Chip Tuning Box Nitro OBD2 работает ли? Или как вас обманывают! смотреть онлайн видео от MotorState – Диагностика Чип тюнинг авто в хорошем качестве.

Что потребуется для чип тюнинга своими руками?

Перечислим, что нужно подготовить для прошивки авто своими руками. На новых автомобилях (старше 2021 года) чип тюнинг производят электронно, без механического вмешательства во внутренний мир ЭБУ. Более старые тачки требуют извлечения блока, его распаивания и замены главной микросхемы.

Конечно же, бесконтактный чип тюнинг, через диагностический разъем OBD 2, своими руками выполнить проще.

Вся суть процедуры в этом случае сводится к подключению ноутбука с программой к ЭБУ и внесению нужных изменений с помощью программатора.

Вам понадобится:

Android k dcan otg-кабель

Способ доступен только для Android. У данного вида подключения есть только один плюс: оно работает. Из минусов: крайне низкая скорость работы, наличие проводов и покупка переходника. Так же высока вероятность использования зарядного устройства для авто.

Для сравнения: первая прошивка через кабель ENET занимает всего 2.5 минуты, а через кабель K DCAN — 42 минуты.

Chip tuning box nitro obd2 работает ли? или как вас обманывают!

Flasher

Flasher — основная программа для работы, без которой нельзя сделать ни одно действие. Возможности флешера (для каждого двигателя они индивидуальны, поэтому напишем только базовые):

• Сброс адаптаций
• Чтение и удаление ошибок
• Добавление прострелов (с кучей настроек)
• Отключение прогрева катализатора
• Холодный пуск на «горячую» (поднимает обороты на пару секунд)
• Открытие заслонки в спорт-режиме
• Снятие ограничения максимальной скорости
• Изменение работы системы охлаждения
• Ограничение мощности на передачу
• Отключение лямбды (аналог прошивки под Евро2)
• Поддержка XDI HPFP (улучшенный ТНВД)
• Создание бэкапа ЭБУ DME

Стоимость: $308

Ios enet-кабель кабель lightning — rj45

Этот способ доступен только для iOS. Преимуществами такого вида подключения будет цена и скорость кодирования, не уступающая Wi-Fi-адаптеру. Минусами будет использование провода (неудобно снимать логи в дороге) и покупка переходника.

Maps pack

Maps Pack (топливные карты) — лицензия для установки Stage 1/2/2 под разные виды топлива (95, 98 и 102). Stage 1 и 2/2 продаются разными пакетами, поэтому имейте это ввиду при покупке.

Стоимость: $123

Mhd и jb4

MHD Tuning позволяет работать вместе с «жабой» — JB4. Комбинируя настройки, можно добиться впечатляющих результатов для вашего двигателя, так как MHD будет подстраиваться под топливные карты JB4. Более подробно мы поговорим об этом в другой статье.

Monitor

Данная лицензия позволяет записывать в лог параметры работы датчиков двигателя (до 8 датчиков в реальном времени и более 50 параметров). Данные сохраняются в формате CSV и сохраняются на устройство. Графики можно посмотреть как в программе, так и на других ресурсах.

Стоимость: $123

Nitroobd2 – установка и настройка:

• Вытащите ключ из замка зажигания;
• Найдите OBD2 разъем в вашем автомобиле, и подключите в него NitroOBD2;
• Вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в первое положение. (Не запускайте двигатель):
• Нажмите кнопку сброса и удерживайте в течение примерно 5 сек. Отпустите кнопку сброса, и просто подождите какое-то время около 30-50 сек. (NitroOBD2 установить соединение с ECU);
• Запустите двигатель;
• NitroOBD2 инициализирован с вашим автомобилем, и теперь будет производить настройку ECU под ваш стиль вождения, после прохождения около 200 км пути, он будет полностью приспособлен именно под вас. Приятного вам вождения!

Купить Nitro OBD2 (Дизель) за 990 руб. Гарантия 2 года! Доставка по всей России.

Obd2 эбу прошивка инструмент на алиэкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Stage 1, 2, 2

MHD Tuning позволяет так же кодировать Stage 1, 2, и 2 . Прошивка происходит таким же образом, как и Stage 0. Единственное отличие — начала вам необходимо выбрать под какой бензин будет прошивка: 95, 98, 102, или же E30/E85 (число — содержание этанола в %). Так же нужно выбрать трансмиссию (сток или же измененная):

Увеличение мощности на примере двигателя N55:

Stage 1:370лс / 520 Нм для рестайлинга, 350лс / 520нм для дорестайлинга

Stage 2:400лс / 580 Нм для рестайлинга, 365лс / 550нм для дорестайлинга

Stage 2 :430лс / 630 Нм для рестайлинга, 400лс / 630нм для дорестайлинга

E25:440лс / 650 Нм для рестайлинга, 410лс / 650нм для дорестайлинга

Super license

Основным преимуществом является то, что вы разом покупаете все вышеперечисленные лицензии.

Стоимость: $554

Wi-fi-адаптер

Оранжевый для работы с E-серией, черный — для работы с F и G серией. Совместимы с программами BimmerCode, xHP, xDelete, Thor и Protools. Основное преимущество — никаких проводов и высокая скорость передачи данных. Во время работы с адаптером возможно использование мобильного интернета.

Зачем нужен чип тюнинг?

По факту, чип тюнинг – это взлом заводских настроек электронного блока управления автомобиля (ЭБУ). Само слово «тюнинг» с английского переводится, как «настройка», «регулировка». Если выразиться доступно, чип тюнинг – это повторное программирование ЭБУ с целью улучшения его работы.

Какую роль в автомобиле выполняет блок управления? Он координирует все электронные процессы, собирая данные с, по меньшей мере, двух десятков датчиков, и передавая команды исполнительным агрегатам. ЭБУ контролирует работу АКПП, трансмиссии, системы охлаждения (кондиционер, климат контроль), управляет режимом подачи бензина в двигатель, регулирует работу системы зажигания, исследует компоненты газораспределения (определяет уровень токсичности выхлопов), контролирует температуры двигателя, обрабатывает сведения о работе АБС, коленвала, оптимизирует скорость, напряжение и другие параметры тачки.

Это главный компонент бортовой сети машины, ее электронные мозги. Их первоначальный чип тюнинг выполняет завод изготовитель, причем, с целью оптимизировать износ внутренних систем автомобиля, возможности ЭБУ настраиваются на средние значения. При этом страдает мощность и существенно снижается потенциал двигателя, но для бытовой езды этих параметров вполне достаточно.

Со временем электроника может начать «лагать». Водители жалуются на движок, систему кондиционирования, увеличившийся расход топлива и т.д.

Очевидно, блоку управления периодически требуется перенастройка. Так почему бы не выполнить ее своими руками, установив значения параметров на максимум? Что это даст?

1. Начнет лучше работать кондиционер;
2. Оптимизируются скоростные показатели тачки, динамика ее разгона (от 0-100 км/ч);
3. Снизится расход горючего;
4. Уменьшится токсичность выхлопных газов;
5. Все системы бортового компьютера заработают на полную мощь;
6. Повысится быстродействие коробки передач;
7. Машина станет более резвой, спортивной, мощной.

Но о плюсах и минусах проведения прошивки мы рассуждать в этой статье не будем.

Как делается чип тюнинг. взгляд изнутри

Как прошить автомобиль своими руками?

Переходим, непосредственно, к этапам чиповки. Рассмотрим, как прошить автомобиль самому, через сканер ELM327 (тип процессора последнего, самый распространенный сегодня):

• В ноутбуке запустится Flasher, задача которого – выявление ошибок.
• После устранения выявленных неполадок, можно запускать файл с прошивкой;
• Сначала программа отобразит заводские настройки ЭБУ, затем выполнит замену данных параметров и «зальет» в память ЭБУ новые. В случае необходимости, вы всегда сможете «откатить» назад к заводским установкам.
• По завершении чиповки, отключите зажигание и выждите минут 5;
• Далее, двигатель опять запускается, Flasher осуществит новую проверку. Если будут обнаружены ошибки, процедуру нужно будет полностью повторить, до их полного отсутствия.
• Готово, вы выполнили чип тюнинг своими руками.

Также, рассмотрим, как прошить машину самому через ноутбук, если требуется доработка ЭБУ (замена микросхемы своими руками):

1. Первым делом необходимо извлечь ЭБУ, для этого нужно своими руками снять панель под правой и левой консолью. Действуйте аккуратно и при выключенном питании;
2. Чтобы снять блок, следует осторожно отвести фиксаторы;
3. Не касаясь контактов, извлеките из гнезда разъем;
4. Теперь нужно открутить болты и демонтировать ЭБУ (вместе с кронштейном);
5. Следующий шаг – следует вскрыть блок питания, снять крышку;
6. Внутри вы обнаружите печатную плату. Работайте крайне аккуратно, так как электронные компоненты очень чувствительны и их легко повредить;
7. Выньте микросхему, осторожно отжав ее вверх. Если она запаяна, места соединения нужно перекусить бокорезом;
8. Вставьте новый чип (микросхему) также, как был установлен старый (если он был запаян, тоже используйте паяльник);
9. Закройте крышку ЭБУ и верните его на место, выполнив этапы демонтажа в обратном порядке;
10. Готово, вам удалось заменить чип в ЭБУ своими руками. Теперь переходите к электронной части процедуры. Ее этапы перечислены в инструкции выше.

Ну что же, теперь вы знаете, как самому, своими руками сделать прошивку автомобиля. Примерно представляете весь фронт задач, а потому, можете принять решение о целесообразности самостоятельного чип тюнинга. Если готовы и не боитесь трудностей – вперед, мы в вас верим!

Перед тем, как самому прошить автомобиль, еще раз внимательно изучите инструкции и последовательность этапов. Когда все получится, вас можно будет поздравить с успешным освоением новой науки. Вы совершенно точно станете лучше разбираться в мозгах своего автомобиля, и, кто знает, возможно, в будущем превратитесь в профессионального чип тюнера? Между прочим, в наши дни – очень прибыльное ремесло!

Какие процессы корректируют чип-тюнинг?

Перечипование ЭБУ меняет режимы имеющихся микроконтроллеров и корректирует внутренние управляющие программы. Как уже говорилось, такие действия производят в основном для увеличения мощности движка.

Купив nitroobd2 вы получите:

• прибавку мощности до 35%
• увеличение крутящего момента до 25%

ВАЖНО: NitroOBD2 не превышает установленные ограничения завода изготовителя, и работает только в пределах допуска двигателя. NitroOBD2 оснащен функцией защиты двигателя и 100% безопасен для вашего автомобиля. Для возврата первоначальных установок Вам достаточно вынуть nitro obd2 из разъема.

Мототестер

Непосредственно мототестеры являются измерительными приборами, они собирают информацию напрямую с мотора и занимаются поисками неисправностей, которые при помощи одного только сканера отыскать не получится.

При помощи мототестера можно посмотреть форму напряжения и токи датчиков механизмов, осциллограмму высокого напряжения, получить данные о балансе цилиндров, измерить ток стартера и ещё много чего интересного.

Важно! При обнаружении неисправностей делать чип-тюнинг нельзя, так как неправильная работа некоторых систем и элементов будет давать неправильные показания при считывании информации, толку от такого тюнинга не будет.

Оборудование диагностики

Первоначально определимся, какое оборудование для чип-тюнинга необходимо. Естественно, перед началом работы нужно произвести диагностику авто на выявление неисправностей и, вообще, посмотреть что да как, а затем уже приступать непосредственно к тюнингу.

Оборудование для чип-тюнинга автомобилей — купить в ecutools

Оборудование для чип-тюнинга автомобилей купить для иномарок и ваз

Подключение к mhd tuning

Для работы с программой вам необходимо соединить автомобиль со смартфоном. Существует несколько вариантов:

Прошивка stage 0

Она необходима в том случае, если вы установили даунпайп, и необходимо отключить проверку лямбды. Чтобы это сделать, выберите вкладку Stock и нажмите Flash Stage 0 (stock power):

Откроется окно с двумя кнопками: LONG WRITE (долгая первая запись, если ранее не делали) и OPTIONS (опции). Выбираем опции:

Для каждого двигатели свои опции (это указано в мануале, который находится на официальном сайте MHD Tuning), но мы разберем пример на двигателе N55.

Опции, доступные для изменения:

General (основное):Apply a linear throttle mapping — дроссельная заслонка напрямую зависит от педали акселератораOEM/Catted DPs — отметьте, если катализатор НЕ удаленRemove top speed (VMAX) limiter — отметьте, чтобы убрать ограничитель скорости

Exhaust (выхлоп):Exhaust burble — сдвиньте, чтобы активировать отстрелыDuration (base) — длительность в режиме DDuration (sport) — длительность в режиме SAggresiveness — уровень агрессивности отстреловMin RPM — минимальное количество оборотов для отстреловMax RPM — максимальное количество оборотов для отстреловMin speed — минимальная скорость для отстреловMax speed — максимальная скорость для отстреловCold start noise reduction — отключение прогрева катализатораExhaust flap always open in sport mode — заслонка всегда открыта в спорт-режимеStart-up Roar

Power / Traction (мощность / тяга):Limit power by gear — сдвиньте, чтобы ограничить мощность для каждой передачи АКПП в процентах

Hardware Support:TMAP sensor — датчик давления воздуха во впускном коллекторе (сток или измененный)Ignition Coils — катушки зажигания (сток или измененные)

Advanced:Coolant target — система охлаждения (сток, спорт или трек. Температура двигателя падет на 5-10 градусов в зависимости от двигателя и выбранной «стратегии». Охлаждение идёт за счёт включения вентилятора)Reset and freeze flash counter to 1 — сбросить счетчик кодирования к 1 (не отображается кодирование DME)

После выбора всех необходимых параметров вернитесь назад, чтобы начать прошивку. В процессе вы будете наблюдать за прогрессом и отсчетом времени. Панель приборов будет показывать различные ошибки, и это нормально для процесса кодирования. При успешном завершении вы увидите надпись «SUCCESS! Wait 30 seconds» и количество затраченного времени с конкретной картой (map. В данном случае Stg0 — Stage 0).

Подождите 30 секунд и запускайте двигатель.

Сброс адаптаций dme

Чтобы заставить двигатель набирать новые коррекции после установки новых запчастей (например, электромагнитные клапаны VANOS), необходимо сбросить их. Чтобы это сделать, зайдите во вкладку Codes и нажмите на RESET ADAPTATIONS:

Выберите нужный пункт и дождитесь окончания операции. После успешного сброса запускать двигатель можно только через 30 секунд.

Сканер

Первое, что понадобится — это сканер, он может быть портативным или программным, который работает вместе с компьютером.

Он нужен для работы с блоком управления двигателем, а конкретно — чтобы его сканировать. ЭБУ собирает всю информацию о работе двигателя и его датчиков и обрабатывает информацию согласно заложенной в него программе. После чего отправляет команды для исполнительных механизмов. Также этот блок собирает всю информацию о сбоях в системе.

Поэтому при помощи сканера можно считать необходимую информацию с этого чипа, а именно:

• Следить за изменениями датчиков системы.
• Проверить как работают исполнительные механизмы.
• Просмотреть коды неисправностей, записанные системой.
• Считать данные системы ЭБУ и т. д.

Но надо отметить, что данные, которые выводит на экран сканер — не всегда соответствуют действительности, а содержат лишь то, что видит блок управления. Проще говоря, сканер — это не измерительный прибор, а лишь прибор, который способен отображать данные электронного блока.

Также с осторожностью стоит относиться к сообщениям об ошибках, не торопитесь сразу что-то менять, нужно первоначально искать её причину.

Снятие логов

Как уже было написано выше, для снятия логов вам необходимо приобрести лицензию Monitor. После вы можете на вкладке Mon активировать процесс сбора данных:

Стоит ли чиповать двигатель своими руками?

Прошить ЭБУ авто самостоятельно можно, но, повторимся, действовать нужно правильно. Сначала, тщательно разобраться в теме. Собрать необходимое оборудование, переходники, выбрать подходящее вашему автомобилю программное обеспечение. В принципе, если действовать методично и четко по инструкции, чип тюнинг своими руками пройдет отлично.

В специальных тюнинговых мастерских за процедуру попросят, минимум 3 тысячи рублей, в простых автосервисах – от 2 тысяч. Еще, можно обратиться в официальный дилерский центр своего бренда, но там за услугу возьмут не меньше 10 тысяч рэ. Зато, все сделают по уму – проведут диагностику ЭБУ, в случае необходимости, заменят проблемные элементы, проверят трансмиссию.

Конечно, если есть деньги, и нет желания размять голову, лучше обратиться к профессионалам. В противном случае, десятки автовладельцев успешно выполняют прошивку автомобиля своими рукам, чем вы хуже?

Каковы риски? В первую очередь, неудачно выбранная программа или криво выполненный взлом могут ухудшить работу ЭБУ. И даже его испортить — придется обращаться к профессионалам. Плюс, чип тюнинг своими руками, в обход официального ДЦ, лишает автовладельца права на обращение в сервис по гарантии.

Итак, как вы понимаете, мы не дадим четкого ответа на вопрос, что лучше – сделать прошивку мозгов автомобиля своими руками или обратиться к мастерам чип тюнинга. Взвесьте все плюсы и минусы и принимайте решение самостоятельно.

Далее, давайте рассмотрим, что потребуется для взлома и как его, все же, осуществить своими руками.

Чип тюнинг от китайцев за недорого / обзоры оборудования / o-b-d.ru

Всего за 250 рублей (3.5$) наши Китайские друзья предлагают уникальное, как они сами заявляют, устройство для чип-тюнинга дизельных и бензиновых автомобилей. Принцип работы прост до безобразия, подключаете этот чип-тюнинг бокс POWER PROG к диагностическому разъему автомобиля, проезжаете с ним не менее 200 километров, после чего чип-тюнинг бокс POWER PROG вносит изменения в прошивку автомобиля, и Вы получаете на 35% больше мощности и на 25% больше крутящего момента!

Я не смог пройти мимо такого заманчивого предложения и заказал сразу 2 таких устройства для дизельного и для бензинового двигателей: https://aliexpress.com/item/32948241821.html

Поставляются они в небольших картонных коробочках, коробочки все снаружи исписаны что это чудо устройство увеличивает на 35% мощность и на 25% крутящий момент. На обратной стороне коробки напечатана краткая инструкция по применению, а внутрь вложена полноценная напечатанная инструкция.

Кому интересно почитать инструкцию можете скачать её здесь.

Основная часть инструкции:

Больше мощности и крутящего момента

Что такое POWER PROG?
POWER PROG это устройство с функцией подключай и езжай, для работы с увеличением производительности двигателя. POWER PROG прост в установке, просто подключите его к OBD2 коннектору автомобиля. POWER PROG подходит для всех автомобилей с 1996 года. Его работа основана на принципе изменения настроек автомобильного электронного блока управления (ЭБУ) по OBD2 протоколу. После 200 километров движения с ним POWER PROG сам настраивает ЭБУ автомобиля, в соответствии с манерой езды водителя, и продолжает переделывать его в дальнейшем, чтобы увеличить производительность двигателя.

Установка
1. Вытащите ключ из замка зажигания.
2. Найдите разъем OBD2 в вашем автомобиле и подключите POWER PROG
3. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его до первой ступени. (Не заводите машину).
4. Нажмите кнопку Reset в течение 5 сек. После отпускания кнопки, просто подождите некоторое время около 30-54 сек / POWER PROG будет опрашивать и устанавливать соединение с ЭБУ).
5. Запустите двигатель.
6. POWER PROG распознает ваш автомобиль и ваши привычки вождения примерно через 200 км / 150 миль вождение и, таким образом, мощность PROG будет подстраиваться под ваш автомобиль идеально для большей экономии.

Из инструкции можно понять, что устройство не только увеличивает мощность двигателя, но еще и экономит топливо, это, потому что это уже второе поколение этих устройств. Первое поколение просто экономило топливо, до 15%.

Ну внешний вид чип-тюнинг бокса POWER PROG, размером они чуть более ELM 327 mini версии. (Если честно при покупке я надеялся, что внутренности будут от ELM 327, и его можно будет использовать, я ошибался…)

На корпусе размещены 3 светодиода PWR – индикатор питания, OBD – индикатор связи с автомобилем, LINK – индикатор передачи данных, так же на корпусе размещена кнопка сброса (RESET).

Ну и, конечно, нужно разобрать чип-тюнинг бокс POWER PROG и посмотреть что там внутри, благо разбираются они простым движение руки, используются всего две защелки.

В общем получилась такая схема устройства

Принцип работы такой, при подключении к питанию автомобиля контроллер зажигает светодиод PWR, далее он ждет пока не появится хоть какое питание на CAN_H и CAN_L разъема (на схеме они просто запараллелены) и, после того как там появляется питание загорается светодиод OBD и начинает судорожно моргать светодиод LINK. Что там за контроллер стоит не знаю, маркировка стерта, сначала надеялся, что Attiny13, но нет.

Вот такое очередное чудо из поднебесной, покупал здесь: https://aliexpress.com/item/32948241821.html приехала, кстати, за 12 дней с момента заказа.

P.S. в машину подключать боюсь, даже не просите протетировать, вдруг еще коленвал порвет или коробка со сцеплением не выдержат, всё таки 35% мощности прибавляет…

Чип-тюнинг через obd-тюнинг

При OBD-тюнинге изменяется заводское программное обеспечение автомобиля. Оно считывается через диагностический интерфейс напрямую с блока управления или флеш-памяти и изменяется на компьютере с помощью соответствующих программ, после чего снова прописывается в блоке управления.

Преимущество OBD-тюнинга в том, что с его помощью можно убрать функцию V-Max (ограничение скорости), а также настроить машину под новое, более производительное «железо». Также при определенных обстоятельствах с OBD-тюнингом можно достичь несколько большего повышения мощности, чем при чип-тюнинге через дополнительный блок управления.

Чтение и удаление ошибок

Чтобы прочитать ошибки, присоедините кабель, выберите вкладку Codes, а затем нажмите READ DME CODES:

После нажатия на кнопку программа прочитает ошибки и выведет на экран:

Чтобы очистить ошибки, нажмите CLEAR ERROR CODES. Для просмотра истории ошибок нажмите кнопку SHOW DME CODES HISTORY, а для отправки отчета на почту SEND REPORT PER EMAIL.

Заключение

Перед тем как тюнинговать своё авто, старайтесь собрать как можно больше информации обо всех действующих системах и установленных элементах. Читайте информационные источники, информации в интернет-ресурсах огромное количество — ведь дело-то серьёзное. В некоторых случаях стоит всё-таки обратиться за помощью в автосервисы.

Но если есть непреодолимое желание сделать свой двигатель мощнее и экономичнее, тем более что по всем показателем чип-тюнинг вам подходит, и вы уверены, что сможете, то смело приступайте к работе.

Итоги

MHD Tuning — отличное решение для владельцев, чьи двигатели входят в перечень доступных для кодирования. Основным плюсом будет возможность откатить ПО в сток, тем самым сохраняя гарантию автомобиля. Безусловно, нужно во всём видеть меру, чтобы не сломать автомобиль, поэтому прошивать нужно с умом и в проверенных местах (либо же, как вариант, обкатанный на тысячах BMW MHD Tuning).