- Расположение разъема для диагностики у рено дастер
- Фото расположения колодки:
- Описание:
- Марки и года:
- Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
- Особенности контроля состояния авто
- Диагностика двигателя авто renault дастер в автомастерских города москва
- Расположение разъема
- Предназначение и функции
- Информация о теме
- Диагностика renault цена
- Предназначение и функции
- 3. Распиновка некоторых ЭБУ Renault Duster
- 4. Выбор оборудования для диагностики Дастера
- Наши цены на ремонт и обслуживание renault duster
- Блок предохранителей и реле renault kangoo 2 на аккумуляторе
- Способы выполнения компьютерной диагностики
- Внимание:
- Самостоятельная диагностика
- Типы применяемых диагностических разъемов на renault
- Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем
- Видео «компьютерная диагностика рено своими руками»
- Инструкция по диагностике рено дастер по obd разъему своими руками через ноутбук или смартфон
- Контакты
Расположение разъема для диагностики у рено дастер
Колодка для диагностики с 16 PIN у Renault Duster размещён в бардачке, со стороны пассажира, на его задней стенке. У колодки имеется заглушка, а сам разъём выполнен часто в желтом цвете.
Схематично расположение гнезда – позициия 9. Далее представлены наглядные фото.
Фото расположения колодки:
Детальнее рассмотреть позицию можно на фотографиях и схемах. С расположением электронного блока управления можно ознакомиться по ссылке в статье “Диагностика Рено Дастер”. Далее представлена распиновка OBD2 разъема.
Описание:
OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.
Марки и года:
Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Меньшая сторона трапеции |
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 2 | J1850 Шина | |
| 4 | Заземление кузова | |
| 5 | Сигнальное заземление | |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 | |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 10 | J1850 Шина- | |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 | |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 16 | Питание 12В от АКБ |
Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.
Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.
Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.
Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.
Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.
Особенности контроля состояния авто
Для получения информации об ошибках на Рено Дастере используются методики:
- самостоятельной проверки через щиток приборов;
- поиска кодов неисправностей при помощи внешнего сканера.
Диагностика двигателя авто renault дастер в автомастерских города москва
45 компании по ремонту автомобилей
- Afto-сервисе
- ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
- 7 (495) 99… показать все
- Стомобил
- ул. Енисейская, домовладение 36 стр.12
- 7 (495) 20… показать все
- Вилгуд
- Крылатская улица, 30с3
- 7 (495) 02… показать все
- Вилгуд
- Семёновский переулок, 4А
- 7 (495) 02… показать все
- Лондон-авто
- улица Дмитровское шоссе, дом 9, стр. 4
- 7 (985) 45… показать все
- Вилгуд
- Беломорская улица, 40с2
- 7 (495) 02… показать все
- Вилгуд
- Алтуфьевское шоссе, 27Ас2
- 7 (495) 02… показать все
- Вилгуд
- 4-й Рощинский проезд, 20с11
- 7 (495) 02… показать все
- Dvs
- Алтуфьевское шоссе 27А
- 7 (495) 92… показать все
- Tiger box
- Большая Филёвская ул., вл. 1
- 7 (915) 12… показать все
- Вилгуд
- Новохохловская улица, 12с6
- 7 (495) 02… показать все
- Вилгуд
- Привольная улица, 70к1
- 7 (495) 02… показать все
Популярные компании
Расположение разъема
В автомобилях Рено Меган, Логан и Дастер данный выход устанавливается в разных местах:
- В моделях Меган 1 гнездо располагается под рулевой колонкой. Если вы посмотрите под рулевое колесо, то сможете увидеть открывающийся отсек. Сняв накладку, с правой стороны, под пластмассовой крышкой вы увидите данное гнездо.
- В автомобилях Меган 2 данное устройство расположено в центральной консоли, прямо под автомагнитолой, для ориентира можно использовать красную кнопку. Сам выход расположен за пластмассовой накладкой, под консолью, если вы посмотрите вниз. Чтобы получить доступ, накладку необходимо демонтировать.
- В моделях Меган 3 данное устройство также расположено в нижней части центральной консоли, под аудиосистемой.
- В моделях Дастер и Логан данный выход установлен в вещевом ящике — бардачке. Для получения доступа ящик следует открыть и извлечь из него все вещи. Сам штекер может быть скрыт защитной накладкой, если это так, то ее нужно просто снять для получения доступа.
Предназначение и функции
Что касается назначение, то основной и единственной функцией OBD-II является диагностика работоспособности всех систем транспортного средства. С помощью устройства автовладелец может подключиться к диагностической линии и определить возможные неполадки, присутствующие в работе двигателя, трансмиссии и других узлов.
Вчера заказал на диагност7 ELM адаптер для диагностики через ноутбук. В комплекте будет диск с ПО и мануал, все удовольствие 1400р. Пишут, подходит ко всем иномаркам с 2001 года и современным Тазам. Кто-нибудь пользовался сием творением китайской промышленности? И, вообще, какие мнения будут.
Последний раз редактировалось super.baeff2021; 30.05.2021 в 23:48 .
У меня стоит подобная штука, но заказывал ее на Али что-то рублей за 300 в прошлом году. Программной обеспечение брал на параллельном форуме, установил его в планшет,который пользую в роли навигатора.
Поначалу было интересно, а сейчас уже и не включаю. По мне, так игрушка с ограниченным функционалом.
Подробно можно почитать на параллельном форуме, там чуть ли «не по винтикам» все разобрали.
Давно пользуюсь купленным на алиэкспркс за 300 руб адаптером 
Я специально не искал такой адаптер, случайно наткнулся в ВК на их сайт. Планшета у меня нет, а смартфон на Винде, на которую ПО подобрать сложновато.
У Zhiv поспрашивайте — он долго и успешно такой штукой пользуется и во многом сможет подсказать что и как.
Спасибо, сначала получу, опробую, вопросы будут — обращусь
Добрый день!
Постоянно включённым оставлять не рекомендую.
Читал на форуме, был случай адаптометр загорелся.
Я пользуюсь по необходимости.
Программы пользую Torque.
А постоянно включенной это как? Вроде заглушил машину и в разъеме питания исчезло.
В диагностическом разъеме « 12» всегда есть.
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки
Да, адаптер светится при включенном зажигании.
А через 30 мин с разъма не пропадает пиьание? Вроде ЭБУ обесточивает машину, свет салонный гаснет.
Могу ошибаться. Дело давно было.
Но по моему втыкал в машину, коротая простояла всю ночь и ELM светился.
Возможно питание ожило при открытии двери.
Ну хлопцы Вы ждете от бюджетной машины функций которых даже в дорогих нет. А свет погасить еще не значит обесточить машину. А если на самом деле обесточит, то и сигналка и центральный замок тоже погаснут, да?
В Логанах к стати была проблема с сигналками, когда система отрубала напругу они орали. Но это правда у косоруких установщиков.
Вот тут боооольшой вопрос. У меня регистратор, подключенный к освещению салона, тупо вообще не выключался, хотя свет гас. А все дело оказалось в сигнализации, которая в сети постоянно держит питание.
Разряжая при этом еще и аккумулятор. Даже если машина не поставлена на сигнализацию.
Чего там постоянно-то смотреть? Я беру адаптер на случай неисправности.
Я втыкаю на дальняке для развлечения, мониторю температуру, топливные коррекции, сравниваю расход с БК 
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки
Для этих целей может как-нибудь разорюсь на БК в воздуховод, как разбогатею
Мелкий он, по крайнем мере, для моих слепых глаз, да и на стрелочки на планшете веселее смотреть
и покупать ничего не надо.
Последний раз редактировалось Strusto; 01.06.2021 в 09:40 .
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки
Сегодня забрал на почте свой ELM-адаптер. Все удовольствие встало 1440 руб. В комплекте сам прибор и диск с ПО. Немного замысловатый процесс установки и русификации (?) программы, но грамотный пользователь ПК затруднений не ощутит. Завтра опробую эту систему на машине, отпишусь.
Мелкий он, по крайнем мере, для моих слепых глаз, да и на стрелочки на планшете веселее смотреть
и покупать ничего не надо.
Конечно, дело хозяйское, но зачем знать эту кучу параметров во время движения? Тем более, половину оных отображает родной БК. Например: напряжение в сети а/м, температура антифриза (на ф1 слава Богу есть индикация), средняя скорость вообще не нужны ИМХО. Спидометра и тахометра хватает и родных. Расход топлива он покажет такой же. Какой смысл?
Последний раз редактировалось super.baeff2021; 10.06.2021 в 23:47 .
Исключительно для развлечения на дальняке, когда с навигации переключаешь 
Кроме этого, видна динамика изменения температуры, если есть подозрение на термостат, а показометр стандартно кажет 4 палки, опять таки, БК нужно щелкать, а здесь все цифири одновременно, напряжение БК не дает, средняя скорость нужна ради любопытства.
ЗЫ, да и почему это не мониторить периодически, коль планшет на дальняке все равно ставлю.
Найти своих и успокоиться
Грустная музыка лучше выпивки
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Диагностика renault цена
| Диагностика | |
|---|---|
| Компьютерная диагностика. Современная компьютерная диагностика позволяет, прежде всего, получить полную картину технического состояния Вашего автомобиля. А также сделать оценку того, насколько хорошо взаимодействуют различные узлы друг с другом и, что это может за собой повлечь. Слаженная работа узлов автомобиля зависит от большого числа параметров и взаимодействия устройств и механизмов. Включает в себя диагностику всех электронных систем автомобиля. | от 800 руб |
| Комплексная диагностика автомобиля. Если вы планируете покупать поддержанный автомобиль или долгое время не обследовали своё транспортное средство, мы готовы оказать вам услугу по комплексной проверке узлов и систем вашего автомобиля на предмет работоспособности или оценить приблизительный износ тех или иных деталей. В стоимость включено: – Компьютерная диагностика систем автомобиля – Визуальный осмотр подвески на предмет износа – Визуальный осмотр двигателя и трансмиссии на предмет течи или возможных дефектов – Визуальный осмотр тормозной системы на предмет износа или неисправности – Визуальный осмотр световых и звуковых приборов – Осмотр кузова и состояния лакокрасочного покрытия на предмет целостности или оргинальности элементов | от 1600 руб |
| Диагностика подвески и тормозной системы. В стоимость включено: – Визуальный осмотр подвески и тормозной системы | от 800 руб |
| Диагностика двигателя с замером компрессии. В стоимость включено: – Визуальный осмотр двигателя – Замер компрессии | от 1200 руб |
| Диагностика системы охлаждения. В стоимость включено: – Опрессовка системы охлаждения | от 700 руб |
| Диагностика электрооборудования. В стоимость включено: – Поиск неисправности электрооборудования | от 1000 руб |
| Диагностика МКПП/АКПП (без снятия). В стоимость включено: – Компьютерная диагностика – Визуальный осмотр МКПП/АКПП | от 1000 руб |
Предназначение и функции
Диагностический разъем (OBD-Ⅱ) помогает определить неисправность в работе различных систем и частей автомобиля. Для того чтобы тип ошибок и методы устранения, применяются специальные приборы, которые подключаются к штекеру. В основном проблемы у Рено Дастер возникают с двигателем, трансмиссией и бортовой электроникой.
По сути, OBD-Ⅱ обеспечивает доступ к информации о текущем состоянии кроссовера. Через данный разъем можно узнать о проблемах, связанных с:
- топливной системой;
- напряжением системы;
- катушкой зажигания;
- датчиком хладогена;
- ABS и круиз-контролем;
- климатической установкой и другими элементами конструкции Рено Дастер.
В некоторых случаях бортовая электроника выдает сигнал о наличии поломки. Но в действительности Рено Дастер функционирует исправно, и диагностика не дает никаких результатов. В подобных обстоятельствах разъем используется для удаления (обнуления) ошибки.
3.Распиновка некоторых ЭБУ Renault Duster
Прошивка ECU (программирование ЭБУ «на столе») осуществляется со снятием блока. Перепрошивка возможна с использованием загрузчиков, работающих с процессором ЭБУ через BSL-режим.
В материале “Компьютерная диагностика Renault Duster своими руками” имеется более подробная информация о типах ЭБУ, а так же о способах прошивки.
EMS 3130 Siemens (не полная распиновка)
Разъёмы: «1» большой, «2» малый.
- 2:H4 Масса
- 2:G1 Неотключаемое напряжение (К30)
- 2:D1 Отключаемое напряжение (К15)
- 2:B4 K‑Line
Valeo V4x (не полная распиновка)
Разъёмы: «1» большой, «2» большой, «3» малый.
- 3:H4 Масса
- 2:M2 12V неотключаемое (К30)
- 3:A3 CAN‑L
- 3:A4 CAN‑H
4.Выбор оборудования для диагностики Дастера
Поиск колодки для диагностики необходим для подключения адаптера или сканера, а так же программатора. Небольшой список рекомендуемого оборудования для диагностики Дастера:
- Дилерский диагностический комплекс Renault CAN CLIP;
- CAN Clip (Китайская версия);
- Renault Consul 3;
- компактный сканер Autoboss РС Max;
- Vas-5054- A;
- Launch CReader поколения 5, 6, 6 ;
- Scan Tool Pro 2020;
- DELPHI DS-150 E (аналоги);
- ScanMatic 1,2;
- Valeo V40/V42 – OBDII (требуется J2534);
- ELM327 (USB, Bluetooth) рекомендована ревизия чипа 1.5;
- UCANDAS VDM2.
Для более подробного изучения вопроса рекомендуется прочитать статьи по данной теме:
Наши цены на ремонт и обслуживание renault duster
| Диагностика | |
| Комплексная диагностика технического состояния | 1890 |
| Компьютерная диагностика | 1575 |
| Диагностика перед покупкой | 3150 |
| Диагностика бензинового двигателя | 1260 |
| Диагностика дизельного двигателя | 1260 |
| Диагностика АКПП | 945 |
| Диагностика МКПП | 630 |
| Диагностика подвески | 315 |
| Диагностика передней подвески | 315 |
| Диагностика ходовой части | 315 |
| Диагностика тормозной системы | 315 |
| Диагностика приводных ремней и роликов навесного оборудования ДВС | 472 |
| Диагностика системы охлаждения с опрессовкой | 630 |
| Диагностика эксплуатационных, технических жидкостей (течи, уровни, состояние) | 315 |
| Диагностика электрооборудования | 1575 |
| Диагностика электрики автомобиля | 1575 |
| Диагностики пневматической подвески | 1260 |
| Диагностика выхлопной системы | 150 |
| Диагностика кондиционера | 1500 |
| Диагностика рулевого управления | 315 |
| Диагностика топливной системы | 945 |
| Диагностика генератора | 630 |
| Диагностика ошибок | 1575 |
| Техническое обслуживание | |
| Техническое обслуживание | 1968 |
| Замена воздушного фильтра | 78 |
| Замена салонного фильтра | 315 |
| Замена топливного фильтра | 630 |
| Замена свечей зажигания | 630 |
| Замена свечей накаливания | 1890 |
| Замена масла в двигателе | 472 |
| Замена масла АКПП | 1260 |
| Частичная замена масла в АКПП | 1260 |
| Замена масла МКПП | 630 |
| Замена масла раздаточной коробки | 630 |
| Замена масла в редукторе | 630 |
| Замена жидкости ГУР | 945 |
| Замена жидкости ЭГУР | 945 |
| Замена охлаждающей жидкости (антифриз) | 1260 |
| Замена тормозной жидкости | 1260 |
| Замена масла в мостах | 630 |
| Замена масла в дифференциале | 630 |
| Замена масла в вариаторе | 1260 |
| Выхлопная система | |
| Замена выпускного коллектора | 1575 |
| Замена глушителя | 1575 |
| Замена приемной трубы глушителя | 1575 |
| Замена прокладки приемной трубки | 1575 |
| Замена резонатора | 1575 |
| Ремонт глушителя | 787 |
| Замена катализатора | 1575 |
| Ремонт кронштейна глушителя | 630 |
| Сварочные работы | 630 |
| Двигатель | |
| Замена бензинового двигателя | 15750 |
| Замена бензонасоса | 3150 |
| Замена впускного коллектора | 1575 |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 630 |
| Замена дизельного двигателя | 15750 |
| Замена задней опоры двигателя | 630 |
| Замена маслосъемных колпачков | 11000 |
| Замена масляного насоса | 9450 |
| Замена опоры двигателя | 630 |
| Замена натяжителя приводного ремня | 630 |
| Замена передней опоры двигателя | 630 |
| Замена переднего сальника коленвала | 3150 |
| Замена подушки двигателя | 630 |
| Замена помпы | 3150 |
| Замена поршневых колец | 15750 |
| Замена приводного ремня | 315 |
| Замена прокладки ГБЦ | 11000 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 1575 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1575 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1260 |
| Замена прокладки поддона | 1890 |
| Замена регулятора давления топлива | 630 |
| Замена ремня ГРМ | 5670 |
| Замена ролика приводного ремня | 630 |
| Замена топливного шланга | 787 |
| Замена турбины | 2500 |
| Замена форсунок | 3150 |
| Замена цепи ГРМ | 9450 |
| Замер компрессии в двигателе | 2520 |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 45000 |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | 45000 |
| Промывка инжектора | 2520 |
| Промывка форсунок | 2520 |
| Промывка двигателя | 150 |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 2520 |
| Регулировка клапанов | 3150 |
| Ремонт ГБЦ | 15750 |
| Ремонт бензинового двигателя | 45000 |
| Ремонт блока управления двигателем | 12000 |
| Ремонт дизельного двигателя | 45000 |
| Ремонт инжектора | 1575 |
| Снятие/установка ГБЦ двигателя | 11000 |
| Кондиционеры и отопление | |
| Антибактериальная обработка | 2000 |
| Замена испарителя | 12000 |
| Замена компрессора | 2520 |
| Замена радиатора кондиционера | 3150 |
| Замена радиатора охлаждения | 3150 |
| Замена радиатора печки | 12000 |
| Замена ремня кондиционера | 315 |
| Замена термостата | 1575 |
| Заправка кондиционера | 2440 |
| Опрессовка кондиционера | 1500 |
| Промывка радиатора | 4000 |
| Ремонт кондиционера | 1500 |
| Ремонт радиатора | 1500 |
| Ремонт радиатора кондиционера | 1500 |
| Ремонт радиатора охлаждения | 1500 |
| Ремонт климат контроля автомобиля | 2440 |
| Замена патрубков системы охлаждения | 1575 |
| Ремонт муфты компрессора автокондиционера | 1500 |
| Кузовной ремонт | |
| Замена переднего бампера | 1575 |
| Замена заднего бампера | 1575 |
| Замена двери | 2520 |
| Замена капота | 787 |
| Замена переднего крыла | 1890 |
| Замена заднего крыла | 11000 |
| Замена крышки багажника | 2520 |
| Кузовной ремонт | 1000 |
| Постановка на стапель | 2520 |
| Ремонт бампера | 1000 |
| Ремонт зеркал | 630 |
| Сварочные работы кузова | 1575 |
| Стапельные работы | 5000 |
| Удаление вмятин без покраски | 2000 |
| Рихтовка кузова автомобиля | 1500 |
| Ремонт порогов автомобиля | 1500 |
| Ремонт крышки багажника | 1500 |
| Ремонт крыла с покраской | 6500 |
| Ремонт капота | 1500 |
| Замена зеркала бокового вида | 945 |
| Восстановление геометрии кузова автомобиля | 5000 |
| Замена порогов автомобиля | 10000 |
| Локальный ремонт кузова | 1500 |
| Ремонт деталей кузова | 1500 |
| Ремонт пластиковых деталей автомобиля | 1500 |
| Подвеска | |
| Замена амортизаторов | 3150 |
| Замена переднего амортизатора | 1575 |
| Замена заднего амортизатора | 1575 |
| Замена верхнего рычага подвески | 1260 |
| Замена нижнего рычага подвески | 1890 |
| Ремонт пневматической подвески | 1260 |
| Замена опорного подшипника | 1890 |
| Замена опоры амортизатора | 1890 |
| Замена поворотного кулака | 2520 |
| Замена подшипника ступицы | 2520 |
| Замена подшипника задней ступицы | 1890 |
| Замена подшипника передней ступицы | 2520 |
| Замена пружин подвески | 3150 |
| Замена пружин задней подвески | 3150 |
| Замена пружин передней подвески | 3150 |
| Замена рычагов подвески | 2520 |
| Замена сайлентблоков | 2520 |
| Замена стабилизатора | 1890 |
| Замена стойки стабилизатора | 472 |
| Замена втулки стабилизатора | 315 |
| Замена ступицы | 1890 |
| Замена шаровой опоры | 1575 |
| Замена втулок стабилизатора | 630 |
| Сход-развал | 1890 |
| Покраска | |
| Локальная покраска | 3000 |
| Покраска переднего бампера | 7500 |
| Покраска заднего бампера | 7500 |
| Покраска бокового зеркала | 2500 |
| Покраска двери | 8500 |
| Покраска детали | 6000 |
| Покраска капота (с двух сторон/с одной) | 12000/10000 |
| Покраска переднего крыла | 8500 |
| Покраска заднего крыла | 8500 |
| Покраска крыши | 14000 |
| Покраска крышки багажника (с двух сторон/с одной) | 8500/10000 |
| Покраска молдинга бампера | 1500 |
| Покраска молдинга двери | 1500 |
| Покраска порога | 3500 |
| Покраска ручки двери | 1000 |
| Покраска стойки | 1500 |
| Полная покраска авто | 90000 |
| Ремонт крыла с покраской | 10000 |
| Локальная покраска бампера | 3000 |
| Полировка | |
| Абразивная полировка кузова | 12000 |
| Полировка бампера | 1500 |
| Полировка детали | 1500 |
| Полировка кузова | 12000 |
| Полировка фар | 2500 |
| Химчистка | 5500 |
| Ремонт автостекол | |
| Вклейка лобового стекла | 4550 |
| Замена заднего стекла | 4550 |
| Замена лобового стекла | 4550 |
| Замена стекла задней двери | 1890 |
| Замена стекла передней двери | 1890 |
| Ремонт стеклоподъемника | 1575 |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 150 |
| Замена зеркала бокового вида | 945 |
| Рулевое управление | |
| Замена ШРУСа | 1890 |
| Замена наружного ШРУСа | 2200 |
| Замена внутреннего ШРУСа | 2200 |
| Замена гидроусилителя | 3500 |
| Замена насоса гидроусилителя | 3500 |
| Замена пыльника ШРУСа | 2520 |
| Замена пыльника внутреннего ШРУСа | 2520 |
| Замена пыльника наружного ШРУСа | 2520 |
| Замена ремня гидроусилителя | 630 |
| Замена рулевого наконечника | 470 |
| Замена рулевой рейки | 5000 |
| Замена рулевой тяги | 900 |
| Ремонт шрусов | 2520 |
| Ремонт кардана рулевого вала | 2520 |
| Замена рулевой колонки | 3150 |
| Тормозная система | |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1575 |
| Замена датчика ABS | 945 |
| Замена колодок стояночного тормоза | 1260 |
| Замена суппорта | 945 |
| Замена тормозного шланга | 630 |
| Замена тормозных дисков | 1260 |
| Замена передних тормозных дисков | 1260 |
| Замена задних тормозных дисков | 1575 |
| Замена тормозных колодок | 630 |
| Замена задних тормозных колодок | 787 |
| Замена передних тормозных колодок | 630 |
| Замена тормозных суппортов | 1890 |
| Замена тормозных цилиндров | 945 |
| Замена троса ручного тормоза | 1575 |
| Прокачка тормозов | 945 |
| Регулировка стояночного тормоза | 945 |
| Ремонт ручного тормоза | 1575 |
| Ремонт суппорта | 1575 |
| Проточка тормозных дисков | 1920 |
| Проточка тормозных дисков со снятием | 3180 |
| Замена вакуумного усилителя | 3150 |
| Трансмиссия | |
| Замена АКПП | 9500 |
| Замена МКПП | 6300 |
| Замена гидроблока | 4500 |
| Замена гидротрансформатора | 9500 |
| Замена раздаточной коробки | 4500 |
| Замена сцепления | 6300 |
| Ремонт АКПП | 22000 |
| Ремонт МКПП | 18000 |
| Ремонт гидроблока | 6000 |
| Ремонт раздаточной коробки | 16000 |
| Ремонт электронного блока управления | 12000 |
| Ремонт гидротрансформатора | 7500 |
| Ремонт РКПП | 16000 |
| Ремонт карданных валов | 2520 |
| Ремонт дифференциала | 6000 |
| Регулировка дифференциала | 6000 |
| Замена сальников КПП | 1890 |
| Замена комплекта сцепления | 6300 |
| Замена карданного вала | 945 |
| Замена главного цилиндра сцепления | 1500 |
| Замена выжимного подшипника | 6300 |
| Установка доп. оборудования | |
| Установка автосигнализации | 7500 |
| Установка автосигнализаций с автозапуском | 9500 |
| Установка биксенона | 2500 |
| Установка видеорегистратора | 2500 |
| Установка иммобилайзера | 6500 |
| Установка камеры заднего вида | 4500 |
| Установка ксенона | 2500 |
| Установка парктроников | 4150 |
| Установка спутниковых сигнализаций | 9500 |
| Шиномонтаж | |
| Сезонное хранение шин | 3000 |
| Электрооборудование | |
| Замена блока предохранителей | 1890 |
| Замена генератора | 1890 |
| Замена замка зажигания | 3150 |
| Замена катушки зажигания | 630 |
| Замена ламп габаритных огней | 315 |
| Замена лампы ближнего света | 315 |
| Замена механизма стеклоочистителя | 2520 |
| Замена проводов высокого напряжения | 315 |
| Замена ремня генератора | 630 |
| Замена стартера | 1890 |
| Зарядка АКБ | 315 |
| Регулировка фар | 630 |
| Ремонт генератора | 3500 |
| Ремонт стартера | 3500 |
| Замена фар автомобилей | 1260 |
| Ремонт стеклоподъемника | 1575 |
| Замена стеклоподъемника | 1890 |
| Замена проводки в автомобиле | 2500 |
| Замена насоса омывателя | 630 |
| Замена датчика скорости | 630 |
| Замена датчика положения распредвала | 315 |
| Замена датчика положения коленвала | 630 |
| Замена датчика кислорода | 630 |
Точную стоимость и сроки выполнения необходимых работ, Вы можете узнать по телефону, и непосредственно при осмотре ТС, так как в зависимости от марки и модели автомобиля, сложность и объём работы могут незначительно отличаться. Все работы и их стоимость согласуются перед их выполнением.
Предварительный расчёт стоимости 
Блок предохранителей и реле renault kangoo 2 на аккумуляторе
На аккумуляторе также есть блок предохранителей. Весьма спорное решение, но видимо французы решили что это нормально. Выглядит примерно так.
| F1 | 175А Предохранитель генератора (103) — блока предохранителей защиты цепей силового питания (777) — Блока защиты и коммутации (1337). |
| F2 | Предохранитель цепи подачи « » аккумуляторной батареи на стартер через предохранитель (163) — 2 А на автомобилях с бензиновыми двигателями или 500 А на автомобилях с дизельными двигателями |
| F3 | 40А Предохранитель « » аккумуляторной батареи через предохранитель на системы двигателя через блок защиты и коммутации |
| F4 | 40А Предохранитель « » аккумуляторной батареи через предохранитель электровентилятора системы охлаждения двигателя (1014-188) через Блок защиты и коммутации (1337) — стартера (163) через Блок защиты и коммутации (1337) |
| F5 | 70А Предохранитель « » аккумуляторной батареи через предохранитель к электроусилителю рулевого управления (1232) |
| F6 | 40А Предохранитель цепи « » аккумуляторной батареи через предохранитель блока предохранителей и реле салона (260) — ЦЭКБС (645). |
Способы выполнения компьютерной диагностики
Проверка Рено Дастер выполняется двумя основными способами:
Внимание:
Диагностика сканерами используется для детального контроля состояния узлов автомобиля.
Самостоятельная диагностика
Проверка (диагностика) работоспособности бортовых систем проводится в несколько этапов. Процессоры, устанавливаемые на Рено Дастер, позволяют самостоятельно выполнять данную процедуру. Для этого необходимо сначала войти в специальный режим. Последний подключается в следующем порядке:
- Нажать на кнопку обнуления пробега за последние сутки, расположенную на приборной панели.
- Запустить мотор.
- Как только стрелки на панели начнут двигаться, отпустить кнопку сброса.
В режиме самодиагностики на экране на приборной панели Рено Дастер появится числовая последовательность (индекс системы). С помощью кнопки сброса суточного пробега можно переключить режим предоставления информации. После второго нажатия запустится режим тестирования элементов дисплея и индикаторов приборной панели.
В случае если имеются повреждения в электросхеме, контролирующей остаток топлива в баке, то после переключения режима на экране появится «-». После следующего нажатия выводятся сведения о мгновенном расходе горючем.
Последний режим показывает текущий остаток охлаждающей жидкости, масла и топлива. Выводимая информация может быть представлена в виде следующих символов:
- -d-. Показывает наличие поломки в датчике, контролирующем расход горючего.
- -h-. Указывает на проблемы с электроцепью, следящей за уровнем масла.
- -j-. «Сообщает» о неисправности датчика уровня горючего.
- -T-. Свидетельствует о проблемах с датчиком охлаждающей жидкости.
В случае если сигнал напряжения не проходит, на экране вместе с указанными символами появляется буквы «О» (произошел обрыв) или «С» (произошло короткое замыкание цепи).
Также на дисплей могут выводиться как циферные, так и буквенно-циферные коды ошибок. Чтобы определить, что последние означают, потребуется специальный справочник Рено Дастер либо аппаратура для тестирования. Проверку кроссовера осуществляют с помощью:
Это оборудование рекомендовано производителем для диагностики Рено Дастер. Использовать другую аппаратуру для проверки автомобиля не рекомендуется, так как подобные устройства нередко отображают неверные данные.
Самодиагностика Рено Дастер проводится в ходе следующих этапов, согласно технологической карте:
- Исключение дефектов (обрывов) электроцепи и короткого замыкания.
- Оценка состояния разъемов и предохранителей.
- Определение типа аппаратуры и системы электроуправления.
- Выявление и определение кода неисправностей, устранение неполадки.
- Обнуление ошибок.
- Тестирование узлов исполнения команд и датчиков.
- Проверка электросхем.
При необходимости проводится перепрограммирование аппаратной части Рено Дастер. После диагностики рекомендуется зафиксировать проведенные манипуляции и полученные результаты. Этим облегчится поиск неисправностей в дальнейшем.
Диагностику Рено Дастер рекомендуют проводить спустя 30 тысяч километров пробега, после покупки поддержанного автомобиля и ремонтных работ.
Типы применяемых диагностических разъемов на renault
Тип разъема №1
Тип разъема №1 — 12-ти контактный прямоугольный разъем
Марки и года (ориентировочно): все модели до 1998 гг. Типичное расположение: под капотом в моторном отсеке. Как правило, на перегородке между моторным отсеком и салоном
| Вывод | Назначение |
| 1 | K-линия диагностики АКПП (AD4) |
| 2 | Масса |
| 3 | none |
| 4 | none |
| 5 | none |
| 6 | Питание 12В |
| 7 | K-линия диагностики АКПП (M) |
| 8 | L-линия диагностики двигателя (системы Siemens/Bendix/Renix SPI/MPI) |
| 9 | K-линия диагностики двигателя (системы Siemens/Bendix/Renix SPI/MPI) |
| 10 | L-линия диагностики двигателя (системы Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2) |
| 11 | K-линия диагностики двигателя (системы Fenix 5, Magneti Marelli 06R, Motronic M4.4.2), ABS, AirBag |
| 12 | none |
Тип разъема №2
Видео «компьютерная диагностика рено своими руками»
Наглядная инструкция по тестированию систем автомобиля с помощью адаптера Autocom CDP приведена в ролике ниже (автор видео — канал services 69).
Инструкция по диагностике рено дастер по obd разъему своими руками через ноутбук или смартфон
Определить, где находится OBD разъем
Определить какой автосканер подойдет для автомобиля
Подбор сканера (адаптера) для Рено Дастер зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.
Для подбора диагностического оборудования воспользуйтесь калькулятором: «Подбор сканера для Рено Дастер».
Для определения типа OBD2 протокола и поддерживаемых вашим авто режимов диагностики можно на странице: «Режимы диагностики и протоколы автомобилей Renault».
Скачать диагностическую программу для сканера
Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.
Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»
Воспользоваться инструкцией и провести диагностику
При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: «Обзоры OBD2 автосканеров»
Определить ошибки и расшифровать их
Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок Рено Дастер»
Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки
Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.
Проверить ошибки повторно
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2020 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе с Рено Дастер.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Контакты
5 6 8 burger cancel