Схема предохранителей polo sedan 2013

Volkswagen Polo Sedan — предохранители и реле

Volkswagen Polo Sedan — выпускался в России в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 году. В 2015 году автомобиль прошел рестайлинг и обновленную модель производили так же 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годах и по настоящее время. В нашем материале мы покажем описание предохранителей и реле Фольксваген Поло Седан со схемами блоков и их фотографиями, а так же места где они расположены. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Назначение предохранителей в блоках может отличатся от представленного материала, и зависит от года выпуска и уровня комплектации (трендлайн, комфортлайн и т. д.) Вашего автомобиля. В случаях затруднения, обратитесь к ближайшему дилеру.

Блоки в салоне

Он находится под рулевой колонкой, за защитной крышкой.

Общее описание предохранителей

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 42 на 15 либо 20А.

Обозначение в виде таблицы

Блок реле

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Основной блок реле находится под панелью приборов с левой стороны (стороны водителя).

Блок под капотом

Монтажный блок предохранителей и плавких вставок установлен на пластмассовом держателе над аккумуляторной батареей в моторном отсеке.

Электро-схема и руководство поло седан

На нашем канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

На этом всё. Надеемся, что данный материал был Вам полезен. А если есть что добавить либо остались вопросы, задавайте их в комментариях.

Схема предохранителей и реле Volkswagen Polo

Позиции 1 и 2 для автомобиля с правым рулем расположены с правой стороны

Блок предохранителей на АКБ, A -SA- (3)

3 — Блок управления свечей накаливания -J179- (Только для автомобилей с дизельным двигателем) 3 — Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости -J496- (в зависимости от комплектации)

Блок предохранителей в салоне B -SB- (1)

1) В зависимости от комплектации. 2) Только для автомобилей с автоматической коробкой передач. 3) С ноября 2010 г. 4) С августа 2011 г. 5) Только для автомобилей с бензиновым двигателем 6) С мая 2015 г. 7) Только для автомобилей с дизельным двигателем 8) Только для автомобилей с бензиновым двигателем (перегрузка 9) Только для автомобилей с бензиновым двигателем 1,6 л двигатель (атмосферник) с мая 2015 года.

Схемы блока предохранителей

На автомобиле с правым рулем эта панель является зеркальной.

Назначение предохранителей в панели приборов

Главный блок предохранителей

Назначение предохранителей в главном блоке предохранителей

Реле салонного блока Volkswagen Polo

Все реле в автомобиле вынесены на отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой стороны от водителя.

Блок «B» и блок реле панели приборов

Блок предохранителей большего размера B расположен в салоне автомобиля. Он расположен под рулевой колонкой. Доступ не сложный. Просто опустите крышку, и кунжут откроется. Для удобства работы с приборами в гнездо монтажного блока седана Volkswagen Polo вмонтирован небольшой пинцет.

Макет выглядит немного более запутанным, чем предыдущие конфигурации. Поэтому, если вам предстоит заниматься заменой «заглушек» в блоке, лучше иметь под рукой чертеж с подробным обозначением каждого элемента.

Сразу стоит отметить предохранители, которые «идут» в резерв: 1.5.28−31.41.60. Кроме того, слоты можно «зарезервировать»: 8 и 32. «Отто» можно использовать для защиты форсунок двигателя и разъема «32» для топливного насоса.

К осветительным приборам относится группа устройств, потребляющих большое количество энергии:

• «Туман» — 54 (15А).
• Стоп-сигналы и указатели поворота — 43 (15А).
• Габариты левой фары и левого заднего фонаря — 57 (5А).
• Габариты правой фары и правого заднего фонаря — 58 (5А).

Одновременно двигателем и приводом управляют несколько предохранителей: 3 (5 А), 13 (15 А) и 23 (7,5 А). В электрическую схему блока управления входят предохранители, контролирующие различные функции автомобиля. В эту группу могут входить:

• Центральный замок и наливная горловина топливного бака — 48 (25А).
• Электродвигатель омывателя лобового стекла — 47 (20А).
• Обогрев заднего стекла — 53 (30А).
• Подогрев сидений — 37 (25А).
• Звуковой сигнал — 46 (20А).
• Датчик скорости, выключатель зажигания и селектор автомат — паз 10 (5А).
• Подогрев лобового стекла — 56 (40А).

Большую группу составляют «заглушки», защищающие систему отопления и кондиционирования: 22 (5А), 25 (5А) и 40 (30А). Переключатели на рулевой колонке включают следующие предохранители: 2 (10А), 4 (2А), 20 (5А).

Всего же «вилка» салонной схемы насчитывает 60 разъемов. Запомнить расположение каждого элемента сложно, поэтому перед заменой поврежденного звена рекомендуется проверить положение предохранителей.

Важным условием при замене контактов является сила тока, которую необходимо соблюдать во время процедуры. Другими словами, в разъем нельзя вставить перемычку, рассчитанную на другую силу тока. Также категорически запрещено использовать плоды «кустарных» разработок. Сами «самоделки» сгорят, и часть электронного оборудования седана Polo тоже «заберет» с собой. А в худшем случае — пожар, который может оставить владельца немецкой машины ни с чем.

Наконец, последний блок проводки автомобиля — реле, расположенное сбоку на приборной панели. Чтобы снять ее с панели, нужно приподнять боковую крышку плоской отверткой и снять ее. Раскачиваем прибор из стороны в сторону и аккуратно вытаскиваем из отверстия.

Реле имеет 15 контактов. Последние пять в цепочке не используются. Остальное отвечает за работу стартера, отопителя «лобовуха», топливного насоса, ближнего света фар, компрессора кондиционера и так далее. Если источник проблемы возник в этом ящике, мы находим сломанный контакт и меняем на нем необходимое реле.

Таким образом, можно сделать два вывода. Во-первых, при выходе из строя одного из узлов автомобиля в первую очередь следует осмотреть блоки предохранителей и реле — возможно, причина неисправности кроется в их зоне видимости. Это сэкономит деньги, потраченные на услуги специалистов на АЗС. Во-вторых, замена сгоревших элементов не вызовет проблем даже у начинающего «знатока поло». Важно только иметь под рукой схему «пробок».

Контроль исправности предохранителей

При выходе из строя какого-либо устройства автомобиля необходимо с помощью таблиц 1 и 2 определить, какие (какие) предохранители обслуживает этот элемент. Затем нужно выключить зажигание.

В некоторых случаях (выход из строя блока управления двигателем, генератора, габаритных огней, прикуривателя и др.) Минусовую клемму АКБ лучше снять. Затем с помощью специальных диэлектрических клещей (можно использовать плоскогубцы) необходимо разобрать необходимые предохранители.

Проверка предохранителей без их извлечения из блока может дать ошибочный результат.

Предохранители в прозрачных корпусах можно проверить визуально. Следует помнить, что такой способ контроля неисправности не имеет 100% гарантии, так как иногда не удается увидеть микротрещину в токопроводящей вставке.

лучше всего использовать мультиметр в положениях проверки «диод», «сопротивление» или «целостность». Значение сопротивления исправного предохранителя примерно равно нулю. Сопротивление сгоревшего предохранителя стремится к бесконечности (на мультиметре отображается «1»).

Предохранители и реле в салоне Фольксваген Поло седан

Блок предохранителей расположен у ног водителя, в нижней части панели приборов, под рулевым колесом. Блок закрывается защитной крышкой, внутри которой обычно находится цепь для блока предохранителей.

Схема блока предохранителей Фольксваген Поло седан

Обозначение предохранителей с крышки блока

Реле в салоне расположены внутри панели управления. Для доступа к нему необходимо снять крышку с торца панели управления со стороны водителя.

Блоки предохранителей «A» и «C»

Схема предохранителя довольно проста. Блок A и блок C расположены на аккумуляторе Volkswagen Polo. Кого ты скучал? Правильно, блок Б. Он был спрятан под рулевой колонкой в ​​машине. Кроме того, внутри приборной панели с левой стороны расположен релейный блок, дополнительная опора для остальных участников управления.

Перестал работать генератор или на Поло седане перестал работать охлаждающий вентилятор? Затем поднимаемся на блок А. Именно в нем находятся предохранители, отвечающие за обе части автомобиля.

Для доступа к монтажному блоку нужно нажать на защелку крышки и снять «колпачок». Под крышкой найдем 7 предохранителей. Прежде всего, генератор пропускает ток через себя. Его мощность колеблется в пределах 150-175А. Затем идут переключатель зажигания, подрулевые переключатели и различные реле (ближний свет, топливный насос и т.д.). Номинальный ток предохранителя 110А. Далее следуют блок управления электроусилителем руля (50А), АБС и вентилятор системы охлаждения (по 40А). Зарезервировано два места.

Помощь с перераспределением напряжения оказывает блок C. Для доступа к нему нужно отсоединить пластиковые фиксаторы по бокам в моторном отсеке и снять крышку. Перед нами сгорят еще 6 предохранителей. Их схема в некоторой степени повторяет установленную в блоке А.

До двух слотов: первый и четвертый слоты отвечают за вышеупомянутую секцию управления ABS (25 и 10A соответственно). Второй и третий слоты управляют работой двигателя охлаждающего вентилятора. Пятая направлена ​​на правильную работу электрического блока управления. Последний разъем — запасной.

Рассматриваем автомобиль Volkswagen Polo Sedan выпущенные в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годах.

Монтажный блок плавких вставок и предохранителей находится на АКБ.

Монтажный блок предохранителей расположен в ногах у водителя, в нижней части панели управления, под рулем. Блок закрыт защитной крышкой, на внутренней стороне которого обычно есть схема блока предохранителей.

Предохранитель прикуривателя Фольксваген Поло седан

Реле в салоне автомобиля расположены внутри панели управления. Для доступа к ним необходимо снять крышку с торца панели управления со стороны водителя.

Рассматриваем автомобиль Volkswagen Polo 5 выпущенные в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 годах с бензиновыми и дизельными моторами.

Монтажный блок предохранителей в салоне автомобиля расположен со стороны водителя под рулевой колонкой. Блок закрыт защитной крышкой.

Предохранитель прикуривателя Фольксваген Поло 5

Блок с реле расположен в панели управления со стороны водителя. Для доступа необходимо открыть водительскую дверь и снять защитную крышку.

Блок расположен в левой части подкапотного пространства на АКБ.

Volkswagen Polo 4 выпускался в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 годах в кузовах хетчбек и седан. В 2005 году была выпущена еще одна версия Polo Cross. В этой статье мы рассмотрим расположение и назначение реле и предохранителей Volkswagen Polo.

Предохранители и реле в салоне Фольксваген Поло 4

Монтажный блок вы салоне находится с торце приборной панели со стороны водителя и прикрыт защитной крышкой.

Схема предохранителей в салоне Фольксваген Поло 4

В моторном отсеке находится блок главных предохранителей. Расположен на крышке АКБ.

Переставшие работать без причины подсветка комбинации приборов, фары, прикуриватель или вентилятор печки — повод проверить состояние предохранителей.

В автомобиле Volkswagen Polo 5 (2010- 2020 г. в.) предохранители расположены в двух местах: в салоне и под капотом. Для их замены не требуется специальных приспособлений. Исключение — блок силовых предохранителей, закрепленный на аккумуляторе.

В статье описано местоположение предохранителей и реле, схема их расшифровки.

Блоки с предохранителями в моторном отсеке

В инструкции по ремонту и эксплуатации они обозначены как монтажные блоки (МБ) A и C. К первому относятся плавкие вставки SA1-SA7 для защиты высокотоковых потребителей. Ко второму — предохранители № 1—6. Расшифровка назначения приведена в таблице.

Расположение силовых вставок

Монтажный блок A

Монтажный блок C

Блок в салоне

В инструкции по ремонту и эксплуатации монтажный блок в салоне Volkswagen Polo 5 обозначен буквой B. Предохранители и реле в нем разделены на 2 части и находятся в левой части панели приборов: предохранители — под рулевой колонкой, реле — под нижней декоративной накладкой панели приборов.

Они скрыты под крышкой.

На ее оборотной стороне закреплен пинцет для замены перегоревших элементов.

Процесс снятия и замены

Для замены потребуются мультиметр, шлицевая отвертка и ключ на 10.

Для замены предохранителя в блоке C достаточно снять с него крышку, отстегнув пластиковые защелки и пальцами вытащить перегоревший элемент. Для блока A процедура сложнее:

Для замены предохранителей:

Для замены реле:

Фольксваген Поло седан предохранители и реле

Фольксваген Поло седан начал выпускаться с 2010 году на заводе ООО “Фольксваген Групп Рус” под Калугой. В этой статье рассмотрим основные монтажные блоки в Фольксваген Поло седан и их расположение, а также предохранители и реле с подробным описанием назначения. Например, все электрооборудование смонтировано по однопроводной схеме. То есть отрицательные выводы источников и потребителей соединены с “массой”. В итоге, функцию минусового проводника выполняет кузов автомобиля и силовой агрегат. Электрические цепи управления двигателем выполнены по многопроводной схеме и соединены с “массой” автомобиля, но только через электронный блок управления.

Большинство электрических цепей защищено плавкими вставками – предохранителями. Самые мощные потребители, такие как обогреватель заднего стекла, вентилятор системы охлаждения двигателя, муфта компрессора кондиционера и другие подключены через реле. Всего в Фольксваген Поло четыре монтажных блока отвечающие за защиту электрооборудования и имеющие обозначение (А, В, С, D). В салоне автомобиля установлено два блока. Один блок “А” с предохранителями установлен в панели приборов под рулевой колонкой. Второй монтажный блок с реле установлен в панели приборов слева от рулевой колонки. Другие два блока “С” и “D” расположены под капотом автомобиля рядом с аккумулятором. Далее рассмотрим подробнее каждый блок.

Однако, важно отметить, любые работы с электрооборудованием автомобиля нужно производить при отключенной аккумуляторной батареи. Отсоединять и подсоединять аккумулятор можно только при выключенном зажигании.

Монтажный блок предохранителей “А” в Фольксваген Поло седан

Основной монтажный блок с предохранителями расположен в панели приборов под рулевой колонкой. Для доступа к блоку нужно снять защитную декоративную крышку, потянув ее на себя (как показано на фото) преодолевая сопротивление фиксаторов. На внутренней стороне крышки расположен пинцет для замены предохранителей.

Схема расположения предохранителей в блоке “А”

Монтажный блок с реле “В” расположен в салоне автомобиля в передней панели слева от рулевой колонки. Так для доступа к реле нужно снять защитную декоративную крышку (пример на фото).

Схема расположения реле в блоке “В”

Монтажный блок предохранителей “С” расположен под капотом автомобиля справа от аккумулятора, по ходу движения автомобиля. Так для доступа к предохранителям нужно снять защитную крышку освободив пластмассовые фиксаторы (пример на фото).

Схема расположения предохранителей в блоке “С”

Главное, не заменяйте предохранители самодельными перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока – это может привести к повреждению электрических приборов или даже пожару.

Монтажный блок силовых предохранителей “D” в Фольксваген Поло седан

Монтажный блок силовых предохранителей “D” расположен под капотом автомобиля на плюсовой клемме аккумулятора. В нем расположены предохранители номиналом от 40А до 175А. Для доступа к плавким вставкам нужно снять защитную крышку, нажав на фиксатор (пример на фото).

Схема расположения силовых предохранителей в блоке “D”

Фольксваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan) —  это 5-ое поколение семейства Поло, данная модель автомобиля выпускалась в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 г., с объемом двигателя в 1.6 л и 1.4 л. За время своего выпуска время автомобиль успел пройти рестайлинг в 2015 г.

Интересно знать: Данная модель известна в мире также под названиями Vento, Polo Mk5, Polo Notch

Из статьи вы узнаете, где находятся блоки с предохранителями и реле с их схемами, фотографиями и назначением защитных элементов.

Особенно выделим предохранители прикуривателя, омывателя и ближнего света фар.

Следует знать, что в зависимости от года выпуска, страны изготовителя, комплектации и модификации автомобиля — блоки с предохранителями и реле могут отличаться. В данном материале представлены варианты исполнения блоков для различных версий автомобиля в т.ч. для комплектаций Трендлайн (Trendline), Комфортлайн (Comfortline) и Хайлайн (Highline).

В салоне находятся два монтажных блока — один с предохранителями, второй — с реле (и двумя предохранителями в зависимости от комплектации).  Основной блок с предохранителями (1) расположен под рулевой колонкой, над зоной для ног водителя и закрыт защитной пластиковой крышкой. Блок с реле (2) — расположен в торце приборной панели за пластиковой накладкой.

Расположение блока предохранителей и реле Фольксваген Поло Седан в салоне

Для доступа к блоку с предохранителями (1) необходимо:

Варианты исполнения блока №1

Примеры исполнения блока 2010-2014 г.в. (Дорестайлинг VW Polo Sedan)

Варианты исполнения блока №2

Примеры исполнения блока предохранителей в рестайлинговых моделях VW Polo SEdan

Схема предохранителей — общая

Схема предохранителей Фольксваген Поло Седан в салоне

Предохранитель Прикуривателя находится под номером 42 с силой тока в 15 либо 20 Ампер в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля. Предохранитель Омывателя расположен под номером 2 с силой тока в 10А  или 15А в зависимости от модификации автомобиля. Предохранители Ближнего света фар расположены под номерами 39 и 59 с силой тока в 10А  или 15А в зависимости от модификации автомобиля

Блок с реле в салоне автомобиля расположен также под панелью приборов со стороны водителя, выше блока с предохранителями, ближе к торцу панели приборов.

Для доступа к реле (блок 2) в салоне необходимо:

Вариант исполнения блока №1

Примеры исполнения блока реле в VW Polo Sedan

Схема блока реле Фольксваген Поло Седан в салоне (вар. 1)

Вариант №2

Фото исполнения блока реле в VW Polo Sedan (вар. 2)

Схема блока реле Фольксваген Поло Седан в салоне (вар. 2)

Предохранители и реле под капотом

В моторном отсеке находятся 2 блока с предохранителями (один из них с силовыми предохранителями). Оба блока установлены на Аккумуляторной батарее (АКБ). (Фото 1 и 2 указать на нем)

Расположение блоков предохранителей Фольксваген Поло Седан под капотом

Для доступа к блоку №1 необходимо:

Схема блока предохранителей Фольксваген Поло Седан под капотом №1

Силовые предохранители на АКБ

Для доступа к силовым плавким вставкам (предохранителям) на Аккумуляторе необходимо:

Схема блока предохранителей Фольксваген Поло Седан под капотом №2

Реле вентилятора радиатора

Под капотом автомобиля также установлен блок управления вентилятором охлаждения двигателя.

Фото блока управления вентилятором охлаждения двигателя (радиатора) Volkswagen Polo Sedan

Он расположен на лонжероне с водительской стороны (под капотом автомобиля), в вертикальном положении. Для более удобного доступа к нему потребуется снять и вытащить аккумулятор, а также снять площадку аккумуляторной батареи (ту на которую установлена АКБ), далее произвести снятие блока с креплений.

Доступ к блоку

Схема блока управления вентилятором охлаждения двигателя (радиатора) Volkswagen Polo Sedan

Видео по теме

В видео ниже решена проблема с не работающими фарами ближнего света.

https://youtube.com/watch?v=2sRR61tGQBE%3Ffeature%3Doembed

Создатель сайта

Fuses Volkswagen Polo 6 (model ) 2018 – 2021
Fuses Volkswagen Polo 6 restyling (model ) 2022 –
Предохранители Фольксваген Поло 6

Contents:
Fuse holder A -SA-, from June 2017

Fuse holder B -SB-, sales type AW1, from June 2017
Fuse holder B -SB-, sales type AW1, from November 2017
Fuse holder B -SB-, sales type AW1, from November 2018
Fuse holder B -SB,- sales type AW1, from July 2019
Fuse holder B -SB-, sales type AW1, from July 2020
Fuse holder B -SB-, sales type AE1, from June 2021

Fuse holder C -SC-, sales type AW1, from June 2017
Fuse holder C -SC-, sales type AW1, from November 2017
Fuse holder C -SC-, sales type AW1, from July 2018
Fuse holder C -SC-, sales type AW1, from July 2019
Fuse holder C -SC-, sales type AW1, from July 2020
Fuse holder C -SC-, sales type AE1, from June 2021

Fuse holder D -SD-, from November 2017

Relays VW Polo 6 (AW1, AE1) – Volkswagen Technical Site

Earth points VW Polo 6 – engines: CHYB, CHYC, CHZB, CHZJ, CHZL, DBYA, DKJA, DKLA, DKRA, DKRF, DXTA, DFNA, DFNB, DSGB, DSGD, DLAA, DLAC, DADA, DPCA, CWVB, DGTC, DGTD, CZPC, DKZC, DNND.

Последнее редактирование: 26.04.2022

Fuse holder A -SA-, VW Polo 6
Fitting location of fuse holder A -SA-, VW Polo 6 from June 2017
The fuse strip (multifuse) can be replaced as a complete unit.

1 – Fuse holder A -SA

Fuse assignment for fuse holder A -SA-, VW Polo 6 from June 2017

1) For petrol engine with no forced induction
2) For models with air conditioning system
3) For models with battery at rear
4) For models with battery at front

Последнее редактирование: 29.03.2022

Fitting location of fuse holder B -SB-, sales type AW1, VW Polo 6 from June 2017
For models with sales type AW1

1 – Fuse holder B -SB-

Fuse colours, for J-Case fuse:
50 A – red
40 A – green
30 A – pink
Fuse colour for ATO flat fuse:
40 A – orange
30 A – light green
25 A – natural (white)
20 A – yellow
15 A – light blue
10 A – red
7.5 A – brown
5 A – light brown
1 A – black

Fuse assignment for fuse holder B -SB-, sales type AW1, VW Polo 6 from June 2017
Note: For models with sales type AW1

1) For petrol engine with no forced induction
2) For petrol engine with forced induction
3) According to equipment
4) For models with natural gas engine
5) For models with air conditioning system
6) Fitting location on bottom of fuse holder B -SB-
7) For models without separate data bus diagnostic interface
8) For models with separate data bus diagnos

Fitting location of fuse holder B -SB-, sales type AW1, VW Polo 6 from November 2017

Fuse assignment for fuse holder B -SB-, sales type AW1, VW Polo 6 from November 2017
Note: For models with sales type AW1

1) For petrol engine with no forced induction
2) For petrol engine with forced induction
3) According to equipment
4) For models with natural gas engine
5) For models with air conditioning system
6) Fitting location on bottom of fuse holder B -SB-
7) For models with 1.6l diesel engine
8) For models with 2.0l petrol engine
9) For models with 1.6l petrol engine
10) For models with 1.0l petrol engine
11) For models without separate data bus diagnostic interface
12) For models with separate data bus diagnostic interface
13) For models with dual clutch gearbox 0CW
14) For models with dual clutch gearbox 0D9

Fitting location of fuse holder B -SB-, sales type AW1, VW Polo 6 from November 2018

Fuse assignment for fuse holder B -SB-, sales type AW1, VW Polo 6 from November 2018
Note: For models with sales type AW1

1) For petrol engine with no forced induction
2) For petrol engine with forced induction
3) According to equipment
4) For models with natural gas engine
5) For models with air conditioning system
6) Fitting location on bottom of fuse holder B -SB-
7) For models with 1.6l diesel engine
8) For models with 2.0l petrol engine
9) For models with 1.6l petrol engine
10) For models with 1.0l petrol engine
11) For models without separate data bus diagnostic interface
12) For models with separate data bus diagnostic interface
13) For models with dual clutch gearbox 0CW
14) For models with dual clutch gearbox 0D9
15) For models with 1.5l petrol engine

Fitting location of fuse holder B -SB-, sales type AW1, VW Polo 6 from July 2019

Fuse assignment for fuse holder B -SB-, sales type AW1, VW Polo 6 from July 2019
Note: For models with sales type AW1

Fitting location of fuse holder B -SB-, sales type AW1, VW Polo 6 from July 2020

Fuse assignment for fuse holder B -SB-, sales type AW1, VW Polo 6 from July 2020
Note: For models with sales type AW1

1) For petrol engine with no forced induction
2) For petrol engine with forced induction
3) According to equipment
4) For models with natural gas engine
5) For models with air conditioning system
6) Fitting location on bottom of fuse holder B -SB-
7) For models with 1.6l diesel engine
8) For models with 2.0l petrol engine with engine code CZPC, DKZC
9) For models with 1.6l petrol engine
10) For models with 1.0l petrol engine
11) For models without separate data bus diagnostic interface
12) For models with separate data bus diagnostic interface
13) For models with dual clutch gearbox 0CW
14) For models with dual clutch gearbox 0D9
15) For models with 1.5l petrol engine
16) For models with dual clutch gearbox 0GC
17) For models with 2.0l petrol engine with engine code DNND

Fitting location of fuse holder B -SB-, sales type AE1, VW Polo 6 from June 2021

Fuse assignment for fuse holder B -SB-, sales type AE1, VW Polo 6 from June 2021
Note: For models with sales type AE1

1) For petrol engine with no forced induction
2) For petrol engine with forced induction
3) According to equipment
4) For models with natural gas engine
5) For models with air conditioning system
6) Fitting location on bottom of fuse holder B -SB-
7) For models with 2.0l petrol engine with engine code CZPC, DKZC
8) For models with 1.0l petrol engine
9) For models without separate data bus diagnostic interface
10) For models with separate data bus diagnostic interface
11) For models with dual clutch gearbox 0CW
12) For models with dual clutch gearbox 0D9
13) For models with 1.5l petrol engine
14) For models with dual clutch gearbox 0GC
15) For models with 2.0l petrol engine with engine code DNND
16) For models with battery in luggage compartment

Fuse holder C -SC-, sales type AW1, VW Polo 6
Fitting location of fuse holder C -SC-, sales type AW1, VW Polo 6 from June 2017
Note: For left-hand drive models

1 – Fuse holder C -SC-

Fuse colours, for J-Case fuse:
50 A – red
40 A – green
30 A – pink
Fuse colour for ATO flat fuse:
40 A – orange
30 A – light green
25 A – natural (white)
20 A – yellow
15 A – light blue
10 A – red
7.5 A – brown
5 A – light brown
1 A – black
Fuse colours, for mini fuses:
20 A – yellow
15 A – light blue
10 A – red
7.5 A – brown
5 A – light brown
1 A – black

Fuse assignment for fuse holder C -SC-, sales type AW1, VW Polo 6 from June 2017
Note: For models with sales type AW1

1) For models with natural gas engine
2) For left-hand drive models
3) For right-hand drive models
4) For models with multifunction steering wheel
5) For models with air conditioning system
6) For models with Climatronic
7) For models with halogen headlights
8) For models with manual gearbox
9) For models without separate data bus diagnostic interface
10) For models with LED headlights
11) For models with no entry and start authorisation

Fitting location of fuse holder C -SC-, sales type AW1, VW Polo 6 from November 2017

Fuse assignment for fuse holder C -SC-, sales type AW1, VW Polo 6 from November 2017
Note: For models with sales type AW1

1) For models with natural gas engine
2) For left-hand drive models
3) For right-hand drive models
4) For models with multifunction steering wheel
5) For models with air conditioning system
6) For models with Climatronic
7) For models with halogen headlights
8) For models with manual gearbox
9) For models without separate data bus diagnostic interface
10) For models with LED headlights
11) For models with no entry and start authorisation
12) For models with 2.0l petrol engine

Fitting location of fuse holder C -SC-, sales type AW1, VW Polo 6 from July 2018

Fuse assignment for fuse holder C -SC-, sales type AW1, VW Polo 6 from July 2018
Note: For models with sales type AW1

Fitting location of fuse holder C -SC-, sales type AW1, VW Polo 6 from July 2019

Fuse assignment for fuse holder C -SC-, sales type AW1, VW Polo 6 from July 2019
Note: For models with sales type AW1

Fitting location of fuse holder C -SC-, sales type AW1, VW Polo 6 from July 2020

Fuse assignment for fuse holder C -SC-, sales type AW1, VW Polo 6 from July 2020
Note: For models with sales type AW1

1) For models with natural gas engine
2) For left-hand drive models
3) For right-hand drive models
4) For models with multifunction steering wheel
5) For models with air conditioning system
6) For models with Climatronic
7) For models with halogen headlights
8) For models with manual gearbox
9) For models without separate data bus diagnostic interface
10) For models with LED headlights
11) For models with no entry and start authorisation
12) For models with 2.0l petrol engine
13) For South Africa

Fitting location of fuse holder C -SC-, sales type AE1, VW Polo 6 from June 2021

Fuse assignment for fuse holder C -SC-, sales type AE1, VW Polo 6 from June 2021
Note: For models with sales type AE1

Fitting location of fuse holder D -SD-, VW Polo 6 from November 2017
Note: For models with battery at rear

1 – Fuse holder D -SD-
For models with battery at rear

Fuse assignment for fuse holder D -SD-, VW Polo 6 from November 2017