Эмулятор остановки мочевины и остановка мочевины, отключить AdBlue

Prounit

Полностью оригинальные эмуляторы adblue российского производства

PROUNIT НА РЫНКЕ С 2008 ГОДА

Более 10 лет мы выпускаем оригинальные электронные устройства, которые серьезно облегчают жизнь владельцам и водителям «дизелей» — грузовиков, сельскохозяйственной и строительной техники.

НАДЕЖНОСТЬ

Оснащены встроенной защитой от перепадов напряжения и коротких замыканий.

КАЧЕСТВО

Высококачественная заводская сборка из индустриальных компонентов.

ГАРАНТИЯ

3 года на все виды оборудования и полная техническая поддержка.

Почему эмулятор мочевины?

Современные дизельные автомобили напичканы электронным оборудованием. Поэтому все более актуальными становятся «умные» изменения именно электронной начинки двигателя. Множество процессов, происходящих внутри мотора, регулируются ЭБУ. Это значит, что в них можно менять параметры и устанавливать на двигатель новое электронное оборудование. Такой подход значительно дешевле и проще варианта с механическим вмешательством в систему автомобиля..

ПРОВЕРЕННО НА ПРАКТИКЕ

Наши эмуляторы adblue не нарушают правильную работу системы регенерации.

Экономия

За счет оптимальной температурной модели нейтрализатора достигается экономия топлива.

Поддержка

Полная техническая поддержка и подробные инструкции.

Доставка

В течение многих лет наши устройства эксплуатируются на дорогах России, стран Балтии, Восточной и Западной Европы, Америки, Азии, Австралии.

Без последствий

Большинство моделей эмуляторов мочевины могут быть «безболезненно» сняты, после чего работу системы SCR (AdBlue) можно возобновить.

Ретардер

Возможна установка на автомобили с ретардером.

Подробнее об эмуляторах мочевины

В конце 80-ых годов ведущие страны Европы почти одновременно взяли курс на экологическую безопасность. Одним из ключевых направлений экологической политики стала борьба с токсичностью выхлопных газов автомобилей.

В 1992 произошло знаковое событие для Евросоюза событие – введение экологического норматива Евро-1. Он установил предельно допустимую концентрацию токсичных веществ в отработанных газах. Стандарт Евро-1 классифицировал автомобили согласно уровню выброса загрязняющих веществ. Конкретно речь идет об оксидах азота, оксидах углерода, производных углеводорода и саже (твердых частицах).

Сегодня коммерческие грузоперевозчики Европы вынуждены подчиняться жестким экостандартам Евро-4, Евро-5 и Евро-6. В этом контексте наиболее эффективное решение для дизельных двигателей — система SCR (Selective Catalytic Reduction, селективное каталитическое восстановление). Для работы системы необходим раствор мочевины AdBlue. AdBlue – это специальный раствор, на 32,5% состоящий из непосредственно мочевины (карбамида) и на 67,5% — из чистой воды без примеси минералов и добавок-антислеживателей, которые используются при производстве сельскохозяйственных удобрений.

Отключение мочевины Adblue на грузовом и коммерческом транспорте при помощи эмуляторов мочевины. Работает на DAF, Volvo, Renault, Scania, MAN и других автомобилях.

Посещение дилерской станции технического обслуживания – это не проблема для автомобиля с нашим эмулятором мочевины. Устройство незаметно для диагностического сканера! Эмулятор Adblue отключает систему SCR, не вмешиваясь в работу двигателя и не меняя заводские настройки автомобиля. Соответственно, расход топлива и мощность остаются неизменны. Если отключение мочевины осуществляется эмулятором, автомобиль в течение 5 минут возможно вернуть к заводскому состоянию с рабочей системой SCR, отключив питание эмулятора. Это несомненное преимущество! Ведь при отключении мочевины посредством перепрограммировании ЭБУ возникают спорные вопросы по гарантийному обслуживанию.

Специалисты Prounit сумели добиться идеального безошибочного взаимодействия эмулятора мочевины и двигателя автомобиля, что, в свою очередь, удерживает расход топлива в том же объеме, что и на автомобилях с полностью исправной системой SCR. При этом на двигатель не накладывается ограничение крутящего момента. Как следствие, автомобиль не теряет ни единой лошадиной силы своей мощности!

Наши эмуляторы используют сложные математические модели для воспроизведения параметров реальных механических систем. Исходные данные для вычислений приборы получают из высокоскоростных информационных шин данных (CAN линии и другие однопроводные линии), а после обработки транслируют их обратно в шины данных.

FAQ

Нужно ли программировать эмулятор?

Программирование не требуется, полностью автоматический эмулятор. Просто подключите его к CAN шине автомобиля и он сам определит модель двигателя и сразу начнет работать.

Качественные эмуляторы мочевины – эффективный и надежный вариант для ряда моделей Камаза.

Большинство современных автомобилей «Камаз» оснащено системами SCR, в соответствии с европейскими экостандартами. Экологи утверждают: эти каталитические нейтрализаторы существенно снижают концентрацию оксидов азота в выхлопах грузовиков.

Однако в российских реалиях ключевая составляющая SCR – мочевина AdBlue – вместо «палочки-выручалочки» для водителей стала их реальной проблемой. Более половины от общего объема данного реагента в России – продукт крайне низкого качества или же попросту контрафакт.

Кроме того, при температуре -11 градусов или ниже раствор может замерзать, и система уже не работает с должным эффектом.

В то же время, замерзшая SCR нередко становится причиной серьезных неполадок. Чаще всего – это проблемы с электропроводкой. В ряде случаев приходится менять насос или даже блок управления системой.

Зачем отключают мочевину AdBlue на КАМАЗАХ?

Итак, применение AdBlue при нашем климате и наших дорогах – весьма проблемный вариант для владельцев грузовиков. Если реагент случайно попадает на проводку, – чаще всего полностью удаляют поврежденный участок. Такая мера – необходимость: коррозия в медных проводах, после контакта с жидкостями, распространяется с крайне высокой скоростью. Поэтому придется качественно произвести замену провода. В реалиях трассы и срочного рейса сделать это не так просто.

Более глобальная проблема – отказ одного из ключевых элементов SCR из-за замерзания мочевины. Замерзнув, реагент способен вывести из строя форсунки, трубопроводы и насос. Так как насосы часто монтируют в корпусах вместе с блоками управления, последние также подвергаются негативному влиянию реагента. В итоге – поврежденные микросхемы и необходимость покупки нового и очень дорогого блока управления.

Неполадки в действии SCR неминуемо и негативно влияют на работоспособность мотора КамАЗа. Сбои в системе AdBlue приводят к серьезному «падению» мощности мотора, вплоть, до 50%. Так, в случае движения груженого тягача в подъем такой расклад более чем критичен.

Прибавим к вышесказанному существенно растущий расход дизтоплива из-за проблем с мочевиной и регулярные расходы на закупку этого реагента.

Логично, что многие владельцы коммерческого транспорта в России идут по пути отключения мочевины.

О вариантах отключения AdBlue на КАМАЗАХ

На практике проверено и доказано: оптимальные варианты избавления от «всех прелестей» системы SCR – купить качественный эмулятор AdBlue для Камаза или отключить мочевину программно. Каждый из этих способов имеет свою специфику и свои преимущества. Однако если работу выполнят специалисты высокой квалификации, проблема с SCR будет решена надолго.

Распространенный метод программного отключения мочевины – изменение настроек параметров блока управления без вмешательства в штатное программное обеспечение. Еще один вариант – использование программатора для смены дампов памяти. Программное отключение выполняется, как посредством подключения к шине-CAN, так и с демонтажем блока управления.

Наиболее безопасный способ – купить и подключить эмулятор для Камаза от Prounit. Такое устройство полностью имитирует безошибочную работу системы. Оно компактное и обладает высокой степенью защиты. Для возвращения к штатному функционалу SCR достаточно произвести отключение прибора.

Эмуляторы Prounit сохраняют заводские калибровки, дезактивируют систему AdBlue, при этом их не видят диагностические сканеры.

Специфика отключения различных моделей моторов

Подавляющее большинство серийных автомобилей КАМАЗ комплектуются тремя модификациями моторов:

Под каждую линейку двигателей компания Prounit разработала свою оптимальную схему отключения с гарантированным результатом и гарантией отсутствия побочных эффектов.

Что это означает?

Мы не просто ранжируем автомобили по модификациям, но обращаем внимание на специфику конкретной машины. К примеру, отключение AdBlue на Камазе-5490 с родным мотором и с двигателем от Daimler – совсем разные истории. Это же относится к моделям Камаз-651115 и Камаз-6520.

Daimler

Эффективно деактивировать систему SCR на Камазах с немецким мотором способен эмулятор AdBlue от Prounit. После его установки панель приборов больше не покажет ошибку двигателя или превышенный уровень токсичных веществ в выхлопах. В среднем, отключение мочевины на Камазовских двигателях Daimler – это экономия до 150 тыс.р. за один год.

Cummins

В варианте с моторами Cummins установка эмулятора AdBlue не дает гарантированного результата, в силу специфики данной линейки двигателей. В данном случае идеальное решение – программное отключение. Для этой процедуры применяется уникальное оборудование, с помощью которого меняются необходимые настройки управления (штатная калибровка). Важно: проблема решается не посредством перепрошивки блока управления, а путем изменения параметров ЭБУ. В основном, это удаление данных по мочевине и датчикам азота.

В то же время сохраняется родное ПО, а ограничение по мощности мотора снимается.

«КАМАЗ-740»

Автомобили с двигателями этой серии мы успешно отключаем эмуляторами AdBlue. Применяемые нами уникальные устройства позволяют сохранять оригинальные калибровки производителей. В случае с 740-ми двигателями выбор оптимальной модели эмулятора зависит, во многом, от года выпуска грузовика.

Отключение Adblue мочевины на грузовом и коммерческом транспорте при помощи эмуляторов. Работает на DAF, Volvo, Renault, Scania, MAN и других автомобилях.

Посещение дилерской станции технического обслуживания – это не проблема для автомобиля с эмулятором нашего производства. Устройство остается незаметным для диагностического сканера!Эмулятор позволяет отключать систему SCR, не вмешиваясь в работу двигателя и не меняя заводские настройки автомобиля. Соответственно, расход топлива и мощность остаются неизменны. Если отключение мочевины осуществляется эмулятором, автомобиль в течение 5 минут можно вернуть к заводскому состоянию с рабочей системой SCR, просто отключив питание эмулятора. Это несомненное преимущество! Ведь при отключении мочевины посредством перепрограммировании ЭБУ нередко возникают спорные вопросы по гарантийному обслуживанию.

Специалисты ProUnit сумели добиться идеального безошибочного взаимодействия эмулятора и двигателя автомобиля, что, в свою очередь, удерживает расход топлива в том же объеме, что и на автомобилях с полностью исправной системой SCR. При этом на двигатель не накладывается ограничение крутящего момента (крутящий момент двигателя не ограничен электроникой). Как следствие, автомобиль не теряет ни единой лошадиной силы своей мощности!

Все разработки ProUnit являются авторскими и инновационными. За время работы над совершенствованием эмуляторов системы SCR наши устройства научились полностью имитировать работу любой из существующих на сегодняшний день систем нейтрализации выхлопных газов с использованием раствора мочевины. За годы внедрения устройств отключения мочевины (в разных странах эту жидкость называют AdBlue, DEF и т.д.) не осталось ни одной марки автомобиля или двигателя, для которой наши инженеры не сделали бы специальный электронный прибор.

Наши эмуляторы используют сложные математические модели для воспроизведения параметров реальных механических систем. Исходные данные для вычислений приборы получают из высокоскоростных информационных шин данных (CAN линии и другие однопроводные линии), а после обработки транслируют их обратно в шины данных.Помимо представленной в каталоге продукции, наша компания имеет возможность написать индивидуальную прошивку или изготовить устройство под редкие автомобили или спецтехнику. Среди последних заказов – прошивки для грузовиков Daewoo, Nissan UD, автобусов GOLAZ и спецтехники LIEBHERR и TEREX. Работа традиционно была выполнена качественно и в срок.Главная слагающая успеха компании ProUnit – наши инженеры, настоящие профессионалы в таких областях как программирование, информационные сети, математическое моделирование, схемотехника, компьютерная диагностика, электрооборудование на транспорте, логистика, а также механика.Их знания в совокупности с многолетним опытом разработок позволили нам занимать ведущие позиции на рынке эмуляторов системы SCR не только в России, но и во всем мире.

Эмуляторы AdBlue ТМ «АЭК» – позволяют без изменений в работе автомобиля, снижения мощностных характеристик двигателя и увеличения расхода топлива, а главное без вмешательства в программное обеспечение блоков управления автомобиля, отключитать систему доотчистки отработавших газов (SCR).

Программное обеспечение наших Устройств, содержит математические модели таких систем нейтрализации окислов азота в отработавших газах дизильных двигателей как:

– BOSCH DeNOxTronic
– Continental NoNOX с дозирующим модулем EMITEC (Grundfos)
– Cummins Emission Solution с насосными модулям EcoFIT_UA2 Cummins* и EMITEC-Continental (Grundfos) Gen-II*
– (NOx) BlueTec Mercedes-Benz

Таким образом, карта покрытия эмуляторов АдБлю (AdBlue) ТМ “АЭК”-все марки грузовых автомоилей, оснащенных системой SCR с использованием раствора мочевины AdBlue.

Блок дозирования SCR:

Чтобы узнать подробнее про заинтересовавший вас Эмулятор или вспомогательное устройство, нажмите на его фотографию или название

Цена: 10000 руб.*

Цена минимальная: 7000 руб.**

НАШTruck

Цена: 14500 руб.*

Цена минимальная: 10250 руб.**

* – Цена указана за товар, оплачиваемый наличными деньгами.
Цена за покупаемый товар при безналичном расчете без НДС – плюс 7% к указанной цене, с НДС – плюс 20%

** – Информация о скидках, порядке получения минимальной цены указана на странице эмулятора и в корпоративном прайсе. Ссылка на прайс для скачивания дана ниже.

Не смогли с выбором эмулятора?
Не нашли в списке или автомобиля?
Или просто хотите задать ?

Просто заполните форму,
наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.

Эмулятора AdBlue ТМ «АЭК» — это электронное устройство с комплексом программных решений, имитирующих функции систем доочистки отработавших газов от окислов азота (NOx) и процессы, протекающие в восстанавливающем катализаторе SCR дизельных автомобилей.
Система сокращения вредных выбросов дизельных моторов, работающая совместно с каталитическим нейтрализатором накопительного типа SCR, в реальной жизни автомобиля решает сложные и многогранные задачи. Это обусловлено тем, что на разных мощностных режимах, в разных климатических и топографических условиях количество и состав отработавших газов, образуемых при сгорании топлива, разные. При этом качество этих же газов, выбрасываемых в атмосферу, должно быть постоянным и строго соответствовать требованиям законодательства.
Создаваемая программой Эмулятора AdBlue ТМ «АЭК» виртуальная модель системы SCR, строится на текущих данных, полученных в режиме реального времени от штатных датчиков автомобиля, блока управления двигателя, а также блоков смежных систем. В результате, созданная модель системы доочистки отработавших газов по своим показателям максимально близка к оригиналу и соотносится по времени во всем диапазоне условий работы двигателя: начиная от холодного пуска машины и до выхода ее на максимальную нагрузку.

чтобы подробнее узнать о возможностях наших эмуляторов, нажмите на название заинтересовавшей вас возможности

Остались вопросы?!

Мы предлагаем большой выбор устройств для автомобилей с доставкой по России. У нас можно купить качественный эмулятор «Адблю». Этот прибор содержит программный код системы SCR и все её функциональные возможности. Устройство совместимо с грузовыми и коммерческими автомобилями большинства востребованных марок.

На эмулятор Аdblue распространяется гарантия сроком 2 год. Для производства устройств используются качественные комплектующие и современное оборудование. Прибор отличается небольшими размерами, наличием герметичного корпуса, большим запасом надежности по вольтажу (изделие работает без сбоев в диапазоне от 8 до 35 В), отсутствием влияния на расход топлива после установки. Если вы хотите купить эмулятор Аdblue по выгодной цене, воспользуйтесь функциями нашего интернет-магазина или просто позвоните нам. Для подробного знакомства с изделием вы можете посетить наш офис в Москве или связаться с нашими консультантами.

Специально разработанный эмулятор для техники DAF 106 EAS4 Euro 5.

Полностью автоматический эмулятор. Он сам определит модель двигателя и сразу начнет работать. Полностью имитирует систему дозировки раствора AdBlue и датчик NOx

Аналог Auto PASS V2. Программирование не требуется, полностью автоматический эмулятор. Просто подключите его к CAN шине автомобиля и он сам определит модель двигателя и сразу начнет работать. Полностью имитирует систему дозирования раствора AdBlue и датчик NOx

Версия Blue PASS Cummins это специально разработанный эмулятор для двигателей CUMMINS с системой нейтрализации выхлопных газов Emitec / Grundfos.

Специальная версия для систем нейтрализации Temic с двигателем Mercedes Benz. Полностью имитирует все функции системы TEMIC и датчика NOx. Так же выполняет все диагностические проверки системы дозирования, что позволяет эмулятору оставаться незамеченным даже при подключении дилерского оборудования. Это дает возможность использовать наш эмулятор в том числе на новых автомобилях без ущерба для гарантии.

Серия эмуляторов для VOLVO FH, FL, FM 4-й серии и Renault series T, K, C, D EURO 6.

Первое поколение эмуляторов DualPass для автомобилей VOLVO FH, FL, FM 4-й серии и Renault T, K, C, D серий получило индикацию режимов работы, а также функции работы с диагностическим сканером. Это позволяет эмулятору оставаться незамеченным даже при подключении дилерского оборудования. Возможно использовать наш эмулятор в том числе на новых автомобилях без ущерба для гарантии.

6 причин отключить мочевину

За 1 кубометр AdBlue (32%-й раствор мочевины) в Москве придётся выложить примерно 25000 – 28000 рублей. Это, если не главная, то одна из главных причин отключить Адблю.

Система селективного каталитического восстановления на Евро 5 и евро 6 требует использовать AdBlue исключительного качества. Разумеется, такие реагенты дороже, что повышает эксплуатационную стоимость авто. Да и не в каждом магазине (не говоря уже о заправках) они продаются.

SCR крайне требовательна к качеству топлива. Работать корректно она способна только на дизтопливе с минимальным содержанием серы. При всём желании найти качественную «солярку» в России получается не везде и не всегда. Действительно отключить AdBlue куда проще.

При своей полезности AdBlue токсична. Попадая на кожу, реагент провоцирует химические ожоги.

Мочевина замерзает при температуре -11 °С и бывает, что замерзает с последствиями. Компоненты системы могут лопнуть и тогда мочевина, попав на платы блоков управления, выведет их из строя. Либо лопнут шланги, трубки, дозирующие устройства – вариантов развития событий масса.

Лучшие в Москве цены!

Mochevinaoff – единственная компания, осуществляющая отключение мочевины в Москве с гарантией 2 года на работы и эмуляторы. При этом цена отключения мочевины в столице сильно колеблется. Разница может доходить до нескольких тысяч рублей и зависит от многих факторов (способ отключения, уровень профессионализма инженеров, специфика используемого оборудования, наличие дополнительных услуг и т.д.)

Цена на отключение мочевины от 10000 рублей в зависимости от марки автомобиля.

Помимо вышеперечисленных преимуществ сотрудничества с нами, Mochevinaoff предлагает ещё и самую низкую стоимость отключения мочевины с учётом лучшего способа её отключения. Да, «заморозка» или китайские эмуляторы обойдутся дешевле. Но если вы не хотите ремонтировать машину уже через месяц и предпочитаете сразу делать всё «по уму», то сервис дешевле, чем у нас, в Москве вы не найдёте!

Наш способ отключить мочевину – правильный!

Многие владельцы грузовых авто и без нас дошли до понимания, что без европейской заботы жить (и работать) проще. Смекалка и находчивость породили несколько технологичных способов как отключить мочевину.

Вместо датчика температуры мочевины умельцы впаивают резистор, обманывая блок управления и давая ему понять, что за бортом очень холодно. Учитывая, что мочевина кристаллизуется при t -11 °С, система перестаёт её потреблять. Но система обработки отработавших газов будет из всех сил стараться согреть мочевину в баке, заставляя подогреватель работать на износ. У этого способа ещё много недостатков. Самый нелепый из них – вы вряд ли сможете пользоваться кондиционером, ведь вы сообщили системе, что на улице и без того холодно. Такое отключение AdBlue не только не решает проблему, а создаёт новые.

«Программное отключение». Изменение параметров (или перепрограммирование блоков управления), отвечающих за работу SCR и датчика контроля NOx. Отключение программно – рабочий способ для грузовиков на Евро 3. И самый опасный способ отключить Адблю на Евро 5, так как влечёт за собой повышенный расход топлива и прогорание поршней.

– электронного устройства, которое имитирует работу системы селективного каталитического восстановления и датчика контроля NOx. В зависимости от того, какой эмулятор устанавливается, выделяются 3 варианта

Из-за огромного количества критических недостатков эмуляторов производства Китай, вплоть до ограничения мощности двигателя, этот способ специалисты приравнивают к деньгам, выброшенным на ветер.

Сродни «китайскому», но в этом случае для отключения мочевины устанавливается европейский эмулятор, который работает качественнее китайского. Но тоже много «но», начиная от возможности того, что при повреждении датчика NOx или его электропроводки двигатель ограничит мощность, и заканчивая нехваткой в России специалистов и профессиональной технической поддержки.

«Сделано в России. Сделано с умом». Российские эмуляторы – лучшее, что существует на сегодняшний день для корректного отключения системы AdBlue! Они лучшие, потому что самые надёжные и, что немаловажно, полностью адаптированы для использования в условиях российской действительности.

Отключение мочевины AdBlue мы рассматриваем как комплексную услугу, а не просто установку эмулятора. В отличие от обычных поставщиков эмуляторов, мы хорошо знаем матчасть. Это важно!

Устанавливаемое нами оборудование прошло многочисленные тесты и испытания не только в условиях эксплуатации на отечественных дорогах, но и в странах Европы, где сегодня все грузовики на Евро 4, Евро 5 или Евро 6

Отключение мочевины при помощи эмулятора AdBlue, разработанного нашей компанией, позволяет снять с автомобиля все компоненты системы обработки отработавших газов!

При необходимости наши специалисты могут выехать к месту парковки грузовика (БЕСПЛАТНО по Москве и Московской области!) и отключить мочевину на месте

Обслуживаем автомобили в регионах России и в странах СНГ (широкая сеть представителей позволяет без труда найти ближайший авторизованный сервис)

Работаем как сапёры – аккуратно и без ошибок, благодаря многолетнему опыту работы и использованию профессионального оборудования

Фирменная гарантия 2 года на все выполненные работы и установленное оборудование

Правительство разрешило отключать мочевину!

*В части внесения изменений в конструкцию ТС компания Mochevinaoff работает в рамках действующего законодательства и требований Госавтоинспекции МВД России и иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. 30.07.2014 г. Правительством РФ были внесены поправки в Технический регламент, отражённые в Постановлении № 730 и позволяющие отключать функцию ограничения мощности двигателя авто при отсутствии жидкости или при не функционирующей системе селективной очистки отработавших газов SCR от токсичных оксидов азота.

AdBlue – высококачественный реагент, состоящий из мочевины высокой чистоты (32,5%) в деминерализованной воде (67,5%). Эмулятор AdBlue – это прибор, способный отключить систему SCR и далее симулирующий ее работу без использования жидкости AdBlue. Эмуляторы делятся на те, которые эмулируют работу датчика NoX и которые не эмулируют. В зависимости от этого одни эмуляторы можно поставить только на рабочую систему SCR, другие же можно устанавливать даже на неисправную систему SCR.

AdBlue TRS RENAULT MAGNUM, PREMIUM

Нужен он для того, чтоб автомобиль видел систему AdBlue (мочевины) как исправно работающую, даже если она не является таковой.

Эмулятор VK GagPass MP3 v. 0130

Can Pass miniOne Mercedes Benz – эмулятор для деактивации системы доочистки выхлопных газов на автомобилях с двигателями Mercedes.

GagPass Mercedes Benz MP4/5

Эмулятор GagPass Mercedes Benz MP4/5 – эмулятор для деактивации системы доочистки выхлопных газов на автомобилях Mercedes MP4

Универсальный эмулятор Gagpass Pro для Iveco, Ford, Man,.

AutoPass Pro – эмулятор для деактивации системы доочистки выхлопных газов SCR Daf, Iveco, Ford, Man, Neoplan, Renault, Scania, Volvo.

Эмулятор мочевины Adblue для MAN Euro 6

Эмулятор Adblue для MAN Euro 6 – это эмулятор электронного контролера и датчика NOx каталитической системы грузовиков, которые используют дизельную выхлопную жидкость (мочевину) для очистки выхлопных газов

Доставка в любой регион РФ без предоплаты.
При предоплате стоимость пересылки всего 350 рублей. Все товары отправляем Первым классом – ускоренная авиа почта.

* Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ.

Основным направлением деятельности нашей компании является продажа диагностического оборудования и автомобильных ключей зажигания.

О компьютерной диагностике

Диагностическое оборудование или, как часто говорят, автосканер – незаменимый инструмент для ремонта автомобиля. В продаже имеются мультимарочные диагностические сканеры, диагностические комплексы для автосервиса, оборудование для диагностики грузового транспорта, диагностические комплексы для диагностики мототехники, оригинальные мультимарочные сканеры Launch (Лаунч), марочные адаптеры для диагностики, программаторы одометров, приборы для прописывания новых ключей, оборудование для чип тюнинга, переходники на OBD2 и т.д.

Большая часть наших покупателей – частные лица. Это люди, которые в первую очередь хотят сэкономить на дорогостоящей компьютерной диагностике в автосервисе, а также желающие сами разобраться в устройстве своего автомобиля. Объяснить большую популярность на диагностические адаптеры просто – мы стараемся предлагать нашим клиентам лучшие цены и качество оборудования, а также доставку товара в кратчайшие сроки.

Второй тип покупателей – это люди покупающие Диагностическое оборудование для бизнеса. Мы продаем диагностические комплексы на базе ноутбука или планшетного компьютера, которые могут работать более чем с 70 марками автомобилей. Подход к каждому клиенту строго индивидуален. Ситуация: Человек решил открыть открыть диагностический пост в своем автосервисе, но ни опыта, ни оборудования у него нет, как и желания тратить большую сумму, так как не известна рентабельность затеи открытия диагностического поста.
Наша работа – определить регион проживания клиента, автомобили каких марок наиболее востребованы в данном регионе и другие немаловажные вопросы. Мы понимаем, что угодили
клиенту, когда он в очередной раз делает заказ на нашем сайте.

Гарантии и Акции

Благодаря проверенным поставщикам качество нашей продукции на высоком уровне, процент нисправного оборудования крайне мал. На все диагностическое оборудование мы предоставляем “нашу” гарантию от 6 месяцев.

Все клиенты, делающие повторный заказ в нашем магазине, получают гарантированную скидку 5% (при оформлении последующего заказа в графе Доп.информация укажите номер предыдущего заказа)