Программа для проверки вариатора ниссан х трейл т31

CVTz50 – программа для бюджетной диагностики вариатора Ниссан, Митсубиси, Рено. Для диагностики вам необходим адаптер Elm 327. Ресурс вариаторов
сильно зависит от рабочих параметров работы данного вариатора. Один из самых важных параметров — рабочее давление внутри вариатора. Поэтому менять масло в вариатор необходимо как можно чаще. Если давление масла выше или ниже нормы,
то это рано или поздо приводит к ремонту АКПП.

Большинство приложений, доступных в Google Play Store или iOS Appstore, созданы исключительно для мобильных платформ. Но знаете ли вы, что по-прежнему можете использовать любое из ваших любимых приложений для Android или iOS на своем ноутбуке, даже если официальная версия для платформы ПК недоступна? Да, они выходят из нескольких простых приемов, которые вы можете использовать для установки приложений Android на машины Windows и использования их, как вы используете на смартфонах Android.

CVTz50 – это приложение для диагностики различных систем автомобиля.

Хотите знать, что творится внутри Вашего любимого автомобиля, но нет желания или финансов посещать соответствующие сервисы обслуживания? Не пробела! Используя специальные программы, можно провести самостоятельную диагностику автомобиля и даже исправить некоторые ошибки.

Использование

CVTz50 создан для проведения диагностики вариатора Nissan Murano Z50 и Z51. Этот автомобиль является «приоритетным» для разработчиков. Однако, помимо него клиент также может применяться для работы с вариаторами Jatco для некоторых других моделей – Nissan Teana, Nissan Juke, Nissan X-Trail, а также Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Outlander и Renault Koleos.

Функционал

CVTz50 предлагает следующий функционал:

Особенности работы

Для корректной работы ПО требуется Android не ниже 4.2 версии, а также адаптер ELM327 версии 1.5 или ниже, с поддержкой Bluetooth или Wi-Fi.

Кратко о приложении

Возможности приложения

Nissan Murano Z50/Z51, частично другие а/м с вариатором Jatco CVT – Nissan Teana, X-Trail, Qashqai, Juke, Note, Tiida, Sentra, Wingroad; Mitsubishi Outlander, Lancer, Renault Koleos и другие.

Оборудование

Нужен смартфон с Android не ниже 4.2 и адаптер ELM327, подойдут Bluetooth и WiFi версии. Работает с адаптерами ELM327 версии 1.5. С остальными возможны функциональные ограничения.

Как работать с программой

( 18 оценок, среднее 2.89 из 5 )

Помоги нам помогать вам

Вы можете пожертвовать небольшую сумму на поддержание работы и развитие сайта. Оплата происходит через платежную систему ЮМани от Сбербанка.

Описание приложение

Скачав приложение CVTz50, вы получите незаменимый софт, предназначенный для владельцев автомобилей, ведь он представляет собой необходимое программное обеспечение для диагностики транспортного средства. Ряд функций приложения предназначены для того, чтобы определить модель автомобиля. Остальной функционал отлично будет работать вне зависимости от того, какую марку вы используете. После запуска программы потребуется всего 10 секунд, чтобы получить абсолютно исчерпывающую информацию о работе вариатора. Это даст пользователю действительно бесценную информацию.

В частности, программа выдаст полные данные, касающиеся наличия всевозможных ошибок, сбоев и других неполадок в автомобиле. Кроме того, приложение точно расскажет вам что именно не так с двигателем. А еще в программе есть счетчик износа масла CVT. Все эти данные будут просто необходимы, чтобы самостоятельно выполнить ремонт транспортного средства или же найти повод обратиться в специализированную мастерскую. Так что CVTz50  — это то, что действительно нужно абсолютно каждому водителю, вне зависимости от марки машины, водительского опыта и других переменных.

Особенности приложения

Ценность такого приложения сложно переоценить, ведь это незаменимая вещь в деле ремонта автомобиля. Тут есть множество измеряемых показателей, которые позволят пользователю узнать подробности о всех неполадках, возникающих в двигателе или вариаторе. На основании этих данных водитель может своевременно принять меры, чтобы не допустить серьезной поломки автомобиля, а если такая уже случилась, то знать, что именно нужно исправить. Так что абсолютно любой автомобиль будет в целости и сохранности, если его владелец будет использовать CVTz50 для периодической плановой диагностики. И вам не нужно покупать никаких дополнительных приборов, достаточно только мобильного телефона.

При этом данная программа имеет очень удобный и простой интерфейс, который позволяет быстро и доступно получить всю нужную информацию. Вы точно не запутаетесь в функционале приложения, ведь все понятно на интуитивном уровне.Разработчики не стали тратить время и ресурсы на создание красивого и красочного дизайна, вместо этого его сделали максимально практичным и удобным, чтобы каждый водитель смог разобраться уже после первого запуска. Кроме того, в приложении есть полезные инструкции.

Версия для скачивания

Latest version (1.54, 28 November 2021) available in Google Play: http://cvtz50.info/get
Prior to downloading full version, it is highly recommended to verify CVTz50 compatibility with specific combination of vehicle and ELM327 adapter by CVTz50 DEMO: http://cvtz50.info/getdemo

Quick start

To read Diagnostic Trouble Codes stored in CVT or in engine, press button Read/Clear CVT DTC or Read/Clear Engine DTC. After successful DTC reading, CVTz50 will show number of errors stored in corresponding control module and list of the codes.
In order to erase CVT/engine DTC, press and hold corresponding button, then confirm erasing by selecting YES in confirmation dialog.

Reading and resetting CVT Fluid Deterioration counter

Press Read/Clear CVTF Deterioration button to read deterioration data.
Nissan recommends to change CVT fluid if deterioration exceeded 210000 points.
Note that on majority of the vehicles the deterioration counter takes into account CVT operation only in high temperature conditions (the counter increases only when CVT temperature is above 90°C). There might be other reasons to replace CVT fluid – they shall be considered even if deterioration counter is significantly below the threshold.
After replacing CVT fluid, CVTF Deterioration data should be cleared. To perform deterioration data erasing, hold Read/Clear CVTF Deterioration button and confirm the operation by selecting YES in confirmation dialog.

Engine Brake adjustment

Press Engine Brake Adjustment button to change the level of engine braking. Current brake level will be retrieved from CVT control module and marked in the selection dialog. Select new brake level and confirm the change by pressing OK or press Cancel to exit without saving.
Nissan is not recommending to select levels +1, -1 and -2.
Nissan is not recommending to select levels +1, -1 and -2.
Engine braking can be adjusted only on Nissan-based vehicles. Mitsubishi, Peugeot, Citroen, Jeep do not provide such ability in their CVT control firmware.

CVT Data Monitor mode

Press CVT Data Monitor button to start realtime monitoring of CVT parameters. Data monitoring will be also started automatically if no buttons pressed within 10 seconds after CVTz50 launched.
In this mode, CVTz50 shows majority of significant realtime CVT parameters that can be seen in official diagnostic tool Consult-II:

Detailed description of these parameters can be found in official Electronic Service Manual for Nissan Murano.

Data updates every 5-8 seconds when CVTz50 reads data from CVT control module, engine control module and AWD control module. Update frequency can be increased to 5-8 updates per second by turning off reading of engine and AWD in CVTz50 menu.

Data charts

Data chart showing last 200 values of specific CVT parameter can be opened by pressing parameter name or value in CVT Data Monitoring mode. Red line is the selected parameter and blue line is Vehicle Speed.

Main menu (settings)

Primary Pulley Pressure automatic test during stop

Pressure test during acceleration

During intensive acceleration from 0km/h (engine speed more than 3000 rpm), primary and secondary pulley pressure shall reach at least 5MPa. This test shall be performed in CVT-only monitoring mode (monitoring of engine and AWD turned off in CVTz50 menu) to ensure enough measurement sampling rate. Maximum primary and secondary pressures will be shown in fields sec max and pri max.
Note: maximum values can be reset only by exiting CVTz50 so cvtz50 should be restarted before each attempt.

Acceleration time measurement

In CVT-only monitoring mode (monitoring of engine and AWD turned off in CVTz50 menu) if accelerator pedal fully depressed, CVTz50 automatically measures acceleration time 0-50km/h, 0-100km/h, 0-150km/h, 0-200km/h. Measurement result will be shown near indication of gear lever position. Measurement accuracy is around 0.25s if data updated 4 times per second.

Monthly Statistics

CVT Information

Idle Rpm adjustment and Ignition Timing adjustment

Idle Rpm Adjustment can be started by short pressing of button Idle Rpm Adj / Idle Air Learn (Nissan).
Ignition Timing adjustment can be started by long pressing of button Power Balance / Ign Timing (Nissan).
After starting an adjustment, CVTz50 reads current adjustment levels from engine control module and mark it in adjustment selection window. Press OK to save newly selected adjustment value to engine control module or press Cancel to quit without saving.
Adjustments can be performed only on warmed up engine. Idle Air Volume Learning might be required before performing these adjustments.

Idle Air Volume Learning

Long pressing of Idle Rpm Adj / Idle Air Learn (Nissan) button initiates the learning procedure. Learning should be performed on warmed up engine, all electronic load need to be switched off. Idle Rpm Adjustment and Ignition Timing adjustment need to be set to 0 before starting this procedure.

Power Balance Test

Power Balance dialog allows to temporary disable fuel injection in specific cylinder. Dialog title shows current engine RPM and minimum RPM observed after last switching of cylinders. This test allows to compare performance among cylinders.

Custom Commands

CVTz50 allows to send any custom commands or command series to ELM327 or to any vehicle control unit.
CVTz50 optionally can connect to CVT control module or to engine control module before executing entered custom command.

Logging CVT parameters to file

Log containing main data exchange between CVTz50 and ELM327 adapter is stored in file cvtz50.txt which can be found on memory card of Android device.
CVT realtime parameters recorded during monitoring are stored in file cvtz50_params.txt which can be opened by Microsoft Excel for detailed offline analysis.
In engine-only monitoring mode, engine realtime parameters are stored in logfile cvtz50_engine.txt.

Support

Q: Is there iOS or Windows Mobile version of CVTz50?
A: Windows Mobile will not be supported. iOS version will be released in the future, however detailed schedule is not available yet.

Q: What does specific DTC mean? What is the meaning of specific CVT parameter?
A: Most reliable information can be found in Electronic Service manual for specific vehicle which also describe potential causes for major DTCs and corresponding diagnostic and recovery procedures.

Q: Why Primary Pressure is always 0 and Step4 test does not show this pressure while other parameters displayed correctly?
A: Some vehicles do not have Primary Pressure sensor so this parameter is always displayed as 0

Представляем Вашему вниманию программу для elm327 v1.5 позволяющую проводить диагностику вариатора Jatco.

Основные возможности программы СVTz50 для диагностики вариаторов:
– Возножность чтения и сброса ошибок вариатора
– Возможность считывания и удлаения кодов неисправности двигателя автомобиля
– Возможность проведения настройки уровня торможения двигателем
– Функция считывания и сброса счетчика износа масла вариатора
– Возможность  мониторинга параметров работы вариатора: температура, давления, ошибки, старение масла, передаточные отношения и т.д.

Программа СVTz50 для диагностики вариаторов поддерживает работу с такими автомобилями, как Nissan Murano Z50/Z51, так же заявлена частичная поддержка других автомобилей с вариатором Jatco – X-Trail, Qashqai, Nissan Teana, Juke, Mitsubishi Outlander, Lancer, Renault Koleos и некоторых других.

В виду специфических требований для выполнения нестандартных команд позволяющих проводить диагностику вспомогательных систем автомобиля, данная программа может полноценно работать только с адаптерами имеющими настоящую версию прошивки 1.5.

Порядок работы в программе CVTz50: 
– Для того чтобы прочитать имеющиеся ошибки вариатора нажмите кнопку Read/Clear CVT DTC. В ответе будет указано количество ошибок и список их кодов, или будет выведено сообщение NO CVT DTC если ошибок трансмиссии нет.
– Для считывания ошибок двигателя вам необходимо нажать на кнопку Read/Clear ECU DTC. В ответе адаптера в программе будет указано количество ошибок и список их кодов, или будет выведено сообщение NO ECU DTC если ошибок двигателя нет.
В случае, если кодов ошибок выведено больше чем указанное ранее количество ошибок, «лишние» коды нужно игнорировать.
Для того чтобы произвести сброс ошибок вариатора или двигателя, нажмите и удерживайте соответствующую кнопку, затем подтвердите сброс нажав Yes.

Процедура считывания и обнуления счетчика износа масла вариатора при помощи программы CVTz50:
– Нажмите кнопку Read/Clear CVTF Deterioration для считывания текущего значения счетчика износа масла CVT
Производитель Nissan рекомендует при достижении значения 210000 заменить масло CVT.
После проведения процедуры замены масла в CVT счетчик износа необходимо сбросить. Для сброса счетчика нажмите и удерживайте кнопку Read/Clear CVTF Deterioration, затем подтвердите сброс нажав Yes.

Пункт графики
При нажатии на значение большинства из параметров в режиме Data Monitor, откроется график отображающий 200 последних значений этого параметра (красная линия) и скорости (синяя линия).
Для возврата к Data Monitor нажмите на заголовок графика.

Наличие функции автоматического теста давления в первичном контуре при остановке:
Программа Cvtz50 автоматически отслеживает давление в первичном контуре после прогрева масла CVT до 50 градусов и остановке с выставлением степ-мотора в положение 4. Давление PRI PRESS во время стоянки в Dпосле такой остановки не должно падать ниже 0.5МПа (источник). При появлении данных, в строке рядом с PRI Pressure появляется дополнительный блок step4 min/avg, отображающий минимальное и среднее значения PRI PRESS. Чем они ближе к 0.7МПа, тем лучше. При падении минимального значения ниже 0.5МПа блок подсвечивается желтым, ниже 0.3МПа – красным. Данная функция позволит пользователю оценить давление в первичном контуре и при необходимости задуматься ремонте.

Наличие функции тестирования давления при разгоне:
При резком разгоне с места автомобиля (на 3000 оборотах двигателя), давления в первичном и вторичном контурах должны кратковременно достичь по меньшей мере 5МПа (источник). Измерение с помощью cvtz50 необходимо проводить в режиме Read CVT Only, максимальные достигнутые значения давлений будут отображены в полях max sec и max pri.
Примечание: значения максимальных давлений сбрасываются только при выходе из программы, т.е. программу следует перезапускать перед каждой попыткой если попыток несколько.
Измерение времени разгона автомобиля:
В режиме Read CVT Only при полностью нажатой педали газа cvtz50 измеряет время разгона от 0 до 50, 100, 150, 200 км/ч. Результаты появляются в первой строке рядом с положением рычага переключения передач. Погрешность измерения составляет около 0.25с при частоте обновления данных 4 раза в секунду.
Журнал программы:
Лог обмена данными между программой и адаптером сохраняется в файле cvtz50.txt на карте памяти.
Параметры работы вариатора, полученные в режиме Data Monitor, сохраняются в файле cvtz50_params.txt, который может быть загружен в Excel для подробного анализа данных на компьютере пользователя.

Адаптер работает только с версией Bluetooth, поддержки адаптеров elm327 usb и elm327 wi fi нет.

Скачать приложение CVTz50

Скачивать мобильное приложение CVTz50 следует только в официальном источнике, а именно в фирменном магазине приложений Play Market для смартфонов и планшетов на базе OS Android.

Помимо полнофункциональной платной версии приложения, в магазине Play Market есть бесплатная DEMO-версия CVTz50 с ограниченными возможностями. Рекомендуется скачивать сразу полную программу, чтобы под рукой был весь функционал, к тому же стоит она недорого.

Что умеет CVTz50 при диагностики вашего вариатора

— Чтение и сброс ошибок (диагностических кодов) вариатора
— Чтение и обнуление счетчика износа масла вариатора
— Мониторинг параметров работы вариатора: температура, давления, ошибки, старение масла, передаточные отношения и т.д.
— Отображение помесячной статистики температурного режима вариатора, давлений при определенных условиях, случаев неудавшегося переключения передач, пробега, расхода топлива, и динамики старения жидкости вариатора

С какими автомобилями программа не работает

Разработчиком не гарантируется совместимость приложения с моделями, не озвученными выше. В их числе автомобили, на которых установлены вариаторы Nissan или Jatco, изготовленные до 2002 года, а также CVT от:

Также нет возможности сделать диагностику Nissan Roox и Suzuki Palette. Для этих моделей нужно отдельное приложение.

Возможности приложения CVTz50 для диагностики вариаторов

Несмотря на простой интерфейс без излишеств, программа CVTz50 поддерживает десятки опций для самостоятельной диагностики вариатора. В том числе это:

CVTz50 отслеживает основные параметры работы бесступенчатой трансмиссии – ее температуру, давление и старение масла, действующие передаточные отношения и иные сведения.

Интерфейс приложения на русском языке, все пункты меню подписаны понятно, поэтому пользоваться им для диагностики CVT легко даже без предварительного изучения функционала.

Как измерять давление в вариаторе?

Самый верный способ проверить давление в вариаторе будет следующее: Измерить давление нужно на прогретом вариаторе. Разогнать авто до 60 км/ч и медленно остановится. Оставить коробку в режиме D и смотреть значения давление в потоке данных. Вторичное давление
не должно быть меньше 0,7 (для многих вариаторов Nissan, Mitsubishi, Renault и др.). В Мурано допуск не ниже 0,5.

Если вам нужна полная диагностика автомобиля и вариатора или подбор авто, обращайтесь в наш автоподбор Sarafan-auto.by

Мультимарочный сканер Delphi DS150E

Мультимарочный сканер Launch X431 Pro 2020

Мультимарочный сканер AutoCom CDP PLUS

Топ-5 Лучших толщиномеров Рейтинг 2021 года

Стоит ли покупать машину после ДТП?

Чтение и обнуление счетчика старения масла в вариаторе

Масло рекомендуется менять не каждые 60 т.км как рекомендуют официальные дилеры, а каждые 40 т.км. Чем чаще меняете тем лучше. После замены необходимо сбросить счетчик старения. Нажимаете кнупку Счетчик старения масла / сброс, затем подтвердите сброс
нажав Yes.

Программа может поддерживать вариаторы следующих моделей

1. Jatco JF010e Обзор вариатора = RE0F09A/B (Nissan) 2002-2015 годов выпуска.
2. Jatco JF011e Обзор вариатора = RE0F10A/B (Nissan), он же W1CJA / F1CJA (Mitsubishi), он же FK0 / FK8 (Renault), он же CVT2 / CVT2M (для моделей
Jeep и Dodge)

CVTz50 для ПК – Технические характеристики

CVTz50 находится в верхней части списка Автомобили и транспорт категория приложений в Google Playstore. У него действительно хорошие рейтинги и отзывы. В настоящее время, CVTz50 для Windows перешла 50 000+ Приложение установки and 4.1 звезда средний совокупный рейтинг пользователей.

Требования к оборудованию

Чтобы была возможность проверить вариатор программой CVTz50, смартфон или планшет должен работать на базе OS Android, версия не ниже 4.2. Обязательное условие – наличие Bluetooth или Wi-Fi адаптера ELM327.

Чтобы диагностика была возможна через ELM327, версия адаптера должна быть не выше 1.5. Часто встречаются ошибки в случае, если версия равна 2.0 или выше.

Какие автомобили поддерживает

Программа CVTz50 разработана для диагностики вариатора на Nissan Murano Z50 и Z51. Соответственно, с этими моделями совместимость 100%, открыты все функции приложения. Частичная поддержка реализована в отношении других авто с вариатором Jatco CVT:

Кроме Ниссанов программа умеет работать с Митсубиси Outlander и Lancer, Renault Koleos и рядом других.

Если же ваше авто нельзя проверить CVTz50, то всегда можно обратиться к специалистам «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную информацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Что необходимо для правильной работы с программой CVTz50

Зайти на страницу приложения в официальном магазине Play Market с устройства, которое отвечает указанным ранее системным требованиям. Нажать кнопку «Купить», оплатить покупку удобным способом и подождать несколько секунд, пока программа установится.

Дальнейшие действия для диагностики вариатора зависят от того, какой адаптер используется:

После сопряжения адаптера со смартфоном или планшетом нажимают в приложении на кнопку «Мониторинг работы вариатора». Если все работает корректно, через несколько секунд можно будет увидеть на дисплее лог обмена данными между устройствами, а после этого – информацию о работе CVT.

https://youtube.com/watch?v=U_ubXxXR9Bo%3Ffeature%3Doembed

CVTz50 – Чтение и сброс ошибок в вариаторе

Большинство приложений в наши дни разрабатываются только для мобильной платформы. Игры и приложения, такие как PUBG, Subway surfers, Snapseed, Beauty Plus и т. Д., Доступны только для платформ Android и iOS. Но эмуляторы Android позволяют нам использовать все эти приложения и на ПК.

Так что даже если официальная версия CVTz50 для ПК недоступен, вы все равно можете использовать его с помощью эмуляторов. В этой статье мы представим вам два популярных эмулятора Android для использования CVTz50 на ПК.

CVTz50 Скачать для ПК Windows 11/10/8/7 – Метод 1

Bluestacks – один из самых крутых и широко используемых эмуляторов для запуска приложений Android на вашем ПК с Windows. Программное обеспечение Bluestacks доступно даже для Mac OS. Мы собираемся использовать Bluestacks в этом методе для загрузки и установки CVTz50 для ПК Windows 11/10/8/7 Ноутбук. Начнем с пошагового руководства по установке.

Теперь вы можете просто дважды щелкнуть по значку Приложение значок в bluestacks и начните использовать CVTz50 Приложение на вашем ноутбуке. Вы можете использовать Приложение так же, как вы используете его на своих смартфонах Android или iOS.

Если у вас есть файл APK, то в Bluestacks есть возможность импортировать файлы APK. Вам не нужно заходить в магазин Google Play и устанавливать игру. Однако рекомендуется использовать стандартный метод для установки любых приложений Android.

Последняя версия Bluestacks обладает множеством потрясающих функций. Bluestacks4 буквально в 6 раз быстрее, чем смартфон Samsung Galaxy J7. Поэтому рекомендуется использовать Bluestacks для установки CVTz50 на ПК. Для использования Bluestacks у вас должен быть компьютер минимальной конфигурации. В противном случае вы можете столкнуться с проблемами загрузки при игре в высококачественные игры, такие как PUBG

CVTz50 Скачать для ПК Windows 11/10/8/7 – Метод 2

MemuPlay – это простое и удобное приложение. Он очень легкий по сравнению с Bluestacks. Поскольку он разработан для игровых целей, вы можете играть в высококлассные игры, такие как PUBG, Mini Militia, Temple Run и т. Д..

1. Jatco JF015e Обзор вариатора = RE0F11A (Nissan), он же W1CJB / F1CJB (Mitsubishi), он же DK0 (Renault),
2. Jatco JF016e = RE0F10D (Nissan), он же W1CJC / F1CJC (Mitsubishi).
3. Jatco JF017e = RE0F10E (Nissan)

Если вы не знаете какая модель вариатора в вашем автомобиле, можете уточнить здесь: Популярные модели вариаторов.

Скачать приложение CVTz50 можно здесь

Для диагностики и ремонта вариаторов автовладельцы могут воспользоваться услугами «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную информацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Связаться со специалистами можно из любого региона.

Приложение CVTz50 – уникальный и функциональный софт, который позволяет в любое удобное время контролировать работу вариатора. В бесплатной версии функционал ограничен, потому владельцам авто лучше купить полную. Стоит она не дорого.

Да, очень удобное приложение!

Предпочитаю ездить на диагностику в сервис

Хочу узнать ответы

Напишите в комментариях. Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию.

Диагностика вариатора программой CVTz50

CVTz50 предлагает владельцу автомобиля большой набор инструментов для диагностики вариатора Ниссан Мурано и ряда иных моделей. Коротко рассмотрим основные опции программы.

Чтение и очистка списка ошибок двигателя и вариатора

Если причины ошибок в работе вариатора CVT или двигателя устранены, не лишним будет убрать коды неисправностей. Для этого выбирают нужный пункт меню CVTz50 в зависимости от того, коды в каком агрегате надо удалить – «Ошибки вариатора/Сброс» или «Ошибки двигателя/Сброс». Кнопку нажать и удерживать, после чего подтвердить решение.

Чтение и сброс данных износа масла

Производитель автомобилей Nissan советует владельцам авто менять масло вариатора после первых 210 тысяч километров пробега. После замены расходников нужно сбросить специальный датчик учета степени износа, чтобы определить очередной момент обслуживания было проще.

Для очистки данных в CVTz50 нажимают и некоторое время держат кнопку «Счетчик старения масла/Сброс», затем подтверждают действие.

Настройка силы торможения двигателем

Приложение CVTz50 позволяет изменять силу торможения двигателем лишь на машинах Nissan. Производитель не рекомендует вручную выставлять параметр, равный +1, -1 и -2.

Для настройки жмут «Уровень торможения двигателем». Сначала система покажет нынешний показатель, затем предложит выбрать новый. Сделать выбор и подтвердить его.

Отслеживание параметров работы CVT-трансмиссии

Если после активации программы CVTz50 в течение 10 секунд пользователь не выбирает ни один из пунктов меню, приложение автоматически переходит в режим сканирования. Самостоятельно включить его можно нажатием кнопки «Start CVT Data Monitor». Это откроет доступ к следующей информации:

Особый интерес представляет слежение в реальном времени за характеристиками работы бесступенчатой АКПП.

Например, CVTz50 может предоставить данные касательно того, какое передаточное отношение установлено в вариаторе на текущий момент, показать степень проскальзывания внутри гидравлического трансформатора.

Графики

Большая часть параметров могут отображаться в графическом виде. Для этого в CVTz50 нужно нажать на значение интересующей характеристики. После этого откроется график, на котором красной линией отмечены 200 последних измерений параметра, а синей – скорость их изменения.

Меню параметров

Приложение CVTz50 имеет обширное меню конфигураций. Большинство из них называются интуитивно-понятно, поэтому с пониманием того, что делает та или иная опция, не должно возникнуть проблем. Рассмотрим некоторые из параметров:

Также программа CVTz50 позволяет:

изменить цветовую схему для более удобного чтения информации с дисплея;

включить или отключить перевод меню на русский язык;

активировать или выключить голосовые уведомления при превышении температуры и обнаружении ряда критических ошибок в работе вариатора или двигателя.

Тест давления в первичном контуре в режиме стоянки

Данный функционал доступен в случае, если в автомобиле стоит бесступенчатая трансмиссия с шаговым мотором. Приложение CVTz50 в этом режиме проводит мониторинг давления в первичном контуре вариатора.

Для исправно работающей трансмиссии давление при стоянке в режиме D после остановки автомобиля должно быть более 0,5 МПа. Рекомендуемое значение 0,7 МПа – в этом случае блок в приложении подсвечивается зеленым цветом.

Если показатель опускается до 0,3 МПа или даже ниже, блок становится красным.

Проверка давления во время разгона

Для измерения данной характеристики переходят в CVTz50 в режим диагностики трансмиссии. Затем проводят испытания: нужно совершить быстрое ускорение автомобиля из стояночного положения по достижении трех тысяч оборотов.

Если АКПП функционирует исправно, давление трансмиссионного масла в обоих масляных контурах должно на короткий период времени преодолеть как минимум 5 МПа. Важно перед очередным тестированием перезапускать CVTz50 для сброса данных.

Измерение времени разгона

Отследить этот параметр можно в режиме диагностики вариатора. Для тестирования полностью выжимают педаль газа.

Приложение CVTz50 рассчитает точное время разгона до скоростей в 50, 100, 150 и 200 км/ч. Точность высокая, так как погрешность не превышает 0,25 секунд.

Статистические данные

Находясь в процессе отслеживания основных параметров бесступенчатой трансмиссии, программа сохраняет большой объем статистических данных. В их числе информация о текущем пробеге, давлении в различных контурах и зонах вариатора, температуре, моточасах, показатели старения масла и другие сведения.

Чтобы просмотреть статистику в удобном для восприятия графическом формате, нажимают на кнопку «Статистика».

Также можно сохранять резервные копии в свой аккаунт Google, если смартфон к нему подключен и синхронизирован. Это удобно на случай, когда пользователь сменит мобильное устройство – он легко сможет восстановить все данные на новом смартфоне.

Информация о CVT-трансмиссии

Нажимают кнопку «Информация о вариаторе», чтобы получить подробные сведения о трансмиссии:

Есть два параметра моточасов. Первый показывает, сколько часов работал двигатель после каждого запуска. Второй отслеживает количество часов, отработанных прогретым мотором. Оба параметра перестают увеличиваться после того, как счетчик достигнет 10922,5.

Изменение холостых оборотов и угла опережения зажигания

Для изменения количества оборотов на холостом ходу зажимают кнопку меню «Обороты ХХ/Обучение ХХ». Чтобы изменить угол опережения зажигания, удерживайте пункт «Отключение цилиндров/УОЗ». Обе опции можно использовать только после того, как двигатель будет прогрет.

Обучение подачи воздуха на холостом ходу

Для перехода в этот режим нажимают и долго удерживают пункт меню «Обороты ХХ/Обучение ХХ». Пользоваться этой функцией разрешается только на прогретом двигателе и в случае, если угол опережения зажигания и обороты холостого хода установлены на заводских значениях.

Выключение цилиндров и тест баланса мощности

Опция дает возможность на короткий период времени прекратить подачу топлива в выбранный пользователем цилиндр. В меню отображаются два значения оборотов двигателя – текущие и до того, как была отключена подача топлива.

Проверив каждый из цилиндров, можно определить, есть ли неполадки в системе зажигания. «Проблемный» элемент вычисляется просто – падение оборотов при отключении такого цилиндра меньше, чем при выключении остальных.

Пользовательские команды

Приложение позволяет пользователю подавать команды в любой электронный блок управления, установленный в автомобиле. Возможна отправка как единичных команд, так и целой их серии.

Запись данных в файл

Данные, полученные приложением через адаптер, автоматически сохраняются в памяти телефона в текстовом файле cvtz50.txt. Параметры бесступенчатой автоматической трансмиссии хранятся в отдельном файле cvtz50_params.txt.

Несмотря на то, что это текстовый формат, его можно загрузить в таблицу Excel, что пригодится для анализа. Параметры двигателя пишутся в файл cvtz50_engine.txt.

https://youtube.com/watch?v=JdD0R61yH9Q%3Ffeature%3Doembed

Поток данных работы вариатора (включая измерения давления масла)

Нажимаем на кнопку Start CVT Data Monitor и видим поток данных параметров работы вариатора. Также этот режим будет запущен автоматически, если в течение 10 секунд с момента старта программы не была нажата ни одна из кнопок. В этом режиме отображается
большинство значимых параметров CVT, видимых в официальном сканере Consult-II:

CVTz50 для ПК – Заключение

CVTz50 получил огромную популярность благодаря простому, но эффективному интерфейсу. Мы перечислили два лучших метода установки CVTz50 на ПК с Windows, ноутбуком. Оба упомянутых эмулятора популярны для использования приложений на ПК. Вы можете использовать любой из этих методов, чтобы получить CVTz50 для ПК с Windows 11 или Windows 10.