Как убрать сервис на ауди а4 б5

Для модели AUDI; A4 Avant (8Е5, В6); 1.6

У автомобилей с гибкой периодичностью технического обслуживания нельзя вручную сбрасывать индикацию. При ручном сбросе периодичность технического обслуживания не устанавливается на гибкую периодичность.

Включить зажигание. На дисплее появляется «SERVICE OEL» Вновь отпустить кнопку. Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Как сбросить сервис на Ауди а4?

Как сбросить сервис Ауди А4 Отпустить кнопку — на дисплее появится надпись « SERVICE IN? km» («ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ? км») или « SERVICE!». Сразу же нажать кнопку сброса суточного пробега «0.0» — на дисплее появится надпись SERVICE IN — — — -Tagen» («ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ —— дней») или « SERVICE!» исчезнет.

Как сбросить сервис на Ауди а4 b8?

Заходим в меню автомобиля. Заходим в пункт меню “периодичность технического обслуживания”. Крутим колесо, чтобы прокрутить меню вниз. Выбираем пункт “ сбросить замену масла”.

Как сбросить сервис на Audi a3?

Для сброса сервисного интервала необходимо произвести следующие действия:

Как сбросить сервис Вася диагност?

Если вы не собираетесь выполнять коррекцию, достаточно в главном окне программы нажать кнопку « СБРОС », напоминание отключится автоматически. Используя простой набор оборудования – компьютер и адаптер VagCom (VCDS, ВАСЯ диагност ), вы выполните эту работу самостоятельно и абсолютно бесплатно, не обращаясь на станцию ТО.

Как сбросить необходимо техническое обслуживание на Ауди q3?

Выполняем последующие шаги для сброса интервала:

Как сбросить сервис на Ауди а8?

Сброс сервисного интервала для Audi A8 (4D2, 4D8) 2.5 TDi

Как сбросить сервис Ауди а8 д2?

Сброс межсервисного интервала OIL

Сброс сервисного интервала на автомобиле Audi A4

Как сбросить сервис на Ауди а4 b5?

– Нажать и удерживать кнопку сброса счетчика дневного пробега на комбинации приборов. – Удерживая кнопку нажатой, включить зажигание. – Отпустить кнопку. Отпустить кнопку сброса счетчика дневного пробега, после этого на дисплее появится „ СЕРВИС!

Как сбросить сервис на а4 б6?

Сброс сервисного интервала обслуживания Audi A4 B6

Как сбросить межсервисный интервал на Ауди а6 с6?

Коррекция сервисного интервала через адаптер Vag-Com

Как сбросить сервис Ауди ТТ?

Сброс сервисного интервала на AUDI TT

Заходим в меню автомобиля. Заходим в пункт меню “периодичность технического обслуживания”. Крутим колесо, чтобы прокрутить меню вниз. Выбираем пункт “сбросить замену масла”.

Как сбросить сервисный интервал Ауди?

Как сбросить сервисный интервал на тигуане?

С многофункциональным рулевым колесом

Как убрать Service Due?

Для того, чтобы сбросить межсервисный интервал необходимо: Зажать и удерживать кнопку переключения экрана бортового компьютера. Дождаться мигания надписи на экране бортового компьютера. После того, как показания на экране изменятся на « Service Due in 15 000 km» — отпустить кнопку.

Как сбросить т о на Audi q5?

Включите зажигание, затем нажмите на кнопку, расположенную на счетчике разового пробега: надавливайте на кнопку до появления первой позиции, то есть примерно секунд десять. Помните: смена позиции достигается многократным нажатием этой кнопки. Выберите нужную позицию, к примеру, « Масло ».

Что такое сервисный интервал?

Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться.

О том, что такое сервисный интервал, знают все водители. Но новички могут даже не задумываться о том, что счётчики после проведения очередного, ТО нужно обнулять, поскольку это обязанность специалистов СТО.

Но если в целях экономии средств подобная процедура производится самостоятельно, необходимо знать, как производится сброс сервисного интервала. В противном случае у вас будет постоянно гореть датчик «сервис», сигнализирующий о необходимости менять расходники, хотя в действительности вы уже произвели замену.

Сброс интервала СО без применения диагностического оборудования

Поскольку далеко не все автовладельцы имеют дорогостоящее диагностическое оборудование, их интересует, можно ли произвести сброс сервисного интервала Audi A4 самостоятельно. Опишем процедуру для экземпляров, сошедших с конвейера после 2000 года:

https://youtube.com/watch?v=gDt_6zf4uho%3Ffeature%3Doembed

При выполнении этой процедуры информационные каналы 40,41, а также из диапазона 46-48, сбрасываются в ноль, и отсчёт соответствующих динамических значений межсервисного интервала начинаются сызнова:

Сброс интервала СО с использованием диагностического оборудования

Рассмотрим, как изменить сервисный интервал Audi A4 Б8 с применением диагностического оборудования для экземпляров, произведённых после 2000 года. Обычно подсказка о необходимости проведения ТО появляется на дисплее заблаговременно, за 2000 км. или месяц до даты посещения дилерского центра или СТО.

Информация о сервисном интервале

То есть появление надписи «Service in 2 000 km» говорит о том, что автомобиль проехал 13 000 км. (или кратное количество километров).

Для примера приведём адаптер VAG COM. Подсоединяем его к бортовому компьютеру, выбираем пункт 17, а затем 10 («Адаптация»).

Переходим в пункт «Каналы». При выборе пункта 02 (Сброс интервала СО) появится два пункта:

• 0 (означает, что ТО не будет проводиться);
• 1 (требуется проведение ТО).

Для сброса сервиса выбираем 0, после чего каналы из указанного выше диапазона установятся в значение 0.

Инструкция по сбросу сервисного интервала

Теперь нам нужно установить их значения вручную:

https://youtube.com/watch?v=JYtt7u-GNqc%3Ffeature%3Doembed

Сброс интервала СО Audi A6 C5

На Audi А6 сбросить сервисный интервал нужно иначе, чем на A4:

Алгоритм сброса (обнуления) сервисного интервала Audi A4 Б6 выглядит так:

Сброс интервала СО Audi TT

https://youtube.com/watch?v=cTg5yDXCDYo%3Ffeature%3Doembed

Важные примечания для сброса сервисного интервала вне зависимости от модели и модификации Audi:

Описание самодиагностики климат-контроля

В пункте -2- могут быть выбраны следующие значения:

1 — Отказ системы — высвечивается код неисправности* 2 — Показание датчика температуры под потолочной обивкой салона (G 86) 3 — Показание датчика температуры в районе приборного щитка (G 56) 4 — Показание датчика температуры в воздухозаборнике 5 — Показание переднего датчика температуры наружного воздуха (G 17) 6 — Показание датчика температуры наружного воздуха 7 — Показание датчика температуры нагнетаемого в салон наружного воздуха (G109) 8 — Значение температуры в районе датчика положения электромотора привода регулировочной заслонки (G 92) 9 — Значение температуры в районе регулировочной заслонки 10 — Определенная, не изменяемая величина температуры в районе регулирований заслонки 11 — Показание датчика положения электромотора центральной регулировочной заслонки (G 112) 12 — Требуемое значение положения центральной заслонки 13 — Показание датчика положения электромотора привода заслонки переключения направления подачи воздуха (обдув ветрового стекла/подача воздуха в ножные колодцы) (G 114) 14 — Требуемое значение положения заслонки переключение направления раздачи воздуха 15 — Показание датчика положения электромотора привода воздушной заслонки (G113) 16 — Требуемое значение положения воздушной заслонки 17 — Скорость движения автомобиля (км/ч) 18 — Действительное напряжение питания вентилятора отопителя (В) 19 — Требуемое значение напряжения питания вентилятора отопителя (В) 20 — Напряжение питания К/В (В) 21 — Количество падений напряжения (без учета кратковременных скачков) 22 — Циклически завышенное показание датчика-выключателя давления хладагента К/В (F 118) 23 — Циклы завышенных показаний датчика-выключателя давления хладагента К/В (F118) 24 — Зацикливание датчиков-выключателей (без флуктуаций) 25 — Аналоговая/цифровая форма показаний датчика-выключателя активации режима kickdown 26 — Аналоговая/цифровая форма показания контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости 27 — Кодированное значение 28 — Обороты двигателя (в мин) 29 — Обороты компрессора К/В (об/мин х 1.28) 30 — Версия программного обеспечения 31 — Проверка дисплея (должны высвечиваться все сегменты) 32 — Счетчик отказов датчика положения смесительной заслонки 33 — Счетчик отказов датчика положения центральной заслонки 34 — Счетчик отказов датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха 35 — Счетчик отказов датчика положения воздушной заслонки 36 — Значение холодного останова датчика положения смесительной заслонки (G92) 37 — Значение горячего останова датчика положения смесительной заслонки (G92) 38 — Значение холодного останова датчика положения центральной заслонки (G112) 39 — Значение горячего останова датчика положения центральной заслонки (G112) 40 — Значение холодного останова датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха (G114) 41 — Значение горячего останова датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха (G114) 42 — Значение холодного останова датчика положения перепускной заслонки (G113) 43 — Значение горячего останова датчика положения перепускной заслонки (G113) 44 — Счетчик циклов эксплуатации автомобиля 45 — Вычисляемая температура в салоне автомобиля (в цифрах) 46 — Вычисляемая температура наружного воздуха (фильтрованная) 47 — Температура наружного воздуха (нефильтрованная. С) 48 — Температура наружного воздуха (нефильтрованная, в цифрах) 49 — Счетчик отказов спидометра/VSS 50 — Время парковки (в минутах) 51 — Температура охлаждающей жидкости двигателя, ‘С 52 — Графический канал 1 — обратитесь к расшифровкам кодов неисправностей ниже Замечание: При выборе канала 52, на дисплее сначала высвечивается следующая картина:»___». Электрические выходные сигналы К/В идентифицируются по высвечиванию на дисплее «88.8» 53 — Графический канал 2 — обратитесь к расшифровкам кодов неисправностей ниже Замечание: При выборе канала 53, на дисплее сначала высвечивается следующая картина:»___». Электрические выходные сигналы К/В идентифицируются по высвечиванию на дисплее «88.8′. 54 — Контрольные параметры 55 — Температура наружного воздуха в ‘С или F в зависимости от выбора блока управления К/В 56 — Показания датчика температуры под потолочной обивкой С 57 — Показания датчика температуры под приборным щитком. С (G56) 58 — Показания датчика температуры в воздухозаборнике, ‘С (G89) 59 — Показания переднего датчика температуры наружного воздуха, ‘С (G17) 60 — Показания датчика температуры вентилятора отопителя, С (G109) 61 Версия программного обеспечения (последняя)

Полный список кодов на немецком языке :

0 Systemfehler-Nr 1 Sollwert der Gebläsespannung (Volt) 2 Istwert der Gebläsespannung (Volt) 3 Sollwert Defklappe 4 Skalierter Sollwert Defklappe 5 Skalierter Istwert Defklappe 6 Sollwert Fuss/Mannaströmer-Klappe 7 Skalierter Sollwert Fuss/Mannaströmer-Klappe 8 Skalierter Istwert Fuss/Mannaströmer-Klappe 9 Sollwert Stauluft/Umluftklappe 10 Skalierter Sollwert Stauluft/Umluftklappe 11 Skalierter Istwert Stauluft/Umluftklappe 12 Sollwert Temperaturklappe links 13 Skalierter Sollwert Temperaturklappe links 14 Skalierter Istwert Temperaturklappe links 15 Sollwert Temperaturklappe rechts 16 Skalierter Sollwert Temperaturklappe rechts 17 Skalierter Istwert Temperaturklappe rechts 18 Fahrgeschwindigkeit (km/h) 19 Motordrehzahl (10 U/min) 20 Software-Version 21 Audi Software-Indizierung 22 Hella Software-Indizierung 23 Codierung 24 Digitalwert Aussentemperaturfühler Stossstange in cnts 25 Aussentemperaturfühler Stossstange in °C 26 Digitalwert Aussentemperaturfühler Wasserkasten in cnts 27 Aussentemperaturfühler Wasserkasten in °C 28 Aussentemperatur für Anzeige in °C 29 Aussentemperatur für Kompressor in °C 30 Aussentemperatur für Regelung in °C 31 Verhältnis Sonne li/re bzw. re/li 32 Sonnensensor links gefiltert 10 W/m² 33 Sonnensensor rechts gefiltert 10 W/m² 34 Sonnensensor links ungefiltert 10 W/m² 35 Sonnensensor rechts ungefiltert 10 W/m² 36 Digitalwert Sollwertabsenkung als f (Sonnenintensität, Aussentemperatur) 37 Ausblastemperaturabsenkung links f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K 38 Ausblastemperaturabsenkung rechts f (Sonnenintensität li/re) in 0,5 K 39 Digitalwert Ausblastemperatur Mann links in cnts 40 Ausblastemperatur Mann links in °C 41 Digitalwert Ausblastemperatur Mann rechts in cnts 42 Ausblastemperatur Mann rechts in °C 43 Digitalwert Ausblastemperatur Fuss links in cnts 44 Ausblastemperatur Fuss links in °C 45 Digitalwert Ausblastemperatur Fuss rechts in cnts 46 Ausblastemperatur Fuss rechts in °C 47 Bordspannung (Klemme 15) in Volt 48 Zähler für Abschaltvorgänge Klemme 87a 49 Kompressor Abschaltbedingungen 50 RCN links verzögert 51 RCN rechts verzögert 52 RCN links unverzögert 53 RCN rechts unverzögert 54 Soll Ausblastemperatur links 55 Soll Ausblastemperatur rechts 56 Standzeit 57 Errechnete Kühlmitteltemperatur in °C 58 Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument in °C 59 Pull-Down Bit 60 Kaltstart Bit 61 Unterbrochener Kaltstart (Bit) 62 Zuheizer Abschaltbedingungen 63 Digitalwert Sonnensensor links ungefiltert in cnts 64 Digitalwert Sonnensensor recht ungefiltert in cnts 65 epsilon innen 66 innentemp_filt 67 rollierende Kompressorabschaltbedingungen (1xx aktuell) 68 Fahrzyklus-Zähler 69 epsilon_ausblas_li 70 epsilon_ausblas_re 71 rcn_filterzeit 72 Anfangswert Kühlmitteltemperatur vom Kombiinstrument +40°C 73 Hochdruckereignisse nichtflüchtig 74 i_anteil_li_xuc — 128 75 i_anteil_lre_xuc — 128 76 Hochdruckereignisse flüchtig 77 Idle-Filterung aktiv 78 Timer für Idle-Filterung Wert *50ms (Motortemp 1) 79 Filterzeit für Innenfilter Wert *12sec (Motortemp 2) 80 Verwendete Schlüsselnummer für Betriebsmodi und Solltemperatur 81 Schlüsselnummer nach 1,3 sec. nach Power-On 82 Korrigierte Schlüsselnummer (10 mal richtig empfangen)

* Расшифровка кодов неисправностей первого канала

Графический диагностический канал 52

Замечание: Описываемая ниже ситуация возникает при отключении компрессора К/В

Графический диагностический канал 53

Замечание: Описываемая ниже ситуация возникает при отключении компрессора К/В Группа сегментов С 1. Вентилятор для датчика температуры в салоне 2. Заслонка выбора режима рециркуляции закрыта (режим замкнутой циркуляции) 3. Клапан теплообменника закрыт 4. Двунаправленный жгут электропроводки 5. Компрессор К/В включен 6. Включен первый скоростной режим вентилятора отопителя 7. Система функционирует нормально 1) Группа сегментов В 2. Воздушная заслонка открыта 3. Воздушная заслонка закрыта d2 5. Заслонка переключения направления раздачи находится в положении подачи воздуха в ножные колодцы 6. Заслонка переключения направления раздачи находится в положении подачи воздуха на обдув стекла 7. Система функционирует нормально 1) Группа сегментов А 2. Центральная заслонка находится в положении подачи воздуха к дефлекторам панели приборов (в салон) 3. Центральная заслонка находится в положении подачи воздуха на обдув стекла и в ножные колодцы 5. Смесительная заслонка находится в положении подачи холодного воздуха 6. Смесительная заслонка находится в положении подачи теплого воздуха 7. Система функционирует нормально 1) 1) При исправном функционировании системы сегменты С7, В7 и А7 должны гореть одновременно

20 скрытых функций Ауди, которые стоит проверить!

И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.

1. Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.

2. При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.

3. Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.

4. Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.

5. Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.

6. Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.

7. Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.

8. Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.

9. Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».

10. Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.

11. Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.

12. Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.

13. В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.

14. Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.

15. Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.

16. Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.

17. В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.

18. Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.

19. Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».

20. При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.

Еще больше секретов: расшифруй VIN код своей Ауди здесь!

Памятка, диагностика через климу

Доступ к каналам памяти диагностики

1. Включить зажигание, или завести двигатель. Последовательно нажать и удерживать кнопки рециркуляции воздуха и кнопку распределения воздуха (стрелка вверх). См. рис. 1. Отпустить обе кнопки. Индикаторная панель должна высветить «01c», указывая диагностический канал номер 1.2. Кнопка «плюс температуры» (+) переведет дисплей в следующий диагностический канал. Индикаторная панель должна высветить «02c», Каждый раз нажимая кнопку «плюс (+)», система продвинется на следующий диагностический канал до последнего номера пока он не будет достигнут; дисплей тогда возвратит канал номер 1.3. Каналы памяти диагностики характеризуют индивидуальные цепи, а не коды неисправности. См. таблицу КАНАЛОВ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИКИ. Отыщите информацию относительно специфичности канала, выберите желательный канал и тогда нажмите кнопку рециркуляции воздуха.4. Если выбран канал номер 52 и муфта компрессора находится в выключенном состоянии, сегмент » 88.8″ дисплея будет высвечивать индикацию состояния. См. рис. 4.5. Канал номер 53 используется, чтобы идентифицировать какие электрические компоненты инициированы. Когда выбран канал номер 53, будет гореть сегмент дисплея » 88.8″. См. рис. 4.6. На обоих каналах номер 52 и 53, одновременное загорание сегментов 7, 14 и 21 в панели «88.8» дисплея указывает рабочее состояние компоненты. См. рис. 4.

Выход из бортовой диагностики:Чтобы выйти из диагностики памяти, нажмите кнопку «AUTO» или выключите зажигание.

Коды диагностики на климатеНа 01 канале

Код неисправности Неисправность00.0 Отсутствие неисправности02.1-02.4 Датчик температуры в плафоне03.1-03.4 Датчик температуры в торпеде04.1-04.4 Датчик температуры забора наружного воздуха.05.1-05.4 Датчик температуры на передней панели машины06.1-06.4 (ECT) Датчик температуры хладагента в двигателе07.1-07.4 Терморезистор включения вентилятора охлаждения двигателя08.1-08.7 (1) Потенциометр регулятора заслонки11-1-11.7 (1) Потенциометр регулятора центральной заслонки13.1-13.7 (1) Потенциометр регулятора ножной заслонки15.1-15.7 Потенциометр регулятора заслонки потока воздуха17.0 Датчик скорости18.1-18.3 Вентилятор наружного воздуха (Неправильное напряжение)20.1-20.3 (2) Муфта компрессора (Неправильное напряжение)22.1-22.5 (3) Клапан высокого давления в системе охладителя29.1-29.4 Проскальзывание ремня компрессора(1) — Привод не может управляться автоматически.(2) — Остаточная работа муфты компрессора, пока напряжение не большее чем 10.8 В на протяжении 25 секунд.(3) — Остаточная работа муфты, пока клапан не закроется.

ТАБЛИЦА КАНАЛОВ ДИАГНОСТИКИКанал Функция1 Неисправность в системе, отображается как код неисправности2 Цифровое значение температурного датчика в салоне (плафон)3 Цифровое значение температурного датчика в салоне (торпеда)4 Цифровое значение температурного датчика входного канала наружного воздуха5 Цифровое значение внешнего температурного датчика (передняя панель)6 Цифровое значение внешнего температурного датчика7 Цифровое значение датчика температуры окружающего воздуха в вентиляторе забора наружного воздуха8 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки терморегулятора9 Треугольное значение заслонки терморегулятора10 Не исправленная заданная величина заслонки терморегулятора11 Цифровое значение потенциометра двигателя центральной заслонки12 Заданная величина центральной заслонки13 Цифровое значение потенциометра двигателя ножной заслонки14 Заданная величина занчения ножной заслонки15 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки потока воздуха16 Заданная величина заслонки потока воздуха17 Скорость автомобиля (км/ч)18 Фактическое напряжение вентилятора забора наружного воздуха19 Указанное напряжение вентилятора забора наружного воздуха20 Напряжение на муфте компрессора21 Число шагов понижения напряжения (непереходный процесс)22 Cостояние клапана ысокого давления хладагента компрессора23 Циклическая работа клапана высокого давления хладагента компрессора24 Циклическая работа клапанов — выключателей25 Механизм включения пониженной передачи (аналого-цифровое значение)26 Температура хладагента двигателя (ECT) (аналог предупредительного сигнала датчика / цифровое значение)27 Программирующие значения28 Частота вращения двигателя (об/мин)29 Скорость муфты компрессора (об/мин) (равняется частоте вращения двигателя x 1.28)30 Программная версия31 Проверка сегментов дисплея (все сегменты панели управления климатической установки загораются)32 Счетчик сбоя потенциометра заслонки терморегулятора33 Счетчик сбоя потенциометра центральной заслонки34 Счетчик сбоя потенциометра ножной заслонки35 Счетчик сбоя потенциометра заслонки потока воздуха36 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в холодную сторону)37 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в горячую сторону)38 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)39 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)40 Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)41 Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)42 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в холодную сторону)43 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в горячую сторону)44 Счетчик рабочего цикла45 Расчетная внутренняя температура в цифрах (внутреннее программное обеспечение)46 Внешняя температура, отфильтрованная для регулирования( внутреннее программное обеспечение)47 Внешняя температура, неотфильтрованная в градусах .C( внутреннее программное обеспечение)48 Внешняя температура, неотфильтрованная в цифрах49 Счетчик сбоя для сигнала спидометра (скорость машины)50 Простой (в протоколе)51 Температура хладагента двигателя (ECT) в градусах .C52 (1) Номер канала графики 1 до 88.853 (1) Номер канала графики 1 до 88.854 Характеристики управления55 Внешняя температура, в (.F или .C) в зависимости от установки панели управления климатической установки56 Показания температурного датчика в салоне в градусах (плафон)57 Показания температурного датчика в салоне в градусах (торпеда)58 Показания температурного датчика в воздуховоде в градусах59 Показания переднего температурного датчика в градусах60 Показания датчика температуры окружающего воздуха в воздухозаборнике вентилятора наружного воздуха в градусах61 Программная (самая последняя) версия

интерестные окошки17 скорость авто51 тепература антифриза, по ДТОЖ с 3 и 4 контакта