Как привязать ключ лада гранта

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Так как же быть, если обучающий ключ потерян, или просто отсутствует ? Как начать процедуру обучения ключей в этом случае?

Просто купить новый обучающий ключ – не вариант, так как автомобиль с обученной системой иммобилайзера не примет чужой мастер ключ или чистый обучающий – нужен именно тот, которым была обучена система изначально.

Но выход есть! Для этого необходимо следовать другой инструкции, о которой автоВАЗ не сообщает, так как не имеет к ней отношения. Инструкция подходит к Лада Гранта, Приора 2, Калина 2, Datsun On Do, Mi Do.

Инструкция

Если не понятно – смотрите ВИДЕО ИНСТРУКЦИЮ по обучению БЕЗ обучающего ключа на нашем канале:

В конце материала присоединимся к рекомендации завода ВАЗ по использованию красного ключа:”Обучающий ключ (с красной вставкой) необходимо хранить отдельно и не носить на одной связке с рабочим ключом. Использовать обучающий ключ в качестве ключа зажигания рекомендуется только в случае утери рабочего

Прошу помощи или совета в нелёгком для меня вопросе.

Для начала попробую описать исходные данные:

Купил у товарища калину (1 поколения). На ней много переделок, сделанные мною. Установлена панель с калины 2 люкс. Полностью вся проводка с калины 2 люкс. Подкапотная проводка взята от калины 2 и немного переделана для подключения оптики от калины 1. ABS также от калины 2. ЦБКЭ ***-60. Вся электроника работает штатно без проблем как на калине 2. На авто установлены 2 блока ЭБУ. Для работы ЭСУД установлен январь 7.2 с проводкой от калины 1. Для работы комбинации приборов (через CAN-шину) используется M74CAN от гранты спорт 21126-1411020-79, купленный на разборке. В блок залита родная прошивка i464sg04. Для считывания показаний оборотов, ДПКВ запараллелен с Январь 7.2. ДТОЖ выведен отдельным датчиком, врезанным в систему охлаждения двигателя. Скорость М74 считывает с ABS по CAN, а январь с ДС в КПП. Вообщем много ещё всего переделано, но к сути вопроса это не относится, т. к. можно сказать что у меня калина 2 (по электрической части).

Суть вопроса: Так как авто – сборная солянка, то и единственный предоставленный мне ключ был без какого либо чипа. Не рабочего ключа, не обучающего у меня не было. У меня появилось огромное желание восстановить работу штатного иммобилайзера и приобрести ключи с кнопками.

Вообщем я приобрёл НОВЫЙ обучающий красный ключ и новый рабочий ключ с чипами. Суть задачи – прописать новый красный ключ, затем с помощью него прописать и рабочий ключ.

Оооочееень много бУкАФ, извиняйте))))) Но вроде за раз описал всё, с чем имею дело. Огромная просьба помочь разобраться с данной ситуацией!!! Как мне привязать новый комплект ключей?!

Решено! Как Обучить Ключ Гранта?

Инструкция программирования ключа в Лада Калина, Приора, Гранта и т. д.

Как узнать активирован иммобилайзер или нет на гранте?

Для проверки работы иммобилайзера просто заведите автомобиль, и посмотрите, горит ли иконка «машинки с ключом». Если она не горит, то иммобилайзер активирован! Также можно вынуть из ключа метку, и попробовать завести автомобиль. Иммобилайзер не должен дать запуститься автомобилю.

Как привязать ключ гранта?

Инструкция по активации штатного иммобилайзера

Как узнать включен иммобилайзер или нет?

Очень просто: вставьте ключ в замок зажигания и заведите автомобиль, если значок в виде автомобиля на комбинации приборов (см. на рисунке под цифрой 6) светится в течении 15 секунд и гаснет – то иммобилизатор НЕ активирован! Сесть в автомобиль и закрыть все двери.

Как прописать иммобилайзер гранта?

Обучение ключа приоры )

Сколько стоит ключ на калину?

Чип ключ Лада Калина (Lada) Приора 1118, 2170, 2190-люкс. Автоключи 990руб.

Как Чиповать ключ?

Прописываем ключ в следующем порядке:

Как запрограммировать ключ на Шевроле Нива?

Как прописать ключ в модуль иммобилайзера Шевроле Нива

Как вытащить чип из ключа Лада Гранта?

В современных замках чип лежит внутри замка под заглушкой и не извлекается просто так. Поэтому извлекать его нужно выталкиванием, то есть заостренной спицей необходимо проткнуть оболочку ключа и осторожно вытолкнуть чип. Не нужно прилагать больших усилий, чип достаточно хрупкий.

Как активировать штатную сигнализацию на калине?

Активация штатной сигнализации

Где находится предохранитель иммобилайзера Калина?

С левой стороны, за панелью управления наружным освещением.

Как настроить иммобилайзер на калине?

Как активировать иммобилайзер?

1.  Включить зажигание обучающим ключом, не заводя двигатель и подождать с включенным зажиганием не менее 6 секунд. 2. Выключить зажигание. Индикатор иммобилайзера должен начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения.

Если быстрое мигание индикатора иммобилайзера прекратилось, значит что-то делается неверно, например нарушен временной интервал или имеется неисправность в автомобиле.

ВНИМАНИЕ! Вся процедура обучения на 1 картинке, клик для увеличения

3. Пока мигает индикатор иммобилайзера (не позднее 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание, не заводя двигатель. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала

4. Ждать в положении зажигание включено (приблизительно 6 секунд) до подачи зуммером еще двух звуковых сигналов.Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру заново с пункта №1. В случае повторения ситуации, это может означать неисправность в автомобиле или то, что данный рабочий ключ не новый, а уже был ранее обучен на другом автомобиле.

5. Выключить зажигание.

6. При необходимости обучения более одного рабочего ключа, следует ещё раз повторить пункты №3, №4, №5, используя для включения зажигания поочередно второй и последующие обучаемые рабочие ключи. Если нет – продолжить выполнение с пункта №7. (всего в систему можно запрограммировать от 1 до 4 рабочих ключей)

7. Пока мигает индикатор иммобилайзера (не позднее 6 секунд) необходимо вынуть последний рабочий ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание не заводя двигатель. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала.

8. Ждать с включенным зажиганием (приблизительно 6 секунд) до подачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

9. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а индикатор иммобилайзера должен начать мигать в два раза быстрее.

Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру обучения заново с пункта №1. В случае повторения ситуации, это может означать неисправность в автомобиле или то, что ЭБУ данного автомобиля уже обучен другим обучающим ключом .

10. Не позднее 6 секунд после одиночного звукового сигнала (пока быстро мигает индикатор иммобилайзера) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен подать три звуковых сигнала, а индикатор иммобилайзера должен прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми ЭБУ прекращение мигания индикатора иммобилайзера и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

По окончании процедуры обучения может потребоваться синхронизация кодов иммобилайзера и ЭБУ.  Без этого, ЭБУ не даст разрешение на запуск двигателя при первом включении зажигания. Для проведения синхронизации необходимо включить зажигание любым рабочим обученным ключом и подождать 6 секунд. Если индикатор иммобилайзера показывает ошибку (мигание с частотой 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Индикатор иммобилайзера уже не должен мигать, и двигатель запустится.

Если через 3 секунды после включения зажигания индикатор иммобилайзера горит постоянным светом, значит, что в ЭБУ не активизировалась противоугонная функция и процедуру обучения следует повторить заново с пункта №1.

Если обучающий ключ лада калина/приора потерян, то Вы не сможете обучить ключи !В этом случае можно выполнить процедуру восстановления обучающего ключа в нашей мастерской в г.Н.НовгородЗапись по телефону 8 (903) 602-64-06

Центральный замок на авто иногда объединяют с модулем иммобилайзера. Не стали исключением из этого правила и автомобили семейства «Гранта». Дальше будет рассмотрено, как именно можно прописать брелок ключа в память блока ЦЗ. Ключ, оснащённый брелком, обязательно должен быть прописан правильно, иначе с его помощью нельзя будет даже завести авто. Суть в том, что выполнить запись можно самостоятельно, причём меньше чем за минуту.

Разновидности ключей автомобилей LADA

Каждому автовладельцу компания ВАЗ предоставляет отдельный ключ, который является сервисным. На нём нанесена красная метка, а брелок, то есть пульт управления, находится на других ключах. Иногда дополнительный ключ брелоком не снабжён (на нём будет метка чёрного цвета). Последнее относится к недорогим комплектациям.

Две разновидности комплектаций авто

Дальше рассмотрено, как прописывается ключ с брелоком.

Если брелок выходит из строя, его заменяют. При этом разбирают рукоять ключа. Дальше, устройство не будет выполнять свои функции, пока не произведут его запись.

Ещё, брелок перестаёт распознаваться, если кнопки пульта нажимают вне зоны действия основного блока (причём многократно). Решить перечисленные проблемы можно без помощи мастерской, что и рассматривается дальше.

Прописываем брелок, пошаговая инструкция

Перечислим основные требования, которые нужно выполнить, чтобы операция записи завершилась успешно. Прежде всего, вам нужен обучающий ключ, обозначенный красной меткой. Разумеется, этот ключ должен подходить к автомобилю, над которым производится манипуляция. А в брелок дополнительного ключа, который планируется использовать, лучше установить свежую батарейку. Других важных требований нет.

Батарейка установлена внутри корпуса

1. Двери нужно закрыть. Используя обучающий ключ, включают зажигание и выжидают 6 секунд или больше.2. Зажигание выключают. Лампа «иммобилайзер» начнёт мигать с частотой 5 Герц, и ключ сразу вынимают.3. Через 6 секунд от начала мигания нужно успеть следующее: установить программируемый ключ, включить с его помощью зажигание. Зуммер издаёт 3 гудка.4. Ждут ещё 6 секунд, до появления двух сигналов. Зажигание сразу же выключают.5. Прописывая следующие «новые» брелоки, шаги 3 и 4 выполняют для каждого по очереди.6. Проведя шаг 4, в течение 6-ти секунд после двух сигналов нужно: вынуть программируемый ключ и установить обучающий ключ, включить зажигание. 7 Вы услышите три сигнала зуммера. Через 6 секунд прозвучат ещё два.7. Завершив шаг 6 полностью, зажигание выключают, не вынимая ключ из замка. Через время звучит одиночный сигнал зуммера. Затем, лампа начинает мигать с частотой 10 Гц.8. После старта быстрого мигания в течение 3-х секунд зажигание включают временно (на 3-4 секунды). За этот период должен прозвучать сигнал клаксона (нужно дождаться) с одновременным «морганием» аварийных огней. Выключив зажигание, ждут, пока лампа «иммобилайзер» погаснет.9. Если лампа погасла, ключ вынимают. Ждут не менее 10-ти секунд. Проверяют результат: используя запрограммированный ключ, включают зажигание, не запуская двигатель. Выжидают 6 секунд. Если лампа не начнёт мигать, производят запуск. Если начнёт – зажигание выключают, выжидают больше 10-ти секунд и повторяют проверку (должно сработать).

Различаются ключи двух типов

Внимательно просмотрите, что именно выполняется на шаге 9. Лампа может начать мигать с частотой 1 Герц, и это значит, что брелок не синхронизирован с главным блоком. Ну а выполнив шаг 9 полностью, вы произведёте синхронизацию. Можно пользоваться данным свойством, чтобы устранять потерю синхронизации. Дефект проявляется после 1000 нажатий на кнопку вне зоны действия блока.

Самое сложное – это шаг 8. После выключения зажигания, нельзя вынимать ключ в течение 10-ти секунд.

Лампа «Иммобилайзер» – цифра 6

С некоторыми версиями программы лампочка гаснет раньше, но не нужно обращать на это внимание. Так звучит официальная рекомендация.

Если на третьем шаге сигнал зуммера не звучит, следовательно, интервал «6 секунд» был превышен.Возможен и другой вариант – неисправность. Похожий вывод делают, если лампа гаснет на шаге 7 (брелок не подходит к основному блоку). А вот если пара сигналов не последует на шаге 4, вывод делается однозначный: брелок был прописан в другом авто. Будьте внимательны!

Разъяснения к инструкции и подробности

Замок зажигания в автомобилях ВАЗ рассчитан на три положения: 0, 1, 2. «Включить зажигание» означает следующее – ключ устанавливают в положение «1». «Двойка» означает старт двигателя (нужно только на последнем шаге). Ну а «выключением» считают положение «0».

Цилиндр замка зажигания LADA

Инструкция, которая приводится выше, имеет отношение к блоку иммобилайзера и ЦЗ, обозначаемому как «АПС-6». Можно заметить, что именно такой блок устанавливается во все автомобили LADA. Других вариантов не бывает. Так что, инструкция одинаково подходит и для «Приоры», и для «Лады Калины».

Ради интереса, можно сравнить вышесказанное с тем, как производится запись брелока на иномарках:

1. Закрыть двери, в том числе водительскую;2. Ключ из положения «LOCK» перевести к метке «ON» за 10 секунд 6 раз. Финальным положением должно быть «LOCK»;3. Нажать кнопочку «Открыть», удерживая её. Нажать кнопку «Закрыть» три раза. Отпустить первую кнопку («Открыть»);4. «Поворотники» мигнут один раз, что означает успешное завершение.

Инструкция подходит для внедорожников Nissan. Слова «LOCK» и «ON» означают «Выключить» и «Включить»:

Замок зажигания на иномарках

Последовательность является простой. А необходимости нажатия кнопок бояться не нужно: пульт, как правильно, выполнен в отдельном корпусе. На ВАЗе такой вариант сочли неподходящим.

Впрочем, в последнее время АвтоВАЗ решил образумиться – пульты теперь выпускают в современном исполнении:

Брелок LADA, новый дизайн

Металлическое лезвие здесь является откидным. Удобство пользования плюс надёжность – вот что стало основой нового дизайна. Возможно, дальше ВАЗ будет работать ещё лучше. Хотя, «новшества» отражаются на цене.

Важно знать, что основные действия производятся одинаково вне зависимости от «программной начинки» и от внешнего вида пульта.

Инженеры прекрасно понимают, что обновлять или менять интерфейс пользователя – крайне нежелательно. Поэтому программа обновляется, а инструкция по выполнению любого действия остаётся прежней. К тому же перечисленные шаги выглядят достаточно просто. Но, похоже, их последовательность придётся запомнить.

Регистрация ключей LADA

После покупки нового ключа необходимо нарезать его лезвие под замок зажигания вашего автомобиля. Потом ключ нужно зарегистрировать в электронной системе автомобиля.  При регистрации нескольких ключей все они должны участвовать в одной процедуре. Ключи, не участвующие в регистрации, будут удалены из памяти автомобиля в целях безопасности. Видеоруководство на Youtube.

Регистрация ключей в автомобилях Калина, Приора, Гранта, а также DATSUN и Chevrolet Niva.

Регистрация рабочих ключей (чип-ключей, ключей с ПДУ, выкидных ключей) проводится с помощью обучающего ключа с красной меткой, идущего в комплекте с автомобилем.

Сидя в автомобиле, закройте, но не блокируйте двери. Убедитесь, что в баке не менее 10 литров, чтобы не путаться в звуковых сигналах.

Включите на 2-3 секунды и выключите зажигание обучающим ключом. Значок “машинка с ключом”  на панели приборов начнет быстро мигать. Это мигание означает режим регистрации ключей и должно продолжаться во время всей процедуры. Выньте обучающий ключ из замка зажигания.

В течении 6 секунд вставьте рабочий ключ в замок зажигания и включите им зажигание (двигатель заводить не надо).- Прозвучит три звуковых сигнала.- Дождитесь еще двух звуковых сигналов и выключите зажигание.- Выньте рабочий ключ из замка зажигания.

Повторите пункт 3 с обучающим ключом, но не вынимайте его после выключения зажигания.

Дождитесь одиночного звукового сигнала и более быстрого мигания значка на панели приборов.

В течении 10 секунд включите на 2-3 секунды зажигание и затем выключите.Автомобиль должен трижды мигнуть указателями поворотов (и, в зависимости от модели, просигналить клаксоном).Если этот пункт не выполнен, то процедура обучения считается незаконченной и ее надо повторить.

Подождите, пока значок на панели перестанет мигать. Выньте обучающий ключ из замка зажигания – регистрация закончена.

Если необходимо обучить несколько рабочих ключей, то для каждого из них необходимо повторить пункт 3 (перед  пунктом 4).

Регистрация ключей в автомобилях Largus

Проводится официальным дилером LADA или “продвинутым” специалистом по ключам.

В Ларгусе не применяется мастер-ключ, как в Калине, Приоре и Гранте. Его функцию выполняет так называемый “пин-код”. Для каждого автомобиля он уникален и соответствуют VIN.

Дилерское оборудование получает этот код с сервера Renault, при этом обязательно оформление заказ-наряда. Специалисты по ключам “достают” его из блока управления электропакета (BCM), обычно с его разборкой.

Для запуска процедуры регистрации этот пин-код вводится в приложении для ПК (DDT2000) или специальное устройство (программатор). Затем зажигание последовательно включается всеми регистрируемыми ключами. Ключи, не участвующие в регистрации, в целях безопасности будут удалены из памяти иммобилайзера.

Регистрация ключей в автомобилях VESTA и XRAY

В Весте не применяется мастер-ключ, как в Калине, Приоре и Гранте. Его функцию выполняет так называемый “пин-код”. Для каждого автомобиля он уникален и соответствуют VIN.

Дилерское оборудование получает этот код с сервера Renault, при этом обязательно оформление заказ-наряда. Специалисты по ключам “достают” его из иммобилайзера с помощью программы фирмы Абритус или прибора Zed-Full.

Лидеры продаж

В инструкции к вашему автомобилю сказано примерно следующее, приведу выдержку из мануала к автомобилю Лада Гранта:”К автомобилю прилагаются два ключа,каждый из которых служит для открывания замков передних дверей и крышки багажника, а также для включенияВ головках обоих ключей встроенытранспондеры (электронные устройства), код которых занесен в памятьблока иммобилайзера, предназначенного для блокировки несанкционированного пуска двигателя.Комплект ключей к автомобилю:

Ключ с красной вставкой служит для снятия запрета на пуск двигателя, а так же для активации (обучения, переобучения) блока управления иммобилайзера.”

Обучающий ключ ВАЗ

Автомобили ЛАДА Калина, Приора, Гранта, Датсун и Шевроле Нива комплектуются обучающим ключом с красной меткой.

Основное назначение такого ключа – перевод автомобильной противоугонной системы (АПС) в режим регистрации рабочих ключей. Он также служит аварийным ключом в случае утери рабочего.

В режиме регистрации можно добавлять и удалять рабочие ключи в состав
системы безопасности. Такие действия называют регистрацией (“обучением”, “привязкой”)
рабочих ключей. Сам процесс описан на различных интернет-ресурсах, также есть
множество видеороликов на YouTube, например, мой.
Процесс регистрации одинаков как для обычных чип-ключей (без кнопок), так и для ключей с ПДУ.

При регистрации ключа с ПДУ в него одновременно с паролем иммобилайзера записывается код ПДУ.

У автомобилей Ларгус, Веста и XRAY мастер-ключа нет.

Его роль выполняет пин-код, который хранится на сервере Renault. Дилер ЛАДА получает его по запросу с VIN автомобиля. При этом обязательно оформляется заказ-наряд. Продвинутые ключники использую спецоборудование (часто дорогостоящее).

Если остались вопросы, их можно обсудить в нашей телеграм-группе (redkey_shop).

Я потерял мастер-ключ, могу ли я купить у Вас новый и с его помощью регистрировать рабочие?

Нет, не можете.
“Свой” мастер-ключ является признаком того, что Вы – хозяин автомобиля. Только он может перевести иммобилайзер в режим регистрации. Иначе любой жулик с чистым обучающим ключем мог бы сделать так же.
Рекомендации завода-изготовителя автомобилей в такой ситуации: замена контроллера системы впрыска топлива (ЭБУ) на новый и повторная регистрация рабочих ключей с новым обучающим ключем. При первом входе в режим регистрации любого рабочего ключа после такой замены АПС автомобиля запоминает новый обучающий ключ как “свой”.
Стоимость нового контроллер довольно высока, поэтому обычно просто очищают его энергонезависимую память (еепром). Такую операцию может сделать любой
грамотный чип-тюнер.

Следует отметить, что в некоторых версиях АПС есть баг – он принимает чужие обучающие ключи (кажется, в старых приорах).

После восстановления мастер-ключа могу ли я обучить старые рабочие ключи или нужны новые?

Увы, на этот вопрос определенного ответа я дать не могу.
В вазовских автомобилях работают как минимум 4 разных АПС. Сделаны они разными программистами и еще имеют кучу программных версий. Если восстановление мастер-ключа является штатной процедурой и регламентирована техническим заданием, то повторное использование старых рабочих ключей – нет.
То есть, как захотелось сделать программисту генерацию паролей для рабочих ключей, так он и сделал. Некоторые АПС изменяют этот пароль при замене мастер-ключа, тогда нужно покупать новые. Если пароль остается прежним – подойдут и старые.

Автор статьи: Роман Дядюра, 2019 год.

Страница 3 из 7

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)