Другие поломки и сбои
В процессе эксплуатации автомобиля может возникать множество проблем механического или электрического характера, которые непосредственно влияют на включение индикатора подушки безопасности.
Среди них можно выделить следующие проблемы:
- разряженный аккумулятор;
- нарушение герметичности подушки безопасности;
- загруженная память электронного блока, которая не была обнулена после предыдущего срабатывания подушки и установки новой;
- механическое повреждение, программный сбой электронного блока управления;
- неисправность пиротехнического патрона вследствие повышенного срока эксплуатации.
При сигнализирующем индикаторе подушки безопасности нужно вначале проверить АКБ. Важно тщательно вспомнить все работы, которые проводились за последнее время с автомобилем. Ремонт, замена деталей, элементов салона, мойка могут быть прямыми виновниками возникновения проблемы. Если причину такого явления выявить не удается, то нужно использовать специальный диагностический сканер.
Как устранить ошибку подушки безопасности на lada vesta и xray
В процессе эксплуатации автомобилей семейства Lada Vesta и XRAY их владельцы часто могут сталкиваться с такой проблемой, как загорание сигнализатора «Система надувных подушек безопасности», получившая в народе название «беременный мужик».
Причины. Вариантов происхождения подобной неисправности может быть несколько. Если попаданий в аварийную ситуацию не наблюдалось, а подушки безопасности не применялись по прямому назначению, то, вероятнее всего, причина возникновения неисправности кроется в электронике. Чаще всего она появляется по причине выхода из строя диода, связанного с системой ЭРА-ГЛОНАСС.
В такой ситуации, признаками возникновения неисправности будут следующие симптомы:
- Ошибка на приборной панели появляется в жаркую погоду, после стоянки автомобиля под прямыми лучами солнца;
- Ошибка исчезает при охлаждении автомобиля (например, при езде с включенным кондиционером);
- Со временем ошибка приобретает постоянный характер и перестает исчезать при охлаждении машины.
Наличие всех симптомов, перечисленных выше, становится точным указанием на неисправный диод в блоке системы ГЛОНАСС. Если же в машине отсутствуют данные признаки, но появление ошибки все равно имеет место, несложно проверить, становится ли причиной именно этот диод или же что-то другое.
Для этого необходимо включить зажигание без запуска двигателя и обратить внимание на диоды блока ЭРА-ГЛОНАСС. В том случае, если все диоды загорелись в стандартном режиме, то причиной возникновения не является перегоревший светодиод. Для определения неисправности следует выполнить диагностику и определить код ошибки.
Если диод подушки безопасности остался не включенным, значит проблема заключается в его перегорании и чтобы устранить ошибку, появившуюся на приборной панели, придется разбирать блок ГЛОНАСС.
Правила замены перегоревшего светодиода. Действия по его замене выполняются в таком порядке:
- Снятие плафона, разборка и снятие платы;
- Замена перегоревшего светодиода на новый, с использованием паяльника. Иногда может потребоваться выполнить и замену резистора;
- Выполнение сборки в обратной последовательности.
Заключение. При возникновении такой неисправности и нахождении автомобиля на гарантии, стоит обращаться к официальным дилерам, так как подобная неисправность подпадает и может быть устранена в рамках гарантийного ремонта. Если же срок гарантии на автомобиль и другие детали истек, то следует вооружиться соответствующим инструментом и поступить так, как было сказано выше, отремонтировав все самостоятельно.
Обрывы в проводке и повреждения клемм
Одной из наиболее частых причин появления проблем может быть обрыв электрических проводов.
Такая проблема зачастую возникает после таких вмешательств в конструкцию авто:
- снятия сидений с механическим повреждением проводки;
- разборки-сборки рулевой колонки, которая сопровождалась некорректным отключением разъема подушки, неполным обратным подключением;
- демонтажа передней панели авто, после чего при установке не до конца защелкиваются разъемы, повреждаются провода, идущие от датчиков.
Кроме того, по разным причинам может произойти короткое замыкание проводки, которое и будет причиной включенного индикатора. Определить проблемное место можно только при использовании диагностического сканера.
Особенности работы индикации подушек
Современные машины напичканы индикаторными лампочками, которые сигнализируют о текущем состоянии агрегатов и систем.
Сразу после запуска мотора индикатор подушки загорается, сигнализируя о ее работоспособности. После этого происходит диагностика всех ее элементов, которые отвечают за срабатывание. К ним относятся пиропатроны, датчики ударов, электронный блок управления, натяжители ремня.
На протяжении этого процесса лампочка продолжает мигать шесть раз. После этого она гаснет, свидетельствуя о штатной работоспособности данной системы.
Если после включения зажигания индикатор не подает никаких признаков жизни, то это может свидетельствовать как о неисправности устройства, так и о выходе из строя самого индикатора, повреждении электрической цепи. С другой стороны, постоянно горящая лампочка также сигнализирует о нескольких проблемах.
Повреждения датчиков удара
Срабатывание системы подушки безопасности зависит от датчиков замка ремня безопасности и удара. При выходе их из строя загорается лампочка, которая продолжает светить постоянно.
На современный автомобиль устанавливается обычно не менее четырех датчиков удара. Их размещают спереди для того, чтобы подушка сработала с большей вероятностью. При повреждении даже одного из них горит индикатор. В таких случаях важно выявить конкретный датчик, отремонтировать или заменить его.
Контроль замка ремня безопасности нужен для того, чтобы при его открытом состоянии данное устройство не срабатывало. Зачастую причиной поломок замка является попадание воды при мойке салона. Данную ошибку возможно выявить с помощью специального сканера для диагностики.
