Значок двигатель на панели приборов загорелся что делать

Главное — не паниковать. И не хвататься за мобильник, чтобы вызвать эвакуатор. Но и совсем оставлять без внимания такие сигналы не стоит.

Горящий желтым или оранжевым цветом значок на панели приборов свидетельствует – система зафиксировала какую-то проблему в одной из систем двигателя (управления, питания, охлаждения, выпуска отработавших газов).

Порой срабатывание аварийной лампочки Check Engine становится неприятным сюрпризом. Индикатор мигает, а иногда светится желтым. Пиктограмма похожа на контурное изображение силового агрегата. Это контрольная индикация. Она указывает на ряд серьезных неисправностей. Почему горит чек двигателя, возможно ли в пути выявить неисправность и стоит ли двигаться дальше? Расскажем подробнее.

Если на приборной панели автомобиля загорается чек двигателя (Check Engine), это даёт водителю понять, что в какой-либо из систем подкапотного пространства произошёл сбой. При дословном переводе эта ошибка просит автолюбителя «проверить двигатель». Когда почти все автомобили были карбюраторными, такое сообщение электронного блока управления (ЭБУ) обычно свидетельствовало о чём-то действительно серьёзном, ведь электроники в двигателе было минимум. Современное же транспортное средство может анализировать даже качество топлива и точно поругает водителя, если он залил что-то не особенно «съедобное». Впрочем, общее число причин достаточно широко.

Почему загорелся «чек»?

Вот самые частые причины:

1. Повреждение кислородного датчика или его проводки. Случается, когда пропустили между колес чересчур высокий предмет или ударились обо что-то днищем на бездорожье.

2. Некачественный бензин. Лампа загорелась вскоре после посещения бензоколонки? Системе управления двигателем решительно не нравится ваш выбор АЗС.

А ведь такую машину тоже будут восстанавливать. Как вы думаете, все датчики исправны, как и проводка к ним?

3. Неквалифицированное вмешательство при кузовных работах. Чаще всего значок загорается после неумелой антикоррозионной обработки, установки дополнительной шумоизоляции, ремонта выхлопной системы, слесарных работ по двигателю и трансмиссии, тюнинга.

4. Проблема в системе управления двигателем. Например, вышел из строя один из датчиков или его проводка. Самодиагностика может выявить и пропуски зажигания, богатую или бедную смесь, неисправность топливного насоса, рассогласование датчиков коленчатого и распределительного валов.

Причины ошибки Check Engine

При кратковременном включении значка Check Engine в режиме самодиагностики систем автомобиля после активации зажигания беспокоиться не стоит. А вот длительное свечение оранжевым или желтым стилизованного контура двигателя может свидетельствовать как о серьезной проблеме с силовым агрегатом, так и о единичном сбое, зафиксированном блоком управления. Понять, что к чему, позволит только диагностика, которую лучше доверить профессионалу. Одно несомненно: появление значка Check Engine — повод как можно быстрее разобраться с причинами этого происшествия, а их множество. Некоторые устранить очень или относительно легко.

С другими выявленными неисправностями справиться сложнее.

Почему на автомобиле загорелся чек двигателя

Чек двигателя на приборной панели авто появляется, когда электронный блок управления фиксирует определённый вопрос и прописывает его в память в виде специального кода ошибки. Иногда соответствующий сигнал горит статично, но он может и моргать. Всё очень сильно зависит от конкретного автомобиля, а также от причины чека.

Низкое качество топлива

Современные автомобили умеют фиксировать качество топлива. Оно особенно критично для турбированных двигателей сравнительно небольшого объёма. Топливо с низким октановым числом для таких особенно противопоказано и даже может быть критично в техническом плане, поэтому если двигатель не может переварить только что залитые бензин или дизель, он точно об этом просигнализирует. Получается, если чек загорелся сразу после посещения заправки, причина может быть именно в не особенно качественном или вообще неподходящем топливе. Лучше всего в данном случае слить плохую «горючку» и залить подходящую. Но могут быть варианты. Иногда даже топливную мыть нужно.

Двигатель перегрелся

Индикация необходимости проверки двигателя может загореться в том случае, если его температура поднялась выше нормы. Если мотор разогрелся сильно больше 90°С, это может говорить про неисправность системы охлаждения. Вполне вероятно, что из неё вытек антифриз — его уровень в расширительном бачке в данном случае неизбежно упадёт. Очень может быть, что есть пробоина в одном из радиаторов, сломался термостат или помпа. В общем, охлаждающая жидкость не циркулирует по системе охлаждения необходимым образом, поэтому температура двигателя под нагрузкой возрастает выше критического уровня, и он просит обратить на это внимание.

Перегорели свечи или реле

Если двигатель начал троить, а на приборной панели загорелся его чек, вполне вероятно, что всё дело в системе зажигания или некорректной подачи топлива. В данном случае для начала нужно проверить свечи, проверить целостность проводки и оценить жизнеспособность высоковольтных катушек. Если же всё дело в неисправности топливной системы, то «горючка» может подаваться в цилиндры не в том объёме или вообще не попадать туда. По большому счёту, если двигатель начал троить (не работает один цилиндр), и это сильно ощущается, то и возникновение соответствующего чека на приборной панели точно не вызовет особенных вопросов.

Нет контакта с датчиками

Чек двигателя может загореться в том случае, если электронный блок управления потерял связь с определёнными комплектующими подкапотного пространства. К примеру, если ЭБУ не видит температурные датчики радиатора, он сразу же выдаст чек двигателя. Последние могут потерять контакт после грубой чистки мотора на ближайшей автомойке, что вообще не особенно рекомендуется делать — особенно на регулярной основе. В современных транспортных средствах очень много электроники, которая может пострадать от контакта с жидкостью. Хорошо, если просто контакт пропадёт временно. Последствия могут быть более серьёзными.

Открыты лишние крышки

Важно, чтобы крышки всех отверстий, в которые производится заливка жидкостей, были надёжно закрыты. К примеру, если двигатель требует периодической доливки масла, соответствующую горловину важно не забывать надёжно закручивать. В противном случае туда могут попасть инородные элементы. Более того, двигатель наверняка будет ругаться на данный момент и даже может перейти в аварийный режим. Это же касается и других отверстий, включая бензобак, расширительный бачок с антифризом и так далее. В общем, всё, что открыто, обязательно должно быть закрыто.

Есть механические повреждения

Если загоревшийся чек сопровождается лишними звуками при работе двигателя, это не очень-то хороший знак. Конечно, проблема может быть не такой уж серьёзной, но продолжать дальнейшее движение своим ходом — далеко не самая здравая затея. Лучше всего как можно быстрее остановиться и вызвать эвакуатор. Соответствующий звук может возникнуть, если какие-то комплектующие двигателя выйдут из строя — попросту разрушатся. Конечно, всё это — крайний случай. Впрочем, опытные автомобилисты хорошо знают, что на дороге может случиться абсолютно всё.

На что указывает мигающая контрольная лампочка на приборной панели, каковы причины срабатывания предупреждающей системы? Об это речь пойдет в материале.

О чем говорит горящий Check Engine на Kia Rio?

Check Engine на Kia Rio

На корейских автомобилях Киа Рио горящая лампочка CHECK ENGINE на приборной панели говорит о том, что в работе узлов — проблема.

Когда загорается предупреждение?

Нормальной считается та ситуация, когда после запуска ДВС чек гаснет и не горит в движении. Если на приборке мигает лампа, может быть поврежден каталитический нейтрализатор, передвижение на авто в таком состоянии (без проведения осмотра и тестирования в сервисном центре) чревато усугублением проблемы и более серьезной поломкой. В руководствах по эксплуатации Киа Рио второго и третьего поколений производитель указывает, что мигающий чек говорит о неполадках в рабочих узлах, контролирующих процесс снижения токсичности отработанных газов. Передвижение на таком авто допускается, но визит в официальному дилеру крайне необходим.

Почему Чек горит постоянно?

Если загорелся Чек на панели приборов автомобиля, необходимо установить причину. Проверку следует проводить в несколько этапов:

Если на приборной панели загорелось предупреждение, а двигатель работает ровно, нужно тестировать. Для этого автомобиль останавливают и осматривают ДВС, обращая внимание на то, какие звуки он издает. При отсутствии дефектов и мигании лампы лучше обратиться в сервис для полной диагностики. Без точного определения причины неисправности, устранить ее самостоятельно затруднительно.

Если на Киа Рио моргает лампа CHECK, а мотор при этом уверенно троит, проблема может скрываться в каталитическом нейтрализаторе, входящем в выхлопную систему автомобиля. Замена вышедшего из строя старого катализатора оригинальным дорога, иногда деталь просто выбивают. Остатки несгоревшего топлива попадают в выхлоп, приводя к разрешению катализатора. Проблема может крыться в цилиндрах ДВС, поэтому во время езды дергается машина, и необходима тщательная проверка в сервисе.

Устранить проблемы можно самостоятельно, но оптимальное решение — прохождение компьютерной диагностики Киа Рио. Варианты действий владельца автомобиля:

Если загорелся Чек и под рукой есть любительский автосканер, можно организовать проверку, затем устранить неисправность самостоятельно. При возникновении сложностей, лучше обратиться в сервис.

Когда горит чек на Киа Рио, требуется проверка с последующим устранением проблемы.

Игнорировать мигающую лампочку на приборной панели не стоит.

После выполнения работ понадобится сброс ошибки. В автосервисе сброс осуществляется диагностическим компьютером.  Сервисный аппарат продиагностирует автомобиль в полном объеме, поэтому в рамках ТО этой процедурой лучше не пренебрегать. Сброс устройством интуитивно понятен, для этого нужно лишь следовать подсказкам.

Устраняем неполадки на Kia Rio

Основные причины срабатывания индикатора

Индикатор Check Engine

На заре компьютеризации машин лампа «чек энджин» указывала лишь на проблемы с карбюратором. Сейчас автомобили оснащены бортовыми компьютерами, а сигнал указывает на разные факторы — от плохого топлива до неисправности зажигания. Разберем типичные причины, из‐за которых начинает гореть чек двигателя.

Некачественное горючее

Автомобили давно научились оценивать качество топлива. Этот параметр особенно важен для турбированных моторов с небольшим объемом. Если при запуске после заправки загорелся чек, значит водитель залил в бак плохое горючее. В нем обычно низкое октановое число, содержатся химические присадки. Если движок плохо «переваривает» бензин или солярку, то на панели появляется сигнал. Горючее низкого качества лучше слить и заправиться на знакомой АЗС. Рекомендации по качеству топлива указаны в технической документации машины.

Совет. Рекомендуем всегда держать топливный бак максимально заполненным. Тогда на стенках не появится конденсат в холодное время года. Капли воды приводят к развитию коррозии, загрязнению горючего, появлению протечек.

Масло ниже или выше нормы

Снижение уровня масла — причина, характерная для двигателей с пробегом. При накоплении естественного износа потребность в смазке возрастает. Если одновременно с Check Engine на приборной панели загорается пиктограмма низкого давления масла, водителю надо припарковаться и прислушаться к звуку силового агрегата. Если появились стуки — дело плохо.

Советуем регулярно проверять уровень масла щупом. Полоска должна находиться между отметками min и max. Если заметили повышенный расход, значит мотор износился. Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) нуждается в диагностике, дефектовке и ремонте.

Бензонасос работает с перебоями

Еще одна причина, по которой может загореться «чек» — проблема с бензонасосом. Все его неисправности проявляются настолько ярко, что пропустить их трудно даже новичку.

Неисправный бензиновый насос

При некорректной работе бензонасоса двигатель будет испытывать топливное голодание. Особенности конструкции насоса не позволят функционировать ему в таком режиме продолжительное время. Чрезмерные нагрузки приведут к преждевременной поломке. Нужно обратиться на СТО. Мастера проведут диагностику, почистят систему питания. Если есть навыки, можно отремонтировать насос самостоятельно.

Загрязнились форсунки

Закупорку форсунок на каждом цилиндре бортовой компьютер определяет персональной ошибкой. На экране сканера OBD–2 появляется буквенно‐числовой код. Двигаться с одной или двумя загрязненными форсунками можно, но только на малой скорости и до автосервиса. Явными симптомами неисправности являются:

Ремонт в пути или чистка форсунок в гараже — сложное дело. Потребуется поэлементный демонтаж и сборка топливной рампы. На автосервисах форсунки полностью заменяют новыми либо чистят ультразвуком на специальном стенде.

Сломался лямбда‐зонд

Лямбда‐зонд контролирует расход горючего. Датчик анализирует состав выхлопных газов. Особенно чутко сенсор реагирует на процент содержания кислорода. Со временем на чувствительной зоне появляется нагар. Он покрывает всю поверхность, что приводит к искажению данных и нарушению качества впрыска топлива. При эксплуатации зонд подвергается механическим нагрузкам и воздействию высоких температур, ведущих к следующим поломкам:

Расход топлива повышается, увеличиваются выбросы СО‐СН, ускоряется износ катализатора, что требует сложного ремонта.

Эффективных методов для проверки лямбда‐зонда в пути не существует. При загоревшемся желтым цветом значке индикатора, движение допускается продолжить со снижением скорости. Для проверки в гараже можно воспользоваться мультиметром, предварительно промыв корпус, керамический стержень и контакты ортофосфорной кислотой.

Открыта крышка топливного бака

Такую причину нужно рассмотреть, если «чек» появился непосредственно после выезда с автозаправочной станции. Это свидетельствует о том, что крышка не закрыта либо неплотно прилегает к горловине бака. Топливная система работает бесперебойно при условии поддержании в ней постоянного давления. Крышка оснащена клапанным механизмом, который должен находиться в плотно закрытом состоянии, и играет важную роль в обеспечении герметичности.

Забился катализатор

Значок катализатора загорается при неисправностях выхлопной системы. Сам прибор используется для снижения выбросов вредных веществ. Как и другие расходники, катализатор постепенно приходит в негодность, чему в значительной степени способствует низкое качество топлива. Посторонние примеси забивают соты, из‐за чего снижается их пропускная способность. Во время движения неисправность катализатора проявляется в неспособности двигателя держать обороты, отсутствии тяги, падении динамики и мощности машины.

Стоимость замены каталитического нейтрализатора велика, поэтому необходимо периодически менять свечи зажигания и проверять работоспособность кислородных датчиков. Иначе придется проводить диагностику и узнавать, что забился катализатор.

Сгорел датчик массового расхода воздуха

Датчик ДМРВ перед очисткой

Сенсорный датчик ответственен за насыщение воздухом топливно‐воздушной смеси, впрыскиваемой в цилиндр двигателя после запуска. Дефект не критичен, но ведет к перерасходу горючего и недостаточно быстрому разгону автомобиля. Сложность ремонта заключается в высокой стоимости узла. Исправность ДМРВ проверяют двумя способами:

Для восстановления нормального наполнения воздухом топливной рампы требуется проверка старого и установка нового ДМРВ в автосервисе, если найдена неисправность.

Пора менять свечи зажигания и бронепровода

Причина включения желтой лампочки может скрываться в неисправностях системы электрооборудования, на которую приходится основная часть всех неполадок. Чек начинает гореть из-за проблем с катушкой зажигания. К примеру, при ее пробое искра в цилиндры двигателя не подается. Также нельзя забывать и о проводах. Со временем изоляция пробивается, они «коротят на массу».

В норме светодиод «чек» может загораться до запуска двигателя. В этот момент ЭБУ тестирует все системы. Но после того, как мотор завелся, индикатор должен погаснуть. В противном случае неисправность точно есть.

А ехать можно?

Если лампа Check Engine загорелась в дальней дороге, оцените, как изменилось (если изменилось) поведение автомобиля. Проконтролируйте динамику разгона, тягу двигателя, рывки.

Очень важно посмотреть и на контрольные приборы: не дергается ли тахометр, не ползет ли стрелка указателя температуры к красной зоне.

Если заметных отклонений в поведении машины нет, можно продолжать движение. Если почувствовали, что с автомобилем что-то не так, эвакуатор вызывать не нужно. Но двигаться лучше в сторону сервиса, чтобы специалисты определили причину ошибки и устранили неисправность.

Диагностический разъем обычно расположен или в районе блока предохранителей, под рулевой колонкой, или в перчаточном ящике.

Как продиагностировать самому?

Можно приобрести портативный и недорогой сканер ELM 327.

Потратив около 1000 рублей на портативный сканер, вы сможете сами диагностировать систему управления двигателем.

Он вставляется в разъем OBD-II. В смартфоне нужно установить программу связи с автомобилем (можно одну из бесплатных, они тоже работают). Связав сканер со смартфоном по протоколу Bluetooth или Wi-Fi, вы сможете считать ошибки, зафиксированные блоком управления.

Код ошибки некоторые программы интерпретируют неверно. Лучше перепроверить — найдите поиском в интернете расшифровку кодов именно для вашей модели автомобиля.

Сканер ELM 327 позволяет определить, временная ошибка или постоянная. Он может стереть ошибку и погасить лампу.

Как сбросить ошибку Check Engine

Если после включения Check Engine автомобиль продолжает движение как ни в чем не бывало, возможно, произошел кратковременный сбой, и тогда «тревожный» индикатор лучше отключить по двум причинам:

Но как определиться со степенью опасности неисправности, о которой сигнализирует Check Engine?

Как самостоятельно сбросить ошибку

Снятие минусовой клеммы

Чек может загореться при сбое в электронном блоке управления (ЭБУ) и не гаснуть даже после выявления и устранения поломки. Надоедливую индикацию «гасят» специалисты автосервиса, но есть простой способ как самостоятельно убрать чек или обнулить накопленные в памяти ошибки. Все что нужно сделать — это снять с аккумулятора «минусовую» клемму и установить ее обратно спустя 20–30 секунд. Если проблемы несущественны и вызваны переполнением памяти ЭБУ мелкими ошибками, после подключения АКБ чек должен погаснуть. Если же ничего не изменилось, а индикатор вновь загорелся некоторое время спустя, нужно посетить автосервис и выполнить ряд диагностических процедур.

Имея ноутбук со специальным ПО и навыки работы с программами, можно попытаться «прочитать» машину. Но делать такое могут далеко не все, тем более, что автомобили разных годов производства имеют свой список кодов ошибок. Простой вариант — проверка смартфоном со скачанным приложением и Bluetooth-адаптером. На роль сканера подойдет ELM 327 или другой «дистанционный» модуль с нужным выходом. Но самый надежный способ выяснить, почему загорается чек — проверить систему профессиональным диагностическим прибором в автосервисе. Достаточно подключиться к разъему OBD–2.

А мотор не взорвется?

Современная система управления двигателем позволяет обходиться без сигналов от некоторых датчиков. Недостаток информации электронный блок управления компенсирует за счет находящихся в его памяти фиксированных значений сигналов. Либо, не получая сигнал с датчика, он оценивает ситуацию как наихудшую из всех возможных и позволяет двигателю работать с ограничениями.

Любимый вопрос: если сломается датчик детонации, не разрушится ли двигатель? Нет – «мозги» сделают угол зажигания максимально поздним, чтобы гарантированно избежать детонации. Самым важным датчиком системы управления двигателем является датчик положения коленчатого вала. При его выходе из строя большинство моторов не запускается. Но бывают и исключения. Например, четырехцилиндровый двигатель Daewoo Matiz умеет работать без датчика коленчатого вала. Его сигнал подменяет датчик положения распредвала.

Можно ли ехать, если на приборной панели горит Check Engine

Загоревшийся на приборной панели значок Check Engine не запрещающий дорожный знак — тут возможны варианты. В современные электронные блоки управления двигателем встроена программа, при отказе ряда датчиков позволяющая продолжить движение в «аварийном» режиме с ограничениями по скорости и без резких ускорений. Однако следует остановиться, если:

А при выходе из строя датчика положения коленвала в подавляющем большинстве случаев продолжить движение просто не удастся. Если заменить этот компонент на месте невозможно, то только эвакуатор!

Как погасить лампу без приборов?

Хороший способ очистить память электронного блока управления от временных ошибок – отсоединить клемму от аккумуляторной батареи минут на десять. Помогло – значит, ошибка была случайной. При серьезном сбое значок Check Engine продолжит загораться.

Информационные

Информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Сигнальный индикатор дальнего света

Сигнальный индикатор дальнего света загорается в следующих случаях:• Когда передние фары включены и находятся в положении дальнего света.• Когда рычаг включения указателей поворота переведен в положение мигания фарами дальнего света.

Сигнальный индикатор AUTO HOLD

AUTO HOLD удерживает автомобиль в остановленном состоянии, даже если ваша нога снята с педали тормоза после остановки автомобиля.• Если сигнальный индикатор AUTO HOLD горит белым или зеленым светом, это нормально.• Если сигнальный индикатор AUTO HOLD горит желтым светом, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор аварийной сигнализации/указателя поворота

Что касается сигнального индикатора аварийной сигнализации / указателя поворота, обратите внимание на следующее:• Если обе стрелки сигнального индикатора мигают, когда вы нажимаете на кнопку аварийной сигнализации, это нормально.• Если сигнальный индикатор мигает быстрее, чем обычно, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор ближнего света

Когда фары включены, загорается сигнальный индикатор ближнего света.

Сигнальный индикатор функции автопереключения фар дальнего света (HBA)

Система HBA (High Beam Assist) автоматически переключает фары на ближний или дальний свет, обнаруживая встречные или идущие впереди автомобили.Когда переключатель света находится в положении AUTO, загорается сигнальный индикатор HBA.

Сигнальный индикатор работы световых приборов

Когда включены задние габаритные огни или фары головного света, загорается сигнальный индикатор включения света.

Сигнальный индикатор круиз-контроля

Когда круиз-контроль включается нажатием кнопки включения / выключения круиз-контроля, загорается сигнальный индикатор круиз-контроля.

Сигнальный индикатор настройки круиз-контроля

Сигнальный индикатор настройки круиз-контроля загорится после того, как автомобиль наберет ожидаемую скорость и вы нажмете кнопку SET, в тот момент когда уже горит сигнальный индикатор круиз-контроля.

Сигнальный индикатор системы удержания полосы движения

Что касается сигнального индикатора системы удержания полосы движения, обратите внимание на следующее:• Если сигнальный индикатор системы удержания полосы движения горит белым или зеленым светом, это нормально.• Если сигнальный индикатор системы удержания полосы движения горит желтым светом, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор системы управления тормозом на спуске (DBC)

DBC (система управления тормозом на спуске) помогает водителю спускаться с крутого холма, не нажимая педаль тормоза.• Если сигнальный индикатор DBC горит или мигает зеленым, это нормально.• Если сигнальный индикатор DBC горит желтым, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор режима ECO

Когда режим движения установлен на режим ECO, эффективность использования топлива повышается. Загорается сигнальный индикатор режима ECO.

Сигнальный индикатор режима SMART

Когда режим движения установлен на режим SMART, режим движения оптимизируется с учетом привычек водителя. Загорается сигнальный индикатор режима SMART.

Можно ли ехать с чеком

Когда на приборной панели автомобиля загорается чек двигателя, водитель обычно задаётся закономерным вопросом: «А можно ли двигаться своим ходом далее?!». Определённый ответ по этому поводу дать достаточно сложно. Всё зависит от конкретной поломки, которую ещё нужно правильно диагностировать.

❌ Когда нельзя ехать

От дальнейшего движения своим ходом точно следует отказаться, если движение автомобиля характеризуется меньшей мощностью, переходом в аварийный режим и соответствующим ограничением оборотов. Если при работе двигатель ощутимо вибрирует или издаёт сторонние звуки, которых не было ранее, движение также нужно срочно остановить до решения проблем. Если температура двигателя повысилась выше допустимого уровня, на нём также нежелательно двигаться. Во всех этих случаях лучше всего как можно быстрее припарковать автомобиль, вызвать эвакуатор и доставить своё транспортное средство на ближайшую станцию технического обслуживания.

✅ Когда можно ехать

Конечно, история с моментальным вызовом эвакуатора и погрузкой на него транспортного средства далеко не всегда реалистична. Если резко остановить движение нет возможности, и двигатель не стал работать хуже даже после загоревшейся ошибки, можно заехать на ближайшую СТО и провести компьютерную диагностику. Ошибку нужно считать и определить степень её серьёзности. К примеру, если двигатель просто на момент потерял связь с какими-то датчиками, но уже всё хорошо, ошибку можно сбросить и продолжить движение. В общем, каждый случай стоит рассматривать индивидуально.

Индикаторы готовности

EBD (электронное распределение тормозного усилия) улучшает тормозные характеристики, распределяя тормозное усилие на передние и задние колеса.Если после запуска двигателя сигнальный индикатор EBD продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Предупреждающие

Предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по
управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании

Сигнальный индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Антиблокировочная тормозная система (ABS) позволяет водителю сохранять контроль над автомобилем, предотвращая его скольжение при торможении.Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор ABS погас. Если сигнальный индикатор продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор неисправности

Если после запуска двигателя сигнальный индикатор неисправности продолжает гореть, это может означать следующее:• Трансмиссия автомобиля или система контроля выбросов неисправны.• Утечка в системе подачи топлива.• Крышка топливного бака закрыта неправильно.Если сигнальный индикатор неисправности продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор низкого уровня топлива

Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор низкого уровня топлива погас. Если сигнальный индикатор продолжает гореть, как можно скорее долейте топливо.

Сигнальный индикатор низкого давления в шинах

Что касается сигнального индикатора низкого давления в шинах, обратите внимание на следующее:• Если давление в шинах низкое, сигнальный индикатор низкого давления в шинах горит. Проверьте давление в шинах и при необходимости накачайте шину.• Сигнальный индикатор говорит о неисправности в системе контроля давления шин. Обратитесь к официальному дилеру Kia для проверки вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор электронного стояночного тормоза (EPB)

Если после запуска двигателя сигнальный индикатор электронного стояночного тормоза продолжает гореть, это может означать следующее:• Электронный стояночный тормоз неисправен.• Электронный контроль устойчивости неисправен.Если сигнальный индикатор электронного стояночного тормоза продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор вспомогательной системы предупреждения о лобовом столкновении (FCA)

Если после запуска двигателя сигнальный индикатор вспомогательной системы предупреждения столкновений продолжает гореть, это может означать следующее:• Камера переднего вида неисправна.• Передний радар неисправен.Если сигнальный индикатор системы предупреждения лобового столкновения продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор полного привода

Если после запуска двигателя сигнальный индикатор полного привода продолжает гореть, немедленно обратитесь к официальному дилеру Kia для проверки вашего автомобиля.

Сигнальный аварийный индикатор

Если после запуска двигателя сигнальный аварийный индикатор продолжает гореть, значит в вашем автомобиле уже имеется более одной неисправности.

Сигнальный индикатор электронного контроля устойчивости (ESC)

Электронный контроль устойчивости помогает водителю управлять автомобилем, предотвращая занос на скользкой или извилистой дороге.• Если сигнальный индикатор ESC мигает, это нормально.• Если после запуска двигателя сигнальный индикатор ESC продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор отключения электронного контроля устойчивости (ESC off)

Электронный контроль устойчивости помогает водителю управлять автомобилем, предотвращая занос на скользкой или извилистой дороге.Сигнальный индикатор продолжит гореть при дезактивации системы ESC путем нажатия на кнопку ESC OFF.

Сигнальный индикатор иммобилайзера (без смарт-ключа)

Иммобилайзер предотвращает угон автомобиля, позволяя только зарегистрированным ключам заводить автомобиль.Если сигнальный индикатор иммобилайзера мигает, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор иммобилайзера (со смарт-ключом)

Иммобилайзер предотвращает угон автомобиля, позволяя только зарегистрированным ключам заводить автомобиль.Если смарт-ключа нет в автомобиле или батарея смарт-ключа разряжена при включенном зажигании, сигнальный индикатор иммобилайзера мигает. Нажмите кнопку ПУСК / СТОП двигателя с помощью смарт-ключа.

Светодиодный сигнальный индикатор головной фары

Если после запуска двигателя светодиодный сигнальный индикатор головной фары мигает или горит постоянно, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор свечей накаливания (в автомобилях с дизельным двигателем)

Если сигнальный индикатор накаливания мигает или горит постоянно, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.Предупреждение: существует опасность возгорания, если сигнальный индикатор накаливания мигает во время предварительного нагрева.Примечание. Эмиссионная система может быть повреждена, если транспортное средство движется с включенным сигнальным индикатором накаливания.

Сигнальный индикатор выхлопной системы (DPF) (в автомобилях с дизельным двигателем)

Дизельный сажевый фильтр (DPF) снижает количество загрязняющих веществ, образующихся в выхлопных газах.Если после запуска двигателя сигнальный индикатор выхлопной системы продолжает гореть, выполните следующие действия:1. Необходимо двигаться на автомобиле со скоростью более 60 км/ч или на более чем 2-й передаче с 1500-2000 об/мин в течение определенного времени (около 25 минут).2. Если сигнальный индикатор мигает или горит постоянно, обратитесь к официальному дилеру Kia для проверки вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор спортивного режима (SPORT)

Когда установлен режим движения СПОРТ, автомобиль быстрее реагирует на рулевое управление и ускорение. После установки режима движения СПОРТ загорится сигнальный индикатор.

Сигнальный индикатор удержания автомобиля AUTO HOLD

Неисправности

Говорят об опасности, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера,
чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности.

Сигнальный индикатор подушки безопасности

Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор подушки безопасности погас. Если сигнальный индикатор по-прежнему горит, в этом случае рекомендуем обратиться к официальному дилеру Kia.

Сигнальный индикатор непристегнутого ремня безопасности

Если ремень безопасности не пристегнут, раздается звуковой сигнал в течение 6 секунд. А сигнальный индикатор непристегнутого ремня безопасности горит до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут. Пристегните ремень безопасности.

Сигнальный индикатор включенного стояночного тормоза и низкого уровня тормозной жидкости

Что касается сигнального индикатора стояночного тормоза, обратите внимание на следующее:• Если вы едете с включенным стояночным тормозом, сигнальный индикатор стояночного тормоза мигает и звучит звуковой сигнал. Выключите стояночный тормоз.• Если уровень тормозной жидкости низкий, загорается индикатор. Проверьте бачок тормозной жидкости и при необходимости долейте тормозную жидкость. Если индикатор не гаснет, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.Предупреждение: Если уровень тормозной жидкости низкий, опасно водить автомобиль. Тормоз может работать неправильно.

Сигнальный индикатор рулевого управления с электроусилителем (EPS)

Электроусилитель рулевого управления (EPS) помогает водителю управлять автомобилем.Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор EPS погас. Если сигнальный индикатор EPS продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Сигнальный индикатор системы зарядки

Если после запуска двигателя сигнальный индикатор системы зарядки продолжает гореть, это может означать следующее:• Аккумуляторная батарея разряжена• Оборван ремень генератора• Неисправен генератор или система зарядки аккумуляторной батареиЕсли сигнальный индикатор системы зарядки продолжает гореть, обратитесь к официальному дилеру Kia для осмотра автомобиля.

Сигнальный индикатор давления моторного масла

Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор уровня давления масла погас. Если уровень моторного масла низкий, сигнальный индикатор давления моторного масла продолжает гореть. Проверьте уровень моторного масла и при необходимости долейте масло. В случае, если двигатель продолжает работать и сигнальный индикатор продолжает гореть, это может привести к выходу двигателя из строя.

Сигнальный индикатор топливного фильтра (для автомобилей с дизельным двигателем)

Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальный индикатор топливного фильтра погас. Если сигнальный индикатор продолжает гореть, это означает, что топливный фильтр заполнен водой больше, чем необходимо. В таком случае, следует обратиться к официальному дилеру Kia для осмотра вашего автомобиля.

Чтобы «ерунда» не обернулась проблемой

Дефект нужно как можно скорее устранить, даже если он кажется вам незначительным. Ведь пока лампа Check Engine горит «из-за ерунды», просигнализировать о появлении более серьезной неисправности она не сможет.

Можно ли ездить с горящим «чеком»

Обычно чек начинает гореть одновременно с проявлением ряда симптомов. Что делать в случаях, если горит или мигает чек двигателя, но видимых изменений в поведении машины нет либо поводы для переживаний незначительны? Ехать нельзя, если:

В таких случаях нужно припарковаться и вызвать эвакуатор с доставкой на ближайшую станцию техобслуживания.

Бывают моменты, когда быстро вызвать эвакуатор и погрузить на него машину невозможно. Если прекратить движение нельзя, а двигатель после загоревшейся ошибки работать хуже не стал, надо заехать на СТО и провести компьютерную диагностику. Ошибку необходимо зафиксировать с помощью сканера OBD–2 и определить степень ее серьезности. Если движок на время потерял связь с датчиками, но быстро восстановил ее, можно сбросить ошибку и ехать дальше. Каждый случай надо разбирать отдельно.

Что делать, если на приборной панели горит чек двигателя

В идеале остановить движение, вызвать эвакуатор и привезти транспортное средство на ближайшую проверенную станцию технического обслуживания для диагностики возможных проблем. Если явных симптомов серьёзной поломки двигателя нет, можно на свои страх и риск проследовать к станции своим ходом. Если у вас есть прибор для самостоятельной диагностики ошибок, их можно проверить самостоятельно, чтобы распознать проблему. Впрочем, если у вас есть навыки, которые помогут разобраться в подобном вопросе без помощи опытного специалиста, вы вряд ли дочитали данный материал до этого места.

Выводы

При появлении индикатора Check Engine не нужно паниковать. В большинстве случаев причины не относятся к критичным, но проверить машину и выяснить, почему горит лампа, обязательно надо. Также нужно наблюдать за поведением автомобиля на дороге, не начинают ли гореть другие индикаторы. При выявлении даже незначительных неисправностей их надо сразу же устранять. Иначе мотор выйдет из строя. Если же чек продолжает гореть дальше, выполняется полная диагностика на специализированном оборудовании. Оно определит и выдаст код ошибки, указывающей на причину неисправности. Профессиональное оборудование есть только в автосервисе. Советуем отправиться туда в свободное время.