Лайфхак как настроить датчик elm 327 на отечественные машины
Многие наверно видели в продаже датчики ELM 327 (для тех кто не знает) это прибор который при помощи смартфона или ноута может считывать ошибки в автомобильном компьютере и может их обнулять (но не все).
Во всяком случае отпадает нужда обращаться в сервисы за диагностикой.
Так вот с какой проблемой я столкнулся.
Не ко всем отечественным машинам подходит ПО идущее в комплекте, у меня например УАЗ Патриот 2008 г/в. Так вот, пришла мне посылка из Китая, я установил ПО (Torque) на смартфон (кстати на диске есть по и для компа или ноута, зимой я ноут в гараж не потащу, так что пишу про смартфон) подключил я датчик (про настройку можно посмотреть на ютубе) и у меня смартфон датчик видит, но нет подключения к ЭБУ (как я понимаю нет синхронизации мозгов авто и смартфона) и кстати на форумах у многих людей возникает такая проблема с нашими авто, видимо нет просто данных в программе.
Я стал читать про программы и мне попалась программа hobDrive, там в настройках есть моя машина, но программа демо и считывать ошибки не умеет, а полную версию надо покупать (боюсь жаба ночью придет) , та вот лайфхак в чем заключается. Устанавливаем обе программы и настраиваем под свое авто, затем запускаем программу hobDrive, как появилось соединение, запускаем torque и алегоп программа torque начинает подключаться к ЭБУ и можно сканировать ошибки, а так же использовать смартфон как бортовой компьютер.
Вот как то так.
Пысы – картинка просто для наглядности, датчиков очень много всяких разных.
Всем добра.
Обзор bluetooth-адаптера elm327 v1.5 для ваз-2107i
Как вы помните, сравнительно недавно я приобрел для диагностики своего авто usb-адаптер ELM327. Девайс конечно хороший, но имеет большой недостаток: для диагностики обязательно иметь ноутбук с программой, которого может не быть под рукой в дороге, если что-то случится. Ну, и со шнуром в бардачке занимает много места. Поэтому решил приобрести bluetooth-версию для смартфонов, хотя, и с ноутбуками они тоже работают. Бывают еще Wi-Fi-адаптеры но, по отзывам, они нестабильны в работе и стоят дороже.
Итак, по почте пришла посылка (за 2 недели, что удивительно):
Аппарат в запаянной упаковке. Корпус тот же, только уже без шнура, идет в комплекте с диском, но, так как нет CD-ROMа, то прочитать не удасться – благо все программы есть в интернете.
Итак, заявленные технические характеристики:
Поддерживает протоколы:
- SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)
- SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud)
- ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud)
- ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
- ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)
- ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud)
- ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)
- ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud)
- ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)
По заявлению производителя работает также со всеми американскими автомобилями, произведенными с 1996 по 2021 года и некоторыми моделями 1994-95 годов. Марки авто: Alfa
Romeo, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Landover, Lexus, Mazda, Mercury, Mini, Nissan, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Posch, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Toyota, Vauxhall, Volvo, VW.
Для начала, давайте проверим версию адаптера, предварительно скачав и установив на смартфон программку для идентификации. Втыкаем сканер в разъем, обязательно включаем зажигание, блютуз на телефоне и сопряжаем с устройством. Соединение обычное, не шифрованное – при успешном соединении должны замигать разноцветные диоды.
Как мы видим, версия v1.5, т.е. подходит на большинство автомобилей ВАЗ.
При предыдущем заказе другой продавец подсунул версию v2.1, которая не хотела соединятся с автомобилем, благо после открытия спора Алиэкспресс полностью вернул деньги.
Теперь скачиваем из GooglePlay и устанавливаем программу для диагностики, в моем случае OpenDiag. Заводим авто, коннектимся
и наблюдаем за показаниями.
Программа успешно определила версию ЭБУ, и считывает показания датчиков двигателя.
Как мы видим, температура двигателя совпадает. Теперь попробуем поуправлять со смартфона – включаем и выключаем лампу индикации “Check Engine” через программу – все работает.
Проверим работу адаптера на компьютере: отключаем блютуз на телефоне и включаем на ноутбуке, сопряжаем устройства.
Как мы видим, и тут все работает отлично.
Адаптер брал здесь.
Usb-версию брал здесь.
Как заказать.
Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!