Где находится обд разъем на форд фокус 2

Почему не выключается и что делать

При установке дополнительного охранного комплекса, оснащенного модулем автоматического запуска двигателя, возникает проблема, связанная с невозможностью отключения головного устройства.

Если пользователь принудительно включает оборудование, то подсветка активируется через 10-15 секунд. Причиной является нарушение руководства по монтажу и настройке охранной сигнализации. При возникновении дефекта требуется обратиться в сервисный центр, занимающийся настройкой и монтажом автомобильной электроники.

Приступая к адаптации блоков управления АКПП Форд Фокус, надо четко понимать значение терминов и возможности коробки Powershift. У АКПП есть три функции: калибровка датчика положения селектора передач, механизма переключения и системы сцепления. Из этих трех функций, лишь первая относится к классической калибровке, а вот остальные две подразумевают способность к обучению (learn), то есть к адаптации в ходе специальных условий вождения (без программной перепрошивки). Также есть нюансы адаптации на новой машине и имеющей уже какой-либо пробег.

В этой статье будет рассказано об адаптации блоков управления АКПП Форд Фокус 3 согласно инструкции производителя, а также об обнулении PowerShift.

Показания — упражнения выполняются на сухом покрытии.

Что потребуется для выполнения компьютерной диагностики ford.

Первое что вам необходимо сделать – это купить адаптер для диагностики. Какой купить? Здесь выбор не очень большой – сканер на основе контроллера ELM-327 или адаптеры ELS27. Если вы решили остановить свой выбор на бюджетном варианте, то рекомендуем обратить на универсальный адаптер ELM327 Ford с переключателем.

Кроме адаптера необходим и компьютер. Лучший вариант – это ноутбук с разъемом USB и ОС Windows версия не ниже XP.

В качестве рабочей программы будем использовать ELMConfig.

«звуковая» диагностика

Здесь могут быть такие поломки:

Перед проведением диагностики необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого мы проверяем состояние крепежных элементов, различных соединений и вложений. Если они неправильно установлены, то шум может возникнуть именно из-за них. Чтобы не допустить, чтобы звуковая диагностика стала проблемой, желательно разделить ее на определенные области.

Подвеску Ford Focus 2 можно проверить с помощью стетоскопа, который имеет встроенный механический датчик. Вы можете заменить его деревянной трубкой. Обязательно слушайте работу вложений, после снятия крепления ремня насоса, генератора и ГУР. Особое внимание следует уделить точкам трения.

Двигатель Ford Focus 2 должен быть слышен либо холодным, либо теплым до рабочей температуры, и повороты должны быть изменены в динамике. На холостом ходу может быть тикающий шум, что является нормой. Кроме того, при запуске холодного двигателя может произойти исчезновение чирпа после прогрева.

Если вы обнаружите резкий звук, это признак увеличения зазора между толкателем клапана и гнездом в головке Ford Focus. Периодические глухие шумы также могут побуждать к необходимости замены подшипников. Он слышен в любом режиме, как на разогретом, так и на холодном двигателе.

Это всего лишь небольшой список возможных посторонних шумов в двигателе, свидетельствующий о наличии какой-либо неисправности. Та же диагностика может быть применена к подвеске и другим системам Ford Focus 2.

26 comments on » где находится «»»» диагностический разъём»»»» фф2 2008г «

под рулем слевагде кормашек

Вадим, спасибо,завтра поищу его

А сылшали про приложение на андроиде,если телефон подключить к этому разЪему,то телефон становится своеобразным бортовым компьютером,где есть скорость,обороты двигателя и т.д

такого не слышал, но все может быть

Есть такое, на ифоне точно, но для этого кабель естественно нужен

Где кабель достать и как приложение называется?)

Саня, я вечером зайду через комп и дам ссылку на это приложение…

Нужет контролер типа Elm для начала, а потом уже приложение.

контроллер ELM327 нужен с bluetooth и приложение для андроида torque.

А кто – нибудь пользовался этим приложением?

Там получается покумаеешь Елм с блютус и втыкаешь в разъем и через блютус подсоединяешься и все?

ну да)все просто)

да не за что)только советую найти версию torque pro (больше возможностей).

Focccus – включаем скрытые функции ford focus 3 (с. 18) – ford focus 3

Obd2 ford focus 3 на алиэкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Obd2 автоматический диагностический сканер распаковка, проверка, тестирование адаптера для ford focus 3

Авто диагностика

OBD сканер2ELM327 V1.5 Распаковка, просмотр, проверка на наличиеFord Focus3 от Aliexpress ELM327 V1.5 для.

• Список стандартных ошибок и их расшифровка (вы можете найти их на нашем сайте).
• Наличие электронного устройства и программного обеспечения Ford Focus 2, а также чтение ошибок.
• Знать, где это диагностический разъем (в Форд Фокус он является рядом с рулем).

По поводу диагностических инструментов Ford Focus

, вы можете:

Эти модели обладают всеми необходимыми качествами и легко справляются с ошибками чтения. Ford Focus 2, и их цена довольно низкая.

Obd2 форд фокус 3 на алиэкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Американская версия

Focus, после Mondeo первого поколения, стал следующей международной моделью Форда. В США он носил имя ZX3, ZX4, ZX5. Цифра означает количество дверей. Чисто с практической точки зрения, американские версии Фокуса не представляют большого интереса. Компакт со слабеньким двухлитровым двигателем и автоматической коробкой передач прожорлив и требует слишком больших затрат, для невысокого уровня комфорта. Коррозия – еще одна проблема, типичная для большинства недорогих автомобилей, переживших путешествие через океан.

Внутрисалонный монтажный блок пп

В Форд Фокус 2 внутренний модуль плавких предохранителей находится с пассажирской стороны под отделением для перчаток (бардачок). В авто, выпущенных с 2004 г. по 2007 г. (дорестайлинг), для проверки и замены ПП, необходимо потянуть за фиксаторы и снять верхнюю крышку. Там есть фиксатор, повернув который можно опустить весь модуль.

Распиновка ПП внутреннего модуля в автомобиле Ford Focus второго поколения до 2007 г.

Защищаемый прибор или цепь	Номинал, А	№
Головная фара, Лампа дальнего свет слева	15	37
Головная фара, Лампа дальнего свет справа	15	38
Доп. розетка, прикуриватель	25	39
Сервопривод люка	20	40
Передняя правая дверь, предохранитель электромодуля	20	41
Подогрев наружных зеркал	10	42
12В на электрооборудование от АКБ	10	43
Разъем OBD2, диагностика	10	44
Лампочки на габариты	10	45
12В на приборную панель от АКБ	10	46
Мотор омывателя лобового стекла , обогрев форсунок омывателя	15	47
Лампочки ближнего света , дневные ходовые огни	20	48
Переключатель освещения 12В от АКБ	15	49
Привод дворников переднего стекла	25	50
Предохранитель бензонасоса	20	51
Обогревательный элемент стекла заднего обзора	25	52
Парковочные огни и габариты, слева	7.5	53
Парковочные огни и габариты, справа	7.5	54
Предохранитель ЦЗ и электромодуля передней левой двери	20	55
Безключевой доступ	20	56
Привод зеркал внешнего обзора, контроль напряжения АКБ	10	57
12 В питание автомагнитолы от АКБ	20	58
Электропитание прицепа	20	59
Лампочка ближний свет, справа	20	60
Лампочка ближний свет, слева	20	61
Сервопривод кресла водителя	20	62
Привод боковых стекол	25	63
Свободный разъем	64
AirBag	10	65
12В освещение салона	10	66
12В питание иммобилайзера и панели приборов	10	67
Панель приборов, доп. оборудование	7.5	68
Лампочки противотуманок	20	69
12В от АКБ, питание эдектромодулей	10	70
Дневные ходовые огни	10	71
Свободный разъем	72
Подсветка заднего номера	7.5	73
Лампочки стоп сигналов задних	15	74
ЭБУ двигателя	15	75
Свободный разъем	76
Питание реле ЦЗ	25	77
Питание на дворники 12В задний	15	78
12В доп. розетка багажника	15	79
Выключение внутреннего освещения, таймер	15	80
Правая дверь, электромодуль задний	15	81
Левая дверь, электромодуль задний	15	82
Подключение магнитолы Bose	10	83
Лампочки заднего хода , 12В от АКБ	10	84
ЭБУ системы кондиционирования	10	85
Подогрев кресел, перед	20	86

Схема предохранительного блока внутреннего Форд фокус 2 после 2007 г. (рестайлинг)

Защищаемый прибор или реле	Номинал,А	№
12 В питание электроприборов	15	100
Сервопривод люка, сервопривод водительского кресла	25	101
Мотор печки , сажеуловитель для дизельных ДВС	10	102
12 В от АКБ, освещение внутреннее	10	103
Таймер салонного осветителя	10	104
Подогрев стекла задний	25	105
Безключевой доступ, KeyFree	20	106
OBD2 разъем, приборная панель	10	107
Автомагнитола и доп. приборы	7.5	108
Задняя доп. розетка	25	109
Переключатель дневных ходовых огней на генератор	15	110
20	111
12В от АКБ топливного насоса
12 В от АКБ, автомагнитола	15	112
Лампочки габаритных огней	5	113
12 В от АКБ, иммобилайзер и приборная панель	5	114
Переключение освещения на генератор во время движения	7.5	115
Лампочки противотуманок	15	116
Подсветка заднего номерного знака	15	117
Задняя дверь, электромодуль левый	20	118
Доп. розетка в багажнике	10	119
Доп. розетка питания для прицепа	30	119
Задняя дверь, электромодуль правый	25	120
Подогрев кресел передних	25	121
AirBag	10	122
Подогрев зеркал наружного обзора	10	123
Левые габариты	10	124
Правые габариты	10	125
Система KeyFree	20	126
Мотор подъемника боковых стекол	30	127
Запасной разъем	128
Дворники переднего стекла	25	129
Запасной разъем	130
Задний дворник	20	131
Задние стопы	10	132
Блокировка дверей, электромодуль пассажирской двери	20	133
Центральный замок, электромодуль водительской двери	20	134
DRL	20	135
Моторчик стеклоомывателя, обогрев форсунок омывателя	15	136
Зуммер салона	15	137
Акселератор, ЭБУ АКПП	15	138
Лампочка дальнего света	20	139
Лампочка дальнего света	20	140
Привод зеркал наружного обзора	15	141
Правая лампочка основного света	20	142
Левая лампочка основного света	20	143

Где находится диагностический разъем форд фокус 2

Что нужно знать о самодиагностике Ford Focus 2

Ford Focus Diagnosis 2. Это осмотр автомобиля и устранение неисправностей. Конечно, если вы присматриваете за своим автомобилем, не может быть никаких дефектов, но в большинстве случаев есть, что искать. Сначала нужно посмотреть Ford Focus

2 снаружи, затем проверьте:

В этой статье мы расскажем вам основные методы диагностики и как их реализовать самостоятельно. Следует отметить, что большинство владельцев Ford Focus сегодня самодиагностируются, так как для этого имеется множество устройств, а подробную информацию и описания процессов можно найти в Интернете.

Деактивируем автоматическое включение заднего дворника при движении назад.

Очистка заднего стекла необходима в редких случаях. Включение в автоматическом режиме дворника приводит к повреждению поверхности стекла, быстрому износу щеток. По этой причине логично такую функцию деактивировать. Для этого в окне программы ELMConfig выбираем модуль «GEM», переходим « Конфигурация » — «страница 3».

Алгоритм действий при включенииотключении любых функций примерно одинаковый и как видите, особых знаний для внесения изменений не требуется.

Таким образом, используя достаточно простое оборудование и бесплатное программное обеспечение можно изменить настройки и многих других функций.

• Новые материалы
• Популярные

Не смотря на то, что для самостоятельной диагностики автомобилей используется ограниченный ассортимент устройств – адаптеров. Есть много особенностей подключения для каждого отдельного случая. Мы расскажем об особенностях использования диагностических адаптеров на автомобилях Lanos и ЗАЗ SENS (Chance).

Диагностический компьютер. (с. 19) – ford focus 1

Диагностический разъем ford все модели после 1996 г

16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции

2 J1850 Шина

4 Заземление кузова

5 Сигнальное заземление

6 Линия CAN-High, J-2284

7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

10 1850 Шина-

14 Линия CAN-Low, J-2284

15 L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

16 Питание 12В от АКБ

Диагностический разъем форд модели ford probe

FEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

MEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

TEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

B Питание 12В

GND Масса

FAT Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП

FBS Используется для считывания кодов самодиагностики ABS

FAC Используется для считывания кодов самодиагностики

FWS Используется для считывания кодов само-диагностики

FSC Используется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль

TAT Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП

TBS Используется для считывания кодов самодиагностики ABS

TAC Используется для считывания кодов самодиагностики кондиционера

TWS Используется для считывания кодов самодиагностики

TSC Используется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль

FAB Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

IG- Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов для подключения внешнего тахометра

GND Масса

TFA Используется для считывания кодов само-диагностики

F/P Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос)

TAB Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

Как настроить

Настройка альтернативного головного устройства производится в соответствии с прилагаемой инструкцией по эксплуатации. Пользователь осуществляет поиск и запись в память частот радиостанций, регулирует распределение звука между громкоговорителями, выбирает предпочтительную конфигурацию эквалайзера или создает индивидуальную кривую.

Штатная магнитола на Форд Фокус 2 требует настройки следующих параметров:

• времени и даты;
• уровня звучания низких и высоких частот;
• определения баланса между фронтальной и тыловой акустикой;
• частот радиостанций;
• автоматической регулировки уровня громкости в зависимости от скорости движения.

Настройка оборудования выполняется при помощи кнопок, расположенных на фронтальной панели и меню. Переключение разделов производится вращением регулятора громкости звука. В конструкции магнитолы имеется приемник транспортных сообщений, которые транслируются через штатные громкоговорители.

Как подключить

Подключение автомагнитолы производится при помощи переходника, который позволяет получить стандартные разъемы ISO. При использовании оборудования с возможностью воспроизведения видео рекомендуется установить штатный кабель, ограничивающий функционал показа при движении автомобиля. Провод выводится к контрольной лампе или переключателю, который показывает положение рычага ручного тормоза.

Если магнитола оснащена модулем Bluetooth, позволяющим вести разговор в режиме «свободные руки», то требуется установка микрофона. Элемент размещается около головы водителя, крепится на консоли внутрисалонного освещения или на противосолнечном козырьке.

Как установить

На автомобилях Фокус второго поколения применялось штатное головное устройство, оснащенное фронтальной панелью овальной формы. Соответствующий вырез имеется и в центральной накладке, поэтому перед началом установки магнитолы на Форд необходимо приобрести переходную рамку с прямоугольным окном.

Последовательность действий при замене магнитолы на Ford Focus 2:

1. Подцепить боковую часть рамки пальцами или пластиковой картой, а затем сдернуть деталь движением на себя.
2. Отвернуть 4 винта с крестообразной головкой, размещенных по углам штатного головного устройства.
3. Потянуть магнитолу на себя и выдвинуть ее из монтажного канала.
4. Аккуратно отсоединить от задней части коммутационный штекер питания и громкоговорителей, а затем отключить антенный провод.
5. После этого следует приступить к монтажу нового головного устройства, которое крепится к имеющимся точкам при помощи кронштейнов, снимаемых со старого устройства.
6. При установке магнитолы следует убедиться в отсутствии транспортировочных винтов, которыми оснащаются изделия ряда производителей. Информация о местах расположения элементов и способах демонтажа имеется в инструкции.
7. При подключении штатной антенны к неоригинальному оборудованию требуется переходник. Часть владельцев не коммутируют антенну, но радиоприемник в этом случае работать не будет.
8. Расположить переходную рамку на корпусе и закрепить при помощи пластиковых фиксаторов.
9. Установить на место фронтальный декоративный элемент. При перекосе экрана или корпуса магнитолы требуется регулировка крепежных элементов.

Устанавливать магнитолу на Форд Фокус 2 можно самостоятельно, для выполнения работ потребуется только монтажная лопатка и отвертка с крестообразным жалом. Сложность возникает только при подключении блока кнопок на рулевом колесе. Часть магнитол совместима с имеющимися клавишами; для обеспечения работоспособности требуется произвести настройку через меню.

Компьютерная диагностика

Совсем недавно для проведения такого типа проверки Форд Фокус требовалось дорогое оборудование, которое было только на СТО, а поэтому сделать ее своими руками представлялось маловозможным. К счастью, теперь все изменилось, а самодиагностика является довольно недорогим и доступным делом, поскольку на рынке представлено огромное количество приборов для этого. Таким образом, если вы не доверяете станциям технического обслуживания, которые довольно часто обманывают или завышают цены, то вы сможете проверить Ford Focus 2 самостоятельно. Помимо экономии денег на работе, у вас появится возможность четко понимать текущее состояние автомобиля и необходимость замены той или иной детали.
Компьютерная самодиагностика подразумевает использование специального оборудования для прочтения ошибок системы за счет проверки различных датчиков и их показателей. Как правило, диагностика требуется в таких случаях:

• При покупке б/у FordFocus и оценке его состояния.
• При загорании ошибки Check Engine на приборной панели.
• При оценке работ по ремонту каких-либо неисправностей.

Существует несколько вариантом компьютерной диагностики Форд Фокус 2. Во-первых, вы можете подключиться к автомобилю с помощью компьютера, планшета или другого устройства и прочитать все ошибки. Во-вторых, вы можете приобрести специальный сканер. Его преимущество заключается в том, что размеры такого прибора довольно небольшое, а поэтому выполнять проверку можно в любое время и любом месте. В целом компьютерная самодиагностика предполагает следующее:

• Наличие перечня стандартных ошибок и их расшифровки (найти можно на нашем сайте).
• Наличие устройства и программы для подключения к электронике Ford Focus 2 и прочтения ошибок.
• Знать, где находится диагностический разъем (на Форд Фокус он находится недалеко от руля).

Что касается приборов для диагностики Ford Focus, то вам подойдут:

Эти модели обладают всеми необходимыми качествами и без проблем справятся с прочтением ошибок Форд Фокус 2, причем их цена довольно невысокая.

Коробка передач

В модельном ряду использовались две механические (MTX-75 и IB5) и одна автоматическая коробки передач. Обе МКПП довольно надежные, а наибольшее распространение получила IB5. С возрастом растет вероятность износа подшипников и синхронизаторов. В IB5 наиболее уязвимы шестерни 5-ой передачи. Они расположены в самом верху коробки, и поэтому потеря даже 200 мл масла «обезвоживает» шестерни, что приводит к износу.

АКПП 4F27E — вполне выносливая, а до первого серьезного ремонта служит 250-350 тыс. км. Соленоиды сдаются несколько раньше — на отрезке 150-250 тыс. км. Это один из немногих автоматов, который можно перебрать, не снимая с машины. Для капитального ремонта потребуется около 50-70 тыс. рублей.

Многорычажная подвеска

Секрет идеального поведения заключается в многорычажной задней подвеске. К сожалению, затраты на ее обслуживание достаточно высокие. После 100 000 км в ходовой появляются люфты. Первым часто разбивается поперечный рычаг. Замена нескольких рычагов стоит не так дорого, но за все элементы придется хорошо раскошелиться – более 10 000 рублей. Демонтировать рычаги системы не так-то легко – болты сильно прихватывает.

Неисправности и их решение

Распространенным дефектом является самопроизвольное отключение магнитолы через 10 минут работы при заглушенном двигателе. После запуска мотора и подачи напряжения в бортовую сеть от генератора магнитола включается, но затем ситуация повторяется. Причиной является ошибка в блоке управления, связанная с длительным использованием аккумуляторной батареи.

Инструкция по сбросу параметра BMS, отвечающего за ресурс батареи:

1. Включить зажигание, но коленчатый вал прокручивать стартером не требуется.
2. Последовательно 5 раз нажать на кнопку включения заднего противотуманного сигнала.
3. После этого троекратно воздействовать на клавишу аварийной сигнализации.
4. При корректно выполненной процедуре через 5-10 секунд должен троекратно мигнуть индикаторный значок аккумуляторной батареи.
5. Проверить работу головного устройства.

Если не работает дисплей, а звук транслируется, то причиной неисправности является ошибка по цифровой шине CAN. Еще одной причиной считается ошибка в программном обеспечении контроллера управления внешним освещением.

Поскольку дефект возникает периодически, то многие владельцы не обращают на него внимания.

Официальные дилеры меняют блок управления только на гарантийных автомобилях и при фиксации неисправности диагностическим оборудованием.

Отключение системы автоматического обогрева стекол.

В главном окне программы выбираем кнопку с надписью «GEM»(General Electronic Module), переходим на вкладку « Конфигурация », в открывшемся окне переходим на вкладку «страница2». В этой вкладке, для того чтобы определить активированные опции, производим считывание – нажимаем кнопку «Прочитать из GEM». После чтения у активных функций появятся отметки в виде галочек.

Находим пункт «Автоматическое включение обогревов стекол» и снимаем отметку – наводим курсор и жмем левую кнопку мыши. Далее необходимо сохранить настройку – это делается нажатием на кнопку «записать в GEM».

Программа предложит выполнить перезагрузку модуля – соглашаемся, нажимаем кнопку «ОК». На этом работу можно закончить.

Вы спросите, для чего необходимо отключать эту функцию. Подумайте сами, в зимний период, когда запуск автомобиля затруднен, включение подогрева создает дополнительную нагрузку на АКБ и генератор, а если машина стоит на улице и запорошена снегом, то до очистки снега пользоваться подогревом нежелательно.

Подключение адаптера.

Первичное подключение оборудования следует производить в следующем порядке:

Подключаем адаптер к компьютеру;

Устанавливаем программное обеспечение (ELMConfig);

Отсоединяем адаптер от ПК;

Вставляем сканер в диагностический разъем автомобиля;

Включаем зажигание. Необходимо для подачи питания на адаптер;

Подключаем соединительный шнур к ПК;

Запускаем программу ELMConfig.

Теперь вы имеете доступ к системам и модулям автомобиля и можете активировать или отключать различные функции, в том числе и скрытые.

Рассмотрим несколько примеров активации, деактивации опций на автомобиле Ford Focus 2.

Проверка штатного иммобилайзера — видео

Это должен знать каждый владелец авто:

Выбираем автомобильную магнитолу

   Автомобильная магнитола хорошего качества более не считается роскошью. И если водителю важно прослушивать музыку в высоком качестве, или более того – слушать оперативную обстановку на …

Роботизированная коробка передач

   Suzuki рассказала о новой роботизированной коробке РКПП. Первый автомобиль с коробкой Auto Systems Gear будет продемонстрирован компанией Suzuki на автомобильном салоне. Вслед за информацио…

Как заменить свечи зажигания

   Как заменить свечи зажигания на своём авто. Вопрос замены свечей зажигания рано или поздно приходится решать каждому автовладельцу. Заменить свечи самостоятельно или обратиться на станцию …

Программы для диагностики и конфигурирования на базе elm327 (часть 2) – ford focus 2

Программы для диагностики и конфигурирования на базе elm327 (часть 2) (с. 347) – ford focus 2

Программы для диагностики и конфигурирования на базе elm327 (часть 2) (с. 400) – ford focus 2

Программы и приборы для диагностики и прошивки (с. 59,3) – ford focus 3

Разница и сходство устройств на разных моделях форд

Сравнивая сходство и разницу описываемых устройств необходимо отметить, что основным отличием, конечно же, является модернизация запасных частей на различных поколениях автомобиля одной и той же марки, при том, принцип их действия абсолютно идентичен.

Также к различиям относится место расположения датчика и доступ к нему. К примеру, если речь заходит о замене устройства на автомобиле марки Форд Фокус 1 (рисунок 6), то в отличие от Форд Фокус 2, вы не подберетесь к устройству без демонтажа корпуса воздушного фильтра.

Однако, когда речь заходит о замене датчика на автомобиле 3 поколения, а именно Форд Фокус 3, то замена датчика производится абсолютно аналогично с Форд Фокус 2.

Что касается взаимозаменяемости датчиков, то тут можно говорить только об их идентичности на Форд Фокус 2 до рестайлинга и после. В остальных же случаях необходимо покупать оригинальную запчасть, подходящую по требованиям, предъявляемым маркой и поколением автомобиля, и по артикулу.

Расположение диагностических разъемов в автомобилях ford

Расположение диагностического разъема ford focus

OBD2 Авто диагностический сканер Распаковка, обзор, тест адаптера на Форд Фокус 3

Где находится диагностический разъем автомобиля

Проверка штатного иммобилайзера Форд Фокус 2

Opel Movano электрика

AUX выход форд фокус 2

FORD FOCUS MK2 2005-2021 diagnostic OBD port connector socket location OBD2 DLC DATA LINK

Разъемы DC-25

FORD FOCUS MK3 2021-2021 diagnostic OBD port connector socket location OBD2 DLC DATA LINK

Замена ремня ГРМ двигателя NGA на Ford Mondeo 1993

FORD FOCUS MK1 1998-2004 diagnostic OBD port connector socket location OBD2 DLC DATA LINK

• Patron опора двигателя Форд
• Тюнинг выхлопной системы для Форд куга
• Какие страны производят Ford Focus
• Форд Фокус против Мондео
• Гарантия на кузов Форд фиеста
• Сравнить Форд эксплорер 2021
• Шестерня коленвала Ford Focus 2
• Авто Форд ескорт 1988
• Запчасти коды для Форд
• Целенблоки на Форд Фокус 2
• Вставки в фары Ford Focus
• Ремонт двигателя Форд Транзит 2 5 дизель видео сборка
• Оплетка руля Форд куга
• Форд Мондео 4 экобуст ходовая
• Колпаки на колеса для Форд Транзит

Главная » Популярное » Расположение диагностического разъема Ford Focus

Ржавчина атакует сзади

В то время, как передняя часть кузова неплохо сопротивляется коррозии, его задняя часть сдается быстро. Колесные арки и задняя часть порогов – наиболее излюбленные места ржавчины. Если натолкнетесь на экземпляр без следов коррозии, покупайте его, не задумываясь. Так же коррозии подвержены задние тормозные трубки, что не безопасно.

Коррозия на таких элементах, как стабилизатор поперечной устойчивости или скобы крепления втулок стабилизатора, не страшна. Но, казалось бы, простая замена резинок стабилизатора оборачивается применением болгарки и набора новых скоб.

Самодиагностика систем электронного управления второго поколения obd ii

Описание элементов системы электронного управления зажиганием и впрыском приведено в разделе Системы питания и выпуска отработавших газов

(В случае оборудования Вашего автомобиля OBD II на шильде под капотом должна быть запись “OBD II compliant” и должен присутствовать 16–контактный разъем. Как правило OBD II оборудованы модели, начиная с 1996 г. выпуска).

На некоторых моделях считывание записанных в память системы самодиагностики кодов неисправностей может быть произведено при помощи лампы “Проверьте двигатель”.

Проверка исправности функционирования компонентов систем впрыска и снижения токсичности отработавших газов производится при помощи универсального цифрового измерителя (мультиметра). Использование цифрового измерителя предпочтительно по нескольким причинам.

Во–первых, по аналоговым приборам достаточно сложно (порой, невозможно), определить результат показания с точностью до сотых и тысячных долях, в то время как при обследовании контуров, включающих в свой состав электронные компоненты, такая точность приобретает особое значение.

https://www.youtube.com/watch?v=v7voRa36lac

Второй, не менее важной, причиной является тот факт, что внутренний контур цифрового мультиметра, имеет достаточно высокий импеданс (внутреннее сопротивление прибора составляет 10 мОм). Так как вольтметр подсоединяется к проверяемой цепи параллельно, точность измерения тем выше, чем меньший ток будет проходить через собственно прибор.

Данный фактор не является существенным при измерении относительно высоких значений напряжения (9 ё 12 В), однако становится определяющим при диагностике выдающих низковольтные сигналы элементов, таких, как, например, l–зонд, где речь идет об измерении долей вольта.

Параллельное наблюдение параметров сигналов, сопротивлений и напряжений во всех цепях управления возможно при помощи разветвителя

, включенного последовательно в разъем блока управления двигателем. При этом на выключенном, работающем двигателе или во время движения автомобиля, производится измерение параметров сигналов на клеммах разветвителя, из чего делается вывод о возможных дефектах.

Схема распиновки

Электрическая схема разъемов головного устройства содержит провода с изоляцией различного цвета, предназначенные для подсоединения:

• коричнево-красный — для подачи положительного питания от аккумулятора;
• желто-оранжевый — коммутация антенны;
• коричнево-красный — положительный сигнал при повороте ключа в замке зажигания;
• синий и серый — питание информационного дисплея (2 кабеля, подходят к разным точкам коммутации);
• черный — заземление порта AUX;
• фиолетово-зеленый — отрицательный сигнал на центральный громкоговоритель (опция);
• коричнево-желтый — минус на задний левый динамик;
• бело-коричневый — положительное питание переднего левого громкоговорителя;
• бело-оранжевый — минусовой сигнал на переднее правое акустическое устройство;
• коричнево-желтый — отрицательный импульс на задний правый репродуктор;
• черный (толстый) — массовый провод питания, подключаемый к кузову автомобиля;
• сине-серый и фиолетово-серый — коммутация с цифровой шиной CAN;
• синий (тонкий) и фиолетово-зеленый — сигнальные кабели разъема AUX (L и R соответственно);
• синий (толстый) — положительный провод центральной колонки (опция);
• коричнево-зеленый — плюсовой сигнал к заднему левому динамику;
• белый — минусовой шнур для переднего левого акустического устройства;
• бело-коричневый — положительный сигнал к передней правой колонке (на части машин используется бело-сиреневый кабель);
• коричнево-белый — плюсовой кабель для заднего правого громкоговорителя.

В штекерах имеется несколько пустых позиций, которые зарезервированы под дополнительные опции. Указанные цвета изоляции могут отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля и рынка, для которого предназначено транспортное средство. Перед началом монтажных или ремонтных работ рекомендуется уточнить назначение проводов при помощи тестера и визуального осмотра.

Тип разъема №2 — 6-ти контактный прямоугольный и одноконтактный разъемы (система mazda mecs)

Марки и года (ориентировочно): часть моделей 1988-1995 г.Типичное расположение: под капотом

Контакт

Назначение

FEN		Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
MEN		Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
TEN		Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
B		Питание 12В

Тип разъема №3 — 17-ти контактный разъем

Марки и года (ориентировочно): модели Ford, созданные совместно с Mazda — в частности, Ford Probe

Типичное расположение: под капотом

Контакт

Назначение

FEN		Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
MEN		Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
TEN		Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
B		Питание 12В
GND		Масса
FAT		Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП
FBS		Используется для считывания кодов самодиагностики ABS
FAC		Используется для считывания кодов самодиагностики
FWS		Используется для считывания кодов само-диагностики
FSC		Используется для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль
TAT		Используется для считывания кодов само-диагностики АКПП
TBS		Используется для считывания кодов само-диагностики ABS
TAC		Используется для считывания кодов само-диагностики кондиционера
TWS		Используется для считывания кодов само-диагностики
TSC		Используется для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль
FAB		Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности
IG-		Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов для подключения внешнего тахометра
GND		Масса
TFA		Используется для считывания кодов само-диагностики
F/P		Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос)
TAB		Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

Тип разъема №4 — 3-х контактный треугольный и 5-ти контактный диагностический разъем

Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1996 гг. Типичное расположение: под капотом

Контакт

Назначение

	K-линия диагностики
	МАССА
	L-линия диагностики

Тип разъема №5 — 16-ти контактный разъем obd-ii в форме трапеции

Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г. Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

Контакт

Назначение

	J1850 Шина
	Заземление кузова
	Сигнальное заземление
	Линия CAN-High, J-2284
	К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
	J1850 Шина-
	Линия CAN-Low, J-2284
	L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
	Питание 12В от АКБ

www.msvmaster.lv

Упражнение 1

1. Плавно трогаемся с места и набираем ускорение до 4-й передачи, без рывков.
2. Продолжаем разгоняться до 6-й передачи.
3. Затем тормозим двигателем (без применения педали тормоза), снижая скорость до 40 км/ч. Плавно тормозим до остановки авто.
4. Не выключая двигатель, держим ногу на педали тормоза 10 с.
5. Повторить 10 раз.

Упражнение 2

1. Трогаемся с места и разгоняем автомобиль до 70 км/ч. Переключаем вручную на 5-ю передачу.
2. Плавно разгоняемся до 90 км/ч и снижаем скорость двигателем до 60 км/ч (повторяем этот отрезок 5 раз).
3. Разгоняемся до 85 км/ч, вручную переключаем 6-ю передачу.
4. Разгоняемся до скорости 100 км /ч, замедляемся двигателем до 75 км/ч (повторяем отрезок 5 раз).
5. Включить 4 передачу вручную.
6. Повторяем 6 раз упражнение 2.

Упражнение 3

1. На холостом ходу при стоящем автомобиле 5 раз переключаем из N в D, из N в R. При этом селектор находится в положениях драйва и паркинга не менее 5 секунд.

Если после проведенных процедур автомобиль будет слегка подергиваться, это нормальная реакция, которая пройдет со временем. Если подергивания сохранятся, необходима помощь специализированного СТО (диагностика на стенде).

Мы работаем с 2008 года Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

1. Главная
2. Ремонт моделей Форд
3. Форд Фокус
4. Диагностика