Где находится obd разъем Geely Emgrand. Где находится?

Описание номеров контактов (пинов) электросхема geely emgrand ec7

Расположение жгутов проводов(JL4G15-G)

Проводим подключение сканера к джили ск и просматриваем основные возможности по

Для проведения подключения и проверки данных потребуется непосредственно сканер, а также смартфон с небольшим запасом места для установки нового программного обеспечения.

• ПодготавливаемOBDсканер нужной конфигурации.

• В данном случае выбрана модель с возможностью подключения посредством Bluetooth, хотя есть варианты и с подключением через Wi-Fi.
• В инструкции к сканеру имеется специальныйQR-код.

• Сканируем его с помощью смартфона и устанавливаем необходимое ПО.
• Размещаем значки приложений в удобном месте экрана смартфона.

• Порт для подключения сканера находится слева, под рулем.

• Предварительно придется достать блок для подключения сканера на Джили СК.

• Для этого отверткой нажимаем на специальные фиксаторы, после чего блок сам выпадает.

• При базовом расположении проводов сканер не удается подключить.
• Чтобы устранить проблему необходимопроводс 9 пина переставить в 7.

• Для этого на блоке с обеих боков необходимо открыть защелки.

• Извлекаем нужный провод с 9 пина и переставляем в 7.
• После чего закрываем защелки.

• Ставим блок на свое место.

• Изначально на сканере для Джили СК загорается красная лампочка.

• Это свидетельствует о наличии подключения и электропитания.
• Запускаем необходимое программное обеспечение на смартфоне.

• Включаем зажигание, а лучше даже завести автомобиль.
• Должны начать мигать зеленая и оранжевая лампочки на сканере.

• Открываем раздел «Состояние адаптера».

• Должны появиться 4 галочки, что свидетельствует о полном подключении.

• Проверяем возможности ПО.
• Для этого открываем один из разделов, например, приборная панель.

• Можно увидеть обширный перечень приборов Джили СК в электронном виде.
• При необходимости можно добавить дополнительные элементы из предложенных вариантов.
• В базовом варианте показаны тахометр, показатели температуры охлаждающей жидкости, спидометр, данные по дроссельной заслонке.

• Также можно выбрать панель с показателями текущего состояния по расходу топлива и прочих данных в момент движения автомобиля.

• Еще одно окно позволяет ознакомиться с перечнем подключенных датчиков и прочего оборудования.

• При желании можно просмотреть перечень считываемых ошибок, а также ряд других параметров.

Главное – провести правильное переключение пинов, после чего без проблем получится подключить сканер к Джили СК.

Анализ параметров джили эмгранд ех7

• Перед проверкой выпускного коллектора следует анализировыать данные впускного тракта. Давление во впускном коллекторе должно вписываться в диапазон 28-36 (кПа). Это нормальное рабочее давление.

Если диагностика показывает, что давление на впуске составляет свыше 36 (кПа), то это сигнал, что с двигателем твориться неладное. В данном случае мотор «давиться». Это может происходить по различным причинам: заклинил клапан продувки картера, забился катализатор, зажаты какие-то из выпускных клапанов и прочее-прочее.

• После анализа впускного коллектора следует обратить внимание на угол опережения зажигания. Данная информация даст понять, каким бензином заправляется машина. Между качеством топлива и скоростью износа катализатора есть прямая связь. Система каталитической нейтрализации Geely Emgrand ЕX7 обеспечивает уровень экологичности в пределах Евро-5. Это значит, что машину следует заправлять топливом, которое удовлетворяет требования норм и стандартов Евро-5.

Если водитель хочет, чтобы Джили Эмгранд ЕХ7 работал надежно и бесперебойно на протяжении долгих лет, то автомобиль следует заправлять хорошим дорогостоящим бензином, не ниже А-95. Если же заправлять бензобак дешевым топливом, то катализатор забьется намного раньше положенного!

Если значение угла опережения зажигания меняется в диапазоне 1,5-5˚, то в бак заливается топливо удовлетворительного качества, примерно А-95. Если же угол опережения зажигания находится в пределах 2,5-7˚, то машина заправляется низкокачественным топливом. В данном случае водитель должен быть готовым к тому, что катализатор работает в режиме ускоренного износа.

Часты случаи, что водитель ЕХ7 покупает хороший качественный бензин А-95. Но по факту в бак заливается бензин более низкого качества. Это будет видно по углу опережения зажигания. В подобных случаях есть смысл задуматься о смене заправки.

• Завершать диагностику Geely Emgrand ЕX7 следует анализом данных от кислородных датчиков. В нормально работающем двигателе первый датчик кислорода, который стоит перед катализатором, обеспечивает сигнал в пределах 0,1-0,7 (В). На графике будут однообразные волны. Это нормальная работа лямбда-зонда.

Второй же датчик кислорода Эмгранд ЕХ7, который находится за катализатором, должен обеспечивать сигнал на уровне 0,1-0,63 (В). Небольшое уменьшение напряжения свидетельствует о потере давления за катализатором. Но потеря является минимальной, что позволяет ею пренебречь.

Если диагностика показала, что катализатор уже хорошо забит, то необходимо менять узел каталитической нейтрализации.

Специалисты отмечают, что катализатор Emgrand ЕX7, особенно в составе выпускного коллектора, стоит весьма недешево. Покупка оригинальной системы каталитической нейтрализации облегчит карман водителя на $ 500-700. Многие специалисты советуют переходить с катализатора на резонатор. Но в этом случае уровень экологичности работы двигателя упадет до уровня Евро-2.

Где находится obd разъем geely emgrand. где находится?

Как проверить выпускной коллектор и катализатор джили эмгранд х7 (ех7)

Стоит начать с того, что на многих модификациях автомобиля Geely Emgrand ЕX7 вместо традиционного выпускного коллектора установлен катколлектор. Данное устройство совмещает в себе выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор.

Принцип программной диагностики катализатора ЕХ7 прост. Мастеру нужно лишь сравнить данные кислородных датчиков. Как понятно, первый лямбда-зонд стоит перед катализатором, а второй за ним. Если катализатор находится в хорошем техсостоянии, то  данные первого кислородного датчика будут отличаться от показаний второго лямбда-зонда не больше чем на 10-15%.

Если данные между лямбда зондами существенно разняться, это значит, что катализатор выработал свой ресурс. Техническое состояние каталитического нейтрализатора проверяется по следующей схеме.

• Первым делом подключаем к диагностическому разъему сервисный адаптер. Разъем OBD II расположен под вещевым (перчаточным) ящиком, то есть под бардачком. Касательно адаптера, с разъемом OBD II прекрасно совместим адаптер EML 327. Можно использовать как проводную версию, так и беспроводную.

В видеоролике, на основе которого и создан данный обзор, используется беспроводной адаптер EML 327 Bluetooth. Это один из самых доступных на рынке сервисных диагностических адаптеров. При условии небольшой цены адаптер обеспечивает достаточно широкую и точную диагностику Джили Эмгранд ЕХ7. Конечно, много чего зависит от самой программы диагностики.

• Устанавливаем на смартфон диагностическое приложение «OliviaDrive». Можно установить и любое другое ПО.
• Перед непосредственной диагностикой нужно запустить мотор и как следует прогреть силовой агрегат. Мастеру необходимо выйти на температуру прогрева двигателя. Только в этом случае можно гарантировать, что программная диагностика предоставит более-менее точные данные.
• Устанавливаем  синхронизацию диагностической программы и адаптера.
• Заходим в меню «Настройки».
• Выбираем пункт «Динамические параметры».
• Переходим на вкладку «Выбор параметров» и отмечаем галочками, какие параметры следует анализировать:

1. Давление во впускном коллекторе
2. Угол опережения зажигания
3. Первый датчик кислорода
4. Второй датчик кислорода

Маркировка разъёмов

IP50 разъем для датчика положения педали газа (JL4G15-G) IP51 разъем двигателя (JL4G15-G).

Маркировка разъёмов электросхема geely emgrand ec7

IP01 многофункциональный дисплей.

IP02 комбинация приборов с многофункциональным дисплеем.

IP03 комбинация приборов.

IP04 датчик света.

IP05 разъем предохранителей салонный.

IP06 разъем моторный отсек.

IP07 разъем моторный отсек.

IP08 разъем моторный отсек.

IP12 диагностический интерфейс.

IP13 регулирующий переключатель подсветки.

IP14 переключатель открытия магистралей воздуховодов.

IP15 противоугонная индикаторная лампа.

IP16 регулирующий переключатель фар.

IP17 переключатель пробега.

IP18 выключатель комбинации света.

IP19 переключатель комбинации стеклоочистителя.

IP20 водительский airbag (подушка безопасности).

IP21 антенна противоугонного устройства.

IP22 выключатель звукового сигнала.

IP23 выключатель зажигания.

IP24 ключевые напоминания.

IP25 электронный противоугонный контроллер 1.

IP26 электронный противоугонный контроллер 2.

IP27 модуль управления 3.

IP28 модуль управления 2.

IP29 модуль управления 1.

IP30 сигнал торможения.

IP31 сигнальная лампа выключателя аварийной сигнализации.

IP32 аудио хост машины 2.

IP33 аудио хост машины 1.

IP35 airbag модуль 2.

IP36 airbag модуль 2.

IP37 прикуриватель подсветка.

IP38 система мониторинга давления в автошинах.

IP39 наружный датчик температуры.

IP40 модуль управления кондиционером.

IP41 выключатель заднего противотуманного фонаря.

IP42 зарезервировано для питания.

IP43 перчаточный ящик выключатель освещения.

IP44 перчаточный ящик выключатель освещения.

IP45 для включения привода кондиционера.

IP46 со стороны пассажира airbag.

IP47 лампа перчаточного ящика.

IP48 двигатель коннектора.

IP56 выключатель сцепления (JL4G15-N).

Советы по обслуживанию электросхема geely emgrand ec7

В случае если у Вас что-то сбоит в электрике, то начать проверку стоит с предохранителей.

Смотрите соответствующие нижеперечисленные статьи на данную тему.

Блок предохранителей Джили Эмгранд – расположение и схема.

Электросхемы Geely Emgrand 7. Предохранители и реле в моторном отсеке.

Электросхемы Geely Emgrand 7. Предохранители и реле в салоне.

В случае утечек тока, следует проверить цепи питания с помощью мультиметра.

1. Для доступа к блоку ВСМ снять снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого сначала снять левую боковую накладку передней панели (на защёлках), затем отвернуть два самореза крепления под ней. Далее снять декоративную накладку слева от рулевой колонки и отвернуть саморез крепления под ней.

2. Снять панель приборов. Для этого сначала отвернуть два самореза крепления декоративной накладки панели приборов и снять её. Далее отвернуть три самореза крепления панели приборов и вынуть её, отсоединив разъём.

3. Снять пластиковую накладку левой кик-панели. Для этого сначала снять пластиковую накладку порога двери водителя (на защёлках). Далее отвернуть гайку крепления и снять накладку кик- панели.

4. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле и светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте.

5. Установить под капотом сирену (крепить на саморезы) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.

6. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить за панелью приборов при помощи пластиковых стяжек.

Точки подключения джили эмгранд ес7

7. Выполнить подключение массы в левой кик-панели в штатное место

8. Выполнить подключение СAN-шины в жгуте диагностического разъёма (OBD-II).

9. В жгуте белого разъёма в левой кик-панели выполнить подключение силового управления световыми сигналами (зелёно-жёлтый и зелёно-чёрный провода разъёма Х2 охранно-телематического комплекса).

10. В жгуте чёрного разъёма блока ВСМ подключить отрицательное управление центральным замком (синий и зелёный провода разъёма Х1). Чёрно-красный провод разъёма Х1 подсоединить к массе

11. Выполнить подключение контроля стояночного тормоза. Для этого необходимо подключить сине-красный провод разъёма Х4 охранно-телематического комплекса к чёрно-красному проводу в жгуте разъёма панели приборов согласно Схеме 1

12. В жгутах разъёмов кнопки Старт-Стоп и концевика педали сцепления выполнить подключение цепей автозапуска двигателя согласно Схеме 2.

13. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить ключ в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Затем разместить антенну модуля обхода ВР-03 на штатной антенне, расположенной на кнопке Старт-Стоп.

Выполнить подключение питания охранно-телематического комплекса на монтажном блоке предохранителей. Данное соединение рекомендуется выполнять методом пайки.

1. Подключение тестера. Провода для диагностики (кабель и диагностический интерфейс), соединяющие тестер с диагностическим разъемом (Рис. 1).

Рис. 1

Провод-перемычка, соединяющий выходы для диагностики отдельных систем (Рис 2).

Рис. 2

Для диагностики необходимо соединить следующие разъемы: для диагностики двигателя – К и 9

для диагностики AirBag – K и 11

для диагностики ABS – K и V

Собранный для диагностики комплект имеет следующий вид (Рис. 3).

Рис. 3

2. Начало диагностики. Диагностический разъем на автомобиле представлен на рисунке 4.

Рис. 4

Внимание: Питание тестера осуществляется через диагностический шнур. Нет необходимости подключать тестер к бортовой сети питания автомобиля или к внешнему источнику энергии. После подключения тестера высветится исходное меню тестера (Рис. 5). Описание: 1. ATO SCANNER.

Рис. 5

Страница диагностики (Рис. 6). Описание: 1. GEELY – диагностика автомобиля 2. UNIT SELF TEST – самодиагностика тестера и шнура

Рис. 6

Страница диагностики моделей (Рис. 7). Отображается модельный ряд автомобилей Geely.

Рис. 7

Страница диагностики модели СК (Рис. 8).

Рис. 8

Внимание: При смене положения провода-перемычки (т.е. при смене системы, которая подлежит диагностике), а также при включении зажигания или при старте двигателя, необходимо выходить из режима диагностики в исходное меню. 3. Диагностики двигателя. Для диагностики модели СК необходимо выбрать указанный на фотографии раздел (Рис. 9).

Рис. 9

Данный раздел включает 4 пункта (Рис. 10): 1. READ DTC – чтение текущих ошибок в памяти ЭБУ 2. CLEAN DTC – очистка памяти ЭБУ от ошибок 3. READ DATA STREAM – проверка текущих параметров двигателя 4. ACTION TEST – принудительное включение отдельных систем

Рис. 10

Если в памяти ЭБУ ошибок обнаружено не было, будет выдана следующая информация (Рис. 11).

Рис. 11

Если какая-либо неисправность была зафиксирована в памяти ЭБУ, код этой ошибки с кратким описание будет отображен на дисплее (Рис. 12). В данном примере указана неисправность цепи форсунки третьего цилиндра.

Рис. 12

Для стирания ошибок из памяти ЭБУ необходимо выбрать CLEAN DTC (Рис. 13).

Рис. 13

Для чтения текущих параметров двигателя необходимо войти в меню READ DATA STREAM. Появившийся перечень пунктов отображает всю информацию, которую можно получить о параметрах работы двигателя (Рис. 14). √ – означает, что данный параметр будет доступен для просмотра, Х – отмеченные данной меткой параметры, отображены не будут.

Рис. 14
Рис. 15

С помощью этого меню можно включить или отключить (Рис. 16): 1. CARBON CANISTER CONTROL. Клапан адсорбера 2. FUEL PUMP RELAY. Реле топливного насоса 3. FAN1. Вентилятор радиатора (скорость 1) 4. FAN2. Вентилятор радиатора (скорость 2) 5. A/C CLUTCH. Муфта компресора кондиционера 6. MAINTENANCE LAMP. Лампа «check engine» на панели приборов

Рис. 16

4. ABS. 4.1. Диагностика ABS. Для диагностики системы ABS необходимо выбрать раздел SABS ABS SYSTEM (Рис. 17).

Рис. 17

Для диагностики системы ABS автомобилей Geely необходимо использовать первые три пункта меню (Рис. 18). Они означают следующее: 1. CONTROL UNIT ID – данные блока управления ABS 2. FAULT CODE – код неисправности, зафиксированной ЭБУ 3.

Рис. 18

4.2. Прокачка тормозной системы. Для прокачки тормозной системы необходимо использовать четвертый раздел меню OUTPUT TEST. Далее, после запуска, необходимо следовать указаниям на экране. Тормозная система будет прокачиваться по Х-образному контру.

Для перехода с одного тормозного механизма на другой для прокачки системы достаточно нажатия клавиши ENTER. При появленни надписи OPERATE BRAKE необходимо трижды нажать педаль тормоза и удерживать после третьего нажатия в выжатом положении до появления надписи RELEASE BRAKE.

После чего необходимо отпустить педаль. Данная процедура будет поведена для всех 4-х тормозных механизмов, без возможности покинуть меню прокачки системы до завершения прокачки. 4. Диагностика AIRBAG. Для диагностики AirBag необходимо выбрать раздел AIRBAG SYSTEM диагностического меню (Рис. 19).

Рис. 19

После входа в это меню появится подменю из 4-х разделов (Рис. 20): 1. READ CURRENT DTC – чтение текущих кодов неисправностей 2. READ HISTERIC DTC – чтение кодов неисправностей в памяти ЭБУ 3. ERASE DTC – удаление кодов неисправностей из памяти ЭБУ 4. DATASTREAM – чтение текущих параметров системы

Рис. 20

5. Расшифровка кодов неисправностей двигателя.

6. Режим самодиагностики.

Рис. 21

Режим самодиагностики подразумевает проверку оборудования, а именно проверку тестера и диагностических кабелей. Для этого необходимо выбрать раздел UNIT SELF TESТ (Рис. 21). После чего необходимо выбрать TERMINAL FUNCTION TEST. Далее последует пошаговая последовательность действий: 1. First step: do not connect any adapter, press “enter” to test.

Нажмите «ENTER», подключая диагностический адаптер. 2. Second step: connect any side of self test adapter with test terminal and press “enter” to test. Подключите адаптер к разъему любой стороной и нажмите «ENTER». 3. Third step: remove the adapter and connect its other side with test terminal, press “ENTER” to test. Подключите адаптер другой стороной и нажмите «ENTER». 4. No fault in system. Ошибок не обнаружено.

Внимание: Для проверки тестера, адаптер необходимо подключать к тестеру. Если с тестером все в порядке, необходимо проверить диагностический шнур. Для этого необходимо собрать следующую цепь: тестер-шнур-адаптер. И провести процедуру, указанную выше. Адаптер для самодиагностики (Рис. 22).

Рис. 22

Учитывая полученные данные, можно будет существенно сократить поиск проблемного узла, что позволит легко и быстро устранить проблему.

Однако на данном автомобиле далеко не всегда можно подключить сканер без дополнительных проблем. В частности, связано это с пинами, которые придется в процессе подключения немного переставлять.