Скрытые функции ауди а6 с5

На этом веб-сайте используются файлы cookie, чтобы он мог лучше работать для вас. Закрыв этот баннер, прокручивая эту страницу, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Принять Подробнее

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Скрытые полезные функции автомобиля

Добро пожаловать на Клуб владельцев Audi Allroad.

Страница 1 из 5

Страница 1 из 5

Второе семейство знаменитого концерна, как и первое, достойно конкурирует с гигантами Volkswagen, Mercedes. Этот класс авто примечателен тем, что для его производства используются действительно высококачественные материалы. Об этом говорит следующий факт. Покупая автомобиль с приличным пробегом, «видавший виды», трудно судить о его возрасте по внешности: металлические и пластиковые поверхности выполнены настолько качественно, что выглядит, словно недавно сошли с конвейерной ленты даже после нескольких лет использования. Будущих водителей интересуют в первую очередь характеристики «Ауди А6 С5», расход бензина и прочие важные моменты.

Восхождение на олимп

Дебют модели состоялся в 1997 г. И она сразу стала эталоном дизайна автомобилей концерна на долгие десятилетия. За свою историю машина пережила две версии рестайлинговых преображений. В те времена модель, сконструированная на платформе С5, стала вмиг популярной, став «лицом» для компании Audi. Внешняя и внутренняя стилистика до сих пор вполне актуальны. Заглянув при первом осмотре в багажник и салон, диву даешься, насколько они просторны. Автомобиль, выпущенный в кузовах седан и универсал, стабильно занимал верхние позиции рейтингов и вошел в десятку самых комфортабельных в 2000-х. Всего было три модификации: А6, S6, RS6.

Общие технические параметры

«Ауди А6 С5» заслуживают отдельного упоминания. Автомобиль имеет V-образный шестицилиндровый двигатель с объемом 2,4 литра. Преимущество мотора состоит в наличии жидкостного охлаждения. Порадовал 95-амперный аккумулятор от Bosh, он имел приличные габариты. Для четырехдверной модели подходит масло 5w40. При частом пользовании транспортом в городских условиях уходит около 10 литров, максимум 14 л.

Не всех водителей устраивает низкий клиренс седана в 12 см, что ничуть не умаляет его динамические показатели, позволяя достойно выступить наравне с конкурентной продукцией «Фольксваген» или «Шкода». В штатной комплектации производитель не предполагает замену масла силового узла, поэтому многим автомобилистам пришлось произвести его замену, используя подъемник. Достоинство модели в том, что даже на «сухую», при масляном голодании, достигнув 200-километровой отметки пробега, автотранспорт от легендарного бренда без ущерба деталям и узлам дотягивает до сервиса.

Особенности трансмиссии

Интересный момент в характеристиках «Ауди А6 С5»: во втором поколении разработчик решил поставить пятискоростной вариант Tiptronic. Это секвентальная КПП, обладающая способностью переключать передачи исключительно последовательно, то есть от классического варианта она отличается работой механизма. Для удобства внедрены клавиши, обеспечивающие ручное управление скоростными режимами. Наибольшей «живучестью» отличилась механическая коробка, “радуя” проблемами только после 200 000 км пробега. Заявленный же ресурс «Типтроника» составлял 300 тыс. км. Проблемной зоной был маслонасос, износ фрикционов.

Топливо и двигатель

Только качественное высокоактановое топливо позволяет раскрыть динамические и технические характеристики «Ауди А6 С5». Бензин А-95 – оптимальный вариант для этого автомобиля. Двигатель обладает мощностью в 165 л. с. Благодаря такому оснащению машину в большинстве случаев характеризуют как модель, обладающую отличными ходовыми качествами. Салон рассчитан на 5 человек. Автомобиль очень удобен в отношении управления и пребывания в салоне.

Модель характеризуется владельцами с положительной стороны ввиду внедрения в систему газораспределительного механизма OHC. Благодаря этой конструкции на «Ауди А6 С5» (2,4 л) технические характеристики двигателей отличаются следующими позитивными моментами:

1. Мотор функционирует четко, имеет большой диапазон оборотов.
2. Экономически выгоден.
3. Бесшумен, выделяется надежностью, высоким качеством, поэтому после 10 лет верной службы при умеренной езде и своевременном ТО выглядит как новенький.
4. Обладает высоким моторесурсом.

Ввиду наличия системы газораспределения двигатель быстро набирает и также оперативно сбрасывает обороты. ГРМ оперативно приспосабливается к часто изменяющимся нагрузкам.

Тонкости ходовой

Бережная эксплуатация позволяет продлить срок жизни подвески «Ауди А6 С5», технические характеристики которой значительно превосходят аналоги. В основном она хорошо себя проявляет до 100 000 км. Наиболее дорогостоящим элементом выступает 5-рычажная передняя подвеска из алюминиевого сплава. Недолговечны задние рычаги. Ступичные подшипники и ШРУС выдерживают пробег до 200 тысяч километров. Есть ли проблемы у этого почти идеального автомобиля?

Недостатки

Как бы ни была хороша модель, проблемные места можно найти всегда. Иногда они проявляются сразу, но чаще после определенного пробега. Среди частых проблем можно отметить:

• течь крышки ГБЦ из-за ослабевания болтов, свечных колодцев;
• после 200 тыс. км машину в народе начинают называть «масложором»;
• на этом же этапе появляется шум распредвала, стучание.

В целом автомашина неплохо прижилась, производителю удалось адаптировать характеристики «Ауди А6 С5» под российские автомагистрали.

—–
Audi A6 2005 > Комбинация приборов, включение/выключение функции распознавания минимального уровня масла
С помощью даннои функции можно активировать/деактивировать функцию предупреждения о минимальном уровне масла при низком уровне масла в двигателе. В настоящее время данная функция предупреждения присутствует на всех автомобилях. Данную функцию можно выполнить только после ввода ПАРОЛЯ “13861”. Активация/деактивация производится в канале адаптации 38.
—–
для тех, у кого летом от кондиционера появляется конденсат на лобовом
08-Блок климата
Канал адаптации = 41
Заводская базовая регулировка = 0 (1)
Адаптация потока воздуха на ветровое стекло в летнее время при настройке ‘Auto’ на панели управления
и индикации, блок управления Climatronic -J255.
В режиме Auto летом охлаждённый воздух отклоняется к ветровому стеклу, и при некоторых условиях это может привести к тому, что с внешней стороны ветрового стекла образуется конденсат.
Если задана кодировка для ‘США’ или ‘Японии’, то действует адаптация ‘1’.
J При базовой регулировке ‘0’ к ветровому стеклу направляется то количество воздуха, которое заложено по условиям внешней среды для этой настройки панели управления и индикации, блок управления
Climatronic -J255.
J При настройке ‘1’ в отличие от заложенного в панели управления и индикации,
блок управления Climatronic -J255, к ветровому стеклу направляется меньший поток воздуха (заслонка размораживания
и заслонка рассеянного обдува почти полностью закрываются).
—–
У кого есть заводская сигнализация в комплектации. Можно включить звуковое подтверждение при постановки на охрану (DWA).
В 46 блоке (блок комфорта) к кодировке прибавить 2048. Вот тут подробнее

Последний раз редактировалось popov_ 26 фев 2013, 21:05, всего редактировалось 3 раз.

Собаки лают-караван идет.