Содержание
Диагностика ниссан альмера классик: важные коды неисправности
Именно коды, которые показывает бортовой компьютер, и помогут выявить неисправности в работе систем транспорта. Здесь очень пригодится таблица, которая показывает, что означает конкретный набор тех или иных цифр.
Разъем диагностики ниссан альмера способен сделать и конкретную расшифровку ошибок в работе транспорта. Информация по этому поводу приведена далее:
Таблица1. Коды неисправности для ниссан альмера классик:
| Код | Описание ошибки |
| P0100 | Неисправность в цепи расходомера воздуха |
| P0101 | Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха |
| P0102 | Низкий показатель расходомера воздуха |
| P0103 | Высокий показатель расходомера воздуха |
| P0104 | Неисправность расходомера воздуха |
| P0105 | Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| P0106 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| P0107 | Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| P0108 | Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| P0109 | Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| P0109 | Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| P0111 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске |
| P0112 | Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске |
| P0113 | Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске |
| P0114 | Неисправность датчика температуры воздуха на впуске |
| P0115 | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0116 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0117 | Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0118 | Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0119 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0120 | Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| P0121 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| P0122 | Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| P0123 | Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| P0124 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| P0125 | Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости |
| P0126 | Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы |
| P0130 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| P0131 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| P0132 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| P0133 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) |
| P0134 | Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) |
| P0135 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| P0136 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| P0137 | Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| P0138 | Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| P0139 | С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2) |
| P0140 | Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| P0141 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| P0142 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P0143 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P0144 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P0145 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P0146 | Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P0147 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P0150 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P0151 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P0152 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P0153 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P0154 | Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P0155 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P0156 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P0157 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P0158 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P0159 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P0160 | Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P0161 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P0162 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P0163 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P0164 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P0165 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P0166 | Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P0167 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P0170 | Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1) |
| P0171 | Смесь бедная (bank 1) |
| P0172 | Смесь богатая (bank 1) |
| P0173 | Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2) |
| P0174 | Смесь бедная (bank 2) |
| P0175 | Смесь богатая (bank 2) |
| P0176 | Неисправность в цепи датчика состава смеси |
| P0177 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси |
| P0178 | Низкий показатель датчика состава смеси |
| P0179 | Высокий показатель датчика состава смеси |
| P0180 | Неисправность в цепи датчика А температуры топлива |
| P0181 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива |
| P0182 | Низкий показатель датчика А температуры топлива |
| P0183 | Высокий показатель датчика А температуры топлива |
| P0184 | Неисправность датчика А температуры топлива |
| P0185 | Неисправность в цепи датчика B температуры топлива |
| P0186 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива |
| P0187 | Низкий показатель датчика B температуры топлива |
| P0188 | Высокий показатель датчика B температуры топлива |
| P0189 | Неисправность датчика B температуры топлива |
| P0190 | Неисправность в цепи датчика температуры топлива |
| P0191 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива |
| P0192 | Низкий показатель датчика температуры топлива |
| P0193 | Высокий показатель датчика температуры топлива |
| P0194 | Неисправность датчика температуры топлива |
| P0195 | Неисправность датчика температуры масла |
| P0196 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла |
| P0197 | Низкий показатель датчика температуры масла |
| P0198 | Высокий показатель датчика температуры масла |
| P0199 | Неисправность датчика температуры масла |
| P0200 | Неисправность в цепи форсунки |
| P0201 | Неисправность форсунки — цилиндр 1 |
| P0202 | Неисправность форсунки — цилиндр 2 |
| P0203 | Неисправность форсунки — цилиндр 3 |
| P0204 | Неисправность форсунки — цилиндр 4 |
| P0205 | Неисправность форсунки — цилиндр 5 |
| P0206 | Неисправность форсунки — цилиндр 6 |
| P0207 | Неисправность форсунки — цилиндр 7 |
| P0208 | Неисправность форсунки — цилиндр 8 |
| P0209 | Неисправность форсунки — цилиндр 9 |
| P0210 | Неисправность форсунки — цилиндр 10 |
| P0211 | Неисправность форсунки — цилиндр 11 |
| P0212 | Неисправность форсунки — цилиндр 12 |
| P0213 | Неисправность 1 форсунки при пуске |
| P0214 | Неисправность 2 форсунки при пуске |
| P0215 | Неисправность стопорного клапана двигателя |
| P0216 | Неисправность в цепи регулировки момента зажигания |
| P0217 | Перегрев двигателя |
| P0218 | Перегрев трансмиссии |
| P0219 | Слишком высокие обороты двигателя |
| P0220 | Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| P0221 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| P0222 | Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| P0223 | Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| P0224 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| P0225 | Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С |
| P0226 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| P0227 | Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| P0228 | Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| P0229 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| P0230 | Неисправность в первичной цепи топливного насоса |
| P0231 | Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса |
| P0232 | Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса |
| P0233 | Неисправность во вторичной цепи топливного насоса |
| P0234 | Перегрузка двигателя |
| P0235 | Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора |
| P0236 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора |
| P0237 | Низкий показатель датчика А турбокомпрессора |
| P0238 | Высокий показатель датчика А турбокомпрессора |
| P0239 | Неисправность датчика B турбокомпрессора |
| P0240 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора |
| P0241 | Низкий показатель датчика B турбокомпрессора |
| P0242 | Высокий показатель датчика B турбокомпрессора |
| P0243 | Неисправность соленоид А турбокомпрессора |
| P0244 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора |
| P0245 | Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора |
| P0246 | Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора |
| P0247 | Неисправность соленоида B турбокомпрессора |
| P0248 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора |
| P0249 | Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора |
| P0250 | Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора |
| P0251 | Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P0252 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P0253 | Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P0254 | Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P0255 | Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P0256 | Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P0257 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P0258 | Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P0259 | Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P0260 | Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P0261 | Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра |
| P0262 | Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра |
| P0263 | Неправильно сбалансирован 1 цилиндр |
| P0264 | Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра |
| P0265 | Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра |
| P0266 | Неправильно сбалансирован 2 цилиндр |
| P0267 | Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра |
| P0268 | Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра |
| P0269 | Неправильно сбалансирован 3 цилиндр |
| P0270 | Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра |
| P0271 | Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра |
| P0272 | Неправильно сбалансирован 4 цилиндр |
| P0273 | Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра |
| P0274 | Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра |
| P0275 | Неправильно сбалансирован 5 цилиндр |
| P0276 | Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра |
| P0277 | Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра |
| P0278 | Неправильно сбалансирован 6 цилиндр |
| P0279 | Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра |
| P0280 | Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра |
| P0281 | Неправильно сбалансирован 7 цилиндр |
| P0282 | Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра |
| P0283 | Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра |
| P0284 | Неправильно сбалансирован 8 цилиндр |
| P0285 | Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра |
| P0286 | Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра |
| P0287 | Неправильно сбалансирован 9 цилиндр |
| P0288 | Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра |
| P0289 | Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра |
| P0290 | Неправильно сбалансирован 10 цилиндр |
| P0291 | Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра |
| P0292 | Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра |
| P0293 | Неправильно сбалансирован 11 цилиндр |
| P0294 | Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра |
| P0295 | Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра |
| P0296 | Неправильно сбалансирован 12 цилиндр |
| P0300 | Нарушен порядок зажигания цилиндров |
| P0301 | Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра |
| P0302 | Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра |
| P0303 | Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра |
| P0304 | Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра |
| P0305 | Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра |
| P0306 | Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра |
| P0307 | Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра |
| P0308 | Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра |
| P0309 | Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра |
| P0311 | Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра |
| P0312 | Нарушен порядок зажигания 12 цилиндра |
| P0320 | Неисправность в цепи распределителя зажигания |
| P0321 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания |
| P0322 | Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания |
| P0323 | Неисправность датчика цепи распределителя зажигания |
| P0325 | Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| P0326 | Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик) |
| P0327 | Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| P0328 | Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| P0329 | Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| P0330 | Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2) |
| P0331 | Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2) |
| P0332 | Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2) |
| P0333 | Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2) |
| P0334 | Неисправность 2 датчика детонации (bank 2) |
| P0335 | Неисправность в цепи датчика А положения коленвала |
| P0336 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала |
| P0337 | Низкий показатель датчика А положения коленвала |
| P0338 | Высокий показатель датчика А положения коленвала |
| P0339 | Неисправность датчика А положения коленвала |
| P0340 | Неисправность в цепи датчика положения распредвала |
| P0341 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала |
| P0342 | Низкий показатель датчика положения распредвала |
| P0343 | Высокий показатель датчика положения распредвала |
| P0344 | Неисправность датчика положения распредвала |
| P0350 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания |
| P0351 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A |
| P0352 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B |
| P0353 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C |
| P0354 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D |
| P0355 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E |
| P0356 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F |
| P0357 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G |
| P0358 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H |
| P0359 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I |
| P0360 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J |
| P0361 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K |
| P0362 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L |
| P0370 | Неисправность сигнала А таймера |
| P0371 | Число импульсов сигнала А таймера выше нормы |
| P0372 | Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы |
| P0373 | Нестабильные импульсы сигнала А таймера |
| P0374 | Нет импульсов сигнала А таймера |
| P0375 | Неисправность сигнала B таймера |
| P0376 | Число импульсов сигнала B таймера выше нормы |
| P0377 | Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы |
| P0378 | Нестабильные импульсы сигнала B таймера |
| P0379 | Нет импульсов сигнала B таймера |
| P0380 | Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания |
| P0381 | Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания |
| P0382 | Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| P0385 | Неисправность в цепи датчика B положения коленвала |
| P0386 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала |
| P0387 | Низкий показатель датчика B положения коленвала |
| P0388 | Высокий показатель датчика B положения коленвала |
| P0389 | Неисправность датчика B положения коленвала |
| P0400 | Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| P0401 | Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов |
| P0402 | Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов |
| P0403 | Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| P0404 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов |
| P0405 | Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов |
| P0406 | Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов |
| P0407 | Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов |
| P0408 | Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов |
| P0410 | Неисправность впускного коллектора |
| P0411 | Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе |
| P0412 | Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора |
| P0413 | Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора |
| P0414 | Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора |
| P0415 | Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора |
| P0416 | Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора |
| P0417 | Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора |
| P0418 | Неисправность в цепи реле А впускного коллектора |
| P0419 | Неисправность в цепи реле B впускного коллектора |
| P0420 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) |
| P0421 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) |
| P0422 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) |
| P0423 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) |
| P0424 | Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1) |
| P0430 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) |
| P0431 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) |
| P0432 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) |
| P0433 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) |
| P0434 | Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2) |
| P0440 | Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива |
| P0441 | Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива |
| P0442 | Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива |
| P0443 | Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
| P0444 | Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
| P0445 | Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
| P0446 | Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| P0447 | Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| P0448 | Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| P0449 | Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива |
| P0450 | Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| P0451 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива |
| P0452 | Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| P0453 | Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| P0454 | Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| P0455 | Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива |
| P0460 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
| P0461 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива |
| P0462 | Низкий показатель датчика уровня топлива |
| P0463 | Высокий показатель датчика уровня топлива |
| P0464 | Неисправность датчика уровня топлива |
| P0465 | Неисправность в цепи датчика расхода продувки |
| P0466 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки |
| P0467 | Низкий показатель датчика расхода продувки |
| P0468 | Высокий показатель датчика расхода продувки |
| P0469 | Неисправность датчика расхода продувки |
| P0470 | Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов |
| P0471 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов |
| P0472 | Низкий показатель датчика давления выхлопных газов |
| P0473 | Высокий показатель датчика давления выхлопных газов |
| P0474 | Неисправность датчика давления выхлопных газов |
| P0475 | Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов |
| P0476 | Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов |
| P0477 | Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов |
| P0478 | Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов |
| P0479 | Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов |
| P0480 | Неисправность в цепи 1 вентилятора |
| P0481 | Неисправность в цепи 2 вентилятора |
| P0482 | Неисправность в цепи 3 вентилятора |
| P0483 | Неисправность вентилятора |
| P0484 | Ток перегрузки в цепи вентилятора |
| P0485 | Неисправность в цепи заземления вентилятора |
| P0500 | Неисправность в цепи датчика скорости |
| P0501 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости |
| P0502 | Низкий показатель датчика скорости |
| P0503 | Высокий или нестабильный показатель датчика скорости |
| P0505 | Неправильно отрегулирован холостой ход |
| P0506 | Обороты холостого хода ниже нормы |
| P0507 | Обороты холостого хода выше нормы |
| P0510 | Неисправность концевика дроссельной заслонки |
| P0520 | Неисправность в цепи датчика давления масла |
| P0521 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла |
| P0522 | Низкое напряжение датчика давления масла |
| P0523 | Высокое напряжение датчика давления масла |
| P0530 | Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0531 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0532 | Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0533 | Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0534 | Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
| P0550 | Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0551 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
| P0552 | Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0553 | Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0554 | Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
| P0560 | Неправильно отрегулировано напряжение системы |
| P0561 | Напряжение системы нестабильно |
| P0562 | Низкое напряжение системы |
| P0563 | Высокое напряжение системы |
| P0565 | Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля |
| P0566 | Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля |
| P0567 | Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля |
| P0568 | Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля |
| P0569 | Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля |
| P0570 | Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля |
| P0571 | Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P0572 | Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P0573 | Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P0574 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0575 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0576 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0576 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0578 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0579 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0580 | Неисправность системы круиз-контроля |
| P0600 | Неисправность при связи с системой |
| P0601 | Память блока управления (ROM) |
| P0602 | Программная ошибка блока управления |
| P0603 | Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления |
| P0604 | Ошибка в памяти (RAM) блока управления |
| P0605 | Ошибка в памяти (ROM) блока управления |
| P0606 | Неисправность процессора PCM |
| P0608 | Неисправность датчика VSS «A» блока управления |
| P0609 | Неисправность датчика VSS «B» блока управления |
| P0620 | Неисправность в цепи управления генератора |
| P0621 | Неисправность в цепи лампы «L» генератора |
| P0622 | Неисправность в блоке «F» генератора |
| P0650 | Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
| P0654 | Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
| P0655 | Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
| P0656 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
| P0700 | Неисправность в системе контроля трансмиссии |
| P0701 | Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии |
| P0702 | Электрическая система контроля трансмиссии |
| P0703 | Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0704 | Неисправность в цепи датчика сцепления |
| P0705 | Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) |
| P0706 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
| P0707 | Низкий показатель датчика трансмиссии |
| P0708 | Высокий показатель датчика трансмиссии |
| P0709 | Неисправность датчика трансмиссии |
| P0710 | Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0711 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
| P0712 | Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0713 | Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0714 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P0715 | Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
| P0716 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
| P0717 | Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
| P0718 | Неисправность датчика оборотов турбины |
| P0719 | Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0720 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
| P0721 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
| P0722 | Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
| P0723 | Неисправность датчика частоты вращения вала |
| P0724 | Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0725 | Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
| P0726 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
| P0727 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| P0728 | Неисправность датчика оборотов двигателя |
| P0730 | Неправильно отрегулирована коробка передач |
| P0731 | Неправильно отрегулирована 1 передача |
| P0732 | Неправильно отрегулирована 2 передача |
| P0733 | Неправильно отрегулирована 3 передача |
| P0734 | Неправильно отрегулирована 4 передача |
| P0735 | Неправильно отрегулирована 5 передача |
| P0736 | Неправильно отрегулирована задняя передача |
| P0740 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
| P0741 | Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
| P0742 | Повреждена муфта сцепления |
| P0743 | Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
| P0744 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
| P0745 | Неисправность в цепи соленоида давления |
| P0746 | Неправильно отрегулирован соленоид давления |
| P0747 | Поврежден соленоид давления |
| P0748 | Повреждение электрической цепи соленоида давления |
| P0749 | Неисправность соленоида давления |
| P0750 | Неисправность переключателя А соленоида |
| P0751 | Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида |
| P0752 | Повреждение переключателя А соленоида |
| P0753 | Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида |
| P0754 | Неисправность переключателя А соленоида |
| P0755 | Неисправность переключателя B соленоида |
| P0756 | Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида |
| P0757 | Повреждение переключателя B соленоида |
| P0758 | Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида |
| P0759 | Неисправность переключателя B соленоида |
| P0760 | Неисправность переключателя C соленоида |
| P0761 | Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида |
| P0762 | Повреждение переключателя C соленоида |
| P0763 | Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида |
| P0764 | Неисправность переключателя C соленоида |
| P0765 | Неисправность переключателя D соленоида |
| P0766 | Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида |
| P0767 | Повреждение переключателя D соленоида |
| P0768 | Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида |
| P0769 | Неисправность переключателя D соленоида |
| P0770 | Неисправность переключателя E соленоида |
| P0771 | Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида |
| P0772 | Повреждение переключателя E соленоида |
| P0773 | Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида |
| P0774 | Неисправность переключателя E соленоида |
| P0780 | Неисправность переключателя |
| P0781 | Неисправность 1-2 переключателей |
| P0782 | Неисправность 2-3 переключателей |
| P0783 | Неисправность 3-4 переключателей |
| P0784 | Неисправность 4-5 переключателей |
| P0785 | Неисправность соленоида |
| P0786 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
| P0787 | Низкий показатель датчика соленоида |
| P0788 | Высокий показатель датчика соленоида |
| P0789 | Неисправность соленоида |
| P0790 | Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
| P0801 | Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit |
| P0803 | Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
| P0804 | Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
| P1106 | Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
| P1107 | Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
| P1111 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
| P1112 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
| P1114 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| P1115 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| P1121 | Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
| P1122 | Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1133 Датчик 1 HO2S |
| P1134 | Таймер включения датчика HO2S |
| P1200 | Цепь управления форсункой |
| P1336 | Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) |
| P1350 | Bypass Line Monitor |
| P1361 | Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) |
| P1374 | Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) |
| P1380 | Неисправность в системе – невозможно считать данные |
| P1406 | Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) |
| P1441 | Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) |
| P1441 | Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) |
| P1554 | Цепь обратной связи с системой круиз-контроля |
| P1626 | Потеря сигнала от топливной системы |
| P1629 | Не поступает сигнал от топливной системы |
| P1635 | Цепь 5 вольт |
| P1635 | Цепь 5 вольт |
| P1639 | 2 цепь 5 вольт |
| P1639 | 2 цепь 5 вольт |
| P1641 | Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
| P1651 | Контрольная цепь 1 реле вентилятора |
| P1651 | Контрольная цепь 1 реле вентилятора |
| P1652 | Контрольная цепь 2 реле вентилятора |
| P1652 | Контрольная цепь 2 реле вентилятора |
| P1654 | Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) |
| P1655 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
| P1655 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
| P1662 | Цепь системы круиз-контроля |
| P1663 | Контрольная лампа перезарядки |
| P1671 | Контрольная лампа замены масла |
| P1672 | Контрольная лампа низкого уровня масла |
| P1675 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
Важно не забывает, что для ниссан разных лет выпуска коды могут различаться. Чтобы этого не произошло, можно проверить состояние автомобиля через диагностический разъем альмера классик.
Неисправности электрики nissan classic
| P0010 | На Ниссан Х Трейл Т32 2021 и других годов выпуска код 0010 сообщает о неисправности электроцепи исполнительного механизма положения рапредвала |
| P0031 | Коды Р0031 и 0031 сообщают о пониженном сигнале, зафиксированном в электроцепи отопительного устройства датчика кислорода |
| P0033 | Код 0033 появляется в результате повреждения электроцепи управления перепускным клапаном турбонагнетателя |
| P0037 | Пониженное напряжение в электроцепи управления нагревателем первым кислородным контроллером |
| P0043 | Пониженный сигнал, исходящий от нагревателя третьего кислородного регулятора, установленного в первом ряду |
| P0045 | Неисправность проводки электромагнитного клапана управления с турбо усилителем |
| P0055 | Код 0055 указывает на неисправность электроцепи кислородного контроллера |
| Р0057 | Пониженный сигнал, исходящий от контроллера управления нагревателя кислородного датчика |
| P0073 | Код 0073 появляется в результате высокого сигнала в электроцепи контроллера наружного воздуха |
| Р0077 | Код 0077 на Nissan X-Trail (Икс Трейл) сообщает о повреждении электроцепи контура управления клапаном на впуске |
| P0051 | Появление кода 0051 обусловлено неисправностью электроцепи подогревателя кислородного датчика. Вышедший из строя нагреватель подлежит замене, но вероятнее всего, причина связана с проводкой. |
| P0072 | Низкий уровень температуры контроллера окружающего воздуха. На Ниссан Примьера ошибка 0072 может означать повреждение проводки датчика. |
| P0078 | Неисправная проводка электромагнитного клапана управления выпускным устройством |
| P0075 | Код указывает на неисправность проводки электромагнитного впускного клапана |
| P007A | Код 007A — неисправность электроцепи датчика температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, установленного в банке 1 |
| P0090 | Неисправность электроцепи регулятора давления топлива |
| P0100 | Появление кода 0100 указывает на повреждение проводки датчика массового расхода воздуха. Требуется диагностика целостности кабеля, но возможная причина может заключаться в самом контроллере. Нужно проверить работу датчика и выполнить его очистку, если засорение устройства не критическое. |
| P0110 | Код 0110 сообщает о повреждении или замыкании электроцепи регулятора температуры воздуха на впуске |
| P0115 | Код 0115 появляется в результате повреждения или неисправности линии питания датчика температуры антифриза. Возможно замыкание в проводке. |
| P0120 | Код 0120 указывает на неисправность электроцепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0121 | Если считать код 0121 сканером OBD, то его можно расшифровать, как «неисправность датчика положения дроссельной заслонки» |
| P0123 | Высокий сигнал в электроцепи контроллера положения дроссельной заслонки |
| P0130 | Код и P0 130 (0130) свидетельствует о повреждении проводки кислородного регулятора. Нужно проверить работу лямбда-зонда и целостность его электролинии. |
| Р0131 | Код P0 131 (0131) указывает на пониженное напряжение в электроцепи первого кислородного контроллера, установленного в первом ряду |
| P0132 | Код 0132 появляется при повышенном напряжении в электроцепи кислородного контроллера |
| P0133 | Пониженное напряжение в электроцепи питания лямбда-зонда |
| P0134 | Комбинация Р0134 Сообщает о том, что блок управления двигателем не может обнаружить электроцепь датчика кислорода. Возможно, произошло повреждение или отсоединение проводника. |
| P0135 | Код Р0135 указывает на неисправность в работе электроцепи подогревателя кислородного датчика |
| P0138 | Появление комбинаций Р0138 и 0138 связано с повышенным напряжением в электроцепи датчика кислорода |
| P0141 | Код Р0 141 (0141) появляется в результате повреждения электроцепи первого кислородного контроллера |
| Р0181 | Повышенный сигнал, исходящий от контроллера А температуры горючего |
| P0183 | На авто 2001 и других годов выпуска код указывает на повышенный сигнал в электроцепи контроллера А температуры топлива |
| Р0221 | Ошибка 0221 появляется в результате неисправности контроллера положения заслонки дросселя |
| Р0223 | Повышенное напряжение в электроцепи дроссельного датчика |
| P0235 | Код Р0235 указывает на неисправности или повреждение электроцепи датчика усиления турбонагнетателя |
| Р0237 | Код 0237 сообщает о пониженном уровне сигнала в электроцепи контроллера А турбонагнетателя |
| P0320 | На Ниссан Санни 20D и других моделях код 0320 указывает на неисправность входной электроцепи частоты вращения двигателя. Нужно проверять датчики холостых оборотов и тахометра. |
| P0325 | Код 0325 появляется в результате повреждения или неисправности электроцепи первого датчика детонации. На Nissan Skyline HV, Liberty SR20 и других моделях после диагностической процедуры ошибка может выводиться на английском языке — «Knock Sencor». При появлении такой проблемы возможны следующие признаки:
|
| P0335 | Код Р0 335 (0335) сообщает о повреждении электролинии, питающей датчик коленчатого вала. Требуется проверка контактов на разъеме подключения устройства, а также диагностика целостности проводки. При плохом контакте датчика с сетью возможны проблемы с запуском двигателя. |
| P0340 | На Ниссан ошибка Р0340 дословно расшифровывается как «неисправность электроцепи датчика положения распредвала». Если появилась эта ошибка, то для ее устранения на автомобиле нужно проверить целостность линии, питающей контроллер. Код P0 340 (0340) может быть связан с окислением контактов на самом устройстве или переломе провода, который его питает. С помощью мультиметра нужно прозвонить линию и выполнить очистку колодки датчика. Если эти действия не помогли устранить проблему, выполняется замена регулятора. |
| P0381 | Неисправность Р0381 указывает на повреждение или замыкание электроцепи индикатора свечей накаливания. Имеется в виду лампочка, установленная на приборной панели. |
| P0409 | Код 0409 Выход из строя или некорректная работа контроллера системы рециркуляции отработавших газов |
| P0444 | Повреждение электроцепи клапана управления продувочной эмиссией. При ошибке 0444 производится диагностика проводки. |
| P0546 | Комбинация 0546 свидетельствует о повреждении проводки электроцепи датчика кислорода |
| P0507 | Комбинация Р0507 появляется в результате выхода из строя или некорректной работы датчика холостых оборотов. Проблему надо искать в самом устройстве, поскольку она редко связана с проводкой. |
| Р0544 | Код 0544 появляется в результате неисправности электроцепи первого контроллера температуры отработавших газов |
| P0550 | Дословный перевод кода 0550 — «неисправность цепи датчика давления в рулевом управлении». Возможно отсоединение контакта от контроллера. Сам регулятор располагается на рулевом валу, потребуется его проверка. |
| P0581 | Дословно ошибка расшифровывается как повышенное напряжение в электроцепи переключателя системы круиз контроля. Причина неисправности может заключаться в повреждении электроцепей или контактных элементов на руле. Возможно, проблема состоит в управляющем модуле или кнопками для управления системой. |
| P0603 | Ошибка внутренней памяти KAM. Неисправность Р0603 следует искать в работе блока управления двигателем. |
| P0605 | Код 0605 является следствием выхода из строя модуля внутренней памяти ROM. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности микропроцессорного устройства. Для проведения диагностики рекомендуется обратиться в сервисный центр, поскольку для проверки потребуется специальное оборудование и софт. |
| P0641 | Неправильное напряжение в электроцепи опорного контроллера напряжения «А». Возможные причины неисправности:
|
| P0600 | Дословный перевод ошибки – «неисправность линии связи». Вероятнее всего, проблема заключается в плохом контакте на разъеме блока управления. Требуется детальная диагностика каждого провода на шлейфе. |
| P0703 | Ошибка 0703 указывает на неисправность электроцепи тормозного переключателя В или преобразовательного устройства крутящего момента |
| P0705 | Ошибка 0705 появляется в результате неисправности электроцепи контроллера диапазона передачи |
| P0706 | Низкая производительность контроллера диапазона передач |
| P0707 | С датчика трансмиссионного агрегата поступает неверный сигнал на блок управления. При ошибке 0707 импульс находится вне диапазона рабочих характеристик. |
| P0710 | Повреждение проводки, питающей датчик температуры масла в коробке передач |
| P0715 | Неисправность в работе цепи или контроллера скорости на турбине |
| P0720 | Код Р0720 (0720) является следствием повреждения электроцепи датчика выходного сигнала |
| P0744 | Код Р0744 указывает на неисправность электроцепи муфты сцепления. Проблема может быть связана с одним из элементов системы. На практике появление комбинации 0744 часто связано с неисправностью в работе гидротрансформатора АКПП (коробки-автомат). Нужно в первую очередь проверить функционирование этого узла. |
| P1065 | Код Р1065 — неверное напряжение питания, поступающего на блок управления трансмиссионным агрегатом. Если сам управляющий модуль рабочий, то проблема может состоять в генераторе или аккумуляторной батарее. |
| P1111 | Прерывистое напряжение от датчика температуры всасываемого воздуха. Неисправность может быть связана как с самим контроллером, так и с его контактом. Если напряжение прерывистое, то код Р1111 или 1111 может указывать на замыкание в проводке или повреждение кабеля. Диагностика выполняется с использованием мультиметра. Если на проводе износилась изоляция, то его следует заменить, после чего дополнительно обмотать электроцепь изолентой. |
| P1121 | Код 1121 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи датчика положения дроссельной заслонки. Если проблема состоит не в проводке и не в контроллере, причину следует искать в блоке управления. |
| P1124 | Комбинация Р1124 говорит об отсутствии сигнала, исходящего от датчика положения дроссельной заслонки |
| P1122 | Код Р1122 указывает на пониженный сигнал, исходящий от датчика положения дроссельной заслонки. Возможные причины неисправности:
|
| P1126 | Код 1126 сообщает о неисправности электроцепи контроллера положения дроссельной заслонкой |
| P1130 | Блок управления не может определить наличие переключателя кислородного контроллера |
| P1136 | Код Р1136 свидетельствует о повреждении электроцепи управления вентилятором. Если проводка неисправно, то устройство не будет срабатывать, что может привести к перегреву силового агрегата. На практике причина проблемы обычно состоит в засорении контактов на колодке. |
| P1147 | Коды Р1147 и 1147 указывают на повышенное напряжение в цепи питания кислородного контроллера |
| P1197 | Низкое напряжение в электроцепи кислородного контроллера, установленного после катализатора |
| P1211 | Показания контроллера давления выше или ниже нормированных параметров |
| P1217 | Код 1217 сообщает о прерывистом сигнале, поступающим с датчика положения педали. Нужно проверить целостность устройств и их контакт, а также проводку. |
| P1216 | Повышенное напряжение в электроцепи регулятора положения педали С |
| P1229 | Код Р1229 указывает на ошибки в работе драйвера насоса интеркулера. Возможно, причина состоит в самом насосном устройстве. Требуется диагностика узла, которую нужно начать с проверки качества контактов. |
| P1232 | Код 1232 сообщает о неисправности первичной электроцепи топливного насоса. Если устройство неисправно, запуск двигателя будет невозможен. Возможная причина проблемы может состоять в выходе из строя предохранителя, отвечающего за работу насоса. |
| P1240 | Неисправность в работе источника питания датчика. Либо проблемы с блоком управления, либо аккумулятором. В редких случаях причина заключается в проводке или самом контроллере. Производитель не указывает, о каком именно датчике идет речь, поэтому нужно проверять все устройства. |
| P1241 | Код Р 1241 на Ниссан Альмера Н указывает на пониженный сигнал в электроцепи питания датчика. Проблема может заключаться в любом контроллере. |
| P1251 | Комбинация Р1251 появляется в результате неисправности электроцепи соленоида, отвечающего за контроль объема топливовоздушной смеси |
| P1283 | Неисправность электроцепи IRR |
| P1286 | Неверный сигнал, получаемый от датчика топлива |
| P1340 | 1340 указывает на неисправность электроцепи контроллера распределительного вала В |
| Р1345 | Комбинация 1345 связана с неисправностью электроцепи контроллера положения коленвала. Возможен износ зубчиков на шкиве. |
| P1400 | Пониженный выходной сигнал системы DPFE |
| P1551 | Дословный перевод ошибки — «пониженный уровень сигнала, исходящего от контроллера тока аккумулятора». Возможно появление значка батареи на приборной панели, а также скачки напряжения в электросети машины. |
| P1610 | Если при считывании кодов OBD2 на Ниссан 2002, 2003, 2004 или других годов выпуска появились эти коды, это говорит о проблемах в работе иммобилайзера. Система может перейти в режим блокировки силового агрегата, из-за чего запуск двигателя будет невозможен. Для устранения причины Р1610 или 1610 следует протестировать работу иммобилайзера, проблема может заключаться в его плохом контакте с системой или повреждении антенны. Если на автомобиле Ниссан 2005, 2006, 2007 или других годов выпуска включился режим «Lock Mode», то на некоторых моделях из него можно выйти так:
|
| P1611 | Код Р1611 или 1611 указывает на неисправность в работе иммобилайзера |
| P1612 | Комбинация 1612 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера. Устройство могло заблокироваться из-за программной неисправности или повреждения проводки, а также антенного модуля. |
| P1614 | Комбинацию Р1614 (1614) дословно можно расшифровать как «интерактивный код SBDS». Причина проблемы, вероятнее всего, состоит в иммобилайзере. Необходимо проверить работу устройства, убедиться в его качественном контакте с проводкой и отсутствием окислений на разъеме. Возможная причина может заключаться в антенне блокиратора двигателя. |
| P1615 | Код 1615 появляется в результате некорректной работы иммобилайзера |
| P1622 | Код Р1622 Ошибка в авторизации идентификатора иммобилайзера. Возможно, блок управления не определил метку, установленную в ключе. Иногда причина проблемы кроется не в иммобилайзере, а в установленной на авто противоугонной системе. |
| P1701 | Комбинация Р1701 или 1701 указывает на ошибку питания модуля ТСМ, имеется в виду блок управления коробкой передач. Появление данного кода обычно обусловлено отключением аккумуляторной батареи или выходом из строя самого модуля. В последнем случае потребуется тщательная диагностика устройства и его замена при необходимости. |
| Р1704 | Код 1704 или 704 указывает на неверные показания оборотов вторичного вала (цифрового интерфейса CAN). Неисправность обычно проявляется при пониженном напряжении, если аккумуляторная батарея авто стала разряжаться. Рекомендуется также произвести диагностику всех разъемов, подключенных к блоку управления двигателем и трансмиссией. |
| P1706 | Код Р1706 или 1706 на Ниссан Х-Трейл и других моделях Ниссан указывает на неисправность электроцепи датчика-переключателя разрешения пуска. Нужно проверить работу проводки. |
| P1759 | На Ниссан Пресаж YD25 код 1759 указывает на неисправность ЭБУ коробки переключения передач. Требуется диагностика модуля управления автоматической трансмиссией. |
| P1777 | Код 1777 указывает на обрыв цепи одной из обмоток электродвигателя автоматической трансмиссии |
| P1800 | Код Р1800 или 1800 дословно переводится как «неисправность цепи выключателя блокировки сцепления коробки передач». Необходимо проверить целостность проводки устройства. Возможная причина также может состоять в блоке управления трансмиссией, его программной неисправности. |
| P1805 | Код 1805 является следствием неисправности датчика, установленного на педали газа |
| P1807 | Код Р1807 указывает на короткое замыкание в одной из электроцепей трансмиссионного агрегата. Рекомендуется проверить все провода, исходящие от коробки передач. |
| P1808 | Код Р1808 обозначает короткое замыкание в электроцепи индикатора трансмиссии |
| P1814 | Короткое замыкание в одной из электроцепей коробки передач |
| Р1817 | Размыкание электроцепи нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата |
| P1818 | Короткое замыкание в электроцепи предохранителя переключателя трансмиссии |
| P1819 | Код Р1819 появляется в результате короткого замыкания предохранительного переключателя трансмиссии |
| P1827 | Замыкание в электроцепи реле низкого сцепления привода на «массу» |
| P1828 | Сбой или повреждение электроцепи обмотки реле переключения скоростей |
| P1829 | Комбинация Р1829 дословно расшифровывается как «открытая цепь катушки переключения передач с обратной связью». Нужно тестировать работу трансмиссии. |
| P1830 | Комбинация Р1830 является следствием размыкания электроцепи коробки передач |
| Р1831 | Короткое замыкание в электроцепи катушки реле переключения трансмиссии на «массу» |
| P1832 | Код Р1832 расшифровывается как «сбой передачи электромагнитного клапана трансмиссии» |
| P2122 | Неисправность в работе сенсора автоматической трансмиссии |
| P2859 | Неисправность контроллера сцепления |
| P2478 | Код Р2478 дословно переводится как «показания первого контроллера температуры отработавших газов находятся вне диапазона рабочих характеристик». |
| P062F | Расшифровка кода 062F — ошибка внутренней памяти микропроцессорного модуля. Иногда неисправность появляется после установки новых форсунок, когда управляющий блок не смог прописать данные об устройствах. |
| P181B | Обнаружение короткого замыкания в электрической части системы 4 WD |
| P2AA0 | Неисправность электроцепи сенсорного датчика О2, установленного в первом банке. Чтобы снять «Чек», необходимо проверить работу устройства. В разных моделях Ниссан первый банк двигателя может располагаться слева или справа, этот момент необходимо уточнить в сервисной документации. |
| B1035 | На Ниссан Икстрейл и других моделях этот код означает отсутствие сигнала с контроллера фронтального удара. Надо проверять проводку датчика. |
| B1037 | Комбинация 1037 указывает на обрыв электроцепи или неисправность датчика лобового столкновения |
| B1040 | Выход из строя или некорректная работа датчика лобового столкновения. Возможно повреждение провода или засорение контактов на разъеме. |
| B1042 | Общая неисправность модуля управления |
| B1052 | Короткое замыкание в работе модуля подушек безопасности Аирбег со стороны водителя |
| B1057 | Короткое замыкание в электроцепи модуля управления подушками безопасности со стороны водителя |
| B1065, B1068 | Код 1065 появляется в результате повреждения электроцепи зажигания для фронтальной подушки безопасности переднего пассажира. Нужно протестировать целостность проводки и заменить поврежденный кабель. |
| B1073 | Короткое замыкание на линии подключения подушки безопасности переднего пассажира |
| B1086 | Неисправность электроцепи, питающей подушку безопасности со стороны переднего пассажира |
| B1129 | Ошибка сообщает о разрыве электроцепи бокового модуля подушек безопасности Аэрбег со стороны пассажира. Неисправность следует искать в целостности проводки и самом датчике, но первый вариант более вероятен. |
| B1134 | Ошибка В1134 дословно переводится как «контур воспламенения боковой подушки безопасности спереди слева. Левый боковой модуль (обрыв)». Для устранения проблемы следует отключить аккумуляторную батарею и произвести диагностику колодки с проводкой под креслом водителя. Есть вероятность, что во время мойки салона разъем был случайно отключен. |
| B1136 | Код 1136 указывает на неисправность электроцепи управления вентилятором |
| B1137 | Замыкание на «массу» в электролинии подушки безопасности |
| B1145 | Разрыв электроцепи модуля подушки безопасности |
| B1173 | Короткое замыкание в контуре воспламенения боковой подушки безопасности |
| B1182 | Дословный перевод — «неисправность цепи реле вспышки паркового фонаря». Возможные причины неисправности:
|
| B1194 | Неисправность электроцепи активации подушки безопасности на правом окне |
| B1209 | На Ниссан АД и других моделях этот код расшифровывается как «замыкание на «массу» задней электроцепи катушки впускного клапана антиблокировочной системы». Требуется проверка кабелей, поврежденные провода меняются. Для обеспечения более высокого срока службы электроцепей необходимо обмотать новые линии изолентой. |
| B1210 | Ошибка в работе модуля подушек безопасности. Причину следует искать в самом блоке или датчиках. |
| B1211 | Короткое замыкание в электроцепи коммутатора |
| B1404 | Расшифровка кода B1 404 — открыта цепь управления приводом электрического стеклоподъемника. Вероятнее всего, имеется в виду размыкание контактов. Требуется детальная диагностика провода и его соединения с приводным устройством. |
| B1406 | На Ниссан Альмера Н и других моделях этот код обозначает короткое замыкание от источника питания. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, а также прозвонить дефектные провода. |
| B1422 | Неисправность электрической цепи привода или моторчика стеклоподъемника. Возможен износ конструктивных элементов двигателя системы. |
| B1445 | Замыкание в электроцепи переключателя дверных ручек на «массу» |
| B2099 | Реле зажигания не отключено |
| B2193 | Ошибка связи между модулями ЕСМ И ВСМ, нужно проверять проводку |
| C1046 | Ошибка считывания данных. Проблему следует искать в электронике и проводах цифровой шины, а также блока управления. |
| C1101 | Блоком управления зафиксирован сигнал, исходящий от датчика MAF, находящийся вне диапазона рабочих характеристик. Нужно проверить сам контроллер и его проводку, поскольку проблема может быть связана с износом изоляции на проводе. |
| C1102 | Код С1102 дословно переводится как «неисправность цепи переключения ускорителя ABS». Требуется диагностика всех контроллеров антиблокировочной системы АВС, нужно проверить их работоспособность, а также контакты. |
| C1103 | Код С1103 дословно расшифровывается как «сбой цепи гидравлического тормоза ABS». Причина проблемы может состоять как в датчике АБС, так и в его проводке. |
| C1104 | Комбинация С1104 обозначает короткое замыкание на аккумулятор электроцепи светового индикатора антипробуксовочной системы. Причина проблемы может состоять в повреждении проводки лампочки, установленной на приборной панели, либо износе изоляционного слоя. |
| C1105 | Код С 1105 — короткое замыкание в электроцепи светового индикатора аккумуляторной батареи |
| C1106 | Код С1106 появляется в результате неисправности заднего левого датчика АБС. При исправном контроллере выполняется диагностика электроцепи и проводов. |
| C1108 | С контроллера АБС, установленного на колесе, поступает неверный сигнал на блок управления двигателем. Для устранения причины С1108 следует произвести очистку разъема датчика, на него налипает грязь. |
| C1110 | Ошибка 1110 сообщают о повреждении электроцепи катушки питания системы АБС. Для выполнения ремонта следует проверить целостность проводки и сами датчики антиблокировочной системы. |
| C1111 | Появление кода С1111 указывает на разомкнутую катушку зажигания, в частности, имеется в виду ее электроцепь. Требуется диагностика контактов, соединяющих устройство с распределителем. |
| C1114 | Короткое замыкание на «массу» выходного реле силовой электроцепи |
| C1115 | Причина проблемы заключается в коротком замыкании на выходной сигнал реле питания антиблокировочной системы. Нужно проверять работу модуля АБС и все провода, подключенные к нему. |
| C1116 | Код С1116 указывает на сбой электроцепи стартерного механизма |
| C1124 | Код 1124 указывает на отсутствие сигнала скорости с входного вала. Надо проверять работу датчиков и целостность проводки. |
| C1126 | Повреждение проводки или короткое замыкание контроллера положения дроссельной заслонки |
| C1130 | Комбинация С1130 появляется при следующих проблемах:
|
| C1131 | Неисправность в электроцепи управления дроссельной заслонкой |
| C1133 | Код С1133 указывает на короткое замыкание в работе датчика положения сцепления |
| C1144 | Код С1144 появляется в результаты выхода из строя датчика вращения колеса |
| C1145 | Код появляется в результате неисправности цепи радиочастотного регулятора контроля вращения колеса |
| C1156 | Короткое замыкание в электроцепи датчика частоты вращения колеса |
| C1179 | Код сообщает о повреждении кабеля управления скоростным датчиком |
| C1203 | Код С1203 сообщает о размыкании задней электроцепи катушки выпускного клапана антиблокировочной системы. Потребуется диагностика всех проводов, подключенных к блоку управления АБС. |
| C1204 | Короткое замыкание в задней электроцепи катушки выпускного клапана АБС. Также код C1204 может означать неисправность контроллера, установленного на одном из колес. |
| С1205 | Неисправность реле исполнительного механизма |
| U0100 | Нарушение связи с модулем ЕСМ/РСМ |
| U0426 | Ошибка U0 426 указывает на неисправность в работе блокиратора двигателя. Иммобилайзер подлежит диагностике, начиная от блока управления и заканчивая антенной. |
| U1000 | Дословно код 1000 расшифровывается как «недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора». При появлении комбинации на приборной панели горит индикатор «Check Engine». Возможные причины неисправностей на Ниссан 1995, 1997, 1998 и других годов выпуска:
|
| U1001 (D001) | Код 1001 указывает на неисправность CAN-интерфейса. Требуется детальная диагностика шины, в частности, ее контактов. |
| U1025 | Недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора |
| U1122 | Код 1122 — это неверные данные, поступающие с одометра. Надо проверять работу датчика контроля пробега авто. |
| U1300 | Неисправность низкоскоростной шины CAN |
| P00FF | Дословно код 00FF расшифровывается как «проверьте блок управления двигателем перед удалением кода ошибки». Возможно, ремонт неисправности был выполнен не до конца. |
| 11 | Неисправность в работе контроллера положения распределительного вала. Действия по устранению проблему выполняются аналогичные, как и в случае с другими датчиками. |
| 14 | Неисправность контроллера скорости. Проверяются все провода и разъемы, подключенные к устройству. Возможен плохой контакт контроллера с коробкой передач. |
| 18 | Ошибка в работе сенсора атмосферного давления |
| 22 | Неисправность одного из кислородных контроллеров. Эта ошибка общая, поэтому нужно тестировать каждый лямбда-зонд. |
| Код | Другие ошибки |
|---|---|
| P0000, 55 | Коды указывают на отсутствие неисправностей в работе авто |
| P0087 | Пониженное давление в топливной рампе |
| P0093 | Код 0093 сообщает о том, что микропроцессорный модуль обнаружил серьезную утечку в топливной системе. Для устранения проблемы нужно выполнить диагностику всех магистралей и патрубков, откуда может уходить горючее. Возможно, причина заключается в повреждении топливного бака. |
| P0403 | Неисправность в контуре рециркуляции отработавших газов |
| P0442 | Код 0442 на Ниссан Примера Камино и других моделях указывает на незначительную утечку в системе контроля испарения |
| P0725 | Ошибка 0725 часто появляется на автомобилях с вариаторами и может указывать на проблему в работе трансмиссии. Также причина иногда состоит в датчиках коленчатого и распределительного валов. Требуется детальная диагностика коробки передач. |
| P0732 | Некорректное передаточное отношение второй передачи. Возможные причины проблемы:
|
| P0740 | Комбинация 0740 появляется при неисправности трансмиссионного агрегата. В первую очередь нужно проверять работу электролинии сцепления гидротрансформатора. |
| P0826 | Комбинация 0826 сообщает об ошибках переключения передач в ручном режиме. Нужно диагностировать трансмиссионный агрегат, начиная с блока управления и заканчивая селектором и датчиками. |
| P0951 | Общий код ошибки для трансмиссионного агрегата |
| P1140 | Блок управления обнаружил конденсат в топливном баке или на фильтре. Нужно произвести очистку фильтрующего элемента. Рекомендуется израсходовать все топливо, после чего попробовать заправить автомобиль на другой автозаправочной станции. |
| P1143 | Код сообщает о неполадках в работе регулирующего клапана пневматического приводного устройства |
| Р1275 | Код 1275 указывает на неполадки в работе топливной помпы или насоса |
| P1550 | Код 1550 обозначает неисправности в работе трансмиссионного агрегата. Требуется диагностика блока управления коробкой передач, а также целостности всех проводов, подключенных к нему. |
| P1564 | Неисправность в работе системы круиз контроля. При появлении кода Р1564 или 1564 требуется в первую очередь диагностика датчиков. Также нужно проверить систему рулевого управления, поскольку причина может заключаться в отсоединении контакта на переключателе. |
| Р1641 | Появление комбинации 1641 связано с неисправностью первичного контура топливного насоса |
| P1700 | Код 1700 указывает на ошибки при переключении передач. Блок управления отмечает, что причина неисправности неизвестна. Для уточнения проблемы необходимо обратиться к официальному дилеру или произвести диагностику блока управления трансмиссией. |
| Р1757 | Код 1757 указывает на неполадки в работе соленоида трансмиссии |
| P1815 | Неисправности в работе трансмиссионного агрегата, блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу». Нужно проверять все провода, идущие от управляющего модуля коробкой передач, поскольку имеет место утечка тока. |
| P1831 | Неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Эта ошибка общая, поэтому необходимо диагностировать все элементы и узлы коробки передач. |
| P008A | Микропроцессор зафиксировал пониженное давление в топливной системе |
| Р000В | Код 000B указывает на неправильное положение выпускного распределительного вала |
| P173A | Общая ошибка по вариаторной трансмиссии. Требуется диагностика всех конструктивных компонентов коробки передач. |
| P16FF | Неисправность блока управления кузовом. Устройство ВСМ осуществляет контроль за работой электрических стеклоподъемников, центрального замка и других узлов. Вполне возможно, что причина заключается в неполадках в работе иммобилайзера. Нужно проверять каждый контакт, подключенный к устройству. |
| B0051 | Неисправность системы подушек безопасности |
| B2082 | Угол рычага датчика, установленного на спинке пассажирского кресла, не соответствует нормированным параметрам |
| B1015 | Неисправность блока управления системой SRS (подушками безопасности). При такой проблеме официальный дилер обычно рекомендует менять модуль. Если у пользователя есть опыт работы с электроникой, то причину неисправности можно устранить самостоятельно, но потребуется отредактировать код блока. Для этого выполняются следующие действия:
|
| B1024 | Неисправность системы безопасности. Требуется диагностика датчиков подушек со стороны водителя и пассажира, а также управляющего модуля. |
| B1049 | Код В1049 сообщает о неисправности модуля Аирбэг, то есть подушек безопасности. Необходимо проверить датчики данной системы и убедиться в их качественном контакте с сетью. Причина появления ошибки Аирбаг может быть обусловлена неполадками в работе самого блока. |
| B1054 | При ошибке В1054 на приборной панели авто может загореться индикатор подушек безопасности. Появление кода В 1054 на практике зачастую связано с повреждением шлейфа, расположенного на рулевой колонке, под обивкой. Нужно протестировать работу ленточный элемент и выполнить его замену. |
| B1059 | Ошибка блока управления подушками безопасности. Для устранения причины выполняются следующие действия:
|
| B1401 | На Ниссан Альмера 16 и других моделях комбинация В1401 обозначает обрыв патрона подушки водителя |
| B2099 | Код 2099 сообщает о том, что реле зажигания автомобиля не отключено |
| B2190 | Выход из строя усилителя антенны иммобилайзера. При блокировке двигателя запуск силового агрегата будет невозможен. |
| C1107 | Неисправность входного контура системы АБС. Требуется диагностика блока управления узлом, а также всех его составляющих. |
| C1109 | На Ниссан Эльгранд QD32 и других моделях этот код обозначает сбой в работе привода исполнительного механизма скорости |
| C1118 | Неисправность в работе антиблокировочной системы ABC |
| C1140 | Неполадки в работе тормозной гидравлической системы. Вероятнее всего, проблема заключается в отсутствии или нехватке жидкости. Нужно проверить уровень тормозного расходного материала в расширительном бачке, расположенном под капотом – он должен быть между отметками МИН и МАХ. |
| C1210 | Код С1210 указывает на неисправность выпускного клапана антиблокировочной системы |
| С1284 | Выход из строя реле давления масла |
| C1606 | Код С1606 появляется в результате неполадок, связанных с работой электроусилителя руля. Возможные причины проблемы:
|
| C10C3 | На двигателях П12, К12 2008 и других годов выпуска этот код расшифровывается как неисправность блока управления системой АБС |
| U1200 | Неисправность варианторной коробки передач, требуется диагностика всех компонентов трансмиссии |
| 001 | На двигателях CONS, VG33e и других вариациях комбинация обозначает неисправность в работе автоматической трансмиссии |
| 051 | На Ниссан Патфайндер 35 и других моделях этот код расшифровывается как неисправность в работе подушек безопасности. Требуется детальная диагностика системы, начиная от контроллеров и заканчивая управляющим устройством. |
| B007А | Неисправность системы безопасности. Нужно проверять датчики на подушках, а также работу модуля. |
| P000F | Код 000F — неисправность электромагнитного клапана давления в вариаторной коробке передач |
| 00 | Неправильное переключение при первичном запуске. На практике эта ошибка обычно связана с неисправностью педали газа. |
| 12 | Неисправность системы АБС |
| 17 | Неисправность в работе SRS системы – подушек безопасности |
| 34 | Поломка датчика детонации или некорректная работа устройства |
| 25 | Код 25 указывает на неисправность в системе климат-контроля |
| 65 | Код неисправности антиблокировочной системы. Общая ошибка, указывающая на поломки в работе узла, поэтому требуется детальное тестирование всех компонентов. |
| 71 | Неисправность системы ЕГР, возможны проблемы в работе клапана |
| 77 | Ошибка самодиагностики указывает на несоответствие угла опережения заданному значению. Возможные причины появления кода:
регулярное использование низкокачественного дизельного топлива. |
| PS | Появление этого индикатора на приборной комбинации указывает на неисправности в работе электроусилителя руля авто |
