ELM327 Bluetooth Pin/Key Code – Information & Instructions [Guide]

ELM327 Bluetooth Pin/Key Code - Information & Instructions [Guide] ОБД2

A few things to note

When you are in the process of looking for a great adapter for your car system, the information may confuse you. However, with sufficient knowledge of how your car system works, you will be able to avoid costly mistakes.

The car needs to register and inform you of any issues it has within the system, and it does so through the OBD or Onboard Diagnostics. These issues may include heavy emissions, low fuel, and low economy.

First introduced in 1987 as the OBD-I, this was meant to standardize the diagnostics in cars. The OBD-II came after 1996.

The OBD-II uses a complex system to connect a wide range of systems in your engine and operates at an average of 500 kbps. It can access a wide range of information because of this, such as the oil temperature, vehicle speed, and engine rpm, as well as many others.

If any of these have issues, then it sends you a warning through the ‘check engine’ light. A professional mechanic will use a handheld scanner to see where the problem is, but this is something you can do as well.

Any issues to note?

They are not many, but it is important to note that some of the cheap ones are likely to have unauthorized ELM327 microcontroller clones. These can often have unexplainable behaviors at times and cause the entire system to fail to work with certain devices.

The devices that are most affected by this are iOS devices, so if you have one it is important to select the right device for the job.

Can you tell if your car is compatible with the system?

If your car was manufactured any time after 1996, then the answer to the question is likely yes. If you are not sure of where the port itself is located, then you can check through Google, using the model of the car, its make, and year of manufacture.

How to pair the device to the system

It is generally easy to pair your device to the ELM327 system unless of course, you have an Apple device. In terms of the basic rundown on the general steps, you can:

For many cases, when you buy the bluetooth scanner, you will receive some documentation that contains the pairing code, as well as any other unique directions that are different from the norm. However, if you do not have access to the documentation, there are some common codes that are useful, which are:

Pin Codes:

  1. 0000
  2. 9999
  3. 1234
  4. 6789

If they fail to work, then try other sequences of four numbers (consecutive order).

What about compatible hardware?

Any scanning tool that features Bluetooth chips and an ELM327 controller will have a wide variety of devices it can pair with comfortably. However, there are limits, just as with anything else.

The devices you can use include laptops, smartphones, and tablets. The phone is the best way to use the connectivity advantage – however, it might not work well with Apple products, such as iPad, iPhone, and iPod Touch, because of how Apple handles bluetooth in general.

What if it does not work completely?

If you have tried all of these things and the device fails to pair with the system, then this may be due to several reasons. In the case of this occuring, try the following solutions:

  • Try alternative pairing codes
  • Attempt to pair the scanner with a different device and see if it works. This is because certain poor quality microcontrollers have issues with connecting to some devices.

One of the reasons the failure may happen is due to the limited time frame. Bluetooth can discover devices, yet when you try it again, you notice that the device is not discoverable. Consider doing the pairing within a minute of plugging the scanner into the OBD-II port, and there will likely not be an issue with connectivity.

If you have an Android device, then you can use the system in connection with apps on the Google Play store, such as Torque Pro. The advantage of these apps is that they allow you to monitor changes to the engine in real time, even when the car is running, and you can also easily read pending or logged fault codes.

Код ошибки:  Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) (с. 258) - Ford Focus 2

What is the elm327 bluetooth code about?

This is a method of providing an easier way for you to scan the OBD-II system (Onboard Diagnostics II), to monitor any problems easily and read PIDs, as well as other codes. You do not need to pay expensive costs when you take your car for servicing, as this method proves useful for this purpose as well as if you are an expert who does not have your dedicated scanning tools at the moment.

Even though this is useful in solving your issues, there are still some things you should know about the system before you purchase it.

If you want to look deeper into this scanner, you can check it out on Amazon here: ELM327 WIFI Wireless

Инструкция elm 327

Инструкция по настройке диагностического адаптера ELM 327 USB скачать

Инструкция по настройке диагностического адаптера ELM 327 WiFi с программой DashCommand  скачать

Если Вы приобрели диагностический адаптер на базе чипа ELM 327 и у Вас возникли сложности с его настройкой, то на данной странице, Вы найдете инструкцию на русском языке для ELM327. На нашем сайте присутствуют инструкции для elm327 различных модификаций (USB, Bluetooth, Wi-Fi)

Видео инструкция по подключению elm327 Bluetooth

Сравнение версий адаптеров elm327 Bluetooth v1.5 и версии 2.1. В чем их отличия и почему возможно не подключение к автомобилю.

Наши адаптеры elm327 Bluetooth

 Итак, приступим, если у Вас имеется диагностический адаптер ELM327 Bluetooth то для его работы с программой Torque Вам необходимо:

 1.   Подключить диагностический адаптер ELM 327 Bluetooth к диагностическому разъему OBD II Вашего авто после чего необходимо включить зажигание.

2.   Затем включите модуль Bluetooth на Вашем устройстве (смартфон или планшетный ПК на платформе Android).

настройка torque

3.    В настройках Вашего мобильного устройства Вам необходимо зайти в раздел беспроводных сетей Bluetooth и нажать поиск нового оборудования для сопряжения. В окне поиска появится новое устройство (как правило идентификатор “CHX”, “OBDII”, “CBT”, “Vgate” и т.п.) После этого Вы можете нажать на пункт сопряжения с устройством (потребуется ввести пароль из инструкции к адаптеру, как правило это 1234,0000,1111,9999,6789).

настройка torque

4.  После этого откройте программу Torque.

5.  Перейдите в меню программы пункт «настройки».

настройка torque

6.  Откройте раздел “OBD2 настройки адаптера / Выберите устройство Bluetooth” и выберите Ваш адаптер ELM 327 Bluetooth (имеет идентификатор “CHX”, “OBDII”, “CBT”, “Vgate” и т.п.) из списка.

 настройка torque

7.  После этого нажмите на иконку с надписью “Adapter Status” и проверьте подключение (должны появится зеленые галочки у первых 3-х пунктов в списке).

8.   Так же выбрать протокол вручную можно в пункте “Профили автомобиля” (находится в том же меню, где и “настройки”).

9.    После этого Вы можете начинать диагностировать Ваш автомобиль! 

Обзор адаптера. подключение к адаптеру elm327 bluetooth

Для

подключения адаптера elm327 bluetooth

необходимо пройти через простой алгоритм. Но в первую очередь необходимо убедиться в том, что устройство у вас есть. Желательно воспользоваться моделью

obd 2

. Адаптер нужно вставить в разъем и включить зажигание. Далее следуем установленную алгоритму:

  • проводим настройку связи с адаптером. Для этого необходимо зайти в настройки к блютуз. С этой целью заходим в системные настройки, добавляем новое устройство и ждем его обнаружения. Стандартный адаптер имеет название OBDII или obd2. Его необходимо выбрать и для активации ввести стандартный пин код. Обычно он представлен комбинацией: 0000, 1234 или 1111;
  • выбираем адаптер в Car Scanner. С этой целью необходимо перейти в настройки, выбрать подключение, его тип и выбрать само устройство из появившегося списка. Как только адаптер будет обнаружен, делаем стандартное подключение.

Всего в 2 простых шага вы можете самостоятельно настроить адаптер и использовать его функции.

Решил и я написать небольшой обзор на сканер, полученный пару дней назад с DX. Отзывов не нашел, и решил поделиться своим опытом использования. Может и еще кто-нибудь отзывом поделиться.
Так как это был мой первый заказ, то упаковка была благополучно выкинута через три минуты после получения

Упаковкой оказался конверт размерами примерно 10 на 20 см, с пупырчатым полиэтиленом с внутренней стороны.

Комплект поставки имеет несколько позиций заказа:
Super Mini Bluetooth 2.0 Adapter Dongle (Vista Compatible)
ELM327 Bluetooth OBD-II Wireless Transceiver Dongle
1530mAh 3.7V Rechargeable Li-Ion Battery for O2 Atom
Professional Phone and Game Consoles Disassembly Tool (8-Piece Set)
Обзор решил написать только для адаптера OBD-2 для авто, предполагая, что мини-блютуз, аккумулятор для коммуникатора и набор отверток для него же не заслуживают отдельно взятого обзора.
Адаптер оказался абсолютно таким же, как на фотках DX, чуть потертый. Ну это понятно, трудолюбивые китайские руки долго доводили его до ума

Код ошибки:  Обзор Ancel AD210 OBDII/EOBD CAN - инструкция как пользоваться мультимарочным автосканером, руководство от профессионала и отзыв о проведении диагностики неполадок

С ним был диск (фоток не сделал – диск остался дома). Воткнул я его в DVD-ROM на компе, решил скопировать данные (не доверяю я блестящим кругляшкам для хранения информации – дети мои их быстро царапают).
На диске оказались папка с программой для адаптера и папка с драйверами для блютуза (до сих пор не могу понять, они из экономии дисков на один диск записали для мини-голубозуба и адаптера информацию, или это все к адаптеру прилагалось?). И тут же антивирус сказал: “Ба, зверьки китайские!!! Хозяин, что делать с троянами иноземными?” Так что аккуратнее – папка с дровами для блютуза оказалась передвижным зоопарком троянов. Другая папка была чиста и благополучно была скопирована на HDD.

Так как ноута у меня дома нет, поставил версию программу на смартфон. Забыл сказать, что программа называется – VitalScan. И пошел в машину тестировать. Машина у меня, кстати, Митсубиши Галант 2000 года праворукий. Теоретически протокол у него ISO 9141. Воткнул адаптер, на КПК зацепил устройство по зубу. Первое, что насторожило – это название синей коробки по интерфейсу блютуз: “CAN OBD2”. Заказывал ведь универсальный, а тут такое. Дальше больше – программа коннектится к коробку и ничего более: “Trying hardware interface” и все… Думаю: “Всё, хана, прислали китайцы адаптер для CAN-шины.” Но решил не расстраиваться и проверить на FORD’е знакомого, у которого точно CAN-шина. На следующий день проверка показала, что и в этом режиме адаптер только “пробует железный интерфейс”. Промелькнула мысль: “Китайцы прислали просто блютузную светилку для автомобиля “. Пошел в интернеты искать сайт проги и нарыл другую программу OBD Gauge, на базе которой сделана прога с диска. Поставил ее, и в очередной перекур к своей ласточке. И случилось чудо – она не только увидела адаптер, но законнектилась к нему по протоколу OBD II и стала получать ошибки и данные (обороты двигателя, температуры жидкостей, основные показания панели приборов, положение педали газа и т.д.) Коды ошибок тоже прочитала и даже стерла их из ЭБУ. Но при этом подвисло соединение с адаптером. Помог только софт-ресет коммуникатора. Далее было несколько зависов программы. Но это не расстроило, а убедило меня искать прогу для КПК, которая будет работать без подвисов (а их было уже достаточно). Виснет она и на WM6, и на WM6.5, так что проблема чисто программная. Взял ноут и решил проверить соединение с ним, было установлено несколько программ, но заработали только две: та же VitalScan и ScanMasterELM. Работают нормально, без сбоев и подвисов. Остальные проги требовали СОМ-порт с 1-го по 8-й, а у меня только 11-й был блютуз. На улице -20, сидеть долго в машине и тестировать было не в кайф – главное работает без сбоев. Последним на сегодняшнее число был проверен Хендай Акцент – работает.

И так сделаю вывод – китайский аналог чипа ELM327, позволяющий подключиться к автомобилю по интерфейсу BlueTooth, работает, но необходимо нормальное программное обеспечение для КПК, поиском которого я и занимаюсь сейчас. А еще лучше использоваться полноценный диагностический кабель.
Вопрос: может у кого уже есть опыт работы с такими программами диагностики, или, например, есть более стабильные версии OBD Gauge? Поделитесь программой или сайтом программы, что бы можно было подключиться ко всем датчикам.
Для коннекта с ноутбуком можно взять и проводную версию адаптера, но для этого возможно понадобится еще и переходник USB->COM, так как почти все ноуты последнее время идут без этих портов.
P.S. Кстати, так пока и не проверил CAN-шину на Ford’е знакомого. Как только проверю – отпишусь.

Всех благ.

§

Для

подключения адаптера elm327 bluetooth

необходимо пройти через простой алгоритм. Но в первую очередь необходимо убедиться в том, что устройство у вас есть. Желательно воспользоваться моделью

obd 2

. Адаптер нужно вставить в разъем и включить зажигание. Далее следуем установленную алгоритму:

  • проводим настройку связи с адаптером. Для этого необходимо зайти в настройки к блютуз. С этой целью заходим в системные настройки, добавляем новое устройство и ждем его обнаружения. Стандартный адаптер имеет название OBDII или obd2. Его необходимо выбрать и для активации ввести стандартный пин код. Обычно он представлен комбинацией: 0000, 1234 или 1111;
  • выбираем адаптер в Car Scanner. С этой целью необходимо перейти в настройки, выбрать подключение, его тип и выбрать само устройство из появившегося списка. Как только адаптер будет обнаружен, делаем стандартное подключение.

Всего в 2 простых шага вы можете самостоятельно настроить адаптер и использовать его функции.

Решил и я написать небольшой обзор на сканер, полученный пару дней назад с DX. Отзывов не нашел, и решил поделиться своим опытом использования. Может и еще кто-нибудь отзывом поделиться.
Так как это был мой первый заказ, то упаковка была благополучно выкинута через три минуты после получения

Код ошибки:  ELM327 ВАЗ v1.4.2 - скачать ELM327 ВАЗ на Андроид

Упаковкой оказался конверт размерами примерно 10 на 20 см, с пупырчатым полиэтиленом с внутренней стороны.

Комплект поставки имеет несколько позиций заказа:
Super Mini Bluetooth 2.0 Adapter Dongle (Vista Compatible)
ELM327 Bluetooth OBD-II Wireless Transceiver Dongle
1530mAh 3.7V Rechargeable Li-Ion Battery for O2 Atom
Professional Phone and Game Consoles Disassembly Tool (8-Piece Set)
Обзор решил написать только для адаптера OBD-2 для авто, предполагая, что мини-блютуз, аккумулятор для коммуникатора и набор отверток для него же не заслуживают отдельно взятого обзора.
Адаптер оказался абсолютно таким же, как на фотках DX, чуть потертый. Ну это понятно, трудолюбивые китайские руки долго доводили его до ума

С ним был диск (фоток не сделал – диск остался дома). Воткнул я его в DVD-ROM на компе, решил скопировать данные (не доверяю я блестящим кругляшкам для хранения информации – дети мои их быстро царапают).
На диске оказались папка с программой для адаптера и папка с драйверами для блютуза (до сих пор не могу понять, они из экономии дисков на один диск записали для мини-голубозуба и адаптера информацию, или это все к адаптеру прилагалось?). И тут же антивирус сказал: “Ба, зверьки китайские!!! Хозяин, что делать с троянами иноземными?” Так что аккуратнее – папка с дровами для блютуза оказалась передвижным зоопарком троянов. Другая папка была чиста и благополучно была скопирована на HDD.

Так как ноута у меня дома нет, поставил версию программу на смартфон. Забыл сказать, что программа называется – VitalScan. И пошел в машину тестировать. Машина у меня, кстати, Митсубиши Галант 2000 года праворукий. Теоретически протокол у него ISO 9141. Воткнул адаптер, на КПК зацепил устройство по зубу. Первое, что насторожило – это название синей коробки по интерфейсу блютуз: “CAN OBD2”. Заказывал ведь универсальный, а тут такое. Дальше больше – программа коннектится к коробку и ничего более: “Trying hardware interface” и все… Думаю: “Всё, хана, прислали китайцы адаптер для CAN-шины.” Но решил не расстраиваться и проверить на FORD’е знакомого, у которого точно CAN-шина. На следующий день проверка показала, что и в этом режиме адаптер только “пробует железный интерфейс”. Промелькнула мысль: “Китайцы прислали просто блютузную светилку для автомобиля “. Пошел в интернеты искать сайт проги и нарыл другую программу OBD Gauge, на базе которой сделана прога с диска. Поставил ее, и в очередной перекур к своей ласточке. И случилось чудо – она не только увидела адаптер, но законнектилась к нему по протоколу OBD II и стала получать ошибки и данные (обороты двигателя, температуры жидкостей, основные показания панели приборов, положение педали газа и т.д.) Коды ошибок тоже прочитала и даже стерла их из ЭБУ. Но при этом подвисло соединение с адаптером. Помог только софт-ресет коммуникатора. Далее было несколько зависов программы. Но это не расстроило, а убедило меня искать прогу для КПК, которая будет работать без подвисов (а их было уже достаточно). Виснет она и на WM6, и на WM6.5, так что проблема чисто программная. Взял ноут и решил проверить соединение с ним, было установлено несколько программ, но заработали только две: та же VitalScan и ScanMasterELM. Работают нормально, без сбоев и подвисов. Остальные проги требовали СОМ-порт с 1-го по 8-й, а у меня только 11-й был блютуз. На улице -20, сидеть долго в машине и тестировать было не в кайф – главное работает без сбоев. Последним на сегодняшнее число был проверен Хендай Акцент – работает.

И так сделаю вывод – китайский аналог чипа ELM327, позволяющий подключиться к автомобилю по интерфейсу BlueTooth, работает, но необходимо нормальное программное обеспечение для КПК, поиском которого я и занимаюсь сейчас. А еще лучше использоваться полноценный диагностический кабель.
Вопрос: может у кого уже есть опыт работы с такими программами диагностики, или, например, есть более стабильные версии OBD Gauge? Поделитесь программой или сайтом программы, что бы можно было подключиться ко всем датчикам.
Для коннекта с ноутбуком можно взять и проводную версию адаптера, но для этого возможно понадобится еще и переходник USB->COM, так как почти все ноуты последнее время идут без этих портов.
P.S. Кстати, так пока и не проверил CAN-шину на Ford’е знакомого. Как только проверю – отпишусь.

Всех благ.

Final thoughts

While the process of interpreting and reading the codes is great in diagnosing engine issues, you must be careful with the issues you choose not to take note of –  don’t compromise on safety by ignoring the serious issues.

Оцените статью
OBD
Добавить комментарий

Adblock
detector