Содержание
Calibra v6 : bosch motronic 2.8 ecu info & fault codes
V6 Calibra – Known ECU & Sensor
issues
Front Knock Sensor (code 16
or 17)
– One of the most common V6 faults.
First check and clean knock sensor connectors. Also check integrity of
sensor – needs to be tightened to the engine block to the correct
torque. This is important as the knock sensor is essentially a
microphone designed to pick up on certain frequencies of engine
vibration and alert the ECU. Bad wiring loom to knock sensor connector
is also a common V6 fault; suspect this if all other trouble shooting
has failed. Degraded loom causes
signal loss. Replace loom from ECU to sensor connector (through
bulkhead).
It has been reported that in some cases the front and back knock
sensors are in the opposite order. In these cases a fault code
16 actually refers to the rear engine knock sensor (at back of engine
back nearest windscreen). If unsure check by disconnecting each sensor
in turn and driving as short distance to check which fault code has
been triggered.
Traction Control
– Failing TC motor/solenoid or bad
connections/wiring. Check and clean connection to TC motor/solenoid.
Clean TC valve and throttle body.
Oxygen/Lambda
Sensor –
Installed in the exhaust down pipe this
sensor measures the level of unburnt fuel in the exhaust stream and
feeds this back to the ECU to help control fuelling (closed loop mode
operation). Common fault code 13, 38
or 39, a failing sensor does not
always cause a fault light as its’ sensitivity fades slowly over time.
Symptoms include poor fuel economy, running rich. Can cause mid range
acceleration ‘lags’ where the engine feels like it is hesitating
slightly only in mid range (also hesitates coming off the gas too).
Lambda/Oxygen sensors are designed to fail; they need replacing every
so often (5 to 7 years). Best to replace with genuine Bosch Oxygen
sensor as some universal type oxygen sensors have been known to cause
problems (continue to raise fault codes).
Mass Air
Flow Meter/Sensor
–
V6 uses Hot tile type MAF. Much more reliable than hot wire type used
on 16v calibras.
code 73 or 74
.
Check and clean sensor connector first if you get fault code. Use of
aftermarket air filters (which require oiling to filter correctly) can
damage MAF. Over oiling the filter can cause hot tile to become
contaminated and gives a poor response to air flow possibly leading to
a fault code. Try cleaning hot tile very gently with some alcohol
based cleaning agent. They don’t last forever and can fail requiring
replacement. Can check resistance response of sensor to diagnose total
failure of this expensive part.
C
oolant
Temp Sensor
–
code 14 or 15
.
Sensor does degrade in signal response with time, a failing CTS does
not always raise a fault code it just provides the ECU with an
incorrect coolant temperature. Will eventually supply a bad reading
out of ECU tolerance (which is when a code is raised). Symptoms can
include poor start, rough idle and rich running/poor petrol economy.
Camshaft Angle
Sensor (cam sensor)
– code
93 and94 can be listed
as HALL EFFECT SENSOR faults but this refers to the CAS sensor
as the DIS V6 doesn’t have a traditional ‘in-distributor Hall sensor).
Once again the V6 version of this item appears to be vastly superior
in reliability to that found on the 16v (where is it a very common 16v
problem). Total cam sensor failures can occur, not often. Always check
and clean connector first. Failures can sometimes be linked to recent
cam belt replacement activity where sensor must have been ‘disturbed’.
Crankshaft Sensor
–code
19 and31.
Used by ECU to determine engine RPM.
If you get a fault code related to RPM sensor then start the engine
and try reading the codes again with the engine running (this will not
cause any damage – codes were designed to be read with the engine
running). Not a common genuine fault
on the V6, but sensors can fail. As usual check and clean sensor
connector first if a fault is suspected.
DIS Coil Pack &
Ignition Amplifier
–
No relevant fault codes usually raised. It
is rare for the ECU to be the cause of ignition problems. The V6 DIS
coil pack units have a plastic casing, this can crack/micro-crack with
age and heat. Symptoms can lead to misfiring on some cylinders,
sometimes intermittent. Ignition amplifier is a small unit mounted at
the back, and under, the battery tray. This powers the DIS unit and
can fail causing loss of ignition power to one of the coil pack pairs.
Idle Speed
Control Valve
–
Situated under the large V6
air intake manifold. The manifold must be
removed to get at it. Much more reliable than that found on the 16v
calibra – due to the better design of the V6 crankcase ventilation
system. Idle Speed Control Valve solenoid may fail but this is unusual
and does raise a code 56 or 57. Can suffer with dirty or loose
electrical connector to the ISCV. May benefit from cleaning with carb
cleaner if the valve gets sticky. Symptoms, unsurprisingly, are a
rough ‘hunting’ idle speed.
Расшифровка сообщений бк renault с английского пояснения
- Automatic lighting OFF / out oorder (fault) – система автовключения наружного освещения (датчик света) выключена / неисправна
- Automatic wipers OFF/ out oorder (fault) – режим автовключения стеклоочистителей (датчик дождя) выключена / неисправна
- Adjust oil level – долейте до необходимого уровня моторное масло
- Adjust tyre pressure – отрегулируйте давление воздуха в шинах
- Boot open – открыт багажник
- Breakingfault / breakfault – неисправность тормозной системы (упал уровень тормозной жидкости, изношены колодки и т.п.)
- Card not detected – карточка не обнаружена
- Card reader not working / Electronic fault (поочередно) – считывающее карту устройство вышло из строя / электронные системы вышли из строя
- Changecardbattery / replacecardbattery – замените батарейку в карте (после замены нажать одновременно все кнопки на карте, чтобы стереть ошибку)
- Change oil soon – напоминание о том, что вскоре нужно заменить моторное масло
- CheckABS – проверьте систему ABS (сопровождается лампой Service, зимой, когда снег набивается в тормозную систему, помогает многократный выжим педали тормоза и перезапуск мотора)
- Checkairbag– проверьте подушки безопасности (стоит проверить контакты в разъеме под сиденьем, шлейф в подрулевом переключателе)
- Checkdieselfilter – проверьте топливный фильтр
- Checkdoorloсks – проверьте блокировку дверей (появляется обычно когда водитель ставит блокировку, а пассажир дергает ручку открывания двери; устраняется включением-выключением блокировки кнопкой на двери водителя)
- Check emissions– проверьте систему выхлопа (нейтрализатор ОГ, лямбда-зонд)
- Check gearbox – проверьте автоматическую коробку передач
- Check injection – проверьте систему впрыска (возможно, грязный дроссель или его разъем, сопровождается плавающими оборотами в РХХ)
- Check steering – проверьте рулевое управление (рейку, электроусилитель, ходовую часть)
- Confirm engine stop / press stop twice (поочередно)- подтвердите остановку мотора / нажмите кнопку «стоп» дважды
- Cruise control – включен регулятор скорости (круиз-контроль)
- Cruisecontrolnotworking – система круиз-контроля неисправна
- Depress the brake / Declutch «start» – выжмите педаль тормоза / сцепления и запустите двигатель с кнопки (поочередно)
- Dooropen – дверь открыта
- Electronicfailure / electronic fault – неисправность (ошибка) управляющей электроники (в основном возникает при проблемах с педалью тормоза, когда не горят стоп-сигналы)
- Engineoverheating – перегрев двигателя (остановитесь, заглушите мотор, примите меры)
- ESPdisconnected / outoforder – система стабилизации кузова отключена / вышла из строя
- Faultyengineimmobilizer – система электронной противоугонной блокировки запуска мотора неисправна
- Faultyinjection – система впрыска неисправна
- Faulty steering – рулевое управление неисправно
- Gearbox overheating – коробка передач перегревается
- Gear shift in P or N / press on brake «start» – переведите АКП в режим P или N / выжмите педаль тормоза и нажмите кнопку запуска мотора (поочередно)
- Hands-free out of order – система «свободные руки» не функционирует
- Heated seat ON – обогрев сиденья включен
- Lowbattery – низкий уровень заряда АКБ (сочетается с сигналом Stop и значком АКБ после запуска двигателя; требует замены реле регулятора напряжения в генераторе или генератора)
Luggage compartment open – открыта задняя дверь - Min IooooooL / Min I_ _ _ L – уровень масла максимальный / минимальный
- No message stored/available – в памяти БК нет сообщений о неисправностях (все хорошо)
- Oil level ok / correct – уровень масла в двигателе нормальный
- Please insert/ remove card – вставьте / извлеките карту
- Presscluth start – выжмите педаль сцепления, запустите двигатель с кнопки (выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей на МКП или нажатой педалью тормоза на АКП)
- Pressthebrakepedal – нажмите на педаль тормоза
Puncture: changethewheel / tyre puncture – шина проколота, замените колесо - Regenerateparticlefilter – требуется замена воздушного салонного фильтра
- Restrictedcardmode – включен резервный режим карты
- Service due soon / now – предупреждение о необходимости ТО скоро / сейчас (Чтобы сбросить пробег, нужно завести двигатель, дождаться появления этой надписи, нажать кнопку БК и ждать, пока цифры пробега не «добегут» до 15000, затем отпустить кнопку)
- Shift into neutral – установите рычаг КП в нейтральное положение
- Speed limiter out of order – неисправен ограничитель скорости
- Steering locked – рулевое управление заблокировано (низкий уровень напряжения в бортвети или двигатель заглушили при вывернутых до упора колесах). Если такое сообщение появляется на экране БК, а следом BreakingFault – есть проблемы с запуском двигателя (стартер и т.п.).
- Steering not locked – рулевое управление не заблокировано
- Top–UpOillevel– долейте масло по уровню
- Turn steering-wheel start – покрутите руль одновременно нажав на запуск двигателя с кнопки (выжав педаль сцепления или тормоза), чтобы разблокировать руль.
- Tyrepressuresensornotworking/ fault – датчик системы контроля давления в шинах неисправен
- Underinflation: slow down – давление в шинах упало, снижайте скорость.
О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.
Таблица кодов ошибок obd2
| Код ошибки | Перевод на русский | Описание |
|---|---|---|
| P01XX | Датчики топлива и воздуха | FUEL AND AIR METERING |
| P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха | MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0101 | Выход сигнала из допустимого диапазона | MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM |
| P0102 | Низкий уровень выходного сигнала | MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT |
| P0103 | Высокий уровень выходного сигнала | MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT |
| P0105 | Неисправность датчика давления воздуха | MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0106 | Выход сигнала из допустимого диапазона | MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM |
| P0107 | Низкий уровень выходного сигнала | MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT |
| P0108 | Высокий уровень выходного сигнала | MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT |
| P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха | IAT CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0111 | Выход сигнала из допустимого диапазона | IAT RANGE/PERF PROBLEM |
| P0112 | Низкий уровень выходного сигнала | IAT CIRCUIT LOW INPUT |
| P0113 | Высокий уровень выходного сигнала | IAT CIRCUIT HIGH INPUT |
| P0115 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости | ECT CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0116 | Выход сигнала из допустимого диапазона | ECT RANGE/PERF PROBLEM |
| P0117 | Низкий уровень выходного сигнала | ECT CIRCUIT LOW INPUT |
| P0118 | Высокий уровень выходного сигнала | ECT CIRCUIT HIGH INPUT |
| P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки | TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0121 | Выход сигнала из допустимого диапазона | TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM |
| P0122 | Низкий уровень выходного сигнала | TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT |
| P0123 | Высокий уровень выходного сигнала | TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT |
| P0125 | Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру | LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL |
| P0130 | Датчик О2 В1 S1 несправен (банк 1) | O2 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION |
| P0131 | Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE |
| P0132 | Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE |
| P0133 | Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE |
| P0134 | Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна | O2 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE |
| P0135 | Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен | O2 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION |
| P0136 | Датчик О2 В1 S2 несправен | O2 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION |
| P0137 | Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE |
| P0138 | Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE |
| P0139 | Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE |
| P0140 | Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна | O2 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE |
| P0141 | Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен | O2 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION |
| P0142 | Датчик О2 В1 S3 несправен | O2 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION |
| P0143 | Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE |
| P0144 | Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE |
| P0145 | Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE |
| P0146 | Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна | O2 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE |
| P0147 | Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен | O2 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION |
| P0150 | Датчик О2 В2 S1 несправен (банк 2) | O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0151 | Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE |
| P0152 | Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE |
| P0153 | Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE |
| P0154 | Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна | O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE |
| P0155 | Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен | O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION |
| P0156 | Датчик О2 В2 S2 несправен | O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0157 | Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE |
| P0158 | Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE |
| P0159 | Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE |
| P0160 | Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна | O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE |
| P0161 | Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен | O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION |
| P0162 | Датчик О2 В2 S3 несправен | O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0163 | Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE |
| P0164 | Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала | O2 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE |
| P0165 | Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение | O2 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE |
| P0166 | Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна | O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE |
| P0167 | Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен | O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION |
| P0170 | Утечка топлива из топливной системы блока №1 | BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION |
| P0171 | Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха) | BANK 1 SYSTEM TOO LEAN |
| P0172 | Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) | BANK 1 SYSTEM TOO RICH |
| P0173 | Утечка топлива из топливной системы блока №2 | BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION |
| P0174 | Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха) | BANK 2 SYSTEM TOO LEAN |
| P0175 | Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) | BANK 2 SYSTEM TOO RICH |
| P0176 | Датчик выброса СНх неисправен | FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION |
| P0177 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона | FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF |
| P0178 | Низкий уровень сигнала датчика СНх | FUEL COMPOSITION LOW INPUT |
| P0179 | Высокий уровень сигнала датчика СНх | FUEL COMPOSITION HIGH INPUT |
| P0180 | Цепь датчика температуры топлива «A» неисправна | FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0181 | Сигнал датчика «A» выходит из допустимого диапазона | FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF |
| P0182 | Низкий сигнал датчика температуры топлива «A» | FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT |
| P0183 | Высокий сигнал датчика температуры топлива «A» | FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT |
| P0185 | Цепь датчика температуры топлива «B» неисправна | FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0186 | Сигнал датчика «B» выходит из допустимого диапазона | FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF |
| P0187 | Низкий сигнал датчика температуры топлива «B» | FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT |
| P0188 | Высокий сигнал датчика температуры топлива «B» | FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT |
| P0190 | Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна | FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0191 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона | FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF |
| P0192 | Низкий сигнал датчика давления топлива | FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT |
| P0193 | Высокий сигнал датчика давления топлива | FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT |
| P0194 | Сигнал датчика давления топлива перемежающийся | FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT |
| P0195 | Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна | ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION |
| P0196 | Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона | ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF |
| P0197 | Низкий сигнал датчика температуры масла | ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW |
| P0198 | Высокий сигнал датчика температуры масла | ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH |
| P0199 | Сигнал датчика температуры масла перемежающийся | ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT |
| P02XX | Датчики топлива и воздуха, часть 2 | FUEL AND AIR METERING |
| P0200 | Цепь управления форсункой неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0201 | Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 |
| P0202 | Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 |
| P0203 | Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 |
| P0204 | Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 |
| P0205 | Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 |
| P0206 | Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 |
| P0207 | Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 |
| P0208 | Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 |
| P0209 | Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 |
| P0210 | Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 |
| P0211 | Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 |
| P0212 | Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 |
| P0213 | Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна | COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION |
| P0214 | Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна | COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION |
| P0215 | Соленоид выключения двигателя неисправен | ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION |
| P0216 | Цепь контроля времени впрыска неисправна | INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0217 | Двигатель находится в перегретом состоянии | ENGINE OVERTEMP CONDITION |
| P0218 | Трансмиссия находится в перегретом состоянии | TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION |
| P0219 | Двигатель перекручен | ENGINE OVERSPEED CONDITION |
| P0220 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» | TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0221 | Выход сигнала из допустимого диапазона | TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF |
| P0222 | Низкий уровень выходного сигнала датчика «B» | TPS SENSOR B LOW INPUT |
| P0223 | Высокий уровень выходного сигнала датчика «B» | TPS SENSOR B HIGH INPUT |
| P0224 | Сигнал датчика «B» перемежающийся | TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT |
| P0225 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» | TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0226 | Выход сигнала из допустимого диапазона | TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF |
| P0227 | Низкий уровень выходного сигнала датчика «C» | TPS SENSOR C LOW INPUT |
| P0228 | Высокий уровень выходного сигнала датчика «C» | TPS SENSOR C HIGH INPUT |
| P0229 | Сигнал датчика «C» перемежающийся | TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT |
| P0230 | Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна | FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0231 | Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW |
| P0232 | Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH |
| P0233 | Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень | FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT |
| P0235 | Цепь датчика давления турбо-наддува «A» неисправна | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0236 | Сигнал с датчика турбины «A» выходит из допустимого диапазона | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF |
| P0237 | Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно низкий уровень | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW |
| P0238 | Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно высокий уровень | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH |
| P0239 | Цепь датчика давления турбо-наддува «B» неисправна | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0240 | Сигнал с датчика турбины «B» выходит из допустимого диапазона | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF |
| P0241 | Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно низкий уровень | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW |
| P0242 | Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно высокий уровень | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH |
| P0243 | Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» неисправен | TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC |
| P0244 | Сигнал соленоида турбины «A» выходит из допустимого диапазона | TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF |
| P0245 | Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт | TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW |
| P0246 | Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда открыт | TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH |
| P0247 | Соленоид выхлопных газов турбины «B» неисправен | TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC |
| P0248 | Сигнал соленоида турбины «B» выходит из допустимого диапазона | TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF |
| P0249 | Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт | TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW |
| P0250 | Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда открыт | TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH |
| P0251 | Насос впрыска турбины «A» неисправен | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION |
| P0252 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» выходит из доп. диапазона | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF |
| P0253 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет низкий уровень | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW |
| P0254 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет высокий уровень | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH |
| P0255 | Сигнал насоса впрыска турбины «A» перемежающийся | INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT |
| P0256 | Насос впрыска турбины «B» неисправен | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION |
| P0257 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» выходит из доп. диапазона | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF |
| P0258 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет низкий уровень | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW |
| P0259 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет высокий уровень | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH |
| P0260 | Сигнал насоса впрыска турбины «B» перемежающийся | INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT |
| P0261 | Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW |
| P0262 | Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH |
| P0263 | Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT |
| P0264 | Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW |
| P0265 | Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH |
| P0266 | Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT |
| P0267 | Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW |
| P0268 | Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH |
| P0269 | Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен | CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT |
| P0270 | Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW |
| P0271 | Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH |
| P0272 | Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT |
| P0273 | Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW |
| P0274 | Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH |
| P0275 | Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT |
| P0276 | Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW |
| P0277 | Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH |
| P0278 | Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT |
| P0279 | Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW |
| P0280 | Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH |
| P0281 | Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT |
| P0282 | Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW |
| P0283 | Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH |
| P0284 | Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT |
| P0285 | Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW |
| P0286 | Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH |
| P0287 | Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT |
| P0288 | Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW |
| P0289 | Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH |
| P0290 | Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT |
| P0291 | Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW |
| P0292 | Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH |
| P0293 | Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT |
| P0294 | Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю | INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW |
| P0295 | Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на 12В | INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH |
| P0296 | Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен | CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT |
| P03XX | Система зажигания, пропуски | IGNITION SYSTEM OR MISFIRE |
| P0300 | Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания | RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED |
| P0301 | Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре | CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED |
| P0302 | Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре | CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED |
| P0303 | Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре | CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED |
| P0304 | Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре | CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED |
| P0305 | Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре | CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED |
| P0306 | Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре | CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED |
| P0307 | Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре | CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED |
| P0308 | Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре | CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED |
| P0309 | Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре | CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED |
| P0310 | Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре | CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED |
| P0311 | Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре | CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED |
| P0312 | Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре | CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED |
| P0320 | Цепь распределителя зажигания неисправна | IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION |
| P0321 | Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы | IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE |
| P0322 | Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует | IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL |
| P0323 | Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся | IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT |
| P0325 | Цепь датчика детонации №1 неисправна | KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0326 | Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы | KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE |
| P0327 | Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень | KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT |
| P0328 | Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень | KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT |
| P0329 | Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся | KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT |
| P0330 | Цепь датчика детонации №2 неисправна | KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0331 | Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы | KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE |
| P0332 | Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень | KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT |
| P0333 | Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень | KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT |
| P0334 | Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся | KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT |
| P0335 | Датчик положения коленчатого вала «A» неисправен | CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC |
| P0336 | Сигнал датчика «A» выходит за допустимые пределы | CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE |
| P0337 | Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень или замкнут на массу | CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT |
| P0338 | Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень или замкнут на 12В | CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT |
| P0339 | Сигнал датчика «A» перемежающийся | CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT |
| P0340 | Датчик положения распределительного вала неисправен | CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION |
| P0341 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE |
| P0342 | Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу | CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT |
| P0343 | Сигнал датчика имеет высокий уровень | CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT |
| P0344 | Сигнал датчика перемежающийся | CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT |
| P0350 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны | IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0351 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «A» неисправны | IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0352 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны | IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0353 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны | IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0354 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны | IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0355 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны | IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0356 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны | IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0357 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны | IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0358 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны | IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0359 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны | IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0360 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны | IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0361 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны | IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0362 | Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны | IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0370 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION |
| P0371 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
| P0372 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES |
| P0373 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES |
| P0374 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) A NO PULSES |
| P0375 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION |
| P0376 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
| P0377 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES |
| P0378 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES |
| P0379 | Нет перевода | TIMING REF (HRS) B NO PULSES |
| P0380 | Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны | GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0381 | Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны | GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC |
| P0385 | Цепь датчика положения коленчатого вала «B» неисправны | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0386 | Сигнал датчика «B» выходит за допустимые пределы | CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE |
| P0387 | Цепь датчика оборвана или замкнута на массу | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT |
| P0388 | Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT |
| P0389 | Сигнал датчика «B» перемежающийся | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT |
| P04XX | СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ | AUXILIARY EMISSION CONTROLS |
| P0400 | Система рециркуляции отработанных газов неисправна | EGR FLOW MALFUNCTION |
| P0401 | Система рециркуляции отработанных газов неэффективна | EGR FLOW INSUFFICIENT |
| P0402 | Система рециркуляции отработанных газов избыточна | EGR FLOW EXCESSIVE |
| P0403 | Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна | EGR CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0404 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | EGR RANGE/PERFORMANCE |
| P0405 | Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень | EGR SENSOR A CIRCUIT LOW |
| P0406 | Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень | EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH |
| P0407 | Сигнал датчика «B» имеет низкий уровень | EGR SENSOR B CIRCUIT LOW |
| P0408 | Сигнал датчика «B» имеет высокий уровень | EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH |
| P0410 | Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна | SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION |
| P0411 | Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха | SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW |
| P0412 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» неисправен | SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION |
| P0413 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт | SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN |
| P0414 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт | SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED |
| P0415 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» неисправен | SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION |
| P0416 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда открыт | SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN |
| P0417 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда закрыт | SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED |
| P0420 | Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога | CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
| P0421 | Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога | WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
| P0422 | Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога | MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
| P0423 | Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога | HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD |
| P0424 | Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога | HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD |
| P0430 | Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога | CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
| P0431 | Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога | WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
| P0432 | Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога | MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
| P0433 | Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога | HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD |
| P0434 | Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога | HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD |
| P0440 | Контроль системы улавливания паров бензина неисправен | EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION |
| P0441 | Система улавливания паров бензина плохо продувается | EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW |
| P0442 | Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров | EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED |
| P0443 | Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправно | EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC |
| P0444 | Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт | EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN |
| P0445 | Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт | EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT |
| P0446 | Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно | EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION |
| P0447 | Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт | EVAP VENT CONTROL OPEN |
| P0448 | Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт | EVAP VENT CONTROL SHORTED |
| P0450 | Датчик давления паров бензина неисправен | EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION |
| P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон | EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE |
| P0452 | Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень | EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT |
| P0453 | Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень | EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT |
| P0454 | Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся | EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT |
| P0455 | Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров | EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED |
| P0460 | Цепь датчика уровня топлива неисправна | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0461 | Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы | FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
| P0462 | Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
| P0463 | Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень | FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
| P0464 | Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся | FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT |
| P0465 | Цепь датчика потока воздуха продувки неисправна | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы | PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
| P0467 | Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
| P0468 | Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
| P0469 | Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся | PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT |
| P0470 | Датчик давления выхлопных газов неисправен | EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION |
| P0471 | Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон | EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF |
| P0472 | Сигнал датчика давления имеет низкий уровень | EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW |
| P0473 | Сигнал датчика давления имеет высокий уровень | EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH |
| P0474 | Сигнал датчика давления перемежающийся | EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT |
| P0475 | Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION |
| P0476 | Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF |
| P0477 | Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW |
| P0478 | Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH |
| P0479 | Сигнал клапана датчика давления перемежающийся | EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT |
| P05XX | Датчик скорости, ХХ, дополнительные входы | VEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS |
| P0500 | Датчик скорости автомобиля неисправен | VSS SENSOR MALFUNCTION |
| P0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы | VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
| P0502 | Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень | VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
| P0503 | Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень | VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI |
| P0505 | Система поддержания холостого хода неисправна | IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION |
| P0506 | Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие | IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW |
| P0507 | Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие | IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH |
| P0510 | Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен | CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION |
| P0530 | Датчик давления хладагента кондиционера неисправен | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION |
| P0531 | Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон | A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE |
| P0532 | Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT |
| P0533 | Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень | A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT |
| P0534 | Большая потеря хладагента в кондиционере | A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS |
| P0550 | Датчик давления гидроусилителя руля неисправен | PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0551 | Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон | PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
| P0552 | Сигнал датчика давления имеет низкий уровень | PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
| P0553 | Сигнал датчика давления имеет высокий уровень | PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
| P0554 | Сигнал датчика давления перемежающийся | PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT |
| P0560 | Датчик бортового напряжения неисправен | SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION |
| P0561 | Бортовое напряжение нестабильно | SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE |
| P0562 | Бортовое напряжение имеет низкий уровень | SYSTEM VOLTAGE LOW |
| P0563 | Бортовое напряжение имеет высокий уровень | SYSTEM VOLTAGE HIGH |
| P0565 | Цепь включения «круиз контроля» неисправна | CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION |
| P0566 | Цепь выключения «круиз контроля» неисправна | CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION |
| P0567 | Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна | CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION |
| P0568 | Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна | CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION |
| P0569 | Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна | CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION |
| P0570 | Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна | CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION |
| P0571 | Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION |
| P0572 | Переключатель всегда замкнут | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW |
| P0573 | Переключатель всегда разомкнут | CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH |
| P06XX | Электронный блок управления (ЭБУ), дополнительные выходы | COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS |
| P0600 | Линия передачи последовательных данных неисправна | SERIAL COMM LINK MALFUNCTION |
| P0601 | Ошибка контрольной суммы внутренней памяти | INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR |
| P0602 | Программная ошибка контрольного модуля | CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR |
| P0603 | Ошибка репрограммируемой памяти | INTERN CONTROL MOD KAM ERROR |
| P0604 | Ошибка оперативного запоминающего устройства | INTERN CONTROL MOD RAM ERROR |
| P0605 | Ошибка постоянного запоминающего устройства | INTERN CONTROL MOD ROM ERROR |
| P0606 | Ошибка модуля управления энергосбережением | PCM PROCESSOR FAULT |
| P07XX | Трансмиссия | TRANSMISSION |
| P0700 | Система управления трансмиссией неисправна | TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION |
| P0701 | Система управления трансмиссией работает неверно | TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE |
| P0702 | Система управления трансмиссией имеет электрическую неисправность | TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL |
| P0703 | Переключатель карданный вал/тормоза неисправен | TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION |
| P0704 | Цепь датчика включения сцепления неисправна | CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0705 | Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен | TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) |
| P0706 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
| P0707 | Сигнал датчика имеет низкий уровень | TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
| P0708 | имеет высокий уровень | TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
| P0709 | Сигнал датчика перемежающийся | TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT |
| P0710 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен | TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION |
| P0711 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE |
| P0712 | Сигнал датчика имеет низкий уровень | TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT |
| P0713 | имеет высокий уровень | TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT |
| P0714 | Сигнал датчика перемежающийся | TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT |
| P0715 | Датчик скорости турбины неисправен | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION |
| P0716 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE |
| P0717 | Сигнал датчика отсутствует | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL |
| P0718 | Сигнал датчика перемежающийся | INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT |
| P0719 | Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW |
| P0720 | Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна | OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0721 | Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы | OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
| P0722 | Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует | OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL |
| P0723 | Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся | OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT |
| P0724 | Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание | TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH |
| P0725 | Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправна | ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0726 | Сигнал датчика выходит за допустимые пределы | ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE |
| P0727 | Сигнал датчика отсутствует | ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL |
| P0728 | Сигнал датчика перемежающийся | ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT |
| P0730 | Передаточное число трансмиссии неверно | GEAR RATIO INCORRECT |
| P0731 | Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно | GEAR 1 INCORRECT RATIO |
| P0732 | Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно | GEAR 2 INCORRECT RATIO |
| P0733 | Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно | GEAR 3 INCORRECT RATIO |
| P0734 | Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно | GEAR 4 INCORRECT RATIO |
| P0735 | Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно | GEAR 5 INCORRECT RATIO |
| P0736 | Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно | REVERSE INCORRECT RATIO |
| P0740 | Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна | TCC CIRCUIT MALFUNCTION |
| P0741 | Дифференциал всегда выключен (разблокирован) | TCC PERF OR STUCK OFF |
| P0742 | Дифференциал всегда включен (заблокирован) | TCC CIRCUIT STUCK ON |
| P0743 | Цепь управления блокировкой дифференциала имеет электрическую неисправность | TCC CIRCUIT ELECTRICAL |
| P0744 | Дифференциал состояние неустойчивое | TCC CIRCUIT INTERMITTENT |
| P0745 | Соленоид управления давлением неисправен | PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION |
| P0746 | Соленоид управления давлением всегда в выключенном состоянии | PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF |
| P0747 | Соленоид управления давлением всегда во включенном состоянии | PRESSURE SOLENOID STUCK ON |
| P0748 | Соленоид управления давлением имеет электрическую неисправность | PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL |
| P0749 | Состояние соленоида управления давлением неустойчиво | PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT |
| P0750 | Соленоид «A» включения передачи неисправен | SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION |
| P0751 | Соленоид «A» всегда в выключенном состоянии | SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF |
| P0752 | Соленоид «A» всегда во включенном состоянии | SHIFT SOLENOID A STUCK ON |
| P0753 | Соленоид «A» имеет электрическую неисправность | SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL |
| P0754 | Состояние соленоида «A» неустойчиво | SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT |
| P0755 | Соленоид «B» включения передачи неисправен | SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION |
| P0756 | Соленоид «B» всегда в выключенном состоянии | SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF |
| P0757 | Соленоид «B» всегда во включенном состоянии | SHIFT SOLENOID B STUCK ON |
| P0758 | Соленоид «B» имеет электрическую неисправность | SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL |
| P0759 | Состояние соленоида «B» неустойчиво | SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT |
| P0760 | Соленоид «C» включения передачи неисправен | SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION |
| P0761 | Соленоид «C» всегда в выключенном состоянии | SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF |
| P0762 | Соленоид «C» всегда во включенном состоянии | SHIFT SOLENOID C STUCK ON |
| P0763 | Соленоид «C» имеет электрическую неисправность | SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL |
| P0764 | Состояние соленоида «C» неустойчиво | SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT |
| P0765 | Соленоид «D» включения передачи неисправен | SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION |
| P0766 | Соленоид «D» всегда в выключенном состоянии | SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF |
| P0767 | Соленоид «D» всегда во включенном состоянии | SHIFT SOLENOID D STUCK ON |
| P0768 | Соленоид «D» имеет электрическую неисправность | SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL |
| P0769 | Состояние соленоида «D» неустойчиво | SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT |
| P0770 | Соленоид «E» включения передачи неисправен | SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION |
| P0771 | Соленоид «E» всегда в выключенном состоянии | SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF |
| P0772 | Соленоид «E» всегда во включенном состоянии | SHIFT SOLENOID E STUCK ON |
| P0773 | Соленоид «E» имеет электрическую неисправность | SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL |
| P0774 | Состояние соленоида «E» неустойчиво | SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT |
| P0780 | Переключение передач не работает | SHIFT MALFUNCTION |
| P0781 | Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает | 1-2 SHIFT MALFUNCTION |
| P0782 | Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает | 2-3 SHIFT MALFUNCTION |
| P0783 | Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает | 3-4 SHIFT MALFUNCTION |
| P0784 | Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает | 4-5 SHIFT MALFUNCTION |
| P0785 | Соленоид управления синхронизатором неисправен | SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION |
| P0786 | Соленоид управления синхронизатором имеет неисправность, связанную с диапазоном/производительностью | SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE |
| P0787 | Соленоид управления синхронизатором всегда выключен | SHIFT/TIMING SOL LOW |
| P0788 | Соленоид управления синхронизатором всегда включен | SHIFT/TIMING SOL HIGH |
| P0789 | Соленоид управления синхронизатором неустойчив | SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT |
| P0790 | Цепь переключателя режима движения неисправна | NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION |
| P1XXX | 1995- Chrysler/Jeep | 1995- Chrysler/Jeep |
| P1291 | На впуске перегретый воздух | HEATED AIR INTAKE |
| P1292 | Давление газа (бензина) в «CN» высокое | CN GAS HIGH PRESSURE |
| P1293 | Давление газа (бензина) в «CN» низкое | CN GAS LOW PRESSURE |
| P1294 | Холостой ход нестабилен | IDLE SPEED PERFORMANCE |
| P1295 | На датчике положения дроссельной заслонки нет питания 5В | TPS SENSOR NO 5V FEED |
| P1296 | На датчике давления воздуха во впускном кол. нет питания 5В | MAP SENSOR NO 5V FEED |
| P1297 | Давление в датчике мало | MAP PNEUMATIC CHANGE |
| P1298 | Широко открытый дроссель беднит | WIDE OPEN THROTTLE LEAN |
| P1298 | Обнаружено отсутствие изменений сигнала с датчика давления воздуха | NO VARIATION IN MAP SIGNAL IS DETECTED |
| P1299 | Поток воздуха слишком большой | AIR FLOW TOO HIGH |
| P1390 | Сбой по времени синхронизации коленчатого вала | CAM/CRANK TIMING |
| P1391 | Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала | CAM/CRANK SENSOR LOSS |
| P1391 | Отсутствие сигнала «начало отсчета» №1 больше пол. времени | NO PEAK PRI #1 WITH MAX DWELL TIME |
| P1392 | Отсутствие сигнала «начало отсчета» №2 больше пол. Времени | NO PEAK PRI #2 WITH MAX DWELL TIME |
| P1393 | Отсутствие сигнала «начало отсчета» №3 больше пол. Времени | NO PEAK PRI #3 WITH MAX DWELL TIME |
| P1394 | Отсутствие сигнала «начало отсчета» №4 больше пол. Времени | NO PEAK PRI #4 WITH MAX DWELL TIME |
| P1395 | Отсутствие сигнала «начало отсчета» №5 больше пол. времени | NO PEAK PRI #5 WITH MAX DWELL TIME |
| P1398 | Датчик положения коленчатого вала | CRANK SENSOR |
| P1399 | Нет перевода | WAIT TO STRT LMP CKT |
| P1486 | Пережат испарительный рукав | EVAP HOSE PINCHED |
| P1487 | Цепь высокоскоростного вентилятора №2 | HI SPD FAN #2 CKT |
| P1488 | Питание датчиков 5В отсутствует | AUX 5 VOLT LOW OUTPUT |
| P1489 | Цепь реле высокоскоростного вентилятора | HI SPD FAN RELAY CIRCUIT |
| P1490 | Цепь реле низкоскоростного вентилятора | LO SPD FAN RELAY CIRCUIT |
| P1491 | Цепь реле радиаторного вентилятора | RADIATOR FAN RELAY CIRCUIT |
| P1492 | Сигнал датчика внешней температуры всегда высокий | AMBIENT TEMP SENSOR HIGH |
| P1493 | Сигнал датчика внешней температуры всегда низкий | AMBIENT TEMP SENSOR LOW |
| P1494 | Обнаружена утечка в цепи переключателя давления насоса | LEAK DETECT PUMP PRESSURE SWITCH |
| P1495 | Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса | LEAK DETECT PUMP SOLENOID CIRCUIT |
| P1496 | Отсутствует 5В выход | 5 VOLT LOW OUTPUT |
| P1596 | Мощный шаговый переключатель имеет неправ. нач. положение | POWER STEEPING SW. BAD INPUT STATE |
| P1598 | Сигнал датчика давления в кондиционере всегда низкий | A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO LOW |
| P1599 | Сигнал датчика давления в кондиционере всегда высокий | A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO HIGH |
| P1698 | Нет кодов сообщений принятых в «Trans control mode» | NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD |
| P1699 | Нет кодов сообщений принятых в «Powertrain control mode» | NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD |
| P1761 | Управляющая контрольная система | GOV CONTROL SYSTEM |
| P1762 | Сигнал датчика давления GOV смещен | GOV PRESS SENSOR OFFSET |
| P1763 | Сигнал датчика давления GOV всегда высокий | GOV PRESS SENSOR HIGH |
| P1764 | Сигнал датчика давления GOV всегда низкий | GOV PRESS SENSOR LOW |
| P1765 | Изменение напряжения в цепи реле | TRANS VOLTAGE RELAY CIRCUIT |
| P1899 | Переключатель парковки/нейтрали находится в ошибочном положении | PARK/NEUTRAL SWITCH WRONG INPUT STATE |
| P1XXX | 1995- Ford | 1995- Ford |
| P1000 | Нет перевода | CHECK OF SYS INCOMP MORE DRIVING REQ’D |
| P1100 | Сигнал датчика расхода воздуха перемежающийся | MAF SENSOR INTERMITTENT |
| P1101 | Сигнал датчика расхода воздуха выходит из доп. диапазона | MAF SENSOR OUT OF RANGE |
| P1112 | Сигнал датчика температуры воздуха на впуске перемежающийся | IAT SENSOR INTERMITTENT |
| P1116 | Сигнал датчика температуры охл. жид. выходит из доп. диапазона | ECT SENSOR OUT OF RANGE |
| P1117 | Сигнал датчика температуры охл. жид. Перемежающийся | ECT SENSOR INTERMITTENT |
| P1120 | Сигнал датчика положения дросселя всегда низкий | TP CIRCUIT OUT OF RANGE LOW |
| P1121 | Сигнал датчика положения дросселя не согласуется с ДМРВ | TP SENSOR INCONSISTENT W/MAF |
| P1124 | Сигнал датчика положения дросселя выходит за доп. диапазон | TP SENSOR OUT OF RANGE |
| P1125 | Сигнал датчика положения дросселя перемежающийся | TP SENSOR INTERMITTENT |
| P1130 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B1 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT |
| P1131 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES LEAN |
| P1132 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH |
| P1150 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B2 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT |
| P1151 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN |
| P1152 | Нет перевода | HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH |
| P1220 | Последовательный канал управления дросселем неисправен | SERIES THROTTLE CONTROL MALFUNCTION |
| P1224 | Внутренний тест датчика положения дросселя выходит за доп. | TPS B SELF TEST OUT OF RANGE |
| P1233 | Драйвер модуля топливного насоса выключен и горит инд. лампа | FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE-MIL |
| P1234 | Драйвер модуля топливного насоса выключен | FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE |
| P1235 | Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона | FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE-MIL |
| P1236 | Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона | FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE |
| P1237 | Вторичная цепь топливного насоса неисправна и горит инд. лампа | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALF-MIL |
| P1238 | Вторичная цепь топливного насоса неисправна | FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTION |
| P1260 | Двигатель выключен противоугонной системой (обнаружен вор) | THEFT DETECTED ENGINE DISABLED |
| P1270 | Обороты двигателя или скорость авт. не достигают ограничителя | RPM OR VEH SPEED LIMITER REACHED |
| P1299 | Двигатель в состоянии перегрева | ENGINE OVERTEMP CONDITION |
| P1351 | Вход диагностики зажигания неисправен | IGN DIAGNOSTIC INPUT MALFUNCTION |
| P1352 | Первичная цепь катушки зажигания «A» неисправна | IGN COIL A PRIMARY MALFUNCTION |
| P1353 | Первичная цепь катушки зажигания «B» неисправна | IGN COIL B PRIMARY MALFUNCTION |
| P1354 | Первичная цепь катушки зажигания «C» неисправна | IGN COIL C PRIMARY MALFUNCTION |
| P1355 | Первичная цепь катушки зажигания «D» неисправна | IGN COIL D PRIMARY MALFUNCTION |
| P1356 | Импульсы с зубчатого колеса показывают, что двигатель не крутится | PIP WHILE IDM PULSE SAYS ENG NOT TURNIN |
| P1357 | Ширина «IDM» импульса не определяется | IDM PULSE WIDTH NOT DEFINED |
| P1358 | Ширина «IDM» импульса выходит из допустимого диапазона | IDM SIGNAL OUT OF RANGE |
| P1359 | Выходная цепь зажигания неисправна | SPARK OUTPUT CKT MALFUNCTION |
| P1364 | Первичная катушка зажигания неисправна | IGN COIL PRIMARY MALFUNCTION |
| P1390 | Вывод октан потенциометра или его цепь оборваны | OCTANE ADJUST PIN IN USE/CIRCUIT OPEN |
| P1400 | Сигнал датчика «DPFE» всегда в низком уровне | DPFE SENSOR LOW VOLTAGE |
| P1401 | Сигнал датчика «DPFE» всегда в высоком уровне | DPFE SENSOR HIGH VOLTAGE |
| P1403 | Сигнал датчика «DPFE» в шланге перевернут | DPFE SENSOR HOSES REVERSED |
| P1405 | Сигнал датчика «DPFE» в обратном шланге не работает | DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE OFF |
| P1406 | Сигнал датчика «DPFE» в прямом шланге не работает | DPFE SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF |
| P1407 | Не обнаружен поток отработанных газов в системе рециркуляции | EGR NO FLOW DETECTED |
| P1408 | Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового диапазона | EGR FLOW OUT OF TEST RANGE |
| P1409 | Цепь управления рециркуляцией отработанных газов неисправна | EGR CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION |
| P1413 | Цепь впрыска вторичного воздуха в низком уровне | SECONDARY AIR INJ CIRCUIT LOW VOLTAGE |
| P1414 | Цепь впрыска вторичного воздуха в высоком уровне | SECONDARY AIR INJ CIRCUIT Hi VOLTAGE |
| P1428 | Ford, Mercedes — обрыв цепи ДМРВ (MAF). Audi, VW, Skoda, Seat — Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу | Ford, Mercedes — EGI Mini – MAF Failed Open Circuit. Audi, VW, Skoda, Seat — Vacuum pump,brakes – short to earth. |
| P1443 | Продувка системы улавливания паров бензина неисправна | EVAP PURGE MALFUNCTION |
| P1444 | Цепь датчика потока продувки адсорбера в низком уровне | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
| P1445 | Цепь датчика потока продувки адсорбера в высоком уровне | PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
| P1460 | Кондиционер не выключается при полностью открытом дросселе | WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT FAILURE |
| P1461 | Цепь давления кондиционера всегда в высоком уровне | A/C PRESSURE CKT HIGH INPUT |
| P1462 | Цепь давления кондиционера всегда в низком уровне | A/C PRESSURE CKT LOW INPUT |
| P1463 | Давление в кондиционере меняется недостаточно | A/C PRESSURE INSUFFICIENT CHANGE |
| P1464 | Запрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона | A/C DEMAND OUT OF RANGE |
| P1469 | Период повторения кондиционера мал | A/C CYCLING PERIOD LOW |
| P1473 | Управление вентилятором высокое, а вентилятор выключен | FAN MONITOR HIGH/W FANS OFF |
| P1474 | Высокоскоростной контроль вентилятора неисправен | FAN CONTROL LOW SPEED FAILURE |
| P1479 | Низкоскоростной контроль вентилятора неисправен | FAN CONTROL HIGH SPEED FAILURE |
| P1480 | Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен | FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ON |
| P1481 | Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен | FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ON |
| P1500 | Сигнал датчика скорости автомобиля неисправен | VSS INTERMITTENT |
| P1505 | Ошибочная адаптация регулятора холостого хода | IAC AT ADAPTIVE CLIP |
| P1518 | Нет перевода | INLET MAN. RUNNER STUCK OPEN |
| P1519 | Нет перевода | INLET MAN. RUNNER STUCK CLOSED |
| P1520 | Нет перевода | INLET MAN. RUNNER MALFUNCTION |
| P1550 | Давление в гидроусилителе руля выходит из допустимого диапазона | PSP OUT OF RANGE |
| P1605 | Тест заполнения ROM/KAM памяти показывает сбой | ROM/KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL |
| P1610 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
| P1611 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
| P1612 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
| P1613 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
| P1614 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
| P1615 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
| P1616 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
| P1617 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
| P1618 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
| P1619 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
| P1620 | Репрограммируемая память EEPROM неисправна | FLASH EPROM REPROG ERROR |
| P1650 | Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона | PSP SENSOR OUT OF RANGE |
| P1651 | Датчик гидроусилителя руля неисправен | PSP SENSOR INPUT MALFUNCTION |
| P1701 | Ошибка зацепления реверса | REVERSE ENGAGEMENT ERROR |
| P1703 | Переключатель тормозов выходит за диапазон | BRAKE SWITCH OUT OF RANGE |
| P1705 | Датчик выбора режима трансмиссии выходит за диапазон | TRANS RANGE SENSOR OUT OF RANGE |
| P1709 | Переключатель парковка/нейтраль выходит за диапазон | PNP SWITCH OUT OF RANGE |
| P1711 | «TFT» датчик выходит за диапазон | TFT SENSOR OUT OF RANGE |
| P1729 | Переключатель 4X4 неисправен | 4X4L SWITCH ERROR |
| P1730 | 4X4 ошибка низкого уровня | 4X4 LOW ERROR |
| P1731 | Ошибка переключателя с 1-ой на 2-ю передачу | 1-2 SHIFT ERROR |
| P1732 | Ошибка переключателя с 2-ой на 3-ю передачу | 2-3 SHIFT ERROR |
| P1733 | Ошибка переключателя с 3-ей на 4-ю передачу | 3-4 SHIFT ERROR |
| P1741 | Ошибка управления сцеплением | TCC CONTROL ERROR |
| P1742 | Соленоид включения сцепления не включается | TCC PWM SOL FAILED ON |
| P1743 | Соленоид включения сцепления не включается | TCC PWM SOL FAILED ON |
| P1744 | Медленная работа сцепления | TCC SYSTEM PERFORMANCE |
| P1746 | Цепь «EPC» соленоида оборвана | EPC SOLENOID OPEN CIRCUIT |
| P1747 | Цепь «EPC» соленоида замкнута | EPC SOLENOID SHORT CIRCUIT |
| P1749 | «EPC» соленоид не задвигается | EPC SOLENOID FAILED LOW |
| P1751 | Соленоид «A» переключения передач медленно работает | SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE |
| P1754 | Цепь включения накатной муфты не работает | COAST CLUTCH CKT MALFUNCTION |
| P1756 | Соленоид «B» переключения передач медленно работает | SHIFT SOLENOID B PERFORMANCE |
| P1761 | Соленоид «C» переключения передач медленно работает | SHIFT SOLENOID C PERFORMANCE |
| P1766 | Соленоид «D» переключения передач медленно работает | SHIFT SOLENOID D PERFORMANCE |
| P1780 | TCS вышел из диапазона | TCS OUT OF RANGE |
| P1781 | 4X4L — переключатель вышел из диапазона | 4X4L SWITCH OUT OF RANGE |
| P1783 | Трансмиссия перегрета | TRANSMISSION OVERTEMPERATURE |
| P1784 | Первая или задняя передачи механически неисправна | TRANS 1ST & REV. MECHANICAL FAILURE |
| P1785 | Первая или вторая передачи механически неисправна | TRANS 1ST & 2ND MECHANICAL FAILURE |
| P1788 | Цепь VFS №2 оборвана | VFS #2 OPEN CIRCUIT |
| P1789 | Цепь VFS №2 замкнута | VFS #2 SHORT CIRCUIT |
| U1039 | Датчик скорости автомобиля неисправен | VSS FAILURE |
| U1051 | Выключатель стоп-сигнала неисправен | BRAKE SWITCH SIG. FAILURE |
| U1135 | Выключатель (замок) зажигания неисправен | IGN SWITCH SIG. FAILURE |
| U1451 | Часть модулей не отвечает или двигатель выключен | PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLE |
| P1XXX | 1995- GM (General Motors) | 1995- GM (General Motors) |
| P1002 | Вакуумный усилитель тормозов заткнут | BRAKE BOOSTER VAC SHORTED |
| P1003 | Вакуумный усилитель тормозов открыт | BRAKE BOOSTER VAC OPEN |
| P1005 | Вакуумный усилитель тормозов имеет низкий уровень вакуума | BRAKE BOOSTER VAC TO LOW |
| P1007 | Проблема с передачей данных из блока управления | PCM DATA LINK PROBLEM |
| P1037 | Блок управления АБС или трансмиссии теряют данные | ABS/TCS LOSS OF DATA |
| P1106 | Датчик давления впускного воздуха перемежающийся высокий уровень | MAP INTERM. HIGH IN |
| P1107 | Датчик давления впускного воздуха перемежающийся низкий уровень | MAP INTERM. LOW IN |
| P1111 | Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся высокий уровень | INTAKE AIR TEMP INTERM. HIGH INPUT |
| P1112 | Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся низкий уровень | IAT SENSOR INTERM. LOW INPUT |
| P1114 | Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся высокий уровень | ECT INTERM. LOW INPUT |
| P1115 | Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся низкий уровень | ECT INTERM. HIGH INPUT |
| P1121 | Датчик положения дросселя перемежающийся высокий уровень | TPS INTERM. HIGH INPUT |
| P1122 | Датчик положения дросселя перемежающийся низкий уровень | TPS INTERM. LOW INPUT |
| P1133 | Датчик кислорода «В1» медленно переключается | ENGINE O2 B1 SI SWITCHING |
| P1134 | Датчик кислорода «В1» имеет малый рейтинг переключений | ENGINE O2 B1 SI RATIO |
| P1135 | Датчик кислорода «В1» имеет смещение середины сигнала | ENGINE O2 B1 SI MEAN VOLTS |
| P1153 | Датчик кислорода «В2» медленно переключается | ENGINE O2 B2 SI SWITCHING |
| P1154 | Датчик кислорода «В2» имеет малый рейтинг переключений | ENGINE O2 B2 SI RATIO |
| P1155 | Датчик кислорода «В2» имеет смещение середины сигнала | ENGINE O2 B2 SI MEAN VOLTS |
| P1257 | Нагнетатель создал избыточное давление воздуха | SUPER CHARGER OVER BOOST |
| P1274 | Провода впрыска подсоединены не правильно | INJECTOR WIRING INCORRECT |
| P1350 | Аварийная линия управления | BYPASS LINE MONITOR |
| P1361 | «EST» не поворачивается после включения | EST NO TOGGLE AFT ENABLE |
| P1374 | Относительно низкий уровень сигнала датчика коленчатого вала | CRANK LOW RES CORRELATE |
| P1381 | Датчик неровной дороги системы АБС неисправен | ABS SYS ROUGH ROAD DETECT COMM FAIL |
| P1406 | Линейность системы рециркуляции отработанных газов нарушена | LINEAR EGR PINTLE POSITION ERROR |
| P1441 | Система улавливания паров бензина открыта продувочному потоку | EVAPORATIVE SYS OPEN PURGE FLOW |
| P1442 | Переключатель продувочного соленоида не работает | PURGE SOLENOID VAC SWITCH MALFUNCTION |
| P1508 | Система поддержания холостого хода не открывается | IDLE CONTROL SYS LOW |
| P1509 | Система поддержания холостого хода не закрывается | IDLE CONTROL SYS HIGH |
| P1520 | Цепь переключателя «PN» неисправна | PN SWITCH CIRCUIT FAULT |
| P1554 | Связь с шаговым мотором круиз-контроля нарушена | CRUISE STEPPER MTR LINK FAULT |
| P1571 | Связь с антипробуксовочой системой нарушена | TRACTION CNTRL PWM LINK FAULT |
| P1573 | Связь с антиблокировочной системой нарушена | TRACTION CNTRL ABS LOST SERIAL DATA |
| P1619 | Цепь запроса смены масла неисправна | OIL CHANGE RESET CIRCUIT FAULT |
| P1626 | Ключ разрешения топливоподачи потерян | PASSKEY FUEL ENABLE LOST |
| P1629 | Частота ключа неправильная | PASSKEY FREQUENCY INVALID |
| P1635 | Нет перевода | VSBA VOLTAGE CIRCUIT FAULT |
| P1639 | Нет перевода | VSBB VOLTAGE CIRCUIT FAULT |
| P1641 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
| P1642 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
| P1643 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
| P1644 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
| P1645 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
| P1646 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
| P1647 | Нет перевода | ODMA OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
| P1651 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
| P1652 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
| P1653 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
| P1654 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
| P1655 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
| P1656 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
| P1657 | Нет перевода | ODMB OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
| P1661 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
| P1662 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
| P1663 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
| P1664 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
| P1665 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
| P1666 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
| P1667 | Нет перевода | ODMC OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
| P1671 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT |
| P1672 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT |
| P1673 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT |
| P1674 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT |
| P1675 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT |
| P1676 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT |
| P1677 | Нет перевода | ODMD OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT |
| P1801 | Переключатель режима работы неисправен | SELECT SWITCH PERFORM FAULT (HMD) |
| P1810 | «PSS» трубопровод неисправен | PSS MANIFOLD MALFUNCTION |
| P1811 | Нет перевода | MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD) |
| P1812 | Трансмиссия перегрета | TRANS (HMD) HOT |
| P1814 | Сцепление перегружено (ударная нагрузка) | TORQUE CONVERTER OVER STRESSED |
| P1860 | Нет перевода | TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD) |
| P1864 | Нет перевода | TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD) |
| P1870 | Нет перевода | TRANSM COMPONENT SUPPING (HMD) |
| P1871 | Передача не определена | GEAR RATIO UNDEFINED |
| P1886 | Цепь соленоида переключения с 3-ей на 2-ю передачи неисправна | 3 TO 2 SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
| P1889 | Нет перевода | 3RD CLUTCH SWITCH PRESS SWITCH (HMD) |
| B0100 | Цепь надувной подушки безопасности водителя неисправна | DRIVER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0101 | Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон | DRIVER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0102 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении | DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
| B0103 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении | DRIVER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0105 | Цепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна | PASSENGER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0106 | Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон | PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0107 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении | PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
| B0108 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении | PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0110 | Цепь надувной боковой подушки без. водителя неисправна | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0111 | Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0112 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
| B0113 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0115 | Цепь надувной боковой подушки без. пассажира неисправна | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0116 | Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0117 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT |
| B0118 | Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0120 | Защелка ремня безопасности №1 неисправна | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0121 | Защелка ремня безопасности №1 работает медленно | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0122 | Защелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT |
| B0123 | Защелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход | SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0125 | Защелка ремня безопасности №2 неисправна | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0126 | Защелка ремня безопасности №2 работает медленно | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0127 | Защелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT |
| B0128 | Защелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход | SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0130 | Механизм натяжения ремня безопасности №1 неисправен | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0131 | Механизм натяжения ремня безопасности №1 работает медленно | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0132 | Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий вход | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT |
| B0133 | Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход | SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0135 | Механизм натяжения ремня безопасности №2 неисправен | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0136 | Механизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0137 | Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий вход | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT |
| B0138 | Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет высокий вход | SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0300 | Цепь вентилятора охлаждения №1 не работает | COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0301 | Цепь вентилятора охлаждения №1 работает медленно | COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0302 | Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет низкий сигнал | COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0303 | Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет высокий сигнал | COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0305 | Цепь вентилятора охлаждения №2 не работает | COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0306 | Цепь вентилятора охлаждения №2 работает медленно | COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0307 | Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет низкий сигнал | COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0308 | Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет высокий сигнал | COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0310 | Цепь включения кондиционера неисправна | A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0311 | Цепь включения кондиционера работает медленно | A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0312 | Цепь включения кондиционера имеет низкий сигнал | A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUT |
| B0313 | Цепь включения кондиционера имеет высокий сигнал | A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0315 | Цепь компрессора кондиционера №1 неисправна | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0316 | Цепь компрессора кондиционера №1 работает медленно | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0317 | Цепь компрессора кондиционера №1 имеет низкий сигнал | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0318 | Цепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал | A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0320 | Цепь компрессора кондиционера №2 неисправна | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0321 | Цепь компрессора кондиционера №2 работает медленно | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0322 | Цепь компрессора кондиционера №2 имеет низкий сигнал | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0323 | Цепь компрессора кондиционера №2 имеет высокий сигнал | A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0325 | Нет перевода | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0326 | Нет перевода | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0327 | Нет перевода | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT |
| B0328 | Нет перевода | A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0330 | Цепь датчика температуры внешнего воздуха неисправна | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0331 | Цепь датчика температуры работает медленно | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0332 | Цепь датчика температуры имеет низкий сигнал | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUT |
| B0333 | Цепь датчика температуры имеет высокий сигнал | OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0335 | Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №1 неисправ. | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0336 | Цепь датчика температуры №1 работает медленно | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0337 | Цепь датчика температуры №1 имеет низкий сигнал | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0338 | Цепь датчика температуры №1 имеет высокий сигнал | IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0340 | Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №2 неисправ. | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0341 | Цепь датчика температуры №2 работает медленно | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0342 | Цепь датчика температуры №2 имеет низкий сигнал | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0343 | Цепь датчика температуры №2 имеет высокий сигнал | IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0345 | Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №1 неиспр. | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0346 | Цепь датчика освещенности №1 работает медленно | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0347 | Цепь датчика освещенности №1 имеет низкий сигнал | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0348 | Цепь датчика освещенности №1 имеет высокий сигнал | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0350 | Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №2 неиспр. | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0351 | Цепь датчика освещенности №2 работает медленно | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0352 | Цепь датчика освещенности №2 имеет низкий сигнал | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0353 | Цепь датчика освещенности №2 имеет высокий сигнал | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0355 | Цепь управления скоростью вентилятора №1 неисправна | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0356 | Цепь управления вентилятора №1 работает медленно | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0357 | Цепь управления вентилятора №1 имеет низкий сигнал | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUT |
| B0358 | Цепь управления вентилятора №1 имеет высокий сигнал | BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0360 | Цепь питания вентилятора №1 неисправна | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0361 | Цепь питания вентилятора №1 выходит за доп. диапазон | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0362 | Цепь питания вентилятора №1 имеет низкий сигнал | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT |
| B0363 | Цепь питания вентилятора №1 имеет высокий сигнал | BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0365 | Цепь заземления вентилятора №1 неисправна | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0366 | Цепь заземления вентилятора №1 выходит за доп. диапазон | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0367 | Цепь заземления вентилятора №1 имеет низкий сигнал | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUT |
| B0368 | Цепь заземления вентилятора №1 имеет высокий сигнал | BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0370 | Датчик температуры высшей точки кондиционера неисправен | A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTION |
| B0371 | Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон | A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERF |
| B0372 | Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень | A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUT |
| B0373 | Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень | A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUT |
| B0375 | Датчик температуры на входе вент. кондиц. неисправен | A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTION |
| B0376 | Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон | A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF |
| B0377 | Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень | A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT |
| B0378 | Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень | A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT |
| B0380 | Давление хладагента кондиционера недостаточно | A/C REFRIGERANT UNDERPRESSURE |
| B0381 | Давление хладагента кондиционера избыточно | A/C REFRIGERANT OVERPRESSURE |
| B0400 | Упр. воздушным потоком размораживателя №1 неисправно | AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTION |
| B0401 | Упр. размораживателя №1 работает медленно | AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERF |
| B0402 | Упр. размораживателя №1 имеет низкий сигнал | AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUT |
| B0403 | Упр. размораживателя №1 имеет высокий сигнал | AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUT |
| B0405 | Упр. воздушным потоком нагревателя №2 неисправно | AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTION |
| B0406 | Упр. нагревателя №2 работает медленно | AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERF |
| B0407 | Упр. нагревателя №2 имеет низкий сигнал | AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUT |
| B0408 | Упр. нагревателя №2 имеет высокий сигнал | AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUT |
| B0410 | Упр. воздушным потоком смесителя №3 неисправно | AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTION |
| B0411 | Упр. смесителя №3 работает медленно | AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERF |
| B0412 | Упр. смесителя №3 имеет низкий сигнал | AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUT |
| B0413 | Упр. смесителя №3 имеет высокий сигнал | AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUT |
| B0415 | Упр. воздушным потоком вентиляции №4 неисправно | AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTION |
| B0416 | Упр. вентиляции №4 работает медленно | AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERF |
| B0417 | Упр. вентиляции №4 имеет низкий сигнал | AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUT |
| B0418 | Упр. вентиляции №4 имеет высокий сигнал | AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUT |
| B0420 | Упр. воздушным потоком кондиционирования №5 неисправно | AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTION |
| B0421 | Упр. кондиционирования №5 работает медленно | AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERF |
| B0422 | Упр. кондиционирования №5 имеет низкий сигнал | AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUT |
| B0423 | Упр. кондиционирования №5 имеет высокий сигнал | AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUT |
| B0425 | Упр. воздушным потоком рециркуляции №6 неисправно | AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTION |
| B0426 | Упр. рециркуляции №6 работает медленно | AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC RANGE/PERF |
| B0427 | Упр. рециркуляции №6 имеет низкий сигнал | AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC LOW INPUT |
| B0428 | Упр. рециркуляции №6 имеет высокий сигнал | AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC HIGH INPUT |
| B0430 | Цепь размораживателя заднего стекла неисправна | REAR DEFROST CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0431 | Цепь размораживателя заднего стекла работает медленно | REAR DEFROST CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0432 | Цепь размораживателя заднего стекла имеет низкий сигнал | REAR DEFROST CIRCUIT LOW INPUT |
| B0433 | Цепь размораживателя заднего стекла имеет высокий сигнал | REAR DEFROST CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0435 | Цепь запроса включения кондиционера неисправна | A/C REQUEST CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0436 | Цепь запроса включения кондиционера работает медленно | A/C REQUEST CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0437 | Цепь запроса включения кондиционера имеет низкий сигнал | A/C REQUEST CIRCUIT LOW INPUT |
| B0438 | Цепь запроса включения кондиционера | A/C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0440 | Нет перевода | CONTROL HEAD #1 FEEDBACK MALFUNCTION |
| B0441 | Нет перевода | CONTROL HEAD #1 FEEDBACK RANGE/PERF |
| B0442 | Нет перевода | CONTROL HEAD #1 FEEDBACK LOW INPUT |
| B0443 | Нет перевода | CONTROL HEAD #1 FEEDBACK HIGH INPUT |
| B0445 | Нет перевода | CONTROL HEAD #2 FEEDBACK MALFUNCTION |
| B0446 | Нет перевода | CONTROL HEAD #2 FEEDBACK RANGE/PERF |
| B0447 | Нет перевода | CONTROL HEAD #2 FEEDBACK LOW INPUT |
| B0448 | Нет перевода | CONTROL HEAD #2 FEEDBACK HIGH INPUT |
| B0500 | Цепь правого указателя поворота неисправна | RH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0501 | Цепь правого указателя поворота работает медленно | RH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0502 | Цепь правого указателя поворота имеет низкий сигнал | RH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT |
| B0503 | Цепь правого указателя поворота имеет высокий сигнал | RH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0505 | Цепь левого указателя поворота неисправна | LH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0506 | Цепь левого указателя поворота работает медленно | LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0507 | Цепь левого указателя поворота имеет низкий сигнал | LH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT |
| B0508 | Цепь левого указателя поворота имеет высокий сигнал | LH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0510 | Цепь индикатора головного освещения неисправна | HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0511 | Цепь индикатора головного освещения работает медленно | HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0512 | Цепь индикатора головного освещения имеет низкий сигнал | HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT LOW INPUT |
| B0513 | Цепь индикатора головного освещения имеет высокий сигнал | HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0515 | Цепь спидометра неисправна | SPEEDOMETER CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0516 | Цепь спидометра работает медленно | SPEEDOMETER CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0517 | Цепь спидометра имеет низкий сигнал | SPEEDOMETER CIRCUIT LOW INPUT |
| B0518 | Цепь спидометра имеет высокий сигнал | SPEEDOMETER CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0520 | Цепь тахометра неисправна | TACHOMETER CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0521 | Цепь тахометра работает медленно | TACHOMETER CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0522 | Цепь тахометра имеет низкий сигнал | TACHOMETER CIRCUIT LOW INPUT |
| B0523 | Цепь тахометра имеет высокий сигнал | TACHOMETER CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0525 | Цепь измерителей температуры неисправна | TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0526 | Цепь измерителей температуры работает медленно | TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0527 | Цепь измерителей температуры имеет низкий сигнал | TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT LOW INPUT |
| B0528 | Цепь измерителей температуры имеет высокий сигнал | TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0530 | Цепь измерителя уровня топлива неисправна | FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0531 | Цепь измерителя уровня топлива работает медленно | FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0532 | Цепь измерителя уровня топлива имеет низкий сигнал | FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT LOW INPUT |
| B0533 | Цепь измерителя уровня топлива имеет высокий сигнал | FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0535 | Измеритель турбо/супер наддува неисправен | TURBO/SUPER BOOST GAUGE MALFUNCTION |
| B0536 | Измеритель турбо/супер наддува работает медленно | TURBO/SUPER BOOST GAUGE RANGE/PERF |
| B0537 | Измеритель турбо/супер наддува имеет низкий сигнал | TURBO/SUPER BOOST GAUGE LOW INPUT |
| B0538 | Измеритель турбо/супер наддува имеет высокий сигнал | TURBO/SUPER BOOST GAUGE HIGH INPUT |
| B0540 | Индикатор защелкивания ремня безопасности неисправен | FASTEN SEATBELT INDICATOR MALFUNCTION |
| B0541 | Индикатор защелкивания ремня безопасности работает медленно | FASTEN SEATBELT INDICATOR RANGE/PERF |
| B0542 | Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет низкий сигнал | FASTEN SEATBELT INDICATOR LOW INPUT |
| B0543 | Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет выс. сигнал | FASTEN SEATBELT INDICATOR HIGH INPUT |
| B0545 | Индикатор приоткрытой двери №1 неисправен | DOOR AJAR #1 INDICATOR MALFUNCTION |
| B0546 | Индикатор приоткрытой двери №1 работает медленно | DOOR AJAR #1 INDICATOR RANGE/PERF |
| B0547 | Индикатор приоткрытой двери №1 имеет низкий сигнал | DOOR AJAR #1 INDICATOR LOW INPUT |
| B0548 | Индикатор приоткрытой двери №1 имеет высокий сигнал | DOOR AJAR #1 INDICATOR HIGH INPUT |
| B0550 | Индикатор приоткрытой двери №2 неисправен | DOOR AJAR #2 INDICATOR MALFUNCTION |
| B0551 | Индикатор приоткрытой двери №2 работает медленно | DOOR AJAR #2 INDICATOR RANGE/PERF |
| B0552 | Индикатор приоткрытой двери №2 имеет низкий сигнал | DOOR AJAR #2 INDICATOR LOW INPUT |
| B0553 | Индикатор приоткрытой двери №2 имеет высокий сигнал | DOOR AJAR #2 INDICATOR HIGH INPUT |
| B0555 | Цепь индикатора торможения неисправна | BRAKE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0556 | Цепь индикатора торможения работает медленно | BRAKE INDICATOR CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0557 | Цепь индикатора торможения имеет низкий сигнал | BRAKE INDICATOR CIRCUIT LOW INPUT |
| B0558 | Цепь индикатора торможения имеет высокий сигнал | BRAKE INDICATOR CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0560 | Цепь лампы воздушной подушки №1 неисправна | AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0561 | Цепь лампы воздушной подушки №1 работает медленно | AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0562 | Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет низкий сигнал | AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0563 | Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет высокий сигнал | AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0565 | Цепь информации о секретных опциях неисправна | SECURITY OP INFO CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0566 | Цепь информации о секретных опциях работает медленно | SECURITY OP INFO CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0567 | Цепь информации о секретных опциях имеет низкий сигнал | SECURITY OP INFO CIRCUIT LOW INPUT |
| B0568 | Цепь информации о секретных опциях имеет высокий сигнал | SECURITY OP INFO CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0600 | Конфигурация опций ошибочна | OPTION CONFIG ERROR |
| B0601 | Сброс «КАМ» датчика | KAM RESET |
| B0602 | Генератор, управляющий системой «WATCHDOG», неисправен | OSC WATCHDOG COP MALFUNCTION |
| B0603 | Ошибка записи в постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) | EEPROM WRITE ERROR |
| B0604 | Ошибка ПЗУ калибровок | EEPROM CALIBRATION ERROR |
| B0605 | Ошибка контрольной суммы ПЗУ | EEPROM CHECKSUM ERROR |
| B0606 | Оперативное запоминающее устройство неисправно | RAM MALFUNCTION |
| B0607 | Внутренняя ошибка | INTERNAL ERROR |
| B0608 | Ошибка инициализации | INITIALIZATION ERROR |
| B0800 | Цепь блока питания №1 неисправна | DEVICE POWER #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0801 | Сигнал цепи блока питания №1 выходит за допустимые пределы | DEVICE POWER #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0802 | Сигнал цепи блока питания №1 всегда низкого уровня | DEVICE POWER #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0803 | Сигнал цепи блока питания №1 всегда высокого уровня | DEVICE POWER #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0805 | Цепь блока питания №2 неисправна | DEVICE POWER #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0806 | Сигнал цепи блока питания №2 выходит за допустимые пределы | DEVICE POWER #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0807 | Сигнал цепи блока питания №2 всегда низкого уровня | DEVICE POWER #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0808 | Сигнал цепи блока питания №2 всегда высокого уровня | DEVICE POWER #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0810 | Цепь блока питания №3 неисправна | DEVICE POWER #3 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0811 | Сигнал цепи блока питания №3 выходит за допустимые пределы | DEVICE POWER #3 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0812 | Сигнал цепи блока питания №3 всегда низкого уровня | DEVICE POWER #3 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0813 | Сигнал цепи блока питания №3 всегда высокого уровня | DEVICE POWER #3 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0815 | Цепь заземления устройств №1 неисправна | DEVICE GROUND #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0816 | Сигнал цепи заземления №1 выходит за допустимые пределы | DEVICE GROUND #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0817 | Сигнал цепи заземления №1 всегда низкого уровня | DEVICE GROUND #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0818 | Сигнал цепи заземления №1 всегда высокого уровня | DEVICE GROUND #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0820 | Цепь заземления устройств №2 неисправна | DEVICE GROUND #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0821 | Сигнал цепи заземления №2 выходит за допустимые пределы | DEVICE GROUND #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0822 | Сигнал цепи заземления №2 всегда низкого уровня | DEVICE GROUND #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0823 | Сигнал цепи заземления №2 всегда высокого уровня | DEVICE GROUND #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0825 | Цепь заземления устройств №3 неисправна | DEVICE GROUND #3 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0826 | Сигнал цепи заземления №3 выходит за допустимые пределы | DEVICE GROUND #3 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0827 | Сигнал цепи заземления №3 всегда низкого уровня | DEVICE GROUND #3 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0828 | Сигнал цепи заземления №3 всегда высокого уровня | DEVICE GROUND #3 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0830 | Цепь зажигания 0 неисправна | IGNITION 0 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0831 | Цепь зажигания 0 работает медленно | IGNITION 0 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0832 | Цепь зажигания 0 имеет низкий уровень | IGNITION 0 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0833 | Цепь зажигания 0 имеет высокий уровень | IGNITION 0 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0835 | Цепь зажигания 1 неисправна | IGNITION 1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0836 | Цепь зажигания 1 работает медленно | IGNITION 1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0837 | Цепь зажигания 1 имеет низкий уровень | IGNITION 1 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0838 | Цепь зажигания 1 имеет высокий уровень | IGNITION 1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0840 | Цепь зажигания 3 неисправна | IGNITION 3 CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0841 | Цепь зажигания 3 работает медленно | IGNITION 3 CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0842 | Цепь зажигания 3 имеет низкий уровень | IGNITION 3 CIRCUIT LOW INPUT |
| B0843 | Цепь зажигания 3 имеет высокий уровень | IGNITION 3 CIRCUIT HIGH |
| B0845 | 5-и вольтовый блок питания неисправен | INPUT DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0846 | Сигнал 5-и вольтового блока питания выходит из допустимого диапазона | DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0847 | Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда низкого уровня | DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT LOW INPUT |
| B0848 | Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда высокого уровня | DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0850 | (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи неисправна | (CLEAN)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0851 | (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо | (CLEAN)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0852 | (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень | (CLEAN)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT |
| B0853 | (Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень | (CLEAN)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0855 | (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи неисправна | (DIRTY)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION |
| B0856 | (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо | (DIRTY)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF |
| B0857 | (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень | (DIRTY)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT |
| B0858 | (Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень | (DIRTY)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT |
| B0860 | Высокое напряжение питания системы | SYSTEM VOLTAGE HIGH |
| B0856 | Низкое напряжение питания системы | SYSTEM VOLTAGE LOW |
| C0200 | Цепь датчика скорости правого переднего колеса неисправна | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0201 | Цепь датчика правого переднего колеса работает плохо | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0202 | Цепь датчика правого переднего колеса всегда в низком уровне | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT |
| C0203 | Цепь датчика правого переднего колеса всегда в высок. уровне | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0205 | Цепь датчика скорости левого переднего колеса неисправна | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0206 | Цепь датчика левого переднего колеса работает плохо | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0207 | Цепь датчика левого переднего колеса всегда в низком уровне | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT |
| C0208 | Цепь датчика левого переднего колеса всегда в высок. уровне | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0210 | Цепь датчика скорости правого заднего колеса неисправна | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0211 | Цепь датчика правого заднего колеса работает плохо | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0212 | Цепь датчика правого заднего колеса всегда в низком уровне | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT |
| C0213 | Цепь датчика правого заднего колеса всегда в высок. уровне | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0215 | Цепь датчика скорости левого заднего колеса неисправна | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0216 | Цепь датчика левого заднего колеса работает плохо | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0217 | Цепь датчика левого заднего колеса всегда в низком уровне | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT |
| C0218 | Цепь датчика левого заднего колеса всегда в высок. уровне | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0220 | Цепь датчика скорости заднего колеса неисправна | REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0221 | Цепь датчика заднего колеса работает плохо | REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0222 | Цепь датчика заднего колеса всегда в низком уровне | REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT |
| C0223 | Цепь датчика заднего колеса всегда в высок. уровне | REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0225 | Частота датчика скорости колеса ошибочна | WHEEL SPD SENS FREQUENCY ERROR |
| C0226 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса неисправна | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0227 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса раб. медленно | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0228 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в низком уровне | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0229 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне | RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0231 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса неисправна | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0232 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса раб. медленно | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0233 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в низком уровне | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0234 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне | RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0236 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса неисправна | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0237 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса раб. медленно | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0238 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в низком уровне | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0239 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0241 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса неисправна | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0242 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса раб. медленно | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0243 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в низком уровне | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0244 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0246 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса неисправна | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0247 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса раб. медленно | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0248 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в низком уровне | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0249 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в высок. уровне | RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0251 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0252 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0253 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0254 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0256 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса неисправна | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0257 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса раб. медленно | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0258 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в низком уровне | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0259 | Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в высок. уровне | LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0261 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0262 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0263 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0264 | Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне | RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0266 | Цепь двигателя насоса неисправна | PUMP MOTOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0267 | Цепь двигателя насоса работает не правильно | PUMP MOTOR CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0268 | Цепь двигателя насоса всегда в низком уровне | PUMP MOTOR CIRCUIT LOW INPUT |
| C0269 | Цепь двигателя насоса | PUMP MOTOR CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0271 | Цепь реле двигателя насоса неисправна | PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0272 | Цепь реле двигателя насоса работает не правильно | PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0273 | Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне | PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT |
| C0274 | Цепь реле двигателя насоса всегда высоком уровне | PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0276 | Цепь реле клапана неисправна | VALVE RELAY CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0277 | Цепь реле клапана работает не правильно | VALVE RELAY CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0278 | Цепь реле клапана всегда в низком уровне | VALVE RELAY CIRCUIT LOW INPUT |
| C0279 | Цепь реле клапана всегда высоком уровне | VALVE RELAY CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0300 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса неисправна | RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0301 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно | RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0302 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне | RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0303 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне | RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0305 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса неисправна | RF TCS SOUMTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0306 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0307 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0308 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0310 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса неисправна | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0311 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0312 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0313 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0315 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса неисправна | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0316 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0317 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0318 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0320 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса неисправна | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0321 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0322 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0323 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в высок. уровне | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0325 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0326 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0327 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0328 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0330 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса неисправна | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0331 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса раб. медленно | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0332 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в низком уровне | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0333 | Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в высок. уровне | LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0335 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0336 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0337 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0338 | Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне | RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0340 | Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» неисправна | ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0341 | Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» работает медленно | ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0342 | Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в низком уровне | ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT LOW INPUT |
| C0343 | Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в высоком уровне | ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0345 | Цепь датчика низкого уровня тормозной жидкости неисправна | LOW BRAKE FLUID CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0346 | Цепь датчика уровня тормозной жидкости работает не правильно | LOW BRAKE FLUID CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0347 | Цепь датчика уровня тормозной жидкости в низком уровне | LOW BRAKE FLUID CIRCUIT LOW INPUT |
| C0348 | Цепь датчика уровня тормозной жидкости в высоком уровне | LOW BRAKE FLUID CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0350 | Цепь заднего соленоида/привода №1 неисправна | REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0351 | Цепь заднего соленоида/привода №1 работает не правильно | REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0352 | Цепь заднего соленоида/привода №1 в низком уровне | REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT |
| C0353 | Цепь заднего соленоида/привода №1 в высоком уровне | REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0355 | Цепь мотора привода дросселя неисправна | THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0356 | Цепь мотора привода дросселя работает не правильно | THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0357 | Цепь мотора привода дросселя в низком уровне | THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT LOW INPUT |
| C0358 | Цепь мотора привода дросселя в высоком уровне | THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0360 | Цепь систем измерения давления неисправна | SYSTEM PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0361 | Цепь систем измерения давления работает не правильно | SYSTEM PRESSURE CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0362 | Цепь систем измерения давления в низком уровне | SYSTEM PRESSURE CIRCUIT LOW INPUT |
| C0363 | Цепь систем измерения давления в высоком уровне | SYSTEM PRESSURE CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0365 | Цепь измерителя бокового ускорения неисправна | LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0366 | Цепь измерителя бокового ускорения работает не правильно | LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0367 | Цепь измерителя бокового ускорения в низком уровне | LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT |
| C0368 | Цепь измерителя бокового ускорения в высоком уровне | LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0370 | Цепь датчика курсовой устойчивости неисправна | YAW RATE CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0371 | Цепь датчика курсовой устойчивости работает не правильно | YAW RATE CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0372 | Цепь датчика курсовой устойчивости в низком уровне | YAW RATE CIRCUIT LOW INPUT |
| C0373 | Цепь датчика курсовой устойчивости в высоком уровне | YAW RATE CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0500 | Цепь втягивающего соленоида (втягивающего реле) неисправна | STEEPING SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0501 | Цепь втягивающего соленоида работает не правильно | STEEPING SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0502 | Цепь втягивающего соленоида в низком уровне | STEEPING SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT |
| C0503 | Цепь втягивающего соленоида в высоком уровне | STEEPING SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0505 | Нет перевода | STEEPING POSITION SENSOR MALFUNCTION |
| C0506 | Нет перевода | STEEPING POSITION SENSOR RANGE/PERF |
| C0507 | Нет перевода | STEEPING POSITION SENSOR LOW INPUT |
| C0508 | Нет перевода | STEEPING POSITION SENSOR HIGH INPUT |
| C0510 | Нет перевода | STEEPING CHANGE RATE SENSOR MALFUNCTION |
| C0511 | Нет перевода | STEEPING CHANGE RATE SENSOR RANGE/PERF |
| C0512 | Нет перевода | STEEPING CHANGE RATE SENSOR LOW INPUT |
| C0513 | Нет перевода | STEEPING CHANGE RATE SENSOR HIGH INPUT |
| C0700 | Цепь левого переднего соленоида неисправна | LF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0701 | Цепь левого переднего соленоида работает не правильно | LF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0702 | Цепь левого переднего соленоида в низком уровне | LF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT |
| C0703 | Цепь левого переднего соленоида в высоком уровне | LF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0705 | Цепь правого переднего соленоида неисправна | RF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0706 | Цепь правого переднего соленоида работает не правильно | RF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0707 | Цепь правого переднего соленоида в низком уровне | RF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT |
| C0708 | Цепь правого переднего соленоида в высоком уровне | RF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0710 | Цепь левого заднего соленоида неисправна | LR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0711 | Цепь левого заднего соленоида работает не правильно | LR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0712 | Цепь левого заднего соленоида в низком уровне | LR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT |
| C0713 | Цепь левого заднего соленоида в высоком уровне | LR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0715 | Цепь правого заднего соленоида неисправна | RR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0716 | Цепь правого заднего соленоида работает не правильно | RR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0717 | Цепь правого заднего соленоида в низком уровне | RR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT |
| C0718 | Цепь правого заднего соленоида в высоком уровне | RR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0720 | Цепь левого переднего акселерометра неисправна | LF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0721 | Цепь левого переднего акселерометра работает не правильно | LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0722 | Цепь левого переднего акселерометра в низком уровне | LF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT |
| C0723 | Цепь левого переднего акселерометра в высоком уровне | LF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0725 | Цепь правого переднего акселерометра неисправна | RF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0726 | Цепь правого переднего акселерометра работает не правильно | RF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0727 | Цепь правого переднего акселерометра в низком уровне | RF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT |
| C0728 | Цепь правого переднего акселерометра в высоком уровне | RF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0730 | Цепь левого заднего акселерометра неисправна | LR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0731 | Цепь левого заднего акселерометра работает не правильно | LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0732 | Цепь левого заднего акселерометра в низком уровне | LR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT |
| C0733 | Цепь левого заднего акселерометра в высоком уровне | LR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0735 | Цепь правого заднего акселерометра неисправна | RR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0736 | Цепь правого заднего акселерометра работает не правильно | RR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0737 | Цепь правого заднего акселерометра в низком уровне | RR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT |
| C0738 | Цепь правого заднего акселерометра в высоком уровне | RR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0740 | Цепь левого переднего датчика положения неисправна | LF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0741 | Цепь левого переднего датчика положения работает не правильно | LF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0742 | Цепь левого переднего датчика положения в низком уровне | LF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
| C0743 | Цепь левого переднего датчика положения в высоком уровне | LF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0745 | Цепь правого переднего датчика положения неисправна | RF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0746 | Цепь правого переднего датчика положения работает не правильно | RF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0747 | Цепь правого переднего датчика положения в низком уровне | RF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
| C0748 | Цепь правого переднего датчика положения в высоком уровне | RF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0750 | Цепь левого заднего датчика положения неисправна | LR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0751 | Цепь левого заднего датчика положения работает не правильно | LR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0752 | Цепь левого заднего датчика положения в низком уровне | LR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
| C0753 | Цепь левого заднего датчика положения в высоком уровне | LR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
| C0755 | Цепь правого заднего датчика положения неисправна | RR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION |
| C0756 | Цепь правого заднего датчика положения работает не правильно | RR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF |
| C0757 | Цепь правого заднего датчика положения в низком уровне | RR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT |
| C0758 | Цепь правого заднего датчика положения в высоком уровне | RR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT |
