Диагностика и ошибки ЭБУ Шевроле Лачетти: описание, процессы

Диагностика и ошибки ЭБУ Шевроле Лачетти: описание, процессы ОБД2

Коды ошибок obd2 на русском языке

В чём, собственно, суть данной статьи?

Дело в том, что в кодах ошибок разных производителей иногда не достаёт какого-то “редкого” кода. У нас в сообществе есть таблица кодов неисправностей Шевроле Лачетти, но на разных ЭБУ и двигателях могут применятся в обозначениях не все коды, что иногда путает неопытных автолюбителей. Это касается и других автопроизводителей.

Поэтому, если Вы не нашли код ошибки в таблице для своего авто, тогда посмотрите в этой таблице с общими кодами для разных марок автомобилей. Возможно, именно здесь Вы найдёте то, что искали.

Перевод кое-где корявый, но направление поиска неисправности понять можно

 КОД

Описание ошибки на русском языке

P0100

Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101

Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102

Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103

Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105

Неисправность датчика давления воздуха

P0106

Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107

Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108

Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110

Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111

Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112

Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113

Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116

Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117

Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118

Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A”

P0121

Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона

P0122

Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”

P0123

Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”

P0125

Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130

Датчик кислорода 1 (блок 1) неисправен

P0131

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (блок 1)

P0132

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (блок 1)

P0133

Медленный отклик датчика кислорода 1 (блок 1) на обогащение/обеднение

P0134

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (блок 1)

P0135

Нагреватель датчика кислорода 1 (блок 1) неисправен

P0136

Датчик кислорода 2 (блок 1) неисправен

P0137

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (блок 1)

P0138

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (блок 1)

P0139

Медленный отклик датчика кислорода 2 (блок 1) на обогащение/обеднение

P0140

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (блок 1)

P0141

Нагреватель датчика кислорода 2 (блок 1) неисправен

P0142

Датчик кислорода 3 (блок 1) неисправен

P0143

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (блок 1)

P0144

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (блок 1)

P0145

Медленный отклик датчика кислорода 3 (блок 1) на обогащение/обеднение

P0146

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (блок 1)

P0147

Нагреватель датчика кислорода 3 (блок 1) неисправен

P0150

Датчик кислорода 1 (блок 2) неисправен

P0151

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (блок 2)

P0152

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (блок 2)

P0153

Медленный отклик датчика кислорода 1 (блок 2) на обогащение/обеднение

P0154

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (блок 2)

P0155

Нагреватель датчика кислорода 1 (блок 2) неисправен

P0156

Датчик кислорода 2 (блок 2) неисправен

P0157

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (блок 2)

P0158

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (блок 2)

P0159

Медленный отклик датчика кислорода 2 (блок 2) на обогащение/обеднение

P0160

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (блок 2)

P0161

Нагреватель датчика кислорода 2 (блок 2) неисправен

P0162

Датчик кислорода 3 (блок 2) неисправен

P0163

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (блок 2)

P0164

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (блок 2)

P0165

Медленный отклик датчика кислорода 3 (блок 2) на обогащение/обеднение

P0166

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (блок 2)

P0167

Нагреватель датчика кислорода 3 (блок 2) неисправен

P0171

Слишком бедная смесь

P0172

Слишком богатая смесь

P0173

Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174

Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175

Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176

Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177

Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178

Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179

Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180

Неисправность цепи датчика температуры топлива “А”

P0181

Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона

P0182

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”

P0183

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”

P0185

Неисправность цепи датчика температуры топлива “В”

P0186

Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона

P0187

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”

P0188

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”

P0190

Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191

Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192

Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193

Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194

Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195

Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196

Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197

Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198

Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199

Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200

Неисправность цепи управления форсунками

P0201

Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202

Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203

Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204

Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205

Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206

Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207

Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208

Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209

Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210

Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211

Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212

Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215

Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216

Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217

Перегрев двигателя

P0218

Перегрев трансмиссии

P0219

Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B”

P0221

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазона

P0222

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”

P0223

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”

P0224

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”

P0225

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C”

P0226

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C”

P0227

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”

P0228

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”

P0229

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”

P0230

Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231

Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232

Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233

Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A”

P0236

Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазона

P0237

Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A”

P0238

Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A”

P0239

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B”

P0240

Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазона

P0241

Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B”

P0242

Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B”

P0243

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A”

P0244

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазона

P0245

Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открыт

P0246

Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт

P0247

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B”

P0248

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазона

P0249

Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт

P0250

Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт

P0251

Неисправность насоса впрыска турбины”A”

P0252

Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона

P0253

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”

P0254

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”

P0255

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”

P0256

Неисправность насоса впрыска турбины “B”

P0257

Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона

P0258

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”

P0259

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”

P0260

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”

P0261

Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю

P0262

Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на 12V

P0263

Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки

P0264

Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю

P0265

Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на 12V

P0266

Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки

P0267

Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю

P0268

Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на 12V

P0269

Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки

P0270

Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю

P0271

Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на 12V

P0272

Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки

P0273

Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю

P0274

Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на 12V

P0275

Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки

P0276

Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю

P0277

Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на 12V

P0278

Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки

P0279

Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю

P0280

Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на 12V

P0281

Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки

P0282

Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю

P0283

Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на 12V

P0284

Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки

P0285

Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю

P0286

Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на 12V

P0287

Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки

P0288

Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю

P0289

Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на 12V

P0290

Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки

P0291

Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю

P0292

Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на 12

P0293

Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки

P0294

Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю

P0295

Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на 12V

P0296

Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки

P0300

Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

P0311

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320

Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321

Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322

Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323

Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325

Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326

Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327

Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328

Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330

Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331

Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332

Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333

Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335

Ошибка датчика положения коленвала”A”

P0336

Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба)

P0337

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A”

P0338

Высокий уровень или замыкание на 12V ДПКВ “A”

P0339

Перемежающийся сигнал ДПКВ “A”

P0340

Неисправность датчика распределительного вала

P0341

Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342

Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343

Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344

Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A”

P0352

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B”

P0353

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C”

P0354

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D”

P0355

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E”

P0356

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F”

P0357

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G”

P0358

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H”

P0359

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I”

P0360

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J”

P0361

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K”

P0362

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L”

P0370

Неисправность сигнала А таймера

P0371

Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372

Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373

Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374

Нет импульсов сигнала А таймера

P0375

Неисправность сигнала B таймера

P0376

Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377

Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378

Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379

Нет импульсов сигнала А таймера

P0380

Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381

Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385

Неисправность цепи датчика положения коленвала “B”

P0386

Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона

P0387

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В”

P0388

Высокий уровень или замыкаение на 12V ДПКВ “В”

P0389

Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B”

P0400

Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401

Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402

Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403

Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404

Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405

Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ

P0406

Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ

P0407

Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ

P0408

Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ

P0410

Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411

Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A”

P0413

Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт

P0414

Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт

P0415

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В”

P0416

Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт

P0417

Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт

P0420

Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421

Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422

Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423

Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424

Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430

Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431

Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432

Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433

Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434

Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440

Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441

Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442

Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443

Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446

Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450

Неисправность датчика давления паров бензина

P0451

Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452

Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453

Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454

Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455

Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460

Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461

Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462

Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463

Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464

Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465

Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466

Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467

Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468

Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469

Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470

Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471

Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472

Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473

Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474

Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475

Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476

Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477

Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478

Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479

Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480

Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500

Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501

Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502

Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503

Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505

Неисправность регулятора холостого хода

P0506

Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты

P0507

Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты

P0510

Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520

Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522

Низкое напряжение датчика давления масла

P0523

Высокое напряжение датчика давления масла

P0530

Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531

Неправильный показатель, не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532

Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533

Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534

Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550

Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552

Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553

Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554

Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560

Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561

Напряжение питания системы нестабильное

P0562

Низкое напряжение питания системы

P0563

Высокое напряжение питания системы

P0565

Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566

Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567

Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568

Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569

Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570

Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571

CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572

Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573

Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574

Неисправность системы круиз-контроля

P0575

Неисправность системы круиз-контроля

P0576

Неисправность системы круиз-контроля

P0577

Неисправность системы круиз-контроля

P0578

Неисправность системы круиз-контроля

P0579

Неисправность системы круиз-контроля

P0580

Неисправность системы круиз-контроля

P0600

Неисправность при связи с системой

P0601

Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602

Программная ошибка блока управления

P0603

Ошибка внешнего ОЗУ

P0604

Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605

Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606

Неисправность процессора PCM

P0607

Неисправность канала детонации

P0608

Неисправность датчика VSS “A” блока управления

P0609

Неисправность датчика VSS “В” блока управления

P0620

Неисправность в цепи управления генератора

P0621

Неисправность в цепи лампы “L” генератора

P0622

Неисправность в блоке “F” генератора

P0650

Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654

Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655

Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656

Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700

Неисправность системы контроля трансмиссии

P0701

Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

P0702

Электрическая система контроля трансмиссии

P0703

Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704

Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705

Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706

Неправильный показатель, не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707

Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708

Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709

Неисправность датчика трансмиссии

P0710

Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711

Неправильный показатель, не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712

Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713

Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714

Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715

Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716

Неправильный показатель или не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717

Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718

Неисправность датчика оборотов турбины

P0719

Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720

Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721

Неправильный показатель или не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722

Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723

Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724

Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725

Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726

Неправильный показатель или не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727

Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728

Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730

Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731

Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732

Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733

Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734

Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735

Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736

Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741

Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742

Повреждена муфта сцепления

P0743

Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745

Неисправность в цепи соленоида давления

P0746

Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747

Поврежден соленоид давления

P0748

Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749

Неисправность соленоида давления

P0750

Неисправность переключателя А соленоида

P0751

Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752

Повреждение переключателя А соленоида

P0753

Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754

Неисправность переключателя А соленоида

P0755

Неисправность переключателя B соленоида

P0756

Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757

Повреждение переключателя B соленоида

P0758

Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759

Неисправность переключателя B соленоида

P0760

Неисправность переключателя C соленоида

P0761

Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762

Повреждение переключателя C соленоида

P0763

Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764

Неисправность переключателя C соленоида

P0765

Неисправность переключателя D соленоида

P0766

Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767

Повреждение переключателя D соленоида

P0768

Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769

Неисправность переключателя D соленоида

P0770

Неисправность переключателя E соленоида

P0771

Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772

Повреждение переключателя E соленоида

P0773

Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774

Неисправность переключателя E соленоида

P0780

Неисправность переключателя

P0781

Неисправность 1-2 переключателей

P0782

Неисправность 2-3 переключателей

P0783

Неисправность 3-4 переключателей

P0784

Неисправность 4-5 переключателей

P0785

Неисправность соленоида

P0786

Неправильный показатель или не отрегулирован соленоид

P0787

Низкий показатель датчика соленоида

P0788

Высокий показатель датчика соленоида

P0789

Неисправность соленоида

P0790

Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801

Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803

Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804

Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
Код ошибки:  Загорается инжектор после запуска двигатель на ваз 2110
B0100B0100DRIVER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь надувной подушки безопасности водителя неисправна
B0101B0101DRIVER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
B0102B0102DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
B0103B0103DRIVER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
B0105B0105PASSENGER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна
B0106B0106PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
B0107B0107PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
B0108B0108PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
B0110B0110DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь надувной боковой подушки без. водителя неисправна
B0111B0111DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
B0112B0112DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
B0113B0113DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
B0115B0115PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь надувной боковой подушки без. пассажира неисправна
B0116B0116PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
B0117B0117PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
B0118B0118PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
B0120B0120SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTIONЗащелка ремня безопасности №1 неисправна
B0121B0121SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERFЗащелка ремня безопасности №1 работает медленно
B0122B0122SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUTЗащелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход
B0123B0123SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUTЗащелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход
B0125B0125SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTIONЗащелка ремня безопасности №2 неисправна
B0126B0126SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERFЗащелка ремня безопасности №2 работает медленно
B0127B0127SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUTЗащелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход
B0128B0128SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUTЗащелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход
B0130B0130SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTIONМеханизм натяжения ремня безопасности №1 неисправен
B0131B0131SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERFМеханизм натяжения ремня безопасности №1 работает медленно
B0132B0132SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUTМеханизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий вход
B0133B0133SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUTМеханизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход
B0135B0135SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTIONМеханизм натяжения ремня безопасности №2 неисправен
B0136B0136SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERFМеханизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно
B0137B0137SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUTМеханизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий вход
B0138B0138SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUTМеханизм натяжения ремня безопасности №2 имеет высокий вход
B0300B0300COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь вентилятора охлаждения №1 не работает
B0301B0301COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь вентилятора охлаждения №1 работает медленно
B0302B0302COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь вентилятора охлаждения №1 имеет низкий сигнал
B0303B0303COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь вентилятора охлаждения №1 имеет высокий сигнал
B0305B0305COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь вентилятора охлаждения №2 не работает
B0306B0306COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь вентилятора охлаждения №2 работает медленно
B0307B0307COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь вентилятора охлаждения №2 имеет низкий сигнал
B0308B0308COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь вентилятора охлаждения №2 имеет высокий сигнал
B0310B0310A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь включения кондиционера неисправна
B0311B0311A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERFЦепь включения кондиционера работает медленно
B0312B0312A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUTЦепь включения кондиционера имеет низкий сигнал
B0313B0313A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUTЦепь включения кондиционера имеет высокий сигнал
B0315B0315A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь компрессора кондиционера №1 неисправна
B0316B0316A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь компрессора кондиционера №1 работает медленно
B0317B0317A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь компрессора кондиционера №1 имеет низкий сигнал
B0318B0318A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал
B0320B0320A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь компрессора кондиционера №2 неисправна
B0321B0321A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь компрессора кондиционера №2 работает медленно
B0322B0322A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь компрессора кондиционера №2 имеет низкий сигнал
B0323B0323A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь компрессора кондиционера №2 имеет высокий сигнал
B0325B0325A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION
B0326B0326A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF
B0327B0327A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT
B0328B0328A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT
B0330B0330OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика температуры внешнего воздуха неисправна
B0331B0331OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика температуры работает медленно
B0332B0332OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика температуры имеет низкий сигнал
B0333B0333OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика температуры имеет высокий сигнал
B0335B0335IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика температуры внутреннего воздуха №1 неисправ.
B0336B0336IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика температуры №1 работает медленно
B0337B0337IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика температуры №1 имеет низкий сигнал
B0338B0338IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика температуры №1 имеет высокий сигнал
B0340B0340IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика температуры внутреннего воздуха №2 неисправ.
B0341B0341IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика температуры №2 работает медленно
B0342B0342IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика температуры №2 имеет низкий сигнал
B0343B0343IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика температуры №2 имеет высокий сигнал
B0345B0345SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика освещенности (солнечных батарей) №1 неиспр.
B0346B0346SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика освещенности №1 работает медленно
B0347B0347SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика освещенности №1 имеет низкий сигнал
B0348B0348SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика освещенности №1 имеет высокий сигнал
B0350B0350SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика освещенности (солнечных батарей) №2 неиспр.
B0351B0351SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика освещенности №2 работает медленно
B0352B0352SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика освещенности №2 имеет низкий сигнал
B0353B0353SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика освещенности №2 имеет высокий сигнал
B0355B0355BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь управления скоростью вентилятора №1 неисправна
B0356B0356BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERFЦепь управления вентилятора №1 работает медленно
B0357B0357BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUTЦепь управления вентилятора №1 имеет низкий сигнал
B0358B0358BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUTЦепь управления вентилятора №1 имеет высокий сигнал
B0360B0360BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь питания вентилятора №1 неисправна
B0361B0361BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERFЦепь питания вентилятора №1 выходит за доп. диапазон
B0362B0362BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUTЦепь питания вентилятора №1 имеет низкий сигнал
B0363B0363BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUTЦепь питания вентилятора №1 имеет высокий сигнал
B0365B0365BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь заземления вентилятора №1 неисправна
B0366B0366BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERFЦепь заземления вентилятора №1 выходит за доп. диапазон
B0367B0367BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUTЦепь заземления вентилятора №1 имеет низкий сигнал
B0368B0368BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUTЦепь заземления вентилятора №1 имеет высокий сигнал
B0370B0370A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTIONДатчик температуры высшей точки кондиционера неисправен
B0371B0371A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERFСигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон
B0372B0372A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUTСигнал датчика температуры имеет низкий уровень
B0373B0373A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUTСигнал датчика температуры имеет высокий уровень
B0375B0375A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTIONДатчик температуры на входе вент. кондиц. неисправен
B0376B0376A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERFСигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон
B0377B0377A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUTСигнал датчика температуры имеет низкий уровень
B0378B0378A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUTСигнал датчика температуры имеет высокий уровень
B0380B0380A/C REFRIGERANT UNDERPRESSUREДавление хладагента кондиционера недостаточно
B0381B0381A/C REFRIGERANT OVERPRESSUREДавление хладагента кондиционера избыточно
B0400B0400AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком размораживателя №1 неисправно
B0401B0401AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERFУпр. размораживателя №1 работает медленно
B0402B0402AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUTУпр. размораживателя №1 имеет низкий сигнал
B0403B0403AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUTУпр. размораживателя №1 имеет высокий сигнал
B0405B0405AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком нагревателя №2 неисправно
B0406B0406AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERFУпр. нагревателя №2 работает медленно
B0407B0407AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUTУпр. нагревателя №2 имеет низкий сигнал
B0408B0408AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUTУпр. нагревателя №2 имеет высокий сигнал
B0410B0410AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком смесителя №3 неисправно
B0411B0411AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERFУпр. смесителя №3 работает медленно
B0412B0412AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUTУпр. смесителя №3 имеет низкий сигнал
B0413B0413AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUTУпр. смесителя №3 имеет высокий сигнал
B0415B0415AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком вентиляции №4 неисправно
B0416B0416AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERFУпр. вентиляции №4 работает медленно
B0417B0417AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUTУпр. вентиляции №4 имеет низкий сигнал
B0418B0418AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUTУпр. вентиляции №4 имеет высокий сигнал
B0420B0420AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком кондиционирования №5 неисправно
B0421B0421AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERFУпр. кондиционирования №5 работает медленно
B0422B0422AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUTУпр. кондиционирования №5 имеет низкий сигнал
B0423B0423AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUTУпр. кондиционирования №5 имеет высокий сигнал
B0425B0425AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTIONУпр. воздушным потоком рециркуляции №6 неисправно
B0426B0426AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC RANGE/PERFУпр. рециркуляции №6 работает медленно
B0427B0427AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC LOW INPUTУпр. рециркуляции №6 имеет низкий сигнал
B0428B0428AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC HIGH INPUTУпр. рециркуляции №6 имеет высокий сигнал
B0430B0430REAR DEFROST CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь размораживателя заднего стекла неисправна
B0431B0431REAR DEFROST CIRCUIT RANGE/PERFЦепь размораживателя заднего стекла работает медленно
B0432B0432REAR DEFROST CIRCUIT LOW INPUTЦепь размораживателя заднего стекла имеет низкий сигнал
B0433B0433REAR DEFROST CIRCUIT HIGH INPUTЦепь размораживателя заднего стекла имеет высокий сигнал
B0435B0435A/C REQUEST CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь запроса включения кондиционера неисправна
B0436B0436A/C REQUEST CIRCUIT RANGE/PERFЦепь запроса включения кондиционера работает медленно
B0437B0437A/C REQUEST CIRCUIT LOW INPUTЦепь запроса включения кондиционера имеет низкий сигнал
B0438B0438A/C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUTЦепь запроса включения кондиционера
B0440B0440CONTROL HEAD #1 FEEDBACK MALFUNCTION
B0441B0441CONTROL HEAD #1 FEEDBACK RANGE/PERF
B0442B0442CONTROL HEAD #1 FEEDBACK LOW INPUT
B0443B0443CONTROL HEAD #1 FEEDBACK HIGH INPUT
B0445B0445CONTROL HEAD #2 FEEDBACK MALFUNCTION
B0446B0446CONTROL HEAD #2 FEEDBACK RANGE/PERF
B0447B0447CONTROL HEAD #2 FEEDBACK LOW INPUT
B0448B0448CONTROL HEAD #2 FEEDBACK HIGH INPUT
B0500B0500RH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого указателя поворота неисправна
B0501B0501RH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого указателя поворота работает медленно
B0502B0502RH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого указателя поворота имеет низкий сигнал
B0503B0503RH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого указателя поворота имеет высокий сигнал
B0505B0505LH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого указателя поворота неисправна
B0506B0506LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого указателя поворота работает медленно
B0507B0507LH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого указателя поворота имеет низкий сигнал
B0508B0508LH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого указателя поворота имеет высокий сигнал
B0510B0510HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь индикатора головного освещения неисправна
B0511B0511HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь индикатора головного освещения работает медленно
B0512B0512HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT LOW INPUTЦепь индикатора головного освещения имеет низкий сигнал
B0513B0513HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь индикатора головного освещения имеет высокий сигнал
B0515B0515SPEEDOMETER CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь спидометра неисправна
B0516B0516SPEEDOMETER CIRCUIT RANGE/PERFЦепь спидометра работает медленно
B0517B0517SPEEDOMETER CIRCUIT LOW INPUTЦепь спидометра имеет низкий сигнал
B0518B0518SPEEDOMETER CIRCUIT HIGH INPUTЦепь спидометра имеет высокий сигнал
B0520B0520TACHOMETER CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь тахометра неисправна
B0521B0521TACHOMETER CIRCUIT RANGE/PERFЦепь тахометра работает медленно
B0522B0522TACHOMETER CIRCUIT LOW INPUTЦепь тахометра имеет низкий сигнал
B0523B0523TACHOMETER CIRCUIT HIGH INPUTЦепь тахометра имеет высокий сигнал
B0525B0525TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь измерителей температуры неисправна
B0526B0526TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT RANGE/PERFЦепь измерителей температуры работает медленно
B0527B0527TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT LOW INPUTЦепь измерителей температуры имеет низкий сигнал
B0528B0528TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT HIGH INPUTЦепь измерителей температуры имеет высокий сигнал
B0530B0530FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь измерителя уровня топлива неисправна
B0531B0531FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT RANGE/PERFЦепь измерителя уровня топлива работает медленно
B0532B0532FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT LOW INPUTЦепь измерителя уровня топлива имеет низкий сигнал
B0533B0533FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT HIGH INPUTЦепь измерителя уровня топлива имеет высокий сигнал
B0535B0535TURBO/SUPER BOOST GAUGE MALFUNCTIONИзмеритель турбо/супер наддува неисправен
B0536B0536TURBO/SUPER BOOST GAUGE RANGE/PERFИзмеритель турбо/супер наддува работает медленно
B0537B0537TURBO/SUPER BOOST GAUGE LOW INPUTИзмеритель турбо/супер наддува имеет низкий сигнал
B0538B0538TURBO/SUPER BOOST GAUGE HIGH INPUTИзмеритель турбо/супер наддува имеет высокий сигнал
B0540B0540FASTEN SEATBELT INDICATOR MALFUNCTIONИндикатор защелкивания ремня безопасности неисправен
B0541B0541FASTEN SEATBELT INDICATOR RANGE/PERFИндикатор защелкивания ремня безопасности работает медленно
B0542B0542FASTEN SEATBELT INDICATOR LOW INPUTИндикатор защелкивания ремня безопасности имеет низкий сигнал
B0543B0543FASTEN SEATBELT INDICATOR HIGH INPUTИндикатор защелкивания ремня безопасности имеет выс. сигнал
B0545B0545DOOR AJAR #1 INDICATOR MALFUNCTIONИндикатор приоткрытой двери №1 неисправен
B0546B0546DOOR AJAR #1 INDICATOR RANGE/PERFИндикатор приоткрытой двери №1 работает медленно
B0547B0547DOOR AJAR #1 INDICATOR LOW INPUTИндикатор приоткрытой двери №1 имеет низкий сигнал
B0548B0548DOOR AJAR #1 INDICATOR HIGH INPUTИндикатор приоткрытой двери №1 имеет высокий сигнал
B0550B0550DOOR AJAR #2 INDICATOR MALFUNCTIONИндикатор приоткрытой двери №2 неисправен
B0551B0551DOOR AJAR #2 INDICATOR RANGE/PERFИндикатор приоткрытой двери №2 работает медленно
B0552B0552DOOR AJAR #2 INDICATOR LOW INPUTИндикатор приоткрытой двери №2 имеет низкий сигнал
B0553B0553DOOR AJAR #2 INDICATOR HIGH INPUTИндикатор приоткрытой двери №2 имеет высокий сигнал
B0555B0555BRAKE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь индикатора торможения неисправна
B0556B0556BRAKE INDICATOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь индикатора торможения работает медленно
B0557B0557BRAKE INDICATOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь индикатора торможения имеет низкий сигнал
B0558B0558BRAKE INDICATOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь индикатора торможения имеет высокий сигнал
B0560B0560AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь лампы воздушной подушки №1 неисправна
B0561B0561AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь лампы воздушной подушки №1 работает медленно
B0562B0562AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь лампы воздушной подушки №1 имеет низкий сигнал
B0563B0563AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь лампы воздушной подушки №1 имеет высокий сигнал
B0565B0565SECURITY OP INFO CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь информации о секретных опциях неисправна
B0566B0566SECURITY OP INFO CIRCUIT RANGE/PERFЦепь информации о секретных опциях работает медленно
B0567B0567SECURITY OP INFO CIRCUIT LOW INPUTЦепь информации о секретных опциях имеет низкий сигнал
B0568B0568SECURITY OP INFO CIRCUIT HIGH INPUTЦепь информации о секретных опциях имеет высокий сигнал
B0600B0600OPTION CONFIG ERRORКонфигурация опций ошибочна
B0601B0601KAM RESETСброс «КАМ» датчика
B0602B0602OSC WATCHDOG COP MALFUNCTIONГенератор, управляющий системой «WATCHDOG», неисправен
B0603B0603EEPROM WRITE ERRORОшибка записи в постоянное запоминающее устройство (ПЗУ)
B0604B0604EEPROM CALIBRATION ERRORОшибка ПЗУ калибровок
B0605B0605EEPROM CHECKSUM ERRORОшибка контрольной суммы ПЗУ
B0606B0606RAM MALFUNCTIONОперативное запоминающее устройство неисправно
B0607B0607INTERNAL ERRORВнутренняя ошибка
B0608B0608INITIALIZATION ERRORОшибка инициализации
B0800B0800DEVICE POWER #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь блока питания №1 неисправна
B0801B0801DEVICE POWER #1 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи блока питания №1 выходит за допустимые пределы
B0802B0802DEVICE POWER #1 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи блока питания №1 всегда низкого уровня
B0803B0803DEVICE POWER #1 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи блока питания №1 всегда высокого уровня
B0805B0805DEVICE POWER #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь блока питания №2 неисправна
B0806B0806DEVICE POWER #2 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи блока питания №2 выходит за допустимые пределы
B0807B0807DEVICE POWER #2 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи блока питания №2 всегда низкого уровня
B0808B0808DEVICE POWER #2 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи блока питания №2 всегда высокого уровня
B0810B0810DEVICE POWER #3 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь блока питания №3 неисправна
B0811B0811DEVICE POWER #3 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи блока питания №3 выходит за допустимые пределы
B0812B0812DEVICE POWER #3 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи блока питания №3 всегда низкого уровня
B0813B0813DEVICE POWER #3 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи блока питания №3 всегда высокого уровня
B0815B0815DEVICE GROUND #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь заземления устройств №1 неисправна
B0816B0816DEVICE GROUND #1 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи заземления №1 выходит за допустимые пределы
B0817B0817DEVICE GROUND #1 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи заземления №1 всегда низкого уровня
B0818B0818DEVICE GROUND #1 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи заземления №1 всегда высокого уровня
B0820B0820DEVICE GROUND #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь заземления устройств №2 неисправна
B0821B0821DEVICE GROUND #2 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи заземления №2 выходит за допустимые пределы
B0822B0822DEVICE GROUND #2 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи заземления №2 всегда низкого уровня
B0823B0823DEVICE GROUND #2 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи заземления №2 всегда высокого уровня
B0825B0825DEVICE GROUND #3 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь заземления устройств №3 неисправна
B0826B0826DEVICE GROUND #3 CIRCUIT RANGE/PERFСигнал цепи заземления №3 выходит за допустимые пределы
B0827B0827DEVICE GROUND #3 CIRCUIT LOW INPUTСигнал цепи заземления №3 всегда низкого уровня
B0828B0828DEVICE GROUND #3 CIRCUIT HIGH INPUTСигнал цепи заземления №3 всегда высокого уровня
B0830B0830IGNITION 0 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь зажигания 0 неисправна
B0831B0831IGNITION 0 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь зажигания 0 работает медленно
B0832B0832IGNITION 0 CIRCUIT LOW INPUTЦепь зажигания 0 имеет низкий уровень
B0833B0833IGNITION 0 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь зажигания 0 имеет высокий уровень
B0835B0835IGNITION 1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь зажигания 1 неисправна
B0836B0836IGNITION 1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь зажигания 1 работает медленно
B0837B0837IGNITION 1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь зажигания 1 имеет низкий уровень
B0838B0838IGNITION 1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь зажигания 1 имеет высокий уровень
B0840B0840IGNITION 3 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь зажигания 3 неисправна
B0841B0841IGNITION 3 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь зажигания 3 работает медленно
B0842B0842IGNITION 3 CIRCUIT LOW INPUTЦепь зажигания 3 имеет низкий уровень
B0843B0843IGNITION 3 CIRCUIT HIGHЦепь зажигания 3 имеет высокий уровень
B0845B0845INPUT DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT MALFUNCTION5-и вольтовый блок питания неисправен
B0846B0846DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT RANGE/PERFСигнал 5-и вольтового блока питания выходит из допустимого диапазона
B0847B0847DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT LOW INPUTСигнал 5-и вольтового блока питания всегда низкого уровня
B0848B0848DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT HIGH INPUTСигнал 5-и вольтового блока питания всегда высокого уровня
B0850B0850(CLEAN)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи неисправна
B0851B0851(CLEAN)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо
B0852B0852(CLEAN)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень
B0853B0853(CLEAN)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень
B0855B0855(DIRTY)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи неисправна
B0856B0856(DIRTY)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо
B0857B0857(DIRTY)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень
B0858B0858(DIRTY)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень
B0860B0860SYSTEM VOLTAGE HIGHВысокое напряжение питания системы
B0856B0856SYSTEM VOLTAGE LOWНизкое напряжение питания системы
C0200C0200RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика скорости правого переднего колеса неисправна
C0201C0201RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика правого переднего колеса работает плохо
C0202C0202RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика правого переднего колеса всегда в низком уровне
C0203C0203RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика правого переднего колеса всегда в высок. уровне
C0205C0205LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика скорости левого переднего колеса неисправна
C0206C0206LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика левого переднего колеса работает плохо
C0207C0207LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика левого переднего колеса всегда в низком уровне
C0208C0208LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика левого переднего колеса всегда в высок. уровне
C0210C0210RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика скорости правого заднего колеса неисправна
C0211C0211RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика правого заднего колеса работает плохо
C0212C0212RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика правого заднего колеса всегда в низком уровне
C0213C0213RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика правого заднего колеса всегда в высок. уровне
C0215C0215LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика скорости левого заднего колеса неисправна
C0216C0216LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика левого заднего колеса работает плохо
C0217C0217LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика левого заднего колеса всегда в низком уровне
C0218C0218LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика левого заднего колеса всегда в высок. уровне
C0220C0220REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика скорости заднего колеса неисправна
C0221C0221REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика заднего колеса работает плохо
C0222C0222REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика заднего колеса всегда в низком уровне
C0223C0223REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика заднего колеса всегда в высок. уровне
C0225C0225WHEEL SPD SENS FREQUENCY ERRORЧастота датчика скорости колеса ошибочна
C0226C0226RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса неисправна
C0227C0227RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса раб. медленно
C0228C0228RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в низком уровне
C0229C0229RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне
C0231C0231RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса неисправна
C0232C0232RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса раб. медленно
C0233C0233RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в низком уровне
C0234C0234RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне
C0236C0236LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса неисправна
C0237C0237LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса раб. медленно
C0238C0238LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в низком уровне
C0239C0239LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне
C0241C0241LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса неисправна
C0242C0242LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса раб. медленно
C0243C0243LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в низком уровне
C0244C0244LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне
C0246C0246RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса неисправна
C0247C0247RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса раб. медленно
C0248C0248RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в низком уровне
C0249C0249RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в высок. уровне
C0251C0251RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна
C0252C0252RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно
C0253C0253RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне
C0254C0254RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне
C0256C0256LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса неисправна
C0257C0257LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса раб. медленно
C0258C0258LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в низком уровне
C0259C0259LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в высок. уровне
C0261C0261RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна
C0262C0262RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно
C0263C0263RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне
C0264C0264RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне
C0266C0266PUMP MOTOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь двигателя насоса неисправна
C0267C0267PUMP MOTOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь двигателя насоса работает не правильно
C0268C0268PUMP MOTOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь двигателя насоса всегда в низком уровне
C0269C0269PUMP MOTOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь двигателя насоса
C0271C0271PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь реле двигателя насоса неисправна
C0272C0272PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT RANGE/PERFЦепь реле двигателя насоса работает не правильно
C0273C0273PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUTЦепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне
C0274C0274PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT HIGH INPUTЦепь реле двигателя насоса всегда высоком уровне
C0276C0276VALVE RELAY CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь реле клапана неисправна
C0277C0277VALVE RELAY CIRCUIT RANGE/PERFЦепь реле клапана работает не правильно
C0278C0278VALVE RELAY CIRCUIT LOW INPUTЦепь реле клапана всегда в низком уровне
C0279C0279VALVE RELAY CIRCUIT HIGH INPUTЦепь реле клапана всегда высоком уровне
C0300C0300RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса неисправна
C0301C0301RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно
C0302C0302RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне
C0303C0303RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне
C0305C0305RF TCS SOUMTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса неисправна
C0306C0306RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно
C0307C0307RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне
C0308C0308RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне
C0310C0310LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса неисправна
C0311C0311LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно
C0312C0312LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне
C0313C0313LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне
C0315C0315LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса неисправна
C0316C0316LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно
C0317C0317LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне
C0318C0318LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне
C0320C0320RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса неисправна
C0321C0321RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно
C0322C0322RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне
C0323C0323RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в высок. уровне
C0325C0325RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна
C0326C0326RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно
C0327C0327RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне
C0328C0328RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне
C0330C0330LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса неисправна
C0331C0331LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса раб. медленно
C0332C0332LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в низком уровне
C0333C0333LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в высок. уровне
C0335C0335RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна
C0336C0336RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно
C0337C0337RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне
C0338C0338RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне
C0340C0340ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь переключения систем «ABS»/»TCS» неисправна
C0341C0341ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT RANGE/PERFЦепь переключения систем «ABS»/»TCS» работает медленно
C0342C0342ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT LOW INPUTЦепь переключения систем «ABS»/»TCS» в низком уровне
C0343C0343ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT HIGH INPUTЦепь переключения систем «ABS»/»TCS» в высоком уровне
C0345C0345LOW BRAKE FLUID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика низкого уровня тормозной жидкости неисправна
C0346C0346LOW BRAKE FLUID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика уровня тормозной жидкости работает не правильно
C0347C0347LOW BRAKE FLUID CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика уровня тормозной жидкости в низком уровне
C0348C0348LOW BRAKE FLUID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика уровня тормозной жидкости в высоком уровне
C0350C0350REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь заднего соленоида/привода №1 неисправна
C0351C0351REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERFЦепь заднего соленоида/привода №1 работает не правильно
C0352C0352REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUTЦепь заднего соленоида/привода №1 в низком уровне
C0353C0353REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUTЦепь заднего соленоида/привода №1 в высоком уровне
C0355C0355THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь мотора привода дросселя неисправна
C0356C0356THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь мотора привода дросселя работает не правильно
C0357C0357THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь мотора привода дросселя в низком уровне
C0358C0358THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь мотора привода дросселя в высоком уровне
C0360C0360SYSTEM PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь систем измерения давления неисправна
C0361C0361SYSTEM PRESSURE CIRCUIT RANGE/PERFЦепь систем измерения давления работает не правильно
C0362C0362SYSTEM PRESSURE CIRCUIT LOW INPUTЦепь систем измерения давления в низком уровне
C0363C0363SYSTEM PRESSURE CIRCUIT HIGH INPUTЦепь систем измерения давления в высоком уровне
C0365C0365LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь измерителя бокового ускорения неисправна
C0366C0366LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь измерителя бокового ускорения работает не правильно
C0367C0367LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь измерителя бокового ускорения в низком уровне
C0368C0368LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь измерителя бокового ускорения в высоком уровне
C0370C0370YAW RATE CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь датчика курсовой устойчивости неисправна
C0371C0371YAW RATE CIRCUIT RANGE/PERFЦепь датчика курсовой устойчивости работает не правильно
C0372C0372YAW RATE CIRCUIT LOW INPUTЦепь датчика курсовой устойчивости в низком уровне
C0373C0373YAW RATE CIRCUIT HIGH INPUTЦепь датчика курсовой устойчивости в высоком уровне
C0500C0500STEEPING SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь втягивающего соленоида (втягивающего реле) неисправна
C0501C0501STEEPING SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь втягивающего соленоида работает не правильно
C0502C0502STEEPING SOLENOID CIRCUIT LOW INPUTЦепь втягивающего соленоида в низком уровне
C0503C0503STEEPING SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь втягивающего соленоида в высоком уровне
C0505C0505STEEPING POSITION SENSOR MALFUNCTION
C0506C0506STEEPING POSITION SENSOR RANGE/PERF
C0507C0507STEEPING POSITION SENSOR LOW INPUT
C0508C0508STEEPING POSITION SENSOR HIGH INPUT
C0510C0510STEEPING CHANGE RATE SENSOR MALFUNCTION
C0511C0511STEEPING CHANGE RATE SENSOR RANGE/PERF
C0512C0512STEEPING CHANGE RATE SENSOR LOW INPUT
C0513C0513STEEPING CHANGE RATE SENSOR HIGH INPUT
C0700C0700LF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого переднего соленоида неисправна
C0701C0701LF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого переднего соленоида работает не правильно
C0702C0702LF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого переднего соленоида в низком уровне
C0703C0703LF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого переднего соленоида в высоком уровне
C0705C0705RF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого переднего соленоида неисправна
C0706C0706RF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого переднего соленоида работает не правильно
C0707C0707RF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого переднего соленоида в низком уровне
C0708C0708RF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого переднего соленоида в высоком уровне
C0710C0710LR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого заднего соленоида неисправна
C0711C0711LR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого заднего соленоида работает не правильно
C0712C0712LR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого заднего соленоида в низком уровне
C0713C0713LR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого заднего соленоида в высоком уровне
C0715C0715RR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого заднего соленоида неисправна
C0716C0716RR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого заднего соленоида работает не правильно
C0717C0717RR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого заднего соленоида в низком уровне
C0718C0718RR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого заднего соленоида в высоком уровне
C0720C0720LF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого переднего акселерометра неисправна
C0721C0721LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого переднего акселерометра работает не правильно
C0722C0722LF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого переднего акселерометра в низком уровне
C0723C0723LF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого переднего акселерометра в высоком уровне
C0725C0725RF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого переднего акселерометра неисправна
C0726C0726RF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого переднего акселерометра работает не правильно
C0727C0727RF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого переднего акселерометра в низком уровне
C0728C0728RF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого переднего акселерометра в высоком уровне
C0730C0730LR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого заднего акселерометра неисправна
C0731C0731LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого заднего акселерометра работает не правильно
C0732C0732LR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого заднего акселерометра в низком уровне
C0733C0733LR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого заднего акселерометра в высоком уровне
C0735C0735RR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого заднего акселерометра неисправна
C0736C0736RR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого заднего акселерометра работает не правильно
C0737C0737RR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого заднего акселерометра в низком уровне
C0738C0738RR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого заднего акселерометра в высоком уровне
C0740C0740LF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого переднего датчика положения неисправна
C0741C0741LF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого переднего датчика положения работает не правильно
C0742C0742LF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого переднего датчика положения в низком уровне
C0743C0743LF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого переднего датчика положения в высоком уровне
C0745C0745RF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого переднего датчика положения неисправна
C0746C0746RF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого переднего датчика положения работает не правильно
C0747C0747RF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого переднего датчика положения в низком уровне
C0748C0748RF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого переднего датчика положения в высоком уровне
C0750C0750LR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь левого заднего датчика положения неисправна
C0751C0751LR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь левого заднего датчика положения работает не правильно
C0752C0752LR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь левого заднего датчика положения в низком уровне
C0753C0753LR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь левого заднего датчика положения в высоком уровне
C0755C0755RR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTIONЦепь правого заднего датчика положения неисправна
C0756C0756RR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFЦепь правого заднего датчика положения работает не правильно
C0757C0757RR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUTЦепь правого заднего датчика положения в низком уровне
C0758C0758RR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUTЦепь правого заднего датчика положения в высоком уровне
Код ошибки:  Диагностический разъем Рено Дастер: где находится и как защитить

Всем Мира и ровных дорог!  :bye:

По теме:

Руководство по техническому обслуживанию2005 nubira_lacetti диагностика кодов неисправностей (1,4 л / 1,6 л dohc)

ДИАГНОСТИКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (1,4 л / 1,6 л DOHC)

Очистка диагностических кодов

Примечание: Чтобы избежать повреждения контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД), при подключении и отключении контроллера ЭСУД (например, провода аккумуляторной батареи, соединительного разъема контроллера ЭСУД, предохранителя контроллера ЭСУД, перемычек и т.д.) ключ должен находится в положении ВЫКЛ. Когда контроллер ЭСУД устанавливает диагностический код неисправности, контрольная лампа индикации неисправности включается только для типов А, В и Е, но диагностические коды неисправности сохраняются в памяти контроллера ЭСУД для всех типов кодов. Если проблема неустойчивая, контрольная лампа индикации неисправности погаснет через 10 секунд после исчезновения неисправности. Диагностический код неисправности сохраняется в памяти контроллера ЭСУД до его очистки сканирующим прибором. Отключение питания на 10 секунд очищает некоторые сохраненные диагностические коды неисправности.

Диагностические коды неисправности должны быть очищены после завершения ремонта. Некоторые диагностические таблицы предусматривают очистку кодов перед использованием таблиц. Это позволяет контроллеру ЭСУД устанавливать диагностические коды неисправности, отрабатывая таблицу, что помогает быстрее обнаружить причину проблемы.

Диагностические коды неисправностей (1,4 л / 1,6 л DOHC)

DTC

НАЗНАЧЕНИЕ

Тип ошибки

Контрольная лампа индикации неисправности горит

P0107

Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала

A

да

P0108

Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала

A

да

P0112

Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала

Е

да

P0113

Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала

Е

да

P0117

Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

A

да

P0118

Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

A

да

P0122

Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

A

да

P0123

Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

A

да

P0131

Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень сигнала

A

да

P0132

Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень сигнала

A

да

P0133

Датчик кислорода до нейтрализатора, цепь неактивна

Е

да

P0135

Датчик кислорода до нейтрализатора, цепь нагревателя неисправна

Е

да

P0137

Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Е

да

P0138

Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Е

да

P0140

Датчик кислорода после нейтрализатора, цепь неактивна

Е

да

P0141

Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Е

да

P0171

Система корректировки топливоподачи, смесь слишком бедная

Е

да

P0172

Система корректировки топливоподачи, смесь слишком богатая

Е

да

P0222

Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, низкое напряжение в цепи

A

да

P0223

Привод регулятора холостого хода дроссельной заслонки, высокое напряжение в цепи

A

да

P0261

Форсунка 1-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления

A

да

P0262

Форсунка 1-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления

A

да

P0264

Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления

A

да

P0265

Форсунка 2-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления

A

да

P0267

Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления

A

да

P0268

Форсунка 3-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления

A

да

P0270

Форсунка 4-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления

A

да

P0271

Форсунка 4-го цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления

A

да

P0300

Пропуск зажигания в нескольких цилиндрах (повреждение каталитического нейтрализатора)

A

мигает

P0300

Пропуск зажигания в нескольких цилиндрах (повышенная токсичность)

Е

да

P0327

Датчик детонации, неисправность цепи (1,4 л DOHC)

Cnl

нет

P0327

Датчик детонации, неисправность цепи (1,6 л DOHC)

Е

да

P0335

Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи

Е

да

P0336

58Х Датчик положения коленчатого вала, лишние/пропущенные импульсы сигнала

Е

да

P0337

58Х Датчик положения коленчатого вала, отсутствует сигнал

Е

да

P0341

Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона

Е

да

P0342

Датчик положения распределительного вала, отсутствует сигнал

Е

да

P0351

Неисправность катушки зажигания А

A

да

P0352

Неисправность катушки зажигания В

A

да

P0400

Рециркуляция отработавших газов, выход за пределы регулирования

Е

да

P0404

Рециркуляция отработавших газов, Ppend

Е

да

P0405

Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, низкое напряжение цепи

Е

да

P0406

Датчик положения иглы клапана рециркуляции отработавших газов, высокое напряжение цепи

Е

да

P0420

Низкая эффективность каталитического нейтрализатора

A

да

P0444

Цепь клапана продувки адсорбера, отсутствует сигнал

Е

да

P0445

Неисправность цепи клапана продувки адсорбера

Е

да

P0462

Сигнал датчика уровня топлива, низкое напряжение (только 1,6 л DOHC)

Cnl

нет

P0463

Сигнал датчика уровня топлива, высокое напряжение (только 1,6 л DOHC)

Cnl

нет

P0480

Неисправность цепи низких оборотов реле вентилятора системы охлаждения (1,4 л DOHC)

Е

да

P0480

Неисправность цепи низких оборотов реле вентилятора системы охлаждения (1,6 л DOHC)

Cnl

нет

P0481

Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения, высокий уровень сигнала (1,4 л DOHC)

Е

да

P0481

Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения, высокий уровень сигнала (1,6 л DOHC)

Cnl

нет

P0501

Отсутствует сигнал скорости автомобиля (только с МКПП)

A

да

P0510

Датчик положения дроссельной заслонки, неисправность цепи (1,4 л DOHC)

Cnl

нет

P0510

Датчик положения дроссельной заслонки, неисправность цепи (1,6 л DOHC)

A

да

P0532

Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, низкое напряжение

Cnl

нет

P0533

Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, высокое напряжение

Cnl

нет

P0562

Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), низкий уровень

Cnl

нет

P0563

Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя), высокий уровень

Cnl

нет

P0601

Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы

Е

да

P0604

Ошибка ОЗУ контроллера ЭСУД

Е

да

P0605

Ошибка записи INMVY контроллера ЭСУД

Е

да

P0656

Неисправность цепи указателя высокого уровня топлива

Cnl

нет

P1181

Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, низкое напряжение в цепи

Е

да

P1182

Соленоид привода заслонок впускного коллектора переменной длины, высокое напряжение в цепи

Е

да

P1230

Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи (1,4 л DOHC)

Cnl

нет

P1230

Реле бензонасоса, низкое напряжение в цепи (1,6 л DOHC)

A

да

P1231

Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи (1,4 л DOHC)

Cnl

нет

P1231

Реле бензонасоса, высокое напряжение в цепи (1,6 л DOHC)

A

да

P1320

Адаптивная коррекция погрешности положения коленчатого вала на пределе

Е

да

P1321

Ошибка определения положения коленчатого вала

Е

да

P1382

Датчик неровной дороги (без АБС), неверный сигнал

Cnl

нет

P1382

Датчик неровной дороги (с АБС), неверный сигнал

Cnl

нет

P1385

Неисправность цепи датчика неровной дороги (без АБС)

Cnl

нет

P1402

Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован

Е

да

P1403

Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен

Е

да

P1404

Рециркуляция отработавших газов, клапан закрыт

Е

да

P1511

Неисправность цепи привода заряда на холостом ходу

Е

да

P1512

Механическая ошибка привода заряда на холостом ходу

Е

да

P1513

Функциональная ошибка привода заряда на холостом ходу

Cnl

нет

P1537

Реле компрессора кондиционера, высокое напряжение в цепи

Cnl

нет

P1538

Реле компрессора кондиционера, низкое напряжение в цепи

Cnl

нет

P1610

Главное реле, высокое напряжение в цепи (1,4 л DOHC)

Cnl

нет

P1610

Главное реле, высокое напряжение в цепи (1,6 л DOHC)

A

да

P1611

Главное реле, низкое напряжение в цепи (1,4 л DOHC)

Cnl

нет

P1611

Главное реле, низкое напряжение в цепи (1,6 л DOHC)

A

да

P1628

Не устанавливается связь с иммобилизатором

Cnl

нет

P1629

Неправильное вычисление иммобилизатора

Cnl

нет

P1660

Лампа индикации неисправности, высокое напряжение в цепи

Е

да

P1661

Лампа индикации неисправности, низкое напряжение в цепи

Е

да

Диагностический код неисправности P0107

Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала

Описание схемы

Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) использует датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР) для управления подачей топлива и моментом зажигания. Датчик MAP измеряет изменения давления во впускном коллекторе, связанные с изменением нагрузки на двигатель (разряжение во впускном коллекторе) и изменением частоты вращения и конвертирует эти изменения в выходные сигналы. Контроллер ЭСУД подает контрольный сигнал 5 В на датчик МАР. При изменении давления коллектора выходной сигнал датчика MAP также изменяется. Контролируя выходные сигналы датчика МАР, контроллер ЭСУД определяет давление в коллекторе. Выходные сигналы низкого давления (низкий уровень сигнала) будут составлять примерно 1,0 – 1,5 В на холостом ходу, в то время как выходные сигналы высокого давления (высокий уровень сигнала) будут составлять примерно 4,5 – 4.8 В при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT). Датчик МАР показывает барометрическое давление, позволяя контроллеру ЭСУД производить корректировку для различных высот.

Условия установки кода неисправности

  • Этот диагностический код неисправности может быть установлен при включенном зажигании.

(случай А)

  • Когда двигатель работает на холостом ходу.
  • Отсутствуют неисправности регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки от датчика положения дроссельной заслонки.
  • Число оборотов двигателя менее 2,500 мин-1
  • Абсолютное давление в коллекторе меньше 12,0 кПа.

(случай А)

  • Когда двигатель нагружен не полностью.
  • Число оборотов двигателя меньше 4000 мин-1.
  • Отсутствуют неисправности датчика положения дроссельной заслонки.
  • Угол открытия дроссельной заслонки больше 30,0 °.
  • Абсолютное давление в коллекторе меньше 11,5 кПа.
  • Имеется обрыв цепи или слабый сигнал.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
  • Вентилятор охлаждающей жидкости включается.
  • Контроллер ЭСУД заменяет фиксированное значение МАР и использует положение дроссельной заслонки для управления подачей топлива (сканирующий прибор не будет показывать значения по умолчанию).

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

Диагностическая информация

При включенном зажигании и остановленном двигателе, давление в коллекторе равно атмосферному и напряжение сигнала высокое.

Контроллер ЭСУД использует эту информацию как показатель высоты. Сравнение этого показателя с показателем того же датчика на исправном автомобиле позволяет проверить точность сомнительного датчика. Показания должны быть одинаковыми ± 0,4 В.

Если соединения в норме, обратить внимание на уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе, двигая соответствующие разъемы и жгуты проводов. Если неисправность имеется, показания сканирующего прибора изменятся. Это поможет локализовать место неустойчивой неисправности.

DTC P0107 – Датчик абсолютного давления в коллекторе, низкий уровень сигнала

ШагОперацияЗначенияДаНет
1

Провести проверку бортовой системы диагностики Евро (EOBD).

Проверка системы завершена?

Перейти к операции 2

Перейти

2
  1. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
  2. Включить зажигание.

Сканирующий прибор показывает уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе выше установленного значения?

4 В

Перейти к операции 3

Перейти к операции 4

3
  1. Отсоединить вакуумную линию от датчика MAP.
  2. Подать разряжение 88 кПа (20 inches Hg) на датчик MAP.

Сканирующий прибор показывает уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе в пределах установленного значения?

1,0-1,5 В

Перейти

Перейти к операции 4

4
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Отсоединить разъем датчика МАР.
  3. Включить зажигание.
  4. Измерить уровень сигнала между клеммами А и С разъема датчика MAP.

Измеренный уровень сигнала в пределах установленного значения?

4,5-5,5 В

Перейти к операции 5

Перейти к операции 6

5

Присоединить предохранительную перемычку между клеммами В и С разъема датчика MAP.

Сканирующий прибор показывает уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе выше установленного значения?

4 В

Перейти к операции 11

Перейти к операции 9

6

Измерить уровень сигнала между клеммой А разъема датчика MAP и массой.

Измеренный уровень сигнала в пределах установленного значения?

4,5-5,5 В

Перейти к операции 7

Перейти к операции 8

7
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить обрыв цепи между клеммой А разъема датчика MAP и клеммой 13 разъема контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 10

Перейти к операции 12

8
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить на обрыв цепи провод между клеммой С разъема датчика MAP и клеммой 50 разъема контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 10

Перейти к операции 12

9
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить на обрыв цепи провод между клеммой В разъема датчика MAP и клеммой 75 разъема контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 10

Перейти к операции 12

10
  1. Отремонтировать провод или клемму разъема, если необходимо.
  2. Очистить все диагностические коды неисправности в контроллере ЭСУД.
  3. Провести проверку системы диагностики.

Закончен ли ремонт?

Система в норме

11
  1. Заменить датчик абсолютного давления в коллекторе.
  2. Очистить все диагностические коды неисправности в контроллере ЭСУД.
  3. Провести проверку системы диагностики.

Замена закончена?

Система в норме

12

Заменить контроллер ЭСУД.

Замена закончена?

Перейти к операции 13

Перейти к операции 2

13

Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

Перейти

соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

Система в норме

Диагностический код неисправности P0108

Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала

Описание схемы

Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) использует датчик абсолютного давления в коллекторе (МАР) для управления подачей топлива и моментом зажигания. Датчик MAP измеряет изменения давления во впускном коллекторе, связанные с изменением нагрузки на двигатель (разряжение во впускном коллекторе) и изменением частоты вращения и конвертирует эти изменения в выходные сигналы. Контроллер ЭСУД подает контрольный сигнал 5 В на датчик МАР. При изменении давления коллектора выходной сигнал датчика MAP также изменяется. Контролируя выходные сигналы датчика МАР, контроллер ЭСУД определяет давление в коллекторе. Выходные сигналы низкого давления (низкий уровень сигнала) будут составлять примерно 1,0 – 1,5 В на холостом ходу, в то время как выходные сигналы высокого давления (высокий уровень сигнала) будут составлять примерно 4,5 – 4.8 В при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT). Датчик МАР показывает барометрическое давление, позволяя контроллеру ЭСУД производить корректировку для различных высот.

Условия установки кода неисправности.

  • Этот диагностический код неисправности может быть установлен при включенном зажигании.
  • Когда двигатель работает на холостом ходу.
  • Число оборотов двигателя больше 700 мин-1.
  • Отсутствуют неисправности датчика положения дроссельной заслонки.
  • Абсолютное давление в коллекторе больше 95 кПа.
  • Имеется высокий уровень сигнала.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
  • Контроллер ЭСУД заменяет фиксированное значение МАР и использует положение дроссельной заслонки для управления подачей топлива (сканирующий прибор не будет показывать значения по умолчанию).

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

Диагностическая информация

При включенном зажигании и остановленном двигателе, давление в коллекторе равно атмосферному и напряжение сигнала высокое.

Контроллер ЭСУД использует эту информацию как показатель высоты. Сравнение этого показателя с показателем того же датчика на исправном автомобиле позволяет проверить точность сомнительного датчика. Показания должны быть одинаковыми ± 0,4 В.

Если соединения в норме, обратить внимание на уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе, двигая соответствующие разъемы и жгуты проводов. Если неисправность имеется, показания сканирующего прибора изменятся. Это поможет локализовать место неустойчивой неисправности.

DTC P0108 – Датчик абсолютного давления в коллекторе, высокий уровень сигнала

ШагОперацияЗначенияДаНет
1

Провести проверку бортовой системы диагностики Евро (EOBD).

Проверка системы завершена?

Перейти к операции 2

Перейти

2
  1. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
  2. Включить зажигание.

Сканирующий прибор показывает уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе выше установленного значения?

4 В

Перейти к операции 3

Перейти к операции 4

3
  1. Отсоединить вакуумную линию от датчика MAP.
  2. Подать разряжение 66 кПа (20 inches Hg) на датчик MAP.

Сканирующий прибор показывает уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе в пределах установленного значения?

1,0-1,5 В

Перейти

Перейти к операции 4

4
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Отсоединить разъем датчика МАР.
  3. Включить зажигание.
  4. Измерить уровень сигнала между клеммами А и С разъема датчика MAP.

Измеренный уровень сигнала в пределах установленного значения?

4,5-5,5 В

Перейти к операции 5

Перейти к операции 6

5

Присоединить предохранительную перемычку между клеммами В и С разъема датчика MAP.

Сканирующий прибор показывает уровень сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе выше установленного значения?

4 В

Перейти к операции 11

Перейти к операции 9

6

Измерить уровень сигнала между клеммой А разъема датчика MAP и массой.

Измеренный уровень сигнала в пределах установленного значения?

4,5-5,5 В

Перейти к операции 7

Перейти к операции 8

7
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить обрыв цепи между клеммой А разъема датчика MAP и клеммой 13 разъема контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 10

Перейти к операции 12

8
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить на обрыв цепи провод между клеммой С разъема датчика MAP и клеммой 50 разъема контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 10

Перейти к операции 12

9
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить на обрыв цепи провод между клеммой В разъема датчика MAP и клеммой 75 разъема контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 10

Перейти к операции 12

10
  1. Отремонтировать провод или клемму разъема, если необходимо.
  2. Очистить все диагностические коды неисправности в контроллере ЭСУД.
  3. Провести проверку системы диагностики.

Закончен ли ремонт?

Система в норме

11
  1. Заменить датчик абсолютного давления в коллекторе.
  2. Очистить все диагностические коды неисправности в контроллере ЭСУД.
  3. Провести проверку системы диагностики.

Замена закончена?

Система в норме

12

Заменить контроллер ЭСУД.

Замена закончена?

Перейти к операции 13

Перейти к операции 2

13

Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

Перейти

соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

Система в норме

Диагностический код неисправности P0112

Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала

Описание схемы

Датчик температуры впускного воздуха (IAT) использует термистор для управления уровнем сигнала на контроллер ЭСУД. Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) подает контрольный сигнал 5 В и сигнал массы на датчик. При холодном воздухе сопротивление высоко, поэтому сигнал датчика температуры впускного воздуха будет высоким. При теплом впускном воздухе сопротивление низкое, поэтому сигнал датчика температуры впускного воздуха будет низким.

Условия установки кода неисправности.

  • Сигнал IAT меньше 0,01 В.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается после трех последовательных поездок с неисправностью.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
  • Контроллер ЭСУД изменит значение по умолчанию на 605C (1405F) для температуры впускного воздуха. Сканирующий прибор не будет показывать значения по умолчанию.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД на 10 секунд.

Диагностическая информация

DTC P0112 – Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала

Диагностический код неисправности P0113

Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала

Описание схемы

Датчик температуры впускного воздуха (IAT) использует термистор для управления уровнем сигнала на контроллер ЭСУД. Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) подает контрольный сигнал 5 В и сигнал массы на датчик. При холодном воздухе сопротивление высоко, поэтому сигнал датчика температуры впускного воздуха будет высоким. При теплом впускном воздухе сопротивление низкое, поэтому сигнал датчика температуры впускного воздуха будет низким.

Условия установки кода неисправности.

  • Сигнал IAT меньше 4,99 В.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается после трех последовательных поездок с неисправностью.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
  • Контроллер ЭСУД изменит значение по умолчанию на 605C (1405F) для температуры впускного воздуха. Сканирующий прибор не будет показывать значения по умолчанию.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД на 10 секунд.

Диагностическая информация

DTC P0113 – Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала

Диагностический код неисправности P0117

Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

Описание схемы

Датчик температуры впускного воздуха (IAT) использует термистор для управления уровнем сигнала на контроллер ЭСУД.

Контроллер ЭСУД подает сигнал на сигнальную цепь датчика. При холодном воздухе сопротивление высоко, поэтому сигнал датчика температуры впускного воздуха будет высоким.

При нагреве двигателе сопротивление датчика возрастает и напряжение падает. При нормальной рабочей температуре двигателя напряжение на сигнальной клемме ЕСТ будет между 1,5 и 2,0 В.

Датчик ECT используется для следующих целей:

  • Подача топлива.
  • Муфта блокировки (LUC).
  • Зажигание.
  • Клапан продувки адсорбера СУПБ.
  • Электровентилятор системы охлаждения.

Условия установки кода неисправности

  • Уровень сигнала датчика охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) меньше 0,03 В.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
  • Вентилятор охлаждающей жидкости включается.
  • Контроллер ЭСУД изменит значение по умолчанию на 20°C (68°F) на первые 60 секунд работы двигателя, затем на 92°C (198°F).
  • Сканирующий прибор не будет показывать значения по умолчанию.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

Диагностическая информация

После запуска двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя должна плавно увеличиться примерно до 90°C (194°F), а затем стабилизироваться при открытии термостата.

DTC P0117- Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

Диагностический код неисправности P0118

Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

Описание схемы

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) использует термистор для управления уровнем сигнала на контроллер ЭСУД.

Контроллер ЭСУД подает сигнал на сигнальную цепь датчика. При холодном воздухе сопротивление высоко, поэтому сигнал датчика температуры впускного воздуха будет высоким.

При нагреве двигателе сопротивление датчика возрастает и напряжение падает. При нормальной рабочей температуре двигателя напряжение на сигнальной клемме датчика ЕСТ будет между 1,5 и 2,0 В.

Датчик ECT используется для следующих целей:

  • Подача топлива.
  • Муфта блокировки (LUC).
  • Зажигание.
  • Клапан продувки адсорбера СУПБ.
  • Электровентилятор системы охлаждения.

Условия установки кода неисправности.

  • Уровень сигнала датчика охлаждающей жидкости двигателя больше 4,98 В.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
  • Вентилятор охлаждающей жидкости включается.
  • Контроллер ЭСУД заменяет фиксированное значение МАР и использует положение дроссельной заслонки для управления подачей топлива (сканирующий прибор не будет показывать значения по умолчанию).

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

Диагностическая информация

После запуска двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя должна плавно увеличиться примерно до 90°C (194°F), а затем стабилизироваться при открытии термостата.

DTC P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

Диагностический код неисправности P0122

Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

Описание схемы

Привод регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки предназначен для управления частотой вращения на холостом ходу при помощи корпуса дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка имеет электропривод для малого угла открытия (05, 195). Характеристики потока воздуха для малого и большого угла открытия различаются. Так как функция массового расхода воздуха TPS сокращается на малых углах, это обеспечивает более высокую точность при управлении холостым ходом. За пределами холостого хода дроссельная заслонка приводится в действие обычным тросом Боудена.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) подает сигнал, изменяющийся в зависимости от угла дроссельной заслонки. Сигнал может изменяться примерно от 5,0 В на холостом ходу до 0,2 – 0,4 В при полностью открытой дроссельной заслонке. TPS – один из важнейших входных сигналов, используемых контроллером ЭСУД для контроля топлива и других функций, таких как холостой ход, полностью открытая дроссельная заслонка, обеднение смеси при замедлении и обогащение смеси при ускорении.

Условия установки кода неисправности.

  • Уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (TPS) меньше 0,3 В.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
  • Вентилятор охлаждающей жидкости включается.
  • Контроллер ЭСУД изменит значение по умолчанию на 20°C (68°F) на первые 60 секунд работы двигателя, затем на 92°C (198°F).
  • Сканирующий прибор не будет показывать значения по умолчанию.

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

Диагностическая информация

Если DTC P0122 не может быть воспроизведен, полезной может оказаться информация записи состояния неисправностей. Использовать информацию сканирующего прибора для определения статуса диагностических кодов неисправностей. Если диагностические коды неисправности неустойчивы, использование диагностической таблицы DTC Р0121 поможет локализовать проблему.

DTC P0122 – Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

ШагОперацияЗначенияДаНет
1

Провести проверку бортовой системы диагностики Евро (EOBD).

Проверка системы завершена?

Перейти к операции 2

Перейти

2

Включить зажигание.

Контрольная лампа индикации неисправности горит постоянно?

Перейти к операции 4

Перейти к операции 3

3
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
  3. Включить зажигание.

Какие-либо диагностические коды неисправности отображаются?

Перейти к операции 4

Попробовать другой сканирующий инструмент.

4

См. соответствующую таблицу диагностических кодов неисправности.

Только один диагностический код неисправности определен как действительный код неисправности P0122?

Перейти к операции 5

Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности и перейти к “Несколько кодов неисправности”

5
  1. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
  2. Включить зажигание.
  3. Нажать на педаль акселератора, наблюдая за плавным изменением сигнала датчика положения дроссельной заслонки.

Сканирующий прибор показывает плавное изменение сигнала датчика положения дроссельной заслонки в пределах установленного значения?

0,3 В-4,8 В

Перейти

Перейти к операции 6

6
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Отсоединить разъём привода регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки.
  3. Измерить уровень сигнала между клеммами 2 и 8.

Измеренный уровень сигнала в пределах установленного значения?

4,8-5,0 В

Перейти к операции 7

Перейти к операции 8

7

Присоединить предохранительную перемычку между клеммой 2 привода регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки и клеммой 7.

Сканирующий прибор показывает уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки выше установленного значения?

4,8-5,0 В

Перейти к операции 13

Перейти к операции 11

8

Измерить уровень сигнала между разъемом 2 привода регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки и массой.

Измеренный уровень сигнала в пределах установленного значения?

5,0 В

Перейти к операции 9

Перейти к операции 10

9
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить обрыв цепи или замыкание на массу провода между разъемом 8 привода регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки (MTIA) и разъемом 19 контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 12

Перейти к операции 14

10
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить обрыв цепи или замыкание на массу провода между разъемом 2 привода регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки (MTIA) и разъемом 79 контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 12

Перейти к операции 14

11
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить обрыв цепи или замыкание на массу провода между разъемом 7 привода регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки (MTIA) и разъемом 74 контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 12

Перейти к операции 14

12
  1. Отремонтировать провод или клемму разъема, если необходимо.
  2. Очистить все диагностические коды неисправности из контроллера ЭСУД.
  3. Провести проверку системы диагностики.

Закончен ли ремонт?

Система в норме

13
  1. Заменить MTIA.
  2. Очистить все диагностические коды неисправности из контроллера ЭСУД.
  3. Провести проверку системы диагностики.

Закончен ли ремонт?

Система в норме

14
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Заменить контроллер ЭСУД.
  3. Провести проверку системы диагностики.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 15

15

Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

Система в норме

Диагностический код неисправности P0123

Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

Описание схемы

Привод регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки предназначен для управления частотой вращения на холостом ходу при помощи корпуса дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка имеет электропривод для малого угла открытия (05, 195). Характеристики потока воздуха для малого и большого угла открытия различаются. Так как функция массового расхода воздуха TPS сокращается на малых углах, это обеспечивает более высокую точность при управлении холостым ходом. За пределами холостого хода дроссельная заслонка приводится в действие обычным тросом Боудена.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) подает сигнал, изменяющийся в зависимости от угла дроссельной заслонки. Сигнал может изменяться примерно от 5,0 В на холостом ходу до 0,2 – 0,4 В при полностью открытой дроссельной заслонке. TPS – один из важнейших входных сигналов, используемых контроллером ЭСУД для контроля топлива и других функций, таких как холостой ход, полностью открытая дроссельная заслонка, обеднение смеси при замедлении и обогащение смеси при ускорении.

Условия установки кода неисправности.

  • Уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (TPS) больше 4,8 В.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
  • Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
  • Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
  • Вентилятор охлаждающей жидкости включается.
  • Контроллер ЭСУД изменит значение по умолчанию на 20°C (68°F) на первые 60 секунд работы двигателя, затем на 92°C (198°F).

Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности

  • Контрольная лампа индикации неисправности отключается через четыре последовательных цикла зажигания, в которых диагностика не обнаружила неисправность.
  • Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
  • Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
  • Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.

Диагностическая информация

Если DTC P0123 не может быть воспроизведен, полезной может оказаться информация записи состояния неисправностей. Использовать информацию сканирующего прибора для определения статуса диагностических кодов неисправностей. Если диагностические коды неисправности неустойчивы, использование диагностической таблицы DTC Р0121 поможет локализовать проблему.

При включенном зажигании и дроссельной заслонке в закрытом положении уровень сигнала должен находиться между 0,20 В и 0,90 В и плавно увеличиться до 4,5 при полностью открытой дроссельной заслонке.

Диагностические коды неисправности P0123 и P0113, сохраненные одновременно, могут быть результатом обрыва цепи массы датчика.

DTC P0123 – Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

ШагОперацияЗначенияДаНет
1

Провести проверку бортовой системы диагностики Евро (EOBD).

Проверка системы завершена?

Перейти к операции 2

Перейти

2

Включить зажигание.

Контрольная лампа индикации неисправности горит постоянно?

Перейти к операции 4

Перейти к операции 3

3
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
  3. Включить зажигание.

Какие-либо диагностические коды неисправности отображаются?

Перейти к операции 4

Попробовать другой сканирующий инструмент.

4

См. соответствующую таблицу диагностических кодов неисправности.

Только один диагностический код неисправности определен как действительный код неисправности P0122?

Перейти к операции 5

Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности и перейти к “Несколько кодов неисправности”

5
  1. Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики.
  2. Включить зажигание.
  3. Нажать на педаль акселератора, наблюдая за плавным изменением сигнала датчика положения дроссельной заслонки.

Сканирующий прибор показывает плавное изменение сигнала датчика положения дроссельной заслонки в пределах установленного значения?

0,3 В-4,8 В

Перейти

Перейти к операции 6

6
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Отсоединить разъём привода регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки.
  3. Измерить уровень сигнала между клеммами 2 и 8.

Измеренный уровень сигнала в пределах установленного значения?

4,8-5,0 В

Перейти к операции 7

Перейти к операции 8

7

Присоединить предохранительную перемычку между клеммой 2 привода регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки и клеммой 7.

Сканирующий прибор показывает уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки выше установленного значения?

4,8-5,0 В

Перейти к операции 13

Перейти к операции 11

8

Измерить уровень сигнала между разъемом 2 привода регулятора холостого хода главной дроссельной заслонки и массой.

Измеренный уровень сигнала в пределах установленного значения?

< 5,0 В

Перейти к операции 9

Перейти к операции 10

9
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить замыкание на питание аккумуляторной батареи провода между разъемом 8 MTIA и разъемом 19 контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 12

Перейти к операции 14

10
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить замыкание на питание аккумуляторной батареи провода между разъемом 2 MTIA и разъемом 79 контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 12

Перейти к операции 14

11
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Проверить замыкание на питание аккумуляторной батареи провода между разъемом 7 MTIA и разъемом 74 контроллера ЭСУД.

Проблема найдена?

Перейти к операции 12

Перейти к операции 14

12
  1. Отремонтировать провод или клемму разъема, если необходимо.
  2. Очистить все диагностические коды неисправности из контроллера ЭСУД.
  3. Провести проверку системы диагностики.

Закончен ли ремонт?

Система в норме

13
  1. Заменить MTIA.
  2. Очистить все диагностические коды неисправности из контроллера ЭСУД.
  3. Провести проверку системы диагностики.

Закончен ли ремонт?

Система в норме

14
  1. Повернуть ключ зажигания в положение блокировки.
  2. Заменить контроллер ЭСУД.
  3. Провести проверку системы диагностики.

Закончен ли ремонт?

Перейти к операции 15

15

Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности.

Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы?

Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности

Система в норме

Оцените статью
OBD
Добавить комментарий

Adblock
detector