Загорелся check engine и epc, диагностика показывает пропуски зажигания на 1.4 tsi (czda)
Загорелся чек (epc) – двигатель
второй день выскакивает ЕРС
сначала, на холодном моторе всё ок!
и только спустя полчаса и на малых оборотах начинается…
21/03 вылечилось после 10мин отключенного зажигания
22/03 исчезло само собой
Пока два подозрения – на залитый бензин роснефть, потому что началось спустя 15мин после заправки
Или – на датчик расхода воздуха, который теперь работает через чип-бокс
В понедельник на диагноз
Не троит, потери тяги нет, не дёргается (только один толчёк заметил в первый раз)
Десяток возможных причин:
1. свечи зажигания (менял 5ткм)
2. палёный бензин (сгорает не полностью, пропуск в одном из цилиндров, испортил свечи)
3. катушки зажигания (за 4 года ни разу не менял!)
4. чистка форсунок (сначала жидкостью, затем ультразвуком)
5. подгорают (окислились) контакты на “лягушке” (полгода назад мне говорили про ремонт проводки)
6. долить свежего маслица! не знаю зачем…но у меня почти на минимуме…надо купить
7. это от запуска двигателя в мороз (а чегож раньше не было?!)
8. скинуть ошибки и ездить дальше
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор… мурано лучше )
§
зимние фотки:
фишка была в том, что тигуан стоял перпендикулярно эвакуатору,
т.е. под углом 90` к дороге (параллельно синему киоску)
Крана не было, была лебёдка !
Меня усадили в тиган и велели рулить на вьезд в эвакуатор
А как можно рулить без ЭУР?! Если двигатель вообще не заводился ?!
Воткнул рукоятку АКП на “N”… а как ещё?!
…благополучно вьехал !
переключил АКП на “Р”, чтобы не упал, на ручной тормоз решил не ставить
И как оказалось – правильно !
Поездка до ОД обошлась в божеские 1.300руб (недорого)
Но попытка выгрузить тигуан чуть не убила меня (морально)
Он же стоял на тележке в режиме “Р” и спускаться самостоятельно не желал (тянули лебёдкой)
Надо было как-то туда подпрыгнуть, уцепиться, открыть дверь, не упасть и сесть внутрь, чтобы передёрнуть на нейтраль… Дверь не открывалась ! Никакая! Его заблокировало ! Бить стекло не хотелось, пришлось думать… Что (или кто) заблокировал все двери?! Неужели спутниковая сигнализация ?! Точно! Лампочка тревожно мигала ! Но я ведь всегда мог отключить сигналку с брелка и открыть дверь ! Ничего не выходило… Я как колобок бегал вокруг блюдечка, и не мог попасть вовнутрь тигуана. Надо звонить в Москву, оператору спутника и просить их дистанционно отключить блокировки… О ужас ! Мой мобильник не работал! Пока я всё утро бегал с эвакуатором, он разрядился, а заряжать его – у меня голова другим была занята.
Делать нечего – пошёл к ОД: “…дяденька, а дайте бедному человеку позвонить по телефону в Москву!”
Такого у них видимо ещё никто никогда не просил, и они протянули мне трубку – звони !
А куда ?!
Номер оперативного центра спутника был забит в мобильник, наизусть его я не знал ! Что делать, тигуан стоит на эвакуаторе ! Как достать номер из умершего мобильника ? Надо его зарядить ! А у кого, говорю из ваших сотрудников есть телефоны сони-эриксон ? Да ни у кого, отвечают! Мы все тут с андроидами и смартоноидами ходим ! У меня была запасная зарядка от прикуривателя, но она лежала в багажнике, который был заперт оператором, номер которого был на моём телефоне, который нуждался в зарядке…
Решил продолжать вымогательство: “… тётенька, а дайте бедному владельцу автомобиля за 1 млн руб бесплатно в интернете поковыряться !” Такого их тоже ещё никто и никогда… Поэтому они не дали ! Но своими пальчиками ввели в яндексе название моей спутниковой сигнализации и нашли какой-то их телефон. Ура! Теперь звоню в Москву! Не, отвечают мне – вам надо в опер. центр, а мы отдел продаж… нет переключить не можем… записывайте! Снова звоню, дозвонился, а где же вы были, говорят ? У вас датчик движения сработал и датчик высоты, мы всё и заглушили… Разблокировали, спустили, ОД забрал ( а в настоящее время уже и починили)
Но приключеньеце было ещё то !
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор… мурано лучше )
§
зимние фотки:
фишка была в том, что тигуан стоял перпендикулярно эвакуатору,
т.е. под углом 90` к дороге (параллельно синему киоску)
Крана не было, была лебёдка !
Меня усадили в тиган и велели рулить на вьезд в эвакуатор
А как можно рулить без ЭУР?! Если двигатель вообще не заводился ?!
Воткнул рукоятку АКП на “N”… а как ещё?!
…благополучно вьехал !
переключил АКП на “Р”, чтобы не упал, на ручной тормоз решил не ставить
И как оказалось – правильно !
Поездка до ОД обошлась в божеские 1.300руб (недорого)
Но попытка выгрузить тигуан чуть не убила меня (морально)
Он же стоял на тележке в режиме “Р” и спускаться самостоятельно не желал (тянули лебёдкой)
Надо было как-то туда подпрыгнуть, уцепиться, открыть дверь, не упасть и сесть внутрь, чтобы передёрнуть на нейтраль… Дверь не открывалась ! Никакая! Его заблокировало ! Бить стекло не хотелось, пришлось думать… Что (или кто) заблокировал все двери?! Неужели спутниковая сигнализация ?! Точно! Лампочка тревожно мигала ! Но я ведь всегда мог отключить сигналку с брелка и открыть дверь ! Ничего не выходило… Я как колобок бегал вокруг блюдечка, и не мог попасть вовнутрь тигуана. Надо звонить в Москву, оператору спутника и просить их дистанционно отключить блокировки… О ужас ! Мой мобильник не работал! Пока я всё утро бегал с эвакуатором, он разрядился, а заряжать его – у меня голова другим была занята.
Делать нечего – пошёл к ОД: “…дяденька, а дайте бедному человеку позвонить по телефону в Москву!”
Такого у них видимо ещё никто никогда не просил, и они протянули мне трубку – звони !
А куда ?!
Номер оперативного центра спутника был забит в мобильник, наизусть его я не знал ! Что делать, тигуан стоит на эвакуаторе ! Как достать номер из умершего мобильника ? Надо его зарядить ! А у кого, говорю из ваших сотрудников есть телефоны сони-эриксон ? Да ни у кого, отвечают! Мы все тут с андроидами и смартоноидами ходим ! У меня была запасная зарядка от прикуривателя, но она лежала в багажнике, который был заперт оператором, номер которого был на моём телефоне, который нуждался в зарядке…
Решил продолжать вымогательство: “… тётенька, а дайте бедному владельцу автомобиля за 1 млн руб бесплатно в интернете поковыряться !” Такого их тоже ещё никто и никогда… Поэтому они не дали ! Но своими пальчиками ввели в яндексе название моей спутниковой сигнализации и нашли какой-то их телефон. Ура! Теперь звоню в Москву! Не, отвечают мне – вам надо в опер. центр, а мы отдел продаж… нет переключить не можем… записывайте! Снова звоню, дозвонился, а где же вы были, говорят ? У вас датчик движения сработал и датчик высоты, мы всё и заглушили… Разблокировали, спустили, ОД забрал ( а в настоящее время уже и починили)
Но приключеньеце было ещё то !
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор… мурано лучше )
§
второй день выскакивает ЕРС
сначала, на холодном моторе всё ок!
и только спустя полчаса и на малых оборотах начинается…
21/03 вылечилось после 10мин отключенного зажигания
22/03 исчезло само собой
Пока два подозрения – на залитый бензин роснефть, потому что началось спустя 15мин после заправки
Или – на датчик расхода воздуха, который теперь работает через чип-бокс
В понедельник на диагноз
Не троит, потери тяги нет, не дёргается (только один толчёк заметил в первый раз)
Десяток возможных причин:
1. свечи зажигания (менял 5ткм)
2. палёный бензин (сгорает не полностью, пропуск в одном из цилиндров, испортил свечи)
3. катушки зажигания (за 4 года ни разу не менял!)
4. чистка форсунок (сначала жидкостью, затем ультразвуком)
5. подгорают (окислились) контакты на “лягушке” (полгода назад мне говорили про ремонт проводки)
6. долить свежего маслица! не знаю зачем…но у меня почти на минимуме…надо купить
7. это от запуска двигателя в мороз (а чегож раньше не было?!)
8. скинуть ошибки и ездить дальше
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор… мурано лучше )
§
второй день выскакивает ЕРС
сначала, на холодном моторе всё ок!
и только спустя полчаса и на малых оборотах начинается…
21/03 вылечилось после 10мин отключенного зажигания
22/03 исчезло само собой
Пока два подозрения – на залитый бензин роснефть, потому что началось спустя 15мин после заправки
Или – на датчик расхода воздуха, который теперь работает через чип-бокс
В понедельник на диагноз
Не троит, потери тяги нет, не дёргается (только один толчёк заметил в первый раз)
Десяток возможных причин:
1. свечи зажигания (менял 5ткм)
2. палёный бензин (сгорает не полностью, пропуск в одном из цилиндров, испортил свечи)
3. катушки зажигания (за 4 года ни разу не менял!)
4. чистка форсунок (сначала жидкостью, затем ультразвуком)
5. подгорают (окислились) контакты на “лягушке” (полгода назад мне говорили про ремонт проводки)
6. долить свежего маслица! не знаю зачем…но у меня почти на минимуме…надо купить
7. это от запуска двигателя в мороз (а чегож раньше не было?!)
8. скинуть ошибки и ездить дальше
Тигуан люблю, доволен, менять не собираюсь! Но езжу на 3,6л Ниссан Мурано 235лс вариатор… мурано лучше )