Delphi DS-150E (одноплатный) / Обзоры оборудования / OBD2.SU

Delphi ds-150e (одноплатный) / обзоры оборудования / o-b-d.ru

Вот решил заказать себе одноплатный Autocom, из корпусов больше всех нравится корпус Delphi DS-150E, 25 апреля сделал заказ, уже через 3 дня, 28 апреля продавец отправил заказ и 19 мая я получил свой сканер, всего получилось 23 дня с момента заказа или приблизительно 3 недели. По цене получилось 4 430 руб. или, приблизительно 75 USD. Прибор покупался здесь. В общем сроками доставки, ценой и качеством остался доволен.

Прибор пришел в обычном желтом пакете ePacket в стандартной для всех автокомов коробке, коробку по дороге немного попинали, но содержимое никак не пострадало

На коробке была такая наклейка

Яндекс переводчик перевел мне её как «С голубым зубом»

Забегу вперед, сколько не искал, никаких зубов у прибора не нашел, тем более голубых, наверное забыли установить

Содержимое коробки тоже стандартное:
1. Сканер
2. USB кабель
3. Диск с ПО (Delphi 2021.2)
4. Фирменные наклейки на прибор

Сам прибор в стандартном исполнении, хотя уже вроде как есть более новый и более красивый корпус. Корпус выполнен из черного софт-тач пластика (приятный на ощупь) с красной вставкой в месте подсоединения USB кабеля и SD карточки и алюминиевой вставкой, примерно на 30% корпуса прибора. Надо сказать что внешний вид очень даже достойный и не будет пачкаться в процессе работы с ним

Коннектор в отличии от автокома здесь прикручен наглухо к корпусу двумя болтами, что лично мне, нравиться больше. На борту устройства я нашел дату его сборки, 2021 / 03 / 24, совсем свежая сборка, видимо не они по долгу не лежат

Диагностический разъем стандартный, с подсветкой и ни чем не выделяется из общей массы

Внешне все нормально, теперь надо его разобрать и посмотреть что же там у него внутри. Для начала нужно открутить коннектор, для этого потребуется окрутить два болта которые его крепят

Затем нужно выкрутить два болта, которые крепят гнездо коннектора

Затем следует снять алюминиевую вставку

Потом самая сложная часть, следует освободить 4 защелки верхней части корпуса, здесь понадобятся сразу две плоские отвертки, чтобы одновременно можно было освобождать противоположные защелки

После всего этого мы получим доступ к плате устройства

Вот она плата

А вот так выглядят все детали устройства

Реле по размеру отличаются от двуплатных устройств, они здесь на много меньше

Ну а в целом используется та же самая элементная база, что и на двуплантиках, просто все детали расположили на одной плате

У платы нет ни какой ревизии, как это бывает с двуплатыми собратьями, промаркирована только дата производства платы

Хочется отметить, что качество сборки довольно высокое, всё стоит на своем месте, никаких «соплей» и прочей каки на плате нет, качество пайки высокое

Скачать в высоком качестве: dsc_0316.jpg (6.03 MB)

Скачать в высоком качестве: dsc_0326.jpg (5.16 MB)

Модуль Bluetooth припаян отдельно, это можно понять по тому, что Китайцы не в курсе что флюс можно смыть спиртом и будет выглядеть намного красивей и не будет видно что там колхозили кривые Китайские рученки

Больше остатков флюса на плате замечено не было

Теперь, убедившись в качестве сборки прибора, его можно собрать обратно и наклеить фирменные наклейки, очень важно приклеить их ровно, чтобы не догадались что прибор из Китая, поэтому здесь спешить не стоит, лучше потратить немного времени на это

Теперь прибор следует испытать в работе. Для начала нужно испытать Bluetooth модуль, который Китайцы могли приколхозить не правильно. Для этого следует подключить прибор к автомобилю и запустить на компьютере поиск Bluetooth устройств

Имя устройства, в Bluetooth окружении, определилось как Autocom CDP BT 100953, последние цифры здесь означают серийный номер прибора, хотя в сам прибор зашит серийный номер 100251, это стандартный номер для всех клонов CDP , сразу видно, что прибор из Китая, хотя этот номер в имени Bluetooth устройства ни на что и не влияет, это просто его название. Затем просто нужно соединиться с устройством.

Далее следует проверить видит ли программа прибор, для этого нужно запустить программу диагностики и зайти в установки оборудования, выбрать нужный порт и запустить тест

В моем случае в приборе стояла прошивка 1430 и я решил её обновить на самую последнюю (на момент написания статьи) 1710 (ссылка на прошивку), для этого я подменил файлы прошивки в папке Firmware. Прошивка прошла в штатном режиме и никаких сложностей не возникло, теперь она определяется как 2100, видимо это такая новая нумерация

Испытания проводил на своем рено программой Delphi 2021.3.2 и ни чего нового мне программа не показала, ни смотря на новую прошивку, ни смотря на то что прибор одноплатный, который все так хвалят. Возможно на какой-нибудь другой машине и связался бы с большим количеством блоков, тут нужно время и статистика. А пока я даже не могу четко сказать что лучше дорогие одноплатные приборы или более дешевые двухплатные приборы, но думаю что нужно прислушаться к мнению большинства и приобрести одноплатный прибор, ведь не с проста же он все таки стоит в два раза больше

Данный прибор покупался здесь, продавец проверен, уже сделано много заказов у него, последние несколько приборов отправил в течении 3-х суток, качество отличное, цена адекватная.

Адаптер для диагностики автомобилей elm327 bluetooth функционирует по протоколам obd-ii с:

Проверить свой автомобиль на совместимость

Иллюстрация положений переключателя при выборе шины

Конфигурирование блоков управление доступно для:

Поддерживаемые блоки управленияМодуль управления силовым агрегатом (PCM)Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления (ABS)Гибридный электронный приборный щиток (HEC)Левая газоразрядная лампа (LHID)Правая газоразрядная лампа (RHID)

Динамический модуль автомобиля (VDM)Модуль управления 4X4 (4X4M)Модуль управления системой кондиционирования (ACCM)Модуль управления аудиосистемой (ACM)Блок управления аудиосистемой (ACU)Модуль управления системой альтернативного топлива (AFCM)

Система адаптивного головного освещения / модуль автоматическойкоррекции уровня (AFS/ALM)Адаптивная система переднего освещения (AFS)Модуль управления дополнительным отопителем (AHCM)Audio Interface Module (AIM)Модуль автоматической коррекции уровня (ALM)

Модуль усилителя (AM)Модуль интерфейса с дополнительным протоколом (APIM)Автоматическое регулирование плавности хода (ARC)Система автоматической остановки (система, исключающая работу двигателяна холостом ходу) (A-STOP)Модуль управления внедорожным режимом All Terrain (ATCM)

Модуль полного привода (AWD)Модуль управления зарядным устройством аккумулятора (BCCM)Модуль управления аккумулятором (BCM)Модуль управления кузовом (BCMii)Модуль управления кузовом/ многофункциональный электронный модуль (BCM/GEM)

Модуль управления оборудованием кузова В (BCMB)Модуль управления электропитанием аккумулятора (BECM)Электронный модуль кузова (BEM)Телефонный модуль Bluetooth (BPM)Модуль защиты (CSM)Мониторинг мертвой зоны (слева) (BSML)Мониторинг мертвой зоны (справа) (BSMR)

Дистанционное управление климатом (RCC)Модуль круиз-контроля (CCM)Модуль для отключения электрической цепи подачи питания для активациидвигателя (CDIM)Проигрыватель компактдисков (CDP)Комбинация приборов (INST)Модуль замка рулевой колонки (CLM)

Модуль камеры, задней (CMR)Главный блок обеспечения связи (CMU)Модуль сотового телефона (CPM)Модуль центрального таймера (CTM)Комбинированный телематический модуль (CTMii)Модуль цифрового аудиовещания (DABM)Модуль управления С цифровой аудиосистемой (DACMC)

Модуль управления преобразователем DC – DC (DCDC)Модуль сиденья водителя с двухзонным климат-контролем (DCSM)Модуль управления подачей реагента (DCU)Блок управления двери водителя (DFDM)Модуль двери водителя (DDM)Пиротехническая система крышки капота (DHS)

Модуль сиденья водителя (DSM)Модуль обработки цифрового аудиосигнала (DSP)Электронное автоматическое регулирование температуры (EATC)Система поддержки торможения Rader (EBS)Электронный датчик столкновения (ECS)Электрический стояночный тормоз (EPB)

Усилитель рулевого управления с электронным управлением (EPS)Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления (ESOF)Передний модуль управления кузовом (F_BCM)Модуль управления системой подачи топливной присадки (FACM)Модуль интерфейса передних органов управления/дисплея (FCDIM)

Модуль интерфейса передних органов управления (FCIM)Модуль интерфейса переднего дисплея (FDIM)Передний модуль распознавания расстояния (FDSM)Модуль управления коробкой передач (TCM)Модуль подогрева охлаждающей жидкости, работающий на топливе (FFH)

Пассивная противоугонная система (PATS)Передний электронный модуль (FEM)Модуль управления впрыском топлива (FICM)Модуль определения состава топлива (FIM)Модуль топливного насоса (FIP)Блок управления передним освещением (FLM)Отопитель, работающий на топливе (FOH)

Обращенная вперед камера (FSC)Модуль системы пожаротушения (FSSM)Модуль управления складываемым верхом (FTCM)Общий модуль дисплея (GDM)Многофункциональныи электронныи модуль / интеллектуальнаяэлектрораспределительная коробка (GEM/SJB)

Общий электрический модуль (GEM)Общий функциональный модуль (GFM)Модуль глобальной системы определения местонахождения (GPSM)Модуль переключения передач (GSM)Модуль шлюза А (GWM)Модуль управления фарами (HCM)Модуль управления фарами 2(B) (HCM2)

Модуль коррекции наклона света фар (HD_LVL)Комбинация приборов (IC)Интегрированный модуль HVAC (HIM)Модуль рулевого колеса с обогревом (HSWM)Дисплей над головой (HUD)Модуль рулевого колеса с обогревом (HV)Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC)

Интегрированный модуль воздушной подушки безопасности (IABM)Интеллектуальная система поддержки торможения в городском цикле (ICA)Интеллектуальныи’ модуль круиз-контроля (ICCM)Модуль информационного центра (ICM)Блок управления форсунками (ICU)

Модуль управления внутренним освещением (ILCM)Модуль управления панелью приборов (IPC)Модуль интеллектуального распределения питания (IPDM)Модуль обработки изображений A (IPMA)Модуль обработки изображений B (IPMB)Модуль управления освещением (LCM)

Модуль левой приводной скользящей двери (LPSDM)Модуль задней двери / багажника (LTM)Центр сообщений (MC)Многофункциональный переключатель рулевого колеса (MFSW)Многофункциональный дисплей (MID)Модуль преднатяжителя с электродвигателем (MPM)

Навигационный контроллер (NAV)Пневмоподвеска (4WAS)Кондиционирование (AC)Система автоматического поддержания скорости (CCM)Модуль запирания рулевой колонки (SCLM)Рулевое управление 4 колесами (WS4)Модуль регулирования скорости следующего поколения (NGSC)

Модуль управления аккумулятором (OBD_BCM)Модуль управления впрыскиванием топлива (OBD_FICM)Модуль системы классификации водителя/ пассажира (OCS)Верхний бортовой компьютер (OTC)Модуль Средства облегчения парковки (PAM)Модуль управления стояночным тормозом (PBM)

Модуль сиденья пассажира с управлением микроклиматом (PCSM)Модуль климат-контроля заднего пассажирского сиденья (rear) (PCSM2)Блок управления двери пассажира (PDM)Подножка с электроприводом (PRB)Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM)

Модуль пассажирского переднего сиденья (PSM)Задний модуль управления кузовом (R_BCM)Модуль управления задней аудиосистемой (RACM)Модуль дистанционного противоугонного устройства / профиля (RAP)Модуль задней пневматической подвески (RASM)

Управление температурой воздуха в задней части салона (RATC)Блок управления системой защиты водителя и пассажиров (RCM)Задний блок управления аудиосистемой (RCU)Задний модуль электроники (REM)Модуль аварийной спутниковой/сотовой связи (RESCU)

Модуль развлекательной системы заднего сиденья (RETM)Дистанционно функционирующее исполнительное устройство (RFA)Модуль заднеи двери/ багажника (RGTM)Складнои жесткий верх (RHT)Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха – Задний блок (RHVAC)

Дистанционный вход без помощи ключа (RKE)Блок А управления задним освещением (RLCMA)Блок управления задней левой двери (DRDM)Модуль правой скользящей приводной двери (RPSDM)Блок управления задней правой двери (PRDM)Мониторинг давления в шинах (RTM)

Задний мониторинг автомобиля (RVM)Модуль датчика угла поворота (SASM)Интеллектуальная поддержка тормозов/Радарный круиз-контроль Mazda(SBS/MRCC)Модуль управления рулевой колонкой (SCCM)Рулевая колонка/приборная панель/освещение (SCIL)

Модуль управления сиденьем E (SCME)Модуль управления сиденьем G (SCMG)Модуль управления сиденьем H (SCMH)Снижение уровня токсичности (SCR)Спутниковая цифровая система аудиоприема (SDARS)Модуль управления рулевым усилием (SECM)

Вторичный модуль управления OBD А (SOBDM)Вторичный модуль управления OBD C (SOBDMC)Модуль управления определением боковых препятствий – левая сторона (SODL)Модуль управления определением боковых препятствий – правая сторона (SODR)Модуль опознавания речевых команд (SRM)

Дополнительная система безопасности (SRS)Блок системы интеллектуального запуска Smart Start (SSU)Модуль управления тормозами прицепа (TBC)Модуль управления энергией (EMM)Модуль управления заслонкой рециркуляции (TBM)Модуль управления раздаточной коробкой (TCCM)

Модуль блока управления телематической системой (TCU)Мониторинг давления в шинах (TPM)Модуль управления диапазонами коробки передач (TRCM)Модуль прицепа (TRM)Переменное усиление рулевого управления (VAPS)Система экстренных сообщений автомобиля (VEMS)Узел виртуальных изображений (VIC)Модуль защиты автомобиля (VSM)

Сканер delphi ds150e на алиэкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Delphi ds150e – автосканер для легковых и грузовых автомобилей и автобусов: купить по выгодной цене от 7500 рублей в москве, россии и снг. характеристики, фото, отзывы – carmod