Сброс ошибок пежо 406 без сканера

• 4 недели спустя…

• 3 недели спустя…

• 2 месяца спустя…

• 6 месяцев спустя…

• 1 месяц спустя…

горит чек. загорелся после заправки топлива.топливо выкатал ошибка не прошла. если отсоединить клему поможет?

I – ЗАПИСЬ ОШИБОК

Функция самодиагностики записывает постоянные ошибки, а также временные

ошибки, возникающие при работе системы.

Эти ошибки после их записи запоминаются постоянно после остановки автомобиля

и могут быть стерты только путем специальных действий персонала,

занимающегося сервисом; стирание ошибок может быть выполнено только после

считывания таким образом, чтобы занесенные в память ошибки как минимум один

раз визуализировались для сервисного персонала.

Ошибки заносятся в память под определенным кодом ошибок в хронологическом

порядке своего появления.

Все ошибки могут быть занесены в память одновременно (не более

II – ВЫСТРАИВАНИЕ ОШИБОК В ПОРЯДКЕ ИЕРАРХИИА

Ошибки классифицируются по двум категориям:

• Серьезные ошибки, требующие немедленного ремонта автомобиля (риск выхода

из строя двигателя или возникновения серьезных неисправностей, оказывающих

влияние на вредные выбросы автомобиля или снижающие безопасность): при их

появлении сигнализатор на панели приборов загорается постоянно, чтобы

• Незначительные ошибки, не требующие немедленного ремонта: при их

появлении сигнализатор не загорается, но ошибки сохраняются в памяти

Серьезные ошибки имеют более высокий приоритет по отношению к

незначительным ошибкам: в случае полного заполнения памяти и при появлении

серьезной ошибки она заменяет занесенную в память незначительную ошибку.

III – АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ

Появление некоторых ошибок приводит к переключению системы управления в

аварийный режим работы, позволяющий водителю добраться о ближайшей

После определения ошибки используются функции для замены или величины для

замены, если система это позволяет.

Если ошибка исчезает, то тотчас же начинают действовать нормальные

функции или заданные величины функционирования; ошибка находится в

памяти компьютера и обрабатывается как временная ошибка (сигнализатор

неисправности гаснет, если речь идет о серьезной ошибке)

IV – СТИРАНИЕ ОШИБОК

В автоматическом режиме: по истечении 40 циклов (1 цикл состоит из включения

зажигания и прогрева двигателя), временные ошибки, которые больше не

появились, стираются, а оставшиеся ошибки смещаются в памяти компьютера.

Записанные в память ошибки могут быть в дальнейшем стерты в последовательном

V – СИГНАЛИЗАТОР НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРКИ СИСТЕМ ВПРЫСКИВАНИЯ

Данный сигнализатор (с изображением силуэта двигателя) расположен на панели

приборов и управляется компьютером.

Он загорается при включении зажигания и при частоте вращения двигателя меньше

24 оборотов в минуту.

shpak1

Пыжевод любознательный / Peugeot – 406

  Вс фев 14, 2010 21:47

sbln

Писатель однако! / peugeot – 406

  Вс фев 14, 2010 21:49

Huggy

Заядлый флеймер / Пежо 407 – дорестайл

  Вс фев 14, 2010 22:49

Всё не так плохо, как кажется!

oleg74

Пыжевод активный 😉 / Пежо – 406

  Вс фев 14, 2010 23:20

Былобы неплохо узнать как это зделать,а то за снятие ошибок у нас берут 500руб.

sbln

Писатель однако! / peugeot – 406

  Вс фев 14, 2010 23:21

oleg74:Былобы неплохо узнать как это зделать,а то за снятие ошибок у нас берут 500руб.

Вот вот, и я о том же!)))

  Вс фев 14, 2010 23:32

нада налить воды в подкапотное пространство и оставить сушиться на 5 часов все ошибки скинуться

Дсмех

Флеймер начинающий / ПЕЖО – 407

  Вс фев 14, 2010 23:43

1.Скидываешь “-” клейму с АКБ и замыкаешь ее на “+” на 2 часа.

2.Через 2 часа подсоединяешь “-” клейму к АКБ,

3.Включаешь зажигание на 40 сек, но не заводишь двигатель

4.Выключаешь зажигание на 1 минуту

5.Заводишь двигатель, не нажимая педали газа, и даешь ему прогреться до рабочей температуры на холостых оборотах (желательно пока не отработают 1 раз вентиляторы охлаждения радиатора, хотя я не ждал пока включатся вентиляторы)

6. можно ехать.

После этих процедур у меня все ошибки сбрасываются.

Удачи

406 2.0л 1996

Дсмех

Флеймер начинающий / ПЕЖО – 407

  Вс фев 14, 2010 23:47

Да, забыл, после этого придется обучить свеклоподъемники, иначе будут подымать стекло рывками.

406 2.0л 1996

  Пн фев 15, 2010 00:11

Дсмех правду говорит. замыканием батарейку диагностический памяти мозгов сажаешь до нуля. дальнейшии процедуры дают прописать все компу заново буз ошибок

shpak1

Пыжевод любознательный / Peugeot – 406

  Пн фев 15, 2010 00:58

Спасибо огромное)

А обязательно на 2 часа замыкать?

  Пн фев 15, 2010 02:41

на шкоде служебной 15 минут хватало – везде по разному

кузен

Пыжевод активный 😉 / PEUGEOT – 406

  Пн фев 15, 2010 07:52

а как обучить стекло подъемники. а то у меня иногда после снятия АКБ поднимаются рывками? думал кнопка барохлит

Будьте зорки и бдительны Ф.Дзержинский

  Пн фев 15, 2010 10:34

кузен:а как обучить стекло подъемники. а то у меня иногда после снятия АКБ поднимаются рывками? думал кнопка барохлит

Поднимаеш стекло вверх до упора и держиш кнопку нажатой ещё секунд 10, потом так же вниз и тоже держиш секунд 10.

Стекло будет подниматься рывками только если в момент когда снимался аккумулятор оно было не до конца закрыто.

Mamuka

Любопытствующий / Пежо 406

  Пн фев 15, 2010 14:44

ну как, получилось? тоже нужно скинуть, но что-то пока боюсь )

mikeur

Пыжевод любознательный / peugeot – 406

  Пн фев 15, 2010 15:10

А это я правильно понимаю, что нужно на “+” аккумулятора обе клеммы насадить на 2 часа ? или их просто нужно соединить между собой, предварительно и “+” отсоединив от аккума ?

Huggy

Заядлый флеймер / Пежо 407 – дорестайл

  Пн фев 15, 2010 15:33

ага + на – дает МИНУС!!! Вы чего – только на снятом аакуме такое делать надо!!! Замкнете нахххххрен всё.

Всё не так плохо, как кажется!

  Пн фев 15, 2010 15:59

А на дорестайле бывают ошибки? Там же не компа куда их выводить.

Я на DRIVE2 =>>> http://www.drive2.ru/cars/peugeot/406/406/sizemov/

Дсмех

Флеймер начинающий / ПЕЖО – 407

  Пн фев 15, 2010 17:05

mikeur:А это я правильно понимаю, что нужно на “+” аккумулятора обе клеммы насадить на 2 часа ? или их просто нужно соединить между собой, предварительно и “+” отсоединив от аккума ?

“+” можно с АКБ не снимать, минусовую клейму только скинуть и замкнуть ее на плюсовую, если желание есть то можно и плюсовую отсоединить от АКБ и соединить провода вместе – разницы никакой, главное что во время соединения проводов Вы снимаете статическое напряжение с элементов схемы блока управления и разряжаете конденсаторы этого же блока и тем самым обнуляете его память.

406 2.0л 1996

AMBI

Пыжевод активный 😉 / Peugeot – 406

  Пн фев 15, 2010 17:07

Дсмех:1.Скидываешь “-” клейму с АКБ и замыкаешь ее на “+” на 2 часа.
2.Через 2 часа подсоединяешь “-” клейму к АКБ,
3.Включаешь зажигание на 40 сек, но не заводишь двигатель
4.Выключаешь зажигание на 1 минуту
5.Заводишь двигатель, не нажимая педали газа, и даешь ему прогреться до рабочей температуры на холостых оборотах (желательно пока не отработают 1 раз вентиляторы охлаждения радиатора, хотя я не ждал пока включатся вентиляторы)
6. можно ехать.
После этих процедур у меня все ошибки сбрасываются.
Удачи

Сделал все как написано! не помогло!

Дсмех

Флеймер начинающий / ПЕЖО – 407

  Пн фев 15, 2010 17:09

Mamuka:ну как, получилось? тоже нужно скинуть, но что-то пока боюсь )

“Волка бояться – в лес не ходить”

А чего бояться, два провода, на которых отсутствует напряжение, соединить?

406 2.0л 1996

Дсмех

Флеймер начинающий / ПЕЖО – 407

  Пн фев 15, 2010 17:09

AMBI:Сделал все как написано! не помогло!

А чего ты хотел этим добиться?

406 2.0л 1996

AMBI

Пыжевод активный 😉 / Peugeot – 406

  Пн фев 15, 2010 17:16

Дсмех:А чего ты хотел этим добиться?

горит чек из за старых свечей, свечи заменены, а чек то всё ровно горит!

Дсмех

Флеймер начинающий / ПЕЖО – 407

  Пн фев 15, 2010 17:20

Sizemov:А на дорестайле бывают ошибки? Там же не компа куда их выводить.

Что имеется ввиду “комп”?

И на дорейстайле и на рейстайле есть блок управления двигателем в котором и накапливаются ошибки. Только в рейстайле они выводятся на дисплей, а в дорейстайле просто загорается транспорант “ЧЕК”.

406 2.0л 1996

Дсмех

Флеймер начинающий / ПЕЖО – 407

  Пн фев 15, 2010 17:38

горит чек из за старых свечей, свечи заменены, а чек то всё ровно горит!

406 2.0л 1996

AMBI

Пыжевод активный 😉 / Peugeot – 406

  Пн фев 15, 2010 17:46

Мне это сказала компьютерная диагностика!

Дсмех

Флеймер начинающий / ПЕЖО – 407

  Пн фев 15, 2010 17:58

AMBI:Мне это сказала компьютерная диагностика!

Где такую диагонтику делают, подскажи, сколько стоит диагностика?

Надо было на диагностике и сбросить ошибки

406 2.0л 1996

AMBI

Пыжевод активный 😉 / Peugeot – 406

  Пн фев 15, 2010 18:07

Дсмех:Где такую диагонтику делают, подскажи, сколько стоит диагностика?

Надо было на диагностике и сбросить ошибки

На диагностики мне и сбросили их! токо я свечи не сразу поменял! и чек снова вспыхнул!

Дсмех

Флеймер начинающий / ПЕЖО – 407

  Пн фев 15, 2010 18:27

AMBI:На диагностики мне и сбросили их! токо я свечи не сразу поменял! и чек снова вспыхнул!

У тебя проблема не в свечах

406 2.0л 1996

AMBI

Пыжевод активный 😉 / Peugeot – 406

  Пн фев 15, 2010 19:02

Дсмех:У тебя проблема не в свечах

может быть! но между диагностикой и снова загоревшимся чеком я проехал ~6000-7000км на все тех же свечах!

Дсмех

Флеймер начинающий / ПЕЖО – 407

  Пн фев 15, 2010 19:38

AMBI:может быть! но между диагностикой и снова загоревшимся чеком я проехал ~6000-7000км на все тех же свечах!

а зачем ты ездил на диагностику, что были какие то проблемы?

406 2.0л 1996