ELM327 Bluetooth как подключить к ваз 2110. Что делать если не подключается сканер? – смотреть видео на

3 место – автомобильный сканер kingbolen elm-327 bluetooth obd2 v1.5

Это лучший сканер для диагностики авто, который подключается к смартфону по системе WiFi. Работает не только с протоколом OBD-2, но и E-OBD. Доступна функция «режим сна» для временного выключения адаптера на период, когда силовой агрегат автомобиля выключен.

Достаточно удобный и информативный сканер.

Лучший сканер для автодиагностики, подходящий для любых машин, в том числе «ВАЗ», «ГАЗ» «УАЗ», «Мерседес», а также «Опель Зафира», «Антара» и «Астра». Хорошо взаимодействует и с грузовыми авто.

Версия 2020 года – хороший аналог более популярного ELM327, так как теперь у диагностов появилась возможность подключаться к смартфонам с iOS.

Одно из лучших устройств топ-10.

Преобразователи для ELM327 USB: FTDI, Prolific, CH340 – в чём разница?

Если простыми словами, то преобразователь – это специальный контроллер, который преобразуют данные с порта OBD на порт USB.

На рынке представлено три вида преобразователей, на которых будет работать сканер ЕЛМ 327 USB. Каждый преобразователь имеет свои особенности – преимущества и недостатки.

Не забывайте, что для разных преобразователей нужны разные драйвера для вашего компьютера.

Преобразователь Prolific стоит меньше, а качество связи или стабильность работы не вызывает никаких нареканий. Недостатком этого контроллера является поддержка лишь стандартной скорости COM-порта. Полное наименование: Prolific pl2303.

Преобразователи CH340 являются самым дешевым вариантом на рынке. Из-за низкой цены такой контроллер устанавливается в основном на дешевые автосканеры, не отличающиеся большой скоростью и стабильностью. Китайские фирмы выпускают автоадаптеры без обозначения CH340, при выборе лучше отслеживать наличие этого указателя. Полное наименование: CH340G.

Преобразователи FTDI стоят дороже, следовательно, и сами модели ELM 327 USB имеют большую цену, но такие адаптеры обеспечат вам полноценный функционал и самую большую скорость вычисления. Для полноценной работы USB автоадаптера необходим этот преобразователь. Полное наименование: FTDI FT232.

Elm 327 usb

Elm327 – мультимарочные адаптеры для автомобилей лада (ваз) 2112 по лучшим ценам в москве с доставкой

Elm327 не подключается к эбу

В связи с возросшим количеством некачественных адаптеров, в случае если Вы столкнулись с проблемой, что Ваш адаптер elm327 не подключается к ЭБУ автомобиля, значит скорее всего проблема в том, что Вам продали адаптер с версией 2.

1 либо версией 1.5 переделанной из версии 2.1. В данных адаптерах применен другой блютуз модуль который поддерживает работу только с двумя протоколами из 6. Именно поэтому чаще всего Вы получаете соединение со смартфоном адаптера, а при попытке соединения с ЭБУ автомобиля, адаптер пишет, что эбу не отвечает. Вот небольшое видео по наглядному сравнению версия адаптеров.

Если же у Вас адаптер elm327 с честной версией 1.5 где присутствуют все 6 протоколов из 6, Вам могут помочь строки инициализации которые помогают прибору подстороиться под команды ЭБУ Вашего автомобиля.

Строки инициализации к программам Torque и HobDrive для автомобилей использующих нестандартные протоколы соединения.В настоящее время широкую популярность приобрели различные диагностические адаптеры призванные встать на помощь автомобилисту в диагностике собственного автомобиля.

Наибольшую популярность имеют адаптеры серии elm327 которые поддерживают работу с большинством иномарок после 1996 года, а так же автомобилями отечественного производства. Однако на практике владельцы отдельных марок авто испытывают трудности в подключении своего автомобиля к диагностической программе которая отказывается связываться с электронным блоком управления автомобиля.

Наиболее распространенной на данный момент является программа Torque, так к примеру при подключении данной программы автомобилей японского рынка выпущенных для внутреннего использования и не имеющих полноценной поддержки OBD2 стандарта пользователь сталкивается с тем, что программа не может соединиться с ЭБУ.

Для каждой марки автомобиля используется своя строка инициализации, в данной статье мы приведем наиболее распространенные строки инициализации:— Toyota JDM Nadia/Harrier ATIB96 nATIIA13 nATSH8213F1 nATSPA5 nATSW00 — Toyota JDM 10400baud ATIB10 nATIIA13 nATSH8013F1 nATSPA4 nATSW00 — Toyota JDM CAN mode21 ATSP6 nATAL nATSH7E0 nATCRA7E8 nATST32 nATSW00 — Toyota GT86 ATSP6 nATAL nATSH7E0 — Toyota JDM ISO9141 ATSP3 nATAL nATIIA33 nATIB10 nATSH686AF1 nATST32 nATSW00 — Toyota JDM Common ATIB96 nATIIA13 nATSH8113F1 nATSPA4 nATSW00 — Toyota Celica ZZT230 ATIB 96 n ATIIA 13 n ATSH8113F1 n ATSP A4 n ATSW00 — Toyota Vitz 01.

2002 ATSH8213F1 n ATIB96 n ATIIA13 — Fiat Pre-OBD ATSH 8110F1 — Nissan Custom ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8110FC nATST32 nATSW00 — Mitsubishi MUT ATSP0 nATAL nATIB10n — Tiggo Delphi MT20U ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8111F1 nATST32 nATSW00 — Delphi MR240 ATSP5 nATAL nATSH8111F1 nATWM8111F13E — Siemens ACR167 KWP ATSP5 nATAL nATSH8111F1 n81n — Sirius D42 ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8211f1 nATST32 nATSW00 nATFI — ВАЗ Январь ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8110F1 nATST32 nATSW00 — ВАЗ Bosch MP7 ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8111F1 nATST32 nATSW00 nATFI — ВАЗ Bosch 7.9.

7 ATFI nATALn — УАЗ ME17.9.7 ATSP5 nATAL nATSH8110F1 nATFI — Opel KWP2000 ATSP5 nATAL — Japan Domestic Market Nissan ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8110FC nATST32 nATSW00 — Japan Domestic Market Nadia / Harrier ATIB10 nATIIA13 nATSH8013F1 nATSPA4 nA TSW00 — Январь 5.1.

1 ATSP5 nATIB10 nATSH8110F1 nATST10 nATSW00 — Январь 7.2 Евро 2 atal natsp5 natib10 natsh8110f1 natst32 natsw00 natfi — ВАЗ Ителма/Автэл М73 Е3 ATSP5 nATAL nATSH8110F1 nATSW00 — УАЗ Патриот Bosch m17.9.7 ATZ nATSP5 nATIB10 nATSH8110F1 nATSW00 — SsangYong 2.

3 MSE бензин (Kyron, Rexton, Action, Musso, Korando) atsp5 natib10 natsh8101f3 natst32 natsw00 — BYD F3 ATSP5 nATSH8111F1 nATSW00 — Тойота Passo KGC1 (1KR-FE) atsp5 natsh8110f0 natfi — Тойота Сиента по ABS atsp4 natal natib96 natiia29 natsh8129f1 natst32 natsw00 — ABS Lifan солано (wanxiang)

K-линия ваз — drive2

Многие автовладельцы ваз 2108-2112инж мучаются с вопросом k-линия, установки борт компьютера и с проблемой, когда на экране борт компьютера выходит надпись *Нет сигнала*.В свое время я тоже мучился с этим вопросом, облазил все форумы, сайты, голова была кругом от нелепых советов, да через чур умных речей .

Проблема состояла в следующем, был приобретен мной авто ваз 2112 на котором был установлен борт.компьютер.Это хорошо когда на авто стоит бк.

и когда он работает), но у меня была проблема что при выборе параметров информации, показании на экране появлялась надпись -Нет сигнала!-это очень огорчало( Ведь борт комп это незаменимый помощник диагностики и состояния автомобиля для водителя.Речь идет о бортовых комп Штат, Гамма и др для старого образца панели приборов 2110-12.

Но также можно рассматривать вариант и других борт комп, которые надо связать с k-линия диагностической колодкой 12 или 16(OBD 2) разъемной колодкой.На форумах и на сайтах описывают К-линия по разному, номер в колодке в реальности не совпадает, я опишу как на самом деле найти k-линия.

Для этого нам понадобится крестовая отвертка или головка на 8,все зависит как прикреплена диагностическая колодка.Данная статья будет посвящена провод к-линия, где она ?какая она?Поиск на форумах не всегда бывает удачным, ведь колодки разные и иногда и провода расположены в других разъемах.

Чтобы 100% найти к-линию надо искать ее в колодке диагностики сняв его или найти провода сзади колодки, кому как удобно.На примере будет автомобиль ваз 2108 инжектор, с панелью приборов ваз 2114 ,12 разъемная колодка.Разницы нет какая у вас колодка 12 либо 16ти разъемная, провод один и тот же в обоих случаях, так же нет разницы какой у вас авто ,2108 до 2112 , колодка соединения борт комп одинакова

здесь колодка под полкой

вот сама колодка в корпусе

у меня корпус пальцем можно приоткрыть вниз, если у вас нет, то крестообразной отверткой ослабьте саморез с права на крышке

по идее, если вот так смотреть на колодку то к-линия это разъем- нижний ряд, последний разъем в ряду

но как я писал у всех по разному, поэтому снимаем колодку, но для начала скидываем провод Минус с аккумулятора

выдвигаем (тянем)вперед

перед нами колодка, обратите внимание на провода, видите провод желто-черный?вот он нам и нужен, это и есть к-линия!толко не спутайте с желто-красным)))

вот вид сзади, я думаю все понятно .Видно куда введет желто -черный провод(к-линия)Также она обозначается под латинской буквой М в диагностической колодке

под цифрой 4,это и есть диагностическая колодка и рядом видим провода, смотрим и видим что желто-черный провод М

а вот сама колодка(штекер) на бортовой компьютер

вид сзади.Видите розовый провод с черной полоской, ближе к указательному пальцу?этот провод я вставил сам, этот разъем может быть пустым, вот от сюда и тянем провод на диагностическую колодку, на к-линия

видите куда упирается лезвие отвертки?вот оттуда и тянем провод на диагностическую колодку

описание проводов, их назначение, цвет.Вид со стороны проводов!Внимательно!

вот таким образом я подсоединил к-линия, главное найти желто черный провод)))

пишут, что можно и к сине-серому проводу подключится, но я выбираю делать как указано в книжке эл.схема ваз.Я надеюсь эта статья поможет людям, кто как и я сталкивался с проблемой данного вида. Всем удачи)

Брать ли сканер для диагностики авто?

Задавая себе вопрос о том, стоит ли приобретать автомобильный сканер, мы ответим – однозначно даю

Сканер простому человеку поможет во многом. Во-первых, он будет способен своими силами диагностировать проблему. Во-вторых, он сможет понять, пусть и примерно, что точно вызвало ту или иную сложность. В-третьих, он позволяет быстрее и легче исправить обнаруженные недочеты в том или ином месте автомобиля.

Ещё у сканера есть такая возможность, как передача и распечатка данных результатов. С этим можно обратиться к профессионалу, который точно сможет помочь в поиске решения.

Важно! Временами решением проблем может стать самая что ни на есть простая замена автомобильного компьютера на другой. Тогда можно будет избежать появления ошибок, которые могут не исправляться из-за неправильной работы «мозгов» автомобиля.

Версииипреимуществопользованиясканером

Наданныймоментраспространеныверсиисканера1.5, 1.6и2.1. Новсежебазоваямодификация1.

5 – лучшаядляавтодиагностики. Этоможнообъяснитьееоригинальностью, потомучтонаднейспециалистыизКанадыработалинеодингод.

БолееновыеверсиибылипредоставленыпрограммистамиизКитая.

Онипыталисьмодернизироватьустаревшуюпрограмму, новрезультатеполезныеопциитолькобылипотеряны.

ПреимуществасканераЕЛМ327:

• интуитивнопонятенипроствприменении. Дляподключенияиработыснимненужныспециальныенавыки. Нужноизучитьинструкцию, атакжепонимать, какустроенаэлектроннаясистемаТС. Априложениядля «умных» телефоновделаютэтотаппаратотличнымпомощникомвпути;
• компактность – благодаряэтомуегоможновозитьвТСиподключатькэлектронномублокууправления, кактолькоэтопонадобиться;
• точныерезультаты;
• экономность – применениеадаптераисключаетнеобходимостьчастопосещатьСТО.

Вкомплектсустройствомвходитдисксзаписаннымпрограммнымобеспечениемиинструкцией.

Приборсостоитизпроцессора, модуляBluetoothиразъемадляподключениясканера.

Для каких автомобилей подходит elm327 obd2 сканер?

Я приобрел ODB-2 еще и в качестве бортового компьютера,   мне нужен  расход топлива в литрах и т.д  а не только диагност и сброс ошибок. Но даже если у вас есть в автомобиле БК, сканер не помешает.

Самообучаемые блоки автомобиля со временем сходят с ума и их необходимо иногда сбрасывать на заводские параметры. Некоторые ошибки при этом исчезают, а автомобиль начинает хорошо работать.  Можно ошибки и просто сбросить, а блок не трогать.

Вещь оказалась полезная. Лишь бы мозги автомобиля поддерживали протокол ODB 2 и имели совместимый диагностический разъем. На Али -экспресс находим продавца с наибольшим количеством купленных сканеров и читаем отзывы. Это обязательно! Так вы поймете, какие автомобили он «читает», а с какими бывают проблемы.

Отзывы внимательно читаем. Чем больше куплено штук у продавца, тем больше отзывов.

Я выбрал себе адаптер, не зная наверняка  —  подойдет ли он к моему авто, как будет работать… Выбрал поэтому более универсальную версию 1.5 Планировалось использовать  старый смартфон в качестве дисплея БК и диагноста. Поэтому взял WI-FI сканер ODB 2.

Блютуз более капризен, как мне кажется. Мой сканер идет в комплекте с диском, на котором есть программы и для ноутбука айфона, андройда.  То есть универсален и в плане платформ.

Более новые версии 2.1  имеют меньший размер корпуса. Я в сканер  впаял дополнительно выключатель (чтобы не вынимать каждый раз из разъема автомобиля и не разнашивать оный). И  заранее выбирал прибор с корпусом побольше, а не MINI.

Заказать сканер

Давайте, расскажу как ставил выключатель. У меня нашелся небольшой,  от блока питания компьютера, но лучше будет, если Вы себе найдете  менее «толстый», чтобы хорошо закрылся корпус. Можно поискать круглый маленький переключатель от китайской настольной лампы.

Далее, разбираем корпус и смотрим, как там чего китайтцы   налепили. В моем случае штыри оказались припаянными к контактным площадкам  маленькой платы.

Разбираем до конца корпус (никакого клея нет). Теперь вопрос — какой ПИН надо отпаивать? Смотрим распиновку. У моего ОДБ2  такая:

Нужно разорвать цепь на 16 ноге и в разрыв вставить наш переключатель. Но!  Схема выше  указывает лишь номер ноги. В китайской реальности распиновка оказалась зеркальная,  (на что я сначала не обратил внимания):

Руководствуйтесь номерами, которые указаны изнутри разъема, и тогда вы не ошибетесь, как это сделал я! Отпаял девятый!

Нужно  отпаять  16 ногу, теперь мы знаем, откуда она растет. Сначала отламываем отверткой аккуратно держатель около ноги; отпаиваем ногу.

Заместо нее паяем провод подлиннее, выключатель, к выключателю другой провод,  и  к нему  отпаянную  16 ногу.

Далее, заливаем  быстрой эпоксидной смолой место пайки на плате; сверху кладем кусок пластика для изоляции, провод с припаянной 16 ногой  вставлен уже  на место и тоже  слегка прихвачен эпоксидкой. У меня на фото две прикладки, потому что ошибся и сначала отпаял 9 контакт! Внимательнее!

Заранее продумываем, как будем укладывать провода, чтобы корпус потом закрылся; где надо — паяльником делаем канавки под провод. Далее, в корпусе паяльником прорезаем отверстия в половинках  под выключатель:

В итоге переключатель благополучно сел (пока без проводов и платы), подгоняем где надо размеры.

Начинаем потихоньку собирать все в обратном порядке, укладывая провод, так чтобы корпус нормально закрылся .  Не обращайте внимание что 16 нога стала длиннее чем остальные, это ни на что не влияет!

Большую плату  теперь ставим на место…

Выключатель оказался чуть толстоват, тютелька в тютельку не получилось… .Сначала собрал корпус, а потом туда на защелки выключатель. И чуть приклеил.

Инструкция по выполнению диагностики

Для диагностики ВАЗ подключается компьютер или диагностическое оборудование с помощью диагностического разъема.

Колодка для компьютерной диагностики

Все транслируемые коды считывает сканер. Они хранятся в памяти контроллера до тех пор, пока не будет отключено его питание.С помощью специального программного обеспечения специалисты расшифровывают коды и определяют, какие неисправности и сбои есть в системе.

Процедура диагностики состоит из нескольких этапов:

1. Диагностирование подвески. Данную процедуру выполняют, если обнаружен неравномерный износ резины, стук или гул при движении на постоянной скорости, резких поворотов, по неровной дороге. А также при преждевременном срабатывании АВС, увеличенном свободном ходе руля.
2. Проверка двигателя. Силовой двигатель следует диагностировать, если он работает с перебоями, долго греется, с трудом заводится, а также при повышенном расходе топлива, потере мощности, появлении посторонних шумов, понижении или повышении оборотов на холостом ходу. При диагностике выполняется проверка электроснабжения, системы зажигания, измеряется давление в цилиндрах (автор видео — Павел Мастер).

Автоматическая КПП диагностируется в следующих случаях:

• не включается какая-либо передача;
• при переключении передач появляются шумы, рывки, пробуксовки;
• повышенный расход топлива;
• обнаружена утечка масла.

Во время диагностики сканер считывает коды ошибок системы управления коробкой автоматом, оцениваются показания датчиков положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей системы, а также положения селектора АКПП.

В первую очередь выполняется диагностика с помощью сканера. Расшифровываются показания сканера, делаются выводы о неполадках в системе. На втором этапе проводится аналоговое тестирование – проверяется проводка, контакты, АКБ.

Далее проводится проверка в режиме онлайн. На экране выводятся показатели датчиков, впрыска топлива и т.д. Затем проводится анализ данных, которые получены во время проводки. На последнем этапе коды ошибок, хранящиеся в памяти котроллера, стираются.

После этого необходима повторная инициализация.

Лучший автосканер для диагностирования автомобиля

Какой сканер для диагностирования лучше, сказать однозначно нельзя, так как полностью универсальных приборов практически не бывает, и каждое устройство рассчитано на работу с несколькими брендами авто. К тому же многое зависит от года выпуска автомобиля – программы блоков управления на машинах до 2000 года выпуска могут быть прочитаны далеко не каждым сканером.

Autoscanners обычно поддерживают одновременно несколько протоколов, обеспечивающих работу с несколькими моделями авто. Например, по протоколу ISO14230-4 можно работать с корейскими марками машин Kia, Hyundai и Daewoo, а по J1850 VPW – с «американцами» GM, Dodge, Chevrolet, Chrysler, Cadillac.

Тем не менее, в сети нередко публикуются рейтинги лучших диагностических приборов для авто, списки отдельно составляются для профессиональных и любительских сканеров, разделяются группы и по цене. Среди недорогих диагностических приборов часто в лидерах оказываются ELM327, Delphi DS150E и Launch CReader V, среди мультимарочных автосканеров профессионального назначения – Bosch KTS 570, Launch X-431 PAD II и Carman Scan VG .

При составлении рейтингов учитываются мнения различных пользователей:

• автолюбителей;
• автомобильных экспертов;
• диагностов, работающих на СТО;
• продавцов диагностического оборудования.

При оценке автомобильного сканера в первую очередь рассматриваются такие плюсы как:

• оптимальное соотношение цена/ качество;
• функциональные возможности диагностического прибора;
• охват поддерживаемых моделей авто;
• наличие русского меню;
• возможность автономной работы;
• удобство в использовании.

Компактные автосканеры-адаптеры могут выполняться в различных корпусах, их большой плюс – компактность. Такие устройства относятся к разряду самых недорогих диагностических приборов, некоторые модели оборудуются кнопкой выключения питания. Выключатель, несомненно, относится к достоинствам сканера, он позволяет оставлять адаптер подсоединенным к схеме автомобиля, не опасаясь, что сядет аккумулятор.

Обзор автомобильного obd2-сканера kuulaa elm32 (kl-dw006): он работает, и меня это расстроило / автомобили и другие средства передвижения и аксессуары / ixbt live

Сперва я был рад, когда купил себе автомобильный сканер. А потом расстроился. Потому что он работает хорошо, и показал кучу ошибок в моем автомобиле, которые теперь нужно исправлять. Вот прям так и получилось. Не было печали, купила баба порося…

Но давайте по порядку.

На очередной из распродаж, попался мне на глаза купон на автомобильный беспроводной сканер KUULAA ELM32. Цена 8 баксов. Ну решил купить.

Характеристики устройства заявлены следующие:

• Модель: KL-DW006
• Версия Bluetooth: 4,0
• Рабочее напряжение: 12 В
• Рабочий ток: 32 мА
• Рабочая температура: -40 ~ 80 ℃
• Температура хранения: -30 ~ 80 ℃
• Основной чип: mm32l073

Протоколы поддержки:

• SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)
• SAE J1850 VPD (10.4 Kbaud)
• ISO 9141-2(5 baud init,10.4 Kbaud)
• ISO 14230-4 KWP (5 baud init,10.4 Kbaud)
• ISO 14230-4 KWP （fast init,10.4 Kbaud）
• ISO 15765-4 CAN (11bit ID,500 Kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (29bit ID,500 Kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (11bit ID,250 Kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (29bit ID,250 Kbaud)

Совместимое программное обеспечение:

• Windows: ScanMaster-ELM, ScanTool.net, PCMSCAN и т. д.
• Android: Torque, DashCommand, OBD Car Doctor, Auto Doctor, Mini OBDII, EOBD и т. д.

Функции:

(специально привел на английском, ибо на русском там гуглоперевод и он ужасен)

Доставка была с Китая, и заняла около 20 дней. На почте получил небольшую посылку, внутри которой находилась коробка с сканером:

Комплектация нехитрая. Сам сканер да инструкция на английском:

Сканер сделан из плотного прозрачного пластика. Имеет небольшой размер, и вполне приличное по виду качество изготовления:

И собственно больше и нечего о его виде написать. Поэтому втыкаю его в OBD разъём своего автомобиля. В конкретно моём случае разъём находится под рулевой колонкой, утопленный за обшивку (Mazda MPV)

Теперь надо поставить на телефон нужное приложение. Многие советуют приложение под названием Torque. Оно имеет две версии, полную платную и урезанную Lite. 

Но у программы много плохих отзывов, поэтому я решил попробовать другую программу. Infocar

Эта программа уже бесплатная, и имеет хороший функционал. После установки программы, первым делом нужно выставить параметры своего автомобиля, а затем добавить сканер. Переходим в настройки и выбираем нужный адаптер:

Теперь можно проверять машину. Основной интерфейс программы выглядит вот так:

Через программу с помощью сканера можно как считывать ошибки, так и наблюдать за параметрами автомобиля в реальном времени. Я начал с ошибок:

И вот тут-то меня и ждало разочарование. Я ездил, особо не напрягался. Но оказывается у меня машина имеет ошибки и неисправности:

Правда основная проблема — это лямбда зонд и пара датчиков. Но также программа показала и некоторые ошибки АКПП. Буду выяснять. Очень удобно что прям сразу из программы можно узнать, что означает код ошибки. Нажав «Поиск дополнительной информации» нас сразу перекидывает в браузер, в поисковик, с уже нужным запросом: кодом ошибки и маркой машины.

А вот наблюдение за параметрами автомобиля в реальном времени можно уже настроить под себя. В программе есть несколько вариантов:

Но как по мне, это уже не важное. Главное, что за 8 баксов, по сути цену одной поездки на сервис для сканирования, у меня на руках есть личный автосканер. Вот этому я рад. Могу проверять машину хоть по два раза в день и, например, скидывать ошибки. Правда скидывание ошибок — это не очень хорошо, так как нужно не прятать эти ошибки, а убирать причины их возникновения. Этим, наверное, и займусь в ближайшее время. А что именно искать и куда копать, я понял благодаря сканеру. А это означает что он работает и реально показывает данные автомобиля. Ну и соответственно я могу рекомендовать его к покупке.

KUULAA ELM327 V1.5 OBD2 Scanner

Кстати сейчас на распродаже он также немного дешевле чем в обычные дни, благодаря купону -1,96$ на странице заказа.

Покупаем правильный elm327

Как вы поняли, наштамповали в Китае версий 2.1 предостаточно – их мягко сказать покупать не нужно (ибо просто г#вно). Но куда-то их сплавлять то нужно. Поэтому предприимчивые продавцы продают их как 1.5! А если у тебя с машиной не соединяется – ЭТО ТВОИ ПРОБЛЕМЫ, может подключаешь неправильно.

Проверить чисто визуально — не получится, зачастую адаптеры идут непрозрачные, в белом или черном корпусе. А если и прозрачные-синие, то разглядеть плату можно только при разборе.

Но что делать, если автомобиль у вас не подвязывается и очень хочется вернуть деньги с продавца?

• Посмотреть на год своего авто! Если у вас машина ранее 1999 – 2000 года, она просто может не поддерживаться
• Варварский метод – разобрать. Но зачастую корпуса клееные и вам его нужно будет сломать (не очень хорошо). Но зато можно рассмотреть плату и микроконтроллер PIC18F25K Если он стоит значит у вас 100% версия 1.5
• Установить определенные программы. Про это хочется подробнее.

Например, продвинутая версия TORQUE, может определять версию адаптера, но минус в том, что эта программа платная (хотя умельцы могут найти бесплатно). А вот TORQUE LITE может версию и не видеть (хотя точно не проверял).

НО есть программа ELM327 Identifier. Она бесплатная и заточена именно для определения версии и поддержки протоколов.

Думаю не нужно объяснять, как ее устанавливать (просто ищем в GOOGLE PLAY). Далее прогреваем автомобиль (на некоторых форумах пишут, что на холодную может не заработать) подключаем сканер в OBD2 разъем и соединяемся. Программа сверху напишет вам вашу версию, и поддержку протоколов. Должно быть именно так как на фото (версия 1.5)

Если у вас отличается изображение, и пишет версия 2.1, значит, пишем продавцу, вставляем скриншоты (а лучше снимите видео) – открываем спор – забираем деньги.

Именно поэтому ваш авто и не поддерживался.