requires a Special INTERFACE BYPASS MODULE to REMOTE START, Part # DB-ALL,
to order please go to the INTERFACE BYPASS MODULE Page on this website.
NOTE #2: The BCM is located in the Front Passenger side of the Center Console.
NOTE #3: On vehicles with Express upиdown power windows, this wire ia located at the
- Ремонт ВСМ Шевроле Круз 13574841
- ЭБУ Chevrolet Cruze
- Устранение неисправностей ЭБУ на chevrolet cruze
- Диагностика и замена блока управления двигателем
- Замена блока управления акпп
- Замена блока управления кузовным оборудованием
- Замена блока управления светом
- Замена блока управления климатом
- Блок всм шевроле круз где находится
- Контролируемый реле режим питания
- Кнопка пуска (при наличии)
- Режим экономии энергии аккумуляторной батареи
- Активное/неактивное состояние ВСМ
- Предохранители Chevrolet Cruze
- Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
- Главный блок с реле и предохранителями
- Блок с плавкими предохранителями высокой мощности
- Дополнительный блок с реле
- Блок с предохранителями в салоне
- Процесс снятия и замены
- Замена подкапотного блока
- Точки подключения сигнализации на шевроле круз
- Точки подключения на Chevrolet Cruze, 2009 года выпуска.
- Записано при монтаже противоугонного оборудования на Chevrolet Cruze, 2009 года выпуска.
- Установка автосигнализации на Chevrolet Cruze
- Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
- Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
- Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze 2011, механика
- Установка сигнализации на Chevrolet Cruze
- Установка сигнализации на Chevrolet Cruze
- Стоимость установки сигнализации на Круз
- Установили на авто StarLine A93 2CAN-LIN
- Сигнализация на Chevrolet Cruze
- Автосигнализация с запуском на Chevrolet Cruze
- Функции сигнализации на Chevrolet Cruze
- Подключение и установка автосигнализации на Круз
- Точки подключения и карты установок сигнализации на Chevrolet Cruze
- 1. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
- 2. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
- 3. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze 2011, механика
- 4. Фото установки автосигнализации и обходчика иммобилайзера на автомобиль Chevrolet Cruze 2012 АКПП, ключ
- 4.1. Разборка салона для подключения автосигнализации
- 4.2. Установка необходимых элементов под капотом
- 4.3. Подключение автосигнализации к цепям автомобиля Chevrolet Cruze
- 4.4. Обход штатного иммобилайзера
- 4.5. Подключение автосигнализации по аналогу
- Снятие и установка блока управления Chevrolet Cruze
- Видео про “Снятие и установка блока управления” для Chevrolet Cruze
- Установка необходимых элементов под капотом
- Подключение автосигнализации к цепям автомобиля Chevrolet Cruze
- Обход штатного иммобилайзера
- Подключение автосигнализации по аналогу
- Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
- Комментарии
- Добавить комментарий
- Контроллер кузова (BCM) Chevrolet Captiva
- 1) ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, МАССЫ, ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
- а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
- б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
- в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
- Ж/П ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
- Ж/П КУЗОВ
- г. КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА
- 2) ЦЕПЬ РЕЖИМА ПИТАНИЯ, ДАТЧИКА ДОЖДЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
- а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
- б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
- в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
- Ж/П КУЗОВ
- Ж/П ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
- Ж/П КРЫША
- 3) ЦЕПЬ ФАР, ОСВЕЩЕНИЯ, ПЕРЕДНИХ/ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗОВ И РЕГУЛЯТОРА ОСВЕЩЕНИЯ
- а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
- б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
- в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
- Ж/П КУЗОВ
- Ж/П ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
- г. КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА
- 4) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ САЛОНА, ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА, РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (ЗИМНИЙ РЕЖИМ, СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ СКОРОСТИ, АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА)
- б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
- в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
- Ж/П ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
- Ж/П КУЗОВ
- 5) ЦЕПЬ ПЕРЕДНИХ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ОТКИДНОЙ ДВЕРИ, ДАТЧИКА ДОЖДЯ И ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СЕРДЦЕВИНЫ ИСПАРИТЕЛЯ
- а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
- б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
- в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
- Ж/П КУЗОВ
- Ж/П КРЫША
- Ж/П ЗАДНЯЯ ОТКИДНАЯ ДВЕРЬ
- 6) ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАПИРАНИЯ/ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ, ЗВУКОВОГО СИГНАЛА, ЗАЩЕЛКИ ДВЕРИ, СИСТЕМЫ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПАРКОВКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ (СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, ОТКРЫТИЕ КАПОТА, ЗАМОК ДВЕРИ)
- а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
- б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
- в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
- Ж/П КУЗОВ
- Ж/П ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ
- Ж/П ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
- г. КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА
- 7) ЦЕПЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ, СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ОТКИДНОЙ ДВЕРИ, КОНТРОЛЛЕРА СЦЕПЛЕНИЯ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (ESP) И КОНТРОЛЛЕРА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ
- а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
- б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
- в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
- Ж/П ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
- Ж/П КУЗОВ
- Ж/П ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ
- г. КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА
- Видео про “Контроллер кузова (BCM)” для Chevrolet Captiva
Ремонт ВСМ Шевроле Круз 13574841
Автомобиль Chevrolet Cruze 1.6l, 2012 года выпуска.
ЖАЛОБА КЛИЕНТА: пропали габариты, багажник, стопы и прикуриватель.
Нет управления реле багажника.
БЕРЕМ В РАБОТУ: Подключаем сканер и в реальном времени присутствую ошибки по багажнику и габаритам.
Т.к. всем этим управляет электронный блок управления кузовом — Body Control Module (BCM), с него и начнем
ID ECU данного авто 13574841.
ПРИСТУПАЕМ К РЕМОНТУ.
Блок управления кузовом в Крузе находится под центральной консолью по центру спереди. Другими словами на полу под магнитолой.
Доступ для демонтажа — со стороны пассажира.
Вынимаем ЭБУ и по электрической принципиальной схеме вызваниваем все ноги устройств которые у нас отказываются работать.
Находим все неисправные каналы и меняем сгоревшие элементы.
Выполняется проверка работоспособности системы сначала на столе, а потом на автомобиле.
Причиной данного дефекта является перегрузка по току на одном или нескольких каналах, которыми управляет ЭБУ BCM.
Самое частое- это установка доп ламп, на какой либо из каналов, или установка ламп не разрешенных производителям.
Реже — замыкание в лампах. Еще реже — замыкание в эл проводке из за перетертых проводов.
В большинстве случаях ремонт данного эбу намного выгоднее, чем замена на б/у с прописками и подвязками ключей, пин и вин кодов.
Прежде чем устанавливать другой или отремонтированный блок, нужно устранить все неисправности, которые привели его к выходу из строя. В противном случае дефект повторится в ближайшее время.
Проверяем проводку автомобиля на короткое замыкание в данных каналах. Не штатные и светодиодные лампы меняем на родные. Убираем все доп оборудование, подключенное к данным каналам. Только после этого устанавливаем отремонтированный эбу и повторяем проверку на автомобиле.
Если у вас случилась проблема с любой электронной системой Шевроле — незамедлительно обратитесь к профессиональному мастеру.
Восстановление системы и взаимосвязей современных ЭБУ, после чьих то рук, будет стоить намного дороже, а в некоторых случаях может быть не возможно в принципе.
Выполняю все виды диагностики автомобилей Шевроле.
Выполняю ремонт ЭБУ BCM, ЭБУ мотора, ЭБУ SRS и др.
Выполняю привязку б/у ЭБУ двигателя или BCM.
Выполняю сброс любого ЭБУ для подвязки новых или б/у ключей.
Выполняю корректировку пробега во всех ЭБУ данного автомобиля.
Стоимость ремонта ЭБУ от 3000 руб **.
Стоимость и возможность ремонта может быть точно рассчитана только после проведения диагностики всех систем взаимосвязанных с данным блоком.
Стоимость диагностических работ в стоимость ремонта эбу не входит и оплачивается отдельно.
В среднем диагностирование системы,поиск и устранение причины замыкания в ЭБУ ВСМ обходится в пределах 2000-3000 руб **.
Время ремонта зависит от наличия зап частей в каждом конкретном случае. Срок закупки необходимых деталей может достигать от 1 дня до 3 недель.
Большинство зап частей на данные эбу есть в наличии. По возможности я выполняю ремонт в течении 1 рабочего дня.
ЭБУ Chevrolet Cruze
Электронный блок управления (ЭБУ) — это общее название для всех электронных устройств, собирающих и анализирующих информацию с датчиков для передачи сигнала системам автомобиля. Использование ЭБУ позволяет оптимизировать работу контролируемых систем.
Для оптимизации работы двигателя используется блок управления, контролирующий зажигание, подачу топлива, положение дроссельной заслонки, систему охлаждения и т.д. Блок управления двигателем у Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8 находится под капотом, рядом с аккумуляторной батареей.
Блок управления акпп определяет режим работы трансмиссии, переключает передачи и регулирует подачу масла. Для контроля параметров устройство использует вшитые данные и собранную информацию с датчиков. Блок управления акпп находится под крышкой гидроблока.
Блок управления кузовным оборудованием обрабатывает поступающие сигналы от брелка, ключа и транспондера для выполнения запрашиваемых функций. Устройство находится под крышкой облицовочной панели с правой стороны.
Блок управления светом контролирует габариты, головное освещение, противотуманные фары и свет в салоне. Устройство располагается снизу приборной панели.
Блок управления климатом контролирует отопитель и поддерживает заданную температуру в салоне. Устройство располагается под консолью климат-контроля.
Для программного обеспечения ЭБУ используются три вида запоминающих устройств:
- оперативная память для работы с данными;
- устройство с записанными на него параметрами работы (ППЗУ);
- устройство для внесения временных данных (ЭРПЗУ).
Устранение неисправностей ЭБУ на chevrolet cruze
В зависимости от типа ЭБУ, выход из строя может быть обусловлен:
- неправильной установкой устройства;
- ошибками в настройках программного обеспечения;
- повреждением водой во время мойки двигателя;
- повреждением из-за недостаточного охлаждения масла в трансмиссии;
- появлением на корпусе устройства трещин, вызвавших попадание влаги;
- прикуриванием аккумулятора от автомобиля с запущенным двигателем;
- другими механическими повреждениями.
Для устранения неисправностей, вызванных механическими повреждениями, в большинстве случаев требуется замена ЭБУ.
Диагностика и замена блока управления двигателем
После обнаружения неисправности нужно провести диагностику оборудования. Сделать это можно в сервисном центре или самому. Самостоятельная диагностика требует наличия специального устройства (осциллографа) для подключения к разъему блока.
- В том случае, если приобрести его нет возможности, подойдет компьютер с установленной программой (подбирается в зависимости от модели ЭБУ) и кабель, поддерживающий протокол KWP2000.
- Подключить прибор или компьютер к разъему блока.
- Провернуть ключ зажигания (запускать двигатель не нужно).
- Загрузить программу и выполнить диагностику.
Для замены неисправного блока на новый нужно:
- Заглушить двигатель.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
- Отключить питание модуля управления.
- Снять старое устройство.
После замены оборудования нужно произвести его программирование (прописать Vin-код). Порядок выполнения настройки зависит от типа двигателя. Процесс подробно описан в инструкции по диагностике автомобиля.
Блок управления двигателем модели 25181280 можно купить в среднем за 15 000 рублей (б/у) или за 35 000 рублей (новый).
Замена блока управления акпп
Для замены неисправного устройства необходимо:
- Предварительно слить масло.
- Отсоединить разъем акпп.
- Отсоединить радиаторные трубки (13 мм ключом).
- Снять крышку гидроблока (8 мм ключом).
- Снять старое устройство.
После установки нового устройства нужно прописать в нем Vci-код.
Блок управления автоматом модели 24254355 можно приобрести за 20 000 рублей (б/у) или за 55 000 рублей (новый).
Замена блока управления кузовным оборудованием
Для замены неисправного блока нужно:
- Заглушить двигатель.
- Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
- Снять облицовочную панель.
- Отсоединить разъем от блока.
- Снять старое устройство.
После установки нового оборудования нужно прописать в устройстве Vci-код.
Приобрести блок управления кузовным оборудованием модели 13578421 можно за 8 000 рублей (б/у) или за 20 000 рублей (новый).
Замена блока управления светом
Для замены неисправного блока нужно:
- Снять небольшую панель, находящуюся под приборной доской.
- Вытянуть блок управления.
- Отсоединить разъем от блока.
- Снять старый блок управления.
По завершению установки нужно прописать в устройстве Vci-код.
Приобрести блок управления светом модели 033597СВ можно за 2 000 рублей (б/у) или за 6 000 рублей (новый).
Замена блока управления климатом
Для замены неисправного устройства управления климатом нужно:
- Разобрать консоль климат-контроля.
- Отсоединить разъем от блока.
- Вытащить старый блок управления.
После установки нового оборудования нужно прописать в нем Vci-код.
Блок управления климатом модели 008538СВ можно купить за 2 000 рублей (б/у) или за 9 000 (новый).
Блок всм шевроле круз где находится
Питание многих цепей автомобиля регулируется модулем, определенным в качестве главного контроллера питания. На данных автомобилях главным контроллером питания является блок управления кузовным оборудованием (ВСМ). Переключатель зажигания является переключателем с малым рабочим током, отправляющим дискретные сигналы на главный контроллер питания для того, чтобы определить режим подачи энергии, и передать эту информацию через цепи последовательных данных на другие модули. Главный контроллер питания также при необходимости активирует реле и другие прямые выходы Главный контроллер питания определяет требуемый режим (выкл., вкл., ход, запуск) и отправляет эту информацию на другие модули через цепи последовательных данных. Модули с ключевым входом напряжения могут работать в режиме по умолчанию, если последовательный сигнал с данными режима питания не соответствует информации, полученной через их собственные соединения.
Главный контроллер питания получает сигналы замка зажигания и таким образом определяет, какой требуется режим питания. Приведенная ниже таблица параметров режима питания показывает правильное состояние цепей в соответствии с положением замка зажигания:
Параметры режима питания
Положение замка зажигания
Передаваемый режим питания
(Цепь питания Выкл/Ход/Запуск)
(Цепь питания оборудования)
Запрос информации о коленчатом вале
Контролируемый реле режим питания
Блок BCM использует дискретные входящие сигналы зажигания Выкл./Ход/Напряжение запуска, напряжение питания оборудования и напряжение зажигания 1, чтобы выбрать правильный режим питания. После того, как определен режим питания, ВСМ активирует соответствующие реле.
Реле сохранения электропитания дополнительного оборудования остается на протяжении определенного времени активным после того, как ключ вынут. Дополнительную информацию о сохранении электропитания дополнительного оборудования см. в Описание и работа модуля резервного питания агрегатов .
Кнопка пуска (при наличии)
На переключателе режима зажигания имеется 2 светодиода, показывающих режим питания автомобиля. Когда автомобиль в режиме выключения, оба светодиода выключены. Однократное нажатие кнопки переключения режима зажигания (без нажатия педали тормоза) переводит автомобиль в режим электропитания дополнительного оборудования, и загорается желтый светодиод ACC. В режиме электропитания дополнительного оборудования работает таймер на 5 минут, предназначенный для уменьшения разрядки аккумулятора. Второе нажатие кнопки переключения режима зажигания (без нажатия педали тормоза) переводит автомобиль в режим Работа/пуск (двигатель не работает), и загорается зеленый светодиод (Run/Start). Нажатие и удержание кнопки переключателя пуска на протяжении не менее 5 секунд переведет автомобиль в режим Работа/пуск (двигатель не работает), и загорится зеленый светодиод (Run/Start). Однократное нажатие кнопки переключателя режима зажигания при выключенном зажигании (при нажатой педали тормоза) переведет автомобиль в режим Работа/пуск, и загорится зеленый светодиод (Run/Start). При этом запустится двигатель. Напряжение на оба светодиода подается с блока управления кузовным оборудованием (BCM). Переключатель режима зажигания передает состояние переключателя режима зажигания на блок управления пассивным доступом/пассивным пуском (PEPS) и на блок BCM. Блок PEPS передает дополнительный сигнал на BCM о состоянии переключателя режима зажигания.
Режим экономии энергии аккумуляторной батареи
Режим регулировки потребляемой мощности батарей уменьшает паразитную нагрузку некоторых модулей при транспортировке или хранении автомобиля. Время полного расхода энергии аккумуляторной батареи увеличивается (до 70 дней). Во время транспортировки/хранения автомобиля, в режиме регулировки потребляемой мощности батарей некоторые функции могут работать с ограничениями, например, с отключенной системой приема дистанционных сигналов или системы защиты вещей внутри автомобиля.
В режиме регулировки потребляемой мощности батарей используется реле с самоблокировкой, которое при активации отключает некоторые модули от питания зажигания или источников питания памяти. Режим регулировки потребляемой мощности аккумулятора включается при включении аварийной сигнализации, запуске автомобиля и переводе ключа зажигания в положение «Проворот» или нажимной кнопки пускового переключателя (если установлен) более 15 секунд. Этот режим отключается путем повторения данной операции, в результате чего реле переключается в другом направлении. На блоке DIC (при наличии) отобразится «Включен режим транспортировки», когда включен режим транспортировки, и «Режим транспортировки выключен», когда режим транспортировки выключен. При работающем автомобиле со включенной аварийной сигнализации, переводе ключа зажигания в положение «Проворот» или нажатии кнопки пускового переключателя (если установлен) более 15 секунд зафиксирует реле в другом направлении. Эту функцию можно использовать сколько угодно раз, если требуется оставить автомобиль на хранение на продолжительное время.
Активное/неактивное состояние ВСМ
ВСМ может контролировать или выполнять функции в активном состоянии. BCM переходит в режим ожидания, когда прошло определенное время после прекращения активного управление или контроля системы. Для перехода в активное состояние ВСМ должен получить активирующий входящий сигнал. В режиме ожидания ВСМ следит за поступлением этих сигналов.
ВСМ перейдет в активное состояние, если получит какой-либо из следующих активирующих сигналов:
Предохранители Chevrolet Cruze
Современные автомобили – относительно надежные и безопасные. Они создаются исходя из учета максимального срока беспроблемной эксплуатации. Однако бывают случаи, когда чувствительная электроника подводит, выходя из строя в самый неподходящий момент.
Предохранители автомобиля Chevrolet Cruze не относятся к категории проблемных частей. Но ввиду различных причин поломки все же случаются. Это может произойти как по вине короткого замыкания, так и по неопытности или неграмотности владельца.
Далее рассмотрим, где находятся основные предохранители на автомобиле Chevrolet Cruze, а также какой за что отвечает.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
Основная часть предохранительных элементов на автомобиле Chevrolet Cruze располагается в моторном отсеке.
В зависимости от модификаций, насчитывается всего три блока, которые отвечают за разные части электронной схемы транспортного средства.
Примечание. Прежде чем выполнить замену элемента, необходимо удостовериться в исправности узла, за который отвечает элемент. Если после замены деталь снова перегорает, машину нужно отогнать в сервисный центр для тщательной диагностики.
Запрещено менять номинал плавкого предохранителя на более высокий или вставлять в гнездо перемычки «паучки» (счалки из меди, стали) – это может спровоцировать пожар проводки, привести к необратимым последствиям.
Главный блок с реле и предохранителями
Главный блок предохранителей автомобиля Chevrolet Cruze находится в промежутке между аккумуляторной батареей и левым крылом. Найти его можно по квадратной пластиковой крышке, закрытой на три защелки.
Открыв защитную панель, можно обнаружить полный набор сегментов различного ампеража и назначения.
С обратной стороны блока нанесена схема расположения предохранителей и реле. Также здесь имеется специальный пинцет для облегчения процедуры извлечения и замены.
Важно! Вынимать сегменты руками, раскачивая их, категорически запрещается. Есть возможность повредить хрупкие ножки деталей.
Список элементов и их соответствие аппаратуре:
Блок с плавкими предохранителями высокой мощности
Данный узел располагается на крышке аккумуляторной батареи и служит для защиты особо нагруженных узлов.
Принципиальное обозначение предохранителей выглядит таким образом:
Дополнительный блок с реле
Третий монтажный блок находится рядом с основными узлами и является вспомогательным. Наличие узла условно-зависимо от комплектации, панель может отсутствовать в конструкции автомобиля.
Однако в топовых сборках здесь все же находится три важных реле, о которых необходимо знать.
- Средняя скорость вращения вентилятора, системы принудительного охлаждения двигателя.
- Регулировка частоты вращения вентилятора принудительного охлаждения.
- Средняя скорость вращения вентилятора, системы принудительного охлаждения двигателя.
Блок с предохранителями в салоне
Примечание. Предохранитель прикуривателя на данной схеме расположен на 6 месте.
Процесс снятия и замены
Бывают случаи, когда после замены определенного элемента поломка не решается. Даже после полного обслуживания предполагаемого места дисфункции остается неисправность. В таком случае производитель рекомендует обратить внимание на само посадочное место.
Нередки моменты, когда основная деталь полностью исправна, короткие замыкания в проводке отсутствуют, а машина все равно ведет себя неадекватно. В таком случае дальнейшая диагностика приобретает кардинальные методы. Речь идет о полной замене блока предохранителей на заведомо исправный, или, иными словами, – новый. Причина – выгорание дорожек.
Для эффективного демонтажа блоков необходимо выполнить определенные манипуляции. Для этого не потребуется гнать машину к механикам на СТО. Вся процедура выполнима в домашних условиях при помощи примитивного набора инструментов.
Замена подкапотного блока
Для замены подкапотного блока предохранителей нужно выполнять такую последовательность действий.
Снятие верхней части кожуха рулевого механизма Саморез крепления Саморез крепления Саморез снизу Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку крепление на защелкахвыкрутить еще один саморез и вынуть щиток. Саморезы крепления приборного щитка Саморез крепления приборного щитка Общий вид без панели приборов Если Вы планируете подключать сигнализацию к блоку BCM, расположенному слева от ног пассажира, то для удобства можно разобрать правую часть салона — снять бардачок и распиновка bcm шевроле круз накладку центральной консоли.
Установка необходимых элементов под капотом Устанавливаем под капотом сирену, концевик капота если надо и датчик температуры. Распиновка bcm шевроле круз место установки сирены Ещё одно место для установки сирены Крепление сирены на 2 самореза Концевик капота при необходимости Провода под капот протягиваем через штатный уплотнитель с водительской стороны.
Штатный уплотнитель Подключение автосигнализации к цепям автомобиля Chevrolet Cruze В зависимости от сигнализации и комплектации авто осуществляется подключение тех или иных цепей. Через 2can сигнализация считывает состояние концевиков дверей, капота, багажника, заведённый двигатель, педаль тормоза, ручник, паркинг, зажигание.
Управляет аварийкой, центральным замком, поднимает стёкла, открывает багажник. Можно активировать Slave режим.
По окончании автозапуска по сан подаётся команда для выключения магнитолы имитация открытия двери. Настройки Starline 2can Подключаемся к первой can шине.
Удобно это сделать в диагностическом разъёме или на блоке BCM. Для контроля параметров устройство использует вшитые данные и собранную информацию с датчиков.
Блок управления акпп находится под крышкой гидроблока. Блок управления кузовным оборудованием обрабатывает поступающие сигналы от брелка, ключа и транспондера для выполнения запрашиваемых функций.
Устройство находится под крышкой облицовочной панели с правой стороны. Блок управления светом контролирует габариты, головное освещение, противотуманные фары и свет в салоне.
Устройство располагается снизу приборной панели. Блок управления климатом контролирует отопитель и поддерживает заданную температуру в салоне. Устройство располагается под консолью климат-контроля.
Точки подключения сигнализации на шевроле круз
Точки подключения на Chevrolet Cruze, 2009 года выпуска.
Записано при монтаже противоугонного оборудования на Chevrolet Cruze, 2009 года выпуска.
StarLine A93
Автосигнализация с обратной связью
Дистанционный запуск двигателя
3D датчик удара и наклона
Эргономичный брелок
.
StarLine E90
Автосигнализация с обратной связью
Дистанционный запуск двигателя
3D датчик удара и наклона
.
StarLine A94 Dialog 2CAN Flex
Автосигнализация с обратной связью
Дистанционный запуск двигателя
Интегрированный 2CAN модуль
3D датчик удара и наклона
Технология Flex
.
1. Снимаем подторпедник Chevrolet Cruze. Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой
2. Разбираем кожух рулевого механизма Шевроле Круз. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках), затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее
3. Снимаем накладки центрального тоннеля Chevrolet Cruze (крепление на защелках)
4. Для снятия приборного щитка Chevrolet Cruze необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку(крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток
5. Устанавливаем под капотом Chevrolet Cruze сирену, концевик капота и датчик температуры StarLine A91
6. Провода под капот прокладываем через штатный уплотнитель Chevrolet Cruze с водительской стороны
7. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Cruze, антенный модуль — либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за приборный щиток. Датчик удара StarLine A91 крепим на вертикальный кронштейн кузова, сервисную кнопку- в любое удобное место
8. Подключаем провода контроля концевиков дверей Chevrolet Cruze, багажника и работы двигателя к соответствующим входам CAN-модуля StarLine CAN. Провод сигнализации Провод CAN-модуля Синий с черной полосой Желтый Оранжевый с белой полосой Желтый с зеленой полосой Серый с черной полосой Белый с синей полосой (соединить с массой резистором 3-8 кОм)
9. Блок сигнализации StarLine A91 устанавливаем справа за приборным щитком Chevrolet Cruze. Крепление хомутами.
10. Подключаем провод массы сигнализации и CAN-модуля. Крепление болтом М6 и гайкой в отверстие кронштейна
11. Подключаем провода управления ЦЗ 
12. Для Chevrolet Cruze с МКПП подключаем провод стояночного тормоза 
13. Подключаем провода поворотников
14. Подключаем провод CAN-шины 
15. Подключаем провода зажигания и аксессуаров Шевроле Круз 
16. Подключаем модуль обхода штатного иммобилайзераStarLine BP-02 в разрыв любого провода рамки иммобилайзера 
17. Стартер Chevrolet Cruze подключаем по схеме 2
18. Для имитации нажатия на педаль сцепления на Chevrolet Cruze с МКПП необходимо подключиться к разъему педали по схеме
19. Подключаем питание сигнализации и CAN-модуля StarLine CAN 
20. Включить зажигание. CAN-модуль StarLine CAN сам определит тип автомобиля.
21. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 инструкции по эксплуатации и установке). Сборку салона провести в обратной последовательности. Программируемая функция Значение функции № 9 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек № 11 (контроль работы двигателя) Тахометр 22. Проверяем работу системы StarLine A91
23. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Chevrolet Cruze 
Установка автосигнализации на Chevrolet Cruze
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze 2011, механика
Основные подключения, в том числе и автозапуска, производятся на блоке BCM, расположенном слева в ногах пассажира. Я ставил автосигнализацию Pandora 3500, которая видит по can концевики дверей, заведённый двигатель, ручник, тормоз. Для подключения к can шине используем зелёный провод (can-h) в голубом разъёме BCM. Can-l не используем.
+12 можно взять с BCM (как в моём случае), или, более мощный, в блоке предохранителей в салоне на красном или красно/зелёном проводе
Замок сам открывается после глушения двигателя. Поэтому подать импульс после глушения двигателя на повторное закрытие центрального замка.
Установка сигнализации на Chevrolet Cruze
Установка сигнализации на Chevrolet Cruze
Сигнализация с запуском и обратной связью с 2Can модулем и GSM на Chevrolet Cruze МКПП АКПП. Автозапуск с телефона или штатного ключа. Лучше всего подойдет сигнализация с диалоговым кодом или GSM с интегрированным CAN интерфейсом и функцией интеллектуального автозапуска.
Стоимость установки сигнализации на Круз
Дистанционный запуск двигателя Chevrolet Cruze очень востребованная функция на сегодняшний день. Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном. Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.
Установили на авто StarLine A93 2CAN-LIN
Сигнализация на Chevrolet Cruze
- Сигнализация с запуском с брелка
- Автозапуск с телефона или штатного ключа
- Сигнализация с запуском и управлением с телефона
Автосигнализация с запуском на Chevrolet Cruze
Сигнализация на Chevrolet Cruze поддерживает бесключевой автозапуск в моделях Пандора и Старлайн что не потребует прописывать или устанавливать дополнительный ключ в обходчик иммобилайзера Cruze, Автосигнализация обучается от штатного ключа после чего заводит автомобиль при необходимости произвести удаленный запуск Chevrolet Cruze. Модели Chevrolet Cruze также не поддерживают функцию блокировки двигателя по CAN шине.
В зависимости от сигнализации и комплектации авто осуществляется подключение тех или иных цепей.
Через 2can сигнализация считывает состояние концевиков дверей, капота, багажника, заведённый двигатель, педаль тормоза, ручник, паркинг, зажигание. Управляет аварийкой, центральным замком, поднимает стёкла, открывает багажник.
Функции сигнализации на Chevrolet Cruze
- Можно активировать Slave режм
- Доводка всех стекол
- Бесключевой автозапуск
- Запуск со штатного ключа
- Открытие багажника
Смотрите видео как работает запуск на Круз
Обычно им соответствуют модели охранной системы марки StarLine, которые гарантируют:
- исключение электронного взлома;
- усложнение попыток взлома кода;
- увеличенная дальность управления и оповещения;
- интеллектуальный автозапуск;
- эргономичный и надежный брелок;
- интуитивно понятный принцип управления.
Подключение и установка автосигнализации на Круз
Для того чтобы провести самостоятельное подключение и установку автосигнализации для этого автомобиля, необходимо будет потратить не менее 4,5 часов.
Точки подключения и карты установок сигнализации на Chevrolet Cruze
1. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
2. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze
3. Точки подключения автосигнализации на Chevrolet Cruze 2011, механика
Основные подключения, в том числе и автозапуска, производятся на блоке BCM, расположенном слева в ногах пассажира. Я ставил автосигнализацию Pandora 3500, которая видит по can концевики дверей, заведённый двигатель, ручник, тормоз. Для подключения к can шине используем зелёный провод (can-h) в голубом разъёме BCM. Can-l не используем.
Обход сцепления — жёлтый и серый/чёрный на концевике педали соединить на время автозапуска между собой через резистор 300 Ом.
Управление поворотами — подать массу на зелёный/белый провод в голубом разъёме BCM
Управление центральным замком (-) — коричневый/жёлтый и коричневый/белый в голубом разъёме BCM
Открытие багажника (-) — жёлтый/синий в розовом разъёме BCM
Цепи автозапуска (можно брать на замке, можно и в BCM в зелёном разъёме):
зажигание — фиолетовый/чёрный
асс — фиолетовый/жёлтый
стартер — соединить между собой через сопротивление 1,3 кОм белый/чёрный и белый/фиолетовый
+12 можно взять с BCM (как в моём случае), или, более мощный, в блоке предохранителей в салоне на красном или красно/зелёном проводе
Замок сам открывается после глушения двигателя. Поэтому подать импульс после глушения двигателя на повторное закрытие центрального замка.
Бензонасос (+) — серый в левом пороге.
Обход иммобилайзера — разрыв одного из проводов штатной антенны.
4. Фото установки автосигнализации и обходчика иммобилайзера на автомобиль Chevrolet Cruze 2012 АКПП, ключ
4.1. Разборка салона для подключения автосигнализации
Снимаем подторпедник. Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой.
Разбираем кожух рулевого механизма. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках), затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее.
Снятие верхней части кожуха рулевого механизма
Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку (крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток.
Саморезы крепления приборного щитка
Снятие декоративной накладки
Саморез крепления приборного щитка
Общий вид без панели приборов
Если Вы планируете подключать сигнализацию к блоку BCM, расположенному слева от ног пассажира, то для удобства можно разобрать правую часть салона – снять бардачок и правую накладку центральной консоли.
4.2. Установка необходимых элементов под капотом
Устанавливаем под капотом сирену, концевик капота (если надо) и датчик температуры.
Возможное место установки сирены
Ещё одно место для установки сирены
Крепление сирены на 2 самореза
Концевик капота при необходимости
Датчик температуры двигателя
Провода под капот протягиваем через штатный уплотнитель с водительской стороны.
4.3. Подключение автосигнализации к цепям автомобиля Chevrolet Cruze
В зависимости от сигнализации и комплектации авто осуществляется подключение тех или иных цепей.
Через 2can сигнализация считывает состояние концевиков дверей, капота, багажника, заведённый двигатель, педаль тормоза, ручник, паркинг, зажигание. Управляет аварийкой, центральным замком, поднимает стёкла, открывает багажник. Можно активировать Slave режим. По окончании автозапуска по сан подаётся команда для выключения магнитолы (имитация открытия двери).
Подключаемся к первой can шине. Удобно это сделать в диагностическом разъёме или на блоке BCM.
Подключение к can шине 1 – CAN-H (pin 1 на диагностическом разъёме)
Зелёный – CAN-H шины CAN1 на разъёме OBD II
Зелёный провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN1
Подключение к can шине 2 – CAN-H (pin 6 на диагностическом разъёме) и CAN-L (pin 14 на диагностическом разъёме)
Синий – CAN-H шины CAN2 на разъёме OBD II, белый – CAN-L шины CAN2 на разъёме OBD II
Синий провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN2, белый провод в синем разъёме BCM – CAN-L CAN2
Подключаем провода для осуществления автозапуска. На этом авто достаточно подключить провода зажигания и аксессуаров. Это можно сделать как на замке зажигания, так и на блоке BCM.
Фиолетовый/чёрный – зажигание на замке зажигания
Фиолетовый/жёлтый – аксессуары на замке зажигания
Зажигание (фиолетовый/чёрный) и АСС (фиолетовый/жёлтый) в зелёном разъёме BCM
Не забудьте запрограммировать правильный алгоритм работы выходов зажигания и асс автосигнализации: включение АСС – включение зажигания – выключение АСС. В момент, когда выключается АСС, включается стартер и двигатель заводится.
+12 В – красный или красный/зелёный на блоке предохранителей
Масса – чёрный в синем разъёме BCM
Заблокировать можно провод бензонасоса в левом пороге.
Бензонасос – серый в левом пороге
4.4. Обход штатного иммобилайзера
Обходим иммо накидкой петли или в разрыв штатных проводов.
Рамка штатного иммобилайзера
Петля модуля обхода иммобилайзера на замке зажигания
4.5. Подключение автосигнализации по аналогу
При использовании только одной кан шины авто потребуется подключить кое-какие цепи аналоговым способом.
Центральный замок и аварийку подключаем в синем разъёме BCM.
Управление центральным замком: коричневый/жёлтый – запирание (-), коричневый/белый – отпирание (-)
Подключаемся при необходимости в сером разъёме BCM к проводу ручника.
Синий в сером разъёме BCM – ручник (-)
Подключение к силовым проводам поворотов производим в коричневом и чёрном разъёмах BCM.
Поворотники левые – два синих/белых в коричневом разъёме BCM
Поворотники правые – зеленый/красный и синий/красный в чёрном разъёме BCM
➤
Adblock
detector
Всем привет! Ну что, после всех эпопей, которые описаны в предыдущих записях, осталась только одна ошибка, которая преследовала меня с самой покупки колесницы — “P2501. Клемма L, высокое напряжение”.
Когда только ее взял, то особо не понимал, когда она появляется и с чем это связано, зарядка в норме, и все работает штатно, и когда есть ошибка, и когда ее нет. И только спустя время я понял, по какому алгоритму она появляется. Ошибка высвечивалась через 7-10 минут после запуска машины, если не используется мощный потребитель (в моем случае ближний свет или обогрев стекло и зеркал). Если машина долго стояла, около недели, и аккумулятор подсел, то ошибка появлялась спустя один день, когда аккумулятор набирал свою полную емкость. Если включить фары, то ошибка исчезала спустя 7-10 минут. Первое время я так и ездил с ближним светом, и попутно мониторил эту тему. Оказывается, у Круза, как и у всех машин с CAN шиной используется умная система зарядки, которая учитывает много факторов, и для которой норма и 12v и 16v. и в которой есть шесть режимов зарядки, один из которых “ближний свет”. И я подумал, что может именно в этом режиме пропадает эта ошибка. Вместо фар включил обогрев заднего стекла, ибо я не знал, что кроме фар потребляет так же много энергии, как и сами фары. И спустя некоторое время ошибка пропала. И тут я понял, что проблема не в самих режимах, и надо копать дальше. Начал с малого.
Далее берем головку TORX (если нет таких, можно головку на 11) и откручиваем два болта крепления генератора. Подкладываем на защиту и стабилизатор тряпку, и кладем генератор на нее. Откручиваем головкой на 13 плюсовой провод и генератор отлично пролазит возле Шкива двигателя и все, генератор у нас в руках!
Kashak78RUS мне в последующем очень сильно помог. Он мне подсказал, какой по номеру мне нужно купить блок ВСМ (у моего номер 13583450, а учитывая мою не самую богатую комплектацию, мне подойдет любой блок, который начинается на 1358****) Но я нашел блок, который такой же по номеру, и его заказал. Теперь вопрос в том, как его подвязать к моей машине. Здесь все оказалось сложнее, чем с ЭБУ двигателя. Если там достаточно просто перепаять одну микросхему, в которой содержится вся информация о машине (ЕЕПРОМ, прошивка и т.д.) То здесь ЕЕПРОМ (VIN, ключи и т.д.) содержится на микросхеме 24с16, а сама конфигурация машины содержится в процессоре.
Можно, конечно все это дело просто перепрошить онлайн и забыть, но у нас в городе я таких людей не знаю, поэтому пришлось импровизировать. Алексей мне сказал, что можно попробовать пока перепаять ЕЕПРОМ, и поставить на машину попробовать, ушла ли ошибка по генератору, если будут какие-то ошибки, то это из за того, что не совпадает комплектация, мол не обращай внимание. Перепаяли, поставил на машину, включаю зажигание, завожу, ошибок нет, но у меня сразу включаются фары, т.к. блок с машины с Европы, а там у всех должны быть включены или ДХО, или ближний свет. OP-COM вроде как отключить это не сможет, а с включеными фарами я не узнаю, будет ошибка или нет, т.к. с потребителями у меня эта ошибка не появлялась. Снимаешь переключатель света, все равно фары горят, снимаешь предохранитель на ближний и дальний свет – все равно горят. У меня получилось выключить фары поставив переключатель в режим габаритов. И в итоге машина пол часа работала без мощного потребителя, и ошибка не загоралась. В этот момент я обрадовался, Kashak78RUS оказался прав, но что теперь делать с постоянно включеным ближним светом? Вариантов то особо нет, только перепаивать процессор
Машина стояла запущенной около получаса без потребителей, ошибки нет, все работает штатно, конфигурация та что надо (само собой, на этом блоке машина выехала с завода). Теперь ставим блок на место, ставим обшивку центральной консоли на место, скидываем ошибки, и все. Ошибок по машине больше нет!
Снятие и установка блока управления Chevrolet Cruze
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ “на 7”. 1. Отсоедините провод от клеммы “минус” аккумуляторной батареи.
2. Подденьте край рамки чехла рычага управления коробкой передач.
3. . извлеките рамку из гнезда облицовки тоннеля пола, преодолевая сопротивление ее фиксаторов, затем выверните чехол наизнанку и поднимите его по рычагу.
4. Потяните край декоративной накладки тоннеля пола.
5. . и снимите накладку, преодолевая сопротивление ее фиксаторов.
6. Выверните два болта крепления пепельницы к облицовке тоннеля пола.
7. . и снимите пепельницу.
8. Подденьте отверткой края центральной накладки панели приборов.
Полезный совет: Для того чтобы не повредить декоративную поверхность панели приборов, обмотайте лезвие отвертки изоляционной лентой.
9. . и снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее пружинных держателей.
10. Выверните четыре болта крепления блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона.
11. . и отодвиньте блок управления на расстояние, необходимое для отсоединения колодок жгута проводов.
12. Откиньте фиксатор колодки жгута проводов блока управления.
13. . и отсоедините колодку от блока.
14. Аналогично отсоедините колодки жгутов проводов от клавиши аварийной сигнализации и кнопок управления центральным замком.
15. Снимите блок управления. 16. Установите панель управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона в порядке, обратном снятию.
Видео про “Снятие и установка блока управления” для Chevrolet Cruze
Снятие поддона и электронного блока управления АКПП 6T40
Ремонт Chevrolet Cruze 2011гв, замена блока bcm, привязка ЭБУ, привязка и отвязка электронных блоков
Чистка эбу 76.1 двигателя шевроле круз
Подскажите, какой это элемент сгорел? У кого есть фото этой платы, или сама плата под рукой.
Второй вопрос каковы его аналоги? Спасибо.
P.S. Ориентиром на фото служит микросхема 24C16WQ. (Так, на всякий случай).
Глаза разуй! Я говорил за тот что сгорел! (01 – на элементе сгоревшем видно-же).
Все элементы одинаковы (на разных платах), что подтверждает второе фото!
4PW01 .
Всем привет такая же проблема. Круз 09года. Разобрал блок там все чисто. Просмотрел внимательно он как новый. Не могу найти инфу по TAW, конкретно какие это диоды, bat54 или? Подскажите где эти компоненты можно приобрести? Конечно китай но долго ждать.
Такая же проблема – это какая? Сгорел элемент на плате? Или что?
Уточните что с машиной. Что не работает?
Проблемы с открыванием богажника, свет, дворники. Появлялась постепенно, по словам клиента. Диагносты приговорили bcm. Мне его принесли на ремонт. Элементы на плате визуально порядок.
Проблемы с открыванием богажника, свет, дворники. Появлялась постепенно, по словам клиента. Диагносты приговорили bcm. Мне его принесли на ремонт. Элементы на плате визуально порядок.
плохо что авто не видел, блок диагностируеться прекрасно иногда хватает просто почистить ошибки, с этого и надо было начать
По ошибкам мое упущение, завтра уточню. Знаю что клиент не одного диагноста сменил так ничто и не нашли. Если все же проблема в bcm меня смущает то что выглядит он как новый. По идее они горят из-за скачков напруги. Эта машина долго стояла человек лежал в больнице. Как вышел стал ездить появилась эта проблема.
У меня была такая ситуация: у клиента не горел один стоп, он всунул туда одноконтактную лампу (на сколько я помню должна быть двухконтактная), стоп не горел, он проверял нажав педаль тормоза палкой, он начал отгинать отвёрткой контакты и естественно замкнул, сгорел BCM, а точнее часть оборудования перестало работать – два стопа, все габариты, прыскалка на лобовое стекло, дворники (вроде всё). Я делал диагностику (Х431) были ошибки, не помню точно какие (покапаюсь в записях, может остались записи по этой машине), одна ошибка была без номера и пояснение, что обратитесь к интрукции. После вскрытия обнаружил сгоревший транзистор. Его замена не помогла. Клиент купил другой блок, денег жилил, поэтому купил по дешёвке неисправный блок без гарантии. Я отправил клиента в свободное плавание, т.к. он не платёжеспособный.
Снимаем подторпедник. Для этого откручиваем 2 самореза справа и слева и 1 саморез под боковой накладкой.
Разбираем кожух рулевого механизма. Для этого сначала снимаем его верхнюю часть (крепление на защелках), затем выкручиваем 3 самореза крепления нижней части и снимаем ее.
Снятие верхней части кожуха рулевого механизма
Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 2 самореза в нижней части щитка, снять верхнюю декоративную накладку (крепление на защелках), выкрутить еще один саморез и вынуть щиток.
Саморезы крепления приборного щитка
Снятие декоративной накладки
Саморез крепления приборного щитка
Общий вид без панели приборов
Если Вы планируете подключать сигнализацию к блоку BCM, расположенному слева от ног пассажира, то для удобства можно разобрать правую часть салона – снять бардачок и правую накладку центральной консоли.
Установка необходимых элементов под капотом
Устанавливаем под капотом сирену, концевик капота (если надо) и датчик температуры.
Возможное место установки сирены
Ещё одно место для установки сирены
Крепление сирены на 2 самореза
Концевик капота при необходимости
Датчик температуры двигателя
Провода под капот протягиваем через штатный уплотнитель с водительской стороны.
Подключение автосигнализации к цепям автомобиля Chevrolet Cruze
В зависимости от сигнализации и комплектации авто осуществляется подключение тех или иных цепей.
Через 2can сигнализация считывает состояние концевиков дверей, капота, багажника, заведённый двигатель, педаль тормоза, ручник, паркинг, зажигание. Управляет аварийкой, центральным замком, поднимает стёкла, открывает багажник. Можно активировать Slave режим. По окончании автозапуска по сан подаётся команда для выключения магнитолы (имитация открытия двери).
Настройки Starline 2can
Подключаемся к первой can шине. Удобно это сделать в диагностическом разъёме или на блоке BCM.
Подключение к can шине 1 – CAN-H (pin 1 на диагностическом разъёме)
Зелёный – CAN-H шины CAN1 на разъёме OBD II
Зелёный провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN1
Подключение к can шине 2 – CAN-H (pin 6 на диагностическом разъёме) и CAN-L (pin 14 на диагностическом разъёме)
Синий – CAN-H шины CAN2 на разъёме OBD II, белый – CAN-L шины CAN2 на разъёме OBD II
Синий провод в синем разъёме BCM – CAN-H CAN2, белый провод в синем разъёме BCM – CAN-L CAN2
Подключаем провода для осуществления автозапуска. На этом авто достаточно подключить провода зажигания и аксессуаров. Это можно сделать как на замке зажигания, так и на блоке BCM.
Фиолетовый/чёрный – зажигание на замке зажигания
Фиолетовый/жёлтый – аксессуары на замке зажигания
Зажигание (фиолетовый/чёрный) и АСС (фиолетовый/жёлтый) в зелёном разъёме BCM
Не забудьте запрограммировать правильный алгоритм работы выходов зажигания и асс автосигнализации: включение АСС – включение зажигания – выключение АСС. В момент, когда выключается АСС, включается стартер и двигатель заводится.
+12 В – красный или красный/зелёный на блоке предохранителей
+12 В в синем разъёме BCM
Масса – чёрный в синем разъёме BCM
Заблокировать можно провод бензонасоса в левом пороге.
Бензонасос – серый в левом пороге
Обход штатного иммобилайзера
Обходим иммо накидкой петли или в разрыв штатных проводов.
Рамка штатного иммобилайзера
Петля модуля обхода иммобилайзера на замке зажигания
Подключение автосигнализации по аналогу
При использовании только одной кан шины авто потребуется подключить кое-какие цепи аналоговым способом.
Центральный замок и аварийку подключаем в синем разъёме BCM.
Управление центральным замком: коричневый/жёлтый – запирание (-), коричневый/белый – отпирание (-)
Зелёный/белый – аварийка (-)
Подключаемся при необходимости в сером разъёме BCM к проводу ручника.
Синий в сером разъёме BCM – ручник (-)
Подключение к силовым проводам поворотов производим в коричневом и чёрном разъёмах BCM.
Поворотники левые – два синих/белых в коричневом разъёме BCM
Поворотники правые – зеленый/красный и синий/красный в чёрном разъёме BCM
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
Комментарии
Добрый день!
Подскажите у меня шевроле круз автомат 12г., сигнализация старлайн а93 кан2лин2 (открывает и закрывает). Прикупил модуль автозапуска, по кан нет запуска. Как подключить?
Здравствуйте.
А зачем вы прикупали модуль автозапуска? Он идёт в комплекте с сигнализацией Straline A93, которая у вас установлена.
По can нет, конечно же автозапуска. Для автозапуска надо подключить силовые цепи.
Где их брать и как подключать подробнейше написано в этой статье. Цитирую фрагмент текста статьи, где сказано, как осуществить автозапуск:
Подключаем провода для осуществления автозапуска. На этом авто достаточно подключить провода зажигания и аксессуаров. Это можно сделать как на замке зажигания, так и на блоке BCM.
Добрый день!
Подскажите у меня шевроле круз автомат 12г., сигнализация старлайн а93 кан2лин2 (открывает и закрывает). Прикупил модуль автозапуска, по кан нет запуска. Как подключить?
Добавить комментарий
Продолжу рассказывать про свои новогодние похождения с моим Cruze. После установки Kashak78rus мне новой приборки от рестайлинговой LTZ открылся вопрос о корректной работе датчика масла. Делать костыли мне не хотелось, поэтому решил сделать все по штатному, а точнее поставить штатный блок комфорта от рестайлинга. Посоветовавшись с Алексеем было решено заказать данный блок ACDelco 13586273 GM Original Equipment Body Control Module, который ставили на Chevrolet Orlando и на Opel Mokka, ну и он отлично подойдет к рейсталинговой модели Cruze.
Заказал его на EUROAUTO за 2825 рублей .
После покупки данного блока, я погрузился в работу и оставил мысли о доработках до Нового года. И вот на прошлой неделе (в субботу) мне на глаза попадается объявление от моих знакомых с разборки на Волгоградке. В продажу поступил целый салон синего цвета ( сидения с подогревом, дверные карты под полный ЭСП, вставки в торпедо) за 10.000 руб.
Решено было покупать, т.к. все равно хотел в будущем ставить подогрев и покупать карты под ЭСП.
Приехав к ребятам с разборки, сразу спросил про полный комплект ЭСП на всю машину. Ребята оперативно все собрали:
1) Проводка двери — 4 шт. ( каталожные номера не дали, но знали, что требуется) — 4.000 рублей.
2) Моторчики стеклоподъемников в передние двери — 2 шт. — 5500 рублей.
3) Стеклоподъемники в задние двери — 2 шт. — 2000 рублей.
4) Кнопки в водительскую дверь с автоподнятием передних стёкл — 1000 рублей.
эти ребята всегда помогут собрать полный комплект ЭСП для всех нуждающихся, номер знать не обязательно.
Далее началась установка всего этого хабара в моего “Печенега” (так прозвала машину моя жена). Отдал за установку ЭСП по кругу 3000 руб. и за установку кресел 3000 руб. . Мог бы и сам заморочиться установкой, но что-то холодно на улице, а гаража у меня нет. Как ставить ЭСП и снимать кресла я думаю, что объяснять не нужно — множество инструкций на Драйве.
После установки всей электрики было решено еще и прикупить свежеснятые с синего Cruze родной подлокотник в идеальном состоянии (3000 руб.) и бардачок на торпедо (1500 руб.) .
Переспав в воскресенье с мыслью, что влил уже дофига бабла, зачем вообще за это все взялся, я все-таки переборол жабу и понял, что надо завершить начатое.
Далее уже назначеная встреча с Максимом inkotoro — гуру GM, который прошил мне все это хозяйство. 2 часа работы и я счастливый с рабочим датчиком, полным пакетом ЭСП поехал домой.
Теперь следущий этап — установка штатных парктроников и замена салонной проводки для подключения к блоку паркинга и к подогреву сидений.
Контроллер кузова (BCM) Chevrolet Captiva
1) ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, МАССЫ, ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
Ж/П ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Ж/П КУЗОВ
г. КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА
2) ЦЕПЬ РЕЖИМА ПИТАНИЯ, ДАТЧИКА ДОЖДЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
Ж/П КУЗОВ
Ж/П ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Ж/П КРЫША
3) ЦЕПЬ ФАР, ОСВЕЩЕНИЯ, ПЕРЕДНИХ/ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗОВ И РЕГУЛЯТОРА ОСВЕЩЕНИЯ
а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
Ж/П КУЗОВ
Ж/П ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
г. КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА
4) ЦЕПЬ ОСВЕЩЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ САЛОНА, ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА, РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (ЗИМНИЙ РЕЖИМ, СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ СКОРОСТИ, АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ, УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА)
б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
Ж/П ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Ж/П КУЗОВ
5) ЦЕПЬ ПЕРЕДНИХ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ОТКИДНОЙ ДВЕРИ, ДАТЧИКА ДОЖДЯ И ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СЕРДЦЕВИНЫ ИСПАРИТЕЛЯ
а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
Ж/П КУЗОВ
Ж/П КРЫША
Ж/П ЗАДНЯЯ ОТКИДНАЯ ДВЕРЬ
6) ЦЕПЬ ПРИВОДА ЗАПИРАНИЯ/ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ, ЗВУКОВОГО СИГНАЛА, ЗАЩЕЛКИ ДВЕРИ, СИСТЕМЫ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПАРКОВКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ (СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, ОТКРЫТИЕ КАПОТА, ЗАМОК ДВЕРИ)
а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
Ж/П КУЗОВ
Ж/П ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ
Ж/П ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА
г. КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА
7) ЦЕПЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ, СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ОТКИДНОЙ ДВЕРИ, КОНТРОЛЛЕРА СЦЕПЛЕНИЯ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (ESP) И КОНТРОЛЛЕРА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ
а. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗЪЁМЕ
б. УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ & И НАХОЖДЕНИЕ НОМЕРА КОНТАКТА
в. РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЁМОВ И СОЕДИНЕНИЙ МАССЫ
Ж/П ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Ж/П КУЗОВ
Ж/П ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ
г. КОНТАКТНАЯ КОЛОДКА
Видео про “Контроллер кузова (BCM)” для Chevrolet Captiva
Ремонт Chevrolet Cruze 2011гв, замена блока bcm, привязка ЭБУ, привязка и отвязка электронных блоков
Ремонт блока управления ABS
Для Блока Abs 1k0907379ad Прошивка
Инструкция по обслуживанию Шевроле Каптива
