Какие автомобили читает вася диагност

ВАСЯ диагност Origin 20.6.3 нового поколения подходит для любых автомобилей 1988-2021 г.в., выпускаемых концерном VAG: Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, Бентли. Поддерживаются все 32 и 64 битные версии Windows: XP, 7, 8, 8.1, 10.

ОТЛИЧИЕ ВАСЯ ДИАГНОСТ ORIGIN от ORIGIN PLUS Абсолютно одинаковые приборы, в части внешнего вида и программы! В версии Origin Plus в комплект поставки входит переходник VAG 2*2 4 pin и удлинитель USB длинной 2 метра. Вышеуказанный переходник используется
для подключения к автомобилям, выпускаемым ориентировочно до 1998 года.

Вася диагност можно использовать как на СТО, так и для частного использования. Интерфейс программы полностью русифицирован и интуитивно понятен.

ВАСЯ диагност Origin 20.6.3 поддерживает диагностику более поздних марок по производству, чем
Вася диагност PRO 19.6

Вася диагност PRO 19.6 – профессиональное диагностическое оборудование, которое предназначено для проверки состояния автомобиля и выявления неисправностей. С помощью адаптера можно самостоятельно запрограммировать ключ, провести тест исполнительных механизмов
и узнать о проблемах с автомобилем.

Автосканер Вася диагност PRO 19.6 – это профессиональное устройство на русском языке для диагностики автомобилей группы VAG. Данный сканер способен превратить компьютер на базе ОС Windows в мощный диагностический инструмент для диагностики и программирования
электронных компонентов автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda и Seat, произведенных в период с 1990 по 2019 год.

— что из себя представляет шнурок — обзор VCDS-RUS 14.10.0,
— возможности Васи-диагност,
— требования к компьютеру,
— обзор разновидностей VAG-COM шнурков — плюсы и минусы,
— личный опыт выбора шнурка Васи-диагноста,
— простые правила при работе с шнурком,

Недавно обзавелся и я заветным шнурком.

Так как большинство скрытых функций мне активировали еще пару лет назад, вася мне нужен больше для чтения и сброса ошибок, диагностики машины.

Напишу о своем опыте, с чем столкнулся, когда полез первый раз в мозги машины,
на что обратить внимание, чтобы у вас не повторилось той же самой ошибки.

Пойду по порядку

Что такое вася-диагност и зачем он нужен

Вася диагност или VCDS — это программно-аппаратный сканер, американская разработка Ross-Tech.
У меня версия 14.10.0
Что понравилось — устройство на русском языке.
Предназначается для работы с автомобилями группы ваг — Шкода, Ауди, Фольсваген и Сиат. Некоторые шнурки подходят и к мерседесам.

VCDS RUS 14.10 читает блоки автомобилей с 1988/1991 по 2015 год выпуска.
В том числе и CAN-шину.
Используется диагностический разъем OBD-II. О нем тоже напишу.
Если в машине установлен старый разъем 2×2, то нужен переходник.

Что из себя представляет шнурок — вот такой адаптер.

У меня в комплекте шел адаптер и диск с программой.
Инструкции не было.
Страна производства: Белоруссия.
Цена 3500 руб.

— компьютер работающий под Windows XP, Windows 7/8 , ноутбук, нетбук ;
— объем оперативной памяти от 512 Мбайт;
— занимаемое пространство на диске чуть меньше 100 Мбайт;
— производитель рекомендует последнюю версию 500 MHz Pentium-3 (или AMD эквивалент);
— поддерживает 32/64 битные системы;

Какие бывают шнурки

Есть китайские аналоги по цене от 1000 рублей плюс/минус — на алиэкспресс/ебей/авито.
Есть белорусские* — инет-магазы/распространители.
Белорусские тоже с оговоркой — ибо всё делают в китае. в Белоруссии перепаивают.
Есть типа «лицензия» — по цене от 5 — 7 тыс.
Почему «типо лицензия» — потому что действительно лицензионный оригинальный официальный шнурок стоит не 7 тыс.

Плюсы и минусы шнурков

— на русском языке,
— есть бесплатные обновления,
— есть тех.поддержка(!),
— из всех самый дорогой.

2. Вася-диагност или VCDS-RU /Белоруссия/

— относительно приемлемая цена,
— русифицирован,
— обновления версий — за доп. плату (10у.е).
— тех.поддержки нет, конечно.

3. Китай
если повезет найти нормальный шнурок, найти прогу к нему, и вам не нужны обновления – вполне подойдет. Тем более, что цена ниже, чем у первых двух.

Не русифицирован, прога на английском.
Работоспособность китая.
Из всей общей массы отзывов, что я прочел — примерно 50% шкодоводов ругают – шнурок вышел из строя. И примерно, столько же не знают с ним проблем. Наверно, кому как повезет или нужно точно знать, где покупать.

Общался со многими шкодоводами, те, кто взял дорогую «лицензию».
В основном говорят, достаточно было взять белорусский шнурок — смысла переплачивать за игрушку ценой 5-7 тыс, которая потом будет лежать, нет.
Но этот момент каждый решает для себя сам.

Будет ли VCDS работать, если ваш автомобиль “чипован”?

Да, чипы полностью совместимы с VCDS, если у вас действительно лицензия, а не клон.(!)
Если не работает, значит у вас подделка.

Как я выбирал шнурок — личный опыт

Рассматривал все варианты.

И Китай — что ж, не сэкономить, если можно.
И «лицензию» — «ощущение надежности».
И белорусский шнурок Васю за 3500.

По ходу выбора первым отмелся вариант китайского клона.
Почему.
Начитался отзывов шкодоводов — шнурки горят, выводят из строя мозги машины, проги слетают. Прогу надо еще найти, чтоб была совместима и прочее. И она на английском языке. На самом деле, при наличии времени, народ находит, ставит. У меня время – роскошь.

Итак, остались — Вася-диагност против «лицензии» — 3500 руб. против 5000/ 7000 руб.

«Лицензия» привлекала тех.поддержкой.
Чайнику самое то — хоть спросить будет где, если что.
Белорусский шнурок привлекал, конечно же, ценой.

В итоге, выбрал золотую середину между китаем и «лицензией» — взял васю-диагност за 3500 руб.
И не зря, как получается.
Ибо, неизвестно, нашел бы я нормально работающий китай, «лицензия» ну реально дорого, а с белорусским шнурком, в итоге,потом я подружился.

Не смотря на то, что при первом же моем заходе случилась фича и мысленно я пожалел — «надо было взять лицензию, сейчас бы тех.поддержка подсказала как вернуть всё обратно» — всё потом разрулилось хорошо.
Благо есть ребята на драйве, которые терпеливо помогали мне с моими ламерскими вопросами.

О своем первом опыте — активация функции «предупреждение о низком уровне омывающей жидкости» — я напишу очень скоро,
и там же очень подробно расскажу, как не сделать ошибку, когда у вас слетят настройки.

Напоследок, пара добрых советов.

Чего уж там — мы лезем внутрь машины, не обладая спец.тех.знаниями.
А это, ну как бы, не предусматривает производитель.
В мозги должен лезть специалист.
Поэтому, если не уверены — не лезьте.
Сначала разберитесь, потратьте время.

Придерживайтесь простого правила, найденного мной на сlub-audi-q3.ru/forum:

«Всегда запоминать или записывать что было До изменения в блоке»

в противном случае можно доиграться до того, что машину уедет на эвакуаторе к ОД (с)

Крайняк, можно щелкнуть картинку с ноута на телефон.

Лично от меня рекомендация – нужно четко понимать, что ты делаешь, когда нажимаешь на ту или иную кнопку. Иначе, ожидайте новогоднюю елку от своей Шкоды.

В завтрашней статье подробный фото отчет — установка Васи-диагност на комп.

*я только учусь и если увидели неточность поправьте — все с чего то начинают.

Делитесь своим опытом — какой шнурок у вас, что активировали самостоятельно, пишите всё то, что связано с эксплуатацией васи-диагности и будет полезно шкодоводам.

VAG-COM Что это, зачем и для чего он нужен?

Это программный сканер дилерского уровня для VAG. VAG-COM полностью совместим со всеми автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda.

О чем речь.Большинство автомобилей имеют специальные диагностические разъемы, через которые может быть организован обмен данными между блоками управления автомобиля и специальным диагностическим оборудованием. В качестве оборудования может выступать обычный компьютер, подключаемый через специальный адаптер. Существуют разные компьютерные программы, с помощью которых можно получить сообщения об ошибках, прочесть данные с различных блоков и систем. Без такой диагностики поиск и устранение неисправностей в современных автомобилях почти невозможен. Простые диагностические операции может освоить каждый автолюбитель.

Но не все так просто, конечно. Для того чтобы знать, что делать, куда давить, куда смотреть, и что все это означает, нужно знать устройство автомобиля, разобраться с программой, кодами ошибок, процедурами проверки и т.д. Но все же, даже примитивных операциях чтения ошибок, уже можно выиграть время и деньги.

* Идентификация блока управления автомобиля и его версии* Диагностика систем: Двигателя, Трансмиссии, Подвески, Кузова, АБС, Подушек безопасности, Панели Приборов, Климат-контроля и т.д.* Отображение текущих параметров (значения, графическое представление, схема расположения узлов)* Чтение и стирание текущих и сохраненных кодов ошибок* Кодирование и программирование блоков управления* Адаптация компонентов* Управление исполнительными механизмами* Сброс сервисных интервалов * Включение некоторых функций в наших автомобилях, которые заложены и не используются* Включение новых функций которые можно использовать после проведения необходимых подготовительных работ (замены оборудования, прокладки кабелей, добавления новых блоков)

2)Вася Диагност PRO или Origin

Описание: Русский клон кабеля Ross-Tech Наверное самый качественный русскоязычный клон, который продается в России. По заверению производителя, сделан на качественных компонентах. Обещают поддержку и обновления.

Совместимость: Все современные авто.

Обновляется ли прошивка кабеля: Да

Особенности: Хороший, если не жалко денег. Купил по сути- и забыл о проблемах.

Программа используемая для диагностики- свой русскоязычный клон программы VCDS. Конечно это не оригинал, но цена по много раз меньше.

Цена: Около 7500 рублей на 2022 год

Где купить: Например Здесь

3)Вася-Диагност 1.1 (или по другому K-line (KKL) )Описание: Диагностический KKL-USB адаптер применяется для диагностики по K- L- KL- линиям автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, ВАЗ, ГАЗ, и др., используя свободно распространяемое программное обеспечение.Совместимость: Авто определенного года выпуска, а именно:

i: A2 (’00-’05); A3 (’97-’03); A4 (’95-’04); A6 (’98-’05); A8 (’94-’03); TT (’99-06′);

: Caddy (’96-’03); Golf (’94-’03); Lupo (’99-’06); Beetle (’98-’10’); Polo (’95-’09); Passat (’94-’05); Phaeton (’02-’06); Sharan (’96-’10); Touareg (’03-’06); Transporter (’96-’09);

: Fabia (’96-’10); Felicia (’97-’01), Octavia A4 (’97-’11); Roomster (’06-’10); Superb (’02-’07);

: Almambra (’96-’10); Arosa (’97-’04); Ibiza (’96-’09); Inca (’96-’03); Leon (’96-’05).

Обновляется ли прошивка кабеля: НетОсобенности: Не обновляемый кабель, для диагностики старых моделей авто.Отдельная версия программы для диагностики.Существует еще множество клонов KKL кабелей, но по сути, все похожи.Цена: Около 1200 рублейГде купить: Здесь

4)Белорусский Вася ДиагностОписание: ВАСЯ диагност 17.12.0 (VCDS 17.12.0) – белорусский аналог лицензионного комплекса ВАСЯ Диагност. Совместимость: Автомобили группы VAG, произведенные в период с 1988 по 2018 год.Обновляется ли прошивка кабеля: НетОсобенности: Качественный не обновляемый кабель, по сути клон Вася Диагноста.Цена: 3500-3800 рублейГде купить: Например Здесь

5)Супер VAGОписание: Прибор предназначен для диагностики автомобилей группы VAG начиная с первых марок и заканчивая автомобилями с шиной данных CAN и современными протоколами UDS, используемыми для диагностики. Работает через USB порт. Полное название – VCDS: это то, во что вырос VAG-COM.Совместимость: Поддерживаются все автомобили концерна VAG, выпущенные до сегодняшнего дня: Обновляется ли прошивка кабеля: ДаОсобенности: Тоже русскоязычный клон оригинального адаптера, от другой фирмы. Как Вася диагност, только дешевле.Цена:5400Где купить: Здесь

6)Многочисленные китайские клоны VCDSОписание: Очень много всевозможных версий, разного качества. На мой взгляд, лучше всего покупать те, которые работает с программой VCDS. Если в комплекте, будет китайская программа со своим интерфейсом, то все зависит от того, насколько эту программу правильно “сделали”. По отзывам, некоторые функции через такие программы, может не получиться активировать.Совместимость: Обычно, в описании кабелей подробно написано. Главное, не перепутать с кабелем которые работают по KKL линии(по принципу работы, аналоги Вася диагност 1.1).Обновляется ли прошивка кабеля: НетОсобенности: По сути, эти кабеля, можно сравнить с Белорусским Вася Диагностом. Качество разное бывает.Цена: Около 1400 рублей(в зависимости от курса доллара), при заказе из Алиэкспресса.Где купить: Например, я покупал в этом магазине . На алиэкспрессе, десятки магазинов, торгующий одними и теми же кабелями, даже ставят одну и ту же картинку. Все зависит, от рейтинга магазина.Приблизительная строка для поиска на Алиэкспрессе: VCDS VAG COM VAGCOM HEX CAN USB Interface FOR VW AUDI Skoda Seat VAG

7) Группа адаптеров ELM327 Описание: Функциональные возможности: – Считывает диагностические коды ошибок и расшифровывает их значение. В базе данных приведено более 3000 кодов различных ошибок; -Производит очистку ошибок и выключает надпись “Check Engine” на приборной панели; – Получает данные с различных датчиков в режиме реального времени, что позволяет адаптеру выполнять роль маршрутного компьютера. Совместимость: Все протоколы OBD II, CAN.Особенности: Это не VAG-COM, работать через VCDS и включать/ выключать функции в машине, проблематично. Устройство для базовой диагностики, считывания и сброса кодов ошибок, и например, можно писать машрут с оборотами двигателя и другими значениями.Беспроводную версию, можно вставить в диагностический разьем, вставить и уже не вынимать.Бывают версии работающие по USB(ПК),WI-FI(Андроид,IOS и ПК), Bluetooth(Андроид и ПК).Как по мне, толку от него минимум. Наверное имеет смысл, только если его постоянно держать в диагностическом разъёме.Цена: Около 500-3000Программа для использования: Программы для использования с ELM327, в отдельной статьеГде купить: Конкретно, адаптер  проверен в деле, отлично работает. Можно найти еще дешевле, рублей по 400, адаптеры с Алиэкспресса.

7)Многочисленные самодельные (и не очень) клоны диагностических кабелей.Описание: Отдельно стоит упомянуть, самопальные кабели. Может быть вносятся какие то конструктивные изменения, возможно просто прошиваются готовые варианты. Или что-то среднее. Видел подобные варианты на авито. Возможно можно найти качественные варианты. Но я дел с ними не имел. Но учитывая цену и возможность быстрой доставки, предположительно это достойная альтернатива. Если найти хорошего продавца с качественным подходом к делу конечно же.Обновляется ли прошивка кабеля: В конкретных вариантах да, надо отнести продавцу для обновления.Где купить: Например на авито

Структура и значение величин для многих блоков весьма похожа, но в зависимости от модификации и комплектации автомобиля, могут отсутствовать значения в различных группах. Расшифровку групп и значения можно смотреть с помощью.

Общая структура выглядит так:

Структура блоков измеряемых величин

Блок измеряемых величин 029: Зарезервировано для адаптации антидетонационного регулирования

Блок измеряемых величин 030: Двухрядная система, Статус лямбда-зондов 1) Ряд цилиндров 1, зонд 1 (расшифровка 5-значного цифрового блока) 4 2 3 1 0 x x x x X Активно регулирование x
x x X x Зонд готов к работе x x X x x Подогрев зонда включён x X x x x Очистка катализатора активна X x x x x не используется 2) Ряд цилиндров 1, зонд 2 (расшифровка 4-значного цифрового блока) 3 2 1 0 x x x X Регулирование включено (интегральная составляющая) x x X x Зонд готов к работе x X x x Подогрев зонда включён X x x x Регулирование включено (пропорциональная составляющая) 3) Ряд цилиндров 2, зонд 1 (расшифровка 5-значного цифрового блока) 4 2 3 1 0 x x x x X Активно регулирование x x x X x Зонд готов к работе x x X x x Подогрев зонда включён x X x x x Очистка катализатора активна X x x x x не используется 4) Ряд цилиндров 2, зонд 2 (расшифровка 4-значного цифрового блока) 3 2 1 0 x x x X Регулирование включено (интегральная составляющая) x x X x Зонд готов к работе x X x x Подогрев зонда включён X x x x Регулирование
включено (пропорциональная составляющая)

Блок измеряемых величин 030: Рядный двигатель. Статус лямбда-зондов 1) Ряд цилиндров 1, зонд 1 (расшифровка 5-значного цифрового блока) 4 2 3 1 0 x x x x X Активно регулирование x x
x X x Зонд готов к работе x x X x x Подогрев зонда включён x X x x x Очистка катализатора активна X x x x x не используется 2) Ряд цилиндров 1, зонд 2 (расшифровка 4-значного цифрового блока) 3 2 1 0 x x x X Регулирование включено (интегральная составляющая) x x X x Зонд готов к работе x X x x Подогрев зонда включён X x x x Регулирование включено (пропорциональная составляющая) 3) Ряд цилиндров 1, зонд 3 (расшифровка 4-значного цифрового блока) 3 2 1 0 x x x X Регулирование включено (интегральная составляющая) x x X x Зонд готов к работе x X x x Подогрев зонда включён X x x x Регулирование включено (пропорциональная
составляющая)
4) не используется

Блок измеряемых величин 031: Двухрядная система, стабильные лямбда-зонды 1) Фактическая лямбда-величина, ряд цилиндров 1 2) Номинальная лямбда-величина, ряд цилиндров 1 3) Фактическая лямбда-величина,
ряд цилиндров 2
4) Номинальная лямбда-величина, ряд цилиндров 2

Блок измеряемых величин 031: Рядный двигатель, стабильные лямбда-зонды 1) Фактическая лямбда-величина, ряд цилиндров 1 2) Номинальная лямбда-величина, ряд цилиндров 1 3) не используется 4) не используется

Блок измеряемых величин 045: Не используется

Блок измеряемых величин 063: Базовая регулировка Адаптация режима Kick-down (только для автомобилей с АКП) – Функция 04 (Базовая регулировка) – Активировать краткий тест кнопкой “4” (ВКЛ) – По запросу выжать до упора педаль газа – Дождаться появления в поле 4 сообщения ‘Адаптация в норме’ 1) Угол датчика положения педали (потенциометр 1) , % 2) Настроенная точка включения режима Kick-down (потенциометр
1) , В 3) Kick-down 4) Результат (нажать / идёт адаптация / адаптация в норме / ОШИБКА)

Блок измеряемых величин 069: Ограничение максимальной скорости 1) Статус (значение 8-значного цифрового кода) x x x x x x 7 8 x x x x x x x X 0 = Стальная пружина; 1 = Пневматическая рессора x x x x x x X x 0 = без прицепа; 1 = с прицепом 2) не используется 3) не используется 4) не используется

Блок измеряемых величин 073: Не используется

Блок измеряемых величин 080: Идентификация блока управления 1) Код и обозначение производителя 2) Дата изготовления 3) Состояние изменений производителя 4) Номер контрольного стенда производителя Текущий номер производителя

Блок измеряемых величин 081: Идентификация блока управления 1) Номер шасси 2) Серийный номер 3) Номер соответствия стандарту 4) не используется

Блок измеряемых величин 082: Идентификация блока управления 1) Код программы обновления ПО (Flashtoolcode) 2) Дата обновления 3) Аппаратное обеспечение – монтажная группа / тип 4) Программное
обеспечение – монтажная группа / тип

Блок измеряемых величин 083: Идентификация блока управления 1) Старый номер шасси 2) не используется 3) не используется 4) не используется

Блок измеряемых величин 084: Не используется

Блок измеряемых величин 085: IUMPR
1) Пробег в километрах 2) Число записей IUMPR 3) General Denominator 4) Счетчик циклов зажигания

Блок измеряемых величин 086: Биты готовности и цикловые биты 1) Биты готовности (законченные проверки) 1= не завершено 0= завершено (значение 8-значного цифрового кода) 1 2 3 4 5 6
7 8 x x x x x x x X Катализатор x x x x x x X x Прогрев катализатора x x x x x X x x Абсорберная система (AKF) x x x x X x x x Система вторичного воздуха x x x X x x x x Кондиционер x x X x x x x x Лямбда-зонды x X x x x x x x Подогрев лямбда-зонда X x x x x x x x Система рециркуляции отработавших газов Номинальное значение:00000000 2) Флаги циклов (пройденные циклы) 1= не завершено 0= завершено (значение 8-значного
цифрового кода) 1 2 3 4 5 6 7 8 x x x x x x x X Катализатор, ряд 1 x x x x x x X x Катализатор, ряд 2 x x x x x X x x Диагностический насос топливной системы (LDP) x x x x X x x x Клапан вентиляции топливного
бака (TEV) x x x X x x x x Подогрев зонда 1, ряд 1 x x X x x x x x Подогрев зонда 2, ряд 1 x X x x x x x x Подогрев зонда 1, ряд 2 X x x x x x x x Подогрев зонда 2, ряд 2 Номинальное значение:00000000 3)
Флаги циклов (пройденные циклы) 1= не завершено 0= завершено (значение 8-значного цифрового кода) 1 2 3 4 5 6 7 8 x x x x x x x X Ряд 1, зонд 1, электр. x x x x x x X x Ряд 1, зонд 2, электр. x x x x
x X x x Ряд 1, зонд 1 (сдвиг дельта-лямбда) x x x x X x x x Ряд 1, зонд 2 (старение зонда) x x x X x x x x Ряд 1, зонд 1 (длительность периода) x x X x x x x x Система вторичного впуска воздуха, ряд 1 x X x x x
x x x Система вторичного впуска воздуха, ряд 2 X x x x x x x x ряд цил. 1, зонд 1 Номинальное значение:00000000 4) Флаги циклов (пройденные циклы) 1= не завершено 0= завершено (значение 8-значного цифрового
кода)
1 2 3 4 5 6 7 8 x x x x x x x X Ряд 2, зонд 1, электр. x x x x x x X x Ряд 2, зонд 2, электр. x x x x x X x x Ряд 2, зонд 1 (смещение дельта-лямбда) x x x x X x x x Ряд 2, зонд 2 (старение зонда) x x x
X x x x x Ряд 2, зонд 1 (длительность периода) x x X x x x x x AGR B1 x X x x x x x x AGR B2 X x x x x x x x ряд цил. 2, зонд 1 Номинальное значение:00000000

Блок измеряемых величин 087: Биты готовности и биты ошибок 1) Биты готовности (законченные проверки) 1= не завершено 0= завершено (значение 8-значного цифрового кода) 1 2 3 4 5 6 7
8
x x x x x x x X Катализатор x x x x x x X x Прогрев катализатора x x x x x X x x Абсорберная система (AKF) x x x x X x x x Система вторичного воздуха x x x X x x x x Кондиционер x x X x x x x x Лямбда-зонды x X x x x x x x Подогрев лямбда-зонда X x x x x x x x Система рециркуляции отработавших газов Номинальное значение:00000000 2) Флаги ошибок 1= ошибка 0= нет ошибки (значение 8-значного цифрового кода) 1 2 3 4 5 6 7 8 x x x x x x x X Катализатор, ряд 1 x x x x x x X x Катализатор, ряд 2 x x x x x X x x Диагностический насос топливной системы (LDP) x x x x X x x x Клапан вентиляции топливного бака (TEV) x x
x X x x x x Подогрев зонда 1, ряд 1 x x X x x x x x Подогрев зонда 2, ряд 1 x X x x x x x x Подогрев зонда 1, ряд 2 X x x x x x x x Подогрев зонда 2, ряд 2 Номинальное значение:00000000 3) Флаги ошибок 1=
ошибка
0= нет ошибки (значение 8-значного цифрового кода) 1 2 3 4 5 6 7 8 x x x x x x x X Ряд 1, зонд 1, электр. x x x x x x X x Ряд 1, зонд 2, электр. x x x x x X x x Ряд 1, зонд 1 (сдвиг дельта-лямбда) x
x x x X x x x Ряд 1, зонд 2 (старение зонда) x x x X x x x x Ряд 1, зонд 1 (длительность периода) x x X x x x x x Система вторичного впуска воздуха, ряд 1 x X x x x x x x Система вторичного впуска воздуха, ряд 2 X x x x x x x x ряд цил. 1, зонд 1 Номинальное значение:00000000 4) Флаги ошибок 1= ошибка 0= нет ошибки (значение 8-значного цифрового кода) 1 2 3 4 5 6 7 8 x x x x x x x X Ряд 2, зонд 1, электр. x x x x x x X x Ряд 2, зонд 2, электр. x x x x x X x x Ряд 2, зонд 1 (смещение дельта-лямбда) x x x x X x x x Ряд 2, зонд 2 (старение зонда) x x x X x x x x Ряд 2, зонд 1 (длительность периода) x x X x x x x x AGR
B1
x X x x x x x x AGR B2 X x x x x x x x ряд цил. 2, зонд 1 Номинальное значение:00000000

Блок измеряемых величин 088: Флаги цикла для дальнейшего OBD-диагностирования 1) Флаги циклов (пройденные циклы) 1= не завершено 0= завершено (значение 8-значного цифрового кода) 1
2 3 4 5 6 7 8 x x x x x x x X Распредвал выпуска, ряд 2 x x x x x x X x Распредвал выпуска, ряд 1 x x x x x X x x Распредвал впуска, ряд 2 x x x x X x x x Распредвал впуска, ряд 1 x x x X x x x x Датчик детонации
4
x x X x x x x x Датчик детонации 3 x X x x x x x x Датчик детонации 2 X x x x x x x x Датчик детонации 1 2) Флаги циклов (пройденные циклы) 1= не завершено 0= завершено (значение 8-значного цифрового
кода)
1 2 3 4 5 6 7 8 x x x x x x x X Включатель стоп-сигналов x x x x x x X x Датчик положения педали сцепления x x x x x X x x Регулирование холостого хода x x x x X x x x Сигнал скорости x x x X x x x x Датчик
дроссельной заслонки (ХХ) x x X x x x x x Датчик температуры ОЖ x X x x x x x x Потенциометр дроссельной заслонки X x x x x x x x Расходомер воздуха 3) Флаги циклов (пройденные циклы) 1= не завершено 0=
завершено
(значение 8-значного цифрового кода) 1 2 3 4 5 6 7 8 x x x x x x x X не используется x x x x x x X x не используется x x x x x X x x Воздух на впуске x x x x X x x x Термостат (только для США) x x x
X x x x x Регулирование давления наддува x x X x x x x x Переключатель круиз-контроля x X x x x x x x Лямбда-адаптация, ряд цил. 2 X x x x x x x x Лямбда-адаптация, ряд цил. 1

Блок измеряемых величин 104: Стартовые значения адаптации 1) Стартовая температура двигателя, °C 2) Температурный адаптационный фактор 1, % 3) Температурный адаптационный фактор 2, % 4)
Температурный адаптационный фактор 3, %

Блок измеряемых величин 108: Не используется

Блок измеряемых величин 109: Не используется

Блок измеряемых величин 121: Не используется

Блок измеряемых величин 123: Зарезервирован для сообщений по шине CAN

Блок измеряемых величин 124: Зарезервирован для сообщений по шине CAN

Блок измеряемых величин 133: системы охлаждения с управл. по характеристике 1) не используется 2) не используется 3) не используется 4) Статус (расшифровка 8-значного цифрового блока) 1 2 3 4 5 6 7 8 x x x x x x x X Конфигурация вентилятора достоверна x x x x x x X x 0 = Одиночный вентилятор / 1 = Двойной вентилятор x x x x x X x x Конфигурирование/распознавание вентилятора завершено x x x x
X x x x не используется x x x X x x x x не используется x x X x x x x x не используется x X x x x x x x не используется X x x x x x x x не используется

Блок измеряемых величин 153: Не используется

Блок измеряемых величин 154: Не используется

Блок измеряемых величин 155: Не используется

Блок измеряемых величин 156: Не используется

Блок измеряемых величин 157: Не используется

Блок измеряемых величин 158: Не используется

Блок измеряемых величин 159: Не используется

Блок измеряемых величин 164: Регулирование по частоте собственных колебаний после доп. катализатора, ряд 1 1) не используется 2) не используется 3) не используется 4) не используется

Блок измеряемых величин 165: Постоянное регулирование за основным катализатором ряда цилиндров 1 1) не используется 2) не используется 3) не используется 4) не используется

Блок измеряемых величин 200: Автоматическая заключительная проверка (код готовности) – Функция 04 (Базовая регулировка) – Активировать краткий тест кнопкой “4” (ВКЛ) – По запросу нажать педаль
тормоза и одновременно полностью нажать педаль нажать: Частота вращения автоматически возрастёт до требуемого для данной проверки значения – Дождаться появления в поле 2 сообщения ‘Система исправна’. 1) Счётчик статуса
– показывает число оставшихся кратких тестов 2) Статус 3) Статус 4) Статус

Данные измеряемые группы были применимы для бензиновых двигателей концерна VAG

Измеряемые группы для дизельных двигателей

Диагностика АКПП DSG7 DQ200

Диагностика АКПП DSG6 DQ250

Диагностика АКПП DSG7 DQ500

Топ-5 Лучших толщиномеров Рейтинг 2021 года

Помощь в диагностике Sarafan-auto.by

Пример использования Васи диагност 19. 0 PRO

ВАСЯ диагност Origin 20.6.3 поддерживает диагностику более поздних марок по производству, чем Вася диагност PRO 19.6

Если вам нужна помощь в диагностике автомобиля или подборе авто, обращайтесь в наш автоподбор Sarafan-auto.by

Мультимарочный сканер Delphi DS150E

Мультимарочный сканер Launch X431 Pro 2020

Мультимарочный сканер AutoCom CDP PLUS

Стоит ли покупать машину после ДТП?

Перекодировка АКПП

У коробок 1.6 АКПП на гидротрансформаторе (не DSG!) есть 5 режимов работы (от пенсионерского до аля-спорт). 6-Speed Automatic Transmission (J217/09G) Coding

0000020 — усредненная установка, часто стоит в стоке;0008520 — самая адекватная для 1.6 MPI;

Полное отключение фароомывателей

Если кто считает фароомыватели бесполезными расточителям стеклоомывающей жидкости, то их можно отключить.

Возможности адаптера Вася диагност 19. 0 PRO

– полная совместимость со всем модельным рядом автомобилей концерна Volkswagen AG: VW, Audi, Seat и Skoda по 2019 год, а также модели, которые используют прямое CAN-соединение для компьютерной диагностики;
– полная диагностика всех систем автомобиля: Двигателя, Трансмиссии, Подвески, Кузова, АБС, Подушек безопасности, Панели Приборов, Климат-контроля и т.д.;
– определение каталожных номеров электронных блоков и версий кодирования;
– память ошибок неисправностей (DTC Мемоry) – чтение и стирание кодов;
– отображения параметров в режиме реального времени (значения, графическое представление);
– активация/тест исполнительных механизмов;
– кодирование и программирование различных электронных блоков – code new control modules (большинство моделей после 2002 г., снабженных Can-шиной);
– чтение, сброс, изменение периодичности сервисных интервалов;
– чтение/изменение настроек электронных блоков управления (ЭБУ);
– чип-ключи – прописка ключей в иммобилайзере;
– возможность использования новых семизначных PIN/SKC кодов для привязки ключей для всех иммобилайзеров, которыми оборудованы VW/Audi/Seat/Skoda;
– отображение, запись в лог-файл и постройка графиков одновременно для трёх блоков;
– возможность доступа ко всем электронным блокам управления, для которых необходим специальный режим VAG, при использовании протокола KWP-2000 (2001+ Teves Mk.60 ABS, многочисленные блоки в автомобилях после 2002 г.);
– возможность отображение критически важной информации значений регулировки впрыска для двигателей TDI в графической форме;
– адаптер поддерживает K-line, L-line и CAN интерфейсы.

Косвенный контроль давления в шинах II поколения

Косвенный контроль давления в шинах II поколения показывает изменение давления в конкретном колесе на MaxiDot. Определение происходит на основании частоты вращения каждого колеса при условии изменения не менее 0,5 атм.

Не требует установки дополнительного оборудования. Активация возможна только на автомобилях с MaxiDot, приборной панелью моделью не ниже 843 Q, ESC и наличием 18 Байта в 3 блоке.

После активации нужно зайти в 3 блок и очистить список ошибок.

Настройка датчика дождя

Многие жалуются на нелогичную работу датчика дождя. Так вот, методом подбора значений («тыка») можно настроить его чувствительность.

Как пользоваться Адаптацией

Иногда кодирование производится через адаптацию какого-либо блока. По аналогии с кодированием доходим до окна управления блоком и выбираем «Адаптация – 10»

Как пользоваться Адаптацией

В верхнем списке выбираем нужный канал и нажимаем «Прочитать»

Каналы адаптации VCDS VAG

В обновившемся окне видим подсказку, вводим нужное значение, нажимаем «Сохранить» и выходим из блока.

Эффект стробоскопа через ПТФ

При включении дальнего света временно отключается ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы.

Bluetooth-Audio

При наличии Bluetooth модуля штатные магнитолы по умолчанию позволяют проигрывать музыку через Bluetooth-Audio, т.е. с телефона. Если эта функция раздражает своей навязчивостью, тогда ее можно отключить.

Ориентировочная цена Вася диагност Origin

Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.

Есть 2 варианта:

A – включение в зависимости от положения датчика руля;

B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.

Если снять выключить 0 бит в 14 Байте, то перестанет работать не только Corner, но и ПТФ.

Отключение датчика дождя

Если качество работы датчика дождя совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить.

Для полноценного отключения необходимо перезагрузить кодировки, т.е. заглушить авто, вынуть ключ и заново завести.

Адаптация климат-контроля (климатроника)

Иногда на приводах заслонок климат-контроля замерзает конденсат и, как следствие, заслонки плохо открываются, салон хуже отапливается и ошибки могут выскакивать. Данная адаптация по очереди открывает-закрывает все заслонки и шевелит всеми внутренностями климат-контроля, проверяет состояние всех кнопок и контрольных ламп и совершает прочие манипуляция, позволяющие расшевелить замерзший или застоявшийся климат-контроль. Вся процедура занимает около 1 минуты.

Технические характеристики Вася диагност Origin

С помощью адаптера Вася Диагност, он же Vag Com и VCDS RUS, можно прочитать и расшифровать коды ошибок, а также стереть их. Вбив в поиск номер и описание ошибки, всегда можно найти в интернете готовое решение вашей проблемы. Наверняка похожая проблема
уже не раз обсуждалась на автомобильных форумах.

Кодирование и адаптация компонентов

Часто после замены или ремонта каких-то блоков или компонентов необходимо произвести их адаптацию. Сканер Вася диагност позволяет делать адаптацию любых блоков управления: двигателя, тормозной системы, абс, акпп, климат контроля, дроссельной заслонки,
блока комфорта, аудиосистемы, пневмо подвески и других электронных систем автомобиля.

Включение и отключение функций

Вася диагност позволяет изменять кодировку электронных блоков. Поддерживается длинное кодирование. С его помощью самостоятельно можно включать или отключать определенные функции. Например, можно отключить напоминание о не пристегнутом ремне, или включить
звуковой сигнал при закрытии автомобиля, систему XDS, TSC или подсветку поворотов и много других приятных и полезных функций.

Сброс сервисных интервалов

Сканером Вася Диагност PRO или VCDS RUS можно легко сделать сброс напоминания о сервисе на панели приборов. Изменить интервал сервисного обслуживания. И даже определить реальный пробег!

Измерения и запись логов

Вася Диагност PRO он же Vag Com он же VCDS RUS в реальном времени позволяет производить измерения и выводить на экран показания всех датчиков автомобиля. Данные могут быть представлены в числовом виде или в виде графиков. Также производится запись показаний
в лог файлы.

Диагностика других автомобилей по протоколу OBD2

Диагностика по OBD2. Программное обеспечение активируется через официальный сайт производителя, а также поддерживает бесплатные обновления. Также имеется техническая поддержка от производителя.

Отключение ESC

На автомобилях выпущенных после 2008 года ESC (Electronic Stability Control) невозможно отключить кнопкой (отключается только ASR). Эта же функция позволяет при удержании кнопки ASR в течение 5 секунд временно отключить ESC до последующего включения кнопкой или перезапуска двигателя. На TDI двигателях 14 Байт изменять не нужно.

Подходит для блоков, чей номер в предпоследнем символе содержит «B» (XXX XXX XXX BX) кроме блоков с окончанием номеров на «BD», «BE», «BD». Делается на заглушенном двигателе.

Регулировка яркости ДХО

Яркость регулируется одновременно у всех ДХО (если у кого что-то дополнительно настроено в роли ДХО).

По умолчанию стоит 92% яркости ламп дневных ходовых огней.

Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC)

HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.

Есть 3 уровня HHC: 0 – стандартный, 1 – быстрый (низкие обороты), 2 – долгий (высокие обороты).

Если после активации у Вас не пропадает ошибка по ABS, значит Ваш блок не поддерживает HHC.

Функция Leaving Home

Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелока, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в темное время суток на забитой парковке.

Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании

Блок 09 –Закрытая область – код 31347.Адаптация – канал:-Access control 2 — Freigabenachlauf FH bei Kl 15 aus, not active, ставим active — сохранить.

Настройка усилителя торможения (BAS)

BAS (Brake Assist System) помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые мгновения экстренной остановки.

Есть 3 уровня BAS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий.

ВАСЯ-ДИАГНОСТ работает с автомобилями

Таблица совместимости основана на моделе автомобиля, а также на 7 и 8 цифре VIN номера.

Рассмотрим пример для Audi A6 Номер VIN данного автомобиля: WAUZZZ4F36N111022. Ответим, что седьмая и восьмая цифра – 4F Найдем в таблице “Audi A6” “4F”. В данном случае вы увидите, что только адаптер ВАСЯ диагност совместим с этим автомобилем.

Обратите внимание, что старые версии программы могут не поддерживать все перечисленные модели, поэтому всегда старайтесь использовать последнюю версию программы.

* для использования требуется переходник OBD-II – 2х2

** для использования требуется переходник OBD-II – Sprinter

Поддерживаются все блоки управления:

Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)

Driving Steering Recommendation (DSR) помогает при рулении в трудных условиях, например при сильной коллейности дороги.

Есть 3 уровня DSR: 0 – высокий, 1 – средний, 2 – низкий.

На TSI двигателях лучше выставить значение «0». У кого 3 блок не поддерживает, можно аналогично настроить через 3 канал 44 блока.

Система стабилизации торможения при повороте (CBC)

CBC (Corner Brake Control) управляет при торможении тормозными давлениями таким образом, чтобы создать корректирующий разворачивающий «противомомент», тем самым корректирует проявление «рыскания» при торможении в повороте. Активируется далеко не на всех автомобилях.

Селективное открытие дверей

Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием – все остальные.

Иногда срабатывает команда:

Положение размораживания дворников

Блок 09 –Закрытая область – код 31347Адаптация – канал:— Windshield wiper — Frontwischer Abtauposition, Abtauposition temperaturunabhaengig Referenzwischen

Адаптация дроссельной заслонки

Со временем из-за грязи диапазон положения «открыто — закрыто» немного меняется, для его восстановления и проводится адаптация, так сказать блок заново обучается, где есть реально закрытое положение заслонки, а где открытое.

Настройка выполняется на заглушенном двигателе при включенном зажигании. Для машин с электронной дроссельной заслонкой (подавляющее большинство новых машин) нужно выбирать группу «060», для тех, у кого механическая дроссельная заслонка – группа «098».

Если ни одна из групп не отзывается, значит, Ваш двигатель не поддерживает данную адаптацию.

Увеличение времени обогрева заднего стекла

Блок 09 –Закрытая область – код 31347Адаптация – канал:-Window heater-Heckscheibenheizung Zeitwert, значение 600 s (10 мин) – меняемна 1200 s (20 мин) – сохранить.Вводимое значение измеряется в секундах, например: 1200 / 60 = 20 (минут)

на автомобилях 2016 года выпуска и старше, значение 15 s означает стандартные 10минут, 30 s означает 20 минут.

Автоматическая блокировка дверей

При достижении скорости 15 км/ч, с помощью данной функции двери будут автоматически заблокированы.

Настройка датчика света

Методом подбора значений («тыка») можно оптимально настроить чувствительность датчика света.

Электронная блокировка дифференциала (XDS)

XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения динамики при прохождении поворотов с помощью расширенной блокировки дифференциала (также часто именуется комфортной ездой).

Есть 3 уровня XDS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий.

Отказ от ответственности

Все что Вы делаете через шнур VAG-COM при помощи программы Вася-Диагност, VCDS или иного ПО, Вы делаете на свой страх и риск! По имеющейся информации от ОД ужесточены правила гарантии. Всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Corner» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля. Будьте предельно внимательны и осторожны!

Для каких машин работает

В разных комплектациях автомобилей установлен разный набор блоков, поэтому, если не получается найти какой-то из блоков в программе, то это может говорить об отсутствии возможности программирования заявленного функционала в связи с отсутствием установленного б. Перечисленные функции проверены на автомобилях:

Платформа A5 (PQ35)

Платформа A4 (PQ34)

Платформа A6 (PQ46)

Пример использования Вася диагност Origin

Данная адаптация позволяет установить нулевое положение угла поворота рулевого колеса, посредством адаптации датчика G85.

Данная методика подходит только для автомобилей с ESP (блок MK60). Адаптация выполняется при заведенном двигателе, руль изначально нужно выставить ровно.

Автоматическая разблокировка дверей

Данная функция автоматически разблокирует двери, если вынуть ключ из замка зажигания.

Визуальное подтверждение закрытия автомобиля

Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией.

Есть 2 значения: 0 – выключено, 1 – включено.

Вася Диагност — скачать бесплатно v19. 6 на русском

Пароль к архивам: «avtofun.ru»

Система компенсации вращающего момента (TSC)

При резком ускорении переднеприводных авто с 1.8 TSI и 2.0 TSI немного сносит вправо. TSC (Torque Steer Compensation) убирает этот снос.

Можно также выставить значение «2», вроде бы увеличивается угол подруливания. При ускорении с 60-80км/ч на руль передаётся лёгкая вибрация — это особенность данного ассистента.

Включение подсветки ног на дверях. Фонари дверей

В случае, когда в Вашей комплектации автомобиля не были установлены лампы подсветки ног в дверях, и вы расширили комплектацию этой функцией, необходимо включить отдельно каждую дверь следующим способом:

Кодировка левой стороны:

Кодировка правой стороны:

Подсветка ног в дверях VAG. Кодировка

Отключение оповещения о непристегнутом ремне водителя

По умолчанию на некоторых автомобилях (в зависимости от комплектации) включен контроль ремня водителя. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.

Как кодировать через Васю Диагноста. Инструкция

Чтобы изменить какой-нибудь бит в каком-нибудь Байте какого-то блока:

Входим в окно выбора блока управления с помощью функции «Выбор»

Активация скрытых функций VAG через Васю Диагност

В открывшемся окне выбираем необходимый нам блок

Инструкция программы Вася Диагност

В открывшемся окне управления блоком выбираем «Кодирование – 07»

Как кодировать через Васю Диагноста

В открывшемся окне нажимаем «Длинное кодирование»

Длинное кодирование в программе VAG-COM

В открывшемся окне видны Байты и биты, которыми и активируются/деактивируются функции. Для активации необходимо поставить галочку (отметить) в бите, ну а для деактивации ее убрать

Длинное кодирование в программе VCDS

либо выбрать из списка (где это возможно).

Выбор байтов и битов в длинном кодировании через Васю

Иногда может потребоваться изменить значение Байта, например, поставить значение «0A». Тогда в поле «3)» находим ячейку с шестнадцатеричным значением Байта, и жестко перебиваем значение на нужное.

Кодирование скрытых опций Фольцваген

В редких случаях нужно произвести математические исхищрения и либо отнять, либо прибавить какие-либо значения из подсказок к существующим.

Вася диагност — активация скрытых функций

Для сохранения значения битов нужно с помощью кнопки «Tab» перейти на другой бит, а затем в верхнем левом углу нажать «Выйти» и в окне кодировки нажать «Выполнить», чтобы сохранить новую кодировку. Не забываем выходить из блока, чтобы на деле проверить функцию в работе.

После активации какой-либо важной функции нужно ставить авто на охрану штатной сигнализации! После постановки на охрану, происходит перезагрузка кодировок и после снятия с охраны новый код будет считываться уже из памяти EEPROMа! Только тогда происходит полная активация функции.

Отключение датчика света

Если качество работы датчика света совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить. Отключится датчик света в таком варианте без отключения датчика дождя, но кодировать 2 блок RLS станет невозможно.

Функция Comming Home

Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.

Есть 2 варианта работы:

A – через ближний свет;

B – через ПТФ.

2 варианта срабатывания:

C – после открытия водительской двери;

D – после выключения зажигания.

2 варианта управления:

E – автоматический (активируется по датчику света);

F – ручной (необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом).

Показания остатка места в баке на дисплее

Остаток места в баке – приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы – 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «—». Показания очень приблизительные и могут варьироваться +/- 10 литров от реального состояния. Погрешность можно исправить с помощью корректировки показаний уровня топлива. Актуально только для автомобилей 2012 модельного года.

Включение ДХО

Активирует ДХО (дневной ходовой свет) различными способами.

Есть 4 варианта:

Если MaxiDot нет, то в вариантах A и D 7 бит в 15 Байте можно не включать.

Перенастройка главного тормозного цилиндра (ГТЦ)

Эффективность торможения увеличивается за счет применения настроек давления в главном тормозном цилиндре (ГТЦ) от Audi S3, Skoda Octavia RS, VW Golf GTI, Seat Leon Cupra.

Желательно не только перенастроить давление в ГТЦ, но и все же поменять сами тормозные диски и суппорта. При этом стоит также произвести перенастройку.

Регулировка яркости фар и задних фонарей

0-3 бит регулирует яркость фар, 4-7 бит регулирует яркость задних фонарей

Адаптивный подогрев передних сидений

Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определенного уровня прогрева, т.е. при выставленном максимуме, через какое-то время автоматически уменьшается интенсивность обогрева, дабы не «поджарить булочки».

Включение напоминания «Извлеките ключ»

Блок 17 (5JA 920 7XX) – Кодирование – Длинное кодирование – 01 байт – бит 4 – включить.

Активация ассистента адаптивного рулевого управления (DCC)

Adaptive / Dynamic Chassis Control (DCC) позволяет усилителю рулевого управления и регулируемой подвеске (если такая имеется) адаптироваться под дорожные условия.

Поддерживается не всеми блоками, работоспособность проверена на версиях ПО не ниже 3305.

Ориентировочная цена Вася диагност PRO 19

ДХО продолжают светить даже после перевода переключателя в режим «габаритные огни» или «ближний свет». Спасает тех, кто заклеил передние габаритные огни «ресничками».

Автоматическое закрывание стекол при постановке на охрану

Автоматическое закрывание стекол при закрытии машины

Изменение межсервисного интервала

По разного рода причинам может понадобиться изменить дистанцию и время межсервисного интервала.

Подключение шнура VAG-COM

Ноутбук и автомобиль должны быть выключены. Машина не заведена. Магнитолу лучше выключить, а коробку (если это автомат) перевести в положение «Parking». Подключаем шнур к ноутбуку, затем подключаем к VAG разъему. Первым запускаем ноутбук, затем включаем зажигание, но не запускаем двигатель и только после этого запускаем программу. В процессе работы шнур не вынимаем. Авто можно заводить и глушить, но работает программа только тогда, когда подается питание на авто как минимум в положении «зажигание». Только при таком алгоритме гарантирована долгая жизнь шнура и блоков в автомобиле.

Отключаем шнур в обратном порядке: закрываем программу, выключаем ноутбук, глушим авто, выдергиваем шнур из авто, затем из ноутбука.

Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации

Пока на автомобиле включена «аварийка», ДХО отключаются.

Технические характеристики Вася диагност PRO 19

Отличия от предыдущих версий: НОВЫЙ интерфейс программы
– расширение поддержки 2019 модельного хода;
– совместимость с платформами (проектами) AU58/AU65/AU27 VW27/VW416/VW53 SE27/SK27;
– добавлены адреса длиной 2 байта, такие как: 8111- Зеркало заднего вида справа;
– ручной выбор *.odx файла на основе метки ASAM/ODX;
– расширенная информация о неисправностях для UDS блоков управления;
– данные для кодирования на основе ASAM для CAN/UDS блоков управления;
– обнаружение диагностического Firewall и предупреждение пользователя;
– измеряемые величины доступны во время выполнения базовых установок (только ASAM/UDS);
– добавлен код модели на основе VIN при автоматическом поиске неисправностей (только для K-line);
– автоматическое считывание значений каналов адаптации при изменении;
– создание карты каналов всех доступных измеряемых величин и значений каналов адаптации;
– обновление программы через иконку в левом верхнем углу главного меню;
– изменение графического интерфейса;
– обновление построителя графиков;
– обновление помощника длинного кодирования.

Включение скрытых битов, которых нет в программе

Почти каждый, кто самостоятельно лез в мозги автомобиля с помощью VAG-COM или VCDS, сталкивался с проблемой скрытых битов, которые порой очень нужны для активаций каких-либо функций.

Работает на всех версиях программ и является самым простейшим и действенным, т.к. требует лишь понимания различия «0» от «1».

Как активировать скрытые биты

Байт состоит из 8 битов, они нумеруются строго с 0 до 7. Если мы посмотрим в окно двоичной кодировки Байта, то увидим 8 символов каждый из которых «0» или «1». Как не трудно догадаться 0 — выключено, 1 — включено. Только нужно помнить, что значения в двоичном формате обратные десятеричному исчислению. Иными словами считаем биты в двоичной кодировке справа налево от 0 до 7. Легко читать двоичное значение, если представить его в номерах битов: 76543210. И, как все, наверное, уже догадались, чтобы активировать скрытый бит, необходимо всего лишь изменить нужный символ в двоичном коде с «0» на «1» и нажать «Tab», чтобы значение сохранилось.

Если надо включить только 1, 3, 4 и 7 биты, то двоичное значение будет выглядеть так: 10011010.

Если надо включить только 0 и 2 биты, то двоичное значение будет выглядеть так: 00000101.

Дотирка капель на лобовом стекле через 3 секунды

Имеется в виду, что после использования омывателя, дворники автоматически сделают через 3секунды один дополнительный взмах передних стеклоочистителей, чтобы убрать подтеки. Активация:

Иногда срабатывает другая команда (в зависимости от комплектации):

Эффект стробоскопа через ДХО

При включении дальнего света временно отключается ДХО. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы. Если в качестве ДХО подключить ближний свет, то получатся «суперстробоскопы» (не рекомендуется на ксеноне).

Перенастройка педали акселератора. Отзывчивость педали

Немного устраняет «затуп» педали акселератора, делает ее более внятной. Данная кодировка является своеобразной lite-версией кодирования педали акселератора.

Доступно только для 1.8 TSI и 2.0 TSI двигателей. Делается на заглушенном двигателе. Сразу после кодирования необходимо выполнить адаптацию дроссельной заслонки.

Вместе с этой настройкой лучше сразу перенастроить XDS, BAS и TSC на максимум. Некоторые ставят настройки от Volkswagen – говорят, становится не такая дерганная по сравнению с Audi.

Список поддерживаемых автомобилей VW Group

Audi
Volkswagen
Seat
Skoda
Bentley
Porsche