obd2 тахометр — купите obd2 тахометр с бесплатной доставкой на АлиЭкспресс version

Выбор способа контроля работы двигателя

Для сигнализаций StarLine специальный вход (серый/черный провод) используется для определения состояния двигателя: работает/не работает.

Определение работы двигателя в сигнализации StarLine Twage A8 может происходить 2 способами: – по сигналу тахометра (цепь должна содержать импульсы, пропорциональные оборотам двигателя, при остановке двигателя сигнал должен иметь потенциал корпуса); – по сигналу генератора (цепь должна менять свое состояние с потенциала корпуса, когда двигатель не работает, на потенциал 9-12 В, когда двигатель работает).

В целом не существует предпочтительного метода управления. Все зависит от схемы автомобиля, предпочтений установщика сигнализации и времени на разборку, чтобы добраться до этих схем.

Зажигание включено, но двигатель не работает

Для этого установите курсор на значок CHECK и нажмите кнопку 2 брелока. На дисплее за лобовым стеклом должен появиться значок батареи, а значок дыма должен отсутствовать.

Обязательная проверка

Вследствие большого разнообразия способов подключения и возможных изменений в схемах даже хорошо известных автомобилей очень важно убедиться, что система после установки работает правильно. Успех дистанционного запуска двигателя будет зависеть от возможности, своевременного отсоединения стартера (без перекручивания) и безопасности при запуске двигателя.

Для проверки можно использовать брелок штатной сигнализации. Необходимо проверить два состояния автомобиля, и сигнализация должна уметь их различать. Все остальные режимы работы в этом случае будут обеспечиваться автоматически.

Двигатель работает

С помощью кнопки 2 брелока установите курсор на значок CHECK. За лобовым стеклом должен появиться значок аккумулятора, а также значки дыма, имитирующие работающий двигатель.

Obd2 тахометр на алиэкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Альтернативный способ подключения к форсункам

Он не рекомендуется для A8, так как требует установки дополнительного компонента. После выполнения проверки подключения, рекомендованной выше, можно увидеть, что при таком способе подключения, когда зажигание включено (но двигатель не работает) – сигнализация Starline A8 будет показывать, что двигатель работает.

Чтобы избежать этого, установите разделительный конденсатор 1 мкФ в разрыв между серым и черным проводами, чтобы убрать составляющую сигнала 12 В постоянного тока. Пример соединения показан на рисунке. В качестве конденсаторов рекомендуется использовать пленочные конденсаторы с напряжением не менее 160 В.

Видео поиска провода зарядки

Провода давления масла аналогичны проводам зарядки. В общем, на них должно быть 12-15 вольт при работающем двигателе и 0-4 вольта при неработающем.

Возможные последствия

Сигнализация будет обманута таким образом, что позволит программе работать при выключенном двигателе. Таким образом, при запуске автомобиль может остаться с включенной передачей.

Сигнализация получает сигнал о том, что двигатель работает, еще до запуска взлетно-посадочной полосы. В этом случае двигатель может успешно запуститься в теплом состоянии, но в холодную погоду время запуска может оказаться недостаточным для запуска двигателя.

Двигатель запускается и сразу же выключается. Это произойдет при изменении полярности сигнала генератора переменного тока.

Контроль по генератору

При дистанционном запуске системы сигнализации обеспечивается ее надежная работа. В этом случае серо-черный провод системы сигнализации должен быть подключен к лампе заряда аккумулятора (контакт 12 на белой панели щитка приборов).

Если у вас возникли вопросы, связанные с установкой и эксплуатацией систем StarLine Twage, вы можете обратиться в службу “Информационно-технической поддержки автомобильных охранных систем UltraStar

Контроль работы двигателя по тахометру

В большинстве случаев рекомендуется подключаться к белому разъему на панели приборов (коричнево-красный провод, контакт 2) или к проводу управления форсункой.

Особенностью автомобиля ВАЗ 2113 является наличие постоянной составляющей 12 В на этом контакте (а также на проводе управления инжектором) при включении зажигания и в течение нескольких секунд после выключения двигателя.

Вы увидите, что при выполнении рекомендованной выше проверки работы системы сигнализации, когда зажигание включено (но двигатель не работает), сигнализация A8 все равно покажет, что двигатель работает.

Проблему можно решить, установив разделительный конденсатор в разрыв между серым и черным проводами, чтобы устранить компонент постоянного тока 12 В. Как видно на следующих рисунках, имеются схемы подключения. В качестве конденсатора рекомендуется использовать пленочный конденсатор с напряжением не менее 160 В.

Поиск провода зарядки и провода давления масла

Найдем зарядный провод. Можно использовать вольтметр и щуп. Найдите провод, приложив щуп к минусу. Как только вы коснетесь нужного провода, загорится лампа тестера. Может показаться, что лампа зарядки на приборной панели горит в два раза слабее.

Может возникнуть ситуация, когда щуп ничего не покажет, однако лампа приборной панели все равно будет гореть (возможно, даже на полную мощность) – это кабель зарядки, поэтому вы можете подключить его.

Лампу зарядки можно искать в другом месте, если вы снимали приборную панель. Вы можете выяснить, к какому проводу подключен минусовой провод, поместив тестер на плюсовую сторону и включив зажигание. После запуска двигателя, если лампочка тестера погаснет, значит, вы нашли правильную проводку (пример именно такого метода вы можете увидеть на видео ниже).

Провода для зарядки можно найти за приборной панелью или на генераторе.

Поиск провода тахометра

Давайте найдем тахометр. Искать его можно вольтметром (установите переключатель режимов в режим переменного напряжения, один щуп поставьте на плюс, а правый провод ищите при работающем двигателе; когда вы заденете правый провод, вольтметр начнет колебаться около одного значения), пробником, как световым, так и диодным, диодный даже предпочтительнее (поставьте щуп на плюс, заведите двигатель, когда вы заденете правый провод, лампочка или диод будут мигать: чем больше обороты двигателя, тем выше частота мигания щупа).

Провода для тахометра можно найти на приборной панели (если есть тахометр), на катушке зажигания, на форсунках, иногда импульсные провода есть на генераторах переменного тока или в диагностических разъёмах.

Поиск проводов ручника и педали тормоза

Иногда необходимо найти провода ручного тормоза и стоп-сигнала для автозапуска. Их очень легко найти.

С помощью щупа поместите щуп на положительную сторону. Когда ручной тормоз поднят, лампочка на датчике загорается при касании нужного провода, при отпускании ручного тормоза лампочка гаснет.

Провод стоп-сигналов имеет два провода: заземляющий провод (через стоп-сигналы), когда педаль тормоза не нажата, и плюсовой провод, когда она нажата. В некоторых автомобилях стоп-сигналы включаются только при повороте ключа!

Примеры подключения

Рассмотрите связь между двумя автомобилями Toyota Corolla и ВАЗ 2113.

Способ контроля двигателя по тахометру

Подключите к диагностическому разъему OBD2 (контакт 9), на котором имеется сигнал “TASN” с амплитудой 12 В. При включенном зажигании на серо-черном проводе не будет напряжения 12 В, и двигатель будет полностью обнаружен.