его функционировании.
    P1624Активный запрос включения аварийного индикатора. Сигнал на активацию отправлен, но лампочка по каким-то причинам не сработала.
    P1637Неисправность привода шины данных. Центральный коммутационный модуль не передает сообщения на блок управления.
    P1639Неправильный импульс, поступающий с контроллера ½ положения педали акселератора. Возможно отсутствие реакции при нажатии на газ.
    P1640Неисправности в работе управляющего модуля. Этот код поломки общий, поэтому пользователю необходимо детально тестировать работу блока.
    P1641Код Р1641 сообщает об ошибке считывания данных из памяти неполадок микропроцессорного модуля климатической системы
    P1643Блоку управления не удалось считать информацию из памяти неполадок основного коммутационного модуля
    P1650Ошибка 1650 связана с отсутствие сигнала от модуля управления приборной комбинацией. Надо проверять все разъемы и целостность проводов, подключенных к блоку.
    P1654Микропроцессорный модуль не смог считать информацию из памяти неполадок приборной панели. Возможно, от контрольного щитка отсоединился один из контактов или на колодке окислился разъем.
    P1664Код Р1664 указывает на сбой электроцепи подачи управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок
    P1668Сбой проводки, питающей клапан насос-форсунки третьего цилиндра. Требуется детальная проверка устройства N242.
    P1698Микропроцессорный модуль не смог считать данные из памяти неполадок блока управления рулевой колонкой
    P1699Отсутствие сигнала, поступающего с модуля управления рулевой колонкой
    Р1857Код 1857 связан с получением блоком управления двигателем сообщения об ошибке. Причина неисправности может состоять в повышенной нагрузке.
    P1895Неполадки в работе трансмиссионного агрегата
    P1945Короткое замыкание на цепи модуля управления первым вентилятором двигателя
    P1946Выход из строя или некорректная работа управляющего модуля вентилятора радиатора мотора
    P1988Код 1988 является следствием обрыва проводки, по которой подключено реле вентилятора третьего радиатора охлаждения двигателя. Пользователю нужно произвести проверку устройства J752.
    P2008Код Р2008 указывает на сбой в электроцепи питания заслонок впускных клапанов
    P2009Код Р2009 короткое замыкание на «массу» цепи заслонки впускных каналов
    P2021Сбой или повреждение электролинии, питающей заслонки двух впускных каналов
    P2021Короткое замыкание в электроцепи контроллера положения заслонок впускных клапанов
    Р2080Появление кода 2080 обусловлено неверным сигналом, поступающим с контроллера температуры хладагента 1. Пользователю нужно тестировать устройство G235.
    P2100Обрыв или повреждение электроцепи моторедуктора приводного устройства дроссельной заслонки
    P2138Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера ½ положения педали газа
    P2149На Пассат BZB и других моделях эта комбинация появляется в результате обрыва электроцепи питания форсунок В
    P2294Обрыв элеткроцепи датчика давления горючего
    P2426В электроцепи клапана охлаждения системы рециркуляции отработанных газов зафиксировано короткое замыкание на заземление. Возможно, где-то отошел контакт или поврежден изоляционный слой провода.
    P242AДатчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи
    P2453Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
    P2564Пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера положения регулятора давления наддува
    P2700На Фольксваген Гольф BFQ и других моделях этот код указывает на неисправность фрикциона А автоматической коробки передач (АКПП). Это может привести к тому, что транспортное средство в целом будет менее мощным. Если пропала тяга и появился этот код, требуется проверять работу трансмиссионного агрегата.
    P3008Комбинация P3008 свидетельствует о том, что сигнал, поступающий с регулятора положения распределительного вала, находится вне диапазона рабочих характеристик
    P3052Короткое замыкание на плюс в электроцепи включения стартерного механизма. Блок управления указывает на неполадки в работе клеммы 50.
    P3089Комбинация Р3089 (3089) появляется при сбое в элеткроцепи, питающей электронику топливного насоса. Причину проблемы следует искать в сигнальном кабеле.
    P3338Сбой в электроцепи, питающей свечи накаливания. На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от устройства, требуется его детальная диагностика.
    P02CBНизкое давление в турбокомпрессоре или нагнетательном устройстве
    P068AКод P068A00 указывает на неисправность в работе выключателя ADR, установленного на усилителе тормозного привода. Проблема заключается в электрике, поэтому нужно проверять контакты и проводку.
    P10ADОбрыв или повреждение электроцепи, питающей электромагнитную муфту механического компрессорного устройства
    P10A0Электрическая неисправность в работе приводного механизма регулировочной заслонки на впуске. При такой проблеме незначительно увеличится расход топлива, а двигатель не сможет поднимать обороты более 3 тысяч в минуту. Требуется замена регулирующей заслонки.
    P17BFНеисправность мехатроника роботизированной коробки передач. Нужно детально диагностировать ресивер давления, установленный в коробке передач.
    P189CОшибка мехатроника
    P424AОбщий код по электрическим неисправностям
    909FОбрыв или повреждение электролинии, которая питает контроллер износа тормозных колодок
    C02D1Неисправность выключателя правого нижнего дефлектора. Требуется детальная проверка устройства F182.
    Код ошибки
    Неисправности датчиков
    097Обрыв соленоида или неисправность датчика скорости. При такой проблеме в Гольф 19ТДИ, 14 AKQ и других моделях могут возникнуть сложности с переключением передач. Если диагностика ОБД 2 показала этот код, требуется детально проверить контроллер скорости коробки скоростей, а также подключение соленоида. В некоторых случаях проблема может состоять в блоке управления трансмиссией.
    515Неисправность в работе контроллера Холла G40
    B10001B (B1000)Неправильная работа или отсутствие сигнала от контроллера подушки безопасности, установленной спереди. Причина проблемы может заключаться в повреждении или засорении контактных элементов. Чтобы не допустить такой неисправности в будущем, пины разъема можно покрыть специальным защитным средством.
    B104135 (B1041)Неисправность в работе контроллера уровня моторной жидкости. Требуется проверка датчика, расположенного в блоке цилиндров. Из-за его поломки на приборной панели может выводиться некорректная информация об объеме расходного материала.
    P119AНеисправность в работе контроллера давления топлива
    P462FПовреждение электроцепи или поломка контроллера температуры выхлопных газов
    467FНеисправность в работе контроллера ½ положения педали газа. На модуль подается неверный сигнал, что может быть связано с отсоединением контактов.
    P22D500 (P22D5)Неисправность контроллера положения впускного клапана турбокомпрессора. На блок управления поступает неверный сигнал о работе датчика. Если само устройство исправно, то необходимо тестировать его провода и колодку. Контроллер должен быть расположен в клапане турбированного агрегата.
    P0088Код Р0088 указывает на неисправность в работе переднего правого контроллера ускорения колеса
    P0101Р0101 появляется при неверном сигнале, поступающем с датчика массового расхода воздуха
    P0106Неверный импульс, поступающий с контроллера давления воздуха на впуске
    P0108Давление во впускном коллекторе/давление воздуха G71/F96, слишком высокий уровень
    P0118Комбинация Р0118 указывает на повышенный импульс, исходящий от контроллера температуры хладагента
    P0191Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера давления горючего G247
    P0221Код Р0221 появляется в результате получения блоком управления неверного сигнала, подающегося с контроллера угла поворота второго привода дроссельного узла
    P0234Код Р0234 указывает на неисправность в работе датчика давления наддува. На блок управления подается слишком высокий сигнал, выходящий за допустимые пределы диапазона.
    P0237Повышенный уровень сигнала, поступающий с контроллера давления наддува
    P0299Код Р0299 или Р029900 также указывает на неполадки в работе контроллера давления наддува. В данном случае сигнал, подающийся с устройства, меньше нижнего порога.
    P0321Код Р0321 сообщает о неверном сигнале, поступающем с датчика оборотов силового агрегата G28
    P046CКод ошибки P046C (P046C00) дословно переводится как «датчик положения клапана рециркуляции ОГ, ряд 1, сигнал за пределами допуска»
    P0471Код Р0471 появляется в результате определения блоком управления недостоверного сигнала, поступающего с первого датчика давления G450
    P0501Некорректный импульс, полученный от контроллера скорости движения транспортного средства
    P0588Код 0588 Указывает на неисправность датчика пиропатрона подушки безопасности. Имеется в виду устройство N95, расположенное со стороны водителя.
    P0720Код Р0720 появляется при повреждении проводки, питающей контроллер частоты вращения выходного вала коробки передач. Пользователю нужно произвести детальную диагностику устройства G195.
    P0721Код Р0721 указывает на некорректный сигнал, поступающий с контроллера частоты вращения выходного вала
    P0722Неисправность контроллера частоты вращения выходного вала коробки передач. От устройства на блок управления не подается сигнал. Требуется детальная проверка датчика G195.
    P0841Неисправность первого датчика давления в гидравлической системе коробки передач. От устройства поступает некорректный сигнал, что приводит к сбоям в работе трансмиссии.
    Возможные признаки неисправности, сопровождающиеся появлением этого кода:
    • на приборной панели горит значок «Чек»;
    • отсутствие реакции на нажатие на педаль газа;
    • сложности при переключении передач;
    • невозможность включить определенную скорость;
    • на автоматический трансмиссиях могут ощущаться рывки и толчки.
    P1063Код Р1063 сообщает о неверном сигнале, поступающем с датчика давления горючего
    Р1164Код 1164 на двигателях В4, G 68, 2E и других сообщает о неисправности датчика температуры топлива. Требуется детальная проверка устройства G81.
    P1171Неисправность в работе второго датчика угла поворота дроссельной заслонки G188. Возможно, от устройства исходит неверный сигнал. Причина может заключаться в самом приводе.
    P1539На Фольксваген B4 и других моделях комбинация 1539 указывает на некорректную работу контроллера сцепления. Имеется в виду устройство F36. На практике данная проблема может быть обусловлена неверным сигналом, получаемым с датчика.
    P2293Код Р2293 появляется в результате механического повреждения контроллера давления моторной жидкости. Надо проверять датчик и качество его подключения к проводке.
    P1556Код Р1556 появляется в результате выхода из допустимого диапазона сигналов, подающихся с датчика давления наддува
    P2021Сбой в электроцепи контроллера положения заслонок выпускных валов
    Р2113Комбинация 2113 появляется при неисправности контроллера В положения педали газа
    P2121Ошибка 2121 в машине с двигателем V70, VR6 и других версиях сообщает о неисправности датчика педали газа. Данные, поступающие с устройства на микропроцессорный модуль, выходят за диапазон функционирования.
    Р2122Код 2122 сообщает о неисправности в работе контроллера положения педали газа. Возможно, на контакты устройства попала грязь или влага. Неисправность может сопровождаться пониженным сигналом, исходящим от датчика G79.
    P2185Код Р2185 появляется в результате повышенного сигнала, исходящего от контроллера температуры хладагента на выходе радиаторного устройства G83
    P246FДатчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование
    P2563Код Р2563 появляется при некорректной работе датчика положения регулятора системы давления наддува. Вероятнее всего, от устройства исходит некорректный импульс.
    P22D5Поломка датчика положения впускного клапана турбокомпрессора
    9481748Неисправность контроллера высокого давления кондиционера
    Код ошибки
    Неисправности лябда-зондов
    P0036Код указывает на повреждение электролинии подогревательного устройства второго кислородного датчика, установленного в ряду 1
    P0037Комбинация 0037 появляется при коротком замыкании электроцепи подогрева второго кислородного регулятора на «массу»
    P0050Комбинация сообщает о повреждении проводки нагревательного устройства первого лямбда-зонда, установленного во втором ряду
    P0130Сбой в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в ряду 1
    P0133Неисправность в работе первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1. Ошибка указывает на то, что время реакции устройства слишком высокое.
    P0134Отсутствие активности от первого лямбда-зонда, установленного в ряду 1. Вероятнее всего, неисправен сам датчик.
    P0135Код Р0135 появляется в результате сбоя в работе электроцепи нагревательного элемента первого кислородного контроллера. Лямбда-зонд установлен в первом ряду цилиндров.
    P0136Сбой электроцепи второго кислородного контроллера, установленного на первом ряду
    P0139Низкая скорость сигнала, передающегося от второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду цилиндров
    P0140Отсутствие сигнала от кислородного датчика №2, установленного в первом ряду
    P0141Код Р0141 указывает на сбой электроцепи нагревательного устройства второго кислородного контроллера, расположенного в первом ряду
    P1116Обрыв электроцепи системы подогрева первого кислородного датчика, установленного в первом ряду
    P1118Повреждение или обрыв электролинии подогревательного устройства второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду
    Р1176Блок управления определил, что достигнут максимальный предел регулирования лямбда-корректора, установленного после катализатора
    P1180Короткое замыкание на положительный вывод в электроцепи линейного кислородного регулятора
    Р1185Короткое замыкание в проводке питания линейного контроллера кислорода на «массу»
    P2237Код Р2237 сообщает об обрыве электроцепи и несоответствующем токе сигнала, поступающем с первого кислородного контроллера, установленного в ряду №1
    P2239Короткое замыкание на положительный вывод в электроцепи, питающей первый кислородный контроллер
    P2243Код указывает на обрыв проводки, по которой подключен первый кислородный контроллер, установленный в ряду 1
    P2251Обрыв или повреждение провода «массы» первого кислородного контроллера, установленного в ряду №1
    P4096Сбой в электроцепи первого кислородного датчика, установленного во втором ряду
    P2196На блок управления поступает сигнал о переобогащенной горючей смеси, поступающий с датчика кислорода. Имеется в виду устройство №1, расположенное в первом ряду.
    P2626Неисправность линейного кислородного датчика, установленного в первом ряду. Проблема заключается в неверном сигнале, поступающем с устройства, поэтому требуется диагностика проводки.
    00525Неисправность кислородного датчика G39
    08598Ошибка может проявляться в виде кода 008598. Комбинация указывает на неисправность в работе кислородного контроллера №1, установленного в первом ряду. Неполадка может привести к обеднению топливовоздушной смеси.
    16518Отсутствие активности первого кислородного датчика, установленного в ряду 1
    17598Опорное напряжение в цепи питания линейного кислородного датчика недостоверно
    18675Обрыв или повреждение проводки, питающей первый кислородный контроллер. Имеется в виду устройство, установленное в ряду 1. Блок управления уточняет, что проблема связана с опорным напряжением.
    Код ошибки
    Описание десятичных кодов
    00003Неполадки в работе блока управления. Требуется детальная диагностика устройства, поскольку причин неисправности может быть множество, начиная от окисленных контактов и заканчивая сбоями в работе программы.
    00010Ошибка может выводиться в виде комбинации 000010. Дословно комбинация переводится как «регулировка положения распредвала впускных клапанов выполняется слишком медленно». Двигатель авто может нестабильно функционировать на холостом ходу. Причина проблемы, как правило, состоит либо в клапане фазораспределения, либо в фазораспределительной муфте. Иногда неисправность заключается в износе или повреждении цепи, соединяющей валы.
    00017Неисправность исполнительного электромотора задней левой заслонки системы обогрева пространства около ног
    00022Код может проявляться в виде комбинации 000022. Ошибка указывает на неисправность в функционировании исполнительного электромотора правой заслонки теплого воздуха. Имеется в виду элемент, расположенный в задней части центральной консоли.
    00048Неполадки в функционировании левого контроллера температуры теплообменника G306
    00135Неисправен передний левый контроллер ускорения колеса
    00142Неисправность клапана регулировки демпфирования переднего левого колеса
    00229Некорректное давление в системе охлаждения двигателя, возможные причины проблемы:
    • ресурс эксплуатации антифриза завершился;
    • одна из магистралей охладительной системы повреждена, что привело к утечке расходного материала (возможно ослабление хомутов);
    • поломка термостата;
    • повреждение расширительного бачка с охлаждающей жидкостью.
    00258На Фольксваген Bora 2009 и других моделях этот код обозначает неисправность в работе клапана 1-N88
    00260Неисправность второго по счету электромагнитного клапана N89
    00262Проблемы в работе электромагнитного клапана 3-N90
    00275Блок управления зафиксировал неисправность в работе выпускного клапана ABS. Имеется в виду контроллер, установленный в контуре заднего правого тормоза. Требуется диагностика датчика N135.
    00281Датчик скорости движения вышел из строя или блок управления не получает от него сигнал. Нужно проверить работу электронного контроллера, подключенного к коробке передач. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки или отсоединении контакта.
    00282Неисправность регулятора дроссельной заслонки
    00283Выход из строя контроллера частоты вращения переднего левого колеса, нужна проверка проводки и контактов
    00285Неисправность контроллера частоты вращения, установленного на переднем правом колесе
    00287Неполадки в работе датчика АБС. Требуется детальная проверка контроллера, установленного на заднем правом колесе. Регулятор частоты вращения G44 отсутствует или с него не поступает сигнал.
    00290Блок управления зафиксировал неисправность в работе контроллера частоты вращения, установленного на заднем левом колесе
    00300Неисправность контроллера температуры трансмиссионной жидкости в коробке передач. Требуется детальная диагностика устройства G93.
    00369Неисправность переднего правого амортизатора. Устройство работает слишком мягко, возможно повреждение пружины.
    00406Неисправность контроллера Холла электрического мотора сдвижного люка
    00435На двигателях 20TDI, DRL и других данный код обозначает неисправность датчика парктроника. Имеется в виду контроллер, установленный на переднем бампере справа. Требуется детальная диагностика внутреннего регулятора G333.
    00446В бортовой сети зафиксировано низкое напряжение, что привело к ограничению работу электроники или блока управления. Нужно проверять реле регулятор генератора и аккумуляторную батарею.
    00447Ограничение работы одной или нескольких систем в результате повышенного напряжения в электросети авто
    00457На авто 2001, 2021 и других годов выпуска этот код OBD означает проблему в работе модуля управления бортовой сетью. Требуется детальная диагностика устройства J519.
    00470Проблемы в работе шины данных. Требуется детальная диагностика цифровых интерфейсов и блока управления.
    00474Модуль управления блокиратором двигателя не подает сигнал на микропроцессорный блок. Отсутствие связи может быть вызвано различными причинами, начиная от плохого контакта и заканчивая неисправностью антенны иммобилайзера. При такой проблеме возможны сложности в запуске двигателя. Если неисправность появилась после установки противоугонной системы, необходимо произвести монтаж модуля обхода блокиратора.
    00476На авто 1997, 2000г и других годов выпуска это неисправность блока управления топливным насосом. Самостоятельно выявить эту ошибку можно, поскольку при ее появлении двигатель не запускается.
    00513Неисправность контроллера оборотов мотора G28
    00515Неисправность контроллера Холла G40. Требуется полная проверка датчика, начиная от провзонки контактов и заканчивая проверкой проводки.
    00516Проблема в работе переключателя дроссельной заслонки, двигатель нестабильно работает на холостых оборотах
    00518Микропроцессор зафиксировал неполадки в функционировании потенциометра дроссельной заслонки G69
    00520Причин проблемы может быть две – либо это неисправность расходомера воздуха G70, либо потенциометра датчика G19
    00530Неполадки в работе потенциометра регулятора дроссельной заслонкой. Причина проблемы состоит в устройстве G88, поэтому требуется детальная диагностика этой детали.
    00532Напряжение электропитания не соответствует стандартному показателю. Причина проблемы может заключаться как в общей бортовой сети, так и на определенной цепи. Сначала нужно проверить работу аккумулятора и генератора. Если диагностика показала, что напряжение в допустимом диапазоне, то требуется тестирование каждого провода, подключенного к микропроцессору.
    00533Неисправности в работе системы регулирования холостых оборотов. Требуется диагностика датчика.
    00537Дословно данный код неисправности можно расшифровать как «лямбда регулирование». Вероятнее всего, причина состоит в некорректной работе одного из кислородных контроллеров.
    00542Неполадки в работе контроллера хода иглы форсунки G80
    00545Нарушено электрическое соединение силового агрегата и трансмиссии
    00562Некорректная работа контроллера температуры и уровня смазывающей жидкости G266
    00564Код ошибки может выводиться в виде комбинации 000564. На VW G63, 18 Turbo AEB, 1Ф и других двигателях этот код указывает на неисправность селектора автоматической коробки. При такой проблеме возможны сложности с переключением передач.
    00565Ошибка может выводиться в формате 000565. Блок управления сообщает о неисправности задней панели управления и индикации Climatronic (Климатроник). Пользователю необходимо произвести детальную диагностику модуля Е265.
    00566Неправильный режим функционирования усилителя рулевого управления
    00573Неполадки в работе контроллера момента сопротивления повороту. Пользователю необходимо выполнить диагностику и проверить целостность контактов на устройстве G269.
    00575Неверное давление во впускном коллекторе
    00588Неисправность электроцепи или пиропатрона подушки безопасности, установленной со стороны водителя. Проблема может сопровождаться горением соответствующего индикатора на приборной панели.
    00589Выход из строя или отсутствие контакта с пиропатроном, установленным на первой подушке безопасности со стороны переднего пассажира
    00591Неисправность в работе переключательного устройства замка на ремешке безопасности водителя. Требуется детальная диагностика устройства Е24.
    00652Неисправность системы контроля включения передачи
    00655На Пассат Б4, Б7 и других моделях данный код указывает на неисправность в работе пиропатрона натяжительного устройства ремешка безопасности. Имеется в виду изделие, установленное на переднем пассажирском кресле. Пользователю нужно выполнить диагностику устройства N154.
    00664Неисправность указателя уровня топлива
    00665Неисправность контрольного индикатора предупреждения о непристегнутых ремешках безопасности. Ошибка может проявляться в виде кода 000665. Нужно проверить работу устройства N19. Проблема может состоять в окислении контактов на проводке питания лампочки.
    00668Неправильное напряжение в бортовой сети. Блок управления сообщает о проблемах в работе клеммы №30.
    00768Блок управления сообщает о некорректной работе контроллера температуры заднего теплообменника. Комбинация может проявляться в видео ошибки 000768. Требуется детальная диагностика устройства G154.
    00770Микропроцессорный модуль сообщает о неполадках в работе датчика определения температуры антифриза. Имеется в виду устройство, расположенное на выходе из радиатора.
    00771Неисправность контроллера топлива G. Требуется диагностика датчика, его контакта с бортовой сетью.
    00772Выход из строя контроллера давления моторной жидкости F22
    00773Поломка или отсутствие контакта с датчиком давления масла G10
    00774Неисправность контроллера дорожного просвета G76, установленного сзади слева
    00775Поломка или отсутствие контакта с датчиком дорожного просвета G77, установленном сзади справа
    00776Аналогичная проблема с контроллером G78, расположенном спереди слева
    00777Неисправность датчика G79, установленного на электронной педали газа
    00778Выход из строя или отсутствие контакта с контроллером G85, фиксирующим угол поворота рулевого колеса
    00792Неисправность контроллера давления в контуре климатической системы
    00801Ошибка может выводиться в виде комбинации 000801. Неисправность указывает на проблемы в работе контроллера высокого давления для электромагнитной муфты F118
    00812Поломка или некорректная работа переключателя катушки электромагнита клапана тормозного давления. Требуется полная проверка устройства F84.
    00819Неисправность контроллера высокого давления G65. При такой проблеме возможна некорректная работа двигателя. Требуется детальная проверка датчика со всеми проводами и разъемами. Иногда причина проблемы состоит в повреждении изоляционного слоя на проводнике, питающем датчик.
    00833На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от системы активации обогрева лобового стекла
    00849Неисправен или отключился контакт S замка зажигания и стартерного механизма D
    00883Неисправность замка зажигания и стартерного механизма, причина заключается в клемме D
    00898Неверный управляющий импульс, поступающий на компрессорное устройство системы кондиционирования
    00907Сработал регулятор нагрузки, требуется проверка микропроцессорного модуля
    00924Неисправность реле системы очистки оптики. Требуется детальная диагностика устройства J39.
    00928Неисправность в работе приводного устройства центрального замка. Имеется в виду блокиратор, установленный на двери водителя.
    00968Неисправность в работе правых поворотных указателей
    01025Ошибки в работе системы управления аварийной лампочкой
    01027Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего с вентилятора подачи теплого воздуха. Имеется в виду заднее устройство V47.
    01043Неверная версия программного обеспечения в блоке управления. Возможно, требуется обновить прошивку модуля, для этого придется обратиться к специалистам.
    01044Неверно кодирован управляющий модуль двигателя
    01045На Фольксваген t4 (т4) 2021 и других годов выпуска данный код появляется в результате неисправности переключателя Типтроника. Возможно, проблема состоит в селекторе трансмиссионного агрегата, но также она может заключаться в блоке управления коробкой.
    01056Дословно код переводится как «назначение: уравнительная зарядка». Проблема состоит в проводке, поэтому начинать диагностику нужно с аккумулятора и генератора.
    01077Выход из строя или некорректная работа контроллера разряжения усилителя тормозов
    01087Дословный перевод ошибки – «не выполнены базовые установки». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в блоке управления мотором.
    01089Неисправность выключателя защелки. Ошибка может проявляться в виде кода 001089. Неполадка характерна только для транспортных средств в кузове кабриолет. Блок управления зафиксировал неисправность, когда крыша автомобиля была сложена.
    01119Отсутствие или некорректный сигнал определения передачи, поступающий на микропроцессорный модуль. Причина неисправности может состоять в повреждении проводки или неисправности блока управления трансмиссией. Возможны неполадки в работе одного из датчиков.
    01130Включен режим антиблокировочной системы. Причина проблемы может заключаться в неисправности модуля управления АБС, а также плохом контакте.
    01134Отсутствие импульса от устройства звукового сигнала охранной сигнализации. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в сирене. Если электроцепь устройства оснащена предохранителем, то элемент нужно проверить. Проблема может состоять в отсоединении контакта.
    01135Неисправность в работе контроллера охраны салона. Возможно, причина проблемы состоит в неверной регулировке параметра чувствительности датчика. Помимо этого, неисправность может заключаться в дефекте разъема.
    01139Неисправность в работе переключателя центрального замка, проблема состоит в устройстве, расположенном на двери переднего пассажира. Нужно протестировать контакты и проводку, если они целые, то изделие подлежит замене.
    01165Неисправность модуля управления дроссельной заслонкой J338
    01166Неверный сигнал, поступающий от системы крутящего момента силового агрегата
    01176Неисправность ключа зажигания. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в иммобилайзере. Требуется детальная диагностика блокиратора двигателя.
    01186Блок управления сообщает о сбое в работе исполнительного электрического мотора задней заслонки
    01192Неисправность в работе муфты блокировки гидротрансформатора. Проблема появляется на транспортных средствах с автоматической трансмиссией. Вероятнее всего, неисправен сам гидротрансформатор, но нужно также проверять и другие компоненты коробки передач.
    01207Неисправность в работе управляющего модуля дополнительного отопителя J364
    01221Неисправность контроллера удара боковой подушки безопасности со стороны водителя
    01222Неисправность контроллера удара боковой подушки безопасности, установленной со стороны переднего пассажира. Нужно проверять работу устройства G180.
    01237На Фольксваген Бора и других моделях этот код означает неисправность в работе клапана отключения подачи горючего. Требуется детальная диагностика устройства N109.
    01217Неисправность пиропатрона, установленного на боковой подушке безопасности со стороны водителя. Причину надо искать в проводке или датчиках.
    01218Неисправен пиропатрон, установленный со стороны боковой подушки безопасности переднего пассажира. Требуется детальная диагностика устройства N200.
    01237Выход из строя клапана отключения подачи топлива N 109
    01249На Фольксваген Lupo либо на авто с двигателями V16, V70 и других данный код появляется при неисправности в работе форсунки первого цилиндра. Чтобы скинуть ошибку, рекомендуется произвести очистку устройства.
    01273Неисправность приточного вентилятора V2
    01274Неисправность исполнительного электромотора заслонки воздухозаборника
    01276Блок управления зафиксировал сбои в работе гидравлического насосного устройства антиблокировочной системы. Первое, что нужно делать в таких случаях – проверять контакты на механизме V64.
    01299Неисправность диагностического интерфейса шин данных J533. Требуется детальная проверка разъема и всех его контактов.
    01304Блок управления указывает на неисправность автомагнитолы. Причина проблемы может состоять в неисправности антенны, а также повреждении или отсоединении одного из разъемов. Требуется детальная проверка. Данная проблема не является критической, поэтому использование автомобиля допускается.
    01305Неисправность в работе шины данных информационно-командной системы Infotainment. Требуется диагностика всех контактов и шлейфов микропроцессора.
    01309Неисправность модуля управления усилителя рулевого колеса. Возможно отключение блока в результате воздействия вибраций или повреждение контактов на его разъеме.
    01314Отсутствие связи с блоком управления двигателем
    01315Неисправность коробки передач. Проблема обусловлена отсутствием связи микропроцессора с управляющим модулем трансмиссией.
    01316Нарушение связи с блоком управления тормозной системой
    01317Отсутствие связи между управляющим модулем мотором и приборной комбинацией
    01328Неисправность цифровой шины данных блока Комфорт
    01329Шина данных модуля управления системой комфорт функционирует в аварийном режиме
    01330Неисправен центральный модуль управления системой комфорта J393
    01331Неисправен блок управления двери водителя
    01336Неполадки в работе шины данных блока комфорта. Требуется детальная проверка цифрового интерфейса и тестирование всех контактов и проводов.
    01400Неисправность в работе системы регулирования дорожного просвета
    01406Отсутствие образования пламени в цилиндрах двигателя. Если нет воспламенения, силовой агрегат не запустится. Пользователю необходимо тестировать все компоненты системы зажигания.
    01413Выход из строя или некорректная работа дозирующего насосного устройства V54
    01415На Фольксваген Туарег 005 и других версиях на неисправность циркуляционного насоса V55. В первую очередь рекомендуется проверить контакты питания устройства.
    01423Неисправность контроллера поперечного ускорения G200
    01426Неисправность панели управления на руле. Вероятнее всего, причина заключается в повреждении самого устройства или его плохом контакте с бортовой сетью. Возможно окисление контактных элементов на колодке.
    01486Сообщение о запуске функциональной диагностики системы
    01521Выход из строя контроллера давления воздуха, установленного в шине. Номер датчика не указывается, поэтому пользователю придется диагностировать все регуляторы.
    01542Неисправность контроллера скорости поворота. Пользователю нужно протестировать работу устройства G202.
    01592Неисправность контроллера загрязнения воздуха, имеется в виду датчик G238
    01596Неисправность электрического моторчика заслонки приточного воздуха, а также рециркуляции воздуха в салоне. Требуется проверка устройства V154.
    01598Неправильное напряжение тяговой аккумуляторной батареи
    01674На Фольксваген Пассат В6 и других версиях данный код указывает на неисправность переключателя ADR. Последний располагается на усилительном устройстве тормозного привода. Чтобы снять эту ошибку, надо проверить контакты разъема, возможно, они просто загрязнены.
    01809Неисправный электрический моторчик исполнительной системы левой заслонки температуры воздуха
    02039Неисправность в работе потенциометра раздаточной коробки. Требуется детальная диагностика устройства G398.
    02054Неправильная работа или поломка модуля управления блокировки межколесного дифференциала. Пользователю нужно произвести диагностику устройства J647.
    02214Выход из строя или некорректная работа сигнализатора аварийного давления, установленного в шинах
    02236Неполадки в работе правой неподвижной фары системы адаптивного света, нужно проверять механизм М52. Возможная причина может состоять в неисправности лампочки или повреждении контакта.
    02251Блок управления сообщает о блокировке отопительной системы. Нужно диагностировать работу предохранителей и реле, также надо убедиться в наличии антифриза.
    02432Микропроцессорный модуль сообщает о неправильном питании левого исполнительного электрического мотора ручного тормоза
    02433Ошибка в работе системы электропитания правого исполнительного электромотора ручного тормоза. Требуется детальная диагностика устройства V283.
    02443Неисправность панели управления. Данная проблема относится к категории электронных неисправностей, поэтому в первую очередь нужно проверять все разъемы.
    02546Проблемы в работе упора рулевого механизма
    02557На VW В3 Mono, TDI 1,9 и других версиях эта ошибка указывает на неисправность регулятора угла поворота руля. Блок управления зафиксировал, что монтажное положение контроллера не соответствует нормированным параметрам. Возможно, проблема заключается в заклинивании устройства.
    02845Код ошибки сообщает о проблеме в работе указателя функция на приборной комбинации
    02861Неисправность в работе системы электронной блокировки рулевой колонки. Причина проблемы может заключаться в поломке предохранительного устройства или реле. Чтобы стереть ошибку, необходима детальная диагностика проводки.
    03091Неисправность датчика вентилятора температуры салона. Возможно окисление контактов или повреждение пинов. От контроллера периодически не поступает сигнал.
    03444Неисправность выключателя зажигания, имеется в виду замок. Возможно, проблема состоит не в конструктивных механизмах устройства, а в иммобилайзере. Блокиратор не определяет сигнал от ключа, в результате чего указывает на неисправность замка.
    03803Неисправность контроллера угла поворота руля электроусилителя
    03200Неполадки в работе выключателя электрического ручного тормоза. Требуется детальная проверка устройства Е538.
    03263Неисправность тормозной системы. Причину следует искать в датчике ручного тормоза, а также тормозных колодках.
    03288Режим стояночного тормоза включен. Пользователю необходимо в первую очередь проверить работу датчика на «ручнике».
    03375Неисправен электрический моторчик системы усилителя рулевого управления. Вероятнее всего, причина заключается в механической неисправности. Нужно проверить целостность корпуса, а также качество контактов, возможно повреждение муфты. Если дефект серьезные, электродвигатель подлежит замене.
    03430Повреждение или замыкание клеммы 30, питающей лампочки в поворотных огнях и стоп-сигналах
    04260Комбинация может выводиться в виде кода 004260. Ошибка сообщает о неисправности регулировочной заслонки на впуске.
    05399На VW Digifant, AAF и других моделях ошибка может проявлятсья в виде шестизначного кода 005399. Комбинация обозначает неисправность основного реле. В машинах 200г и других годов выпуска двигатель при такой проблеме может не запускаться.
    06079Неисправность мехатроника роботизированной коробки передач. В первую очередь следует произвести проверку гидравлического насоса.
    08194Данный код может отображаться в виде комбинации 008194. Проблема указывает на неисправность фильтра твердых частиц.
    08196Заслонки впускных валов не закрываются, необходимо проверить элементы на предмет заклинивания
    08213Неисправность может выводиться в виде кода 008213. Проблема указывает на некорректную работу контроллера положения заслонок впускных каналов. От устройства исходит неверный сигнал, что может быть связано с электрикой.
    08518Обрыв электролинии, питающей форсунку А
    08581Код может проявляться в виде комбинации 008581. Проблема указывает на неисправность в функционировании датчика температуры охлаждающей жидкости G83. Причину следует искать в самом контроллере, а также в его контакте с разъемом.
    08825Блоком управления двигателем зафиксирована утечка воздуха в системе потребления. Требуется диагностика целостности всех магистралей и патрубок, ослабленные хомуты необходимо подтянуть.
    09571Некорректный сигнал, периодически поступающий с регулятора положения датчика давления наддува. Ошибка не постоянная.
    10062Неполадки в работе топливного насоса
    10065Поломка или отсутствие сигнала, поступающего с расходомера G70
    10382Неисправность клапана контура охлаждающей жидкости головки блока цилиндров
    11730Проблемы в формировании топливовоздушной смеси
    11836Дословно код переводится как «отключение цилиндров». Требуется диагностика всех элементов двигателя. Возможная причина может состоять в неисправности компонентов системы зажигания – свечей или высоковольтных проводов.
    11901Неисправность в работе контроллера давления наддува
    12545Неисправность электрического мотора приводного клапана впускного коллекторного устройства V157. Причина неполадки может состоять в коротком замыкании ибо повреждении проводки.
    16352Неизвестная неисправность микропроцессорного модуля. Требуется детальная диагностика блока управления.
    16384Общая неисправность в работе двигателя. Причина проблемы может заключаться в датчиках или насосах, нужно детально проверять авто.
    16396В первом ряду зафиксирован сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону. Блок управления зафиксировал, что номинальное значение параметров не достигнуто.
    16487Если на дисплее приборной панели появилась эта ошибка, то причину нужно искать в расходомере воздуха G70. От устройства подается слишком высокий сигнал.
    16497На Volkswagen T5 и других моделях данный код указывает на повышенный уровень, исходящий от контроллера температуры воздуха на впуске
    16500Неверный сигнал, подающийся с контроллера температуры антифриза.
    Возможные неисправности:
    • выход из строя датчика температуры, установленного в бачке или на одной из магистралей охладительной системы;
    • повреждение провода, питающего датчик;
    • попадание грязи или пыли на разъем;
    • неисправность изоляции кабеля.
    16502Повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры охлаждающей жидкости
    16555Обедненная смесь в цилиндрах двигателя
    16556Переобогащенная топливовоздушная смесь в моторе
    16672Код 16672 (4120) дословно переводится как «форсунка цилиндра 10-N300: короткое замыкание на массу»
    16683Сигнал, поступающий с датчика давления наддува, не соответствует нормированным параметрам, заложенным в блок управления
    16684Микропроцессорный модуль зафиксировал пропуски воспламенения в одном из цилиндров мотора, точный номер не указывается.
    16685Блоком управления обнаружены пропуски зажигания в первом цилиндре двигателя
    16687Блоком управления зафиксирован один или множественные пропуски воспламенения в третьем цилиндре
    16688Пропуск зажигания в четвертом цилиндре двигателя
    16705Неверный импульс, поступающий с контроллера оборотов мотора G28
    16706Отсутствие сигнала, подающегося с контроллера оборотов мотора
    16804Снижение эффективности в работе системы катализации в первом ряду
    16825Блок управления двигателем зафиксировал снижение пропускной способности в работе системы вентиляции бензобака
    16839На «американцах» Пассат AWM 1989г и других годов выпуска данный код обозначает серьезную утечку в системе вентиляции топливного бака
    16885Неверный сигнал, поступающий с контроллера скорости езды авто
    16955Некорректный импульс, зафиксированный на линии включателя стоп-сигнала.
    Возможные причины проблемы:
    • выход из строя предохранителя или реле оптики;
    • повреждение проводки на участке от педали тормоза до задних лампочек;
    • окисление контактов в блоке предохранителей;
    • повреждение или износ изоляции на линии питания стоповых огней;
    • неисправность источников освещения, установленных в задних фарах.
    17069Обрыв или повреждение проводки основного реле J271
    17077Короткое замыкание на массу в электроцепи управления вентилятора вторым радиатором
    17090Неверный сигнал, получаемый от контроллера включенной передачи F125. Требуется проверка датчика и его проводки.
    17526Обрыв электролинии системы нагрева второго лямбда-зонда, установленного в первом ряду
    17536На Фольксваген Гольф 5 и других версиях этот код указывает на переобеднение смеси в системе ее формирования. Ошибка сообщает о неполадках в работе первого ряда цилиндров. Возникли проблемы с адаптацией смеси под нагрузкой.
    17549Неверные данные учета нагрузки
    17564Короткое замыкание на положительный вывод или обрыв проводки датчика давления во впускном коллекторе. Пользователю нужно проверить работу устройства G71.
    17573На Фольксваген Т5, двигателях CDI ошибка 175 73 и других моделях данный код указывает на переобогащение смеси в первом ряду цилиндров. Блок управления зафиксировал сбои в адаптации топливовоздушной составляющей в первом диапазоне.
    17656Неверный диапазон регулирования опережения впрыска
    17669Неисправность, связанная с работой клапана насос-форсунки первого цилиндра. От устройства поступает сигнал, выходящий за пределы регулирования.
    17675Неверный сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона с клапана насос форсунки третьего цилиндра
    17699Пониженный уровень сигнала, исходящий от контроллера температуры хладагента на выходе радиаторного устройства G83
    17756Обрыв электроцепи на первом выводе зажигания
    17831На Фольксваген Джетта 6 и других моделях дословное обозначение кода – «слишком низкая пропускная способность в системе подачи вторичного воздуха первого ряда». Причину проблемы следует искать в разгерметизации системы и повреждении одного из патрубков.
    17887Механическая неисправность в работе вакуумной системы усилителя тормозов
    17925Сбой в электроцепи основного реле. Необходимо проверять контакты элемента J271.
    17947Неверный сигнал, получаемый от контроллера педали сцепления. Требуется детальная диагностика устройства F36.
    17964Неисправный датчик давления наддува. Сигнал, поступающий с устройства, значительно ниже допустимого параметра.
    17967Ошибка базовой установки модуля управления заслонкой дроссельного узла
    17970Верхний предел дозатора топливоподающего насоса N146
    17978Произошла блокировка управляющего модуля мотором. При такой проблеме возможны сложности с запуском силового агрегата. Блокировка модуля могла произойти в результате сбоев в функционировании иммобилайзера.
    18001На VW AEE, Polo 12и других версиях этот код обозначает отсутствие сигнала в системе адаптации высоты. Если на экране появляется эта ошибка, она может быть связана с работой пневмоподвески. Для удаления необходимо проверить все датчики и контроллеры.
    18011Общая проблема в работе блока управления
    18017Данная ошибка указывает на то, что в результате удара сработала система отключения
    18033Неисправность в работе шины данных. Блок управления коробкой передач подает некорректные сообщения на микропроцессорный модуль, которые последний не может расшифровать. Возможная причина может состоять в отсутствии связи или повреждении шины.
    18034Код указывает на неполадки в работе шины данных привода. Микропроцессорный модуль не получает сообщения от блока управления трансмиссионным агрегатом. Нужно проверять коробку передач и тестировать все провода, подключенные к устройству.
    18044Микропроцессорный модуль не получает сообщения от блока управления системой безопасности. Причина проблемы может состоять в датчиках подушек.
    18049Микропроцессорный модуль не смог считать данные о неисправностях из блока управления климатической системой. Требуется детальное тестирование устройства, включая проверку его контактов и проводов.
    18057Отсутствие сообщений, получаемых от модуля управления системы ABS. Требуется детальная диагностика шины данных. Возможно отключение контакта или повреждение одной из контактных дорожек на шлейфе.
    18062Необходимо данные из памяти неисправностей комбинации приборов
    18068Короткое замыкание на «массу» в электроцепи управления вентилятором первого радиатора охлаждения мотора
    18072Сбой в электропроводке, питающей клапаны насос-форсунок. На устройства не подается управляющий импульс.
    18080Короткое замыкание на массу в электроцепи управления вентилятором, установленном на первом радиаторе. Возможно повреждение проводки или ее обрыв.
    18359Комбинация сообщает о неполадках в работе второго вентилятора в охладительной системе. Проблема состоит в блокировке устройства или затрудненном ходе.
    18570Недостоверный сигнал, поступающий с контроллера ½ положения педали газа
    18602Неполадки в работе блока управления приборной панели – при считывании информации о неисправностях из модуля возникли сложности
    18609Блок управления мотором зафиксировал обедненную смесь в первом ряду цилиндров на оборотах выше холостого хода
    18613Общая неисправность в работе охладительной системы. Для поиска точной причины нужно проверять все компоненты.
    18617Повышенный уровень сигнала, исходящий контроллера температуры антифриза. Имеется в виду датчик, установленный на выходе радиатора охлаждения двигателя G83.
    37038Общая ошибка в работе системы ECP
    53273Код может проявляться в виде неисправности 053273. На авто 2021г и других годов выпуска ошибка указывает на отсутствие связи с управляющим модулем комбинацией приборов.
    53285Данный код может проявляться в виде ошибки 053285. При его появлении блок управления рекомендуется произвести диагностику комбинаций неисправностей в управляющем модуле J301.
    65535Общий код неисправности блока управления. Микропроцессорный модуль нуждается в диагностике, в первую очередь нужно проверить его разъем и провода.
    Код ошибки
    Другие неисправности
    P177DЕсли данный код ошибки VAG считан с помощью адаптера ЕЛМ 327, он может выводиться в виде комбинации P 17 7D. Блок управления (ЭБУ) указывает на неисправность в работе двойной фрикционной муфты коробки передач.
    P20EEКод Р 20 EE обозначает низкую эффективность в работе системы катализации, проблему следует искать в первом банке
    P30c000 (P30c0)Низкое качество топлива
    U0103Отсутствие связи с модулем управления переключением передач. Возможная причина может заключаться в плохом контакте или отсоединении колодки от блока трансмиссии.
    U0121Потеря связи микропроцессорного модуля управления мотором с блоком АБС. Нужно проверять целостность всех шин и разъемов, тестировать качество подключения. Возможная проблема может заключаться в неисправности одного из блоков.
    U0423Неисправность управляющего модуля комбинации приборов, с устройства подается неверный сигнал
    U1017На Пассат B7 и других моделях данных код обозначает потерю последовательности связи для устройств второго класса. Точное оборудование не указывается, поэтому придется проверять все провода, подключенные к микропроцессору.
    U1025Потеря последовательности связи для устройств второго класса. Иными словами, проблему нужно искать в электронике и повреждении проводов.
    U111100 (U1111)Дословно код U1111 переводится как «ограничение работы в связи с отсутствием сообщения».
    При такой неисправности нужно выполнить диагностику:
    • всех разъемов и соединений, подключенных к блоку управления;
    • целостность электроцепи;
    • модуль Gateway;
    • основной блок системы комфорта;
    • модуль управления рулевой колонкой.
    U111300 (U1113)Ошибка U111300 расшифровывается как ограничение функциональности из-за полученного сообщения
    U101F00 (U101F)Неисправность модуля управления тормозной системой. Причин проблемы может быть множество, начиная от плохого контакта датчиков и заканчивая нехваткой жидкости в расширительном бачке.
    P130A00 (P130A)Произвольное отключение цилиндров двигателя. Производитель не дает точной информации по устранению данной проблемы, поэтому пользователю придется самостоятельно диагностировать силовой агрегат.
    IN 02Напоминание о необходимости проведения техобслуживания для Пассат Б3 и других моделей Фольксваген
    L01Комбинация указывает на неисправность в работе системы круиз контроля, ее активация невозможна. Если в авто все работает, то следует проверить функциональность микропроцессорного модуля. Чтобы устранить причину на двигателях 2Е и других, нужно продиагностировать работу переключателя на руле.
    0522Общая неисправность в работе модуля управления силовым агрегатом
    4043Короткое замыкание на положительный вывод пневматического управляющего клапана форсунок N212
    4500Короткое замыкание на положительный вывод или обрыв проводки, питающей датчик температуры антифриза
    008ЕКод 008 появляется в результате неисправности клапана регулировки демпфирования колеса, установленного спереди слева на авто
    012Данный код на авто 2003г и других годов выпуска указывает на проблемы в работе индикатора неисправности. Лампочка включена, необходимо тестировать сам диод, а также его проводку.
    441Отсутствие давления в топливном баке. Причина проблемы может заключаться в неисправности адсорбера.
    462На авто VW TD 2005 и других годов выпуска этот код указывает на неисправность в работе модуля управления дроссельной заслонкой
    513Неисправность системы климатроника. Для сброса ошибки нужно проверить качество соединений всех компонентов.
    520Неполадки в работе расходомера воздуха. Пользователю необходимо тестировать функционирование потенциометра G70.
    525Неисправность лямбда-зонда G39
    537Сбой в работе системы кислородного регулирования
    575Неисправность в работе турбины, блок управления фиксирует ее недостаточный наддув. На приборной панели может гореть индикатор красного цвета. Чтобы определить и исправить ошибку, требуется произвести диагностику турбированного агрегата.
    Полный список ошибок Фольксваген (Volkswagen) и их расшифровка на русском языке с рекомендациями по устранению представлен для следующих моделей:
    • B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска;
    • Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска;
    • Caravelle (Каравелла);
    • Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска;
    • Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска;
    • Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска;
    • Golf (Гольф 19 ТДИ);
    • Krafter (Crafter, Крафтер);
    • Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии;
    • Polo (Поло);
    • Sharan (Шаран) 2021 и других годов выпуска;
    • Tiguan (Тигуан);
    • Touareg (Tuareg, Туарег) 2021г и других годов выпуска;
    • Touran (Тоуран);
    • Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска;
    • Vento (Венто).
     
    VAG-COM VCDS где находится разъем диагностика куда подключить расположение разъема
    Оцените статью
    OBD
    Добавить комментарий 
     
     
     
      
     © 2023 OBD