Где находится диагностический разъем Рено Дастер

Где находится диагностический разъем Рено Дастер ОБД2
Содержание
  1. Устройство электронной системы управления двигателем renault duster
  2. Бортовой компьютер multitronics vc731 | автор темы: keelan
  3. Как выбрать сканер obd2 elm327 для диагностики ошибки рено логан?
  4. P0138
  5. Проверка сканерами
  6. Самостоятельная диагностика
  7. Df001
  8. Типы устройств
  9. P0170
  10. Основные способы защиты диагностического разъема
  11. P3000 (p3001, р3002, p3003, p3004)
  12. Блок предохранителей и реле renault kangoo 2 на аккумуляторе
  13. Диагностика – не панацея для вашего авто
  14. Как защитить разъем самостоятельно
  15. Марки и года:
  16. Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем
  17. Настройка программы эбу
  18. Выводы
  19. Диагностика renault duster
  20. Немного о достоинствах
  21. Адаптер для диагностики автомобилей своими силами
  22. Выбор оборудования для диагностики логана
  23. Где диагностический разъем рено дастер?
  24. Диагностический разъём на рено дастер находится в бардачке
  25. Разъем для renault renault logan 2005-2021
  26. Диагностика автомобилей адаптером elm 327 (wifi)
  27. Замена воздушного фильтра двигателя
  28. Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
  29. Оплата через webmoney
  30. Где находится диагностический разъем рено дастер?
  31. Итоги
  32. Распиновка ЭБУ Siemens EMS‐3132 – Renault Logan
  33. Рекомендуемые видео по диагностике renault logan
  34. Где находится разъем для диагностики у Рено Логан
  35. Если разъёма диагностики в бардачке нет
  36. Что подключать к диагностическому разъему
  37. Фото расположения колодки:
  38. Заключение
  39. Видео «компьютерная диагностика рено своими руками»
  40. Основные способы защиты диагностического разъёма
  41. Распространенные коды ошибок рено дастер
  42. Описание:
  43. Типы применяемых диагностических разъемов на renault

Устройство электронной системы управления двигателем renault duster

Детали электронной системы управления двигателем

Где находится диагностический разъем Рено Дастер
Детали электронной системы управления мотором 2,0 автомобиля Renault Duster:

  • 1* – колодка диагностики;
  • 2 – клапан системы изменения фаз газораспределения;
  • 3 – датчик абсолютного давления воздуха;
  • 4 – блок управления дроссельного узла;
  • 5* – руководящий датчик концентрации кислорода;
  • 6* – диагностический датчик концентрации кислорода;
  • 7* – модуль педали «газа»;
  • 8* – сигнализатор неисправности системы управления мотором;
  • 9* – выключатель сигналов торможения;
  • 10* – датчик расположения педали сцепления;
  • 11 – блок предохранителей и реле в двигательном отделении;
  • 12 – аккумуляторная батарея;
  • 13 – электронный блок управления;
  • 14* – датчик температуры охлаждающей жидкости;
  • 15* – датчик расположения коленчатого вала;
  • 16 – датчик расположения распределительного вала;
  • 17* – форсунки;
  • 18* – датчик детонации;
  • 19 – датчик температуры воздуха на впуске;
  • 20 – катушки зажигания;
  • 21* – клапан продувки адсорбера

Электронная система управления мотором (ЭСУД) автомобиля Renault Duster состоит из электронного блока управления (ЭБУ), датчиков параметров работы двигателя и автомобиля, а также исполнительных устройств. ЭБУ представляет собой мини-компьютер особого назначения.

В его комплект вступают оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) и программируемое непрерывное запоминающее устройство (ППЗУ). ОЗУ применяется микропроцессором для временного хранения текущей информации о работе двигателя (измеряемых параметров) и расчетных данных.

Из ОЗУ блок управления мотором берет начальные данные для обработки. В ОЗУ записываются также коды появляющихся поломок. Эта память энергозависима, т. е. при прекращении электрического питания (отключении аккумуляторной батареи или отсоединении от ЭБУ колодок жгута кабелей) ее содержимое стирается.

ППЗУ хранит программу управления мотором, которая включает очередность рабочих команд (алгорифмов) и калибровочных данных – настроек. ППЗУ энергонезависимо, т. е. содержимое памяти не изменяется при отключении питания. ЭБУ получает сведения от датчиков системы управления мотором, а также сигналы – от датчика расположения педали сцепления (автомобиль с механической коробкой передач) или датчиков автоматической коробки передач, тумблера сигналов торможения, датчиков скорости вращения колес (ABS), датчика давления хладагента кондиционера, датчика давления жидкости гидроусилителя руля

Где находится диагностический разъем Рено Дастер
Детали электронной системы управления мотором 1,6 автомобиля Рено Дастер:

  • 1* – колодка диагностики;
  • 2 – датчик абсолютного давления воздуха;
  • 3 – блок управления дроссельного узла;
  • 4* – руководящий датчик концентрации кислорода;
  • 5* – диагностический датчик концентрации кислорода;
  • 6* – модуль педали «газа»;
  • 7* – сигнализатор неисправности системы управления мотором;
  • 8* – выключатель сигналов торможения;
  • 9* – датчик расположения педали сцепления;
  • 10 – блок предохранителей и реле в двигательном отделении;
  • 11 – аккумуляторная батарея;
  • 12 – электронный блок управления;
  • 13* – датчик расположения коленчатого вала;
  • 14* – датчик температуры охлаждающей жидкости;
  • 15* – форсунки;
  • 16* – датчик детонации;
  • 17 – датчик температуры воздуха на впуске;
  • 18 – катушки зажигания;
  • 19* – клапан продувки адсорбера

. ЭБУ автомобиля Рено Дастер руководит исполнительными устройствами, такими как топливный насос и форсунки, катушки зажигания, дроссельная заслонка, нагревательные детали датчиков концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, клапан системы изменения фаз газораспределения (двигатель 2,0), муфта компрессора кондиционера, вентилятор системы охлаждения.

Код ошибки:  MagMaps.Ru - Карта автомобильных дорог Воронежской области

ЭБУ зафиксирован в двигательном отделении – на задней стенке площадки аккумуляторной батареи. Помимо подачи напряжения питания к датчикам и управления исполнительными устройствами ЭБУ также исполняет диагностические функции системы управления (бортовая система диагностики) – устанавливает присутствие поломок деталей в системе, включает сигнализатор неисправности в комбинации приборов и сберегает в своей памяти коды поломок.

При выявлении неисправности, во избежание отрицательных последствий (прогорание поршней из-за детонации, неисправность каталитического нейтрализатора в случае появления пропусков воспламенения топливовоздушной смеси, превышение предельных значений по токсичности отработавших газов и пр.), ЭБУ переводит систему на аварийные режимы работы.

Где находится диагностический разъем Рено Дастер
Схема электронной системы управления мотором 2,0 автомобиля Renault Duster:

  • 1 – аккумуляторная батарея;
  • 2 – выключатель зажигания;
  • 3 – основное реле;
  • 4 – ЭБУ;
  • 5 – коммутационный блок;
  • 6 – модуль педали «газа»;
  • 7 – комбинация приборов;
  • 8 – реле кондиционера; 9
  • 9 – блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием;
  • 10 – датчик давления хладагента;
  • 11 – датчик давления жидкости гидроусилителя рулевого управления;
  • 12 – датчик абсолютного давления воздуха;
  • 13 – катушки зажигания;
  • 14 – датчик температуры воздуха на впуске;
  • 15 – форсунки; 16 – компрессор кондиционера;
  • 17 – датчик детонации;
  • 18 – датчик расположения коленчатого вала;
  • 19 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
  • 20 – руководящий датчик концентрации кислорода;
  • 21 – блок управления дроссельного узла;
  • 22 – датчик расположения распределительного вала;
  • 23 – датчик расположения педали сцепления;
  • 24 – выключатель сигналов торможения;
  • 25 – клапан системы изменения фаз газораспределения;
  • 26 – диагностический датчик концентрации кислорода;
  • 27 – реле большой скорости вентилятора системы охлаждения;
  • 28 – вентилятор системы охлаждения;
  • 29 – реле малой скорости вентилятора системы охлаждения;
  • 30 – колодка диагностики;
  • 31 – реле топливного насоса и катушек зажигания;
  • 32 – топливный модуль;
  • 33 – электромагнитный клапан продувки адсорбера

Сущность их состоит в том, что при выходе из строя какого-нибудь датчика или его цепи ЭБУ употребляет замещающие данные, хранящиеся в его памяти. Сигнализатор неисправности системы управления мотором размещен в комбинации приборов. Если система исправна, то при включении зажигания сигнализатор обязан загореться – таким образом, ЭСУД автомобиля Renault Duster проверяет годность сигнализатора и цепи управления.

После пуска двигателя сигнализатор обязан потухнуть, если в памяти ЭБУ отсутствуют техусловия для его подключения. Включение сигнализатора при работе двигателя оповещает водителя о том, что бортовая система диагностики нашла неисправность, и последующее перемещение автомобиля совершается в аварийном режиме.

Запрещается эксплуатация автомобиля с непрерывно горящим или мигающим сигнализатором в комбинации приборов. В этом случае разрешается независимое перемещение автомобиля (при этом могут ухудшиться некоторые значения работы двигателя: мощность, приемистость, экономичность) до станции технического сервиса (СТО) – для удаления неисправности.

После удаления неисправности сигнализатор будет отключен блоком управления через определенное время задержки, в течение которого неисправность не проявляется и при условии, что в памяти ЭБУ отсутствуют прочие коды поломок, требующие включение сигнализатора.

Коды поломок автомобиля Рено Дастер (даже если сигнализатор потух) остаются в памяти ЭБУ и могут быть считаны посредством особого диагностического прибора – сканера, подключаемого к колодке диагностики. Колодка диагностики (диагностический штекер) установлена в салоне автомобиля – в вещевом ящике панели приборов.

При удалении кодов поломок из памяти ЭБУ посредством диагностического прибора или с помощью отсоединения аккумуляторной батареи (на время не меньше 10 с) сигнализатор неисправности в комбинации приборов гаснет. Датчики системы управления выдают ЭБУ сведения о параметрах работы двигателя и автомобиля, на основании которых он рассчитывает момент, продолжительность и порядок открытия топливных форсунок, момент и порядок искрообразования, угол открытия дроссельной заслонки.

Датчик расположения коленчатого вала автомобиля Рено Дастер размещен на картере коробки передач, рядом с местом стыковки картера с блоком цилиндров двигателя (на моторе 2,0 – спереди, ближе к радиатору системы охлаждения; на моторе 1,6 – сзади, ближе к щитку передка).

Датчик предоставляет блоку управления сведения о частоте вращения и угловом расположении коленчатого вала. Датчик – индуктивного типа реагирует на прохождение возле своего сердечника зубьев задающего диска, исполненного на маховике. Зубья размещены на диске с промежутком 6°.

Код ошибки:  Электрическая газонокосилка Makita ELM3320 - цена, отзывы, фото, технические характеристики, инструкция

Для определения расположения коленчатого 2 зуба из 60 сосредоточены, образуя большой выступ, а дальнейший за ним зуб срезан, образуя большой фальц. При преодолении этих деталей задающего диска мимо датчика в нем генерируется так называемый «опорный» импульс синхронизации.

При проворачивании задающего диска изменяется магнитный поток в магнитопроводе датчика – в его обмотке наводятся импульсы напряжения переменного тока. По числу и частоте этих импульсов ЭБУ автомобиля Renault Duster рассчитывает фазу и продолжительность импульсов управления форсунками и катушками зажигания.

При отсутствии сигнала с датчика расположения коленчатого вала горючее не поступает в цилиндры двигателя и искрообразование на свечах отсутствует. Датчик расположения распределительного вала (двигатель 2,0) зафиксирован с левой стороны на передней стенке головки блока цилиндров. Датчик расположения коленчатого вала с задающим диском на маховике двигателя 2,0: 1 – большой фальц; 2 – большой выступ.

. ЭБУ автомобиля Рено Дастер руководит исполнительными устройствами, такими как топливный насос и форсунки, катушки зажигания, дроссельная заслонка, нагревательные детали датчиков концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера, клапан системы изменения фаз газораспределения (двигатель 2,0), муфта компрессора кондиционера, вентилятор системы охлаждения.

Бортовой компьютер multitronics vc731 | автор темы: keelan

Где можно купит

Sergey (Betoto) купит в авто магазин дорогой)

Vyacheslav (Vasudha) Я заказывал в Интернет магазине по телефону № 7 (495) 510-30-57, наложенным платежом, сейчас жду посылку.

Срок выполнения заказа две, три недели.

Vovka (Yuzuki) доброго времени суток господа поставил себе неделю назад БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР MULTITRONICS VC731 самому установить не удалось (все включалось но бортовик не непоказывал ни одного значения) отдал 1500 рублей за установку в автосервисе, сейчас мучаюсь с калибровкой бака — я так и не понял пока как это сделать ( а тем временем бортовик настойчиво арет что остаток бака 0л.) кому удалось откликнитесь буду благодарен за информацию!

Igor (Margy) Vovka, У тебя в настройках стоит ДУТ или Расчетный?

Vovka (Yuzuki) ДУТ а что?

Igor (Margy) Возможно неправильно подключи провод

Vyacheslav (Vasudha) Посылка пришла, теперь надо продумать установку его. Может кто опишет все мелочи по установке прибора?

Igor (Margy) Вячеслав, ничего сложного нет

Vyacheslav (Vasudha) Я пришел к выводу, что надо соединить штекерный разъём с гнездом диагностики, зелёный соединить с белым проводом идущим к датчику уровня топлива, желтый с желтым от замка зажигания, коричневый с голубым от габаритного огня. Датчик температуры установить в левое зеркало заднего вида. Игорь может ещё что подскажешь, пока я не начал устанавливать?

Igor (Margy) Расскажу как делал я: Сам бк приклеил слева сверху на лобовое стекло. Проложил шлейф по левой стойке к бардачку. Отстигнул разъем с бардачка и соединил с бк чтобы не делать дырок в бардочке. датчик температуры вывел к переднему бамперу.по правой стороне проложил под резинкой зеленый провод под заднее сиденье и соединил с зеленым проводом дут. желтый подключил к прикуривателя.

Vyacheslav (Vasudha) Игорь, спасибо, учту Ваши рекомендации.

Sergey (Betoto) Сколько стоит эта шайтан машина’ тоесть бк?

Sergey (Betoto) Сколько стоит бк

Sergey (Betoto) Колько стоит бк

Vyacheslav (Vasudha) Сергей, мой стоит 4800 рублей, он с голосовым сопровождением.

Vyacheslav (Vasudha) Сегодня установил бк в нишу под приёмником так как у меня приёмник » Пионер «. По техническим условиям это очень подходящее место. Пока присоединился в диагностическое гнездо, некоторые параметры работают.

Vyacheslav (Vasudha) При установке будьте очень внимательны к желтым штырькам в штеккерном соединении, они очень хрупкие, я поломал. Первоначально я отстегнул диагностический разъём но посмотрев внимательно отсоединил провода от штеккера о котором писал раньше и провёл эти провода сверху над диагностическим разъёмом, установил разъём на место и соединл провода как положено. Желтый провод соединил с проводом от магнетолы предварительно убедившись что он идет от замка зажигания.

Sergey (Betoto) жесть

Vyacheslav (Vasudha) Сегодня повозившись коричневый провод соединил с голубым который подходит к кнопке аварийной сигнализации. Осталось соединить к топливному баку и найти место для датчика температуры.

Диагностический разъем Лада Приора (где находится и описание)

Современные автомобили в случае появления неисправностей в работе двигателя или его систем запоминают ошибки в памяти электронного блока управления (ЭБУ). Для подключения его к диагностическому оборудованию в машине существует специальный разъем. На Лада Приора применяется стандартный европейский коннектор OBD-II.

Код ошибки:  4463003640 WABCO кабель диагностический EBS-3 для КАМАЗ 5490 купить, цена, аналоги

Расположение диагностического разъемаНа автомобилях Лада Приора диагностический разъем находится за бардачком (вещевым или перчаточным ящиком) на задней стенке с левой стороны. Для получения доступа к разъему следует открыть бардачок. Затем вывести фиксаторы бардачка из зацепления и опустить его вниз.

Распиновка разъема OBD 2 Назначение контактов диагностической колодки: 2 — J1850 Bus 4 — Chassis Ground 5 — Signal Ground 6 — CAN High (J-2284) 7 — ISO 9141-2 K Line14 — CAN Low (J-2284) 15 — ISO 9141-2 L Line 16 — Battery PowerПосле считывания кодов ошибок их расшифровывают, используя специальную таблицу.

9 мар. 2021 г. — Место установки диагностиечского разъема на рено дастер. Расположение диагностического разъема на дастере.

Бортовые компьютеры и адаптеры для диагностики Рено Дастер …

Бортовые компьютеры и адаптеры для диагностики Рено Дастер … ОтобрОтображаются все товары, которые подходят для Рено Дастер … и подключенного в диагностический разъем OBDII (а у Дастера он именно такой) можно …

Как выбрать сканер obd2 elm327 для диагностики ошибки рено логан?

В этой статье рассказывается об особенностяхдиагностики и сброса ошибок на Рено Логан с помощью автомобильного сканера OBD2 ELM327 (адаптера OBD2 ELM327).

Рено Логан (Renault Logan) очень надёжный автомобиль, но и с ним иногда случаются поломки, особенно когда он уже не «молод». Поломка двигателя и электронных подсистем на Рено Логан отображается ошибкой — горящей лампой «ChekEngine» на приборной панели.

Для диагностики ошибки, отображаемой лампой «Chek Engine», предназначен OBD2 (OBD-II) разъём, расположенный в бардачке Рено Логан.

OBD2 разъём используется для подключения диагностического оборудования на станциях технического обслуживания (СТО). Обычно, разъём OBD2 закрыт пластиковой заглушкой и, что бы его открыть, заглушку нужно потянуть на себя.

Но не всегда есть возможность обратиться на СТО для диагностики Рено Логан. К тому же, даже простая диагностика, без ремонтных работ, совсем не бесплатная процедура.

Наверное, многие владельцы Рено Логан знают, что диагностику причин свечения лампы «Chek Engine» легко можно провести самостоятельно. Для этого можно купить недорогую и доступную разновидность диагностического оборудования- автомобильный сканер OBD2 ELM327 (фото).

Для выполнения диагностики Рено Логан с помощью сканера OBD2 ELM327 нужно:

  • установить сканер OBD2 ELM327 в разъём (внутри бардачка Рено Логан);
  • установить программу диагностики автомобиля, например Torque или HobDrive;
  • соединиться со сканером сканер OBD2 ELM327 с помощью смартфона (или компьютером) через Bluetooth/WiFi или USB-кабелем;
  • с помощью программы диагностики произвести: чтение кода ошибки и его дешифровку, выполнить стирание ошибки, после которого лампочка «Chek Engine» будет погашена.
  • Obd2 сканер — необходимая вещь для каждого владельца не нового Рено Логан, он поможет понять что неисправно, сбросить ошибку и сэкономить деньги на те же примитивные операции в сервисе, застрахует от «развода» на ремонт.
  • =
  • Сканеры OBD2 ELM327 продаются во многих интернет-магазинах, имеют самое разное конструктивное исполнение:
  1. В теории, все они должны иметь одинаковые возможности в части диагностики.
  2. Но все ли адаптеры одинаково хорошо работают с Рено Логан?
  3. Нет, к сожалению, не все!
  4. Немного предыстории (для понимания что такое оригинал/не оригинал, что такое версия прошивки).

Проблема в том, что заполонившие наш рынок китайские сканеры далеко не одинаковы, и отличаются как конструктивным исполнением, так и поддерживаемыми протоколами. То есть, имея одинаковые корпуса, они при этом могут иметь разную аппаратную начинку. И даже те из них, которые аппаратно одинаковы , могут иметь разную прошивку, в которой нужный для Логана протокол не будет поддерживаться.

  • При этом адаптер может работать на одной машине и вообще не работать на другой.
  • Мы очень часто сталкиваемся с жалобами, когда люди покупают на AliExpress или в каком-либо другом китайском интернет-магазине сканер OBD2 elm327, а он не работает с автомобилем Рено Логан.
  • Вот, например, тема на популярном форуме владельцев Рено Логан про проблемный адаптер ELM327, купленный в популярном китайском интернет-магазине.
  • =

P0138

Ошибка Рено Дастер P0138 характеризуется снижением уровня кислорода в выхлопных газах.

Бортовой компьютер выдает код неисправности после десяти секундного превышения напряжения от 1,2 Вольта на кислородном датчике 2. Причинами могут послужить:

  • выход из строя датчика кислорода;
  • разрушение контактной части или обрыв проводников;
  • повышенное напряжение в цепи датчика.
Ошибка P0138
Датчик кислорода

При фиксации ошибки P0138 загорается «Check Engine».

В работе двигателя наблюдаются перебои, сопровождающиеся пропуском зажигания. При этом при проверке датчика ДВС может работать на обеденной топливной смеси.

Для точного установления факта ошибки P0138 механики выполняют следующее:

  1. Сканером фиксируют действующие коды неисправностей, выполняется их сброс в бортовом компьютере.
  2. Запускается двигатель, чтобы убедиться в повторном определении P0138.
  3. Также при помощи сканера проверяется работа датчика кислорода по полученным характеристикам.
  4. Проверяется провода, а также наличие хорошего контакта.
  5. Вся электрическая цепь и непосредственно датчик осматривается на предмет загрязнений.
  6. Проверяется герметичность выхлопного контура.

Установить выход из строя датчика кислорода 2 Renault Duster можно мультиметром, прозвонив его. При нулевом значении – он неисправен.Для замены подходит датчик с ВАЗ-2110 – артикул 0258006537. Но понадобится перепаять четыре провода, чтобы оставить заводской штекер питания. Места пайки закрываются термоусадочными кембриками.

Ошибка P0138
Датчик Bosch 0 258 006 537

Также для устранения проблемы можно переустановить программное обеспечение под Евро 2.

Проверка сканерами

Диагностика ошибок Рено Дастер с помощью специальных сканеров дает больше возможностей. Сканеры способны произвести следующие операции:

  1. Выдать коды неисправностей с расшифровкой.
  2. Протестировать отдельные системы Renault Duster;
  3. Зафиксировать действующие технические характеристики различных узлов.

Сканирующее устройство подключается к разъему ОБД. После обработки данных выполняется вывод информации на экран персонального компьютера, телефонного аппарата и даже на сканер, в зависимости от конкретной модели. Обмен данными производится по шине CAN, состоящей из следующих уровней:

Для диагностики Рено Дастер понадобится использовать сканер с кабелем OBD II pin 24. Наиболее популярные устройства:

Сканер
Scan Tool Pro
  • Scan Tool Pro;
  • Vas-5054- A;
  • ELM 327 – для Renault Duster, лучше покупать версию 1.5;
  • Launch CReader поколения 5, 6, 6 ;
  • UCANDAS VDM2;
  • ScanMatic 1,2;
  • Valeo V40/V42;
  • DELPHI DS-150 E;
  • CAN Clip – дилерская инструмент Рено Дастер или китайский аналог;
  • Autoboss РС Max;
  • Renault Consul 3.
Сканер
Renault Consul 3

При помощи доступного автосканера ELM 327 (версия 1.5) можно провести глубокую диагностику, запрограммировать блоки, активировать датчики, следить в реальном времени за работой узлов.

Самостоятельная диагностика

Проверка (диагностика) работоспособности бортовых систем проводится в несколько этапов. Процессоры, устанавливаемые на Рено Дастер, позволяют самостоятельно выполнять данную процедуру. Для этого необходимо сначала войти в специальный режим. Последний подключается в следующем порядке:

  1. Нажать на кнопку обнуления пробега за последние сутки, расположенную на приборной панели.
  2. Запустить мотор.
  3. Как только стрелки на панели начнут двигаться, отпустить кнопку сброса.

В режиме самодиагностики на экране на приборной панели Рено Дастер появится числовая последовательность (индекс системы). С помощью кнопки сброса суточного пробега можно переключить режим предоставления информации. После второго нажатия запустится режим тестирования элементов дисплея и индикаторов приборной панели.

В случае если имеются повреждения в электросхеме, контролирующей остаток топлива в баке, то после переключения режима на экране появится «-». После следующего нажатия выводятся сведения о мгновенном расходе горючем.

Последний режим показывает текущий остаток охлаждающей жидкости, масла и топлива. Выводимая информация может быть представлена в виде следующих символов:

  1. -d-. Показывает наличие поломки в датчике, контролирующем расход горючего.
  2. -h-. Указывает на проблемы с электроцепью, следящей за уровнем масла.
  3. -j-. «Сообщает» о неисправности датчика уровня горючего.
  4.  -T-. Свидетельствует о проблемах с датчиком охлаждающей жидкости.

В случае если сигнал напряжения не проходит, на экране вместе с указанными символами появляется буквы «О» (произошел обрыв) или «С» (произошло короткое замыкание цепи).

Также на дисплей могут выводиться как циферные, так и буквенно-циферные коды ошибок. Чтобы определить, что последние означают, потребуется специальный справочник Рено Дастер либо аппаратура для тестирования. Проверку кроссовера осуществляют с помощью:

Это оборудование рекомендовано производителем для диагностики Рено Дастер. Использовать другую аппаратуру для проверки автомобиля не рекомендуется, так как подобные устройства нередко отображают неверные данные.

Самодиагностика Рено Дастер проводится в ходе следующих этапов, согласно технологической карте:

  • Исключение дефектов (обрывов) электроцепи и короткого замыкания.
  • Оценка состояния разъемов и предохранителей.
  • Определение типа аппаратуры и системы электроуправления.
  • Выявление и определение кода неисправностей, устранение неполадки.
  • Обнуление ошибок.
  • Тестирование узлов исполнения команд и датчиков.
  • Проверка электросхем.

При необходимости проводится перепрограммирование аппаратной части Рено Дастер. После диагностики рекомендуется зафиксировать проведенные манипуляции и полученные результаты. Этим облегчится поиск неисправностей в дальнейшем.

Диагностику Рено Дастер рекомендуют проводить спустя 30 тысяч километров пробега, после покупки поддержанного автомобиля и ремонтных работ.

Df001

Ошибка DF001
Датчик охлаждения жидкости

Ошибка Рено Дастер DF001 обусловлена проблемами с датчиком температуры охлаждающей жидкости, в том числе плохим контактом и обрывом в питающей цепи.

Неисправность сопровождается выпадением светового индикатора в виде пилы на панели приборов. Также отмечается рост холостых оборотов до девятисот в минуту. При этом одновременно включается охлаждающий вентилятор радиатора Renault Duster.

Ошибка DF001
Значок в виде «пилы»

Типы устройств

Сегодня на рынке присутствуют электронные устройства, имеющие специальный диагностический разъем «OBD» для коммутации с бортовой автомобильной сетью. В их числе:

  • оригинальный сканирующий аппарат «Renault – clip»;
  • универсальный считывающий прибор «ELM».

Также можно отыскать множество других устройств-сканеров, которые также имеют диагностический разъем, однако мы остановимся на этих двух вариантах, позволяющих обеспечить 100-процентную коммутацию с диагностической розеткой в Рено Логан.

1. ELM 327 позиционируется как универсальный сканер, позволяющий осуществлять считывание кодов ошибок бортовых электронных систем.

Этот прибор принадлежит к когорте бюджетных устройств и доступен для многочисленной армии владельцев Рено Логан. Для запуска аппарата в действие следует установить некоторые программы, посредством которых осуществляется диагностирование. Устройство имеет диагностический разъем, который позволяет беспроблемно коммутироваться с входными «розетками» большинства моделей автомобилей «свежих» годов выпуска, в том числе и Renault Logan.

2. «Renault Clip» является дилерским диагностическим оборудованием, позволяющим выполнить сканирование системы автомобиля с целью последующего исправления идентифицированных ошибок.

Стоимость последнего сканирующего комплекса весьма высока, поскольку в его софте присутствует фирменная программа Рено, которой доступна возможность не только регистрировать некорректную работу электронных узлов, но и изменять по собственной воле владельца Renault Logan некоторые параметры настроек программ блока управления, отвечающих за функционирование конкретных узлов.

Для повседневного любительского применения рекомендуем склониться к приобретению именно «ELM 327». Устройство качественно выполнит диагностику и сбережет определенную долю средств в «семейном кошельке».

P0170

Код ошибки Рено Дастер P0170 фиксируется программным модулем автоматической трансмиссии.

Он активируется в результате отклонения нормальных пропорций топливной смеси. К проявлению проблемы приводят:

Ошибка P0170
Топливный насос
  • выход из строя насоса для подачи топлива или регулятора давления, засорение фильтрующего элемента;
  • поломка ДМРВ или абсолютного давления в коллекторе и регуляторе топлива;
  • сбои в работе программного модуля АКПП.

При диагностике ошибки P0170 на Рено Дастер проявляются следующие симптомы:

  • загорается «Check Engine»;
  • повышенный расход топлива;
  • перебои в работе двигателя Renault Duster;
  • снижение тяги ДВС;
  • выход из строя каталитического нейтрализатора при непринятии должных мер длительное время.

Основные способы защиты диагностического разъема

Для того, чтобы защитить транспортное средство от угона, есть несколько вариантов защиты непосредственно разъема:

  1. Его можно перепрятать. Для этого выход следует извлечь из посадочного места и предусмотреть более безопасное место установки. К примеру, его можно спрятать под подлокотник, в пепельницу, под сиденье, но учтите, что в таких местах его сможет найти злоумышленник. Как вариант, можно произвести монтаж гнезда в дверь (внутрь) либо на внутреннюю часть центральной консоли.
    Но нужно понимать, что при необходимости проведения диагностики у вас могут возникнуть сложности с получением доступа к OBD-II. В том месте, где выход был установлен, нужно будет поставить заглушку.
  2. Как вариант, это гнездо можно переделать на другой штекер. То есть в посадочном месте будет расположен штекер, но не диагностический. Это позволит ввести в заблуждение потенциального злоумышленника. Но сам выход все равно придется перепрятать.
  3. Еще один вариант, который позволит запутать преступника — это произвести перепиновку штекера. То есть нужно внести изменения в пины в самом гнезде. При изменении пинов также нужно учитывать, что придется переделать пины и на диагностическом адаптере, если в будущем вы планируете производить проверку работоспособности агрегатов авто (автор видео — канал Прямые Руки).

P3000 (p3001, р3002, p3003, p3004)

Код ошибки P3000 Renault Duster свидетельствует об обнаружении множественных пропусков зажигания по цилиндрам.

При этом крайняя цифра указывает на конкретный цилиндр, где выявлены проблемы. Так ошибка P3003 указывает на пропуск зажигания в третьем цилиндре Renault Duster. Наиболее частые причинами неполадок:

  1. Отсутствие искры – выход из строя свечи или зажигания, пробой высоковольтного провода, отсутствие контакта.
  2. Сбои в подводе топливной смеси – засорение фильтрующего топливного элемента или форсунок, пониженное давление или низкое качество топлива;
  3. Неисправности в системе выпуска отработавших газов – перебои в работе ГРМ, засор катализатора, снижение уровня компрессии, подсос воздуха, неотрегулированные клапана.
  4. Перебои в работе электроники – неполадки с ЭБУ, неисправности датчиков положения коленчатого и распределительного вала, детонации, температуры и расхода воздуха.

Шифр P3000 выдаётся в том случае, если бортовой компьютер зафиксировал одновременное отсутствие искры в нескольких цилиндрах.

Для диагностики неисправности требуется отсутствие искрообразования более 3,25% на тысячу оборотов.

Блок предохранителей и реле renault kangoo 2 на аккумуляторе

На аккумуляторе также есть блок предохранителей. Весьма спорное решение, но видимо французы решили что это нормально. Выглядит примерно так.

F1175А Предохранитель генератора (103) — блока предохранителей защиты цепей силового питания (777) — Блока защиты и коммутации (1337).
F2Предохранитель цепи подачи « » аккумуляторной батареи на стартер через предохранитель (163) — 2 А на автомобилях с бензиновыми двигателями или 500 А на автомобилях с дизельными двигателями
F340А Предохранитель « » аккумуляторной батареи через предохранитель на системы двигателя через блок защиты и коммутации
F440А Предохранитель « » аккумуляторной батареи через предохранитель электровентилятора системы охлаждения двигателя (1014-188) через Блок защиты и коммутации (1337) — стартера (163) через Блок защиты и коммутации (1337)
F570А Предохранитель « » аккумуляторной батареи через предохранитель к электроусилителю рулевого управления (1232)
F640А Предохранитель цепи « » аккумуляторной батареи через предохранитель блока предохранителей и реле салона (260) — ЦЭКБС (645).

Диагностика – не панацея для вашего авто

Двигатель современного транспортного средства оборудован бортовым компьютером, который способен еще на ранней стадии выявит неисправность в датчике или целой системе. Если ошибка незначительная, то советуем вам избавиться от мерцающего «Check», т.к. при возникновении новых неполадок в Логане, горящая лампочка уже не привлечет вашего внимания.

Часто водители говорят, что съездили в сервисный центр, выложили тысячу рублей и со спокойной совестью уехали. Большинство «спецов» даже не утруждаются сообщить причины загорания чека или же пользуются стандартными для всех фразами «Плохое качество топлива – съездите на другую заправку».

Сбросить ошибку легко и самому. Для обнуления памяти бортового компьютера снимите клемму с аккумуляторной батареи на пару секунд. Но чек будет доставать вас и дальше, если вы не починили неисправность в авто, поэтому обязательно пройдите диагностику.

Как защитить разъем самостоятельно

Базовым способом сохранения колодки является перенос разъема из перчаточного ящика в другую часть салона автомобиля. Встречается методика изменения назначения пинов в штекере, в этом случае владельцу необходим переходник, который позволяет подключать диагностический сканер.

Если злоумышленник отключит охранный комплекс, то реле останется в разомкнутом состоянии, чтобы найти контроллер придется расплести всю проводку машины.

Существуют секретные реле с управлением при помощи радиочастотной метки, которая находится в кармане одежды владельца. После того как водитель приближается к машине, происходит распознавание чипа и отключение защиты. Возможно управление реле при помощи мобильного приложения или подачи телефонного звонка, в этом случае защитное приспособление интегрируется в охранный комплекс. При снятии такого режима работоспособность колодки восстанавливается.

Марки и года:

Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).

12345678
910111213141516
Меньшая сторона трапеции
ЦветНазначение
2J1850 Шина
4Заземление кузова
5Сигнальное заземление
6Линия CAN-High, J-2284
7К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10J1850 Шина-
14Линия CAN-Low, J-2284
15L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16Питание 12В от АКБ

Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели до 1998 гг. Типичное расположение: под капотом в моторном отсеке. Как правило, на перегородке между моторным отсеком и салоном

ВыводНазначение
1K-линия диагностики АКПП (AD4)
2Масса
3none
4none
5none
6Питание 12В
7K-линия диагностики АКПП (M)
8L-линия диагностики двигателя (системы Siemens/Bendix/Renix SPI/MPI)
9K-линия диагностики двигателя (системы Siemens/Bendix/Renix SPI/MPI)
10L-линия диагностики двигателя (системы Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2)
11K-линия диагностики двигателя (системы Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2), ABS, AirBag
12none

Тип разъема №2

Настройка программы эбу

Перед тем, как поехать к мастеру диагностики автомобилей, попробуем открутить минусовой провод с аккумуляторной батареи и произвести настройку программы эбу.

Настройка ЭБУ также не принесло желаемого результата, и лампа предупреждения продолжает гореть. Следовательно, нужно по любому обращаться на сервисную станцию.

Приехав на диагностику двигателя, (где в течении пяти минут мастером была найдена ошибка), автомобиль был проверен и все было исправлено. Виновником оказался датчик дроссельной заслонки, который и выдавал ошибку.

Теперь нужно поездить некоторое время и если неисправность повторится, то нужно будет заехать на сервис и почистить дроссельную заслонку. Пока двигатель работает стабильно, не плывут обороты, в общем можно сказать -все встало на свои места.

Адаптер elm327 (wifi) связывает диагностическое программное обеспечения с эбу автомобиля посредством телефонов, компьютера, ноутбуков, планшетов. Подключается через стандартный коннектор (разъем) OBD-2.

Выводы

Зная, где расположен датчик, а также коды основных ошибок, владелец авто сможет самостоятельно выявить неисправность, имею под рукой ноутбук и соответствующее ПО.

Эк запрятали-то!) На самом деле, здорово, что есть ресурсы, где можно узнать такие тонкости по автомобилю. Мне никогда в голову не приходило самостоятельно диагностику компьютера на автомобиле проводить, а это, оказывается, вовсе не сложно!

Вот это они его запрятали. Не могли куда нибудь на видное место установить. Ведь удобная вещичка.

Удобная вещичка для быстрого угона.Прятать надо,а лучше вообще убирать.

Понапакупают и создают кучу мусорной информации.

Для компьютерной диагностики через смартфон или ноутбук, требуется знать расположение OBD2 (диагностического разъема), его распиновку и тип. Статья актуальна для автомобилей Рено Логан 1 и 2 поколения.

На Logan 1 и 2 тип колодки не зависит от года выпуска автомобиля. Автомобили комплектуют 16 контактным разъемом в виде трапеции.

Диагностика renault duster

Выявить ошибки Renault Duster можно при самодиагностике. Для этого используется приборная панель. Далее пошагово представлен порядок диагностики Рено Дастер:

  1. Вставляется ключ в замок зажигания.
  2. Фиксируется в зажатом положении кнопка обнуления суточного пробега, и запускается мотор.
  3. После активации тестового режима отпускается ранее зафиксированная кнопка. При этом будет наблюдаться прерывистое перемещение стрелок на приборной панели.
  4. Выявленные в ходе диагностики неисправности выводятся в виде кода на экран.

Диагностирование ведётся в следующих направлениях:

  • вывод индекса бортовой системы;
  • тест сегментов приборной панели;
  • цепь уровня топлива;
  • показатель мгновенного потребления топлива;
  • температурный, топливный датчик и цепь контроля давления масла.

Немного о достоинствах

  1. Удается сэкономить время, не пребывая подолгу в очередях в профессиональном сервисе.
  2. Имеется возможность избежать контакта с мастерами-лгунами, которые склоняют к ремонту совершенно исправных электронных компонентов бортового оборудования.
  3. Весомая экономия финансового ресурса благодаря собственноручным диагностическим манипуляциям. Стоимость устройства с программным обеспечением приравнивается к затратам (примерно) на два визита к профессиональному диагносту-ремонтнику.
  4. Есть шанс подзаработать, выполняя диагностические услуги собственным прибором другим «Логановодам».
  5. Возможность самореализации, непрерывно сопровождающейся все возрастающим чувством гордости за себя и свой прибор (диагностический).

Адаптер для диагностики автомобилей своими силами

После подключения адаптера, нужно активировать на телефоне диагностическое программное обеспечение и система диагностики готова к работе. Кроме нахождения возникших ошибок, адаптер elm 327 позволяет контролировать основные параметры работы двигателя — обороты, скорость, напряжение бортовой сети, состояние датчиков и прочие параметры.

На смартфоне нужно установить специальную диагностическую программу, я установил ScanMaster Lite, и можно самостоятельно определять любые неисправности. Благодаря наличию такого адаптера и смартфона, можно самостоятельно, практически сразу определить любую неисправность в ее зарождении и избежать более серьезных проблем по мере эксплуатации автомобиля.

Выбор оборудования для диагностики логана

Поиск колодки для диагностики необходим для подключения адаптера или сканера, а так же программатора. Реуомендуемое диагностическое оборудование:

  • Используются адаптеры с микроконтроллером ELM327, поддерживающие протоколы ISO 14230 или 9141-2. Они могут подключаться через Wi-Fi или Bluetooth.
  • Оригинальные автосканеры: для Renault Logan 1 и 2, начиная от 2004 года и до настоящего времени – Штат ДСТ-2, Штат DST-mini.
  • Универсальные автосканеры: Launch CReader VI , Launch X431 Pro.– для авто с поддержкой OBD2.

Для более подробного изучения вопроса рекомендуется прочитать статьи по данной теме:

Где диагностический разъем рено дастер?

В зависимости от конкретно Рено Дастер разъем для подключения диагностического оборудования может располагаться в различных местах. В связи с этим возникает много проблем. Разберемся, где может быть смонтирован разъем ОБД в Renault Duster.

В заводских моделях контактное гнездо для диагностики ошибок Рено Дастер расположено в перчаточном ящике.

Оно защищено от воздействия пыли и грязи пластиковой крышкой, и установлено в центральной части бардачка. Довольно часто штекер демонтируют или переносят в другое место в связи с установкой дополнительной системы безопасности.

Диагностический разъём на рено дастер находится в бардачке

В бардачке!

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Фото диагностического разъёма, который должен находиться в бардачке автомобиля

Для доступа необходимо открыть бардачок, освободить его от вещей. Разъём будет посередине бардачка на задней стенке. Он закрыт декоративной заглушкой. Необходимо её отщелкнуть.

Снятие декоративной заглушки с диагностического разъёма

Разъем для renault renault logan 2005-2021

Здравствуйте, гость Вход Регистрация……. Искать только в этом форуме?. Поиск результатов не дал, а может просто плохо искал! Где находится диагностический разъем?

Перед покупкой авто собираюсь купить адаптер. Кто какой использовал, какой есть опыт! Неужели все так плохо?.

Перейти к альбомам пользователя. Вон америкосы пользуют какой-то Techstream. Работаю на РАВеесли. Techstream — это фирменная тойотовская прога, обладает полным функционалом по работе с тойотами разъемы для рено логан тут разъемы для рено логан. Диагностический разъем у меня слева внизу, где капот открывается.

Диагностика автомобилей адаптером elm 327 (wifi)

Самостоятельная диагностика автомобилей с помощью адаптера ELM 327…

В мануале сказано, что символ двигателя загорается после включения зажигания и должен потухнуть сразу после пуска двигателя. Если же лампа горит и не гаснет, то руководство по двигателю, рекомендует срочно обратиться на сервисную станцию обслуживания, где проводится детальная диагностика автомобилей.

Перед тем, как загореться предупредительной лампе Check, двигатель начал заводится со второго раза и после запуска плавали обороты. Если заглушить мотор, то после второго запуска все работало нормально.

Замена воздушного фильтра двигателя

Убрав хомут снимаем коробку воздухозаборника, затем отдаем шестигранником на 25 мм два самореза. Отдав крепление фильтра снимаем воздушный фильтр.

Протираем чистой ветошью корпус от пыли и устанавливаем новый фильтр (проследив, чтобы он плотно прилегал по контуру корпуса) и собираем все обратно, как разбирали.

При установке нам необходимо попасть за нижние выемки двумя выступами пластмассового корпуса, чтобы он мог плотно «сесть» на свое место. Затем, наживив двумя саморезами крепления корпуса фильтра, равномерно их затягиваем.

Контакты диагностического разъема для используемых протоколов

Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.

Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.

Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.

Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).

Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.

Оплата через webmoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Где находится диагностический разъем рено дастер?

В разных моделях Рено разъем находится на разных местах, поэтому нужно точно знать их расположение. Моделям Дастер и Логан производитель отвел место в бардачке, найти его несложно; потребуется освободить сам бардачок от вещей, находящихся в нем, так как они будут мешать.

Итоги

Диагностический разъем, расположенный в бардачке, позволяет выявлять неисправности в работе бортовой электроники и узловых элементов. Такую проверку рекомендуют проводить сразу после того, как загорятся индикаторы, сообщающие о поломке, либо каждые 30 тысяч километров пробега.

Распиновка ЭБУ Siemens EMS‐3132 – Renault Logan

Прошивка ECU (программирование ЭБУ) осуществляется со снятием последнего с автомобиля с использованием загрузчиков, работающих с процессором ЭБУ через BSL-режим. Для установки сигнализации требуется так же подключаться с ЭБУ. Для этого необходимо знать распиновку выводов блока.

В материале “Компьютерная диагностика Renault Logan своими руками” имеется информация более подробная информация о типах ЭБУ.

Рекомендуемые видео по диагностике renault logan

Получилось ли Вам найти диагностический разъем?

Илья Васильев Автор сайта / Диагност

Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.

Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.

Где находится разъем для диагностики у Рено Логан

Колодка для диагностики 16 PIN (16 коннекторов) у Renault Logan расположен в бардачке со стороны пассажира, на задней стенке. У коннектора имеется заглушка, сам разъём выполнен в желтом цвете.

Базирование разъема указано на схеме под позицией 9. Ниже так же представлены наглядные фото.

Если разъёма диагностики в бардачке нет

Такое может быть, когда в бардачке у Вас пустое посадочное место. Значит разъём перепрятали, или отрезали вовсе. Делается это в противоугонных целях.

Тут пусто. Предыдуший владелец позаботился о сохранности своего авто и спрятал из бардачка диагностический разъём

Что подключать к диагностическому разъему

Подробнее о самостоятельной диагностике системы управления читайте ЗДЕСЬ

Клуб владельцев автомобилей РЕНО ЛОГАН на сайте ВКонтакте.

Обсуждение вопросов эксплуатации, технического обслуживания и ремонта.

Фото расположения колодки:

Детальнее рассмотреть позицию можно на фотографиях и схемах. С расположением электронного блока управления можно ознакомиться по ссылке в статье “Диагностика Рено Логан”. Далее представлена распиновка разъема.

Заключение

Диагностика Renault Duster позволяет определить коды неисправностей. Затем надо расшифровать ошибки Рено Дастер и устранить.

Диагностику можно выполнить самостоятельно.

Видео «компьютерная диагностика рено своими руками»

Наглядная инструкция по тестированию систем автомобиля с помощью адаптера Autocom CDP приведена в ролике ниже (автор видео — канал services 69).

Основные способы защиты диагностического разъёма

  1. Перепрятать.
  2. Переделать на другой разъём.
  3. Перепиновать ( провести изменение пинов в самом разъёме).

Распространенные коды ошибок рено дастер

Рассмотрим наиболее частые коды неисправностей Renault Duster, которые фиксируются бортовым компьютером.

Описание:

OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.

Типы применяемых диагностических разъемов на renault

Тип разъема №1

Оцените статью
OBD
Добавить комментарий

Adblock
detector